Negentien miljoen gulden voor
nieuwe trams en autobussen
Schoth
Cijfers van de minister over
de tunnelbouw zijn onjuist
Kort en bondig
Meer zon, minder regen
Paraplyies
Regenmantels
Man bekent aanslag op dienstmeisje
Overstroming in Tuindorp
kost Amsterdam
8 miljoen
't Silver Sioepke
Te weinig loon betaald,
'f 15,000,- boete
Geen rooskleurige
toekomst voor landbouw
Roomsen en protestanten
samen naar Rome
Woningnood in Velsen
gestegen
Prof. C. de Vries over
de affaire-Smirnof
ZATERDAG 9 JULI 1960
2
Souteneurs veroordeeld
B. EN W. VAN AMSTERDAM:
Hierom hebben
«de
kleinere FIATS geruisloze motor, die ook boven
60 km snelheid nog pittig en
prettig accelereert
de voorkeur
GEBR. BEEKMAN AUTOMOBIELBEDRIJVEN
AMSTERDAMS ALLERLEI
Collectieve cultuurtocht
Haarlemse predikanten
in aanbevelingscomité
Vakantiewerkers bij
Hoogovens ÏJmuiden
De 26-jarige Amster
damse boekhouder J. B.
die gisteren by de grens
post Zundert werd aan
gehouden, heeft bekend
de dader te zijn van de
aanslag op het 21-jarige
dienstmeisje C. A. Flip-
se in een woning aan het
Minervaplein te Am
sterdam.
Bij zijn verhoor ver
klaarde hij, van plan te
zijn geweest in te bre
ken in de woning aan
het Minervaplein. Daar
toe had hij een nijptang
en een schroevedraaier
meegenomen. Hij meen
de dat er niemand thuis
was, maar om daarover
zekerheid te krijgen bel
de hij aan. Tot zijn
schrik bleek het dienst
meisje thuis te zijn.
Met de-nijptang heeft
hij mej. Flipse enkele
slagen op haar hoofd ge
geven. Hij heeft de nijp
tang op zijn vlucht weg
gegooid. Omdat hij geen
geld bij zich had heeft
hij volgens zijn verkla
ring de hele weg naar
de grens te voet afge
legd.
Hij is gistermiddag
per trein naar Amster
dam overgebracht en in
het politiebureau opge
sloten.
Het herstel van de schade veroorzaakt
door de overstroming Tuindorp-Oostzaan
kost de gemeente Amsterdam 8 miljoen
gulden waarvan nog niet vaststaat in hoe
verre van het rijk enige tegemoetkoming
is te verwachten. Het geld is nodig voor
het herstel aan woningen, bestratingen,
rioleringen en beplantingen en voorts voor
het aanleggen van een slaperdijk die het
risico voor de bevolking van het tuindorp
in de toekomst zal moeten beperken.
Deze 8 miljoen gulden betreft de scha
de in de zogenaamde publiekrechtelijke
sfeer. De materiële schade in de persoon
lijke sfeer is vergoed door het Nationaal
Rampenfonds.
Het is B. en W. gebleken dat de schade
in de publiekrechtelijke sfeer niet op het
Rampenfonds kan worden verhaald even
min als op het rijk.
De medewerking van de rijksoverheid
komt neer op het toepassen van de nor
male regeling voor schade aan de woning
wetwoningen. Deze schade dient echter
eerst geheel te zijn hersteld eer een bij
drage van de kant van het ministerie van
Volkshuisvesting en Bouwnijverheid kan
worden aangevraagd.
B. en W. zijn voornemens voor de 8
miljoen gulden een lening aan te gaan.
'Advertentie
IN HET .ZWEETKAMERTJE'
denkt de examenkandi
daat enkel aan zijn vuur
proef. Gedachten, ver
mengd met zorg en
angst over de uitslag.
En als hij dan gelukkig
is geslaagd heeft hij
zeker wel iets moois
verdiend. Speciaal voor
jeugdige afgestudeer
den hebben wij een
schitterende collectie
JEUGD-HORLOGES
waarmee u uw pasge-
slaagde zoon of dochter
beslist DOL gelukkig
maakt.
helpt u met uw keuze.
Het huis met 't Carillon
Grote Houtstraat 49
Telefoon 20049
De economische politierechter te 's Her
togenbosch heeft een aantal zaken behan
deld tegen een inwoner van Vught, die
gedagvaard was, omdat hij aan 10 ser
veersters, die bij hem in dienst waren,
over de eerste helft van 1959 totaal ƒ21.000
te weinig loon had betaald. Verdachte was
reeds eerder wegens soortgelijke feiten
veroordeeld. In zijn horeca-zaken, die in
negen plaatsen in Nederland gevestigd
zijn, wordt geen bedieningsgeld berekend.
In een dergelijk geval schrijft de C.A.O.
voor het horecapersoneel voor, dat het
loon gebaseerd wordt op 12V2 pet van de
omzet. Die had, blijkens de controle, in
dat half jaar ƒ350.000 bedragen. Na af
trek van hetgeen aan loon was uitgekeerd
bleek ƒ21.000 te weinig te zijn betaald.
Zowel de politierechter als de officier
van Justitie sprak van een hoogst laak
bare en a-sociale houding. Volgens de po
litierechter had de verdachte het geld, dat
aan zijn personeel toekwam, in eigen zak
gestoken. De politierechter voelde er veel
voor de zaken te sluiten, maar dan zouden
de serveersters op straat komen te staan.
De officier van Justitie eiste tien maal
1500.- boete.
De raadsman van de verdachte, mr. T.
Scheer, zei dat het bedrijf van zijn cliënt
is aangewezen op bediening door serveer
sters en het niet-berekenen van bedienings
geld. Proeven met. aanstelling van kelners
hebben uitgewezeh, dat-"daardoor de om
zet terstond verminderde. Uitbetaling van
de serveerster volgens de voorschriften
heeft intern de grootste moeilijkheden ver
oorzaakt met het keukenpersoneel, dat in
feite uit hetzelfde genre meisjes bestaat
van dezelfde leeftijd, terwijl de werkzaam
heden dikwijls ook niet scherp te schei
den zijn. Wegens deze omstandigheden
meende hij de inbreuk op de maatschappe
lijke orde niet zo scherp te mogen zieri
als de officier van Justitie. Hij vroeg een
aanzienlijk lagere boete. De politierechter
veroordeelde de verdachte tot een boete
van 15.000, subsidiair een half jaar hech
tenis.
De rechtbank te Amsterdam heeft drie
Amsterdammers wegens souteneurschap
veroordeeld. Een 27-jarige verwarmings
monteur kreeg twaalf dagen hechtenis,
evenals een 25-jarige matroos, aan wie
voorts de omgang met een met name in
het vonnis genoemde vrouw werd ver
boden. Een 23-jarige Surinaamse monteur
kreeg ook twaalf dagen hechtenis. Hij gaat
bovendien een jaar naar een rijkswerkin
richting. Een 59-jarige pensionhouder, die
terechtstond wegens het opzettelijk bevor
deren van ontucht door het verhuren van
kamers aan prostituees, kreeg zes maanden
gevangenisstraf waarvan drie voorwaarde
lijk. Gedurende de proeftijd mag hij geen
kamers verhuren aan vrouwen
(Van onze Amsterdamse redacteur
In een memorandum, dat het gemeen
tebestuur van Amsterdam vanmorgen aan
de beide Kamers der Staten-Generaal
heeft gezonden, heeft het getracht de be
langrijkste argumenten, die de minister
van Verkeer en Waterstaat heeft aange
voerd tegen de verdere bouw van de IJ-
tunnel te ontzenuwen, in de hoop dat de
volksvertegenwoordiging het regeringsbe
sluit inzake de tunnels alsnog verwerpt.
De minister heeft de nadruk gelegd op
de investeringen, die voor de Coen-tunnel
aanzienlijk lager zouden zijn dan voor de
voor de IJ-tunnel en 94 miljoen gulden
voor de Coen-tunnel becijferd. De gemeente
de Coen-tunnel becijferd. De gemeente
Amsterdam heeft evenwel geraamd dat
voor de voltooing van de IJ-tunnel als
lokale verbinding inclusief de wijziging van
het marine-etablissement nog 120 miljoen
gulden moet worden geinvesteerd, voor
de aansluiting naar de Zaanstreek 43 mil
joen gulden, totaal dus 163 miljoen gul
den. Naar de overtuiging van de gemeen
te Amsterdam zijn de bedragen, die door
de minister voor de Coen-tunnel zijn ge
noemd, te laag, mede omdat deze bedra
gen betrekking hebben op een project met
een zo sterk vereenvoudigde technische
outillage dat daardoor de noodzakelijke
verkeers-capaciteit niet kan worden be
reikt. De kosten van de Coen-tunnelver-
binding inclusief de aansluiting aan de
Zaanstreek doch zonder stadsdoorbraken
aan de zuidzijde dienen te worden gesteld
op 148 miljoen gulden.
Naar aanleiding van de opvatting van
de minister, dat bij de uitvoering van de
beide tunnels tegelijk het benodigde aan
tal gespecialiseerde arbeidskrachten niet
beschikbaar zou zijn, merkt het gemeen
tebestuur op dat het aantal specialisten
op werken van deze soort relatief zeer
gering is.
Het interlokale verkeer door de IJ-tun
nel kan ten zuiden van het IJ gemakke
lijk naar de grote verkeerswegen worden
geleid dank zij de brede in het wederop
bouw thans in aanleg zijnde wegen. Deze
laatste geven tevens een goede sprei
dingsmogelijkheid aan het voor de stad
zelf bestemde verkeer, aldus B. en W.
van Amsterdam.
De minister legde in de Eerste Kamer
ten aanzien van de Coentunnel de nadruk
op het doorgaande verkeer, dat naar zijn
mening via de hoofdweg en via wegen
in Amsterdam-Zuid zou kunnen worden
geleid. De in aanmerking komende wegen
zijn echter drukke stadsstraten, die ge
deeltelijk reeds zijn overbelast. Voor een
redelijke afwikkeling van het Coentunnel-
verkeer is de onmiddellijke aanleg van
een ringweg tot tenminste de rijksweg
naar Den Haag noodzakelijk.
Voorts merken B. en W. op dat voor
de bouw van de IJtunnel de terreinen
op de noordelijke IJ-oever reeds zijn ont
ruimd en de werken voor de aansluitende
wegen op de zuidelijke oever in volle uit
voering zijn. Ten aanzien van de Coentun
nel kan dit niet worden gezegd. De IJtun
nel is reeds aanbesteed en voor directe
uitvoering gereed.
Tenslotte merken B. en W. op dat prin
cipiële overeenstemming tussen de staats
secretaris van Marine en de burgemeester
van Amsterdam bestaat over de gedeelte
lijke verplaatsing van het marine-etablis
sement.
Bij huidige bedrijfsgrootte
Bij het Landbouw-Economisch Instituut
is een publikatie verschenen, getiteld „Eco
nomische aspecten van het bedrijfsgroot-
tevraagstuk als onderdeel van het struc
tuurprobleem in de landbouw". Daarin
wordt de verwachting uitgesproken dat de
landbouw bij behoud van het huidig be-
drijfsgroottepatroon geen rooskleurige toe
komst tegemoet gaat. De vraag naar land-
bouwprodukten is inelastisch en wordt am
per vergroot door sterke prijsdalingen of
inkomensstijgingen. Er is een neiging tot
sterke uitbreiding van de produktie door
een beter gebruik te maken van de be
staande technische mogelijkheden (rassen-
keuze, veeverbetering, bemesting, ziekten-
bestrijding e.d.), door nieuwe mechanisa-
tiemogelijkheden en door cultuurtechnisch
werken. Een belangrijke mogelijkheid tot
het verlagen van de produktiekosten is
het verminderen van de arbeidsbezetting,
die leidt tot mechanisatie. De afvloeiing
van arbeidskrachten wordt echter door ver
schillende factoren geremd.
De publikatie houdt zich bezig met de
vraag in hoeverre bedrijfsvergroting bij
draagt tot de gewenste structuurwijziging
in de landbouw, ten einde de inkomensont
wikkeling te verbeteren. Daarbij wordt de
bedrijfsgrootte gemeten aan de nettobij-
drage tot de nationale produktie. Gesteld
wordt dat areaalvergroting bij weide- en
akkerbouwbedrijven leidt tot een relatieve
daling van het arbeidsverbruik. Deze da
ling wordt in de hand gewerkt, doordat
areaalvergroting tevens een verdex-gaande
mechanisatie mogelijk maakt. Verder zal
areaalvergroting gepaard kunnen gaan met
extensivering van het grondgebruik, het
geen mogelijk de prijzen van landbouw-
produkten gunstig zal beïnvloeden.
Dwarsgezeten. Kommiezen van de
centrale velddienstpost Axel hebben van
daag hun dienstauto dwars op de weg gezet
langs het kanaal GentTerneuzen nabij
Sas van Gent en daardoor een smokkelauto
tot staan kunnen brengen. De auto ver
voerde 700 kg boter voor smokkel naar
België, voor een waarde van 2650.
vDe chauffeur heeft echter kans gezien
te ontsnappen.
Advertentie
Kl|k en rijd bij Uw Flat - dealer
snel. sportief en toch hypercom-
fortabel door de gedetailleerde,
zorgvuldige afwerking
snelle service door heel Europa
Sterk in prijs verlaagd I Thans
FIAT 500 f3760.-
FIAT 600 f4599.-
Agent voorHaarlem e.o.
Haarlem: Wagenweg 72 Te!. 02500-I4I60
Bloemendaal: Bloemendaalseweg 52 Tel. 02500-54601
(Van onze Amsterdamse redacteur)
Het gemeentelijk vervoerbedrijf te Am
sterdam is beslist geen rijkmakerijtje
voor het stadsbestuur. Niettegenstaande
dat zijn B. en W. van mening dat een
goed functionei-end vervoersapparaat on
misbaar is in een grote stad. Óm de bewo
ners van de buitenwijken te gerieven zijn
vaak zeer lange en dus onrendabele tram-
en buslijnen nodig. B. en W. stellen zich
voor de komende drie jaar ƒ19,- miljoen
in het vervoersbedrijf te investeren voor
uitbreiding -an de lijnen en de aanschaf
fing van tramwagens en bussen. Over drie
jaar zal men van het Centraal Station af
per tram naar de verre tuinstad Osdox-p,
naar tuinstad Buitenveldert en zelfs naar
Amstelveen kunnen rijden. Het gemeente
bestuur meent, dat nieuwe verhogingen
van het tramtarief de reizigers zullen weg
jagen. Een sectietax-ief, zoals andere ste
den kennen, wordt onbruikbaar geacht,
omdat controle hierop in de nieuwe trams,
waar de conducteur in een „kindeirstoel"
zit, vrijwel onmogelijk is. Zo zal men
straks in Amstex-dam voor 35 cent (of voor
een kwartje bij gebruik van een ritten-
kaart) een afstand kunnen afleggen gelijk
aan die van Amsterdam tot Haarlem.
Tram of bus
Jarenlang is in de hoofdstad gedebat
teerd over de vraag of het openbaar ver
voer met bussen of met tx-ams moet wor
den uitgevoerd. Trams zo zeggen de
tegenstanders van dit vervoermiddel
zijn gebonden aan rails, waardoor bij on
gevallen en vex-keersopstoppingen enorme
vertragingen optreden. Bussen zeggen
de tramliefhebbers zijn minder gerief
lijk en bieden minder ruimte. Beide pax--
tijen hebben gelijk en daarom wil het
gemeentebestuur een gemengd vervoers
bedrijf van bussen en trams handhaven.
Zou men alle trams door bussen vervan
gen dan zou men bijvoorbeeld op het
Damrak de moeilijke situatie krijgen, dat
er zeven bussen tegelijk aan de halte
plaatsen moeten staan. De tram blijft dus.
De nieuwe typen zijn snel en 's winters
verwarmd. Daarnaast zullen de bussen rij
den op minder drukke lijnen en in speciale
snelbusdiensten tussen binnenstad naar
buitenwijken, speciaal tijdens de spits
uren.
Willekeurige nummers
Men moet jaren in Amsterdam hebben
gewoond om geheel op de hoogte te zijn
met de nummering en lettering van bus
sen en trams. In sommige steden, bijvoor
beeld in Rotterdam, is die nummering
logisch, zodat zelfs een niet-Rotterdam-
mer zonder al te veel vragen weet welke
lijn hij naar een bepaald stadsgedeelte
moet nemen. In Amstex-daii. schijnt een
volkomen willekeurig systeem te worden
gevolgd. Het is eigenlijk helemaal geen
systeem, maar een toevalligheid dat men
bus E. heeft en bus 23, dat tramlijn 9 en
10 niets met elkaar gemeen hebben be
halve één enkel snijpunt, dat lijn 6 en
lijn 8 niet bestaan en dat de bus naar het
Amsterdamse Bos helemaal geen nummer
heeft, maar eenvoudig bosbus heet. Een
nieuwe nummering zou echter niet alleen
alle Amsterdammers in de war brengen,
maar bovendien aan kosten voor vervan
ging van halteborden en andere aanduidin
gen dertigduizend gulden kosten. En dan
zou men over enkele jaren opnieuw moe
ten beginnen, want Amsterdam is een
levende stad, waar wijzigingen in 't ver
voerplan steeds nodig zullen zijn.
Minder valse brandmeldingen
De actie tegen de valse bx-andmeldingen
in Amstex-dam is een groot succes gewor
den. Van januari tot mei werden er ge
middeld 58 ruitjes van brandmelders per
dag ingeslagen. Dat aantal is thans ver
minderd tot gemiddeld 20 per dag. De
slagzin „Wees niet laf, blijf er af", die
op aanplakbiljetten en strooibiljetten de
jeugd waarschuwde, heeft zijn uitwerking
niet gemist. De brandweer is echter nog
niet helemaal tevx-eden. Niet alleen is
twintigmaal vals alarm per dag een nog
steeds te hoog aantal, maar bovendien
duurt de actie tegen de baldadigheid nog
te kort om nu reeds een definitief oordeel
uit te spreken. Het ziet er echter naar uit,
dat de openbax-e brandmelders in Amstex--
dam gehandhaafd zullen blijven. Wel zal
het aantal waarschijnlijk van 415 op rond
200 worden teruggebracht. Hierdoor zal
tevens de baldadigheid worden terugge
drongen,. Gebleken is dat er aan. melders
op straat steeds minder behoefte bestaat
doordat vrijwel ovei-al telefoonaansluitin
gen, zijn.
Eigen „badplaats"
Amsterdam heeft zijn eigen badplaats.
Vroeger was dat Zandvoort, maar sinds
dit oord door de Duitsers op de hoofd
stedelingen is veroverd, zoekt een deel
van de Amstex-dammers de strandgeneug-
ten op het kunstmatige strand aan de
Sloterplas, het recx-eatiegebied in het cen-
ti'um van de nieuwe tuinsteden. Er zijn
weekends, dat er 35.000 bezoekers komen.
Maar Sloterplas is nog geen Zandvoox-t. Ex-
zijn geen cafés en restaurants en er zijn
vrijwel geen kleedgelegenheden. Voor de
overheid is de Slotex-plas nog steeds een
zorgenkind dat nog enorme sommen
gelds zal vergen eer het tot een volwassen
recreatieoord zal zijn uitgegroeid.
Een belangwekkend initiatief in de toe
nemende reeks gesprekken en ontmoetingen
tussen rooms-katholieken en protestanten
heeft ertoe geleid, dat er dit najaar een
collectieve cultuurtocht naar Rome wordt
georganiseerd. In een comité van aanbe
veling hiervoor hebben ook twee bekende
Haarlemse predikanten zitting genomen,
namelyk de hervormde predikant ds. W. M.
van Asperén en de gereformeerde predikant
ds. Okke Jager. De rooms-katholieken in
het comité zijn twee Franciscaner paters,
namelijk dr. L. Engelbrecht en dr. A. Fio-
let, welke laatste als een kenner geldt van
het Nederlandse protestantisme.
De belangstelling voor deze tocht is nu
reeds zeer groot. De organisatox-en hebben
deze tocht opgezet als „een bx-oederlijk
samenkomen bij de oudste christelijke mo
numenten". Iedere avond van de 10 dagen
dux-ende tocht, die per trein wordt gemaakt
en op 6 oktober op het Arnhems station be
gint, zullen de deelnemers een gedachten-
wisseling hebben en zal het bekende, ook
door de Wereldraad aanbevolen, gebed om
de eenheid van abbé Couturier, worden
gebeden. De groep zal een audiëntie bij
Paus Joannes hebben, een bezoek brengen
aan de Catacomben, de geboorteplaats van
Franciscus van Assisi en historische en
christelijke gebouwen in de eeuwige stad
bezichtigen. Er zullen rooms-katholieke en
Waldenzenkerken worden bezocht. De leden
van het comité van aanbeveling zullen de
tocht meemaken. Het hele gezelschap woont
zondag 9 oktober een protestantse (Walden
zen) dienst en een x-ooms-katholieke dienst
bij.
Ongeveer 125 vakantiewerkex-s zullen in
de maanden juli en augustus op diverse
bedrijven van Hoogovens ÏJmuiden komen
werken. Het zijn voornamelijk scholieren
van muio's en hbs-en. Zij zullen op ver
schillende afdelingen, hoofdzakelijk voor
administratieve werkzaamheden, worden
ingeschakeld.
Er werden in 1959 207 woningen minder
voltooid dan het jaar daarvoor. Omdat het
aantal woningzoekenden in Velsen con
stant blijft is dus de woningnood gestegen.
Blijkens het jaarverslag over 1959 van
de gemeentelijke dienst voor de volkshuis
vesting stonden aan het eind van het vo
rig jaar in de gehele gemeente Velsen
17.007 woningen. In dit aantal is het aan
tal van 132 noodwoningen, grotendeels in
Velsen-Noord, niet inbegrepen.
De gemiddelde woningbezetting liep in
1959 vex-der terug tot 3,75 personen. Er
werden 593 nieuwe woningen in gebruik
genomen en 22 woningen móesten worden
afgebroken. Van deze nieuwe huizen wa
ren 180 woningwetwoningen.
Van de bevrijding af tot en met 1959 is
in Velsen voor 8.092 gezinnen nieuwe
woonruimte geschapen.
Plannen
De dienst voor volkshuisvesting heeft
plannen in voorbereiding voor 90 etage
woningen aan het Pleiadenplantsoen; 66
etagewoningen aan de Boelenstraat en-
omgeving; 43 etagewoningen aan de Grote
Beërstraat; 8 bejaardenwoningen aan de
Gx-ote Beerstraat; 142 etagewoningen en
eventueel 72 maisonettes in de Giden te
Velsen-Noord; 10 winkelwoningen aan de
Breesaperhof in Velsen-Noox-d en uitbrei
ding van het W.F.Vissershuis.
Op 31 december 1959 waren in de ge
meente Velsen in aanbouw 298 woningen.
Daarvan voor rekening van de gemeente
180 woningen en in de particuliex-e sector
118 woningen.
Ip uitvoer zijn de volgende plannen:
door particulieren 184 woningen, waarvan
6 herbouw oox-logsschade, 172 premiebouw
en 6 vrije sector; van gemeentewege to
taal 180 woningen, waarvan 72 etage
woningen in Santpoort, 60 etagewoningen
aan het Pleiadenplantsoen, 6 bejaarden
woningen aan de Schutterstraat en 42 eta
gewoningen aan de Ox-anjestraat.
Veghel in de V.S. De Amerikaanse
Airborne-divisie, die ten nauwste betx-ok-
ken is geweest bij de geallieerde luchtlan
dingen) op 17 september 1944 tussen Eind
hoven en Nijmegen, heeft bij haar hoofd
kwartier in Fort Campbell (Kentucky) ver
scheidene nieuwe oefenterreinen aange
legd. Twee van deze velden hebben namen
gekregen van twee Nederlandse gemeen
ten, Veghel en Son. Bij deze plaatsen land
de de Aix-borne-divisie in 1944.
Afscheidscollege. Prof. mr. dr. L. J. C.
Beaufox-t O.F.M., hoogleraar in het volken
recht aan de r.-k. universiteit, lid van de
Eerste Kamer en gedelegeerde van Neder
land in de Europese conventie, heeft in de
aula van de r.-k. universiteit in Nijmegen
voor een select gehoor zijn afscheidsrede
gehouden. De 70-jarige hoogleraar wijdde
zijn laatste college aan de geschiedenis van
het moderne volkenrecht en schetste de
ontwikkeling van het volkenrecht in de
laatste halve eeuw.
Geld uit brieven gestolen. Een ge
vangenisstraf van acht maanden, waarvan
drie maanden voorwaardelijk, eiste de of
ficier van Justitie bij de Rotterdamse
rechtbank tegen een 40-jarige ex-sorteer-
der bij de P.T.T., die geld uit brieven had
gestolen. Totaal, zo gaf hij toe, had hij
tachtig a negentig gulden bemachtigd. Hij
was ertoe gekomen, omdat zijn vrouw
schulden had gemaakt. De P.T.T. heeft
hem ontslagen.
Transacties. In de eerste maand, dat
daartoe de gelegenheid bestond, zijn er in
Den Haag bijna 2100 politiële transacties
afgesloten voor overtredingen in het ver
keer. Met voetgangers en wielrijders wer
den 307 transacties afgesloten, met brom
fietsers en motorrijders 266 en met auto
mobilisten 1508. De politiële transactie is
de gelegenheid een verkeersovertreding
direct af te handelen door de boete te vol
doen aan de bekeurende agent. Er zijn
drie tarieven naar de ernst van de over
treding 2.50, 5.— en 7.50.
Tijdens een bijeenkomst in het voorma
lig paleis Nooi-deinde in Den Haag is het
achtste academisch jaar van het „Institute
of Social Studies" afgesloten. Daarbij
heeft de rector van het instituut, prof. C.
de Vries, een toespraak gehouden tot de
studenten, waarin hij ook enkele woorden
wijdde aan „de droeve zaak van een van
de deelnemers aan de cursus sociale we
tenschappen", (de Russische student
Smirnof). „Deze affaire heeft smart en
diepe teleurstelling over ons allen ge
bracht", aldus prof. De Vries.
„Toen het bekend werd, dat Smirnof
gearresteerd was, onder verdenking van
activiteiten tegen de veiligheid van Neder
land, stond onze studentengemeenschap
perplex. Na enige dagen veranderde de
stemming in verachting en verontwaardi
ging, toen bleek dat pogingen tot weten
schappelijke integratie voor verwerpelijke
doeleinden konden zijn aangewend. Er
was nogal veel ongerustheid door een en
ander veroorzaakt, voornamelijk ook door
de veronderstellingen dat Smirnof zijn
infprmatigs, verkregen door middel van
cursussen van het instituut en door om
gang met mede-studenten, zou hebben ge
bruikt voor onwettige doeleinden. De mi
nister van Binnenlandse Zaken verstrekte
volledige inlichtingen, die de voorzorgs
maatregelen van de regering rechtvaardi
gen en die iedere ongerustheid onder de
cursisten en leiders van de verschillende
internationale leergangen wegnamen.
„De activiteiten van Smirnof stonden,
volgens verklaringen van de regering, in
generlei betrekking tot zijn status als stu
dent van dit instituut" zei prof. De Vries
met nadruk.
Advertentie
DAM.
in de nieuwste modetinten.
BIG-BEN DAMES EN HEREN
SPECIAALZAAK
Grote Houtstraat 47 - Telefoon 18036
REPARATIES
Het K.N.M.I. deelt mede:
De met onstabiele lucht gevulde storing,
die gistex-ochtend boven het Engelse Kanaal
lag, is over ons land getrokken en bereikte
vanochtend Zuid-Zweden. Ze heeft vooral
in Nederland aanzienlijke hoeveelheden
regen gebracht. De meeste neerslag werd
afgetapt in Den Helder (59 mm). In Deelen
viel 57, in Eelde 42 mm. Weinig regen
minder dan 10 mm kreeg de kuststrook
van Zuid-Holland en Zeeland.
Intussen is boven Ierland een zwakke
rug van hogedruk tot ontwikkeling geko
men. Deze beweegt in oostelijke richting
en brengt bij ons flinke opklaringen. De
rug wordt echter gevolgd door een nieuwe
depressie, waarvan het warmtefront zon
dagmiddag in de buurt van ons land komt
te liggen. Het is daarom waarschijnlijk dat
in de loop van morgen de zon weer achter
een uit het westen opkomend wolkendek
verdwijnt. De regenkansen blijven echter
tot aan de avond klein. De wind gaat ge
leidelijk krimpen naar zuidwest tot zuid.
WEERRAPPORTEN
Zondag 10 juli
Zon op 4.32 uur, onder 20.58 uur.
Maan op 21.53 uur, onder 6.45 uur.
Maandag 11 juli
Zon op 4.33 uur, onder 20.57 uur.
Maan op 22.27 uur, onder 8.03 uur.
Maanstanden
15 juli 16.43 uur Laatste kwartier.
23 juli 19.31 uur Nieuwe maan.
31 juli 13.39 uur Eerste kwartier.
Hoog en laag water in ÏJmuiden
Zaterdag 9 jul!
Hoog water 3.36 en 16.07 uur.
Laag water 11.43 en uur.
Zondag 10 juli
Hoog water 4.22 en 16.55 uur.
Laag water 0.09 en 12.31 uur.
Maandag 11 juli
Hoog water 5.11 en 17.44 uur.
Laag water 0.54 en 13.21 uur.
Temperaturen; bulten
en binnenlandheden
ot
BS
■3d
morgen 7 uur.
Neerslag: «3
d
laatste 24
uur i
a's
O
SE
S
aS
Den Helder
geheel bew,
nw
17
53
Ypenburg
zwaar bew.
wnw
17
11
Vlissingen
zwaar bew.
wnw
18
4
Eelde
regen
nw
19
42
De Bilt
geheel bew.
wnw
18
26
Twente
regenbui
w
18
11
Eindhoven
zwaar bew.
wnw
18
23
Zd-Limburg
geheel bew.
w
18
20
Helsinki
licht bew.
windst.
21
0
Stockholm
zwaar bew.
O
20
0
Oslo
geheel bew.
windst.
18
Kopenhagen
regen
ono
21
23
Aberdeen
zwaar bew.
windst.
16
5
Londen
zwaar bew.
wzw
17
7
Amsterdam
zwaar bew.
wnw
19
20
Brussel
half bew.
w
18
8
Luxemburg
regen
w
15
3
Parijs
geheel bew.
w
18
0
Bordeaux
half bew.
wnw
20
7
Grenoble
geheel bew.
no
24
4
Nice
onbewolkt
n
27
0
Berlijn
licht bew.
zw
25
18
Frankfort
regenbui
zzw
20
8
München
zwaar bew.
zw
18
7
Zürich
zwaar bew.
w
15
21
Genève
regen
zzw
21
9
Locarno
licht bew.
ono
21
50
Wenen
regen
nw
28
1
Innsbruck
regenbui
w
24
9
Belgrado
zwaar bew.
z
32
0
Athene
onbewolkt
windst.
32
0
Rome
zwaar bew.
windst.
32
1
Ajaccio
regenbui
w
27
2
Madrid
onbewolkt
windst.
20
0
Mallorca
onbewolkt
wzw
28
04
Lissabon
onbewolkt
n
23
0
