Economische factoren op de beurzen
door politieke verdrongen
a
LT
1
Pleidooi voor aansluiting
van Engeland bij de EEG
ii i Ti-Je
De beurs
Effecten en
Geldmarkt
Succes van obligatie-uitgiften in een
vrij ruime kapitaalmarkt
Interunie belegt meer
in Europa
VERDELING GEZINSUITGAVEN IN
DE EUROPESE GEMEENSCHAP
VERBRUIKSGEWOONTEN VAN
HET EUROPESE GEZIN
JU
Zorgen over Afrikaanse
belangen
Het vervoer in de EEG
SCHEEPVAARTBERICHTEN
DIRECTEUR KONINKLIJKE:
In Singapore komt een
Shell-raffinaderij
Kort economisch nieuws
uit binnen- en buitenland
vis—
J
Lindeteves-J acoberg
V R IJ D A G 15 JULI 1 9 6 0 HAARLEMS DAGBLAD OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT 15
(Van onze financiële medewerker)
De effectenbeurzen hebben zich de laat
ste jaren doorgaans aan de invloed van
politieke storingen en daarmee verband
houdende calamiteiten onttrokken. Dit was
een gevolg van het feit dat de revoluties
in Zuid-Amerika en de drang naar onaf
hankelijkheid van staten en staatjes in
Afrika merendeels een niet bloedig verloop
hadden. Ook de jongste gebeurtenissen in
de Kongo hebben uiteraard wel de Brus
selse beurs en de op Kongo betrokken
fondsen beroerd en in de wereld ontzetting
en afschuw gewekt, maar de internatio
nale beurzen hebben er nauwelijks op ge
reageerd. Ook het opnieuw neerschieten
van een Amerikaans vliegtuig en de door
Rusland aan president Castro van Cuba
toegezegde steun hebben het antagonisme
tussen de beide landen echter sterk toege
spitst.
Na de scherpe hausse, welke met name
op de Europese beurzen heeft plaats ge
had, is deze week dan ook een algemene
koersdaling op de aandelenmarkten inge
treden, al moet hier aanstonds aan worden
toegevoegd dat zij geen panische afmetin
gen heeft aangenomen en niet met een
overstelpend aanbod is gepaard gegaan.
Het is duidelijk dat hoe hoger het
koersniveau is, des te groter ook de
koersverschillen in een neergaande markt
zijn, ook al, omdat vele fondsenbezitters
ook op verlaagde koersen nog vrij grote
koerswinsten kunnen behalen. Dat de
verkopen en de koersverliezen tot dusver
niet groter zijn, wijst er op dat de aan
delen zich voor het merendeel in stevige
handen bevinden, waartoe ook de voort
durende utibouw van de beleggingsmijen
heeft bijgedragen.
Evenmin als op de Newyorkse beurs
zijn de omzetten in Amsterdam tot dus
ver groter geweest dan normaal, waaruit
de conclusie mag worden getrokken dat
van grote angstverkopen geen sprake is.
Ook de koersdaling is in verhouding tot
het hoge koersniveau niet omvangrijk
geweest. In Amsterdam is het indexcijfer
voor de internationale aandelen van 632
op 8 juli tot 614 teruggegaan, dat is min
der dan 3 percent, het algemeen index
cijfer van 423 tot 414, dat is ruim 2 per
cent, wat natuurlijk niet wil zeggen dat
als de spanning voortduurt, geen grotere
verliezen zullen ontstaan.
Krachtig herstel Billiton
In elk geval zijn de factoren, die ge
woonlijk het koersverloop beïnvloeden,
voorlopig uitgeschakeld, zoals bij voor
beeld gebleken is uit de teruggang van
de aandelen Billiton, die als gevolg van
het prachtig jaarverslag op één dag 30
punten opliepen, maar de volgende dagen
een groot deel daarvan verloren. Het
heeft een verrassende indruk gemaakt
dat de Billiton haar geconsolideerde
winst van 3,2 miljoen tot 5,3 miljoen
heeft kunnen vergroten, waaruit een
dividend van 15 percent op de aandelen
van de tweede rubriek plus 5 percent als
jubileumuitkering wordt betaald. Van
niet minder belang is het resultaat van
de overeenstemming met de Indonesische
regering over de afwikkeling van het
Gemeenschappelijk Mijnbouwbedrijf,
waardoor de Billiton een bedrag van niet
minder dan 34 miljoen toucheerde, zodat
haar reserves, na afboeking van alle imma
teriële activa, van 72 miljoen tot meer
dan 90 miljoen zijn gestegen bij een kapi
taal van 22 miljoen. De balanswaarde
Het vermogen van de n.v. Internationale
Beleggings Unie „Interunie" in Den Haag
is in de eerste zes maanden van 1960, naar
de directie bericht, gestegen van 190,8
miljoen tot circa f 212,3 miljoen per 1 juli
j.I. Het geplaatste kapitaal nam in dezelfde
periode toe van 49,9 miljoen tot circa
51.5 miljoen. De intrinsieke waarde der
aandelen steeg van 204 tot circa f 217.
De geografische verdeling van het ver
mogen was per 1 juli j.I. als volgt: Amerika
en Canada 34,3 pet. (40,1 pet per uit. 1959),
Nederlandse internationale concerns 32,5
pet (30,2 pet), andere Nederlandse aandelen
23,5 pet (21,5 pet), Duitsland 1,8 pet (1,5 pet)
en Engeland 1,7 pet (1,3 pet), een totaal voor
Europa dus van 59,5 pet (54,5 pet). Voorts
bestaat 6,2 pet (5,4 pet) van het vermogen
uit liquide middelen.
Bij de verdeling naar bedrijfstak nemen
de voedings- en zeepindustrie, de elektro
technische industrie, openbare nutsbedrij
ven, de petroleumindustrie en de chemi
sche industrie opnieuw de belangrijkste
plaatsen in. Naar de directie verder mede
deelt hebben de inkomsten zich in 1960 tot
dusver bevredigend ontwikkeld.
van het aandeel bedraagt derhalve, onge
acht de verborgen reserveringen, die er
ongetwijfeld bestaan, meer dan 500 per
cent en het is dus geen wonder dat de aan
dacht van de belegger op deze aandelen is
gevallen. Temeer omdat de directie zich
over de toekomstige ontwikkeling van het
veelzijdige bedrijf zeer gunstig heeft uitge
laten en vooral de sterke oriëntering naar
de chemische sector hoopvolle verwach
tingen wekt.
Het is intussen opmerkelijk dat terwijl
in Engeland en West-Duitsland 't disconto
is verhoogd, ten onzent de kapitaalmarkt
ruim blijft. Dit is wel gebleken uit het
groot succes van de 414 pet. lening van de
Bank voor Nederlandsche Gemeenten, zo
dat slechts een klein percentage van de in
schrijvingen kon worden toegewezen. Ter
wijl de lening tegen 9914 pet. werd aange
boden, noteren de obligaties reeds 99 Y\ pet.
overeenkomstig de over het algemeen vaste
stemming op de obligatiemarkt. De 414
pets. obligaties van Nederland 1960 II heb
ben het reeds tot bijna 101 pet. gebracht en
men kan dus van een lichte daling van de
rentestand in ons land spreken. Het is dan
ook geen wonder dat voor de 5 pets. lening
van de K.L.M. veel belangstelling bestaat.
Ruime geldmarkt
Dat er in ons land nog altijd veel geld ter
beschikking komt, blijkt ook wel uit de in
leggingen bij de spaarbanken en de toe
neming van de deposito's en rekening-
courantsaldi bij de handelsbanken. Eind
1959 bedroegen deze in totaal 7,2 miljard,
eind mei weinig minder dan, 8 miljard,
waarbij het opvalt dat het bedrag van de
handelsdebiteuren, van 3,7 miljard uit.
1959 tot 4,1 iljard uit. april gestegen, uit.
mei tot ruim 4 miljard is teruggegaan.
Dit kan verband houden met het feit dat
in het eerste halfjaar van 1960 tal van
ondernemingen tot de uitgifte van aan
delen of obligaties zijn overgegaan. Aan
converteerbare obligaties en aandelen is
in het eerste halfjaar voor een bedrag van
ruim 200 miljoen uitgegeven, voorts een
bedrag van ruim 800 miljoen obligaties,
waarvan ƒ800 miljoen door de Nederland
se Staat en de Bank voor Nederlandsche
Gemeenten.
Hierdoor zijn voor dit jaar zowel de be
grote kapitaalbehoeften van de Staat als
van de Gemeenten (van deze althans tot
consolidatie van dc vlottende schuld) ge
dekt en de kapitaalmarkt ligt dus voor het
tweede halfjaar min of meer vrij voor de
dekking van kapitaalsbehoeften van het
Nederlandse bedrijfsleven.
Het ziet er voorlopig dan ook naar uit
dat de rentestand in ons land zich in de
buurt van 414 pet. zal blijven bewegen.
De Westduitse minister voor Kernenergie
prof. S. Balke heeft vandaag te Godorf bij
Keulen een nieuwe raffinaderij van de
„Deutsche Shell", die gevoed wordt via de
nieuwe pijpleiding van Rotterdam naar de
Rijn, geopend. De directeur van de n.v.
Koninklijke Nederlandsche Petroleum
Maatschappij, de heer A. Hofland, heeft in
een toespraak bij deze plechtigheid hef
standpunt van de Shell ten aanzien van de
Europese economische integratie uiteen
gezet en daarbij onder andere gepleit voor
aansluiting van EngelanC bii de EEG.
Volgens hem mogen de zes het bestaan
van 't Britse Gemenebest niet alleen maar
zien als een gemakkelijke uitvlucht voor
de Britten om zich niet bij de EEG aan te
sluiten. Het Gemeenebest is ook voor het
Europese vasteland van groot belang en
als het uiteen zou vallen, zou ook de uit
voerhandel van het continent daardoor
ernstig benadeeld werden. Anderzijds ver
klaarde de heer Hofland, dat het Westen
zich eenvoudig niet kan veroorloven dat
gene wat de zes EEG-landen reeds bereikt
hebben, op het spel te zetten.
De heer Hofland wijdde uiteraard ook
aandacht aan de kwestie van de concur
rentie tussen olie en kolen. Als men in
Europa een zo groot mogelijke economische
vooruitgang en produktiviteitsverhoging
wil bereiken, zal men alles moeten vermij
den wat de energievoorziening duurder
kan maken, zo zei hij. Hij twijfelde dan
ook aan de juistheid van de in Duitsland
ingevoerde belasting op de stookolie. Dit
soort maatregelen beïnvloedt immers de
produktiviteitskosten en de concurrentie.
Tenslotte voerde de heer Hofland nog
enige argumenten aan tegen het in de ver
houding kolenolie wel gehoorde argu
ment dat olie voor Europa een onzekere
energiebron is omdat zij over zee moet
worden aangevoerd. De olie-industrie
heeft juist in kritieke tijden (zoals na de
Suezcrisis in 1956) bewezen dat zij een bij
zonder aanpassingsvermogen bezit, zo zei
hij. Door snelle maatregelen werd toen
voorkomen dat er in Europa een wezenlijk
olietekort ontstond. Dankzij de vele uit
wijkmogelijkheden was de olie-industrie
toen reeds in staat de bevoorrading van
De regering in Singapore heeft met de
Shell Company een bouwovereenkomst ge
sloten voor een olieraffinaderij met een
produktiecapaciteit van 20.000 barrels olie-
produkten per dag. De kosten bedragen 40
miljoen Malaya-dollars (ongeveer 46,4
miljoen).
Voorts heeft de regering een overeen
komst aangegaan met een groep Japanse
maatschappijen voor de bouw van een raf
finaderij met ongeveer dezelfde capaciteit
als die van de Shell-raffinaderij op het
eiland.
VOIDING
WONING
KLE0L
OVERIG tl-
UITGAVEN
y PtLT|t0704l
co-
30—1
20-
10 -
40-
30-
20-
10 -
In proctnltn von dt Eggjl
totale uitgaven der g|||j
arbeidersgezinnen t||p}
10
20-
10 -
Aan de hand van
de uitkomsten van
het onderzoek is
voor de arbeiders
gezinnen in de Eu
ropese Gemeen
schap een verde
ling opgesteld
waarin de beste
dingen in 4 hoofd
groepen zijn ver
deeld. Opmerkelijk
is hierbij het hoge
oercentage voe
ding in Frankrijk
en Italië.
Nederland, België
en Luxemburg
daarentegen staan
hoog genoteerd
voor de post: ove-
'ig verbruik. Hier
;s dus voor de Be-
nelux-landen zon
der meer een ho
gere levensstan
daard te zien dan bij de drie andere landen want naast de noodzakelijke uitgave van
voeding, woning, kleding blijft van het restant een belangrijk deel over voor ont
spanning, duurzame verbruiksgoederen e.d.
10-
10-
30-
20-
lO—i
30-
20-,
10 -
WDUITSLAND BElGlE FRANKRIJK
ITALIË LUXEMBURG NEOERIANO
Europa te verzekeren. De ontdekking van
nieuwe olievelden op verschillende plaat
sen in de wereld heeft deze uitwijkmoge
lijkheden daarna nog vergroot.
Order voor I.C.H.
Townsend Ferries Ltd. heeft bekend gemaakt
dat zij een contract van 800.000 pond voor een
veerboot op de lijn DoverCalais heeft geplaatst
bij de Industriële Handelscombinatie Holland in
Nederland. De boot, die een accommodatie krijgt
voor 600 passagiers en 120 auto's, moet begin 1962
klaar zijn. De veerboot zal gebouwd worden, zo
deelt de I.H.C. Holland desgevraagd mede, bij
Werf Gusto in Schiedam, een van de zes firman
ten van de exportcombinatie. De overige vijf
werven zijn Vcrschure in Amsterdam, L. Smit en
Zoon en J. en K. Smit, beide in Kinderdijk,
Ccnrad Stork in Haarlem en De Klop in Slie-
drecht.
V.A.R.-opdracht voor Nederlandse werf.
De Hollandse Scheepsbouw Associatie in Am
sterdam heeft een opdracht verworven voor de
bouw van een bevoorradingsschip voor.de vuur
torens en kuststations in de Verenigde Arabische
Republiek. Het 87 meter lange vaartuig, waarvan
de bouwkosten in de orde van grootte van 6 a
t 6.5 miljoen liggen, zal worden gebouwd bij de
Zaanlandse Scheepsbouw Maatschappij in Zaan
dam. een van de dertien bij deze exportcombina-
t.ie aangesloten werven. Opdrachtgever is de
Ports and Lighthouses Administration in Alexan-
drië.
De beroepsbevolking in de V.S.
De beroepsbevolking in de V.S. was in juni
van dit jaar met 68.579.000 groter dan ooit tevo
ren, zo blijkt uit cijfers, die door het Amerikaan
se ministerie van Arbeid zijn gepubliceerd. De
werkloosheid is echter ook toegenomen en wel
tot 4.423.000 of 964.000 meer dan in mei.
160
150
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
ITAUE -
LUXEMB.
BELGIE
FRANKR..
LUXEMB.
NEDERL.
DUITSL.
BELGIE
FRANKR.
DUITSL.
ITALIË
NEDERL.
NEDERLAND
LUXEMB.
BELGIE
DUITSL.
FRANKR
FRANKR
•DUITSL.
BELGIE
LUXEMB.-
NEDERL
Gemiddeld yerbruik per
Europees gezin per ar-
tikel 100
GR A AN PRO-
OUKTEN—
VLEES EN
MELK,
1TALIE_
FRANKR
^NEDERL
LUXEMB
UITSL.
"7D
BELGIE
GROENTEN
EN FRUIT'
160
150
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
Bij de cijfers over
het levensmidde-
enverbruik van
arbeides gezinnen
in de zes KSG-
landen hebben wij
ter vereenvoudi
ging alle verschil-
ende waarden om
gerekend in ver
houding scijf er s
waarbij wij steeds
het Europese ge
middelde op 100
hebben gesteld.
Dp deze manier
springt onmiddel-
.ijk in het oog het
grote graanver-
jruik van Italië
lat tevens groente
en fruit in belang
rijke mate consu
meert.
Nederland staat
ils melkdrinkend
and op een een
zame hoogte. In
Italië zijn melk en
lardappelen niet
bepaald in de gra
tie.
In vergelijking met ander nieuws valt de
toestaand in Kongo voor Lindeteves-Jaco-
berg n.v., die middels haar nagenoeg vol
ledige dochtermaatschappij de n.v. Nieuwe
Afrikaanse Handelsvennootschap over 16
vestigingen in dat land beschikt, mee
aldus heeft de directie desgevraagd in de
heden gehouden jaarvergadering medege
deeld. Beklemtoond werd hierbij dat slechts
een momentopname verstrekt kon worden.
Twee directieleden zijn naar Kongo ver
trokken. Geen enkele employee heeft let
sel opgelopen en alle kantoren en voor
raden bevinden zich in goede toestamd
Vele echtgenoten en kinderen van em
ployees zijn echter vertrokken.
Een belangrijk aantal van hen is inmid
dels in goede welstand in Nederland ge
arriveerd. Anderen daarentegen zijn in de
Kongo gebleven. De kantoren zijn bezet,
doch het werk gaat door. Onder welke om
standigheden is de directie onbekend. Niet
temin geven de gebeurtenissen de directie
grote zorg, omdat niet te voorspellen valt
hoe de ontwikkeling in Kongo verder zal
zijn.
Op verdere vragen van aandeelhouders
gaf de directie de volgende antwoorden
Met uitzondering van enkele zeer kleine,
kwamen in West-Europa in 1959 geen be
langrijke uitbreidingen van belangen tot
stand. De omzetten waren groter dan in
1958, doch verdere indicaties wenste de
directie niet te geven. De reserve diverse
belangen ad c.a. 3,3 miljoen, bestaat
voornamelijk uit reserveringen voor belas
tingen in Nederland en enkele belangrijke
dochtermaatschappijen. Verwacht wordt
dat het bedrijf een belangrijk bedrag aan
belasting terug zal krijgen. Wanneer, is
echter onbekend. Onder krediteuren bevin
den zich „ettelijke" miljoenen aan stille
reserves. In Afrika is een belangrijk be
drag geïnvesteerd. Tot de winst over 1959
heeft Afrika niét bijgedragen. De winst op
goederen in 1959 ad circa 200.000, ver
antwoord in de verlies- en winstrekening,
werd behaald door het kantoor in Neder
land. Het kantoor Den Haag zal vóór eind
1960 overgebracht worden naar Amster
dam.
„Over de gemeenschappelijke vervoer-
politiek in de E.E.G. wordt straks met
meerderheid van stemmen beslist. Als wij
door te star vasthouden aan eigen inzicht
thans het bereiken van overeenstemming
in de weg zouden staan, lopen we het ge
vaar dat dan op belangrijke punten met
ons inzicht geen rekening wordt gehouden,
omdat wij van 1 januari 1964 af kunnen
worden overstemd". Deze waarschuwing
richtte de staatssecretaris van Verkeer en
Waterstaat, de heer E.G. Stijkel, gisteren
in Utrecht tot de in de jaarvergadering
van de Nederlandse Internationale Weg-
vervoer-organisatie (N.I.W.O.) aanwezige
ondernemers in het internationale vracht
auto-vervoer.
De heer Stijkel herinnerde eraan, dat de
onderhandelingen nogal moeilijk zijn,
gezien de totaal andere positie welke het
vervoer in Nederland in het economisch
bestel inneemt, in vergelijking met het
omringende buitenland, waar de spoorwe
gen vrijwel een monopolie hebben. Maar al
bleek de staatssecretaris in te zien, dat een
al te star vasthouden aan het eigen stand
punt spoedig ontaardt in een vertoon van
misplaatste flinkheid, welke slechts tot
gevolg heeft dat men met lege handen
thuiskomt, hij wenste evenmin dat men
daaruit zal afleiden dat hij een overeen
stemming tot elke prijs voorstaat.
De heer Stijkel zei voorts, dat in het
kader van het E.E.G.-verdrag ook de
vervoerders hun normale commerciële
activiteit moeten kunnen ontplooien. Dat
is immers de bestaansreden van de ge
meenschappelijke markt en het vervoer
mag daarop geen uitzondering vormen.
„Wij in Nederland, die op het gebied van
het vervoer en zeker van het internationa
le vervoer zoveel ervaring hebben opge
daan, staan voor de taak dit steeds aan
onze partners voor te houden". Dat
hiudt in dat eventuele prijsvoorschriften
een normaal en gezond marktverkeer
niet mogen hinderen en dat ook het ver
voer, net als het handelsverkeer, dient te
worden geliberaliseerd.
De staatssecretaris heeft uiteraard zijn
teleurstelling uitgesproken over de Duitse
houding in de kwestie van de maten en
gewichten van vrachtauto's met aanhang
wagens. In dat verband merkte hij op,
dat Nederland jaarlijks grote aantallen
vrachtauto's van Duitse makelij aan
schaft.
Aardi.ik 14 te Le Havre.
Akbekerk 15 te Suez.
Abida 14 v. Rotterdam n. Bergen.
Achilles 15 te Puerto Ordaz verwacht.
Acila 27 tc Brisbane verwacht.
Acmaea 15 te Curacao verwacht.
Adonis 15 te Puerta La Cruz verwacht.
Akkrumdijk 13 115 m. z. Sadinacruz n. L. Angeles.
Alblasserdijk 14 v. Rotterdam n. Bremen.
Alca 14 te Accra.
Alp.enib 14 v. Antwerpen n. Port Said.
Alhena 14 te Hamburg verwacht v. Rotterdam.
Alioth 14 850 m. w. Landsend n. Londen.
A.lkaid 14 103 m. o.n.o. Algiers n. IJmuiden.
Alkmaar 14 te Karachi v. Abadan.
Alnati 14 v. Bahia n. Las Palmas.
A.lphacca 14 v. Suez n. Port Sudan.
Alwaki 14 v. Suezkanaal n. Akaba.
Ameland 15 v. Wilmington n. Curacao.
Ammon 15 te Maracaibo.
Amstelhoek 14 v. Bahrein n. Karachi.
Amstelkroon 14 op rede Fremantle v. Geraldton.
Amstellaan 14 200 m. z.z.o. Tarak. n. Shimonoseki.
Amstelveld 14 te New Orleans.
Andijk pass. 14 Miami n. Havana.
Angoiakust 15 te Lagos verwacht.
Appingedijk 14 v. Hamburg n. Antwerpen.
Area 23 te Abadan verwacht.
Arendskerk 14 v. Djeddah n. Suez.
Argos 14 187 m. w. Kp. Matapan n. Piraeus.
Artemis 14 v. Tampa n. Houston.
Asmidiske 15 v. Norfolk te Amsterdam verwacht.
Aslerope 14 v. Rotterdam n. Norfolk.
Attis 14 v. Paramaribo n. Georgetown.
Atys 17 te Rotterdam verwacht.
Baarn 14 v. Hamburg n. Antwerpen.
Bali 14 900 m. o.z.o. Socotra n. Aden.
Bantam 14 te Batonrouge verwacht v. Houston.
Barendrecht 14 460 m o.n.o. Aden n. Mena.
Bawean 14 v. Akaba n. Ummsaid.
Bermekom 14 v. Guanta n. Curacao.
Borneo 14 55 m. n. Kp. Roca n. Port Said.
Breda 14 v. Orinoco-rivier n. Bremen.
Bussum te Rio de Janeiro verwacht.
Caltex Amsterdam 15 te Rastanura verwacht.
Caltex Arnhem 14 115 m. n.o. Ouessant n. P. Said.
Caltex Gorinchem 14 v. Holtenau n. Kopenhagen.
Caltex Leiden 14 40 m. w.n.w. Sabang n. Bahrein.
Caltex Rotterdam 14 55 m. o.n.o. Kuria Muria n.
Rastanura.
Camerounkust 13 v. Bordeaux n. Dakar.
Camitia 18 te Calcutta verwacht.
Cartago 14 v. Mobile n. Barrios.
Castor 13 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Ceres 14 v. Buena Ventura n. Guayaquil.
Chiron 14 v Funchal n. Paaramaribo.
Cinulia 16 te Curacao verwacht.
Cities service Valley Forge 13 600 m. o.z.o. Ber
muda n. Philadelphia.
Dahomeykust 15 te Duinkerken verwacht.
Delft 15 te Santa Maria.
Diemerdijk 15 te Londen.
Diloma 25 te Monrovia verwacht.
Diogenes 15 te Matarani verwacht.
Dordrecht 14 te Caripito.
Dorestad 13 v. Curacao n. Las Palrnas.
Duivendrecht 14 v. Hull n. Rotterdam.
Kernland 14 te Puerto Alegre v. Rio Grande.
Eos 14 voor anker Ormilia v. Saloniki.
Esso Amsterdam 14 40 m. z.w. Kuria Muria naar
Rastanura.
Foresthill 14 50 m. z.o. Sicilië n. Banias.
Fravlzo 14 v. Malmö, 14 te IJstad.
Friesland KRL 14 v. Nanaimo n. San Francisco.
Friesland SSM 15 te Aarhus.
Gaasterkerk 14 250 m. o.z.o. Sokotra n. Singapore
Gaasterland 15 te Hamburg.
Giessenkerk 15 te Rotterdam.
Groote Beer pass. 14 Startpoint n. New York.
Guineekust'14 te Amsterdam.
Hnthor 14 te Beyrouth.
Hector 14 220 m. o. Kp. Passero n. Lissabon.
Hecuba 15 te Roseau.
Helena 15 te Curacao verwacht.
Hera 13 320 m. w.z.w. Landsend n. San Juan.
Hestia 14 v. Bremen n. Hamburg.
Hilversum 15 te Houston verwacht.
Hydra 14 t.e St. Thomas.
Tttersum 13 360 m. z. Kp. Race n. Le Havre.
Jacob Verolme 14 le Cristobal verwacht.
Java 14 v. Melbourne n Houston.
Joseph Frering pass. 14 Finisterré n. IJmmden.
Kaap Hoorn 14 v. Thameshavcn n. Glasgow.
Kabylia 15 te Cardon verwacht.
Kalinga 17 te Curacao verwacht
Kalydon 14 105 m. w. Colombo n. Singapore.
Kara 14 570 m. o. Gibraltar n. Landsend.
Karimata 13 v. Bangkok n. Singapore
Karimun 14 360 m. w. Minicoy n. Singapore.
Karossa 14 Sorong n. Fak Fak.
Katelysia 14 te Cornerbrook verwacht.
Kellia 25 te Buenos Aires verwacht.
Kenia 15 te Mombassa.
Kerkedijk 14 v. New York n. Antwerpen.
Kermia 18 in Suezkanaal verw. n. Port Said
Koningswaard 14 v. Liverpool n. Curacao.
Kopionella 15 v. Kiel n. Turku.
Korendijk 14 620 m. n. Azoren n. St. John.
Korenia 14 te Liverpool verwacht.
Korovina 18 te Curacao verwacht.
Kosicia 22 te Buenos Aires verwacht.
Krebsia 14 v. Old Kilpatrick n. Heysham.
Kreeft 14 v. Narvik n. Rotterdam.
Kryptos 22 te Curacao verwacht.
Langkoeas 14 nog rede Meulaboh.
Larenberg 15 te Norfolk verwacht.
Leersujn 14 te Rotterdam.
Lelykerk 14 100 m. z. Kreta n. Rotterdam-
Leopoldskerk 14 te Rotterdam.
Leuvekerk 14 te Antwerpen v. Bremen.
Liberty Bell 15 v. Bandar Mashur n. Philadelphia
Lissekerk 14 te Port Said.
Loenerkerk 15 te Suez verwacht.
Loosdrecht 14 v. Port Said n. Bahrein.
Lutterkerk 14 te Damman.
Maas 14 v. Bremen n. Hamburg.
Maaskerk 14 te Port Said.
Maaslloyd 13 70 m. z. Miami n. New York.
Maasym N 14 te lie De Yue n. Immingham.
Markab 15 te Rotterdam.
Maron 14 v. Cardenas n. Antwerpen.
Mataram 14 te Bremen.
Maureen 14 te Hamburg.
Meerdrecht 14 15 m. n. Casquets n. Zeebrugge.
Mentor 14 v. Iskenderun n. Alexandrië.
Merseylloyd 14 v. Savannah n. New Orleans.
Merwede 15 te Rotterdam.
Minos 15 te Helsinki.
Mississippilloyd 15 te Penang.
Modjokerto 14 te Hamburg.
Molenkerk pass. 14 Dungeness n. Port Said.
Montferland 13 v. Ilheus n. Las Palmas.
Moordrecht 14 v. Finnart n. Punta Cardon.
Munttoren 14 te Rotterdam.
Naess Comm. 14 50 m. w. K. St. Vine. n. Pt. Said.
N3ess Lion 14 te Rastanura.
Naess Tiger 14 te Puerto La Cruz verwacht.
Navicella 29 te Hamburg verwacht.
Neder-Ebro 14 te Londen.
Neverita 25 te Curacao verwacht.
Nieuw Amsterdam 15 te Southampton.
Nieuwe Tonge 15 te Seven Islands verwacht.
Noordwijk 14 80 m. n.w. Dakar n. Las Palmas.
Notos 14 45 m. n.o. Ouessant n. Antwerpen.
Nijkerk 15 te Genua verwacht.
Ommenkerk 14 v. Aden n. Suez.
Oranjefontein 15 te East-London.
Oranje Nassau 13 280 m. z.w. Flores n. Plymouth.
Ossendrecht 14 100 m. z.z.w. Ouessant n. R'dam.
Papendrecht 14 45 m. w.n.w. Oporto n. Wismar.
Philidora 15 te Heysham verwacht.
Philine 14 220 m. o.n.o. Aden n. Gibraltar.
Philippie pass. 14 Suez n. Lavera.
Pieter S 14 te Rotterdam.
Prinses Irene 14 te Wellandkanaal verwacht.
Prins der Nederlanden 14 te Port of Spain verw.
Prins Willem van Oranje 14 te Montreal.
Purmercnd 14 464 m. n.n.o. Mombasa n. Dar Es
Salaam.
Pygmalion 15 te Rotterdam.
Raki 14 te Penang.
Rempang 15 te Marseille.
Ridderkerk 14 v. Kaapstad n. Las Palmas.
Riouw 14 te Rotterdam v. Bremen.
Roepat 14 480 m. z.o. Guardafui n. Djibouti.
Roggeveen 14 75 m. n.n.w. Formosa n. Hongkong
Rossum 15 te Bordeaux.
Rotte 14 v. Kobe n. Manilla.
P.uys 15 te Kobe.
Poseidon 14 te Amsterdam.
Salatiga 14 170 m. o. Minicoy n. Djibouti.
Sambas 14 tc Hongkong.
Sarpedon 14 te Ciudad Bolivar verwacht.
Schie pass. 14 Sint Vincent n. Algiers.
Rrhiedijk 15 1e Rotterdam.
Senegalkust 14 v. Amsterdam n. Antwerpen.
Siberoet 16 te Singapore verwacht.
Sigli 14 v. Singapore n. Port Swettcnham.
Skadi 14 te Mersey.
Skaugum 14 te Halifax verwacht v. Londen.
Sc.estdijk 13 v. New York n. Boston.
Solon 13 69 m. z. Puerto Rico n. Baltimore.
Stad Alkmaar pass. 14 Minorca n. Savona.
Stad Arnhem 14 v. Rotterdam n. Reggio Calabria.
Stad Dordrecht 14 bij Noorderquarken n. Emden.
Stad Gouda 14 410 m. w. Landsend n. Hampt. R.
Stad Maassluis 14 70 m. n.n.w L. Palm. n. IJmuid.
Stad Schiedam 14 te Gent.
Stanvac Adventure 14 120 m. n. Singapore naar
Sungeigerong.
Stanvac Djirak 15 te Sungeigerong verwacht.
Stanvac Malakka 15 te Sungeigerong verwacht.
Stanvac Sumba 15 te Penang verwacht.
Straat Madura 14 v. Lourenco Marques n. Beira.
Straat Mozambique 14 220 m. z.z.o. Mozambique
naar Penang.
Straat Singapore 15 te Melbourne
Straat Soenda 14 dwars AAlbany n. Bunburry.
Sunetta 15 v. Willemstad n. Punta Cardon.
Taria 14 330 m. w. Sabang n. Abadan.
Telamon 14 v St. Thomas n. Stainte Croix.
Teucer 13 v. Nagoya n. San Pedro
Themis 15 te Point a Pitre verwacht.
Thuredrecht 14 te Triëst v. Norfolk.
Van Linsehoten 15 te Monrovia verwacht,
v. Riemsdijk 14 360 m. z. K. Guardafui n. P. Said,
v. Spilbergen 14 47 m. z.w. Madagaskar n. Kaapst.
Viana 16 te Mena Al Ahmadi verwacht.
Vivipara 14 200 m. z.z.w. Ras Al Hadd n. Algiers.
Waterman 14 v. Quebes n. Southampton.
Westertoren 14 te Fao.
Wieldrecht 14 v. Puerto La Cruz n. Manaus.
Woltersum 14 te New Orleans verwacht.
Wonogiri 14 v. Rotterdam n. Hamburg.
Willemstad 14 te Paramaribo.
Witmarsum 14 v. Bremen n. Hamburg.
Wonosari 14 v. Aden n. Port Said.
Zafra 14 v. Amsterdam n. Mena Al Ahmadi.
Zonnekerk 14 v. Beira n. Dar Es Salaam.
Zuiderkerk 15 te Beira.
KLEINE VAART
Aardzburgh pass. 14 JE-6 v. Köping n. Ratterdam.
Admiralengracht 14 te Amsterdam.
Albatros 14 10 m. w. Goeree n. Rotterdam.
Ambiorix 14 10 m. n.w. Goeree n. Amsterdam.
Areas 14 160 m. z.w. Ouessant n. Amsterdam.
Ardeas 14 60 m. n.o. Bougaroni n Amsterdam.
Ardito 14 te Texel n. Gent.
Arnhem 14 dwars Guernsey n. Duinkerken.
Beyerland 14 40 m. n.w. Hoek v. Holl. n. R'dam.
Biak 14 150 m. o.z.o. IJsland n. Reijkjavik.
Birmingham 14 te Hoek v. Holland n. Rotterdam.
Brouwersgracht 13 te Kaskoe.
Canada 14 dw. Schouwenbank n. Rotterdam.
Catharina 14 in Washbay n. Klngslynn.
Colette 14 10 m. n. Calais n. Rouen.
Eddystone 14 dwars Ostende n. Terneuzen.
Lisa 14 te Texel n. Zaandam.
Eljo 14 v. Londen te Rauma verwacht.
Energie 14 dwars Zandvoort n. Rotterdam.
Esma B 14 20 m. z. Smithknoll n. Rotterdam.
Fiducia 2 14 te LvnwelJ n. Boston.
Flevo 13 te Stettin n. Gdynia.
Frans W 14 10 m. n. Sandettie n. Bremen.
Gronitas 14 Noordhinder gepass. n. Amsterdam.
Holwierde 14 20 m. n.o. IJmuiden n. Gent.
Heerengracht 14 te Kotka n. Amsterdam.
Hinde 14 25 m. w.n.w Hoek v. Holland n. A'dam.
Ilias 14 v. Aalborg n. Aarhus.
Inspecteur Mellema 12 v. Kemi te W.-Hartlepool.
Jans 14 65 m. w. Goeree n. Amsterdam.
Julia Mary 14 t e Dungeness n. Dover.
Leliegracht 13 v. Mantyluoto.
Leuvehavén 14 te Hoek van Holland.
Libertas 14 50 m. n.o. Ouessant n. Amsterdam.
Lucas Bols 1 14 6 m. n. Ameland n. Mantyluoto.
Maartje 14 dwars Borkum n. Londen.
Marie Sophie 14 25 m. z.w. Texel n. Helsinki.
Merwestad 14 10 m. z.w. Goeree n. Gent.
Midas 13 v. Lissabon n Cadiz.
Phidias 13 v. Sevilla n. Rotterdam.
Quo Vadis 13 90 m. n. Landsend n. Liverpool.
Setas 14 dw. Shipwash n. Ipswich.
Spaarnestroom 14 dw. Folkestone n. Amsterdam
Stella Prima 14 op Schelde n. Londen.
Thaletas 13 v. Rotterdam n. Hamburg
Victory 14 te Crossard n. Huil.
Wexford 14 dw. Hoek v. Holland n. Zaandam.
Wilca 14 op Eems n. Huil.
Zeehaan 14 te Spurn n. Gdynia.
AKU „WILLIG"
Verreweg de grootste belangstelling
trokken gisteren de aandelen AKU op de
bekendgemaakte tweede kwartaalcijfers
over 1960. De zeer gunstige cijfers waren
voor de beurs aanleiding om tot kooporders
over te gaan. Na een opening van 537
daalde de koers even tot 531 om daarna te
stijgen tot 543 als gevolg van aanhoudende
buitenlandse aankopen. De vorige slotkoers
was 517. Ook voor de overige internatio
nale waarden was de stemming beter. De
handel bleef echter binnen nauwe grenzen
doordat de arbitrage er de voorkeur aan
gaj. met. kalmpjes aan te doen. Philips rond
1170 met een winst van circa 8. Unilever
circa 4 hoger op 9"5 en Hoogovens 8 pun
ten beter op 766. Kon. Olie twee gulden
hoger bij f 134,70. Scheepvaarten en cul
tures werden volkomen genegeerd. Ook in
de. staatsfondsenhoek was de handel
wederom zeer stil doch dt tendentie door-
elkaar aan de vast i kant. In de lokale sec
tor werden aandelen Menko een paar pun
ten hoger op 264 geadviseerd. Aandelen
Drö kregen een 7 pet hogere advieskoers
op 200. (ANP)
Boeke Huidekoper van 144 op 143,
Boom-Ruygrok 178 op 17814, Figee van 182
op 180, Spaarnestad van 565 op 560.
VERHANDELDE FONDSEN
13 juli 14 juli
Totaal 42' 432
Hoger 60(14.1%) 183(42.3%)
Lager 285 (67.2%) 165 (38.2%)
Gelijk 79(18.7%) 84(19.5%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
Slot
A.K.U.
540—544
540
Kon. Olie
134.50—135.50
f 134.50
1166—1177 gl
1166
929—937
929
Hoogovens
767—773
767
VOORBEURS VAN HEDEN
Slot
A.K.U
540—548
545
Kon. Olie
134.60—135.00
134,20
1170—1174
1172
930—934
931
Hoogovens
772—773
770
DE STEMMING VAN HEDEN
BIJ DE OPENING.
Kalm, prijshoudend
In een zeer kalme prijshoudende tendens
werd de week aan het Damrak besloten.
De avondhandel sloot gisteren overwegend
lager, omdat Wall Street niet meewerkte.
De Ned. fondsen waren daar echter hoger.
Hierin vond men tijdens de voorbeurs
handel aanleiding wat optimistischer te
zijn. De officiële handel had echter niet
veel om het lijf en de tendens was nader
hand onregelmatig. Van de Europese
beurzen werd nauwelijks steun ondervon
den. Londen opende prijshoudend en West-
Duitsland vast. Onder invloed hiervan liep
AKU vanmorgen op van 540 tot 548. Van
middag bleef het fonds daar enkele pun
ten beneden maar t.o.v. gisteren was de
winst 3 p. Philips 7 a 8, maar Unilever
5. Wegens gebrek aan affaire werd in
Hoogovens begin beurs nog niet gehan
deld. Geadviseerd werd 768 1). Kon.
Olie 0,50 a 0,70. Parijs was gisteren
gesloten, maar vandaag had men van die
zijde weer aanbod te verwerken de no
tering daalde 0,60 beneden pari. Scheep
vaartwaarden en cultuurfondsen weinig
veranderd. Staatsfondsen waren aan de
vaste kant.
Vorige
Advieskoer
slotjcoers
heden 13.45
Amsterd. Bank
35114
350
Ned. Handel Mii.
287
287%
Rotterd. Bank
290X
292
T ventsche 3ank.
283
285
A.K.U
54314
544
Albert Heijn
439
425
516
495
Billiton Mij. II
429
430
Bols
582
585
Bührmann Papier
495
495
Deli Mij
187,90
187,60
Dordtsche Olie
642
640
Fokker
45214
453
669
669
Hoogenbosch Sch.
275
273
Hoogovens
769l/a
765
H.V.A
160
160
Indola
486
485
480
484
K.L.M.
106,10
107.—
Non. Ned. Zout
910
Kon. Olie
135,-
f 143,30
Miiller Nat. Bezit
42914
429 14
Nederl. Ford
624
625
Ned. Gist- en Sp.
415
415
Ned. Kabelfabr...
585
585
Philips Gem. Bez.
1169
1172
Philips Pref
310
310
A'dam Rubber.
113
113Va
Sikkens Groep
800
Stokvis R.S
253
252
Thomassen Dr.
709
Unilever
936
930
Van Berkei's Pat.
303
303
Van Gelder Pap
30514
304
Van der Heem
28514
285
Ver. Machinefabr
240
240
Wessanen
295
294
Wilton Fijenoord
20814
208
Zwanenberg-Org.
755
755
Interunie
f 214.—
f 214.
f 237.50
f 238.—
Unitas
f 490.—
f 495.—
Ver. Bezit v. 1894
f 134,50
f 135.50
H.A.L
138
138%
K.N.S.M
18114
18114
N. Scheepv. Unie
141%
141
Ommeren v
26814
269
Stoomv. Mij Ned.
165
165
Anaconda
5214
52
Kennecott Copper
77%
77%
Aluminium Ltd..
30
30
Bethlehem Steel.
4554
45
U.S. Steel
80%
80
Republic Steel
6114
6114
American Motors
2214
21%
General Motors..
421i/I8
42
Cities Service
4154
42
Shell Oil
6414
64
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bank)
New York: Later weer verliezen
De aandelen daalden door late verkopen
af van hun hoogten en sloten op een over
het algemeen gemengde toon. Verschillende
van de leidende elektronische fondsen, de
meeste patentgeneesmiddelen en enkele
bijzondere aandelen kwamen boven het ge
middelde koerspeil uit. American Motors
daalde door lagere onregelmatige verkopen.
Het industriegemiddelde kwam van 632,11
op 631,32, dat van spoorweegn van 139.44
op 138,44 en dat van openbare nutsbedrij
ven van 94,34 op 94,10 (UPI).
