Verstrekte leningen kwamen
boven 5 miljard
Vakbonden willen ook hoger
personeel vertegenwoordigen
Nederland geeft voorschriften
aan de walvisvaart
Vereniging Nederlandse Gemeenten
teleurgesteld over wetsontwerp
De beurs
Netto-inkomen is
59 min
Industriële aanpassing
van landarbeiders
Weinig rooskleurige
toestand
Eisenhower over de
economische stabiliteit
Planta-emulgator zat ook
in Duitse margarine
In overeenstemming met
de conventie
SCHEEPVAARTBERICHTEN
DINSDAG 27 SEPTEMBER 1960
HAARLEMS DAGBLAD OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
11
JAARVERSLAG WERELDBANK
Internationaal congres
Aandelen Pechiney naar
de beurs?
Kort economisch nieuws
uit binnen- en buitenland
KLM-directie voor moeilijke keus
Financiële verhouding rijk-gemeenten
Restitutie Rubbermij. Vico
In het vijftiende jaarverslag van de Internationale Bank voor Wederopbouw en
Ontwikkeling (Wereldbank) dat vandaag zal worden aangeboden aan de jaarlijkse
bijeenkomst te Washington van de raad van gouverneurs der bank wordt gemeld dat
in het verslagjaar het totaal van de totdusverre door de bank uitgeleende gelden de
vijf miljard dollargrens overschreed (het totaal der uitgeleende gelden in het verslag
jaar was 659 miljoen dollar, welk bedrag als gevolgt verdeeld was: Azië en het Nabije
Oosten 273 miljoen dollar, Afrika 183 miljoen, Latijns-Amerika 134 miljoen en Europa
69 miljoen).
De totale reserves van de bank groei
den aan tot meer dan 500 min dir.; Het
geplaatste kapitaal van de bank werd
ruim verdubbeld tot 19.308 min. dir., ter
wijl verder goede vorderingen werden ge
maakt met de oprichting van een nieuwe
affiliatie der bank, de International De
velopment Association (IDA).
In het verslagjaar bleef het aantal le
den-landen der Wereldbank acht en zestig.
Door de toenemende werkzaamheden
breidde zich ook het personeel uit. Eind
juni bestond de staf uit zeshonderdvijftig
personen tegen een jaar tevoren zeshon
derdvijf. De personeelsleden zijn uit drie
en vijftig verschillende landen afkomstig.
Het aangaan van nieuwe leningen en het
opnemen van gelden op aan de bank ver
strekte leningen bleef iets beneden het ni
veau van het vorige jaar, maar vele ande
re financiële transacties vestigden nieuwe
records. Ook het netto-inkomen van de
bank bereikte met 59 min. dollar een re
cord. De reserves namen met 86 min. dir.
toe, meer dan in enig ander jaar, tot 506
min. dir.
Het voornaamste doel, waarvoor de
bank in 1959-60 geld leende was het ver
voer, er werd een bedrag van 245 min.
dollar voor verstrekt. Op de tweede plaats
kwamen leningen voor elektrische energie
In de aula van de Rijksuniversiteit in
Groningen is maandag een internationale
bijeenkomst geopend gewijd aan de pro
blemen van de aanpassing en opleiding
van landarbeiders, die overgaan naar een
industriële werkkring. De commissaris der
Koningin in de provincie Groningen, mr
W. A. Offerhaus, zei dat het onderwerp
van deze internationale bijeenkomst, een
van de hoofdproblemen van de drie noor
delijke provincies is. Dit probleem heeft
twee kanten, aldus mr Offerhaus. De in
dividuele kant betreft de arbeider, die uit
de landelijke omgeving trekt naar een
fabriek in de stad. Deze man of vrouw,
zal, naarmate van zijn of haar geestelijke
ontwikkeling, meer of minder aanpassings
moeilijkheden hebben, die begeleiding ver
eisen, opdat een nieuw" evenwicht gevon
den kan worden. De tweede kant betreft
de groepen waarin spanningen ontstaan als
de arbeider uit het agrarisch milieu naar
de fabriek trekt, doch in zijn oude woon
plaats blijft of wanneer de fabriek naar
zijn woongebied komt.
Mr Offerhaus meende dat de maatschap
pelijke problemen hier veel moeilijker en
complexer zullen zijn, omdat groepsweer-
standen steeds groter en ingewikkelder
zijn dan individuele.
Hij concludeerde dat in het noorden
proefondervindelijk is komen vast te staan
dat agrarische werkers na scholing zeer
goede industrie-arbeiders zijn.
De staatssecretaris van economische za
ken, dr. G. M. J. Veldkamp, zei, doelend
op de drie noordelijke provincies, dat de
ontwikkeling van deze betrekkelijk ver
afgelegen gebieden ook in het belang
is van de toenemende opeenhoping in de
meer welvarende en geïndustrialiseerde
westelijke provincies.
Het congres wordt bijgewoond door on
geveer tachtig sociologen, psychologen,
pese landen.
Aandelen Pechiney zullen vanaf woens
dag 28 september op de Zwitserse beurzen
worden verhandeld. Voorts zullen deze
aandelen zeer waarschijnlijk nog dit jaar
ook aan de beurs van Amsterdam worden
geïntroduceerd.
De directeuren van de Internationale Finan-
cierings Maatschappij hebben, naar door de maat
schappij bekendgemaakt werd. informele bespre
kingen gevoerd over een voorstel tot wijziging
der statuten. Door de wijziging zou de maat
schappij ook gelden in aandelen kunnen beleg
gen. Tot nu toe verbieden de statuten belegging
in aandelen.
met een bedrag van 208 miljoen dollar.
De lening aan Italië was de eerste le
ning der bank op het gebied van kernener
gie. De leningen voor de industrie belie
pen 146 miljoen dollar.
Voor de landbouw werd meer geld uitge
leend dan de laatste jaren. Van het totaal
van bijna zestig miljoen dollar kreeg de
Afrikaanse landbouw bijna de helft.
Op het gebied van de technische steun
verlening zag de bank zich een nieuwe
rol toebedeeld, die van uitvoerend bureau
voor plannen van het bijzondere fonds der
Verenigde Naties. Daarvoor werd onder
andere een onderzoek ingesteld naar de
behoeften aan elektrische energie in Ar
gentinië en het potentieel daarvoor. Van
de projecten van dit bijzondere fonds, waar
voor de bank de verantwoordelijkheid voor
de uitvoering aanvaardde, worden nog ge
noemd een onderzoek naar mineralen in
Suriname en de verzilting van de haven
van Bangkok.
Officiële oprichting van IDA
Gisteren is een nieuwe internationale
bank -gesticht voor financiële hulp aan de
onderontwikkelde landen. Het is de Inter
nationale ontwikkelings vereniging, de
IDA, met een kapitaal van één miljard
dollar. Van het begin af heeft men critiek
geoefend op de stichting van de nieuwe
bank, omdat men haar te klein achtte om
van nut te kunnen zijn voor de hulp aan
de arme landen. Tot dusver hebben vijftien
landen tezamen 686 miljoen dollar bijeen
gebracht. Ook Nederland heeft reeds alle
formaliteiten vervuld om tot de financiële
stichting te kunnen toetreden.
De situatie in de schoenherstellersbran-
che kan in het algemeen niet rooskleurig
worden genoemd. Ongeveer 78 pet. der
ondernemingen heeft een jaaromzet, welke
beneden de 10.000 ligt, terwjjl twaalf pet.
tot de omzetgroep f 10.000—15.000 be
hoort. Het ondernemersloon vam de onder
nemingen uit deze groepen bedroeg resp.
maximaal 4820 en gemiddeld 4410. Ook
indien aan het ondernemersloon de netto
winst van deze groepen wordt toegevoegd
maximaal 660 en gemiddeld 1450
blijft de conclusie gewettigd dat het hier
niet om een sterke branche gaat.
Aldus staatssecretaris Veldkamp in een
brief aan de Tweede Kamer over een on
derzoek dat door de Economische Controle
dienst is ingesteld naar de mogelijkheden
van economische samenwerking in het
schoenherstellersbedrijf. Bij de berekening
van de nettoresultaten der schoen herstel
lers is de post „materiaalkosten" een be
langrijke factor. Het ligt dan ook voor de
hand, dat men en dit geldt uiteraard
niet alleen voor de schoenherstellers
deze kosten door gezamenlijke en meer
efficiënte inkoop tracht te verlagen. Gezien
deze voordelen, is het geenszins verwon
derlijk dat circa zestig pet. van de be
zochte schoen herstellers voorstander is
van samenwerking.
Op grond van het door de ECD ingestel
de onderzoek is de staatssecretaris van
mening dat de mogelijkheden voor econo
mische samenwerking tussen schoenher
stellers alleszins aanwezig zijn. De beslis
sing echter of tot deze samenwerking zal
worden overgegaan, is uiteraard geheel ter
competentie van de betrokkenen.
President Eisenhower heeft gisteren
op de 73ste verjaardag van de oprich
ting van het Amerikaanse instituut van
accountants een rede gehouden en ver
klaard, dat economische stabiliteit in de
Verenigde Staten nog onmisbaarder is
dan militaire macht. Hij zei, dat de
basis van de Amerikaanse macht in de
wereld van heden „gevormd wordt door
een stabiele economie, die zich gezond
en krachtig ontwikkelt". Hij voegde
daaraan toe, dat „de veiligheid en de
invloed van Amerika evenzeer gebon
den zijn aan een economie met vrije
onderneming als aan een militaire
macht. Economische zwakte is even ge
vaarlijk voor ons als militaire zwakte.
Op lange termijn is zij zelfs gevaar
lijker".
In een andere rede, die door het Witte
Huis niet-politiek werd genoemd doch
waarin toch duidelijk op de Democra
tische Partij werd gezinspeeld, heeft
het Amerikaanse staatshoofd verklaard
dat „het zich permitteren van een defi-
ciet-begroting, behalve in dringende ge
vallen, neerkomt op bestelen van onze
kleinkinderen, en een lafhartige poli
tiek is. Een dergelijk gebrek aan ver
antwoordelijkheid is niets minder dan
een regeringsbijdrage tot de gesel der
inflatie".
Minister Gerhard Schroder heeft giste
ren bevestigd, dat een Duitse dochteron
derneming (Margarine-Union GMBH) van
Unilever, in twee soorten margarine (Ra-
ma en Sanella) de emulgator heeft ge
bruikt die in Nederland vermoedelijk oor
zaak is geweest van de „margarine-ziek
te". In antwoord op vragen uit het parle
ment, deelde de minister mede, dat de
emulgator in de twee Duitse merken was
gebruikt op 50 percent van de concentra
tie die in de Nederlandse „Planta"-soort
was gebruikt.
De minister bevestigde dat de sympto
men van de zogenaamde blaasjes-ziekte
die in 1958 in West-Duitsland was opgetre
den, de zelfde waren als die bij de ziekte
in Nederland en dat de emulgator in
Duitsland in een bedrijf van het Unilever-
concern gevonden en geproduceerd was
Op de vraag hoe men de toevoeging van
schadelijke stoffen zoals de emulgator,
aan levensmiddelen kon verhinderen, ver
wees de minister naar de levensmiddelen
wet die toevoeging van vreemde stoffen
verbood en die uitzonderingen pas na voor
afgaande keuring toeliet.
De drie bonafide-vakbonden voor lucht-
vaartpersoneel hebben de directie van de
KLM gevraagd voortaan óók voor het
hogere personeel van deze maatschappij te
worden erkend als gesprekspartners in het
overleg inzake algemene arbeidsvoorwaar
den. Het gaat hier om het leidinggevend
personeel in de hoogste drie ^an de elf
salarisgroepen, waarin het KLM-personeel
is gerangschikt. De salarissen in deze klas
sen lopen van circa ƒ700,tot f 1.600,in
de maand. De onderhavige groep telt onge
veer 600 personen.
De bonden, te weten de Algemene Bond
van Luchtvaartpersoneel (N.V.V.), de Ka
tholieke Bond St. Raphael (K.A.B.) en de
Chr. Bedrijfsgroepencentrale, baseren hun
eis op het feit, dat zij thans 25 percent
van de hogere functionarissen hebben ge
organiseerd. In het algemeen wordt in de
kringen van werkgevers- en werknemers
organisaties dit percentage voldoende ge
acht om te kunnen optreden namens ,'e
gehele groep. Men houdt er namelijk reke
ning mee, dat nog eens vijftig percent van
de betrokken functionarissen het wel eens
is met het standpunt van de vakbond, maar
geen lid wenst te worden.
Het merkwaardige is, dat een groot aan
tal van de betrokken KLM-ers, zich in dit
geval tegen deze algemene vuistregel keert
Tot dusver regelt de KLM-directie de ar
beidsvoorwaarden met haar leidinggevend
personeel individueel en elk van deze men
sen heeft vrij toegang tot de directie ter
bespreking van dergelijke kwesties. Velen
wensen deze situatie te handhaven en wen
sen zich niet gerepresenteerd te zien door
een vakbond, waarin zij numeriek toch zo
zeer in de minderheid zijn, dat zij op zijn
standpunt vrijwel geen invloed hebben. In
het hoofdkantoor te Den Haag en op Schip
hol zijn dan ook handtekeningen ver/.a
meld van degenen, die zich ^egen de vak
bondseis keren.
De directie zal binnenkort beslissen of zij
de eis van de vakbonden moet inwilligen
of niet. Zij verbloemt niet, dat het een
moeilijke keus wordt, maar met nadruk
wordt erop gewezen, dat er van enige
spanning tussen personeel en directie gem
sprake is.
De Nederlandse regering zal tot de internationale walvisconventie toetreden, zodra
overeenstemming wordt bereikt over de in de toekomst geldende vangstlimiet en
omtrent de quotering van de vangst over de aan de walvisvaart deelnemende landen.
In afwachting van de resultaten van het nadere overleg, is de Nederlandse regering
voornemens, vooruitlopende op een formele wedertoetreding tot de conventie, voor
schriften te geven in overeenstemming met verdrag en bijbehorend reglement, met
uitzondering van de vangtijdbeperking op walvissen, andere dan buitruggen en
blauwe vinvissen.
Aldus luidt het antwoord, dat de Neder
landse regering heeft gegeven op de uit
nodiging van de internationale walviscom
missie aan Nederland om wederom tot
de walvisconventie toe te treden, hangen
de het buiten werking stellen van de
vangstlimiet voor de duur van twee sei
zoenen en van de resultaten van een we
tenschappelijk onderzoek van de walvis
stand. Een commissie van deskundigen
heeft verslag uit te brengen over de toe
stand van de walvisstapel in het Zuid
poolgebied en over de hoogst toelaatbare
graad van bevissing.
Nederland is bereid op elk gewenst tijd
stip deel te nemen aan hernieuwd overleg
over de totale vangstlimiet en de quote
ring over de landen, evenals over de in-
De Vereniging van Nederlandse Gemeenten
is ernstig teleurgesteld over de Memorie van
Antwoord btercffende het wetsontwerp finan
ciële verhoudingswet 1960. Zjj heeft dit ter
kennis van de Tweede Kamer gebracht.
De bezwaren betreffen vooral het hand
haven van het uitgangspunt van het wetsont
werp: een herverdeling van de reeds beschik
bare middelen, in plaats van een verruiming
van het aandeelpercentage, waarmede het
gemeentefonds deelt in de opbrengst van een
aantal rijksbelastingen. De nieuwe regeling
biedt de gemeenten geen enkel perspectief,
aldus de vereniging. Integendeel, het bevriest
de gemeentelijke uitgaven en daarmede het
gemeentelijk verzorgingsniveau. Adressante
acht dit in sterke tegenstelling tot de maat
schappelijke ontwikkeling, die zich na de
oorlog heeft geopenbaard. Vrijwel elk terrein
van het maatschappelijk leven, in het bijzon
der dat van de sociale en culturele behoeften,
wordt door de gemeenten behartigd. Zij zijn
net immers die de maatregelen beramen, uit
voeren. bekostigen, die strekken tot bevorde
ring van een zo goed mogelijke aanpassing
van de burger aan een zich snel ontwikke
lende en veranderende samenleving. Gedacht
wordt aan de industrialisatie, stadssanering,
verkeersvoorzieningen, kunst en culturele
instellingen, sport en lichamelijke opvoeding,
openbare werken, sociale zorg. volksgezond
heid, jeugdwerk en volksontwikkeling, afval
waterzuivering enzovoort.
De vereniging constateert echter, dat het
centrale beleid in deze zeer tegenstrijdig en
ongecoördineerd is. Enerzijds doordat van de
centrale overheid stimulering uitgaat op al
lerlei gemeentelijke activiteiten, anderzijds
doordat de centrale overheid onvoldoende
middelen beschikbaar stelt om deze activi
teiten te financieren. Het wetsontwerp gaat
geheel voorbij aan de groeiende behoeften
van de gemeenten.
Primair zegt adressante dient het aan
deelpercentage in het wetsontwerp te wor
den verbeterd. Daarnaast zal de wet de mo
gelijkheid moeten bieden periodiek het per
centage te verhogen en aan te passen aan de
gestegen behoeften der gemeenten.
Kort samengevat komt het oordeel van de
vereniging hierop neer:
1. het aandeel dat de gemeenten uit de op
brengst der door het rijk geheven belastingen
wordt toegekend, is als gevolg van een on
juist immers te statisch uitgangspunt
ontoereikend.
2. dit ontoereikend aandeel wordt vastge
legd op een wijze, die elke groei, anders dan
door wetswijziging, in de toekomst uitsluit,
3. omtrent in het vooruitzicht gestelde wets
ontwerpen met betrekking tot de uitbreiding
van het gemeentelijk belastinggebied en de
wegenfinanciering bestaat nog onzekerheid.
ternationale controle. Ook wil de regering
graag medewerken aan het welslagen van
het wetenschappelijk onderzoek. Boven
dien is de Nederlandse regering voorne
mens gevolg te geven aan de wens van
de walviscommissie, dat elk van de deel
nemende landen de nationale vangst zal
beperken tot het voor 1959-1960 aanvaar
de kwantum. Mede om deze reden is het
nodig, dat de wet op de walvisvangst-1960,
die nog bij de Staten-Generaal (Eerste
Kamer) in behandeling is, tot stand komt.
De regering vertrouwt, dat de wet vóór
de aanvang van het nieuwe vangstseizoen
in werking kan treden. Zij zal dan de Ne
derlandse Maatschappij voor de Walvis
vaart met name ook verplichten tot de na
leving van de jongste besluiten van de in
ternationale walviscommissie inzake het
beperken van het aantal visdagen op buit
ruggen en op blauwe vinvissen, onder
voorbehoud dat ook de andere aan de wal
visvaart deelnemende landen deze beslui
ten zullen aanvaarden en in acht nemen.
Ter controle hierop stelt zij zich voor
reeds het komende seizoen twee „whaling
inspectors" aan boord van het Nederland
se fabrieksschip te plaatsen.
In kringen van de Nederlandse walvis
vaart werd gisteravond de „konsekwente
houding" geprezen die de Nederlandse re
gering in deze aangelegenheid had getoond.
Zij verklaarden, dat de regering hiermee
een „bijzonder lofwaardige stap" had on
dernomen, en dat het Nederlandse stand
punt duidelijk uiteen was gezet.
Deze kringen meenden, dat de Noorse
regering het nu wellicht zou betreuren,
niet eenzelfde houding te hebben aange
nomen.
Morgen zal de Eerste Kamer het ont
werp ter intrekking van de oude wet op de
walvisvangst, alsmede de nieuwe wet die
deze vangst voor zover het Nederland be
treft moet regelen, behandelen.
De raad van beheer der n.v. Rubber
Maatschappij „Vico" heeft, zo deelt de
directie mede, besloten aan aandeelhou
ders voor te stellen op het uitstaand kapi
taal 10 percent terug te betalen, zijnde
50 per aandeel van f 500 en 1,25 per
onderaandeel van 12,50. Aan een spoedig
bijeen te roepen algemene vergadering van
aandeelhouders zal, aldus de directie, goed-
keyri.ng_. w.Qlder) verzocht voor een sta
tutenwijziging.
VALT MEE
De ontwikkeling van Wall Street in aan
merking nemende viel de opening vanmid
dag mee. De eerste koersen vanmorgen wa
ren flink laag overeenkomstig Wall Street.
Later kon een herstel intreden en kwam
van buitenlandse zijde enige interesse. De
Westduitse beurzen waren weliswaar ge
makkelijk geopend, maar tot grote dalingen
is het niet gekomen. Londen was ongeani
meerd, doch de goudgerande aandelen
waren vast. Voor Zwitserse rekening kwam
vraag naar Philips en de koers liep van
morgen van 1161 tot 1178 op. Vanmiddag
werd dit niveau overgenomen waarna de
koers tot 1183 aantrok, waarmee het ver
lies tot 5 p. werd beperkt. Unilever -8 en
Hoogovens -11 op 848, na vanmorgen 840.
A.K.U. bleef prijshoudend. Kon. Olie viel
mee. Na de daling van gisteren volgde van
middag herstel op f 122,90, dit niettegen
staande het verlies in New York van
dollar. De notering kwam boven New York
uit. De verwachting voor de ontwikkeling
van Wall Street was iets beter. K.L.M.
0,50 lager op 103 geadviseerd. Scheep
vaartwaarden prijshoudend tot iets ge
makkelijker. Cultuurfondsen waren nau
welijks prijshoudend. Staatsfondsen weinig
veranderd. Voor de Haarlemse obligaties
1960 wordt een notering van 98% verwacht.
GEDRUKTE STEMMING
Er heerste gisteren een terughoudende
en over het algemeen gedrukte stemming
op het Damrak voor de internationale
waarden. De koersverliezen beliepen voor
de hoofdfondsen door elkaar circa 12 pun
ten. De handel was zeer kalm. De geringe
verkopen kwamen in een zeer dunne markt
met als gevolg toch nog vrij gevoelige
koersverliezen. Kon. Olie daalde van
122,80 tot 122,10, doch later op 122,40.
AKU op 490, min 13 punten, Philips op
1183, min 16 punten, Unilevers min 10 op
787 en Hoogovens 16 punten lager op 860.
In de scheepvaartwaarden ging heel wei
nig om doch de koersen konden zich hand
haven. Van de cultures was Delimij een
paar gulden in reactie. Staatsfondsen rond
het vorige slotniveau. Voor de introductie
van de f 10 miljoen 4% pet 30-jarige obli
gaties gemeente Haarlem bestond een goe
de belangstelling. De koers werd 98% ge
daan en komt overeen met de koersen van
andere soortgelijke leningen. (ANP).
Spaarnestad van 603 op 600, Van Wave-
ren van 102 op 104.
VERHANDELDE FONDSEN
23 sept. 26 sept.
Totaal 411 406
Hoger 164 (39.9%) 76 (18.7%)
Lager 168(40.8%) 259 (63.8%)
Gelijk 79(19.3%) 71(17.5%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN.
Slot
A.K.U476—485 476
Kon. Olie f 121—121.80 121.10
Philips 11581178 gl 1160
Unilever 772—783 774
Hoogovens 343850)4 843
VOORBEURS VAN HEDEN.
Slot
A.K.U 480—487 485
Kon. Olie121—121.80 ƒ121.50
Philips 1161—1177 1177
Unilever 776781 778
Hoogovens 840852 851
Aagtedijk 26 v. Lattakia n. Genua.
Aalsdijk pass. 26 Key West n. New Orleans.
Acmaea 27 te Olivia.
Adonis 26 v. Curasao n. Aruba.
Adrastus 26 te Port Swettenham v. Penang.
Akkrumdijk 27 te Avonmouth.
Alamak pass. 26 Azoren n. Lissabon.
Alcinous 26 200 m. n. Benghazi n. Port Said.
Alcor 27 v. Suez n. Port Said.
Algorab 26 v. Ilheus n. Recife.
Alkmaar 26 in Golf van Oman n. Abadan.
Almkerk 27 te Mombasa.
Alphacca 27 te Duinkerken verw. v. Marseille.
Aludra 26 te Antwerpen v. Hamburg.
Alwaki 26 ten anker Aleppy n. Calicut.
Ameland 26 180 m. n.w. Madeira n. La Spezia.
Amerskerk 27 te Genua.
Ampenan 26 120 m. o. Azoren n. Montreal.
Amsteldiep 26 100 m. o. Albany n. Colombo.
Amstelkroon 26 358 m. n.n.o. Rodriguez n. Singap.
Amstellaan 26 275 m. z.o. Cocos eil. n. Colombo.
Amstelmeer 26 130 m. n.w. Bouganville n. Sydney.
Amstelsluis 26 640 m. w. Pt. de Galle n. Karachi.
Andijk 27 te New Orleans verwacht.
Appingedijk 26 230 m. n.w. Fayal n. P. Everglades.
Arendskerk pass. 26 Suez n. Djibouti.
Ares 27 te Valparaiso.
Argos 26 45 m. w. Kp. Passero n. Mostaganem.
Arkeldijk 26 450 m. o.z.o. Kp. Race n. Le Havre.
Arnedijk 26 540 m. o. Bermuda n. Le Havre.
Artemis 26 te Hull v. Hamburg.
Astex-ope 26 590 m. n.n.w. Fayal n. Nederland.
Balong 27 te Guayaquil.
Bantam 26 te Basrah verwacht v. Khorramshahr.
Barcndrecht 26 60 m. z.z.w. Finisterre n. Banias.
Batjan 26 94 m. z.o. Muscat n. Ummsaid.
Batu 26 88 m. n.o. Oran n. Bremen.
Beninkust 27 te Luanda.
Bennekom 27 v. La Guaira n. Puerto Cabello.
Billiton 26 1020 m. n.n.o. Gam n. Los Angeles.
Bintang 26 v. Amsterdam n. Nieuw-Guinea.
Bosco 26 te Bombay verwacht v. Karachi
Breda 27 v. San Juan n. Rotterdam.
Calamares 26 te Los Angeles verw. v. Golf Ito.
Caltex Amsterdam 26 te Rastanura
Calt. Arnhem 26 26 m. z.o. K. St. Vine. n. R'dam,
Caltex Delfzijl 26 v. Rotterdam n. Vasteras.
Caltex Eindhoven 26 45 m. n.w. Malta n. R'dam.
Caltex Leiden 27 te Singapore.
Caltex Pernis 26 215 m. o.z.o. Masira n. Bahrein.
Caltex Rotterdam 26 ten anker rede Suez.
Caltex Utrecht 27 v. Wellington n. Napier.
Castor 25 te Volos n. Kalamaki.
Celebes 26 50 m. z.w. Finisterre n. Antwerpen.
Ceres 27 te Rotterdam.
Cinulia 26 te Thameshaven.
Cities Service Valley Forge 26 240 m. n.n.w. Trls-
tandacunha n. Mena.
Concepcion 25 610 m. w.z.w. Ascens. n. Takoradi.
Congokust 26 te Accra verwacht.
Cradle of Liberty 27 te Philadelphia.
Crania 26 35 m. w. Cherbourg n. Shellhaven.
Dalerdijk 25 v. Cristobal n. Los Angeles.
Delft 26 te Antwerpen.
Diemerdijk 26 500 m. o.z.o. Acapulco n. Balboa.
Diloma 26 te Oran v. Algiers.
Eemland 26 te Porto Alegre v. Santos.
Eenhoorn pass. 27 Dardanellen n. Alexandropolis.
Eos 27 te Rotterdam.
Esso Amsterdam 27 te Mena Al Ahmadl.
Esso Nederland 27 v. Fawley n. Mena.
Esso Rotterdam pass. 26 Finist. n. Band. Mashur.
Forest Hill 26 85 m. z. Lissabon n. Swansea.
Forest Lake 26 120 m. n.w. Malta n. Mena.
Fravizo 26 te Dublin.
Friesland KRL 25 te Port Elisabeth
Friesland SSM 27 v. Immingham n. Rotterdam.
Gaasterland 26 215 m. z.w. Palma n. Amsterdam.
Gabonkust 26 v. Burutu, 27 te Lagos.
Geeststar 26 600 m. w Ushant n. Preston.
Giessenkerk 26 v. Hongkong n. Shanghai.
Graveland 27 te Rio de Janeiro.
Guineekust 24 v. Lagos n. Abidjan.
Hecuba 26 v. St. Thomas n. San Juan.
Heemskerk 26 135 m. o.z.o. Messina n. Genua
Helicon 25 z.o. Kingston n. Nassau.
Hera 25 te Hamburg n. Bremen.
Hoogkerk 26 te Port Sudan.
Hydra 26 500 m. z.w. Azoren n. Port of Spain.
Ivoorkust 27 v. Bremerhaven n. Hamburg.
Japara 25 te Durban.
Java 26 360 m. w.n.w. St. Vincent n. Genua.
Johannes Frans 26 v. Cristobal n. New Orleans.
Kaap Hoorn 26 600 m. n.o. Rio n. Montevideo.
Kabylia 26 te Curagao.
Kalydon 26 110 m. n. Madogra n. Singapore.
Kara 26 in Klelerkanaal verwacht n. Turku.
Karachi 26 te Davao.
Karimata pass. 26 Djibouti n.Singapore.
Karimun 26 v. Port Said n. Napels.
Kasimbar 25 v. Singapore n. Sorong.
Katelysia 26 v. Cardon n. Buenos Aires.
Kelletia 30 te Berre evrwacht.
Kenia 26 dwars Muscat n. Colombo.
Kerkedijk pass. 26 Startpoint n. New York.
Kertosono 26 te Lissabon evrwacht v. Barcelona.
Khasiella 26 v. Abadan n. Bahrein.
Kieldrecht 26 nog te Chalna.
Kopionella pass. 26 Azoren n. Curagao.
Koratia 28 te Maracaibo verwacht.
Korendijk 26 85 m. z. Kp. Race n. Antwerpen.
Korenia 26 v. Stanlow n. Curagao.
Krebsia 27 te Abadan.
Kylix 26 v. Stanlow n. Thameshaven.
Ladon 27 te Antwerpen v. Rotterdam.
Langkoeas 26 120 m. n.n.o. Finisterre n. Marseille.
Leersum 26 570 m. w. Valentia n. St. Laurens.
Leiderkerk 27 te Port Said.
Leopoldskerk 27 te Khorramshar.
Leuvekerk 27 te Genua.
Lib. Bell 26 90 m. n. Ras Al Hadd n Ph.delphia.
Limburg 26 70 m. z. Goa n. Cochin.
Lindekerk 26 v. Bandar Shapur n. Mtwara.
Lissekerk pass. 26 Kp. Guardafui n. Aden.
Loosdrecht 26 v. Suez n. Antwerpen.
Lutterkerk 27 v. Bremen n. Hamburg.
Maashaven 26 v. Lagos n. Accra.
Maaskerk 26 v. Dar Es Salaam n. Nacala.
Madisonlloyd 26 v. Hongkong n. Singapore.
Maureen 26 380 m. w. Landsend n. Jacksonville.
Medon 25 te Puerto Cabello.
Memnon 26 v. Curagao n. Baltimore.
Mentor 27 te Rotterdam.
Merwede 26 te Lagos v. Sapele.
Merwelloyd 27 te Penang.
Minos 26 te Amsterdam.
Mississippilloyd 26 350 m. z.z.w Azoren n. Malta.
Modjokerto pass. 25 Bernardinostraat n. Miri.
Moh. Reza Shah pass. 26 Ras Al Hadd n. Engel.
Moordrecht 26 15 m. z. Kp. Trafalgar n. Banias.
Munttoren 26 680 m. z.z.w. Azoren n. Curagao.
Naess Commander 26 175 m. o. Gibralt. n. Fawley.
Naess Lion 26 te Coryton.
Naess Tiger 26 v. El Palito n Dakar.
Nanusa 27 v. Chicago n. Kenosha.
Naranio 26 te Rotterdam
Neder-Waal 26 v. Bremen n. Amsterdam.
Neder-Weser 27 te Bombay.
Nestor 26 50 m. n.n.w. Lissabon n. Tunis.
Neverita 3/10 te Curagao verwacht.
Nias 26 100 m. w. Minicoy n. Djibouti.
Noordwijk 26 16 m. n.o. Casquets n. Monrovia.
Notos 24 v. Genua n. Malaga.
Oberon 26 te La Guaira verwacht.
Ommenkerk 26 v. Lorenzo Marques n. Beira.
Oostkerk 26 50 m. z.o. Kp. Spartivento n. Genua.
Oranje 27 te Singapore.
Oranjestad 26 te Paramaribo verw. v Trinidad.
Oranje Nassau 26 360 m. n.o. Flores n. Barbados.
Orestes 27 te Fort Liberte.
Osiris 26 530 m. n.w. Oporto n. Paramaribo.
Ossendrecht 26 170 m. z.z.o. Bermuda naar Golf
van Mexico.
Ouwerkerk 26 v. Antwerpen n Hamburg.
Overijsel 27 te Rotterdam.
Papendrecht 26 180 m. o. Sicilië n. Novorossisk.
Pendrecht 26 60 m. w. Lissabon n. Le Havre.
Peperkust 26 220 m. n.n.w. Lissabon n. Dakar.
Pericles 26 te Curagao verwacht v. Cristobal.
Philidora pass. 26 Öuessant n. Port Said.
Philine 27 te Banias verwacht.
Philippia 26 te Liverpool.
Pieter S. 26 te Rotterdam.
Polydorus pass. 27 Gibraltar n. Liverpool.
Poseidon 26 v. Guanta n. Santiago de Cuba.
Prins Alexander 26 500 m. w. Lissab. n. Lissabon.
Prins der Nederlanden 27 te Port of Spain verw.
Prins Frederik Hendrik 26 te Le Havre.
Prins Frederik Willem 26 920 m. n.o. Belle Isle
naar Londen.
Pr. Joh. Willem Friso 26 v. Zeebrugge n. Bremen.
Provenierssingel 26 420 m. z.z.o. Lagos n. Lagos.
Purmerend 26 te Vizagapatnam.
Pygmalion 26 te Amsterdam.
Raki 27 te Hongkong.
Randfontein 26 te Port Elisabeth v. East-London.
Reza Shah The Great 26 te Banias.
Roggeveen 26 v Kaapstad n. Port Elisabeth.
Rondo 25 te Manilla.
Rossum 26 ten anker Portland/Maine.
Rotte 26 v Casablanca n. Rotterdam.
Rotterdam 27 te New York.
Salatiga pass. 27 Kreta n. Beyrouth.
Sambas 27 te Pnompenh
Sarangan 27 te Vancouver.
Scheldelloyd 26 op Elbe n. Hamburg.
Schelpwijk 26 v. Rotterdam n. Helsingborg.
Schie 26 v. Puerto Limon n. Cristobal.
Seven Seas 26 v. Rotterdam n. Bremen.
Slamat pass. 27 Gibraltar n. Halifax.
Solon 27 v. Vlissingen n. Amsterdam.
Stad Alkmaar 27 te Gdynia verwacht.
Stad Dordrecht 26 20 m. n.o. Borkum n. Vlaard.
Stad Gouda 26 395 m. z.o. Lissabon n. Vlaarding.
Stad Maassluis 26 120 m. z.w. Wight n. IJmuiden.
Stad Schiedam 26 145 m. z.w. Stavanger n. Narvik.
Stanvac Adventure 26 v. Saigon n. Sungeigerong.
Stanvac Malacca 26 v. Singapore n. Buatan.
Stanvac Sumba 27 te Sungeigerong.
Stentor 26 100 m. o. Rhodos n. Cavalla.
Steven 25 v. Belfast n. Fowey.
Straat Bali 26 v. Vitoria n. Kaapstad.
Straat Clarence 26 dw n.o.pnt. Timor n. Brisbane.
Straat Johore 266 v. Deavonport n. Portpirie.
Straat Lombok 27 te Melbourne.
Straat Torres 27 te Port Gentil.
Straat van Diemen 26 700 m. o. Rio de Jan (best.).
Sunetta 27 v. Rotterdam n. Londen.
Tahama 26 v. Isle of Grain n. Azoren.
Talisse 26 te Hamburg v. Rotterdam.
Tamara 26 73 m. n.n.w. Muscat n. Kwinana.
Tegelberg 26 v. Durban n. Mauritius.
Telamon 25 160 m. z. Chespeakebaai n. Baltimore.
Themis 26 v. Curagao n. Port of Spain.
Tjibantjet 27 te Mahe.
Tjikampek 26 200 m. n.w. Beira n. Intivara.
Tjiliwong 26 50 m. n.n.o. Cairns n. Singapore.
Tjitjalengka 26 v. Port Elisabeth n. Kaapstad.
Triton 26 v. Georgetown n. Mackenzie.
Van Neck 27 te Auckland.
Van Spilbergen 26 450 m. zuidp. Madagascar naar
Singapore.
Vasum 26 v. Port Said n. Algiers
Viana 1/10 bij Hoek v. Holland verw. n. R'dam.
Vivipara 2/10 te Anacortes verwacht
Vlieland 26 v. Buenos Aires n. Curagao.
Vlist 26 40 m z.w. Landsend n Hampton Roads.
Waal 26 v. Tunis n. Piraeus.
Waikelo 27 te Ummsaid.
Weltevreden 26 300 m. n.o. Azoren n. Houston.
Wieldrecht 26 900 m. n.o. Pto. Rico n. Venezuela.
Willem Ruys 27 v. Callao n. Balboa.
Willemstad 26 te Southampton.
Wonogiri 26 75 m. o.n.o. Mogadiscio n. Port Said.
Wonosobo 26 30 m. w. Minicoy n. Makala
IJssel 27 te Lattakia.
Zaankerk 26 te Suez v. Akaba.
Zafra 1/10 te Thameshaven verwacht.
Zaria pass. 26 Algiers n. Rotterdam.
Zeeland pass. 26 Kp. Finisterre n. Hamburg.
Zonnekerk 26 520 m. z.o. Sokotra n. Aden.
Zuiderkerk pass. 27 Canarische eil n. Kaapstad.
Zuiderkruis 26 v. Tandjong Priok n. Aden.
KLEINE VAART
Adine 26 5 m. w. Beachyheal n Rotterdam.
Alcetas 26 10 m. n.o. Öuessant n. Rotterdam.
Aletta Johanna 26 30 m. z.o. Wight n Londen.
Amyntas 26 30 m. n.o Gibraltar n. Cadiz.
Ank T 26 in Kielerkanaal n. Harlingen.
Areas 26 40 m. no. Gibraltar n. Rotterdam.
Atlas pass. 26 Ameland n. Amsterdam.
Audacia 28 v. Par te Gothenburg verwacht.
Aurora 26 40 m. w.z.w. Goeree n. Rotterdam.
Bab T 24 v. Karskaer n. Domsjö.
Bernard John 26 120 m. z.w. Öuessant n. Glasgow.
Binnenhaven 26 190 m. n.o. Villano n. Duinkerken.
Brouwersgracht 25 te Helsinki.
Catharina 26 5 m. n.o. Texel n. Londen.
Corrie Broere 26 35 m. w.z.w. Casq. n. Dordrecht.
Dido 26 60 m. z.o. Beachyhead n. Amsterdam.
Draco 26 35 m. w. Er n. Amsterdam.
Driebergen 26 10 m. n. Burlings n. Casablanca.
Henriette B 26 15 m. w.n.w. Goeree n. A'dam.
Ella 26 dwars Borkumrif n. Rouen.
Fiducia 26 35 m. w. Hoek v. Holland n. Ipswich.
Flevo 25 te Amsterdam n. Rotterdam.
Frans van Seumeren 26 dwars P-3 n Oslo.
Frean pass. 26 Westhinder n. Brussel.
Gefle 26 te Sandettie n. Parijs
Grebbestroom pass. 26 Goeree n. Amsterdam.
Harry 27 te Brunsbüttel verwacht
Jan Herman 26 te Hamina n. Warrenpoint.
Jclian 26 ter hoogte van Blyth n. Sunderland.
Joost 24 te Delfzijl v. Zaandam.
Kaap Falga 24 v. Amsterdam n. Delfzijl.
Leonidas 26 90 m. z.w. Ouesant n. Algiers.
Libertas 26 45 m. z.w. Öuessant n. Rotterdam.
Looiersgracht 26t e Amsterdam.
Lijnbaansgracht 26 te Amsterdam.
Makkum 26 in de Wielingen n. Terneuzen.
Manta pass 26 P-12 v. Strahlsund n. Huil.
Matthew 26 150 m. n.n.w. Porto Santo n. Madeira.
Merwehaven 26 55 m .no. Öuessant n. Casablanca.
Midas 26 te Barrowdeej n. Antwerpen.
Muphrid N 26 12 m. w. St. Andrewsbay (bestem.).
Nero 26 te Amsterdam n. Rotterdam.
Noordzee 26 15 m. w. Borkumrif n. Zwolle.
Paris 26 te South-Goodwm n. Antwerpen.
Pavonis 26 in Kielerkanaal n. Southampton.
Pieter Breughel 26 rede Kenitra n. Kenitra.
Plato 26 dwars Royal Sovereign n. Amsterdam.
Polaris 26 dwars Dover n. Rochester.
Ponza 24 v. Korsnaes n. Zaandam.
Rifoan 26 15 m. z.w. Noordhinder n. Avonmouth.
Rigel 26 te Spurn n. Aarhus.
Schippersgracht 25 te Gdansk.
Stanislaw 26 dwars Blyth n. West-Hartlepool.
Stern 26 70 m. w. IJmuiden n. Kristiansand.
Tilly 24 Brunsbüttel gepass. n. Zaandam.
Tini 26 100 m. w. Thyboron n. Thisted.
Van Braker 26 10 m. w. Elbe-1 n. Amsterdam.
Vanda 26 te Southstack n. Barrowfurness.
Victory 26 te West-Hartlepool n. Londen.
Viod 26 te Beachyhead n. Bridgewater.
Westersingel 26 20 m. w. Le Havre n. Rouen.
Wilpo 24 te Skutskaer v. Ramvik.
SLEEPVAART
Argus 26 te Maassluis.
Atlas 26 te Maassluis.
Blankenburg 26 te Maassluis.
Tyne 25 te Rotterdam.
ADVIESKOERSEN BUITENBANDS
BANKPAPIER.
Advieskoersen buitenlands bankpapier
zijn geheel onveranderd gebleven bij de
vorige dag.
Vorige
Advlesko
slotkoers
heden 13.
Amsterd. Bank
418
415
Ned. Handel Mij
292
292
Rotterd. Bank.
340
335
Twentsche Bank
309
308
A.K.U
490%
490%*
Albert Heijn
485
480
Amstel Bier
588
585
Billiton Mij. II
435
430
Bols
579
575
Bührmann Pap.er
523
523
Deli Mij
f 170.10
170.—
Dordtsche Olie
587
587
420
410
Heineken's
721
721
Hoogenbosch Sch.
286
287
848%*
Hoogovens
859
H.V.A
146%
147
Excl.
Excl.
456
456
K.L.M
f 103.50
103.—
Kon. Ned. Zout
985
Kon. Olie
f 122.60
123.—*
Müller Nat. Bezit
419
418
Nederl. Ford
566
565
Ned Gist- en Sp
427
430
Ned. Kabelfabr...
618
615
PhiliDS Gem. Bez.
1188 H
1183%*
Philips Pref.
319%
313
A'dam Rubber.
118%
108%
Sikkens Groep
924
Stokvis R.S.
268
265
Thomassen Dr
690
680
Unilever
788%
782*
Van Berkel's Pat.
352
350
Van Gelder Pap.
324
324
Van der Heem
364%
360
Ver. Machinefabr
254%
254
Wessanen
336
335
Wilton- Pijenoord
202
200
Zwanenberg-Org.
841
840
[nterunie
f 212.50
211
f 236.—
f 489.—
f 130.—
235.—
485.—
Ver. Bezit v. 1894
131.
H.A.L
144%
146%
K.N.S.M
187%
186*
N. Scheepv. Unie
151%
151%
Ommeren, Phs. v.
293
293
Stoomv. Mij. Ne-i.
178
177
Anaconda
45
45
Kennecott Copper
78
76
Aluminium Ltd..
30
29%
Bethlehem Steel
40
39%
U.S. Steel
69,5/i8 EX
69%
Republic Steel
553%
53%
American Motors
20%
20%
General Motors
41%
41%
Cities Service
43
41%
Shell Gil
69%
68%
Gedane noteringen.
(Verstrekt door de Amsterdamsche Bankl.
NEW YORK:
AANMERKELIJK LAGER
De aandelenmarkt beleefde gisteren op
nieuw een behoorlijke daling. Tegen slui
tingstijd was het tempo van de handel
dusdanig dat de ticker het nauwelijks kon
bijhouden.
Lukens daalde meer dan 3, Republic and
Jones and LSughlin mee" dan 2 en Young-
stown en U.S. Steel ongeveer 1%. Uni
versal Match 4, IBM 7, General Tire 3,
Underwood 3. Procter and Gamble 3%.
De omzet was 3.930.000,
Van in totaal 1.258 verhandelde waar
den waren 140 hoger en 951 lager.
Het industriegemiddelde kwam van
585,20 op 577,14, dat van spoorwegen van
129,25 op 126,79 en da' van openbare nuts
bedrijven van 93,62 op 92,48. (UPI).