No. 83
Woensdag 16 Augustus 1922
7e Jaargang
Vembflnt WceBsdstg^ Zaterdags
Abonnementsprijs: fl per 3 maanden, franco per post f 1.35
Abonnementen worden aangenomen aan het Bureau en bij de
Agenten. Tot plaatsen van advertentiën van Buiten de gemeente
VELSEN in dit blad is uitsluitend gerechtigd het Advertentie-
bureau P. F. C. ROELSE, 1JMUIDEN. -
Advertentiën uiterlijk in te zenden
WOENSDAG tot 9Z uur v.m. en VRIJDAGS tot 4 uur n.m.
Uitgave van de N. V. UITGEVERS Mij. „ÏJMLIDFN"
ADRES VOOR REDACTIE EN ADMINISTRATIE
N. V. DRUKKERIJ SINJEWEL
Willemsplein 11 Telefoon 153 IJmuiden
Ingezotde mededeelingen 40 ets. per regel Advertenties van li en m 5 regels
fl. iedere regel meer 20 ets.Compact gezette advertenties van 1 t en m. 6
regels f 1.25, iedere regel meer 26 ets. Kleine advertenties en familieberichten
zoomede vereenigings advertenties uit de gemeente, uitsluitend bij vooruitbeta
ling, van 1 tot en met 5 regels f0 75, iedere regel meer 15 ets hij niet con'-ante
betaling worden de gewone prijzen berekend Advertenties «adres bureau au
dit bisd» 10 ets. extra; voor bezorging van op advertenties i'gekomen brieven
wordt 16 ets. in rekening gebracht bovenstaande regelprijzen worden met
5 ets. verhoogd voor advertenties van buiten de gemeente veisen
DRINGEND VERZOEK
om bij verhuizing bet oude en
het nieuwe adres, NIET aan
den looper, doch aan ons bu
reau WTLLEMSPLEIN 11, op te
geven. De Administratie.
Kleine Advertenties
en Familieberichten kosten
VOORUITBETALING
slechts 15 Cent per regel.
bij
VOOR ADVERTENTIES
Vrijdags na 4 uur ingezonden
wordt geen plaatsing in het
Zaterdagnummer gegarandeerd.
OFFICIEEL.
HINDERWET.
Burgemeester en Wethouders dergemeente
Velsen brengen ter openbare kennis dat
ter Gemeentesecretarie ter inzage liggen
de verzoeken met bijlagen van
De Chemische Fabriek „Velsen", te Velsen
om Vergunning tot het uilbreiden harer
verffabriek, door het bijplaatsen van een
electromoter van 10 P. K. in de maalderij,
op het perceel kadestraal bekend Gemeente
Velsen, Sectie H No. 2976; plaa selijk
bekend Kanaalkade, Wijk L no. 41.
Op Maandag, den 28 Aug. 1922, des voor
middags te elf uren, zal ten Gemeentehuize
gelegenheid bestaan om bezwaren tegen
dit verzoek in te brengen en deze monde
ling en schriftelijk toe te lichten.
Velsen, den 14 Aug. 1922.
P. Keers, te Santpoort, om vergunning
tot het uitbreiden zijner smederij, door het
bijplaatsen van 2 electromotoren van 2 P.K.
en 5P.K. op het perceel kadastraal bekend
zijn verschenen, teneinde hunne bezwaren
mondeling toe te lichten.
Velsen, den 15 Augustus 1922.
Burgemeester en Wethouders voorn.,
de Secretaris, de Burgemeester;
Th. J. Wijnoldy Daniëls. Rijkens.
VAN DEN WACHTTOREN.
Thuis b laij ven om de kleeren.
Ik kan er toch met die oude kleeren
niet heengaan Dat is de verzuchting of
het dreigement, dat men vaak na een invi
tatie kan hooren. Dan moet men thuis
blijven of een hand vol geld uitgeven. Onze
regeering doet het eerste, omdat het pak
toch niet op tijd klaar kan. De Spaansche
regeering heeft haar uitgenoodigd het vierde
eeuwfeest van de eerste reis om de aarde
te Guetaria te komen meevieren door een
oorlogschip te zenden. Er is geen oorlog
schip beschikbaar en wij blijven thuis.
Maar is het nu wei noodig, dat wij in
het buitenland ons altijd vertoonen als eer,
maritieme natie? Bij bezoeken aan andere
landen om vriendelijke, een heel enkele maal
om onvriendelijke redenen, moet altijd een
oorlogsschip dienst doen, onze vlag ver
toond worden, onze kanonnenAange
naam kennis maken brommen en onze
Janijes in verre havensteden den indruk
wekken onzer onoverwinnelijkheid. Nu zijn
onze oorlogsschepen drijvende klompjes,
vergeleken bij de zeemonsters der groote
mogendheden. Bovendien zijn ze erg uit
de modeeen deskundige zou de meeste
onzer oorlogsschepen alleen uit een anti
quarisch oogpunt bezien en merkwaardig
vinden. Maar kunnen we ons niet in andere
kieeren presenteeren en op een andere
manier vertegenwoordigen?
De heer C. Goslings, sec. der Ver. Ned.
Gezagv. en Stuur 1. t. Koopv. merkt op, dai
er te Guetaria toch niet gevochten behoeft
worden. We beschikken over een aantal
handels schepen, waarmee we veei beter
voor den dag kunnen komen
WITTE KRUIS.
Stel niet uit lid te worden van het
Witte Kruis tot dit noodig is. Ziekte
komt onverwachts, het noodlidmaat-
schap kost u dan f 4.
Voor f 1.50 Contributie per jaar dus
3 cent per week is men lid en heeft dan
recht op kostelooze hulp van een der
wijkzusters en tevens gebruik van ver-
pleegmateriaal.
Opgave vau lidmaatschap gelieve
men te richten aan den Administrateur
den heer J. F. de Liefde, Lagerstraat 14
te Velseroord.
Engeland uit vrees een breuk met Frankrijk i Een gezelschap van 16 belangstellenden,
zou vreezen. Waarschijnlijk blijft Engeland j waaronder Piei's trainer, de heer Bram
zoolang mogelijk de vriendschap met'
Frankrijk handhaven, om zijn wraakzucht
en heerzucht zooveel mogelijk te betoomen.
Liet het Frankrijk zijn gang gaan, dan was
Europa zeker verloren en een val van Europa
zou Engeland zelf ook zeker diep treffen.
Engeland en Frankrijk zijn een tweespan,
waarvan de een den ander een weinig in
toom houdt. Was het wilde paard alleen
voor de wagen, dan sloeg het vrij zeker
op hol. Daarom is het te hopen, dat het
niet tot een breuk tusschen Frankrijk en
Engeland komt en het makke paard 1 et
jwiide op den duur zal weten te kalmeeren.
te breken Wij zullen om de kleeren van
de feestelijke herdenking der eerste reis om
de aarde wel thuis blijven.
Frankrijk en Engeland.
Wij zijn allen wel cveriuigd, dat in zake
de houding der overwinnaars tegenover
Duitschland Engeland tegenwoordig wijs
en Frankrijk dwaas handelt. De handelwijze
van Frai krijk is en blijft de vuist om de
strot van den tegenstander. Engeland wi:
hem op adem laten komen en schappelijk
behandelen en heeft genoeg van de voort
zetting van den oorlog in vredesvormem
die ten siolte alle naties ruineert. Dl
Fransche dwaasheid is echter tot nu tot
sterker gebleken dan het Engelsche gezond
verstand. Meeimaleri hebben we gedacht,
dat Engeland voet bij stuk zou houden ei.
zijn macht gebruiker;, om Frankrijk to:
redelijkheid te dwingen, maar de Franschi
onverzettelijkheid bleek steeds te sterk
Hoe dit te vei klaren? De Amerikaansche
financier Vanderlip, die een reis doo:
Europa gemaakt heeft, om de toestandei
hier goed te leeren kennen en te beoor
deelen, is van meening, dat Engeland ban;
is voor Frankrijk. Bang voor de 270U
Fransche vliegtuigen, voor de
Gemeente Velsen, Sectie F No. 1824; UK^lUKKSU UVC! '-"sc.ie vi.egiu.gen, vuur ue 80000 Fran
plaatselijk bekend Rijksstraatweg, Wijk G handels schepen waarmee we veel beter sche soldaten, de vloot van onderzeeërs.
No 53 v00r 1 kunnen komen dan me: oie Frankrijk in den laatsten tijd gebouwc:
onze vloot. De eerste zeereis om de aarde 1 heeft, voor de Fransche militaire macht.
Dinsdag, den 29 Augustus 1922, des foeeft 00k vooral voor ons als handel die thans een der verschrikkelijkste te;
voormiddag te elf uren, zal ten Gemeente- drjjvend en zeevarend volk groote beteeke wereld is.
huize gelegenheid bestaan om bezwaren njs ^an de j<a(jen van Rotterdam en Am j „Deze vrees is het, die Engeland belet
tegen dit verzoek in te brengen en deze sterdam liggen onze handelsschepen, die zoo krachtig op te treden, dat een breuk
mondeling en schiïftehjk toe te lichten. zjct1 m0gen jajen zjen Voor vreedzaam j met Frankrijk onvermijdelijk is". Is dezi
Zoowel de verzoekers als zij, die bezwaren betoog zou een dezer prachtige scheper meening juist, dan zou het aan Frankrijk
hebben, kunnen gedurende drie dagen voor uitstekend dienst kunnen doen. Waarom; gelukt zijn door zijn leger en vloot de
het bovenvermelde tijdstip op de Secretariebreekt dan onze regeering niet met de overheerschende natie der wereld te zijn.
der Gemeente kennis nemen van de ter zonderlinge gewoonte, juist vechtschepen j Maar heeft Engeland daarvoor te vreezen
zake ingekomen schrifturen. ivoor visitedoeleinden te gebruiken? Eer Zijn vloot is in elk geval veel sterker dan
Voorts wordt er aan herinnerd, dat vol-particulier steekt toch ook geen revolve; |de Fransche en finantieel staat het er ook
gens de bestaande jurisprudentie niet tot;n zijn zak en trek geen khakuniform aar j veel beter voor dan zijn bondgenoot,
beroep gerechtigd zijn zij, die niet overeen-j als hij een vriendschappelijk bezoek brengt Bovendien is de ligging van Engeland de
komstig artikel 7 der Hinderwet voor hetOf de regeering er voor te vinden za:-meest veilige van alle landen van Europa.
Gemeentebestuur of een of meer zijner leden zijn, met een oude en dwaze gewoonte Het komt ons daarom vreemd voor, dal
brieven der laatste Tsaritsa.
Wie een klein beetje fijn gevoel heeft,
moet er zich over ergeren, dat blieven van
den meest intiernen aard onder ieders oogen
■gebracht worden. Men heeft de brieven dei-
vroegere Tsaritsa gepubliceerd en kan nu
lezen over haar liefde voor den Czaar. „Ik
heb zoo'n verlangen naar je liefkoozingen
ik smacht ernaar, je in mijn armen te hebben
enz..." Het is in de ergste mateonkiesch
zulke uitlatingen onder oogen van iedereen
te gaan brengen en zelfs de deur van de
slaapkamer der vroeger zoo afgesloten
levende vorsten wijd open te zetten, opdat
ieder er in kan neuzen.
Tot deze uitgave had men niet moeien
overgaan, zonder eerst veel te schrappen,
wat van zuiver persoonlijken aard is. Hoe
gevaarlijk de alleenheerschappij over een
groot voik is, leert men uit deze correspon
dentie. De vrouw van den Czaar heerschtt
over den heerschei aller Russen. Door haar
werden ministers en opperbevelhebbers
ontslagen en zij beschikte over het lot van
het grooiste volk van Europa. Er wordi
tegenwoordig wel kwaad gesproken van de
demokratie, maar hoever slaat deze bover
de alleenheerschappij, die wel en wee dei
massa van één wil afhankelijk maakt.
PLAATSELIJK NIEUWS.
IJMUIDEN.
De heer G. v. d. Plas alhier is door den
Minister van Waterstaat benoemd tol
buitengewoon opzichter bij het aanbrengen
en inwalsen van een deklaag van basal:
op den rijksweg van Arnhem naar dn
Pruisische grens.
Piet Ooms in de Noordzee.
Zaterdag heeft Piet Ooms, in verband
met zijn a.s. poging om het Kanaal over
te zwemmen, een trainingstocht gehouden
in de Noordzee tusschen IJmuiden en
Zandvoort.
Felieman en dr. Lindenberg, was 's mor
gens ongeveer 11 uur aan de ljmuider
pieren, vanwaar men zich in twee vletten
naar de zeesleepboot Katwijk begaf. De
sleepboot met de beide vletten koos daarop
zee en op ruim 3 K. M. van de kust begaf
Ooms zich te water.
De wind was Z.-Z. W., terwijl het getij
uit het Noorden was. Doordat wind en
getij tegen elkander in liepen, was de zee
nogal woelig, een omstandigheid, die voor
den zwemmer niet zeer gunstig was en
waardoor het ook niet mogelijk bleek in
een vlet naast den zwemmer te roeien.
Voor de belangstellenden op de sleepboot
was het zonnige weer nogal aangenaam,
maar meerderen der aanwezigen hebben
door zeeziekte al heel weinig genoten van
Ooms' uitnemend zwemmen.
Om 11 uur 40 komt Pief, gehuld in zijn
tbadmantel, de oogen ingevet, aan dek,
lerwijl hij een liedje zingt. Vijf minuten
ater duikt hij in het woelige water en heeft
er dadelijk zwemmend in de richting
Zandvoort zijn rustigen slag in. Hij
ondervindt van de vlet evenwel tamelijk
veel hinder en reeds na enkele minuten
wordt de vlet bijgehaald en gaat Ooms
naast de Katwijk zwemmen. Hij maakt
wanneer wij na 10 minuten de slagen
tellen 11 slagen in de halve en 22 in de
heele minuut, welk tempo gedurende 2V2
uur dat hij zwom, herhaaldelijk werd ge
controleerd en steeds gelijk bleef.
Na 'n kwartier wijst Ooms ons lachend
op zijn broer, die blijkbaar niet tegen de
golvende zee is bestand en witjes over de
lage verschansing van de sleepboot in het
water kijkt. Intusschen gaat iet met zijn
mooien slag steeds door, terwijl de passa
giers aan boord zich trachten te amuseeren
met een gramofoon of. zich angstig maken
over het aantal minuten dat hen nog van
zeeziekte scheidt.
Na 1 uur zwemmen kan Ooms op de
groote lei, die we buiten boord houden,
lezen, dat hij 3l 2 K M. heeft afgelegd, ter
wijl hij steeds zijn iempo 11-12 volhoudt.
Na 2 uur de Katwijk ligt nu voor het
Zandvoortsche Orand Hotel heeft Ooms,
geholpen door het getij, ruim 9 K. M. ge
zwommen, waarna hij wat drinken vraagt.
Niet zonder moeite weet hij een half glas
thee binnen te krijgen, waarbij eenig zee
water niet ontbreekt en waarmee tevens
bewezen wordt dat het drinken op woelig
zeewater uit een open glas niet de meest
practische wijze is, om een Kanaalzwem
mer te laven.
Piet zwemt dan weer verder, we pas-
seeren langzaam den Zandvoortschen uit-
Reisindrukken uit Oostenrijk.
door G. Voet.
VI.
In de treinen maakt men het zich in
Oostenrijk, vooral wanneer de reis een
halven of een heelen dag zal duren, ge
makkelijk. Men heeft de noodige mond
voorraad bij zich en vele heeren doen
hun colbertje uit, want het is warm, als
het zonnetje hoog aan den hemel staat,
vooral tusschen de bergen. Aan de sta
tions, waar gestopt wordt, staat de trein
steeds een 10 minuten stil, zoodat men
steeds wat gebruiken kan. Ook loopen
er vrouwen of meisjes langs den trein
met bier of water. Dit laatste viel ons
op, want in Holland ziet men dat niet.
Het is toch een genot, als 't warm is en
ge in een paar uur niets te drinken hebt
gehad, ge een heerlijk frisch glas water
kunt bekomen, waarvoor ge een kleinig
heid betaalt.
Wij gaan van Bruck au Mur eerst
door een industrie-centrum en komen
dan in het mooie en veelbezochte Selz-
thal. Hier zouden we een half uur heb
ben en dus tijd om wat te gebruiken. De
trein was echter over tijd en we had
den nu maar een minuut of tien. Blijde
waren we dus toen het 4 uur was en we
in Bischofshofen aankwamen. Hier
hadden we dan een half uur en konden
we ons verfrisschen. En daar maken
alle reizigers gebruik van. In de restau
ratiezalen staat de koffie al klaar,
voorts brood, soep, gebak enz. Ge tast
maar toe, te vragen of te bestellen be
hoeft ge niet. Want dit is ook een eigen
aardigheid van Oostenrijk: men ge
bruikt brood of gebak of wat ook en
een ieder geeft naar waarheid op wat
hij verschuldigd is.
In Bischofshofen liep de trein
stampvol. De treinreis naar Innsbruck
is wondermooi door het heerlijke Tirol.
Hier zien we de hooge bergen, de toppen
bedekt met de eeuwige sneeuw, brui
sende rivieren en watervallen, die van
de bergen neerstorten. Hoe schoon is
toch de wereld, hoe rijk en afwisselend.
Grootsch en majestueus zijn voor ons
land de bergen en de Oostenrijkers, die
in ons land en te Zantvoort geweest
waren, spraken met geestdrift van de
zee, van haar oneindigheid en pracht.
Rijk bedeeld met natuurschoon is Ti-
rol en groot is er dan ook het aantal
vreemdelingen. en
Hoe druk was het Kv. aan het station
te Zeil am See, heerlijk gelegen aan een
prachtig meer, waar een tram gereed
stond, die propvol stroomde, om de
menschen weer verder te brengen naar
de dorpen tusschen de bergen.
We hebben 's-avonds ook nog een on
weer meegemaakt, grootsch en gewel
dig. De bui brak juist los, toen we in
Wörgl aankwamen.
Eerst een windhoos en daarna stroo
men van water, vergezeld van donder
en bliksem. De trein moest weer verdel
en vanuit onzen wagen zagen wij het
felle bliksemlicht flitsen tusschen de
bergen en de donder ratelde boven 't ge
daver van onzen trein uit. Machtig mooi
was het, al duurde het niet lang. Want
na een half uur was het weer stil en za
gen wij alleen het verre lichten over de
bergen.
De dorpen in Tirol zien er welvarend
uit. Schilderachtig zijn ze gelegen te
gen de bergen. Schilderachtig zijn ook
de huizen met hun typische kleine to
rentjes, waarin een bel. Alleraardigst is
de kudden vee in de weiden te zien en
dan het klingelen der belletjes te hoo
ren, die zij om den nek dragen. Op dezen
Zaterdagavond zien wij de landelijke
bevolking gaan naar de dorpen, om hun
kerkelijke plichten te vervullen. Velen,
voor wie het dorp te ver is, gaan ook
naar cle kapelletjes langs de wegen en
zeggen daar hun gebeden.
Toen het donker was geworden, was
het vanuit den trein een fantastisch ge
zicht in de verte de dorpen te zien lig
gen tegen de berghelling, waar de elec-
trische lichtjes glanzen in het duister
van den Zomeravond. Eindelijk komen
we dan in Innsbrück, dankbaar toch
dat we er zijn. We hadden geen hotel
besteld en vermoedden wel dat we er
niet zoo gemakkelijk een zouden krijgen
Aan het Stationsplein verscheidene ho
tels, maar geen plaatsje onbezet. Een
i pakjesdrager schoot op ons af en nam
I ons den koffer uit de hand. Hij zou ons
i wel een goed hotel bezorgen. Maar hij
ook stootte een paar maal 't hoofd, tot
j hij ons tenslotte in de particuliere wo-
1 ning v. d. eigenaar van een gasthuis 'n
i kamer bezorgde. De pakjesdrager had
ook een heer uit Weenen en zijn vrouw
een kamer in een gasthuis verschaft en
vroeg daarvoor 5000 kronen. Maar de
Weener stoof woedend op en gaf hem
een briefje van 1000 kronen. Daarop de
drager woedend, dat was veel te kort.
De Weensche heer deed er nog 500 kro
nen bij en zeide geen kroon meer tc ge
ven.
Wij vroegen den drager wat we hem
l schuldig waren. Hij kwam naderbij
en zeide op vleierigen toon: „Geef u me
I maar een Hollandschen gulden." Wij
moesten hartelijk lachen, deze man ken-
[de zijn klantjes en ook de koersen! Wij
zeiden dan ook dat hij sterk overvraag
de, zijn landgenoot vond 1500 kronen
j meer dan voldoende en als wij hem dus
5000 kronen gaven, kon hij tevreden zijn,
j want dan was zijn Zaterdagavond nog
Sgoed.
Nu, hij was er dan ook mee tevreden,
alleen vroeg hij nog een sigaartje. Had
den wij hem een Hollandsch guldentje
gegeven, hij had er 's Maandags min
stens 14000 kronen voor gemaakt.
Op een Hollandschen gulden zijn ze
verzot in Oostenrijk. In het stationsre
staurant te Innsbrück vroeg de ober,
toen we kronen te kort kwamen, ook al
om een Hollandschen gulden.
Blijde waren we in Innsbrück onder
dak te zijn. Want hier is alles overvol.
Op het Stationsplein liepen verscheide
ne reizigers achter ons, die Hollandsch
spraken. Ook in den trein hadden we
iandgenooten ontmoet, een gezin, cl.it
uit ludië kwam, in Genua was geland
en nu, na eerst in Venetië en Weenen te
zijn geweest, over Innsbrück naar Ooi
land ging. In de zijgangen van den trein
ontmoetten wij elkaar en we maakten
natuurlijk een praatje.
Wordt vervolgd.