KENT
KENT
KENT
KENT
KENT
Goud en deviezen toegenomen
met bijna f 43 miljoen
Bedrijfsuitkomsten van N.Z.H.
zijn gunstiger dan in 1958
Diepvriesbrood kan nachtarbeid
in bakkerijen uitbannen
De beurs
Delftse bedrijven
gaan korter werken
Onveranderd dividend
Maxwell
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Zwaardemaker: 10 pet
(onveranderd)
Weekstaat van de Nederlandse Bank
Oostenrijks-Britse
handel uitgebreid
11
Exploitatieresultaat is 32 percent hoger
Vrachtverkeer op Duits
land per 1 juli
gehandicapt
Hoogleraren achten SER-advies tot zvijziging
„Bakkerijparagraaf" onvoldoende gemotiveerd
Vrije walvisvangst in
komende twee jaar
WOENSDAG 2 9 JUNI 196 0
HAARLEMS DAGBLAD OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
Het exploitatieresultaat van de Noord-
fuid-HolIandsche Vervoermaatschappij n.
T. Ie Haarlem was over 1959 niet mindel
dan 32 pet. hoger dan over het jaar daar
voor. Aan de ene kant stegen de opbreng
sten uit het vervoer met 2.7 pet. tot
13.201.132,34, terwijl de exploitatiekosten
Wiel 3,5 pet. daalden tot 10.243.056,60.
Bovendien vertoont de verlies- en winst
rekening een voor het bedrijf bijzonder
opgewekt beeld door een post van ruim
negen ton, welke de koerswinst vormt
die bij d« liquidatie van de effectenporte
feuille werd gemaakt. Verder werd, even
als vorig jaar, bijna een half miljoen
gulden ontvangen aan rente op beleggin
gen en banksaldi.
Van liet «totaal overschot van ruim 4,3
miljoen gul«l«n wordt bijna 1,7 miljoen
bestemd voor d« afschrijvingen, er wordt
een uitkering ineens aan de aandeelhou
ders gedaan van zeven ton, terwijl uit
het resterende winstsaldo van bijna twee
miljoen gulden een uilkering van acht
percent aan de aandeelhouders wordt ge
daan, een bedrag van 1.250.000.- voor
de algemene reserve wordt bestemd,
twintigduizend gulden aan de personeels
verenigingen ter beschikking wordt ge
steld, terwijl 34.000 gulden onverdeeld
blijft.
Het jaarverslag, dat ook door zijn fleu
rige presentatie de goede gang van za
ken bij de N.Z.H. weerspiegelt, maakt
overigens gewag van een iets gedaald
reizigersaantal, dat overigens nog ruim bo
ven de 55 miljoen blijft. Daarmee is de
N.Z.H. veruit de grootste streekvervoer-
onderneming van Nederland. De terug
gang van het vervoer schuilt vooral in
de Leidse stadstramlijn.
Om al die passagiers te vervoeren heb
ben de 271 autobussen van de N.Z.H. in
1959 meer dan negentien miljoen kilometer
afgelegd en de nog resterende 64 tramrij
tuigen (motor- en aanhangwagens teza
men) 4,5 miljoen kilometer.
Tot de factoren welke tot de hogere
vervoersopbrengsten hebben bijgedragen
moeten in de eerste plaats de in de loop
van het verslagjaar van kracht gewor
den tariefsverhogingen voor de korte in
terlokale trajecten en de verhogingen van
sommige stadstarieven worden gerekend.
Verder nam het vervoer op de interlokale
lijnen vooral door het fraaie zomerweer
sterk toe, waartegenover echter onbevre
digende resultaten op de Haarlemse en
Leidse stadslijnen stonden. Het Keukenhof
vervoer bereikte met een stijging van
36,5 pet. een top.
De daling der exploitatiekosten hebben
ten dele een boekhoudkundige oorzaak,
maar zijn ook een gevolg van een op zich
zelf minder gunstige omstandigheid, na
melijk de daling van het aantal perso
neelsleden van 1237 tot 1194. De uitgaven
van lonen en sociale lasten stegen echter,
vooral door de invoering van een ploe-
gentoeslag van zes percent. De kosten
van elektrische stroom, materialen en on
derhoud daalden daarentegen.
Evenals in het vorige jaarverslag wor
den zorgelijke passages gewijd aan de
Het Nederlande vrachtverkeer met de
Duitse Bondsrepubliek baart grote zorgen,
want minister Seebohm 4*1 ij ft, het nog
slepende Europese overleg ten spijt, vast
besloten de maximale lengte van de
vrachtauto's met aanhangwagen op 16,50
meter te bepalen. Uiteraard is het laatste
woord over die ontwerpverordening aan
de Bondsraad en men kan er zeker van
zijn dat de pleitbezorgers van het Duitse
vrachlautovervoer zijn voorstellen niet
zonder meer zullen slikken. Dat de ver
ordening dan ook reeds per 1 juli van
kracht zal worden, zoals een bericht in de
Deutsche Verkehrszeitung wil doen gelo
ven, wordt in belanghebbende kringen
betwijfeld. Ook is er nog niets bekend
over mogelijke overgangsmaatregelen. De
Nederlandse internationale wegvervoers-
organisatie heeft daarnaar laten infor
meren. Nog veertien dagen geleden heeft
de Nederlandse regering het nogmaals
voor de vrachtrijders opgenomen door
aan rle Westduitse regering een aide-
memoire ter hand te stellen, waar
in erop wordt gewezen, dat het niet
aangaat dat West-Duitsland als enige
een maximumlengte van 16,50 meter stelt,
terwijl alle andere E.E.G.-staten het eens
zijn over zeventien meter. Intussen bete
kent ook die beperking een offer van
Nederlandse kant, want hier te lande mo
gen oplegger-combinaties van achttien me
ter rijden. Meestal verrichten de vracht
rijders met hetzelfde materieel zowel bin
nenlands als grensoverschrijdend vervoer.
Intussen stellen de Duitsers, dat hun be
perking tot 16,50 meter reeds een conces
sie inhoudt, want in hun aanvankelijke,
van 1956 daterende voorstellen werd de
maximumlengte op veertien meter gesteld.
De door minister Seebohm voorgestelde
asdrukbeperkingen zijn iets ruimer dan
die welke in Nederland gelden. Een be
lasting van ten hoogste acht ton per as
is ook hier gebruikelijk, terwijl de Duit
sers bovendien tien ton'toelaten voor de
aandrijf-as. Die mag in Nederland even
eens met slechts acht ton worden belast.
De directies van een aantal bedrijven in
Delft beraden zich over een verkorting van
de werkweek tot 45 uur met ingang van
1 januari 1961. Het betreft hier de oliefa-
brieken „Calvé-Delft", de n.v. Ko"inklijke
Nederlandse Gist- en Spiritusfabriek en de
Lijm- en Gelatinefabriek „Delft".
Op het ogenblik kan nog niet worden
gezegd of de 45-urige werkweek kan wor
den gerealiseerd in vijf werkdagen zodat
algemeen de vrije zaterdag kan worden
ingevoerd. Over de uitwerking van de
plannen moet nog overleg worden gepleegd
met de vakorganisaties.
De directie van de Gist en Spiritusfabriek
heeft inmiddels al goedkeuring van het
College van Rijksbemiddelaars ontvangen
om een kortere werkweek in te voeren.
Bij de n.v. Ned. Kabelfabrieken wordt
ie kwestie morgen met de ondernemings
rad besproken. De directie van de n.v. Ko-
-iinklijke Delftsch-aardewerkfabriek „De
°orceleyne Fles", wil eveneens tot ver
korting van de werkweek overgaan, doch
voorlopig, eveneens per 1 januari 1961, tot
46 uur bij wijze van overgangsmaatregel.
personeelsvoorziening. De wervingskosten
waren hoger omdat men in het westen
niet voldoende krachten kon vinden, zo
dat men chauffeurs uit andere delen van
hot land moest aantrekken. Dat schept
een voor een vervoerbedrijf nijpend huis
vestingsprobleem. Dankzij een interne fi
nancieringsregeling en een zij het ge
ringe, schrijft de directie toewijzing
van woningen door de gemeenten kon in
een aantal gevallen aan het gescheiden
wonen van het gezin een einde worden
gemaakt. Maar in vele gevallen raakte
de N.Z.H. de elders aangeworven chauf
feurs weer kwijt, omdat het wachten op
een woning te lang duurde. Toch kon het
aantal chauffeurs van 452 op 500 worden
gebracht. Daarvan hebben er 374 Haar
lem en 126 Leiden, Katwijk of Voorscho
ten tot: standplaats. Het aantal conducteurs
liep terug van 127naar 114, het tramper
soneel bleef nagenoeg onveranderd op 133
(Leiden).
Dit laatste wordt wegens de voorgeno
men opheffing van de tramlijnen niet
meer aangevuld, maar door tijdelijke te
werkstelling van buspersoneel op de tram-
dienst konden de ergste moeilijkheden on-
liep terug van 127 naar 114, het tramper
tor (werkplaats- en onderhoudspersoneel)
heeft reeds een belangrijke afvloeiing van
overcompleet trampersoneel plaats, onder
meer door overplaatsing naar de spoor
wegen.
Tenslotte nog enkele belangrijke balans-
posten: de autobussen staan voor ruim
negen miljoen geboekt, de bussen in be
stelling en de grote bouwwerken welke de
N.Z.H. in Haarlem en Leiden garages
en werkplaatsen onder handen heeft
voor ruim 2,5 miljoen, de bestaande ge
bouwen en terreinen voor 1,3 miljoen,
het effectenbezit (dekking voor he tinva-
liditeitspensioen) beloopt 1,6 miljoen en de
reserves belopen ruim 23 miljoen.
Advertentie
de meest gerookte filter sigaret
in Amerika
nu ook in Nederland
met de blauwe Micronite filter
licht en aromatisch
in Nederland
door N.V. Cigarettes Import Cy.
v/h A. J. Blok
Het bestuur van The Maxwell Land
Grant Company in Amsterdam deelt mede
dat over 't boekjaar 1959 een onveranderd
dividend van negentien percent zal worden
voorgesteld aan aandeelhouders.
Aagtedijk 29 in Suezkanal n. Sue/..
Aagtekerk 28 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Abbekerk 28 480 m. o. Dondrahead n. Colombo.
Abida 29 v. Nordenham n. Hamburg.
Acila 28 v. Curagao te Punta Cardoh.
Adonis 28 v. Houston n. New Orleans.
Akkrumdijk 28 93 m. n.w. Bishop R. n. Cristobal.
Alamnk 28 991i m. n.w. Kp. Leeuwin n. Aden.
Alblasserdijk 28 600 m. w. Scillys n. Le Havre.
Aica pass. 28 Casquets n. Leixous.
Alchiba 28 70 m. z.z.w. Finisterre n. Antwerpen.
Aldabi 28 v. Las Palmas n. Rio de Janeiro.
Algenib 28 10 m. z.w. Kp. Grisnez n. Bremen.
Algol 28 v. Adelaide. 29 te Melbourne verwacht.
Algorab 28 v. Ilheus n. LasPalmas.
Aiioth 29 te Georgetown verw.
Aikaid 28 110 m. z. Kuria Muria n. IJmuiden.
Alkes 29 te Rotterdam.
Alkmaar 23 170 m. w. Sabang n. Perzische Golf.
Almkerk 28 v. Duinkerken n. Antwerpen.
'Alphacca 28 v. Rotterdam n. Bombay.
Alphard 28 v. Bathurst n. Antwerpen.
Amalie B 28 170 m. n.n.w. Djeddah n. Suez.
Ameland 28 te Le Havre.
Amerskerk 28 v. Sydney n. Uewcastle.
Ammon v. Bachaquero n. Fort Liberte.
Amsteldijk 28 te Galveston verw. v. Beaumont.
Amstelhóek 28 le Port Said v. Beyrouth.
Amstelkroon pass. 28 Andaman eil. n. Australië.
Amstclmeer 28 100 m. n.n.w. Tobroek n. R'dam.
Amstelmolen 28 80 m. n.n.w. Perim n. Suez.
Andijk 28 te Rotterdam.
Appingedijk 28 750 m. w. Landsend n. Le Havre.
Area 28 380 m. z.z.w. Monrovia n. St. Helena.
Arcndskerk 28 v. Fremantle n. Aden.
Ares 29 te Antofagasta verwacht.
Argos 28 te Amsterdam.
Arkeldijk 29 te Baltimore verwacht.
Asmidiske 30 te Hampton Roads verwacht.
Atys 28 10 m. o. Aden n. Ceuta
Axeldijk 28 te Hamburg.
Baarn 28 140 m. z. Flores n. Amsterdam.
Balong 28 145 m. z.w. Kreta n. Port Said.
Banggai 29 te Singapore verwacht v. Colombo.
Batjan 28 380 m. o. Socotra n. Djibouti.
Batu 28 110 m. z. Kp. Guardafui n. Colombo.
Bnwean 28 te Marseille.
Bengkalis 28 te Sandakan.
Billiton 30 te Bombay verwacht.
Bintang 28 v. Napels 29 te Genua.
Blitar 28 te Bremen.
Borneo 27 v. Antwerpen n. Hamburg.
Breda 28 te Curacao.
Caltex Arnhem 28 v. Port Said n. Gibraltar.
Caltcx Delfzijl 28 te Rotterdam.
Calt. Eindhov. 28 90 m. z.w. Cockin n. Yokohama
Caltex Gorinchem 28 te Rotterdam.
Caltex Leiden 28 35 m. w. Singapore n. H'kong
Caltex Nederland 28 220 m. n. Socotra n. Suez.
Caltex Rotterdam 28 v. Rotterdam n. Rastanura
Caltex The Hague 28 330 m. z.o. Mogadiscio naar
Lourenco Marques.
Calt. Utrecht 28 545 m. z.w. Adelaide n. Kurnell
Camerounkust 28 te Hamburg.
Camitia 28 126 m. n.o. Comoro eil. n. Bombay.
Carrillo 28 v. Santa Maria n. Rotterdam,
cartagena 29 te Christobal verwacht.
Casamance 28 200 m. n. Dakar n. Dakar.
Castor 28 v. Piiraeus n. Bougie.
Ceres 28 570 m. w.z.w. Scillys n. Curacao.
Advertentie
Behalve een belangrijk vergrote afzet
heeft Zwaardemaker's handel en industrie
n.v. (vee- en pluimveevoederfabrieken) in
Zaandam in 1959, blijkens het verslag, be
vredigende bedrijfsresultaten bereikt. Het
saldo exploitatierekeningen steeg van
1.144.107 tot 1.177.976. Na afschrijvingen,
interest, belastingen, vorming van een
reserve voor bijzondere risico's ad 100.000
en dotatie aan 't reservefonds van 100.000
(nihil), resteert een onveranderde verdeel-
bare winst van 206.329, waaruit een
eveneens onveranderd dividend van tien
percent wordt voorgesteld. Door de nieuwe
mengvoederfabriek kan het bedrijf aan de
toegenomen vraag naar de produkten vol
doen. De financiering van ruime voorraden
grondstoffen vereist ruime faciliteiten. De
situatie op de arbeidsmarkt was het gehele
jaar zeer gespannen. Afgezien van moge
lijke repercussie, die de E.E.G.-ontwikke
ling op de gehele bedrijfstal kan hebben,
heeft de directie vertrouwen in de naaste
toekomst van het bedrijf. De vooral in de
sociale sfeer steeds stijgende kosten zijn
echter een bron van zorg. In de andere
sectoren streeft de directie naar voldoende
compensaties.
De hoogleraren dr. F. van Muiswinkel
dr. G. W. Groeneveld en dr. J. F. Haccoü
hebben een rapport samengesteld over het
advies van de Sociaal-Economische Raad
met betrekking tot een wijziging van de
broodbakkerij-paragraaf in de Arbeidswet
van 1919. Zij hebben dit gedaan op ver
zoek van de Commissie van overleg van
de middenstandsvakcentralen. In dit rap
port concluderen de professoren over het
SER-advies dat „daarin een te zwak fun
dament is om daarop een beleidsbeslis
sing te nemen met voor de bakkerij en
allen die daarin werkzaam zijn zo ver
strekkende en diepingrijpende gevolgen
Voorts brengt de commissie naar voren
„dat zich thans in de broodbakkerij een
techniekontwikkeling begint te voltrekken,
welke niet uitsluit, dat in de toekomst elke
nachtarbeid in de broodfabricage overbo
dig zal worden zonder dat dit tot prijs
stijging van het brood behoeft te leiden.
Het zal een ernstig punt van overweging
dienen te vormen om, alvorens over te
gaan tot wijziging van de wetgeving, eerst
te doen onderzoeken, welke resultaten op
ACTIVA 27/6 20/6
(in duizenden guldens)
1- Goud 4.654.947 4.598.374
2. Vorderingen in goud, enz859.296 850.319
3. Buitenlandse betaalmiddelen 485 469
4. Guldensvorderingen op buitenland 48.381 48.199
5. Papier in disconto nihil nihil
6. Papier door de bank gekocht 301.700 301.700
7. Voorschotten en beleningen 11.827 11.358
8. Nederlandse munten 53.330 52.821
PASSIVA
9. Bankbiljetten 4.562.211 4.398.506
10. 's Rijks schatkist 554.779 586.609
11. Banken in Nederland 533.224 640.243
12. Andere ingezetenen 134.248 116.422
13. Banken in buitenland 72.668 52.867
14. Andere niet-ingezetenen 10.387 9.427
15. Saldi buitenlands geld 21.361 19.220
a. Totaal goud en deviezen 5.456.163 5.413.317
b. Waarvan convertibel 859.781 850.788
c. Dekkingspercentage 93,62 93,55
Wederom heeft de centrale bank geput uit het in Amerika uitstaande dollarbezit.
Uit de verkorte balans van de Nederlandsche Bank per 27 juni blijkt namelijk dat
de post „goud en dieviezen" is toegenomen met bijna 43 miljoen, een bedrag dat
groter is dan in kringen van de geldmarkt was geraamd. Hierdoor zijn goud en
deviezen samen opgelopen tot ƒ5456 miljoen, waarvan goud alleen ƒ4655 miljoen,
een vermeerdering van ruim 56 miljoen. Van de teruggetrokken en aan de Neder
landsche Bank overgedragen deviezen is dus wederom een aanzienlijk deel in goud
omgezet zodat de goudvoorraad thans ver boven de ƒ46 miljoen is uitgekomen. De
geldmarkt is ruim gebleven ondanks het feit dat voor een aanzienlijk bedrag aan
biljetten in omloop is gekomen. Als compensatie staan daartegenover de onttrekking
van middelen aan het saldo van de schatkist en de deviezenaanwas, terwijl de rest
is gefinancierd uit het saldo van de banken. In het algemeen ziet het er trouwens
naar uit dat deze ultimo een bijzonder rustig verloop zal hebben.
Ten aanzien van de forse uitzetting van de biljettencirculatie wijst men er in geld
marktkringen op. dat ditmaal de vakanties reeds een flink woordje gaan meespreken
In de komende weken zal deze factor zich vermoedelijk in nog heviger mate laten
dit terrein kunnen worden verwacht, om
dat het minder gewenst moet worden
geacht thans over te gaan tot een beleid
dat een nieuwe produktiewijze zal bevor
deren om over enkele jaren wellicht door
een verbod van nachtarbeid aan de aldus
gewekte verwachtingen weer elke grond
slag te ontnemen", zo zeggen de profes
soren. De commissie verdiept zich vervol
gens in een aantal beschouwingen over de
gevolgen van de eventuele wetswijziging,
zoals een lagere broodprijs, waarbij aan
getekend wordt, dat de berekeningen die
de SER aanvoert moeilijk aanvaardbaar
zijn, omdat de SER uitgaat van de brood
bakkerij sec, terwijl de commissie zegt,
dat er geen enkele bakkerij is, die uit
sluitend brood bakt, maar daarnaast ook
koek en banket produceert, het plocgen-
stelsel, de invoering van diepvries-brood
en dergelijke.
Het SER-advies spreekt als mogelijk
heid uit, dat tal van kleine bakkers als
„koude" bakker zullen kunnen blijven be
staan en dat een gedeelte van hen
„warme" banketbakkers zal blijven. Het
gevolg zou dan zijn. dat het uiteindelijk
aantal zelfstandige bakkers, werkzaam in
de brood- en banketbakkerij, niet of
slechts in geringe mate zal verminderen.
Overgang naar het drieploegenstelsel ver
eist een aanmerkelijke uitbreiding van het
aantal werknemers. Men kan zich daarom
afvragen of maatschappelijk gezien een
besparing aan arbeidskrachten van de wij
ziging van deze bakkerij-paragraaf het ge
volg zal zijn. Veeleer moet worden ver
wacht, dat de schaarste op de arbeids
markt nog zal worden vergroot door een
overgang op het drieploegenstelsel met
dan als onvermijdelijk gevolg: loons- en
dus een kostprijsverhoging, .vaardoor een
deel van het berekende theoretische voor
deel weer zou worden tenietgedaan, aldus
het rapport.
De komende twee seizoenen, 1960/'61 en
1961/'62 zullen de landen die zich met wal
visvaart bezighouden 'n onbeperkt aantal
blauwe walvissen mogen vangen, aldus
heeft de internationale walvisvaartcom
missie bepaald. De seizoenen zullen ech
ter twee weken korten zijn dan voorgaan-
ter twee weken korter zijn dan voorgaan-
mende seizoen duurt van 14 februari tot
april.
Het is de eerste maal sinds dertien jaar
geleden de internationale walvisvaartcon
ventie werd gesloten dat onbeperkte
vangst is toegestaan.
Nederland en Noorwegen hebben zich
vorig iaar uit de conventie teruggetrok
ken. Zij omvat nu nog Engeland, de Sov
jet-Unie en Japan.Waarnemers van Neder
land en Noorwegen hebben de vergade
ringen van de walvisvaart-commissie, vo
rige week in Londen, wel bijgewoond. Het
besluit de vangst de komende twee jaar
niet te beperken werd genomen met ze
ven tegen twee stemmen en bij vier ont
houdingen. De commissie is schoorvoe
tend en onder dit beding tot het beslit
(de vangst vrij te geven) gekomen, dat
het ongedaan zal worden gemaakt wan
neer Nederland en Noorwegen zich niet
spoedig opnieuw bij de conventie aanslui
ten.
Charis 27 880 m. w.z.w. Fayal n. Cumana.
Cimilia 30 te Shellhaven verwacht.
Congokust 28 rede Takoradi.
Crania 29 te Stanlow verwacht.
Dahomeykust 28 320 m. z.o. Abidjan n. Monrovia.
Daphnis 28 v. Jeremie n. Charleston.
Diloma 5/7 te Curagao verwacht.
Dinteldijk 28 v. Rotterdam, 29 te Londen verw.
Dordrecht 28 400 m. n.o. Rio n. Rio de Janeiro.
Dorestad 27 v. Buenos Aires n. Curacao.
Doris 28 520 m. n. Finisterre n. Amsterdam.
Duivendrecht 28 600 m. n. Bermuda n. Liverpool.
Eenhoorn pass. 28 Finisterre n. Patras.
Eos pass. 28 Finisterre n. Malta.
Esso Amsterdam 28 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Esso Nederland 28 v. Port Said n. Rotterdam.
Esso Rotterdam 28 v. Fawley n. Perzische Golf.
Forest Hill 28 900 m. w.z.w. Azoren n. Swansea.
Fravizo 29 te Dakar.
Friesland SSM 28 v. Swansea n. IJmuiden.
Gaasterkerk 28 18 m. n.o. Dover n. Port Said.
Gabonkust 28 165 m. n.n.o. K. Finist. n. Le Havre.
Graveland 28 v. Santos n. Rio Grande.
Haarlem 29 v. Puerto Limon n. Curagao.
Hector 28 145 m. o. Tripoli n. Alexandric.
Heemskerk 28t e Hamburg.
Helena 28 te San Juan.
Helicon 28 v. Curagao n. Aruba.
Hestia 28 130 m. n.w. Azoren n. Bremen.
Isis 28 te Hamburg.
Iltersum 29 te Houston.
Ivoorkust 28 dwars Finisterre n. Le Havre.
Jason 27 te Antwerpen n. Amsterdam.
Johan v. Oldenbarnevelt pass. 28 Startpoint naar
Southampton.
Kabylia 30 te Stanlow verwacht.
Kalinga 30 te Rotterdam verwacht.
Kalydon pass. 28 Suezkanaal n. Perzische Golf.
Kampcrdijk 28 300 m. w. Bishoprock n. N. York.
Kara 30 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Karachi 29 te Hamburg.
Karimun 28 v. Marseille n. Genua.
Katelysia 6/7 te Curagao verwacht.
Keizerswaard 28 op Rio Grande verw v. B. Aires.
Kelletia 4/7 te Curagao verwacht.
Kellia 28 v. Liverpool n. Curagao.
Kenia pass. 28 Kp. t. Vincent n. Abadan.
Kermia 28 100 m. o.z.o. Mozambique n. Abadan
Knasiella 28 ten anker Shat Al Arab n. Abadan
Kinderdijk 29 v. Miami n. Rotterdam.
Koningswaard 28 950 m. z.w. Azoren n. R'dam.
Kopionella 3/7 in Suezkanaal verw. n. Landsend
Korenia 29 te Willemstad verwacht.
Korovina 28 380 m. n.o. Rio dc Jan. n. B. Aires
Kosicia 28 700 m. n.w. St. Paulsrocks n. Curagao
Krebsia voor Gothenburg ten anker n. Malmö.
Kylix 5/7 te Curagao verwacht.
Laarderkerk 29 v. Triëst n. Port Said.
Lnrenberg 28 200 m. w.n.w. Freetown n. Norfolk
Lindekerk 30 te Antwerpen verwacht.
Loenerkerk 28 v. Bombay n. Aden.
Lombok 29 te Mombasa verwacht.
Maas 28 te Oran.
Maaskerk 28 v. Tuticorin, 29 te Cochin verwacht
Mariekerk 28 te Zanzibar verwacht v. Mombasa
Marnelloyd 28 980 m. o.n.o. Marc. oil. n L. Angeles
Mataram 28 v. Valencia n. Le Havre.
Mentor 23 te Lissabon.
Meres N 28 90 m. n.o. Villano n. Las Palmas.
Merwede 30 te Rotterdam verwacht.
Merwelloyd 28 100 m. n.w. Penang n. Aden.
Mitra 28 i20 m. z.w. Azoren n. Curagao.
Musi 28 105 m. z.o. Singapore n. Timordilly.
Musillovd 28 60 m. o. Singapore n. Kosichang.
Naess Lion 28 200 m. n.n.w. Manilla n. Rastanura
Nanusa 28 v. Semarang n. Surabaja.
Navicella 29 te Curagao verwacht.
Neder-Elbe 23 te Kuwait.
Neverita 5/7 te Accra verwacht.
Nieuw Amsterdam 23 v. Rotterdam n. New York
Noordwijk 28 200 m. n.n.o. L. Palm. n. Monrovia
Notos 27 v. Triëst n. Rijeka.
Oberon 28 op Elbe n. Hamburg.
Oostkerk 28 v. Suezkanaal n. Aden.
Oranje 29 te Aden.
Granjefontein 28 v. Las Palmas n. Kaapstad.
Oranje Nass. 27 240 m. z.z.w. Jamaica n. Kingston
Orestes 28 v. St. Kitts n. Trinidad.
Ouwerkcrk 28 v. Osaka n. Nagoya.
Overijsel 29 te Manilla.
Papendrecht pas. 28 Dardanellen n. Novorossisk
Peperkust 25 v. Amsterdam n. Bordeaux.
P. G. Thulin 28 175 m. w.n.w. Iquique n. Balboa
Philidora 23 v. Mena Al Ahmadi n. Gibraltar.
Philine 29 te Port Said.
Philippia 28 70 m. z.o. The Brothers n. Mena.
Pieter S pass. 28 Lundy n. Rotterdam.
Prins Frederik Hendrik 28 te Quebec.
Prins Willem George Frederik 29 te Rotterdam
Prins Willem III 28 380 m. w. Valencia n. Londen
Prins Willem v. Oranje 28 v. Antw. n. Hamburg
Prins Willem V 28 v. Antwerpen n. Bremen.
Pygmalion 27 v. Volos n. Izmir.
Purmerend 28 450 m. n.w. Minicoy n. Abadan.
Ridderkerk 29 te Lorenco Marques.
Riouw 28 te Suez.
Roebiah 28 v. Manilla n. Los Angeles.
Roepat 29 te Singapore.
Rondo 27 te Mombassa.
Rotterdam 28 te New York verwacht.
Snnana 29 te Pnompenh.
Scheldelloyd 28 te Madang.
Scbelpwijk 29 te Curagao.
Solon 29 te New York.
Sommelsdijk 28 v. Newport News n. New York
Stad Alkmaar verm. 29 v. Hamburg n. R'dam.
Stad Amsterdam 30 te Dakar verwacht.
Stad Dordrecht 28 v. Oulu n. Rotterdam.
Stad Gouda 28 310 m. z.z.o. Kp. Race n. R'dam.
Stad Maassluis 23 65 m. n.n.o. L. Palmas n. Pepel
Stad Maastricht 28 80 m. o. Landsend n. Montreal
Stad Schiedam pass. 28 Vlissingen n. Gent.
Stanvac Malacca 28 v. Buatan n. Sungeigerong.
Stanv. Talangakar 28 30 m. o. Bengkalis n. Buatan
Statendam 28 760 m. o Kp. Race n. Southampton
Steenwijk 28 550 m. o.no. Belel Isle n. Montreal
Stentor 28 225 m. w. Ouessant n. Rotterdam.
Straat Clement 28 v. Melbourne n. Sydney.
Straat van Diemen pass. 28 Anambas n. H'kong
Straat Johore 29 te Colombo verwacht v. Penang
Straat Singapore 28 v. Beira n. Melbourne.
Sunetta 29 te Santa Maria.
Talisse 28 op Hoogly-rivier n. Calcutta.
Tamara 28 430 m. w.z.w. Azoren n. Finnart.
Tamo 28 210 m. w.z.w. Kp. Vincent n. L. Palmas
Tarakan 28 te Rotterdam.
Tegelberg 28 480 m. n.n.o. Singapore n. Singapore
Teiresias 28 v. Port Said n. Liverpool.
Tero 28 v. Colombo n. Madras.
Texelstroom 28 v. Amsterdam n. Huil.
Themis 28 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Tjibodas 28 60 m. n.n.o. Seychelles n. Mombasa
Tjiluwah 28 te Singapore.
Tumenteng 29 te Singapore verwacht.
T.iinegara 30 te Mauritius verwacht.
Togokust 28 v. Freetown n. Amsterdam.
Utrecht 28 v. Milwaukee, 29 te Detroit.
Van der Hagen 28 80 m. z.w. Douala n Lobito.
Van Heemskerk 28 60 m. w.n.w. Maur. n. Penang
Van Linschoten 28 te Duala verwacht v. Matadi
Vasum 28 55 m. w. Algiers n. Rotterdam.
Vinna 28 v. Rotterdam n. Mena Al Ahmadi.
Vivipara 30 in Suezkanaal n. Mena Al Ahmadi.
Vlist 28 450 m. z.z.w. Kp. Race n. Rotterdam.
Waal 29 te Beyrouth verwacht.
W. A. Jones 28 375 m. w. Lissabon n. Port Said.
Westertoren 28 87 m. w. Gibraltar n. Port Said.
Westland 27 v. Bahia n. Las Palmas.
Willem Ruys 29 v. Wellington n. Balhoa.
Witmarsum 28 300 m. n.n.o. Flores n. Le Havre.
Woltersum 28 v. Bermuda n. Houston.
Wonosari 28 rede Sabang.
Wonosobo 28 256 m w. Flores n. Curagao.
Zaankerk 28 45 m. o.z.o. Guardafui n. Penang.
Zaanland 28 v. Montevideo n. Buenos Aires.
KLEINE VAART
Alcetas 28 v. Rotterdam n. Hamburg
Ank T pass. 28 ET-16 v. IJmuiden n. Ostrand.
Areas 27 v. Malta n. Piraeus.
Ardeas 27 60 m. n. Burlings n. Ceuta.
Atlas 27 v. Rotterdam n. Amsterdam.
Eljo 28 te Oland n. Londen
Julia Mary verm. 29 v. Southampton n, Dover.
Lucas Bols 1 pass. 27 Karlsvik n. Sundsvall.
Man to 28 10 m. w. Kp. De Gata n. Barcelona.
Nero 28 30 m. z.w. Kp. Finisterre n. Leixous.
Fhidias 27 v. Saloniki n. Istanbul.
Ponza 27 v Pateniemi te Zaandam.
Thaletas 28 5 m. n. Palermo n. Cartagena.
Tilly pass. 28 ET-6 v. Korsnaes n. Zaandam.
SLEEPVAART
Elbe 28 240 m. w. Colombo n. Coiombo.
Friesland 27 te Ardrossan.
Humber 24 te Cobh.
Loire 27 50 m. z.w. Palma n. Majorca.
Maas 25 te Rotterdam v. Southampton.
Noordholland 27 200 m. o. Kp. Varella n. H'kong.
Poolzee 27 120 m. z. Rio Grande n. Montevideo.
Schelde 28 te Damman.
Tasmanzee 27 200 m. z.w. Brest n. Lomec.
Zeeland 27 130 m. n.n.o. Finisterre n. Antwerpen.
Zwarte Zee 27 220 m. z. Azoren n. Ravenna.
Tijdens zijn bezoek aan Oostenrijk heeft
de Britse minister van Buitenlandse Za
ken zijn vroegere verklaring herhaald,
dat Groot-Brittannië zich als een deel van
Europa beschouwt, zodat het zelfs moge
lijkheden overweegt om zich als lid van
de kleine vrijhandelszone (E.F.T.A.) toch
tevens met de Europese Economische Ge
meenschap te associëren, doch dan alleen
in de volle overeenstemming met de ove
rige leden van de E.F.T.A. Volgens Lloyd
is het juist de taak van de vrijhandels
associatie iedere kloof tussen de Europese
landen te voorkomen en zo veel mogelijk
de integratie te bevorderen. De handel
tussen Oostenrijk en Groot-Brittannië is in
de laatste jaren sterk toegenomen, doch
er staan nog veel meer mogelijkheden
open om de uitwisseling van inlichtingen
en het handelsverkeer zelf uit te breiden.
Lager op winstnemingen
De verliezen zetten zich gisteren in ver
sterkte omvang voort. Het zwakkere ver
loop van Wall Streel en het ontbreken van
buitenlandse kooplust waren hiervan de
voornaamste oorzaken. De druk die uit
ging van de winstnemingen deed voor de
internationale fondsen over de gehele linie
verliezen ontstaan, die voor AKU neer
kwamen op twintig punten, voor Philips,
Unilever en Hoogovens op dertig punten
elk. Olie werd beneden Newyorkse pariteit
verhandeld op circa 142.50 hetgeen neer
kwam op een verlies van vier gulden.
Delimaatschappij moest zich een koers
verlies van ruim vijf gulden laten welge
vallen en zakte in van 191 tot 186. Ook
Amsterdam Rubber en HVA waren zwak
gedisponeerd. De scheepvaart kon moei
lijk meekomen, al werden hier geen op
zienbarende koersdalingen geleden. Er
werden nog diverse claims ter beurze ver
handeld: claims Vlisco werden geadviseerd
op 1450. In claims Menko werden ver
nomen op 150 tot f160. Op de staats-
fondsenmarkt werd druk gesproken over
de nieuwe lening van dc Bank voor Neder
landsche Gemeenten tegen 9954 percent.
Van enige drukkende invloed op de Ne
derlandse staatspapieren viel niets te be
speuren. (ANP)
Boeke en Huidekoper kwam van 145 op
146'/2, Boom Ruigrok van 169V2 op 171
en Spaarnestad van 549 V2 op 550.
VERHANDELDE FONDSEN
27 juni 28 juni
Totaal 404 431
Hoger 151(37.3%) 108(24.9%)
Lager 166(41.0%) 239 (55.5%)
Gelijk 87 (21.7%) 84(19.6%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U532—552 543
Kon. Olief 142.60—144.50 f 144.
Philips 1195—1240 1221
Unilever 960990 972
Hoogovens 793—825 gl 810
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
A.K.U534—538 53114
Kon. Olie143.20—143.70 143.20
Philips 1215—1220 1213
Unilever 971—977 968
Hoogovens ...- 802—808 794
DE STEMMING VAN HEDEN
BIJ DE OPENING.
Opnieuw flauw
Na het forse herstel voor de hoofdfond
sen gisteravond was de stemming vanmid
dag opnieuw zeer flauw. Vooral Philips
werd aangeboden. In Wall Street daalde
koerspeil, maar de Nederlandse fondsen
boden weerstand. Aan het Damrak werd
rekening gehouden met een daling, maar
toen deze uitbleef kon op baisse-dekking
een herstel intreden. Bij opening vanmid
dag ging het zeer wild toe. Er was een
aanbod aan de markt van premie-affaires
en stop-loss orders. Londen opende ge
makkelijk en op de Westduitse beurzen
was de tendens luier. Philips opende flauw
op 1182, liep daarna terug tot 1172, waarna
1185 volgde, waarmee het fonds 10 p. bene
den 't slot van gisteren bleef. Unilever daal
de 8 p. evenals AKU. Hoogovens was aan
vankelijk 6 p. in reactie op 784, maar kwam
daarna op 778. Kon. Olie was slechts weinig
lager. Het fonds bleef 1.70 beneden New
yorkse pariteit. De scheepvaarthoek was
lusteloos en de cultuurwaarden waren
zwak. Deli Mij. was in herstel met f 4. De
Staatsfondsenmarkt bleef tamelijk prijs
houdend.
Vorige
slotkoers
Advleskoers
heden 13.45 u
Amsterd. Bank
35054
350
Ned. Handel Mij.
299
297
Rotterd. Bank
307
305
Twentsche Bank.
28414
284
A.K.U-
532 J4
522
Albert Heijn
449
445
514
495
Billitor Mij II
396
395
Bols
625
625
Bührmann Papier
480
485
Deli-Mij
185.—
188.90
Dordtsche Olie
68124
681
444
444
Heineken's
699
695
Hoogenbosch Sch.
254
254
Hoogovens
793
778
UVA
16554
165
44454
445
Ketien
480
482
K.L.M
1 107.50
f 108.—
Kon. Ned Zout
940
Kon. Olie
1 143.—
142.30
Muller Nat. Bezit
440
440
Nederl Ford
650
650
Ned. Gist -n Sp.
390
385
Ned. Kabelfabr.
553
Dhilips Gem. Bez.
1194J4
1182
Dhilips Pref
314
Vdam Rubber
11554
11554
^ikkens Groep
750
750
Stokvis R.S
255
255
Thomassen Dr.
708
Tin liever
963
958
Van Berkei's Pat.
322
322
Van Gelder Pap.
321
323
Van der Heem
30554
Ver. Marhinefabr
232
230
Wessanen
295
296
Wilton Fijenoord
209
209
Zwanenberg-Org.
745
interunie
f 216.50
216.50
Robeco
241.—
241.—
Unitas
(515.—
f 520.—
Ver. Bezit v. 1894
f 134.50
f 134.50
H.A.L
13954
139
K.NS.M
18254
18254
N. Scheepv. Unie
14454
144 54
Ommeren v
272
270
Stoomv Mij. Ned
167
16654
Anaconda
50%8
50
Kennecott Copper
/754
77(4
Aluminium Ltd..
3154
3154
Bethlehem Steel..
45»/, 6
45
U.S. Steel
79 24
79
Republic Steel
63 54
6354
American Motors
228/,„
21-54
General Motors
4354
4354
Cities Service
40*4
40 24
Shell Oil
7024
7054
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
OPNIEUW LAGER
De beurs van New York is dinsdag op
nieuw lager gesloten dan de voorgaande
dag. Evenals maandag leden staalwaarden
automobielen chemicaliën en metalen ver
liezen. terwij] boekhoudmachines, aandelen
van de elektronische industrie en enkele
speciale fondsen winst boekten.
Het industriegemiddelde kwam van
642.49 op 637.46, dat van de spoorwegen
van 143.26 op 142.62 en dat van openbare
nutsbedrijven van c3.30 op 93.28. (UPI).
