Opleving in de
de Fokker
verkopen van
F riendship
isZELFMENGEND
De beurs
Samenwerking met
Republic ter sprake
Pakistaans minister
bezoekt ons land
C.S.W.Y. over prijzen
in bouwbedrijf
Amerikaans rapport
over de E.G.K.S.
Winstsaldo Indoïa steeg
met 87^-
Beurs op Goede Vrijdag
en 5 mei gesloten
Frans-Russisch
valuta-akkoord
De eventuele schorsing
van investeringsaftrek
Buitenlandse handel
wederom gestegen
De kolenmarkt in 1960
SCHEEPVAARTBERICHTEN
13
Fusie Ned. Overzee Bank
en Nedesco
Hensen 10 (11
Twijfel aan succes van
huidig beleid
ESSO 2-T MOTOR OIL
Ruim 4 minhogere omzet
Antwoord van regering
Viba boekte recordomzet
Lagere produktie
grotere vraag
Spaarcijfers RPS
Nagekomen
scheepvaartberichten
DINSDAG 5 APRIL 1960
HAARLEMS DAGBLAD
- OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Na een lange periode, die van juni 1958
tot september 1959 duurde, en waarin wei
nig F 27 Friendships verkocht werden,
heeft het laatste halfjaar een opleving in
de aviatiek te zien gegeven. Het aantal
door Fokker verkochte Friendships is
daardoor gestegen van 51 tot 73. Hoewel
de vooruitzichten moeilijk te beoordelen
zijn, is de algemene mening dat deze op
leving zal doorzetten, waardoor nieuwe
verkopen in de toekomst tot stand zullen
komen
Dit werd door de directie van de N.V.
Koninklijke Nederlandse Vliegtuigen-
fabriek Fokker te Amsterdam in een bui
tengewone vergadering medegedeeld, toen
haar gevraagd werd naar de gang van za
ken in het lopende jaar. Zij beperkte zich
in haar antwoord tot het voornaamste pro
ject, de F27 Friendship.
De vergadering was bijeengeroepen om
aandeelhouders goedkeuring te vragen
voor de plaatsing zonder voorkeursrecht
van f 1 miljoen aandelen bij de Republic
Aviation Corporation te Farmingdale
(Long Island). Met algemene stemmen
werd deze goedkeuring verleend. De af
gifte geschiedt tegen een prijs, die 10 per
cent beneden de beurskoers op 18 maart
(345 percent) ligt. Deze komt dus uit op
310% percent. Uit. de aandclenuitgifte re
sulteert voor Fokker een samenwerking
met het Amerikaanse concern, waarbij
Fokker zal profiteren van de ervaring van
het Amerikaanse bedrijf bij de bouw en
ontwikkeling van supersonische militaire
vliegtuigen en de ontwikkeling van nieuwe
ontwerpen. De Nederlandse fabriek zal
geleidelijk ingeschakeld worden bij de pro-
duktie van onderdelen alsmede de repara
tie en revisie van de door Republic Avia
tion gefabriceerde vliegtuigen. Andere
projecten, die Fokker in behandeling
heeft de bouw van de Lockheed-
Starfighter en de Bréguet 1150 en het gro
te project van de F27 Friendship zullen
niet in het gedrang komen.
Het bestuur verklaarde nog dat deze uit
gifte zeker niet in de plaats is gekomen
van de oorspronkelijke plannen. Deze wor
den hierdoor allerminst getorpedeerd of
gestoord. Verdere mededelingen werden te
prematuur geacht. De uitgifte tegen 310V2
pet. werd zowel voor Fokker als voor aan
deelhouders een mooie zaak geacht. Niet
alleen kan een reserve gevoermd worden,
die Fokker broodnodig heeft doch des te
eerder kunnen ook bestaande plannen tot
uitvoering komen. Bovendien resulteert
uit de samenwerking een geleidelijk bete
re bezettingsgraad voor de fabriek. Over
de handhaving van het Nederlandse ka
rakter van het bedrijf de Republic
Aviation beschikt nu over 2/7 van het ge-
(Van onze Haagse redacteur)
In de reeks naar financiële en economi
sche hulp dingende staatslieden van jonge
landen vertoefde maandag de minister
van Handel en Nijverheid van Pakistan,
de heer Aboel Kasim Khan, in ons land.
Op een maandag in de ambassade gehou
den pei'sconferentie zette de minister uit
een, dat zijn regering gedurende het thans
op stapel staande vijfjarenplan twee din
gen voor alles nastreeft: Pakistan zich
zelf te doen bedruipen wat de voedsel
voorziening aangaan, het dichten van het
gat in de betalingsbalans,
De daartoe voor alles noodzakelijke po
litieke en economische stabiliteit werd in
de afgelopen anderhalf jaar bereikt, al
ontveinsde minister Khan zich niet, dat in
een land als het zijne de zaken niet ge
forceerd kunnen worden. Toch is haast ge
boden want ook andere ontwikkelingslan
den verschijnen meer en meer op de in
ternationale markt.
Pakistan biedt voor de ondernemingen
uit de westerse wereld vele mogelijkhe
den. Van Nederlandse zijde werd dat door
Shell en Philips reeds begrepen toen zij
besloten tot vestiging van een raffinaderij
in Karatsji, onderscheidenlijk een fabriek
voor elektronische apparatuur. Philips
heeft trouwens belangrijke uitbreidings
plannen. Er zijn echter ook projecten voor
mijn-, scheeps- en waterbouw, voor agra
rische, chemische, textielindustrie en zo
meer.
Minister Khan legde er de nadruk op
dat de Pakistaanse regering de voorkeur
geeft aan particuliere ondernemingen bo
ven staatsbedrijven. Mocht in uitzonde
ringsgevallen nationalisatie onvermijdelijk
blijken, dan zal deze steeds met volledige
schadeloosstelling geschieden. Verder zijn
er uitgebreide belastingfaciliteiten en ga
ranties voor buitenlandse leningen. Minis
ter Khan heeft in Nederland enige voor
aanstaande industriëlen of vertegenwoor
digers van de georganiseerde industrie ge
sproken en ook een gesprek gehad met
zijn Nederlandse ambtgenoot, drs. W. J.
de Pous. Het laatste overleg liep onder
meer over wederkerigheid in de belasting
wetgeving. De minister maakt een ware
wereldreis. Zwitserland, Oostenrijk, West-
Duitsland waar hij een reeks langlopen
de industi-iële kredieten heeft verkregen
en Zweden, heeft hij al achter de rug.
Maandagmiddag vertrok hij naar België,
waarna bezoeken aan Frankrijk, Enge
land, de V.S., Canada en Japan volgen.
De directie van de Nederlandse Overzee
Bank n.v. en de Nedescobank n.v. hebben
overeenstemming bereikt over een nauwe
samenwerking, welke uiteindelijk zal lei
den tot een opgaan van het bedrijf van de
Nedescobank in dat van de Nederlandse
Overzee Bank.
De Nedescobank zal haar vermogen
blijven beheren en de haar toevertrouwde
speciale belangen blijven behartigen.
De n.v. Machinefabriek Hensen te Rot
terdam heeft besloten aan de algemene ver
gadering van aandeelhouders voor te stel
len over 1959 een dividend van tien per
cent over het van twee miljoen tot drie
miljoen vergrote kapitaal uit te keren
Vorig jaar werd elf percent over het ka
pitaal van twee miljoen uitgekeerd.
plaatste kapitaal werd gezegd, dat in
de grote macht die bij het prioriteitsbe-
zit ligt, geen verandering is gekomen. In
het verleden is, volgens het bestuur, hier
van geen misbruik gemaakt en men is
van plan in de toekomst deze fatsoenlijke
houding te handhaven. Over de inzage
van gegevens werd opgemerkt dat Ameri
kaanse fabrieken gewend zijn eikaars
produkten te fabriceren.
In Brazilië heeft de directie zeer re
cent besprekingen gevoerd met het minis
terie van Luchtvaart. Door Fokker wordt
getracht een vriendschappelijke oplossing
te vinden, evenals door het Braziliaanse
luchtvaartministerie.
Het orgaan van het Centraal Sociaal
Werkgeversverbond De onderneming
(nummer van 2 april) wijdt aandacht aan
het einde van het bouwconflict en zegt on
der meer „thans ziet het bouwbedrijf het
machtsmiddel van de prijzenbeschikking
op zich toegepast, die bestaande overeen
komsten ten dele aangetast. Maar het zeer
onbevredigende hierbij is dat juist datge
ne door de werking van de beschikking
wordt getroffen, dat op initiatief van de
overheid zelf (als opdrachtgever) een
standaardvoorwaarde in deze overeen
komsten is gaan worden, te weten de ri
sicoclausule".
„Sinds september 1954 een nauw ver
band werd gelegd tussen het toestaan van
loonsverhogingen en de voorwaarde dat
deze niet tot prijsverhoging mochten lei
den is men van regeringszijde in verzuim
gebleven het beleid opnieuw te bepalen
ten aanzien van de met het bouwbedrijf
overeengekomen risicoregeling. Wij wach
ten met belangstelling de verdere gebeur
tenissen af maar zijn toch wel van me
ning, dat niet een situatie bestendigd mag
blijven waarbij met de ene hand wordt
genomen wat met de andere is gegeven".
„Laat men de loonfactor vallen uit de
risicoregeling dan is deze voor de toekomst
in overeenstemming gebracht met de uit
gangspunten van ons huidig loon- en prijs
beleid. Theoretisch betekent dit dat voort
aan bij de vaststelling van de prijzen,
waarvoor de bouwondernemer een werk
aanneemt, deze een te voorziene produk-
tiviteitsstijging slechts in beperkte mate
in calculatie mag brengen. In die zin dat
hij voor een deel de vruchten dier pro-
duktiviteitsstijging moet reserveren om te
zijner tijd redelijke looneisen te kunnen in
willigen zonder dat van verrekening spra
ke mag zijn.
Of met de toegepaste ombuiging van het
prijsbeleid in het bouwbedrijf ook werke
lijk een stijging van de bouwprijzen kan
worden vermeden zal naar onze mening
uiteindelijk maar in betrekkelijke mate af
hangen van het niet toelaten van derge
lijke verrekeningen. Want beslissend lijkt
ons bij dit alles of op de gehele bouw
markt wel of niet een zeker evenwicht kan
wox-den gehandhaafd tussen de totale om
vang van de opdrachten en de bouwcapa
citeit."
Het niet-commerciële Amerikaanse we
tenschappelijke genootschap, The Twen
tieth Century Fund, heeft een rapport ge
publiceerd over de Europese Gemeen
schap voor Kolen en Staal.
In het 470 pagina's tellende boek, ge
schreven door de Amerikaanse afgevaar
digde bij de oprichting van de gemeen
schap in 1952. Louis Lister, wordt onder
meer gesteld dat de E.G.K.S. belangrijke
worderingen heeft gemaakt, maar dat het
eigenlijke doel, een economische federatie,
niet bereikt is.
Lister die drie jaar heeft gewerkt aan
het rapport, acht het van groot belang dat
de zes E.G.K.S.-landen de tariefmuren
voor kolen en staal gesloopt hebben. Vol
gens hem heeft de Gemeenschap echter
gefaald in haar streven om tot een supra
nationaal lichaam te komen zoals de op
richters zich dat voor ogen hadden ge-
stled.
De Gemeenschap vertoont eerder het
beeld van een intergouvernementeel li
chaam, zo meent Lister. De onderscheide
ne regeringen zijn volgens hem onwillig
om hun controle over de kolen- en staal
industrieën over te dragen aan de Hoge
Autoriteit, die, naar zijn mening, te wei
nig politieke macht bezit.
'Advertentie
Zij vermengt zich vanzelf met de benzine
in de tank. Esso 2-T Motor Oil bevat een
speciale dope die bij tweetakt motoren
veelvuldig voorkomende lagercorrosie
doeltreffend bestrijdt. Esso 2-T Motor Oil
is de ideale motorolie voor alle typen
tweetakt motoren, ook voor bromfietsen.
Verkrijgbaar in bussen van en 1 liter.
Hei klaargemaakte produki van
ESSO benzine en 2-T Motor Oil
ESSO NEDERLAND N.Y., ESSO GEBOUW DEN HAAG
Indola n.v. te Rijswijk (Z.-H.) heeft
blijkens het verslag in 1959 na afschrij
vingen en reservering voor vennootschaps
belasting een netto winst behaald van
1.528.150 tegen 815.146 over 1958, het
geen een stijging betekent van 87per
cent. De brutowinst steeg van 3.767.823
tot 5.111.642 of wel met 36 percent, ter
wijl de exploitatiekosten t.o.v. 1958 met
24 percent stegen. De totale omzet was
ruim 4 miljoen hoger dan in 1958, wat
een stijging is van bijna 32 percent. Zo
als bekend wordt voorgesteld een divi
dend van 20 percent, waarvan 5 percent
belastingvrij in aandelen uit de agiore-
serve. (Over 1958 werd 14 perèent in con
tanten uitgekeerd).
Tot de sterke winststijging heeft in bij
zondere mate bijgedragen het resultaat
van de fabrieksafdeling (de n.v. Industrië
le Onderneming W. H. Braskamp) en wel
in de vorm van het uitgekeerd dividend,
dat van 260.000 over 1958 tot 670.000
over 1959 is gestegen.
De toeneming van de export bedroeg
ruim tweeëneenkwart miljoen gulden of
wel 40 percent, terwijl de vermeerdering
van de binnenlandse omzet bijna 2 mil
joen gulden of wel 25 percent bedroeg.
De stijging der huurverkopen was slechts
5 percent.
De kasmiddelen per ultimo 1959, groot
1.450.000 worden toereikend geacht, hoe
wel hierop in 1960 een aanzienlijk beroep
zal worden gedaan door onder meer be
lastingen en uitkeringen dividend. Blijft
het bedrijf zich in het snelle tempo ont
wikkelen dan behoort het aantrekken van
nieuwe middelen in 1961 niet tot de on
mogelijkheden.
Het ministerie van Financiën deelt me
de dat de beurzen voor de geld- en ef
fectenhandel gesloten zullen zijn op 15
april 1960 (Goede Vrijdag) en op 5 mei
1960 (Bevrijdingsdag) en dat die dagen
voor de geldleningen als bedoeld in afde
ling V der beursvoorschriften 1914, niet
als werkdagen zullen worden beschouwd.
Frankrijk en de Sovjet-Unie zijn overeen
gekomen betalingen van handelstransac
ties in de toekomst te regelen op multila
terale basis, d.w.z. alle convertibele va
luta's zullen als betaalmiddel worden
aanvaard.
Dit heeft het ministerie van Financiën
in Parijs medegedeeld. De overeenkomst
werd gesloten op 2 april, een dag voor
dat Kroesjtsjev zijn bezoek aan Frankrijk
beëindigde.
De overeenkomst wordt zondag van
kracht. Aanvaarding van het nieuwe sys
teem is een aanzienlijke concessie van de
Sovjet-Unie, die krachtens het vroegere
bilaterale systeem bij Frankrijk in het
deficiet stond.
Minister Zijlstra heeft, mede namens
minister De Pous, geantwoord op de schrif
telijke vraag van het Tweede Kamerlid
de heer Peschar (P.v.d.A.) in verband
met de investeringsaftrek. De heer Pe
schar had gevraagd, of de regering niet
van mening is. dat nu ook in het Centraal
Economisch Plan I960 zo duidelijk gewe
zen wordt op de reële mogelijkheid, dat
tegen het einde van 1960 een situatie be
staat, die een zekere mate van „bijstu
ring" in een eerder stadium rechtvaardigt,
schorsing van de investeringsaftrek ge
boden is.
Tot instelling van de investeringsaftrek,
aldus minister Zijlstra, is indertijd over
gegaan op structurele gronden, namelijk
ter bevordering van een hoog investering-
peil op langere termijn met het oog op het
scheppen van werkgelegenheid voor de
snel groeiende bevolking. Dit karakter van
de faciliteit neemt niet weg. dat er aan
leiding kan zijn tot gehele of gedeeltelijke
schorsing over te gaan op andere dan
structurele en met name conjuncturele
overwegingen. De besluitvorming omtrent
de mate, waarin de investeringsaftrek
werkzaam dient te zijn, berust dan ook op
oen voortdurend afwegen van structurele
en conjuncturele belangen.
Het is de minister uiteraard niet moge
lijk zich erovef uit te spreken naar welke
zijde de balans in de toekomst zal doox--
slaan. Het spreekt vanzelf, dat bij de over
wegingen telkenmale alle beschikbare ge
gevens, waaronder ook de meest recente
prognoses omtrent de te verwachten ont
wikkeling in de beooi-deling wox-den betrok
ken, aldus het antwoord.
Volgens mededeling van 't secretariaat-
generaal der Benelux douane unie, be
droeg, gebaseerd op cijfers verstrekt door
het Centraal Bureau voor de Statistiek
van Nederland en het nationaal instituut
voor de statistiek van België, de waai-de
van de invoer uit derde landen in januari
1960 2.128 miljoen (januari 1959: 1.784
miljoen), terwijl Benelux voor een waarde
van-/ 1.903 miljoen (januari 1959: 1.744
miljoen) naar derde landen uitvoerde, ten
opzichte van de overeenkomstige periode
van 1959 betekent dit dex-halve een toe
name van de Benclux-invoer met ">0 per
cent en een toename van de Benelux-uit-
voer met 9 percent.
De intra-Beneluxhandel gaf in januari
1960 het volgende beeld te zien: invoer in
de B.L.E.U. uit Nederland 164 miljoen
(januari 1959: 153 miljoen): invoer in
Nederland uit de B.L.E.U. 239 milioen
(januari 1959: 224 miljoen). De toename
van de intra-Beneluxhandel tijdens de
maand januari 1960 ten onzichte van de
zelfde periode in 1959 bedro°g zowel van
noord naar zuid als van zuid naar noord
ongeveer 7 percent.
De n.v. Vereenigde Ingenieursbureaus
Viba te 's-Gravenhage heeft blijkens het
verslag in 1959 een voordelig saldo der
exploitatierekening behaald van 420.553
gulden (v.j. 335.588 gulden). Na ondermeer
een toevoeging van 42.000 gulden (54.000
gulden) aan de conjunctuurreserve komt
ter beschikking van aandeelhouders een
winst van 109.133 gulden (88.879 gulden),
waaruit zoals gemeld een dividend wordt
voorgesteld van 17 (14) percent.
De omzet steeg van 5.455.000 tot 6.139.000
gulden, een recordcijfer, dat zich 271.000
gulden boven de in het topjaar 1957 be
haalde omzet bewoog. De nieuw ontvan
gen opdrachten waren 13 percent hoger
dan in 1958. De directie verwacht voor het
lopende jaar een bevredigend x-esultaat.
De Hoge Autoriteit van de Europese
Gemeenschap voor Kolen en Staal heeft
de vooruitzichten voor de produktie en
het verbruik van steenkolen in 1960 sa
mengevat. Men verwacht een toenemend
verbruik van kolen en gaat er van uit
dat de vraag naar kolen met 3,3 mil
joen ton ten opzichte van 1959 zal stij
gen. Deze verwachting is gebaseerd op
de stijgende industriële produktie in het
algemeen, zodat verwacht mag worden
dat het kolenverbruik in de industrie als
geheel op hetzelfde niveau zal blijven als
in 1959; de uitbreiding van de ijzer- en
staalindustrie. Naar verwacht zal in 1960
de ruwijzerproduktie 15,6 percent hoger
zijn dan in 1959.
Hoewel de cokesvoorraden bij de ver
bruikers zullen afnemen, mag worden
verwacht dat de vx*aag naar cokes 49,4
miljoen ton zal bedragen, dat wil zeggen
ongeveer 5,2 miljoen ton meer dan in
1959. Voorts doet de droge zomer van
1959 verwachten dat de mogelijkheden om
hydraulische energie op te wekken in
1960 kleiner zullen zijn dan gedurende het
afgelopen jaar; dit zal dus een vergroot
kolenverbruik met zich meebrengen.
De vermindering van het kolenverbruik
bij de spoox-wegen en bij de gasfabrieken,
die een structux-ele oorzaak heeft, zal zich
waarschijnlijk voortzetten. Naar ver
wacht zullen de voorraden bij de verbrui
kers in I960 met IV2 miljoen ton afne
men (iets minder dan in 1959). De ko-
lenproduktie zal in 1960 waarschijnlijk 14
miljoen ton lager zijn dan in 1959 en on
geveer 232,6 miljoen ton bedragen.
Bij het opstellen van de verwachtingen
voor de produktie van steenkool is men
ex-van uitgegaan dat geen verzuimdiensten
zullen worden ingelegd. Er wordt reke
ning gehouden met een verbeterd rende
ment en met de wijzigingen die zich in
de pi-oduktiemogelijkheden hebben voor
gedaan als gevolg van het sluiten van mij
nen. Evenals voor 1959 wordt uitgegaan
van een koleninvoer van 19 miljoen ton.
Ondanks de gunstige vex-onderstelling
ten aanzien van de economie is de kolen-
balans voor 1960 van de E.G.K.S. nog niet
in evenwicht, hoewel verwacht wordt dat
de situatie beter zal zijn dan in de laatste
twee jaren Het kolenoverschot zal niet
meer dan 3,2 miljoen ton bedragen, tegen
8 miljoen ton in 1959.
De besparingen bij de Rijkspostspaar
bank zijn in maart lager geweest dan in
februari. Dit is volgens de directie
voox-namelijk een seizoenvex-schijnsel. De
gebruikelijke voorjaarsaankopen maakten
dat het opgenomen bedrag steeg. De lichte
daling in vergelijking met maart van het
vox-ige jaar is een gevolg van de licht
stijgende tendentie in de opgenomen be
dragen. Het ingelegde bedx-ag schommelt
sinds medio 1959 om eenzelfde niver.u. Bij
de Rijkspostspaarbank werd in maart in
gelegd 68.5 miljoen en terugbetaald f 59,6
miljoen, hetgeen een positief spaarverschil
opleverde van 8,9 miljoen (vorige maand
4- 31.0 miljoen en in maart 1959 4- 14,2
miljoen).
In 1960 is tot dusver bij de R.P.S. ge
spaard f 60.8 miljoen, tegen 63.5 miljoen
in-héfzeïfde tijdvaR van 1959. Het saldo
tegoed per ultimo maart 1960 bedroeg
2.429.9 miljoen (vorige maand ('2.421.0
miljoen ultimo maart 1959 2.206,0 mil-
5 oen).
1
Waingapoe 4 v. Salala n. Mukalla.
Waiwerang 4 dw. Menado n. Port Darwin.
Waterman 4 v. New York n. Rotterdam.
Weltevreden 4 140 m. z.o. Gavdo n. Antwerpen
Westertoten 4 v. Pta. Cardon n. Montevideo.
Westland pass. 4 St. Paulsrocks n. Lissabon.
Wieldrecht 4 v. Pto. La Cruz n. Paulsborough.
Witmarsum 3 v. Savannah n. I.e Havre.
Woensdrecht 4 lOfiO m. z.o. N. York n. Pt. Socony.
Wonosari 5 te Khorramshahr.
I'ssel pass. 4 Ouessant n. Tripolis.
Zaankerk 3 v. Kobe n. Hongkong.
Zonnekerk 5 v. Zanzibar n. Tanga.
KLEINE VAART
Ardeas 4 dw. Zeebruge n. Antwerpen.
Atlas 2 v. Melilla n. Barcelona.
Bab T 1 v Rouen n. Rotterdam.
Boreas 4 te Amsterdam n. Aalborg.
Julia Mary 4 Villano n. Newport.
Kaap St. Vincent 2 v. Norrköping n. Zaandam.
Lijnbaansgracht 4 20 m. n.n.o. Oland n. A'dam.
Manto 4 100 m. n.n.w. Bilbao n. Bilbao.
Mare Liberum 4 dw. Madeira n. Bordeaux.
Midas 4 te Amsterdam n. Hamburg.
Nero 4 30 m. z.w. Casquets n. Rotterdam.
Phidias 3 dw. Mesina n. Bari
Piato 4 60 m. w. Skagen n. Aalborg.
Ponza 1 v. Alicante n. San Feliu de Guixols.
Strabo 3 te Amsterdam n. Rotterdam.
Thaletas 3 v. Genua n. Lissabon.
Twee Gebroeders 3 v. Malaga n. Tanger.
SLEEPVAART
Maas 3 v. Brunsbüttel te Hoek van Holland.
Nestor 3 v. Zeebruge te Rotterdam n. IJmuiden
Stentor 3 v. Zeebruge te Rotterdam n. IJmuiden.
Aagtedijk 4 v. Antwerpen n. Bremen.
Aagtekerk 4 v. Antwerpen n. Amstérdam.
Aalsdijk 5 te Port Sudan.
Aardijk 4 v. Hoek v. Holland n. Antwerpen.
Abbedijk 4 v. Hamburg n. Bremen.
Abida 4 te Rotterdam.
Achilles 4 v. Falcahuano n. San Antonio.
Aci'.a 5 in Panamakanaal n. Curagao.
Aegir 4 400 m. n.w. Kp. Villano n. Pt. Au Prince
Alhireo 4 te Gdynia.
Alblasserdijk 5 te Havana.
Alcor 4 300 m. n. Mombasa n. Mombasa.
Algol 4 100 m. z. Ras Hafun n. Aden.
Alhena 4 te Las Palmas.
Alioth 4 t.e Ummsaid.
Alkaid 4 72 m. n.n.o. Alexandrië n. Port Said.
Alpherat pass. 4 Kp. Sta. Marta n. Montcvidc
Amerskerk pass. 4 Gibraltar n. Duinkerken.
Ammon, 3 te Maracaibo v. Puerto Cabello.
Ampcnan 4 100 m. o.n.o. Azorcn n. Halifax.
Amstellaan 4 90 m. z. Colombo n. Karachi.
Andijk pass. 4 Key West n. Le Havre.
Annenkerk 4 v. Durban n. Lorenzo Marqucj
Appingedijk 4 v. Panamakanaal n. Curagao
Area 4 550 m. n.o. Rio n. Buenos Aires.
Arkeldijk 4 v. Port Sudan n. Djibouti.
Arnedijk 4 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Asterope 2 v. Norfolk n. Amsterdam.
Asmidiske 4 120 m. z.z.o. Nantucket n. R'dar
Atys pass. 4 Kp. Verdische eil. n. Curagao.
Beam 4 v. Guanta n. Willemstad.
Bali 4 200 m. w.z.w. Kreta n. Port Said.
Banda 3 te Coatzacoalcos.
Bantam 4 te Sorong.
Kengkalis 5 te Marseille.
Beninkust pass. 4 Las Palmas n. Dakar.
Bintang 4 ten anker Abulfluss.
Bloemendael 4 110 m. z.w. Ouessant n. Amsterdam.
Borneo 5 te Davao.
Boskoop 6 te Curagao verwacht.
Bussum 4 160 m. z.z.o. Flores n. Bahia Ammuay.
Calamares 4 te Los Angeles.
Caltex Arnhem 4 74 m. n.o. Ouess. n. Gibraltar.
Caltex Delft 4 te Port Said verw. v. Rotterdam.
Caltex Eindhoven 4 15 m. n. K. Villano n. Pernis.
Caltex Leiden 4 v. Port Said n. Brunsbüttel.
Caltex Pernis 4 v. Abadan n. Mombasa.
Caltex Rotterdam 4 20 m. o. Kuria Muria eiland
naar Whitegatc.
Caltex The Hague 4 te Madras.
Camerounkust 4 250 m. z.w. K. St. Vine. n. A dam.
Carrillo 4 te Armuelles.
Cartago 4 te Baltimore.
Castor 4 te Amsterdam.
Charis 4 te Georgetown.
Cleoriora 4 v Lyttleton n. Dunedin.
Concepcion 4 200 m. z.w. St. Paulsrocks n. R'dam.
Cradle of Lib. 4 670 m. n.o. Barbados n. Ph.delph.
Crania 4 v. Hamburg n. Curagao.
Dahomeykust 4 200 m. w. Santhome n -Abidjan.
Daphnis 3 v. New York n. La Guaira.
Delft 4 350 m. n.o. Barbados n. Emden.
Diloma 4 100 m. z. Azoren n. Curagao.
Dinteld.k 4 50 m. z.o. Pto. Burica n. Los Angeles.
Diogenes 4 v. Callao n. Mataram.
Dongedijk 4 v. Cristobal n. Curagao.
Doris 5 te Nassau.
Eemland 5 te Bahia.
Esso Nederland 4 v. Port Said n. Fawley.
Forest Hill pass. 4 Perim n. Suez.
Gaasterland 4 150 m. z.z.w. Ouess. n. Amsterdam.
Gabonkust 4dw. Finistere n. Le Havre.
Garoct pass. 4 Sabang n. Aden.
Geertje Buisman 4 te Gdansk.
Geestland 4 te-Rotterdam (proefvaart).
Gemma 4 570 m. n.o. Cayenne n. Santos.
Giessenkerk 4 250 m. o. Ceylon n. Penang.
Guineekust 4 ten anker rede Victoria n. Lagos
Hathor 4 rede Lattakia.
Hector 5 te Piraeus.
Hecuba 4 te St. Thomas.
Heemskerk 4 300 m. z. Monrovia n. Kaapstad.
Helicon 4 v. Guanta n. Cumana.
Hera 4 1090 m. w.z.w. Landsend n. Bremen.
Hispania 4 110 m. n.n.w. Finisterre n. Huelva.
Hydra 4 v. Bremen n. Hamburg.
Isis 4 30 m. n. Kp. Finisterre n. Londen.
Ittersum 3 345 m. w.n.w. K. Finisterre n. Houston
Ivoorkust 4 150 m. w. St. Vincent n. Antwerpen.
Jacob Verolme 3 v. Chai-anal n. Baltimore.
Jagersfontein 4 te Antwerpen.
Java 4 390 m. o. Ceylon n. Aden.
Joseph Frering pass. 4 Las Palmas n. IJmuiden.
Kaap Hoorn 4 900 m. w. K. Verd. eil. n. St. Vine
Kabylia 5 te Curagao verwacht.
Kr.linga 4 te Puerto Miranda v. Providence.
Karachi 4 v. Semarang n. Surabaja.
Katelysia 5 te Las Palmas verwacht.
Kelletia 4 v. Rotterdam n. Barrow.
Kellia 5 te Buenos Aires.
Kenia 8 ter hoogte Landsend verwacht.
Khasiclla 10 le Accra verwacht.
Kieldrecht 4 270 m. w.z.w. Rangoon n. Rangoon.
Kinderdijk 4 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Kloosterdijk 4 245 m. w.n.w. Lissab. n. Vera Cru/
Koningswaard 5 le Curagao.
Kopionella 4 te Cardon.
Koratia 4 150 m. o. Madeira n. Eastham.
Korenia 7 te Cardon verwacht.
Korovina 4 te Curagao.
Krebsia 15 te Buenos Aires verwacht
Kreon 5 te Ciudad Trujillo.
Kryptos 4 v. Rotterdam n. Oslo.
Kylix 10 in Suezkanaal n. Landsend.
Langkoeas 4 175 m. n.o. Finistere n. Marseille.
Laurenskerk pass. 4 Straat Messina n. Genua.
Lawak 5 te Djibouti.
Lekkerkerk 4 250 m. w. Kreta n. Port Said.
Lelykerk pass. 4 Kp. Finisterx-e n. Antwerpen.
Lemsterkerk 5 v. Amsterdam n. Bremen.
Leuvekerk 4 240 m. o. Malta n. Port Said.
Liberty Bell 4 600 m. z.o. Bermuda n. Pn.delphia
Locnerkerk 5 te Rotterdam.
Loordrecht 4 te Abadan.
Loppersum 4 45 m. w. Key West n. Houston.
Maas 4 40 m. w.z.w. Cadiz n. Tripolis.
Maaslloyd 2 v. Suez n. Bombay.
Maron 4 te Grenada.
Medon 4 560 m. o. Bermuda n. Europa.
Meliskerk 4 te Suez.
Mentor 3 v. Brighton n. Port of Spain.
Merwede 4 30 m. n.w. Kp. Finisterre n. Freetown
Mississippilloyd 4 360 m. n.n.. Tarawa n. Balboa.
Mitra 4 700 m. n.o. Barbados n. Rotterdam.
Modjokerto 5 te Tandjong Priok.
Moh. Reza Shah 4 930 m. z.o. Freetown n. L'end.
Molenkerk 4 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Montferland 4 v. Montevideo n. Ilheus.
Moordrecht 4 138 m. z.w. Fa.val n. Philadelphia.
Musi 5 t.e Manokwari n. Pnompenh.
Musilloyd 4 v. New York n. Norfolk.
Mylad.v 4 te Bremen.
Naess Commander 4 v. Banias n. Fawley.
Naess Lion 4 120 m. o.z.o. Kreta n. Banias.
Naess Tiger 4 350 m. o. Miamibeach n. Paulsboro.
Naranio 5 te Curagao.
Navicella 9 te Santos verwacht.
Neder-Eems 5 te Labuan.
Nestor 4 120 m. z.z.w. Ouessant n. Amsterdam.
Neverita 10 te Las Palmas verwacht.
Noordwijk 4 160 m. n.o. Las Palmas n. IJmuiden.
Notos 5 v. Rotterdam n. Hamburg.
Ni.ikerk 5 te Nagoya.
Oberon pas. 4 Havana n. Mobile.
Ommenkerk 4 v Marseille n. Antwerpen.
Oostkerk 4 v. Sydney n. Aden.
Ootmarsum 5 te Mobile.
Oranje 5 te Colombo.
Oranjefontein 4 150 m. n. St. Vine. n. Las Palmas.
Ouwerkerk 5 v. Barcelona n. Le Havre.
Overijsel 4 650 m. o.z.o. Guardafui n. Aden.
Papendrecht 4 100 m. n.w. Izmir n. Novorossisk.
Pericles 5 v. Amsterdam n. Bremen.
Philine 4 v. Thameshaven n. Mena.
Philippia 5 in Suezkanaal verw. n. Mena Al Ahm.
Poseidon 4 v. Puerto Cabello n. Trinidad.
Prins Alexander 4 240 m. w. Lissab. n. Montreal.
Prins Frederik Willem 4 te Glasgow.
Prins Willem George Fred. 4 te Antw. v. Haifa.
Frins Willem III 4 v. Rotterdam n. Valencia.
Prirrs Johan Willem Friso 4 121 m. z.o. Kp. Race
naar Montreal.
Provenierssingel 4 v. Ceuta n. Venetië.
Pvgmalion 4 te Rotterdam.
Raki 6 te Djeddah verwacht.
Rempang 4 v. Rotterdam n. Bremen.
Ridderkerk pass. 4 Kp. Bon n. Rotterdam.
Riouw 4 410 m. z.w. Cocos eil. n. Fremantle
P.ossum 4 250 m. z.w. Ouessant n. Rotterdam.
Rijndam 4 620 m. o.n.o. Kp. Race n. Quebec.
Salatiga 4 te Mena.
Saloum 4 21 m. z. Canarische eilanden n. Roucn
Snmarinda 5 v. Panamakanaal n. Aruba.
Schelpwijk 4 360 m. w.n.w. Finish n. Le Havre.
Schie 4 te Volos.
Sehielloyd 4 90 m. z.o. Natuna eil. n Bal. Papan
Senegalkust 4 95 m. z.z.w. Finist. n. Rotterdam
S.beroet 4 200 m. o.z.o. Hainan n. Hongkong.
S:lindoeng 4 410 m.t n.o. Cairns n. Hollandia.
Skadi 4 v. Sfax n. Ardrossan.
Soestdijk 4 230 m. o. Sable eil. n. New York.
Sommelsdijk 4 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Stad Alkmaar 4 v. Duinkerken n. Zeebrugge.
Stad Delft 4 520 m. o.z.o. Kp. Race n. New York.
Stad Gouda 4 222 m. n.n.o. Finisterre n. Pepel.
Stad Haarlem 4 120 m. z.z.w. Ouessant n. Savona.
Stad Leiden 4 106 m. o. Valencia n. Melilla.
Stad Maassluis 4 220 m. z.w. Lissabon n. IJmuid
Stad Rotterdam 4 45 m. n.w. Lissabon n. Genua.
Stad Schiedam 4 te Narvik.
Stanv. Adventure 4 300 m. z.z.o. Bangkok (best.)
Stanv. Benakat 5 v. Penang te S'geigerung verw
Stanvac Lirik 4 v. Sungeigerong n. Djakarta.
Statendam 4 v. Dominica n. St. Lucia.
Statue of Liberty 3 v. Aruba n. Boston.
Steven 4 100 m. z.w. Ouessant n. Londen.
Straat Bali 3 te Rio Grande do Sul.
Stv. Clement 4 270 m. n.w. Fremantle n. Mauritius.
Straat Johore 4 230 m. w. Sabang n. Penang.
Straat Torres 4 ten anker Afra.
Straat van Diemen 4 v. Mauritius n. L'. Marques.
Tabian 5 v. rede Senang n. Priok.
Tsbinta 4 500 m. z.o. n. Aden.
Tahama 4 520 m. n.o. Puerto Rico n. Landsend.
Taria 4 30 m. z.o. Cochin n. Singapore.
Tero 4 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Teucer 4 v. Cristobal n. Kingston.
Thelidomus 5 te Port Reading verwacht.
Jiba 4 90 m. n. Madeira n. Rio de Janeiro.
Tibia 4 225 m. w.n.w. Colombo n. Bombay.
T.iikampek 4 v. Singapore n. Port Swettenham.
Tjimenteng 4 v Lorenco Marques n. Durban.
T;isadane 4 te Mauritius.
Tweelingen 4 50 m. w. Stavanger n. Narvik.
Utrecht 4 te Aden.
v Heemskerk 4 690 m. w.z.w. Sabang n. Durban
Van Linschoten 4 350 m. z.o. Colombo n. Singap
Van Noort 5 te Wellington.
Van Spilbergen 4 te Walvisbaai.
Vssum 4 210 m. n.o. Madeira n. Portland.
Vivipara 8 in Suezkanaal verw. n. Mena Al Ahm
Vlist 4 1000 tn. z.o. Kp. Farewell n. Norfolk.
Waal 5 te Amsterdam verwacht.
W Alton Jones 4 500 m. n.w. Kp. De Goede Hoop
naar Philadelphia.
Waibalong 4 v. Bangkok n. Hongkong.
Olies lager in vaste markt
Het Damrak zette gisteren de nieuwe
beursweek in met een vaste stemming
voor Philips, Unilever en AKU. Kon. Olies
vielen tegen en noteerden lager. Bij een
prijs van circa 155,50 noteerden de aan
delen opnieuw lager. Bij Philips was de
handel zeer levendig in hoofdzaak door
aanhoudende buitenlandse belangstelling.
In het laatste beui-shalfuur kwam er nog
aanbod in de Philipsaandelen en daalde
de koers tot 827, om daarna weer aan te
trekken tot circa 829. De stockdividenden
Philips waren op 415 een paar gulden
boven de koers van vrijdag. Ook Unile
ver was vandaag zeer gevraagd en no
teerde op 772 circa 14 punten hoger.
Aku verbeterde op 472 circa 4 punten.
Prolongatie 3% percent (ANP) Boeke
Huidekoper van 156 op 159V2, Boom Ruyg-
rok van 165% op 166. Figée van 184 op
185, Spaarnestad van 441 op 442. Van
Waveren van 103 op 102.
VERHANDELDE FONDSEN.
1 april 4 april
Totaal 437 449
Hoger 173 (39.5°/o) 191 (42,5%)
Lager 164 (37.6%) 151 (33,7%)
Gelijk 100 (22.9%) 109 (23.5%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN.
Slot
A.K.U476—478 478
Kon. Olie155.00—156.00 155.50
Philips 833—839 839
Unilever 774—778 778
Hoogovens 603%615 615
Claims H'ovens 289.00299.00 299.00
VOORBEURS VAN HEDEN.
Slot
A.K.U480—486 485
Kon Olie155.00—156.00 155.60
Philips 842—851 856
Unilever 779—785 787%
Hoogovenc 620628 625
Claims H'ovens 301307 g.l. 304
Stockd. Philips (422—425 f 427
DE STEMMING BIJ DE OPENING
VAN HEDEN.
ZEER VAST
De beurs stond vandaag in het teken
van Hoogovens. De inschi-ijving stond na
melijk open op de emissie van nieuwe
aandelen en certificaten van aandelen te
gen de koers van 150 De belangstel
ling voor deze emissie was bijzonder
groot getuige de zeer vaste stemming die
voor de claims bestond. Deze werden van
daag voor het laatst verhandeld. Nadat
gisteravond op 287 gulden was gesloten
werd vanmorgen oplopend gehandeld tot
307 gulden. Vanmiddag kwam een koers
van 305 gulden uit de bus. Op deze prijs
komt de koers van een nieuw aandeel uit
op 607% De andex-e aandelen stegen
vanmiddag tot 625 23).
In de internationale sector worden
vooral aandelen van Philips en Unilever
gevraagd an Amerikaanse zijde. Philips
steeg 27 punten en Unilever kon aan het
avance van gisteren nog 15 punten toe
voegen. Het jaarverslag werkte stimule
rend. AKU zette de stijging met 8 punten
voort. Zelfs voor Koninklijke Olie was een
bescheiden winstje weggelegd van 50
cent, niettegenstaande in Wallstreet 3/8
dollar van de koei's afging. Van buiten
landse zijde bestond enige kooplust. West-
Duitsland was zeer vast. Londen was
echter onregelmatig geopend.
Scheepvaax-twaarden waren goed prijs
houdend. Cultux-es draaiden rond de vo
rige prijzen. Stockdividenden Philips
openden op 428 (4- 14). Op de Staats-
fondsenmarkt waren de kortlopende le
ningen vaster.
Vorige
slotkoer?
Advieskoer
beden 13.45
Amsterd. Bank
320%
321
Ned. Handel Mij.
259%
259%
Rotterd. Bank....
270%
272
Twentsche Ba: k.
260
262
A.K.U
475
485*
Albert Heijn
365
365
Amstel Bier
Billiton Mij. II
350
348
Bols
518
518
Bührmann Papiex
458%
459
Deli-Mij
182.
181.—*
Dordtsche Olie
720
722
357
360
Heineken's
501
501
Hoogenbosch Sch
235
237
Hoogovens
602%
632*
H.V.A
163%
163%*
Indola
415
416
435
438
KLM
108.50
109
'^"on Nod Zout
700
705
Kon. Olie
155.50
155.60*
Müller Nat Bezit
425
428
Nederl Ford
415
418
Ned. Gist- en Sp
300
303
Ned. Kabelfahr.
437
440
Philips Gem. Be2
830%
857%*
Philips Pref
287%
287Vz
Vdam PuVBor
111
113
Sikkéns r.ak
597%
559
Stokvis RS
224
224
Thomassen Dr
660
660
Unilever
773
787'/a*
Van Rerkel's Pat
297%
298
Van Gelder Pap
253
254
Van der Heem
225%
225
Ver Marhinefabr
211
211
Wessanen
265%
266
Wilton Feiienoord
210
210
Zwanenherg-Org.
570
580
rnterunie
187 50
188.
209
210.
485
485.
Ver Re7it v. 1894
114.
114.—
H.A.L
141
141%*
K NS M
173
175*
N Scheepv Unie
146%
146%*
Ommeren v
255
255
Stoomv Mij Ned
168%
169
Anaconda
57%
52V2
Kenneeott Copper
78%
78%
Aluminium Ltd
31%
31V2
Rethlehem Steel
46%
46V2
US Steel
79%
80%
Pepublic Steel
61%
6IV2
American Motors
26%
26
General Motors.
46
46
'ities Service.
435-£
43%
Shell Oil
68%
68%
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdnmsche Rank
De beurs van New York sloot over het
algemeen hoger voor het eerst na ze
ven beursdagen die een teruggang te zien
gaven.
Makelaars zien de koersstijging als een
zuiver technische ontwikkeling.
Spoorwegen sloten over het algemeen iets
lager. Ojies idem dito, met enkele uit
schieters. De totale omzet was 2 450.000
aandelen. Van 1213 fondsen, 496 hoger
459 lager. Het industriegemiddelde kwam
van 615.98 op 618.54. dat van spoorwegen
van 143 43 op 143.41 en dat van openbare
nutsbedrijven van 88.42 op 88.46 - (UPI)
