WEG EN WIEL
't Huis weer schoon
Fa. B. ENGELENBERG
P.v.d.A. ongerust over bezoek
„Karei Doorman" aan N-Guinea
P.V.S. stelde heffing voor de
bestrijding van tulpenaaltje vast
Baron beschadigde moedwillig
meetapparaat van de politie
Kamer wil ontwikkelingsproces van
Papoea-bevolking versnellen
Vijf mensen bedwelmd
door gas in rioolput
Duizend gulden boete
voor „studentikoze grap"
Flatbewoners in
„Nieuw-West"
gaan procederen
Statistici analyseerden
„Orde en wanorde"
STRAALAUTO IN PRODUCTIE
AUTOTREIN AMSTERDAM-AVIGNON
PARKEER-KNEEPJES
UW RUITENSPROEIERS VERSTOPT?
15
„Karei Doorman" eind mei
op vlagvertoon
Extra-vluchten met DC-8
naar New York
Scholieren zetten zich in
voor de Vluchtelingenhulp
K.P.M. laat twee
schepen bouwen
Symbool van honderd jaren vakmanschap:
alleen om de geur al!
Incident op de Rijksstrciatzveg te Wassenaar
Verhuurder liet vuilnis-
afvoer dichtmetselen
OFFICIëlE VERKOOP SIKKENS LAKKEN
Verdronken man
geïdentificeerd
DONDERDAG 31 MAART 1960
De Karei Doorman gaat naar India
en Australië voor vlagvertoon. Op
deze reis zal ook Nieuw-Guinea wor
den bezocht. Mevrouw Stoffels-Van
Haaften (V.V.D.) noemde dat giste
ren in de Tweede Kamer een goed
besluit, maar de heer Burger
(P.v.d.A). vroeg gealarmeerd, wat
eigenlijk de bedoeling is van het be
zoek aan Nieuw-Guinea. Vlagvertoon
heeft daar geen zin. Dit punt behoeft
opheldering, zei hij. Zoiets blijft niet
zonder politieke weerslag. Heeft het
kabinet zich dat gerealiseerd?
Het zou passend zijn geweest over de
reis van de Karei Doorman een verkla
ring in de Kamer af te leggen. Volgende
week dinsdag zal de regering antwoorden
op de beschouwingen die de Kamerléden
dinsdag en gisteren hebben gehouden over
Nieuw-Guinea. Ik wil waarschuwen, zei
de heer Burger, dat dan het punt van
de Karei Doorman niet mag worden ver
geten. Ook de heer Kieft (A.R.) vroeg een
nadere verklaring over de Karei Door
man nadat hij had aangedrongen op een
goede verdediging van Nieuw-Guinea en
daarvoor desnoods onze NAVO-vliegtuigen
te gebruiken.
„Termijn in het hoofd"
Ook gisteren is er weer op aangedron
gen het proces van het verlenen van
zelfbeschikking aan de bevolking van
Nieuw-Guinea te versnellen. Het mag
geen kwestie meer zijn van tientallen ja
ren, zei de heer Bruins Slot (A.R.). Hij
zou het noemen van een termijn, zoals
de P.v.d.A. wenst, niet verstandig vin
den, maar men moet wel een termijn in
het hoofd hebben. Op zeer korte termijn
moet er voor worden gezorgd dat er een
paar honderd inheemsen zijn die de cen
trale posten kunnen bezetten.
Voor de snelle ontwikkeling van Nieuw-
Guinea moet Nederland royaal -gelden be
schikbaar stellen, betoogde de heer Bruins
Slot. Eeuwenlang hebben we aan de ko
loniën verdiend, maar laten we onze ko
loniale geschiedenis afsluiten met het ver
vullen van een taak, waarbij wij de las
ten dragen. Een volk als de Papoea's dat
het christendom aanvaardt, is in beginsel
rijp voor zelfbeschikking. Het is uitgeslo
ten dat de bevolking van Nieuw-Guinea
binnen een termijn van bij voorbeeld tien
jaar op eigen benen kan staan, econo
misch zelfstandig is en met een eigen be
stuur onafhankelijk zijn plaats in de rij
der volkeren kan innemen .Hulp van an
deren'blijft noodzakelijk voor de verdere
ontwikkeling. Maar binnen die termijn
zullen de Papoea's misschien wel rijp
zijn om zelf te beschikken welke verbin
tenissen zij willen aangaan, hetzij met
Australië of Nederland of zelfstandig in
een ander verband. Het doel van ons be
leid in Nieuw-Guinea moet niet gericht
zijn op een blijvende band met Neder
land, zei dr. Bruins Slot, maar het zou
hem wel verheugen als dat ten slotte
het geval zou zijn. Wordt er wel voldoen
de haast gemaakt, vroeg mevrouw Stof-
fels-van Haaften (V.V.D.), met het op
richten van streekraden en 'n Nieuw-Gui-
nea-Raad om de bevolking te betrekken
bij het bestuur van het land? In tien tot
vijftien jaar zal een democratisering van
het leven in Nieuw-Guinea tot stand moe
ten komen, aangepast aan de Aziatische
omstandigheden.
Te zwakke zender
Voorlopig heerst er echter nog zorg of
de defensie van Nieuw-Guinea voldoende
is. Schakel de Papoea's in bij de verde
diging, drong de heer Kieft (A.R.) aan.
Ergerlijk werd het gevonden dat Radio-
Djakarta en Radio-Ambon de ether boven
Nieuw-Guinea beheersen omdat onze
eigen zender te zwak is.
Grote aandacht werd ook gisteren in het
debat weer besteed aan het subsidiebeleid
voor het onderwijs. Op de Katholieke Mid
delbare School in Hollandia deed de heer
Dis (S.G.P.) weer een aanval. Hoewel de
Het vliegkampschip Karei Doorman,
vergezeld van twee onderzeebootjagers, zal
eind mei vertrekken voor een vlagvertoon-
reis naar landen in het Verre Oosten en
Nederlands Nieuw-Guinea. Het smaldeel
wordt medio december in Nederland terug
verwacht.
heer Bruins Slot ook zeer ontevreden was
over de gang van zaken, oordeelde hij toch
dat de subsidiëring nu eenmaal niet meer
ongedaan kan worden gemaakt. Maar de
ongerustheid die hierdoor is ontstaan, zal
moeten worden weggenomen door een dui
delijk beeld van het in de toekomst te
voeren beleid.
De K.L.M. zal, naar wij vernemen, eer
der dan aangekondigd was haar nieuwste
aanwinst, de Douglas D.C. 8, voor het
vervoer van passagiers en vracht inzetten
op de dienst AmsterdamNew York. Dit
zal geschieden in de vorm van extra-dien
sten en wel zo dat zaterdag 2 april a.s.
des avonds om half zeven de eerste van
deze extra-diensten van Schiphol zal ver
trekken. Dit vliegtuig komt om half negen
's avonds plaatselijke tijd in New York
aan. Het zal om acht uur 's morgens op
zondag 3 april uit New York vertrekken
naar Schiphol en daar des avonds om
streeks negen uur arriveren.
De tweede extra-dienst zal een week la
ter, n.l. op zaterdag 9 april, van Schiphol
vertrekken en op zondag 10 april des
avonds op de Nederlandse nationale lucht
haven terug zijn.
Op deze extra-diensten zal de kajuit-in
deling bestaan uit 24 plaatsen eerste klas
se en 93 plaatsen economy klasse. Dit is
dezelfde indeling als voorzien is voor de
geregelde dienst met de D.C. 8 die op
zaterdag 16 april zal beginnen.
In Soest zijn vijf mensen in een rioolput
door gas bedwelmd. De arbeider C. van S.
uit Baarn was bezig met rioolwerkzaam
heden, die de firma Pouw uit Bilthoven in
Soest verricht. Bij het afdalen in een put
raakte hij bewusteloos.
En tot nu toe onbekende chauffeur, die
hem in de put gevolgd was, raakte ook
enigszins bedwelmd, maar zag nog kans
naar boven te kruipen. Hij alarmeerde de
heer Pouw, die zich onmiddellijk in het gat
begaf. Ook deze raakte echter bedwelmd.
Dit zelfde overkwam de heer H. uit Soest,
opzichter van gemeentewerken. In allerijl
toegeschoten personeel van het tegenover
gelegen slachthuis kwam te hulp, uitgerust
met touwen en gasmaskers. Het lukte hen
de arbeider Van S., de heer Pouw en de
heer H., benevens nog twee werklieden
van het gasbedrijf, de heren G. H. en R. R.,
beiden uit Soest, die ook pogingen hadden
aangewend om de reeds bewusteloze men
sen uit de put te trekken, er uit te halen.
Alle slachtoffers werden naar „De Lich
tenberg" in Amersfoort overgebracht.
Honderduizend leerlingen van het voort
gezet en middelbaar onderwijs zullen
morgen overal in het land aanbellen met
bestellijsten voor vluchtelingenpostzegels
en bevrijdingskaarten. Daarmee begint de
verkoop var. de bevrijdingskaart die
onder de naam Nationale Bcvrijdingsmani-
festatie 1960 is bedoeld om tegenover
Koningin Juliana blijk te geven van vreug
de over de bevrijding. De opbrengst van
de kaart met de daarop geplakte postze
gels wordt door de Koningin ter beschik
king gesteld van de vluchtelingenhulp in
het kader van het Wereld vluchtelingen-
jaar.
De N.V. Koninklijke Paketvaartmaat-
schappij heeft opdracht verleend tot de
bouw van twee motorvrachtschepen van
ieder circa 14.000 ton deadweight voor op
levering omstreeks september 1961. De
schepen zijn bestemd voor de algemene
vrachtvaart.
Deze schepen, uitgerust met een B. en
W.-motor met een machinevermogen van
5400 apk, zullen worden gebouwd door C.
van der Giessen en Zonen's Scheepswer
ven N.V. te Krimpen aan de IJssel en de
N.V. Scheepswerf en Machinefabriek „De
Biesbosch" te Dordrecht. De dienstsnelheid
zal circa 131 .'2 mijl bedragen.
Dinsdagmorgen om half tien heeft het
bestuur van het Produktschap voor Sier
gewassen gesproken over het voor de
bloembollenkwekers ongetwijfeld be
langrijke besluit om een heffing in te stel
len ten einde de door het tulpestengelaal-
tje gedupeerde kwekers schadeloos te
stellen. De heer Faas sneed meteen maar
het moeilijkste punt aan: n.l. de bepaling
van de marktwaarde van rassen, die nog
niet in de handel zijn. De voorzitter, dr.
A. J. Verhage, sprak de hoop uit dat de
aantasting nooit zo ver zou komen. Tegen
die tijd zullen wel andere maatregelen ge
nomen zijn. Een commissie voor de zand-
bollen en een voor de kleibollen zal de
waarde taxeren. De heer Sterringa meen
de, dat het bloembollenvak de kosten hier
van niet alleen zou moeten dragen, er lag
ook een taak voor de regering, daar dit
een exportbeschermende maatregeLis. Ér
is volgens de voorzitter al een brief ver
zonden aan het ministerie van Landbouw.
Daar dit gevaarlijke tulpestengelaaltje
hoogstwaarschijnlijk afkomstig is van im
port-partijen vroegen enkele heren de al
lerstrengste controle toe te passen. Dit ge
beurt al enkele jaren! Iedere importeur is
verplicht zijn importen te melden, die dan
door de Plantenziektenkundige Dienst
worden opgevangen.
Zeer veel aandacht heeft men besteed
aan het afwijzend advies van de Sociaal-
Economische Raad betreffende de erken-
ningseisen voor de groothandel. De S.E.R.
kreeg het verwijt dat hij op wetenschappe
lijke gronden een mooie theorie had op
gesteld van wat hij wenselijk achtte als
„de groothandel". De zeshonderd bloem
bollengroothandels leveren aan niet min
der dan tussen de vijftig en zestigduizend
klanten. Men stelde vast dat de leveran
cier van siergewassen deskundiger moet
zijn dan de ontvangers. Het P.V.S. was
verheugd met de andere land- en tuin
bouworganisaties unaniem bij de minister
van Landbouw te kunnen protesteren te
gen dit S.E.R.-advies. Mr. Ncderveen ver
telde echter dat spoed geboden is, want
de staatssecretaris van Economische Za
ken is al bezig dit vraagstuk in ongunstige
zin voor de tuinbouw te behandelen.
Het derde grote punt was de bespreking
van het memorandum van de Internatio
nale vereniging van Tuinbouwproducenten
(AIPH) over de E.E.G. Deze A.I.P.H.
heeft zeer bewust de vorm gekozen, waar
in een marktorganisatie wordt geschapen,
waarin de landelijke organisaties binden
de maatregelen kunnen voorschrijven. Het
leek dr. Verhage de beste methode, omdat
men nu weet hoe dit zich kan ontwikke
len. Gemeenschappelijke concurrentie-re-
gels waren ook een mogelijkheid, maar
als niemand weet wat men er eigenlijk
mee bedoelt, wordt de situatie wat ge
vaarlijker. De regeringen zouden dan de
maatregelen in handen hebben en deze zijn
niet vrij te pleiten van protectionistische
gedachten.
De heer Nederveen zat kennelijk propa
ganda te maken voor het toepassen van de
teeltbeperkingsmaatregelen op grond van
een zin in het momerandum „Aanpassing
van de produktie aan de ontwikkeling van
de consumptie". Men moet dit echter zo
zien, aldus de voorzitter, dat er door mid
del van voorlichting zal worden geadvi
seerd een teelt te remmen of door te zetten.
Een compleet stelsel van teeltmaatre
gelen. zoals wij die kennen, ligt beslist
niet in de bedoeling. Wel erkenningseisen.
Op de suggestie van de heer Nederveen
als zouden die maatregelen in andere lan
den moeilijk door te voeren zijn, antwoord
de de voorzitter, dat men in Duitsland,
Frankrijk en zelfs Italië bezig is de rege
ringen hierover te adviseren. In Italië gel
den streeksgewijze al strengere voor
schriften dan wij hier hebben.
Gedurende deze vergadering heeft de
directeur-generaal van de Tuinbouw, ir.
Franken, de scheidende secretaris, de
heer J. G. A. Orbaan, de versierselen van
het Officierschap van de Orde van Oranje
Nassau op de revers gespeld. De heer Or
baan wordt opgevolgd door mr. N. Luytse.
Advertentie
en dank zij HAMEA-Gelei,
handen nog gaaf als bij 't begin
Advertentie
De Haagse politierechter behandelde de
strafzaak tegen een niet ter zitting ver
schenen inwoner van Wassenaar, de 50-
jarige A. J. A. baron S. de L. W., direc
teur van een verzekeringsmaatschappij,
die volgens de tenlastelegging op 6 februa
ri van dit jaar op de Rijksstraatweg te
Wassenaar opzettelijk de elektronische
apparatuur, waarmee de Wassenaarse po
litie de snelheid stond te meten van pas
serende auto's, had beschadigd.
Twee politiemannen hadden een paar
kabeltjes op enige meters afstand van el
kaar dwars over het wegdek gelegd. Van
de auto's die er overheen rijden, kan op
een aan de kabeltjes bevestigd elektro
nisch meetapparaat de snelheid zeer
nauwkeurig worden afgelezen.
De eigenaar van een in de nabijheid ge
parkeerd staande auto kwam op de poli
tiemannen af en vroeg wat zij aan het doen
waren. Welwillend legden de agenten uit
hoe het apparaat werkte. De auto-eigenaar
had er echter geen goed woord voor over.
„Een laffe manier van doen," vond hij.
De politiemannen waren niet zo gauw
op hun tenen getrapt. Nog steeds vriende
lijk legden zij hem uit dat zij alleen maar
hun plicht deden. „De wet moet gehand
haafd worden," stelde een van hen.
„Die wetgever is ook maar een.zei
de auto-eigenaar, een woord gebruikend
dat niet voor herhaling vatbaar is. „Dat
is geen taal die ik van een heer verwacht."
repliceerde de politieman. De auto-eige
naar stapte daarna met zijn vrouw en
kind in zijn (zeer kostbare) wagen en reed
weg. Enkele minuten later zagen de agen
ten de auto in de verte weer naderen. De
wagen reed met een flinke snelheid, doch
vlak voor de over de weg liggende draden
remde de bestuurder uit alle macht, waar
door de auto met stilstaande wielen over
het wegdek gierde, de twee kabeltjes met
zich meesleurend, tengevolge waarvan zij
prompt afbraken. De auto reed met hoge
snelheid door.
De auto-eigenaar kon aan de hand van
zijn nummer uiteraard gemakkelijk opge
spoord worden. Hij verklaarde toen dat
hij de kabeltjes niet had willen vernielen,
doch alleen door ze te verplaatsen
de snelheidsmeting in de war te hebben
willen sturen.
„Het was bedoeld als een studentikoze
grap," zei de baron. De officier van Jus
titie bij de Haagse politierechter dacht er
echter heel anders over. „Men zou dit als
een soort infantiele baldadigheid hebben
kunnen beschouwen, ware het niet dat ver-
dachtes positie en zijn ontwikkeling dit
onmogelijk maken. Hier is kennelijk spra
ke van een tegen de overheid gerichte
agressiedaad," aldus de officier, die een
boete eiste van duizend gulden, subsidiair
20 dagen hechtenis. De politierechter wees
overeenkomstig deze eis vonnis.
De Amsterdamse advocaat mr T.P.C.
Stuyt heeft bij de president van de Am
sterdamse rechtbank een kort geding aan-
handig gemaakt tegen de N.V. Nederland
se Maatschappij voor Volkshuisvesting te
Amsterdam. Dit geding zal dienen op vrij
dag 8 april. Namens 120 gezinnen is een
commissie van vier gevormd, die in deze
als eiseres optreedt.
De aanleiding is het vuilnisafvoersy
steem in de door de maatschappij geëx
ploiteerde 192 flats en „maisonnettes" (be
horende tot het complex Sloterhof aan de
Comeniusstraat te Amsterdam).
De verhuurder heeft de in de gebouwen
aanwezige centrale vuilnisafvoerkokers
doen dichtmetselen.
Advertentie
v Doclstraat 39 - Haariem - Tel. 15252
ALPHA" MUURVERVEN
Negenhonderd statistici althans men
sen, die nauw bij de statistiek betrokken
zijn hebben zich in het Kurhaus te Sche-
veningen bezig gehouden met„orde en
wanorde". Dat was het onderwerp, waar
aan het algemene gedeelte van de Statis
tische Dag 1960 was gewijd en waarbij de
analyse van deze twee fundamentele be
grippen van verschillende standpunten uit
het onderwerp vormde van een tweetal le
zingen. gehouden door prof. dr. H. Freu-
denthal uit Utrecht en prof. dr. ir. J. L.
van Soest uit Delft.
De voorzitter van de Vereniging voor
Statistiek, de heer A. J. de Jong gebruik
te als welkomstwoord Alain's „La Charpie"
uit 1928, dat hij vertaald voorlas, waarbij
als uitgangspunt de chaos, de wanorde
wordt genomen. Hierna hield prof. dr.
Freudenthal een vaak met voortreffelijke
humor doorspekte inleiding, waarbij de
kerntheoretische analyse van de begrip
pen orde en wanorde uitgangspunt was.
Na de inleiding van prof. Freudenthal
reikte het bestuurslid J. H. Enter van de
Vereniging voor Statistiek een aantal di-
plioma's uit aan kandidaten, die het examen
van de Vereniging voor Statistisch Analist
met goed gevolg hadden afgelegd. Bij dit
examen, zo vertelde de heer Enter, wordt
de nadruk gelegd op het feit of de kandi
daten statistisch kunnen denken.
Na de diplomauitreiking werden orde en
wanorde als taalkundige begrippen tegen
over en naast elkaar gesteld door prof. dr.
ir. J. L. van Soest., buitengewoon hoogle
raar aan de T. H. te Delft. De twee be
grippen werden door de hoogleraar betrok
ken op de mens, op zijn gemeenschap, in
organieke stelsels en ze werden getoetst
aan het bouwwerk der wiskunde.
Volgens een bericht in „de Auto" zullen de Britse Rover-fabrieken in 1962
beginnen met de serieproduktie van een kleine straalauto. Rover experimenteert
al een aantal jaren met straalturbines als krachtbron voor personenauto's en de
voornaamste problemen, die b\j deze experimenten naar voren kwamen, zouden
thans zyn opgelost. Verscheidene berichten zeggen het volgende:
1. de wagen (die een plastic carrosserie krijgt) zal lopen op petroleum. Bij een
snelheid van 100 km per uur is het petroleumverbruik ongeveer 1 op 7.
2. De wagen heeft uiteraard slechts een gas- en een rempedaal, mist de
versnellingsbak en de motor loopt, doordat er geen op- en neergaande, maar
slechts draaiende delen zijn, zeer soepel.
3. Het probleem van de hete uitlaatstraal is bevredigend opgelost; voetgangers
en achteropkomend verkeer zullen er geen gevaren door lopen.
De nieuwe Anglia wordt thans ook als speciale politie-patrouillewagen
gemaakt. Het kenmerkende van deze wagen, de achteroverhellende achter
ruit, is echter verdwenen, omdat de politie met een open achterstuk doel
treffender bij eventuele ongeregeldheden kan optreden.
Enkele maanden geleden waagden wij ons in deze rubriek aan de voorspelling
dit naar aanleiding van een bezoek aan de Duitse autotreinen in Hamburg
dat waarschijnlijk nog dit jaar ook in Nederland autotreinen zouden gaan rijden.
Dit is thans zeker, want op 30 juni zal een dergelijke dienst worden geopend op
het traject AmsterdamAvignon vv. Deze treinen zijn uitsluitend bestemd voor
het vervoer van auto's en de inzittenden van deze wagens. Op één reis zullen
ongeveer zesendertig auto's meegenomen kunnen worden in een aantal speciale
dubbeidekwagons. Voor de passagiers zijn er slaaprijtuigen eerste en tweede klas
en een llgrij tuig tweede klas. Op de heenreis is er geen restauratiewagen in de
trein, doch de passagiers krijgen gelegenheid in Lyon een ontbijt te nuttigen in
de stationsrestauratie. Op de terugreis wordt tussen Thionville en Luik een res
tauratiewagen ingevoegd. De auto's mogen niet meer dan acht zitplaatsen be
vatten, niet hoger zijn dan 1.63 meter en niet breder dan 1.72 meter. De bagage
kan tijdens de reis in de auto worden achtergelaten.
De route door ons land gaat van Amsterdam via Utrecht, Den Bosch, Eindhoven
Eén van de „dubbeldek"-wagons, waarmee de auto's per trein vervoerd
worden.
en Maastricht naar de Belgische grens. Over Luik en Lyon bereikt men dan het
zonnige zuiden. In Nederland zijn slechts twee stations waar de auto's kunnen
worden ingeladen. Dat zijn het Amstel-station in Amsterdam en het station in
Den Bosch.
Deze dienst loopt van 30 juni tot en met 1 september. In deze periode vertrekt
elke donderdagmiddag om 16.30 uur de autotrein uit Amsterdam en om 17.45 uur
uit Den Bosch. Op vrijdagmiddag daaraanvolgende komt h\j om 12.10 in Avignon
aan. Het vertrek uit Avignon is telkens op woensdagmiddag te 17.20 uur. Men
komt dan donderdagmiddag in Den Bosch aan om 12 uur en te Amsterdam om
13.20 uur.
Een echtpaar met een auto beneden de 4.42 meter lengte, dat een retour tweede
klas AmsterdamAvignon neemt in een ligrijtuig betaalt hiervoor in totaal
544,20, voor een eerste klas retour in een slaaprijtuig met een wagen langer
dan 4.42 meter is dat bedrag 767,30. Voor Den Bosch liggen de tarieven uiteraard
iets lager.
Talrijke automobilisten rijden met het achterwaarts parkeren net zolang achter
uit, tot een schok tegen een bumper hen waarschuwt, dat zij niet verder kunnen
gaan. Vaak rijden zij dan nog eventjes heen en weer totdat zij, na tegen de voorste
en de achterste wagen te zijn gebotst, eindelijk op hun plaats staan.
Talrijke andere automobilisten echter meten het altijd precies uit. Keurig
draaien zij hun wagen in het gat en tot op de centimeter nauwkeurig weten zij de
auto neer te zetten.
Let u eens op, hoe zij dat doen. De binnen- zowel als de buitenspiegel zijn voor
het nauwkeurig parkeren onvoldoende. Veel chaffeurs maken dan ook gebruik
van spiegelbeelden; een etalageruit, een glimmende wieldop, een waterplas of het
chroom van een bumper.
Voordat u de wagen achterwaarts parkeert, kijk eens om u heen. In negen van
de tien gevallen is er een spiegelbeeld in de buurt, waarop u zich voldoende kunt
oriënteren om uw auto zonder ongelukjes ergens te kunnen parkeren.
Ruitensproeiers zouden we gaarne onder de onontbeerlijke accessoires willen
rangschikken. Naar onze mening zijn er dan ook nog veel te weinig wagens die
een dergelijke installatie tot de standaard uitvoering rekenen. Een algemene klacht
is vaak, dat deze sproeiers zo gauw verstopt raken. Dat komt omdat zich gemakke
lijk kalk afzet in de nauwe sproeieropening.
Reeds bij een geringe afzetting in de kleine opening doet zich dit euvel voor.
Men kan dit ongerief voorkomen door gedestilleerd water in het reservoir voor de
ruitensproeiers te doen.
Uit de Oosterhaven te Groningen is, zo
als gemeld, het stoffelijk overschot van
een man opgehaald, dat vast zat in de
schroef van het motorschip „Wiljaco", dat
aan de Oosterkade gemeerd lag. De ver
ongelukte man blijkt de 58-jarige J. de
Jonge te zijn, die deel uitmaakte van de
bemanning van het schip „Maria". Hij
werd sinds 10 maart j.l. vermist.
Toon Hermans. Toon Hermans zal
van vrijdag af twee weken op de planken
staan in het Haagse West-End, dat hij
twee jaar geleden na een daverend t.v.-
succes verliet om zich aan andere zaken
te gaan wijden. Tot de Tweede Paasdag
is de show, die ditmaal wat meer liedjes
omvat, in Den Haag te zien, daarna ver
trekt het gezelschap naar België. Van 1
mei af wordt drie maanden lang in het
Centraal Theater in Amsterdam opge
treden. In de herfst komt dan het eerste
internationale optreden van Hermans in
Wenen met een selectie uit zijn drie shows.
1
