het hier een cardinaal punt betreft
waar vier hoofdwegen samenkomen
om den ontworpen convooispoorweg te
kruisen. Aangezien bij verlegging van
dit knooppunt toch weer andere per
soonlijke belangen in 't gedrang zou
den komen, kan aan deze bezwaren
niet worden tegemoet gekomen.
Johann Wichmann te Driehuis en de
N.Y. Exploitatie-Maatschappij „de
iieide'1 te Velsen.
Deze bezwaren zijn voor een deel van
gelijken aard als die, welke door S. Bol
zijn ingebracht. Hiervoor geldt dus het
zelfde als ten aanzien daarvan is op
gemerkt. De door Wichman en de
Maatschappij „de Heide" in de tweede
plaats ingebrachte bezwaren zijn ge
richt tegen enkele over hun perceelen
geprojecteerde straten. Deze bezwaren
zijn op gelijke wijze op te lossen als die
van J. Stapel en Chr. Duyn Jr. te Sant
poort.
J. Thijs te Velsen; M. G. van Praag
te Velsen en G. Duijckinck Sander te
Velsen.
Het bezwaar van deze personen is,
dat de toekomstige straatgrens te dicht
voor hunne woningen, gelegen aan de
Stationsweg, wordt gebracht en de be
staande voortuinen door straatopper-
vlakte worden ingenomen.
Opgemerkt zij echter, dat de gepro
jecteerde lijnen geen straatgrenzen
doch gevellijnen zijn.
Wat. het in beslag nemen der voor
tuinen betreft, zij medegedeeld, dat
wanneer het ontwerp-uitbreidingsplan
is vastgesteld en goedgekeurd, de
straatprofielen zullen moeten worden
ontworpen en de voortuinlijnen moe
ten worden vastgesteld.
Zeer waarschijnlijk is het, dat, even
als voor het gedeelte Stationsweg te
Velseroord, waarvoor bij raadsbesluit
van 9 December 1919 de afstand tus-
schen de rooilijnen op 25 M. is bepaald
met voortuinen ter breedte van 2.50 M.,
ook voor den Stationsweg te Velsen
voortuinen van 2.50 M. breedte zullen
worden ontworpen. Hierdoor zullen
alsdan de genoemde bezwaren konvn
te vervallen.
W. A. Dolleman te IJmuiden en G. D.
Boerlage te Velsen.
Adressanten maken bezwaar tegen
een, gedeeltelijk over een hun in eigen
dom toebehoorend perceel, geprojec
teerd en hoofd verkeersweg in het ver
lengde van de Gilderdaan te VVijkeroog,
welke naar hun oordeel geen reden van
bestaan heeft.
Deze weg is ontworpen om het hoofd-
verkeer komende van bet Hoogovenbe-
driji' en omgeving direct te kunnen
brengen naar den Rijksstraatweg langs
„Holland op zijn Smalst." eri „Scheij-
beek" voldoende worden geacht, doch
voor het toekomstige hoofd verkeer van
en naar het zich ontwikkelende indu
strieterreinen in den Breesaap zijn de
bestaande bochten te hinderlijk. Behal
ve een aanzienlijke verbreeding van dit
laatste gedeelte van den Schulpweg,
zouden de bochten aanmerkelijk moe
ten worden verruimd, ten koste van
verscheidene perceelen, terwijl het ver
loop van den weg dan allesbehalve nor
maal zou worden. B. en W. achten dan
ooit geen termen aanwezig om liet ver
zoek om wijziging van het ontwerp-
uitbreidingsplan in te willigen.
W. van Heyst te Velsen.
Door van Heyst wordt bezwaar ge
maakt tegen de ontwoi-pen spoorweg-
kruising ten noorden van den bestaan-
den overweg van den Zeeweg te Drie
huis, waardoor een groot deel van het
door hem gekochte terrein voor plein-
aanleg wordt bestemd, en wordt voor
gesteld om den bestaanden overweg
Y 1 n den Zeeweg te handhaven.
Dit laatste voorstel kan niet in over
weging genomen worden, omdat hier
bij geen voldoende aandacht geschon
ken is aan den geprojecteerden hoofd
ei keers weg Haarlemx J muide n
Wel is het zonder overwegende be
zwaren mogelijk de ontworpen spoor
wegkruising meer naar het Zuiden te
verleggen, waardoor van het door van
Heyst aangekochte terrein een minder
groot gedeelte voor pleinaanleg wordt
bestemd.
Een wijziging van het ontworpen uit
breidingsplan in dien zin is dan ook
ontworpen. Hierbij is tevens rekening
gehouden met het voornemen van
adressant om voor de indeeling van het
terrein als villapark gebruik te maken
van de bestaande paden, waardoor het
natuurschoon zooveel mogelijk be
waard blijft. Tegen het aanbrengen van
deze wijziging bestaat bij B. en W. geen
bezwaar.
Op gi'ond van het bovenstaande stel
len B. en W. den gemeenteraad voor,
het ontwerp-uitbreidingsplan, na aan
brenging van bovengenoemde wijzi
ging, vast te stellen en daartoe het
hierachter in concept afgedrukte be
sluit te nemen.
Tiet advies van de gezondheidscom
missie wordt hij de stukken gevoegd.
Ten slotte zij nog opgemerkt, dat
reeds enkele bouwaanvragen zijn inge
komen, welke in strijd zijn met het
ontworpen uitbreidingsplan. De moge
lijkheid bestaat dat vóór de goedkeu-
ring van het plan meerdere zulke aan
vragen zullen inkomen.
Indien de gemeenteraad er prijs op
stelt, dat, vanaf de vaststelling de lijnen
van het uitbreidingsplan worden aan
gehouden, is het noodzakelijk, dat aan
B. en W. een algemeene machtiging
wordt verleend om het nemen van een
beslissing op zoodanige bouwaanvra
gen voor onbepaalden tijd te verdagen.
B. en W. stellen den gemeenteraad
voor, deze machtiging te verleenen.
Politie-verordening.
De Commisie van voorbereiding voor
de strafwetgeving heeft aan den raad
een schrijven gezonden, bevattende
verschillende voorstellen tot wijziging
en aanvulling der Algemeene Politie
verordening.
Bebouwde gedeelten.
In verband met. de uitbreiding dei-
bebouwing in de laatste jaren, zal de
omschrijving der bebouwde gedeelten
van de gemeente voor de toepassing
der verordening moeten worden gewij
zigd in voege ais in het hierbij gaande
concept-besluit is aangegeven.
Herberg en tapperij.
Volgens het vigeerend art. 8 vallen
onder het begrip „herberg en tapperij"
alle localiteiten en inrichtingen, waar
voor een vex-gunning of verlof in den
zin der Drankwet, is verleend, met
daarbij behoorende of daarbij gebruik
te terreinen, voorzoover deze voor het
publiek toegankelijk zijn.
Wanneer dus voor een snoepwinkel
of een groentenwinkel b.v. een rnelk-
verlof is verleend, dan zijn deze inrich
tingen „herbei-g en tapperij" in den zin
der verordening, zoodat daarvoor niet
geldt het sluitingsuur, bepaald bij de
verordening op de winkelsluiting. De
ze gelegenheden mogen dan op gi-ond
van dit odium tot 11 uur 's avonds open
blijven. Ergo wordt in meerdere geval
len de veroi-dening op de winkelslui
ting ontdoken.
Daarom is het gewenscht onder „hei
berg en tapperij" alleen te doen ver
staan: „de iocaliteiten en inrichtingen
waarvoor een vergunning of verlof
voor don verkoop van aicoholhouden-
den di*ank, anderen dan sterken drank
in den zin der Drankwet is verleend,
met daarbij behoorende of daarbij ge
bruikt wordende terreinen, voorzoover
deze voor het publiek toegankelijk zijn.
Het bekomen van vergunningen en z.g.
bierverloven gaat niet zoo gemakke
lijk.
De voorgestelde wijziging brengt
echter mede, dat, b.v. de art. 28a en 29
niet meer van toepassing zullen zijn op
de z.g. melkverlofzaken.
Het luchtverkeer.
Bij circulaire van Gedeputeerde Sta
ten van 27 Juni 1921 wordt medege
deeld, dat de aandacht van den Minis
ter van Waterstaat is gevestigd op art.
41 der Algemeene Politieverordening
voor 's Gravenhage, waarbij voor vlie
gers een verbod is uitgevaardigd om
boven bebouwde gedeelten op geringe
hoogte te vliegen.
Ofschoon het voor de hand ligt, dat
controle op de handhaving van een
dergelijk verbod zeer moeilijk is, kan
toch niet worden ontkend, dat van de
bepaling soms een goede repressieve
werking kan uitgaan b.v. bij een latere
aanvrage om vergunning tot het hou
den van vliegdemonstraties. Ook kan
bij ovex-treding onmiddellijk intrek
king der vergunning plaats hebben.
Met het oog hierop wordt geadviseerd,
een bepaling van denzelfden inhoud
als in 's Gravenhage bestaat, vast te
stellen.
Verkeerswegen.
In verhand met de geringe breedte
van de Middendorpstraat en den Ach-
terbunrtweg in het dorp Santpoort, is
het wenschelijk, dat autoverkeer uit de
richting van den Bloemendaalsche
straatweg (Wüstelaan) naar den Bre-
deroodschen weg en omgekeerd, door
de Molenstraat te leiden.
Vooids is er door de politie de aan
dacht op gevestigd, dat 's zoinei-s het
verkeer op den Groote Hout- of
Koningsweg te Wijkeroog iederen dag,
maar vooral des Zondags, niet zonder
gevaar is te achten in verhand met de
omstandigheid dat dan vaak tal van
motorrijtuigen den sti-oom van voet
gangers en rijtuigen naar Wijk aan Zee
over dezen, op sommige plaatsen smal
en, weg doorsnijden. Het is daarom
noodig, dat gedurende de drukste uren
van de zomerdagen de weg voor auto
verkeer wordt gesloten.
De mogelijkheid bestaat dat de weg
door de buitenplaats „Rooswijk" door
den eigenaar voor het publiek zal wor
den afgesloten. Mocht zulks mderdaad
plaats hebben, dan zóu het verkeer van
Velsen naar Wijk aan Zee worden ge
leid o.a. langs den Nieuwen Schulp
weg (ten Zuiden van „Rooswijk") en
den Zeeweg, welke kortgeleden zijn
verhard. Aangezien deze wegen te smal
zijn voor eenigszins omvangi-ijk rijtuig
en automobielverkeer is het wensche
lijk, die daarvoor in het algemeen ge
durende het drukke seizoen te sluiten.
Ontheffing ware te verleenen b.v. ten
behoeve van het hoogovenhedrijf.
Voor rijtuigvervoer naar Wijk aan
Zee kan dan worden gebruik gemaakt
van den geheelen Groote Hout- of Ko
ningsweg tot het raadhuis van Wijk a.
Zee en Duin, terwijl voor autovervoer
de Wijkerstraatweg, de Gildelaan en
het noordelijk gedeelte van den Groote
Hout- of Koningsweg zijn aangewezen.
Tapverbod en sluiting café's.
Omtrent eerstgemeld punt is onder
dagteekeniiig van 25 November 1921
een adres bij Uwe vergadering inge
diend.
De Commissie is het er over eens, dat
hij sommige festiviteiten aan de perken
van het drankgebruik wordt te buiten
gegaan. Elk geval dient echter op zich
zelf te worden beschouwd, zoodat het
wenschelijk is, aan den burgemeester
over te laten of deze er voldoende aan
leiding voor vindt om de café's te doen
sluiten. Uitvaardiging van een tapver-
bod zou alleen de zaken met vergun
ning treffen en verkoop van hier niet
kunnen tegengaan.
In verband hiermede ware de eerste
alinea van art. 34 aan te vullen in dien
zin, dat de sluiting van tapperijen ook
kan worden bevolen voor de duur van
volksfeesten, harddraverijen, concour
sen en dergelijke vermakelijkheden.
De beperking der openstelling van
café's is door adressant reeds in 1919
aanhangig gemaakt.
Verzocht wordt, een bepaling vast te
stellen, volgens welke, tapperijen niet
geopend mogen zijn:
op werkdagen (behalve Zaterdag)
vóór 's morgens 9 uur en na 's middags
9 uur; op Zaterdagen vóór 's morgens
9 uur en na 's avonds 5 uur;
op Zon- en Christelijke feestdagen
voor 's middags 1 uur en na 's middags
5 uur; een en ander behoudens dooi
den burgemeester te verleenen onthef
fing voor inrichtingen van maatschap
pelijk verkeer, concertzalen e.d., onder
voorwaarde, dat in de verleende uren
van ontheffing geen sterke drank mag
\voi*den verkocht.
Adhaesiebetuigingen zijn ingekomen
van:
de af deeling Velsen van de Christe
lijk Sociale Partij;
den raad der .Gereformeerde Kerk te
Velsen;
de Kerkeraad der Ned. Herv. Ge
meente te Velsén;
de afdeeling velseroord van den Chr.
Nat. Werkmansbond;
de afdeeling Kenncmorland van den
Bond van Ned. Onderwijzers;
de afdeeling Velseroord van de Nat.
Chr. Geheelonthoudersvereeniging;
de afdeelingen Santpoort en Velser
oord der Soc. Djem. Arbeiders Partij en
de afdeeling Santpoorï-Bloemcndaal
der Ned. Vereen, tot afschaffing van al
coholhoudende dranken.
Daarentegen bezwaarschriften van:
de Vereerd ging tot bevordering van
het Vreemdelingenverkeer te Sant
poort;
de afdeeling Velsen, Beverwijk e.o.
van den Ned. Bond van Koffiehuis-,
Restauranthouders en Slijtei-s;
den R.K. Vergunning- en Verlolhou-
dersbond in de gemeente Velsen (011-
derafdeeiing van den Hanzebondj;
de R.K. Middenstandvereenigingen
„de Hanze" te IJmuiden en Velseroord
e.o.; den R.K. Volksbond te Velsen.
Onze commissie heeft het voor en
tegen van den verzochten maatregel
ernstig overwogen en is tot de conclu
de gekomendat deze in den vorm,
waarin hij gevraagd wordt, niet wen
schelijk is. Nader zal nog worden on
derzocht, in hoeverre het wettelijk mo
gelijk is, de sluiting van café's van Za
terdagmiddag tot Maandagmorgen
voor te schrijven, met bevoegdheid van
Jen burgemeester om, zonder beper
kende bepaling ten aanzien van het
tappen van sterken drank, ontheffing
te verleenen. Van deze bevoegdheid
ware dan een zeer ruim gebruik te ma-
ken met de bedoeling om alleen min-
oirbare praktijken tegen te gaan.
PLAATSELIJK NIEUWS.
IJMUIDEN.
De heer S. uit de Kanaalstraat
deed aangifte, dat een rijwiel,dat
Maandag voor zijn winkel stond, ont
vreemd was.
Later bleek dit echter op een vergis
sing te berusten, want het was weer te
recht gekomen.
De Staatscourant bevat de statu
ten der N.V. Timmerwerken v.h. Zijp
en Hamburg alhier.
Voorts de gewijzigde statuten van de
Visscherij Mij. Caroline, de Visscherij
Mij. Adriana Jolianna en de Kristalijs
fabriek Groerüand, allen alhier.
VELSEN.
Jubileum.
De heer F. N. Wigchert, conducteur
bij de Noord-Zuid-Holl. Tramweg Mij.
alhier, hoopt 2 Mei a.s. zijn 25-jarige
dienstvervulling bij de Maatschappij te
herdenken.
De heer Jacob van der Veen, hulp
machinist op de stoompont, alhier, is
geslaagd in zijn examen voor machi
nist-motordrijver aan boord van sche
pen, gebezigd voor de Rijn- en binnen
vaart. Het examen werd gehouden den
22sten April j.l. te Amsterdam.
De afdeeling Velsen van den Bond
voor Staatspensioneering zal a.s. Vrij
dag in café Bloemoord eene ledenver
gadering houden, waar-op onder meel
de beschrijvingsbrief voor de alge
meene vergadering behandeld zal wor
den.
De verkoop der Emmabloempjes
heeft hier opgebracht f 84.32.
De gasprijs.
Wij hebben goed nieuws. Naar aanleiding
van een vraag van den heer Baarda in de
raadsvergadering var. gisteravond deelde
de heer Landeweert mede, dat dank zij ook
de gunstige uitkomsten van het waterleiding
bedrijf, de gasprijs eerstdaags met twee
cent verlaagd kan worden.
Velsen's gemengd koor Zang Veredelt
(dir. de heer Antoon Smit) geeft hedenavond
een concert in Hotel De Prins te Wijkeroog,
t..et medewerking van de heer joh. Smink
(bariton) en Jan iMibbering (pionist) beiden
te Haarlem en mej. Helena Smit, pianiste
alhier
Morgen, Donderdagavond, houdt de
Commissie uit de ingezetenen inzake de
grenswijziging, haar eerste vergadering ten
raadhuize.
Aan D. P. Bierma, leeriing der schooi
voor Chr. Volksonderwijs, hoofd de heer
J. Deinum, alhier, die onlangs slaagde voor
het toelatingsexamen der Da Costa kweek
school te Haarlem, is op grond van de
behaalde cijfers van Rijkswege een beurs
toegekend.
SANTPOORT.
De vei'koop van de Emsna-bloem
bracht in ons dorp ongeveer f 195 op.
Hedenavond wordt in de Ned.
ferv. Kerk een concert gegeven, waar
van de eventueele baten aan liet Nan-
sén-comité zullen worden afgedragen.
O.a. zal worden medegewerkt door
Mevr. Van TienhovenKauwling en
Baronnesse Van Tuyll van Seroosker-
kenBoreel.
De entreé f 1.is naar onze meening
vrij hoog, waar nu niet iedereen in de
gelegenheid wordt gesteid aan het
welslagen van dit concert mede te wer
ken.
Nu wij toch over noodlijdend Rus
land schrijven, kunnen wij nog mede
deelen, dat binnenkort een verloting
wordt georganiseerd, waarvan de ba
ten eveneens aan Rusland ten goede
zuilen komen. Een aantal jonge dames-
verleenen hierbij geheel belangloos
hare zeer gewaardeerde medewerking.
VISSCHERIJ.
Hoe men in Engeland vreemde trawlers
tracht te weren.
Wij kregen inzage van een bericht uii
Jrimsby waarbij kennis wordt gegeven,
Jat alle vreemde trawlers vanaf Maandag
24 April 1922 50 schilling per ton ijs moeten
oetalen.
Het „wegbrengen" van een sship.
Voor de Haagsche Rechtbank heeft
Maandag terecht gestaan de 36-jarige
nachinist J. S., terzake van het z.g.
„wegbrengen" van de Nederlandsche
sleepboottrawler Jan Pietersz. Coen
IJmuiden 411, toebehoorende aan H. G.
Lemmens, reeder te Katwijk aan Zee
en op welk schip de bekl. machinist
was. Den 15en Augustus zou de bekl.
het schip op de Noordzee buiten de ter
ritoriale wateren, hebben laten zinken
door in de machinekamer de flens van
de inlaatcirculatie los te schroeven,
waardoor een gat in den scheepswand
ontstond. Door deze daad was het schip
gezonken, hetgeen levensgevaar voor
de medeopvarenden opleverde. Ten
tweede was den bekl. ten laste gelegd
het onbruikbaar maken van bovenge
noemde sleepboottrawler.
De bekl. erkende het hem ten laste
gelegde. Hij verklaarde voorts, dat op
het oogenblik, dat hij de daad pleegde,
het schip reeds een lek had. Toen het
schip zonk was de bemanning in de
sloepen gegaan. Men had ongeveer een
uur rondgevaren en was vervolgens
opgepikt door een Duitschen mijnen
veger. De bekl. ontkende, dat er levens
gevaar voor zijn medeopvarenden zou
hebben bestaan.
Nadat de president den bekl. opmerk
zaam had gemaakt, dat hij dit laatste
voor den rechter-cómmissaris had er
kend, zeide de bekl., dat er natuurlijk
altijd levensgevaar was, zelfs reeds
voordat hij de flens had losgeschroefd.
Het O.M., waargenomen door Mr. v.
Traa, achtte heide aan den bekl. ten
laste gelegde misdrijven bewezen en
eischte deswege tegen hem 2 jaar en 6
maanden gevangenisstraf met bevel
tot, gevangenneming.
In verband met de vorige zaak heeft
vervolgens terecht gestaan B. G. L. 29
jaar, boekhouder. Aan dezen beklaag
de was ten laste gelegd het uitlokken
van het door den vorigen beklaagde
gepleegde misdrijf; het gebruikmaken
van een valsche scheepsverklaring en
oplichting van een assurantie-maat-
schapij voor f 30.000.
Deze beklaagde ontkende. Na het
vergaan van het schip had hij den
schepelingen ieder f 400 uitgekeerd
voor het verlies van hun kleeren e.d.
Bovendien had hij aan S. f 700 uitge
keerd, alleen om tegemoet te komen in
het verlies, dat deze leed, omdat hij
voorloopig niet kon varen.
De president: Waarom hebt ge dan
voortdurend ontkend dit geld aan S. te
hebben uitbetaald?
De bekl.: Ik gevoelde, dat ik het fei
telijk niet had mogen doen en tevens
erkende hierbij en bij het innen der as
surantie-penningen buiten zijn vader,
eigenaar van liet schip om te hebben
gehandeld. Het schip was voor f 80.000
verzekerd, hetgeen wel te hoog was.
Door den griffier werden vervolgens
de bewuste sclieepsverklaringen en al
le vroeger door den bekl. afgelegde ver
klaringen.
De procuratiehouder van de firma in
assurantiën Voorhoeve te Rotterdam,
L. B. Petit, deelde meue, dat den 13cn
Augustus 1919 de Jan Pieterszoon Coou
verzekerd was voor f 80.000. Toen ecui-
ge dagen later het schip zonk, had ge
tuige een afschrift van de beeedigde
scheepsverklaring, waarin o.a. stond
dat het schip door „stooten" gezonken
was. Hierdoor bewogen, had getuige
het assurantiegeid uitbetaald. Het geld
was over .verschillende makelaars ver
deeld. Tusschen deze assuradeuren e.n
den bekl. bestond geen contract, /vlies
werd door de firma Voorhoeve gere
geld.
De zitting is hierna geschorst tot
's middags twee uur.
De assuradeur G. A. M. v. d. Zoo, kon
verklaren, dat eenige deelnemers in de
assurantie' van de „Jan Pieterzn. Coen"
een bedrag van totaal f 30.000 door mid
del van de firma Voorhoeve hadden la
ten uitbetalen aan bekl., nadat deze as
suradeuren inzage van de scheepsver
klaring hadden gehad.
De bekl. S. uit de eerste zaak werd
thans als getuige gehoord. Hij deelde
mede, dat de walbaas C. M. den dag,
vóórdat uitgevaren werd, tegen hem
had gezegd: „Jan het schip moet weg
gebracht worden, dan zal het wel goed
met je gemaakt worden." Getuige be
greep wel, dat dit een boodschap was
van zijn patroon, wien het natuurlijk
mi hot assurantiegeld te doen was.
Den 16 Augustus 1919 was de getuige
hij den bekl. gekomen. Deze had hem
coen gevraagd, wat hij voor het weg-
jrengen van het schip hebben moest.
Van 1000'tot 3000 gld. had bekl. geant
woord. De bekl. had hierop gezegd, de
1000 gld. te zullen volmaken. Getuige
had reeds f 100 voorschot voor zijn
kleeren ontvangen. Later had hij nog
f 300 voor zijn kleeren gekregen en ten
dotten nog f 700. De bekl. had toen nog
gezegd: Je begrijpt dat we hiervoor
geen kwitantie kunnen schrijven.
Ten slotte deelde getuige nog mede,
dat het schip „gestooten" was, hoewel
dit in 't geheel niet het geval was ge
weest.
De walbaas C. M. verklaarde van zijn
patroon dezen bekl. opdracht te
hebben gekregen om getuige S. apart
te nemen en dezen mede te deelen dat
hij zijn gang kan gaan. Bekl. zou het
dan wel goed met S. maken. Getuige
volbracht deze opdracht.
De waarde van het schip op den 15n
Aug. 1919 werd door den getuige ge
schat op 20 a 30 duizend gulden; in
geen geval was de waarde f 80.000.
Deze getuige werd langdurig onder
vraagd, door den Raadsman van den
bekl., mr. S. de Vries Czn. Ten slotte
vrpeg de verdediger den getuige of hij
ook te veel sterken drank gebruikte in
den tijd dat deze geschiedenis voorviel.
Deze vraag werd beantwoord met de
wedervraag: „Gebruikt u veel sterken
drank?"
De president meende, dat deze vraag
van den verdediger niet gesteld be
hoefde te worden.
Ten slotte werd nog gehoord schipper
Vuil, die verklaarde, dat ook hem 1000
gulden geboden was, indien het schip
werd weggebracht.
Op voorstel van den bekl. was in de
