IJmuider Courant
iSsgig
k;
Wij vestigen nu alvast de aandacht op de
Emmabloem. Collecte op a.s. Zaterdag 25 April.
weg-
Zaterdag 14 April 1923.
2e blad
DE STATENVERKIEZINGEN.
De uitslag van de verkiezing voor de
leden der Prov. Staten in dé kieskring
Velsen is als volgt:
Aantal kiezers 46525. Uitgebracht
39876 stemmen, waarvan 2486 van on
waarde. Totaal aantal geldige stemmen
37390.
Uitgebracht werden op
1. H.K. STAATSPARTIJ 11956
2. CHR. HIST. UNIE 6869
5. PLATTELANDERSHOND 1338
'6. VRIJZ. DEM. HOND 1491
7. SOCIAL. PARTIJ 404
8. CHR. DEM. PARTIJ 312
9. S. D. A. P. 5508
11. R.K. VOLKSPARTIJ 347
16. DEMOCR. PARTIJ 89
17. VRIJHEIDSHOND 2986
C.0. ANT. REV. PARTIJ 5065
21. STAATK. GEREF. PARTIJ 250
22. CHR. SOCIALE PARTIJ 351
25. COMM. PARTIJ 424
De uitslag voor de Gemee.ite Velsen
is als volgt:
N bï N
Ol N b*
O'
ISSs
|_i O M
>2-
w>o
«t<w
2"3
gr*
><a
ssati
„HO
H hH O
HHS
O! t
>o»
UB"
a to o
g?»d
ruw
H g
im<a«a
qUPKK
iP*3«3 Ï5
1 a 52 1-3
1 a a
o
ts
a
3
K» o.
K3 Zó'
CHR. SRRRF. KERK.
10 uur: Ds. Croes.
5 uur: Ds. Croes.
Woensdagavond 7'/i uur: Biduur vc
het gewas.
LEGER DES HEILS.
7 uur: Bidstond.
10 uur: Heiligingsdienst.
12 uur: Kindersamenkomst.
3 uur: Openluchtmeting, Velseroord.
Kindersamenkomst.
Heilssamenkomst.
De bijeenkomsten worden geleid
door Ensigne Visser, met 6 vrou
welijke kadetten uit de kweek
school te Amsterdam.
VELSEROORD,
NES. HERV. KERS.
Ds. Kroese.
5 uur: Dezelfde.
GEREF. KERK.
10 uur: Ds. Wissink.
5 uurDezelfde.
VELSEN.
NED. HERV. KERK.
10 uur: Ds. Eggink.
WIÏKEROOG.
GEREF. KERK.
10 uur: Godsdienstoefening.
5 uurHetzelfde.
SANTPOORT,
NED. HERV, KERK.
10 uur: Dr. O. A. v. d. Bergh van Eysinga.
EVANGELISATIE.
Ds. C. J. v. Paassen, te Haarlem.
5 uur
8 uur
10 uur
UM C5 lL OS ÏO CD Sb VJC„„
'OWHMcDoo-bJwcccoo V eisen
i—1 «O Sant-
co ?o oo öt4Ql;
COOi^O-!WMMOirtt>CO-.ii-'Oi-J poort
3
i-1 fO 1 O
CO K) rt^co
üiMoooi^ooiooot-'ooi^Müi vaart
oozs> <x> curo^oi
jOCOCDCOOiOJMQ-^t-'
lJm.
CO H-a I—OT 11. Y,
'COOrfs^CüO/i^üi iJm-
IV V
i—11 CJI i^ CO OT> TTm
■a j-o ui Ol CO -vj ljm'
1 M t-1 CO ÏO co 00
t 22 t^T V.oord
->-»• to 12
CO i—1 t—4 CO >£- H-1 CO -<2 GO W
ooc^cococ5coo5^oiairf^05-aoTCo oog
70 H-a co 13
CO ?0 t— -a JO CO 1 tO CO tO O »-a -IK- nn_
W O W W c O CO K) r-a ifN w O CO C3 OOg
to
to
co i-a o» io ïo et m oi it> Totaal
COCOÜtWOiiks^OlCOiOOOCDMOl
O^OOtiïOCOWCOOCO-JÜ'OQCO
In totaal werden dus uitgebracht
10850 stemmen of 9670 geldige stemmen
fhj de Kamerverkiezing werden verle
den jaar uitgebracht 11542 geldige
stemmen, waarvan op de R. K. Staats
partij 2884, Chr. Hist. Unie 1596, Platte
landers 41, Vrijz. Dem. Bond 668; So
cial. Partij 161, Chr. Democr. Partij 324;
S. D. A. P. 2807, Democr. Partij 45, Vrij
heidsbond 712, Ant. Rev. Partij 1286,
Staatk. Geref. Partij 17, Chr. Sociale
Partij 156, Communistische Partij 103.
Voorts verkregen toen nog: Belas
tingbetalers 96; Lib. gboep van Houten
108; Volkswelvaart-partij 38; lijst Arts
5; Chr. Volkspartij 8; N. Kath. Partij 19;
lijst Beresteyn 37; Rapaillepartij 316,
Kunstenaars-Partij 38; Bezuinigings-
bond 24; Neutr. Middenstand 9; Algem
Vrouwenvereeniging 24.
PREDIKBEURTEN
VOOR ZONDAG A,S,
IJMUIDEN,
NED. HERV. KERK.
10 uurDs. Van Oostrom Soede.
5 uur: Ds. Erdmsn, Zondag 42.
faterdagavond 8 uur Bidstond.
Doopsgez. Gem. Afd. Piot. Bond.
V GEEN DIENST.
1 GEREF. KBBE.
(jj.O uur: Ds. Jansen.
5 uur i Dezelfde.
10 uur
PLAATSELIJK NIEUWS.
IJMUIDEN.
Terzake van het wegbrengen van
den sleepboottrawler „Vertrouwen" IJ.
M. 486 zijn door de recherche nog aan
gehouden G. K. te Hilversum en A. J. D.
te Amsterdam. In totaal zijn nu 5 per
sonen in deze zaak aangehouden.
De „Vertrouwen" is op 28 Septem
ber 1919 in de Noordzee gezonken, naar
het heette door het stooten op een on
derwater zittend wrak. De bemanning
werd door het Ned. stoomschip „Groen-
lo" opgepikt en te Newcastle geland,
vanwaar zij met een Engelsch stopm-
schip naar Rotterdam kwamen.
VELSEN.
Donderdagmorgen stond terecht
de 30-jarige Duitscher B. K. R. D., kok,
wonende te Hamburg, thans gedeti
neerd in het Huis van Bewaring te
Haarlem, beschuldigd zich in den
nacht van 11 op 12 Januari van dit jaar
door het stuksnijden van een ruit toe
gang verschaft te hebben tot het geslo
ten plaatskantoor van het station der
Nederlandsche Spoorwegen te Velsen en
te hebben weggenomen, plaatskaarten,
tienrittenboekjes, passepartoutkaarten
een maandkaart en een contrölekaart.
Het Bestuur der Plaatselijke T. B, C\- Ver.
De Chr. Zangvereeniging „Soli Deo
Gloria" van Landsmeer zal in de pau
ze een uitvoering geven, eveneens de
Chr. Harmonie „Nut en Genoegen" van
Edam, die ook den zang zal begeleiden
SANTPOORT.
Er zal een groot Nationaal Con
cours voor Harmonie- en Fanfarecorp
sen gehouden worden op Zondagen 29
Juli, 5 en zoo noodig 12 Augustus 1923
op het prachtige buitengoed „Spaarn-
berg" nabij Station-Santpoort, ter ge
legenheid van het 25-jarig bestaan van
het Fanfarecorps „Wilhelmina" te
Santpoort. Directeur de heer R. van 't
Hoff. Eere-voorzitter de heer Th. J. Wij-
noldy Daniëls.
Het eere-comité is als volgt sam.'
gesteld: Mevr. douairière O. Wüste
Baronesse von Götsch; mej. J. L. En
schedé, R. G. Rijkens, burgemeester
v. Velsen; J. T. Cremer, lid der Eerste
Kamer der Staten-Generaal; oud-mi
nister van Koloniën; oud-gezant te
Washington; C. J. A. Weerts van St.
Philipsland, oud-burgemeester van
Velsen; Dr. W. M. v. d. Scheer, direc
teur van het Prov. Ziekenhuis nabij
Santpoort; W. A. Dolleman, notaris te
Santpoort.
De feest-commissie bestaat uit de
heeren Dr. A. de Groot Lz., voorzitter;
G. J. Kieviet, secretaris, J. Goedkoop,
penningmeester; J. P. Handgraaf; Tb.
J. Klauwers; J. J. van Wort; J. S. Vis
ser; E. K. J. Bertling; J. Molenaar; J. v.
Dommelen.
VISSCHERIJ.
Gedurende de week van 5 t/nl. 11
April 1923, kwamen alhier de lavolgon-
de vaartuigen binnen:
31 Hollandsche-, 9 Duitsche-, 1 En-
gelsche stoomtrawlers, 1 Hollandsche-,
1 Duitsche IJslandei-, 6 zeil-, 1 motor
loggers, 5 sloepen, 2 motor, 6 stoombeu-
gers, 1 Deensche motorkotter en 57
kustvisschers. De besommingen waren
als volgt:
Hollandsche stoomtrawlers van f 413
tot f 5853; Duitsche stoomtrawlers van
f 1302 tot f 4614; Engelsche stoomtraw
ler van f tot f 487; Hollandsche
IJslander van f tot f 10514; Duit
sche IJslander van f tot f 94-87
zeilloggers van f 45 tot f 693; motorlog-
gers van f tot f 537; sloepen van
f 579 tot f 1461; motorbeugers van f
tot f 1052; stoombeugers van f 1312 tot
f 4354; Deensche motorkotter v. f
tot f 1129, terwijl de kustvisschers to-
Geachte Redactie,
Vergun mij een plaatsje in Uw veel
gelezen blad, bij voorbaat mijn dank.
Maandag j.l. stond ik aan „de kant"
met nog eenige havenarbeiders, te tu
ren of er soms enkele trawlers binnen
kwamen, waar wij steeds op aan zijn
gewezen, en waar wij dag en nacht voor
klaar staan. Het gebeurde dan ook al
spoedig dat er één de haven kwam bin
nenvaren; het was de Gerard van de
firma Groen. Enkele havenarbeiders
met groote gezinnen, die in dien ploeg
behoorden waren natuurlijk verheugd
weer eens een trawler te kunnen lossen,
omrede zij geregeld op Engeland
markten. Maar die blijdschap veran
derde al spoedig; er kwam bericht dat
de Gerard koers moest zetten naar En
geland, terwijl hier geen vischje ter
markt was; dus zou de besomming van
hier en in Engeland niet zoo veel ver
schild hebben, en dan de kolen die er
voor worden verstookt en een etmaal
lange reis. Maar ja die IJmuider Ree
ders die willen nu eenmaal zoo; zij
ageeren steeds bij den minister over de
Duitsche trawlers, en geven zelf steeds
het voorbeeld elders te markten.
Was het niet een uitkomst voor de
havenarbeiders en vischhandel dat er
nog zooveel vreemde schepen ter markt
kwamen. Ware dat niet zoo geweest
dan hadden verscheidene havenarbei
ders honger moeten lijden, en daarom
havenarbeiders roep ik U op, om de
handen allen ineen te slaan, en schou
der aan schouder, opdat wanneer er
weer eens een Hollandsche trawler die
steeds op Engeland heeft gemarkt en
hier per ongeluk eens ter markt komt
om hier te lossen, te beschouwen als
een buitenlandschschip en dus ook het
zelfde losloon te laten betalen als de
Duitschèrs. Dat is tenminste billijk te
noemen, want waarom moeten de
Duitschèrs die hier alle reizen mark
ten meer betalen dan de Hollandsche
die hier een of twee keer per jaar ko
men. Mochten de heeren Reeders daar
geen genoegen meenemen, welnu laat
die één of twee booten dan maar
weer terug naar Engeland sturen.
Met dank voor de plaatsing.
EEN HAVENARBEIDER.
De heer G. Wesseldijk fungeerde in|taal f 161g.„ hesomden
deze zaak als tolk.
De aanvoer bestond uit 339569 K.G.
Beklaagde ontkende hij had de kaar-trawlvisch 109536 K.G. IJslandsche
ten op de De Ruyterkade te Amsterdam vlsch en 6M23 K G. beUgvisch.
gevonden, beweerde hij. Eerst had hij De totaal opbrengst bedr. f 133.509.72.
ze willen weggooien, maar later had hij
ze toch maar behouden.
Get. A. H. B„ controleur aan het sta
tion te Haarlem, verklaarde dat bekl.
hem in den mórgen van den l ien Janu-
INGEZONDEN.
Buiten verantwoordelijkheid der Redactie.
M. d. R.l
Beleefd verzoekt ondergeteekende
ari een tienrittenboekje 3e klasse had
laten zien en hem had gevraagd ol hij
hierop naar Amsterdam kon reizen.
Get. herkende het boekje als een der te opname van het. volgende:
Velsen vermist en nam B. in hechtenis. Zaterdag 25 April a.s. zal 111 onze ge
Deze gal toen nog 5 boekjes, die hij in meente weder worden gehouden de
zijn zak had.
Andere getuigen, een politie- en een
stations-beambte, deelden mede, dat er
afgebrande lucifers op het kantoor wei
den gevonden en ook in de geldlade
een mespunt, die kan behooren bij be-
klaagdes mes.
Het O. M. achtte de aanwijzingen
voor beklaagdes schuld aan diefstal
voldoende om een veroordeeling te doen
volgen. In ieder geval is verduistering
Emmabloem-collecte. Het zal misschien
overbodig zijn deze collecte hier aan te
bevelen. Immers het T. B. C.-bloempje
heelt de oudste rechten. Naderhan.
hebben meerdere vereenigingon een
„bloempjesdag" georganiseerd, doch
daarbij worden dan steeds de belangi n
van bepaalde groepen van personen
gediend.
De vereeniging tot bestrijding der
tuberculose vraagt echter niet naar
der plaatskaarten bewezen, als dan "chting of kleur maar tracht zonder
waar is, wat bekl. zegt: dat hij ze heeft onderscheid aan lijders dezer gevrees-
gevonden. De eisch luidde: zes maan- de ziekte hulp en steun te verleunen,
den gevangenisstraf met aftrek van de. Wij wekken daarom op, het bloempje,
preventieve hechtenis. 1 ^at u op 21 April door vriendehjke
De verdediger Mr. Van der Burg, handen zal worden aangeboden te koo
achtte de aanwijzingen zeer zwak en pen niet alleen, doch het ïuim te beta
pleitte overigens clementie.
De rechtbank trok zich in Raadka
mer terug, om te beraadslagen of nog
meer getuigen in deze zaak zouden
worden gehoord.
Hiertoe besloot de Rechtbank, waar
na de zaak werd uitgesteld tot Donder
dag 19 April.
Zendingsfeest.
Op het 27ste Prov. Noord-Holl. Zen
dingsfeest, dat op 10 Mei (Hemelvaarts
dag) op het landgoed Waterland zal
worden gehouden, hopen als sprekers
op te treden: Jhr. Mr. J. W. G. Boreel
van Hogelanden alhier, openingsrede;
Ds. J. C. V. van Bemmel, Ilillegom; Ds.
J. F. van Duyne, Zaandam; Ds. C. Fer
guson, Durgerdam; Ds. M. D. Gijsman,
Zunderdorp; Ds. W. Kroese, Velseroord
en Dr. S. F. H. J. Berkelbach v. d.
Sprenkel, Haarlem, slotrede.
len ook. Alle baten komen onze vereeni
ging ten goede.
De volgende dames hebben zich met
de plaatselijke leiding willen belasten
Voor IJmuiden: Mevr. Vermeulen,
Rijksweg.
Velseroord: Mevr. Kuiper, Stations
weg.
Velsen:
weg.
Mevr. I-Ianneman, Stations-
Wijkeroog: Mej. Bus, bij de Pont.
Santpoort: Mej. v. Wort, Rijksstraat
Jongedames, die voor den verkoop
hare medewerking willen verleenen.
worden verzocht zich alsnog hij ge
noemde dames aan te melden.
U, mijnheer de Redacteur, dankend
voor de plaatsruimte, teekent
Th. RUNIA, Secr.
der Ver; tot bestrijding der Tuber
culose in de gem. Velsen.
GEMEND NIEUWS
Telefoneeren in een rijdenden trein.
Berlijn, 10 April. Heden werd voor de
eerste maal in Duitschland door perso
nen in een rijdenden trein door middel
van draadlooze telefonie gesproken
met personen die door een gewoon te
lefoontoestel spraken. De rijksver
keers-minister Gröner en de rijkspost-
minister Stingel bevonden zich tot dat
doel, in gezelschap van eenige ambte
naren van hun departementen en van
een aantal spoorwegdirecteuren in don
sneltrein van Berlijn naar Hamburg.
Onderweg vroegen zij telefonische ge
sprekken met den rijkspresident, den
minister van Financiën en nog eenige
andere ministers. De verbndingen wor
den tot stand gebracht door het Ber-
lijnsche telefoónbureau en de personen
in de stad kunnen aan niets bemerken
dat zij spreken met iemand, die zich in
oen trein bevindt, welke zich met blik
semsnelhed voortbeweegt. Tel.
Wat er aan het luchtverkeer nog
hapert.
Ingen. B. Stephan, chef van den
technischen vliegdienst heeft een lezing
gehouden over de ontwikkeling van de
luchtvaart. Gewoonlijk neemt men aan,
dat de luchtvaart in en door den oorlog
zich geweldig snel ontwikkeld heeft.
De heer Stephan noemt echter de re
sultaten der oorlogsjaren nog niet in
drukwekkend. De militaire aviatiek en
de verkeersluchtvaart hebben bijna
geen punten van overeenkomst. In de
scheepvaart zal men van een afgedank
ten kruiser nooit een handelsvaartuig
maken. Zóó is het oorlogsvliegtuig ook
niet geschikt voor het vervoer van pas
sagiers en goederen.
Men heeft gemeend, dat het vliegtuig
duur mag zijn, omdat het snel ver
voert, maar men heeft zich almeer moe
Un aanpassen bij de vrachtprijzen van
het landvervoer. De luchtvrachten zijn
aanmerkelijk gedaald, maar de kost'4,
zijn nog hoog en daardoor werken vrij
wei alle luchtlijnen met verlies.
Er zal dus nog veel veranderen moe
ten, voordat de luchtvaart van beteek
nis wordt. Tocb twijfelt de heer Ste
phan niet aan haar toekomst: eens zal
men in tien dagen heen en terug naar
Batavia kunnen vliegen. Men zal hoofd
lijnen met zijtakken krijgen en door in
ternationale samenwerking moet de
aanleg daaryan, of juister het vaststel-.
len zoo economisch mogelijk geschie
den. Verder moet de constructie ver
sterkt en de snelheid nog vermeerderd
worden.
De benzine is een dure en gevaarlijke
brandstof; andere brandstof en daarbij
passende machines worden gezocht en
zijn waarschijnlijk al in Duitschland
gevonden. Men maakt daar machines
voor ruwolie, stoomturbines, die weinig
ruwolie vereischen, terwijl hun ge
wicht gering is.
Ook zoekt men naar grootere vlieg
tuigen met bergruimte in de vleugels.
Vliegtuigen met drie motoren zouden
veel veiliger zijn; hapert een motor, dan
kan het vliegtuig, zij het met vermin
derde snelheid, voortgaan. Ook heeft
men vliegtuigen noodig, die voor hel
vliegen op groote hoogten zijn ingr-
icht, wat van beteekenis is voor groote
afstanden als Engeland-Australië.
Aan de luchthavens hapert ook nog
heel wat en ze zijn onvermijdelijk groo
te en dure inrichtingen. Veel zal ook
nog gezocht en gevonden moeten wor
den, om het vliegen bij nacht en in de
mist mogelijk, althans veilig te maken.
Vooral de mist is voor den vlieger een
gevaarlijke vijand. Maar de heer Ste
phan is overtuigd, dat de mist de ont
wikkeling der luchtvaart niet zal kun
nen keeren, zoomin als ze het die van
de scheepvaart heeft kunnen verhinde
ren.
Uit een en ander blijkt, dat er aan het
vliegtuig als veilig verkeersmiddel nog
zoo wat alles ontbreekt, maar tevens,
dat er goede kans is op verbeteringen
en nieuwe vindingen, waardoor de
lucht inderdaad een sne|le en veilige
weg voor het verkeer ook over de groot
ste afstanden zal worden.
Een zonnestraaltje in de cel.
De cel is een bergplaats voor de ge
vaarlijke elementen der maatschappij.
Er ontbreekt alles aan huiselijkheid en
gezelligheid; alles, wat gemakkelijk,
aangenaam en prettig aandoet, is eruit
geweerd. De tegenwoordige cel is zeker
hygiënischer, ruimer, frisscher en lich
ter dan de cellen der middeleeuwsG.be
gevangenissen. Maar waarom mag ze
ook niet een weinig behagelijk zijn, een
en ander bevatten, dat het oog trekt en
den indruk maakt van een woonkamer
Men zal er de gevangenen niet mee be
derven; de berooving der vrijheid is
zelfs voor eenige dagen al een zware
straf.
In Amerika en België heeft men al
lang aan de gevangenen toegestaan,
zich in de cel wat prettig in te richten.
Men mag er een portret ophangen, een
bloem houden en er zelfs een andere
kleine gevangene, een vogel in een kooi
tot gezelschap hebben. Het zijn kleinig
heden maar voor den gevangene van
groote waarde. Zij geven hem den in
druk, dat de buitenwereld hem toch
nog wel een weinig vriendelijkheid
gunt. Onze minister van justitie heeft
thans ook aan onze gevangenen ge
gund, hun cel te versieren met platen,
prentbriefkaarten enz. en van hun ver
diende geld een plant of bloem te koo-
pen.
Niet de moeite waard, zal men den
ken, om het te vermelden en toch een
besluit, dat in het leven van velen een
weinig vreugde en zonneschijn zal
brengen, in hen soms ook betere ge
dachten en zachtere gevoelens wekken
en bewaren tegen de verruwing en ver
harding van het doode akelige celleven
De Amerikaansche Drankwet.
De „Chicago Tribune" bevat de vol
gende bijzonderheden over de invallen
te Manhattan en Jersey City, waarbij
whisky ter waarde van 2 millioen dol
lar in beslag werd genomen.
De inval in Jersey City liep uit op een
hevig gevecht, waarbij de drankwet
ambtenaren werden aangevallen door
een menigte „bootleggers" en dorstige
burgers, die de kostbare dranken
trachtten te heroveren. De ambtenaren
hielden den vijand met hun revolvers
in bedwang, totdat politieversterkingen
op het strijdtooneel verschenen.
De raids werden ondernomen met de
nauwgezetheid van een goed geoefend
leger. Wekenlang werd bewijsmateri
aal bijeengebracht tegen de eigenaars
van opslagplaatsen van sterken drank
en een nauwkeurig uitgewerkt plan de
campagne opgesteld.
Er werden vooraf kleine raids onder
nomen, ten einde de spionnon der „nat
ten" op een dwaalspoor te brengen.
Daarna werd Zaterdag onverwacht
overgegaan tot een algemeenen aanval.
Behalve te Jersey City werd weinig
tegenstand ondervonden, De ambtena
ren baanden zich een weg door gebar
ricadeerde deuren naar de kelders, die
e jn rijken schat aan whisky, Bourgog
ne en andere wijnen bevatten. Eer heo-
le rij vrachtauto's voerde den buit wep;
die ongeveer 200.000 quarts bedroeg.
Et-u groote menigte toeschouwers be
groette den optocht met toejuichingen,
scheldwoorden of gejouw, ui velen,
zeer velen keken er naar met een
traan in het oog.
