NOTITIES UIT BONN
ESjjj
.WEG EN WIEL
JLH. SUPERMART
TIPS
wperMörfr
Vrees voor internationalisatie
van de oorlog in Algerije
Nationaal Luchtvaartmuseum
opent 17 mei op Schiphol
KLM-
reisjes
Benzineprijzen
„Intellectuelenvoer"
Autobios
HUMPHREY EN KENNEDY ZETTEN
ALLES OP ALLES IN VIRGINIA
NIEUWE WAGEN VAN PEUGEOT
DEZE ARM IS GEVAARLIJK!
OUDE WAGEN VAN CITROEN
ANTI-VRIES IS NIET MEER NODIG
MAANDAG 2 MEI 1960
HAARLEMS DAGBLAD OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
9
W.A.-VERZEKERING
voor auto's
JAC. HAZEVOET
Schoolcrisis in Nieuwland
Kleine staat legt een groot gewicht in de schaal
128
148
49
98
98
98
29
29
39
19
FLORA
BRENGEN UWHONDl
IN Z N nopjes
Toenemende aanvoer van
kasaardbeien
Grote Houtstraat 99
Wapenstroom uit Oost-Europa nog opgehouden
Beroemde Fokker F 7 A bij geëxposeerde toestellen
(Van onze correspondent in Bonn)
Onvoorstelbaar hoog is het aantal vluch
telingen in de Bondsrepubliek. Per week
komen er ongeveer 3000 uit communis
tisch Oost-Duitsland, dat is per jaar de
bevolking van een stad als Groningen. In
de week van 26 maart tot 1 april waren
het er overigens 3116, de week daarvoor
3137De Bondsrepubliek heeft op het
ogenblik 53 miljoen inwoners, van wie er
3.308.400 in de loop der afgelopen vijftien
jaar uit Oost-Duitsland zijn gevlucht.
Voorts bevinden zich onder de Westduit-
se bevolking 9.555.600 „Heimatvertriebe-
nen", Duitsers, die voor 1945 in Tsjecho-
slowakije, Oost-Pruisen en dergelijke
woonden. In totaal is thans 24,7 percent
van de Westduitse bevolking voormalig
vluchteling
In vergelijking met de volkstelling van
september 1950 is de oorspronkelijke
Westduitse bevolking gegroeid met 2,2
pet., maar het aantal vluchtelingen nam
toe met 37,1 pet. Het aantal vluchtelin
gen uit Oost-Duitsland steeg in de afgelo
pen tien jaar van 1,6 miljoen tot 3,3 mil
joen mensen
De K.L.M. doet in de Bondsrepubliek
pogingen een ware greep op de markt
te krijgen. Zij laat Westduitse journalis
ten meedoen aan internationale persreis
jes. Zij zet in grote Westduitse bladen
grote en dure advertenties. En ze heeft
een soort weekeind-retourtjes voor Duit
sers ingesteld. Van het Keuls-Bonner
vliegveld Wahn of van Dusseldorp kan
men in de zomerdienst twee-daagse reis
jes naar Amsterdam maken, inclusief
hotel, allerlei uitstapjes en eentram
kaartje voor de prijs van 75 mark. Daar
mee wil de K.L.M. pogen de Westduitse
bevolking, speciaal die in het Ruhrgebied
en rond Keulen en Bonn, het reizen per
vliegtuig te leren kennen. Want van korte
reizen zou het in dit van welvaart over
stromende land wel eens tot grote, duur
dere reizen kunnen komen.
De benzineprijsslag gaat in de Bonds
republiek nog iedere dag verder: na een
fikse prijsdaling is de prijs dezer dagen
voor gewone benzine weer opgelopen van
58 tot 60 pfennig per liter (super thans
67) waar het de grote maatschappijen als
Shell, Esso en dergelijke betreft. Diesel
olie kost thans 54 a 56,5 pf per liter. Deze
verhoging is een gevolg van de verhoging
van de mineraaloliebelasting. Ijverige
rekenaars zijn tot de conclusie gekomen,
dat de verhoging van deze belasting wel
iswaar voor een belangrijk deel ten goe
de zal komen van de wegenbouw, maar
dat daardoor thans de staat 58 percent
van de benzineprijs in eigen zak steekt.
Daardoor staat benzine op de tweede
plaats, waar het de hoogte van ver-
bruiksbelastinggelden betreft. Van de
prijs van sigaretten roomt de staat 70
percent af, van het bier slechts 19 per
cent, van de brandewijn 40 percent. De
optimisten zeggen: misschien worden de
wegen nu werkelijk beter
Er is geen voedsel, dat een mens in
telligenter maakt dan hij is. Dat hebben
wetenschapsmensen te Frankfort aan de
Main dezer dagen meegedeeld. Men kan
nu eenmaal, zo verklaarde de hoogleraar
prof. Kruas, de hersenfuncties niet door
bepaalde voedingsmiddelen verbeteren,
ook niet met „glutaminzuren", waarvan
men tot voor kort bepaalde verwachtin
gen had. Prof. Kruas meent dat de voe
ding van een man, die zijn brood uitslui
tend verdient met zijn hersens, niet over
dadig moet zijn, en in elk geval arm aan
vet, maar rijk aan eiwitten, mineralen, en
vitaminen. Het is over het algemeen duur
eten waarmee een intellectueel zich in het
leven moet houden. Nog te meer daar zijn
maaltijd boven alles goed en smakelijk
moet worden bereid en zijn eetlust
moet opwekken.
Daarnaast dient de intellectueel, aldus
prof. Kraus, die directeur is van het be
faamde Max Planck-instituut voor voe-
dingsfysiologie, beweging te hebben: tuin
werk bij voorbeeld, om een lichamelijke
tegenprestatie tegen het „zitwerk" te krij
gen. Lichamelijke arbeid verhoogt de be
hoefte aan calorieën, verkleint de kans op
overvoeding. Daarbij beveelt hij voorts
aan om goed te ontbijten (30 pet. van
het totaal aantal voedingsmiddelen per
dag), des middags warm te eten (40 per
cent en het des avonds kalm aan te doen
(30 pet.) en ten slotte: ga een half uurtje
liggen na de middagmaaltijd, aldus prof.
Kraus.
West-Duitsland heeft eindelijk ook een
autobioscoop. Zij staat nabij Frankfort en
men kan er met zijn auto zó in rijden:
entree per bezoeker 2.75 mark, de auto en
kinderen kunnen er gratis in. Het doek
van de bioscoop is enorm groot: het ver
heft zich zeven meter boven de begane
grond en is, zo heeft een Westduitse jour
nalist uitgerekend, zo groot als zes een
gezinswoningen naast elkaar. De „zaal"
van deze autobioscoop een enorme wei
de heeft een oppervlakte van 82.000
vierkante meter en daarachter dan nog
10.000 reserve-parkeerplaatsen.
De entree is eenvoudig: men rijdt door
een hekje, tot een plaats waar een zuil
staat met een hoorapparaat. Dat hoorap-
paraat hangt men in zijn auto en als de
film loopt, hoort men via het toestelletje
wat de filmsterren zeggen, op hel doek
van 540 vierkante meter grootte. Het hoor-
apparaatje heeft bovendien nog een groen
lampje, dat men zelf dan aandoen, waar
na een man langs komt om de autobezit-
ter-bioscoopbezoeker ijsjes en dergelijke
te verkopen. Er bestaat voor deze auto
bioscoop van Frankfort grote belangstel
ling. Men bestelt kaartjes tot uit een om
trek van 200 km. en het geeft niets, zo is
bewezen, of het regent: ook met de rui
tenwissers aan is de film best te zien.
Advertentie
ZONDER EIGEN RISICO.
Normale premie - Financieringen
GAELSTRAAT 13 - TELEFOON 12944
De ouders van de zestien leerlingen van
de openbare lagere school in Nieuwland
hebben besloten hun kinderen niet meer
naar school te zenden. Zij zijn namelijk
bijzonder ontevreden over de wijze waar
op de enige leerkracht van deze school
zijn taak vervult. Protesten tegen de gang
van zaken op deze school bij de inspec
teur van het L.O. in Gorinchein hebben
niet geholpen. Wel werd, als gevolg van
reeds in 1958 geuite klachten, een peda
goog voor de school aangesteld, die per
maand één dag naar Nieuwland moet ko
men. Maar ook over deze pedagoog zijn
er klachten: hij is te vaak verhinderd.
Nieuwland telt twee scholen: een bijzon
dere (prot.-christelijke), die 50 leerlingen
telt, en de openbare school met 16 leer
lingen. Aanvankelijk telde de openbare
school 24 leerlingen, maar acht kinderen
zijn al door hun ouders naar de andere
school gezonden. De ouders van de 16 ove
rige kinderen (die uit zeven gezinnen ko
men) wensen uitdrukkelijk openbaar on
derwijs voor hun kinderen. De oudercom
missie van de school (vijf vertegenwoor
digers van de zeven protesterende gezin
nen) heeft nu besloten, dat de kinderen
beter thuis kunnen blijven. De dichtstbij
zijnde openbare lagere school buiten de
gemeente ligt op een kilometer of tien
afstand.
Advertentie
Uit onze SLAGERIJ
Doorregen
VARKENSLAPPEN
500
gram
Prima magervlees
GFUAlfT 'n grami
verpakking
SOEPBALLETJES blik
BIEFSTUK TARTAAR
2 voor
FRIKANDELLEN 5 voor
Gelderse SCHIJVEN
4 voor
Uit onze afdeling
GROENTEN en FRUIT
RADIJS 2 bossen
IMPORT
AARDAPPELEN per kilo
SPINAZIE donder zaadjes
per kilo
Originele Champagne
RABARBER 500 gram
Uit onze POELiERSAFDELING
Uit de diepvries! Panklaar!
Heerlijk malse per
BRAADKUIKENS 500 9r-
en POULARDES 240
Gewicht per stuk varieert
van 7501000 gram
Voor soep en ragout
KIPPE-POULET p 100 gr 46
Advertentie
HONDEN-
BROOD
sinds 1896
Vraagt monster en GRATIS
hondenboekje bij
FLORA Postbus 28 - DORDRECHT
In de centra waar veel aardbeien onder
glas worden geteeld, en met name is dat
de omgeving van Zaltbommcl en Roelof-
arendsveen, is thans een toenemend aan
bod van dit produkt. In hoofdzaak zijn de
ze thans nog afkomstig uit de stookkas-
sen, maar verwacht mag worden dat vol
gende week de aanvoer uit de koude bak
ken en kassen zal beginnen.
Op de Zuid-Bevelandse veiling „Kapel-
le-Biezelinge en omgeving" te Kapelle
hadden vrijdag reeds enkele kwekers
aardbeien uit de koude bakken aange
voerd. Tot op heden wordt voor dit pro
dukt een hoge prijs betaald. In Roelofs-
arendsveen werd eind deze week rond
1,25 per doosje van 100 gram betaald.
Deze vroege aardbeien worden in hoofd
zaak gekocht voor export, speciaal naar
Engeland, België en West-Duitsland.
(Van onze correspondent in de V.S.)
Er doet zich een merkwaardige situatie
voor in dc Amerikaanse verkiezingsstrijd.
Het kan zijn. dat op 10 mei West-Virgi
nia, een staat met een goede twee mil
joen inwoners, in een voorverkiezing be
slist wie de Democratische kandidaat voor
het presidentschap van de Verenigde Sta
ten wordt. De kans bestaat dat West-Vir-
ginia zal uitmaken of Kennedy, die op
het ogenblik aan de kop ligt, zijn voor
sprong zal vergroten. Zou Kennedy even
wel verliezen, dan zou dit voor hem dc
knock-out kunnen zijn. Een nederlaag kan
betekenen, dat deze rooms-katholieke kan
didaat niet kon winnen in een staat waar
hij niet de steun had van een groot con
tingent van zijn geloofsgenoten.
Omdat het zo bergachtig is, noemt men
West-Virginia wel „klein Zwitserland",
maar wie minder complimenteus wil zijn
spreekt ook wel van „Afghanistan"....
West-Verginia is een van de armste sta
ten in Amerika: armzalige landbouw op
moeilijk terrein en kolenmijnen, die al ja
renlang een crisis doormaken. Weliswaar
heeft er zich in het dal van de Kanawha
een grote chemische industrie ontwikkeld
(centrum van nylon-fabricage), maar de
welvaart van de staat als geheel laat
toch veel te wensen. In zulk een streek
heeft Humphrey, van huis uit een volks
jongen, betere kansen dan de miljonairs-
zoon Kennedy.
Wat erger is voor Kennedy: slechts vijf
percent van deze staat is rooms-katho-
liek. In Wisconsin, waar Kennedy een flin
ke overwinning heeft behaald in de voor
verkiezing of „primary", waren ongeveer
dertig percent van de kiezers geloofsgeno
ten en hier moet Kennedy veel steun heb
ben gekregen van rooms-katholieken, die
doorgaans op een Republikein stemden.
Bij de voorverkiezing in West-Virginia is
zulk overlopen van de. ene partij naar de
andere niet geoorloofd. Daar zal Kennedy
dus niet eens kunnen profiteren van het
handjevol rooms-katholieke Republikeinen
in deze staat.
Niet alleen Humphrey, die meedoet aan
de „primary" in deze staat, maar ook alle
Democratische pretendenten, die niet
meedoen aan deze voorronden, beseffen,
dat een overwinning voor Kennedy in deze
moeilijke staat zo indrukwekkend zou zijn,
dat velen die thans nog aarzelen zich na
zulk een zege snel bij Kennedy zouden
aansluiten. Het is dan zaak tijdig aan de
zijde van een overwinnaar te zijn.
Samenzwering
Vandaar dat Humphrey, Symington en
Lyndon Johnson onofficieel samenwerken
om Kennedy in West-Virginia ten val te
brengen.
Daartoe moeten hun aanhangers stem
men op Humphrey, die hier Kennedy's
enige tegenstander is. Al te veel bezwaar
hebben de supporters van Symington en
Johnson daar niet tegen, want men geeft
Humphrey toch niet veel kans om kandi
daat voor het presidentschap te worden.
Men ziet hem eer als een mogelijke vice-
president.
Kennedy en Humphrey vechten voor
hun politieke leven en zij zullen alles op
alles zetten. Humphrey zal wel de tactiek
blijven volgen die hem in Wisconsin aardig
wat stemmen heeft opgeleverd: een cam
pagne van veel en fel praten, een gevecht
van de vroege ochtend tot de late avond
nu en dan bijgestaan door een keel-
spuit tegen de heesheid.
Maar zullen de Kennedy's in deze een
voudige streken succes hebben met hun
theemiddagen? In Wisconsin vonden de
vrouwen het kennelijk wel chique en in
teressant om door Kennedy's vrouw of
door een van zijn zusters uitgenodigd te
worden op een grote theevisite. Men stelle
zich dat voor: de elegantie van Boston
overgeplaatst naar het Midden-Westen.
Maar in West-Virginia is men misschien
toch te eenvoudig om die theebezoeken
mooi te vinden. Daar zal Kennedy niet
zoveel hebben aan de steun van zijn char
mante familieleden. Hij heeft echter ener
gie genoeg om het ook alleen te doen of
samen met zijn broers. Heel Amerika kijkt
een maand lang naar dat uitgebreide
middelgebergte ten zuiden van Pittsburg.
Een Amerikaans Luthers tijdschrift
heeft geschreven dat alleen een officiële
verklaring van rooms-katholieke zijde over
het traditionele standpunt van deze kerk
aangaande de betrekkingen tussen kerk en
staat, de religie van de kandidaat kan we
ren uit de verkiezingscampagne. Volgens
het blad heeft „een van de leidende
rooms-katholieke kandidaten" (blijkbaar
senator Kennedy) ondubbelzinnig te ver
staan gegeven dat hij voorstander is van
scheiding tussen kerk en staat. „Zonder
zijn integriteit in twijfel te trekken," aldus
het orgaan, „is het toch mogelijk de ver
denking te uiten dat zijn kerk sterk met
hem van mening verschilt en vasthoudt
aan haar traditionele positie van vereni
ging of samenwerking van kerk en staat
waar zij sterk genoeg is om haar ziens
wijze op te dringen." „Met haar lange ge
schiedenis van concordaten tussen rege
ringen en de rooms-katholieke kerk. zijn
dergelijke bedenkingen gerechtvaardigd",
zo zegt het Lutherse tijdschrift.
Verse POULARDE 495
AAN HET SPIT GEBRADEN
POULARDE
vers gewicht 1 kilo525
(Van onze correspondent in Londen)
Volgens de diplomatieke medewerker
van het Britse weekblad „Observer" be
staat het gevaar dat de oorlog in Algerije
de afmetingen van een internationale
crisis zal aannemen, te vergelijken met
Suez of met Indochina. De regeringen van
het Russische blok overwegen namelijk,
indien de nationalistische opstandelingen
daarom verzoeken, wapenleveranties op
grote schaal. Het besluit van de „voorlo
pige Algerijnse regering" om buitenlandse
vrijwilligers, voornamelijk technici, aan te
werven is de eerste stap om de Algerijnse
oorlog te internationaliseren. Dc rebellen
leiders zouden het resultaat van de top
conferentie willen afwachten, alvorens de
veel verder gaande stap te doen om be
langrijke wapenhulp van het Russische
blok te vragen.
Ook de Russen zullen eerst de kat uit
de boom kijken alvorens te beslissen over
rechtstreekse of zijdelinge wapenleveran
ties aan de opstandelingen. Kleine hoeveel
heden Tsjechische wapens zouden reeds in
het geheim aan de Algerijnen zijn gezon
den. Een zending welke via Marokko
ging werd in december door de Fransen
onderschept. Als resultaat daarvan en ook
als gevolg van de Russische politiek om
de Fransen te paaien, zouden deze zendin
gen zijn verminderd. De technici waarom
de opstandelingen vragen zijn ten dele no
dig om te leren omgaan met deze nieuwe
wapens. De Chinezen, die steeds meer be
langstelling voor Noord-Afrika tonen, zou
den aangedrongen hebben op actiever hulp
aan de Algerijnen. Het argument van com
munistische zijde is dat een regeling van
de Algerijnse kwestie waarschijnlijk alleen
kan worden bereikt door internationale
actie zoals in Indochina. De afgemeten
wapendoses zouden een „gecontroleerde
crisis" kunnen veroorzaken, welke tot on
derhandelingen zou dwingen.
Kroesjtsjev afzijdig
Kroesjtsjev wil zich echter kennelijk nog
afzijdig houden, omdat anders de, zorg
vuldig gecultiveerde, ontspanning tussen
de grote mogendheden in gevaar gebracht
wordt. Bovendien zou er ook niets terecht
komen van zijn hoop om De Gaulle aan
te moedigen West-Europa onafhankelijker
te maken van de Amerikaanse politiek.
Mogelijk is Kroesjtsjev ook van oordeel
dat voortgaande Franse invloed in Noord-
Afrika de voorkeur verdient boven Ame
rikaanse invloed. Maar de ontwikkeling in
Algerije zelf zou het moeilijk voor de Rus
sen kunnen maken de onderscheiden be
langen in evenwicht te houden en zou zo
wel de Amerikanen als de Britten voor
een ernstig dilemma kunnen plaatsen. De
Tunesische regering maakt zich erg be
zorgd over een eventuele internationalise
ring van de oorlog. President Bourguiba
heeft Groot-Brittannië en de Verenigde
Staten gewaarschuwd dat het onder druk
van de Algerijnse oorlog steeds moeilijker
wordt om zijn pro-westerse politiek te
handhaven.
Op dinsdag 17 mei, de dag waarop Schiphol als civiele luchthaven veertig jaar
bestaat, zal het Nationaal Luchtvaartmuseum in het Atoomgebouw op de luchthaven
worden geopend. Het is gesticht door en wordt thans opgebouwd met medewerking
van de K.L.M., de n.v. Koninklijke Nederlandse Vliegtuigenfabriek Fokker, de Ko
ninklijke Luchtmacht, de Marine Luchtvaart Dienst, de Rijks Luchtvaart Dienst, de
Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart, de n.v. Luchthaven Schiphol en
het Instituut voor Scheepvaart en Luchtvaart.
Door schenkingen en aankopen is reeds
een flinke luchtvaartverzameling bijeen
gebracht. Daaronder bevindt zich het in
dertijd zo wereldberoemde vliegtuig F 7A
van de Fokkerfabrieken, dat nog tijdens
het onthullen van het Plesman-monument
op 7 oktober j.l. zijn luchtwaardigheid heeft
getoond.
Behalve een permanente expositie waar
bij de ontwikkeling van de verschillende
vormen van luchtvaart in stukken in beeld
zal worden weergegeven zullen op onge
regelde tijden zoals bij herdenkingen
speciale tentoonstellingen worden gehou
den. Een conferentiezaaltje met mogelijk
heid tot filmprojectie zal daarbij goede
diensten kunnen leveren.
Levensgeschiedenis van F 7A
De Fokker F 7A die in 1925 uit de F7
(het eerste toestel dat in 1924 een Indië-
vlucht maakte) werd ontwikkeld, is een
één-motorige hoogdekker voor acht passa
giers. Het was het eerste verkeersvliegtuig
met een luchtgekoelde stermotor, die in
serie werd gebouwd.
De K.L.M., die zeventien toestellen van
dit type in dienst heeft gehad, was lang
niet de enige luchtvaartmaatschappij die
dit type gebruikte. Men kon in de jaren
voor de oorlog de F 7A overal in Europa
aantreffen. De machine had een kruissnel
heid van 150 kilometer per uur en een
actie-radius van 900 km.
Het toestel, dat thans een voorlopige
„laatste rustplaats" heeft gekregen in het
Luchtvaartmuseum, heeft een uitzonderlijk
rijke levensgeschiedenis achter de rug. Het
werd in 1928 door Fokker met twee andere
F 7A's aan de „Balair' 'in Zwitserland af
geleverd en een jaar later door deze maat
schappij aan het. Danske Luftkartselskab
overgedaan. Onder de naam „Aalborg"
vloog de machine jarenlang op de lijnen
Kopenhagen-Berlijn en Kopenhagen, via
Hannover naar Amsterdam en Rotterdam.
De Franse autofabriek Peugeot, die sinds lange tijd de modellen 203 en 403,
respectievelijk uitgekomen in 1948 en 1955, ongewijzigd in produktie heeft ge
nomen, is thans met een nieuwe wagen op de markt gekomen. Deze 403 Zeven
1300, heeft vrijwel hetzelfde koetswerk als de 403, terwijl de motor iets opgevoerd
is in het aantal pk. De nieuwe wagen gaat de plaats innemen van het model 203,
waarvan er in twaalf jaar ongeveer 700.000 verkocht zijn.
De vervanging van het model 203 werd reeds lang verwacht, daar de lijn van
deze wagen niet meer voldeed aan de huidige smaak. Het heeft de constructeurs
van Peugeot echter moeite gekost een wagen te ontwerpen die aan de gestelde eisen
voldeed, zonder dat deze al te veel ging lijken op het reeds bestaande model 403.
Men heeft, tenslotte de oplossing gevonden door de nieuwe wagen de carrosserie
van de 403 te geven, zij het iets eenvoudiger om de prijs laag te houden en de
motor van de 203, aangepast aan de technische vooruitgang van de laatste vijftien
jaren, als krachtbron te gebruiken.
De 403 Zeven 1300 (het laatste cijfer heeft betrekking op de cilinderinhoud van
1290 cc of rond 1300) verschijnt slechts in één uitvoering, dat wil zeggen niet met
open schuifdak, niet in cabriolet- of stationcar-vorm, doch evenmin met de diesel
motor, waarmee de 403 sinds enige tijd kan worden uitgerust.
Deze armeen plotselinge windvlaag, of bij grote snelheid de middel
puntvliedende krachtkan de auto de bocht uitdrukken.
De automobilist denkt er bijna nooit aan dat, zoals het in de schets tot uitdruk
king wordt gebracht, alles bij een dergelijke situatie aankomt op de banden die de
wagen op de weg dienen te houden. De twee zwarte handjes wijzen naar deze
twee banden.
Indien u nooit aandacht besteedt aan het onderhoud van de banden van uw
wagen, indien u nooit eens de loopvlakken laat nakijken, jadan kan een
dergelijke situatie wel eens verkeerd aflopen.
Naast een al of niet goed onderhouden band, kan eveneens uw rijstijl en de
staat van onderhoud van weg en bocht invloed uitoefenen.
T»;»Tr•••--rj.r-.:—
rTr.*,
•WW
'¥W
A
Dat dit vehikel met zijn spatborden, zijn treeplanken en zijn van achteren tegen
het koetswerk aangeplakte kofferruimte en reservewiel nog van de oude stempel
is, ziet men direct. Het is een B 14 Citroen uit 1928, maar het. merkwaardige is, dat
dit voertuig nog altijd in gebruik is. In zijn 32-jarige loop-, of liever rijbaan, heeft
het per jaar meer dan 100.000 kilometer afgelegd. In totaal is het klokje thans
precies35 maal rond geweest. Het wagentje heeft in totaal 3,5 miljoen kilo
meter afgelegd; eerst, als taxi en later als vervoermiddel van een Hongaarse coöpe
ratie op het gebied van xverkmanskleding. In Boedapest, waar het zijn hele leven
gestationeerd is geweest, behoort deze oude Citroen tot de stadstypen. Hoe vaak
het motorisch hart door een nieuw exemplaar is vervangen, vermeldt het bericht
helaas niet.
Ondanks een enkel nachtvorstje, is de kans op ernstige temperatuurdalingen
voor dit seizoen toch wel voorbij. U kunt nu rustig uw anti-vries uit het koel
systeem halen en meteen de gelegenheid te baat nemen om het koelwerk eens goed
door te laten spoelen. Vergeet u echter niet dc waterslangen na te zien en zo nodig
te vernieuwen. De radiatorhoes mag niet vervallen; zü kan u helpen om de motor
sneller op temperatuur te brengen en hem op temperatuur te houden.
Ook maakte het vluchten naar door ijs ge-
isoleerde gebieden, zoals Funen en Jutland.
Toen brak de tweede wereldoorlog uit.
De F 7A overleefde deze in gedemonteerde
staat, ondergedoken in een loods in Ama-
ger. In 1946 werd de machine tezamen met
de twee andere F 7A's aan de Zweedse
maatschappij „Skaaneflyeg" te Malmö
verkocht, die er rondvluchten mee uit
voerde. De registratieletters (in Zwitser
land CH-158, in Denemarken OY-DED)
werden gewijzigd tot SE-ASE.
Later werd het trouwe toestel verkocht
aan captain Kuencke in Stockholm, die er
enige jaren lang gedurende drie uur per
dag kranten in vervoerde. Toen hij snellere
vliegtuigen aanschafte, werd de SE-ASE
aan een achttal enthousiaste zweefvliegers
overgedaan, die er o.a. een 7-tal jaren ge
leden Schiphol mee aandeden. De laatste
eigenaar was de Danske Luftfart Service
(D.L.S.) die de machine nog enkele jaren
benutte, waarna zij door Fokker en de
K.L.M. werd gekocht ten behoeve van het
Nationaal Luchtvaartmuseum.
Ter herinnering aan het eerste F 7A
vliegtuig dat aan de K.L.M. is geleverd,
werd het toestel voorzien van de registra
tieletters H-NACT, en geschilderd in de
voormalige kleuren. De oorspronkelijke
H-NACT heeft bij de K.L.M. dienst gedaan
van mei 1925 tot mei 1940. Toen vond de
machine zijn luchtvaartgraf. Tijdens het
bombardement van Schiphol op 10 mei
1940 werd de „Catharine Totebel", zoals
de CT met de radiotelefonie in die dagen
werd genoemd, totaal vernield.
Zo is dan in hetzelfde jaar de F 27 het.
luchtruim gaat veroveren, na 27 jaren een
trouwe vogel op zijn nest teruggekeerd.
