HAARLEM. Groote Houtstraat
Se groote nauwgezetheid, waarmede de
(deeding tan P. C. in eigen bedrijf ver
vaardigd wordt, schenkt haar blijvend
=s succes» Beslist billijke prijzen.
Bestelt Uw Drukwerken bij de N.V. Drukkerij Sinjewel
WAftMESl'S MEUBELMAGAZIJN
Let op ingang magazijnen alleen onder de Klok
Dankbetuiging.
Bescherming v. Dieren
Ledenvergadering
1 THALIA THEATER IJMUIDEN
DE EERSTGEBORENE
TEUGELLOOS BLOED
de grootste sorteering, de laagste prjjzen, vindt men in
Spaarnwoudèr&traat 52 naar
UT KORTE SPAARNE 25, hoek
Steeg
riskarit door 'de bodem&esteldKeid. De
zee ligt hier vol steenen, terwijl er ook
meer wrakken worden aangetroffen.
£0mt men met het net hiertusschen,
dan zal dit in de meeste gevallen meer
of minder vernield worden, soms wel
geheel afknappen. „Waarom hier dan
gevischt?" zal men vragen. De reden is
dat juist op deze plaatsen de fijnste en
duurste visch. wordt gevangen, name
lijk tong en tarbot.
Het visschen zal beginnen, de machi
ne wordt gestopt. De twee zware hou
ten, ipet ijzer beslagen borden die be
vestigd zijn aan de twee uiteinden van
'het net en op het voor- en achterschip
gangen in ijzeren galgen, worden bui
ten boord gezet. Het net wordt in zee
geworpen en de staaltrossen aan de
borden verbonden, worden gevierd. De
machine draait weer met volle kracht
en de borden sleepen het net over den
zeebodem, meer dan 100 meter achter
ons.
Ondanks het feit dat de machine het
grootst mogelijke aantal slagen maakt,
bedraagt onze snelheid nu door het
zware net niet meer dan 2x/2 3 mijl.
Hoe grooter de snelheid gedurende het
visschen, hoe beter er gevangen wordt.
Alles wat in. den weg komt van het zak-
'vormige net wordt meegesleept, de
visch verzamelt zich in het nauwe ach
tereinde van het net, de kuil genaamd.
Zoo wordt het net gedurende onge
veer vier uur voortgesleept. Dan geeft
de schipper het signaal „halen". De
telegraaf geeft naar de machinekamer
het commando „stop", de stuurman
staat bij de winch, de trossen wikkelen
zich om de cylinders tot de borden weer
in hun galgen aan voor- en achterste
ven hangen. De geheele bemanning is
nu in actie om het net, dat met de kuil
naar beneden hangt, in te halen. Elke
ruk brengt het verder binnen boord, ter
wijl de stuurman met z'n „Een, twee,
haal op' die tarbot" of iets dergelijks de
mannen nieuwe krachten inblaast.
Heeft men het net zoover binnen, dat
alleen de kuil met «de visch nog in het
water hangt, dan wordt om (\e kuil een
strop geslagen en de winch brengt deze
dan boven het voordek. Het touw, waar
mee de kuil van onderen is dichtgere-
gen, wordt losgemaakt en de vangst
van dezen trek plenst op het dek neer.
Een 'gezicht dat men niet licht vergeet.
Ëenige honderden kilo's visch groot en eens in kombuis of machinekamer en
klein, allerlei soorten, zeesterren, groo- beland dan gewoonlijk op de brug. Tuur
te krabben liggen aan dek.
Het eerste werk is dan het dichtbin
den van de kuil, het net wordt over
boord gezet, de machine draait weer, de
trossen worden gevierd, het net sleept
weer over den zeebodem.
Dan wordt de visch gesorteerd. Een
man schept de visch op, een tweede
gooit ze soort bij soort in manden, het
kleine waardelooze goed gaat met krab-'
ben en zeesterren weer in zee terug. Het
„strippen" van de visch, d.i. het uit-
met den kijker naar de steil uit zee
oprijzende rotsen van Helgoland, of
naar de verschillende trawlers om ons
heen, de meeste uit TJnniiden, een en
kele Engelschman of Duitscher.
's Middags twaalf uur is het schaf
ten. Ik logeer achterin met den schip
per, 'den stuurman, den meester (ma
chinist) èn den stoker. Met z'n vijven
deden we ons te goed aan hetgeen de
kok opdischte en ik moet zeggen, gezel
liger maaltijden heb ik Geinig meege-
halen van de ingewanden is nu aan de maakt. De schipper zorgt voor de be-
beurt. Ik beproef er m'n krachten op, na diening, hij schuift een groote moot ge-
veel moeite gelukt het me een gladde j kookte griet in je schaaltje, de st'uur-
schol fatsoenlijk vast te houden en .te man met z'n zware basstem moedigt
opereeren. De aldus behandelde visch je aan nog een stukje te nemen, terwijl
wordt uitgespoeld in zeewater en gaat
vervolgens naar beneden in het ruim,
waar ze soort bij soort met ijs bedekt in
hokken worden gestuwd. Hierna is er
voor hen die geen wacht hebben, eeni-
ge uren rust totdat het net weer moet
worden opgehaald, indien alles mee
loopt. I-s het slecht weer, moet een ka
pot net hersteld worden, dan blijft er
van die rust weinig over. Nacht en dag
gaat het bedrijf zoo door. De mand die
overdag vooruit is geheschen als teeken
dat men aan ,het visschen is, wordt
's nachts vervangen door drie lichten in
de mast, een wit, een naar bakboord
uitstralend rood en een naar stuur
boord uitstralend groen vuur, terwijl
verder 's nachts als er gehaaid moet
worden en gestript, groote carbidlam
pen voor licht zorgen.
Bij kalme zee en in den zomer gaat
de meester je eten kruidt met zeemans
verhalen, vertellingen van avonturen
en Jan, z'n trouwe assistent elk boei
end verhaal steevast besluit met z'n
„Nou, ouwe jongens, hoor!"
's Middags om 4 uur weer reünie
voor „theewater". Een flinke bak thee
wordt ons deel en de schipper goochelt
uit z'n kast een zak met koekjes.
Drie uur later is het weer brood eten
met gebakken visch, die eenige uren te
voren nog op den zeebodem zwom.
Nadat vier dagen met mooi weer ge
vischt is, heeft menige tong, tarbot en
schol zijn weg naar het vischruim ge
vonden. Toen begon het te waaien en
het resultaat hiervan was direct merk
baar er werd minder gevangen en de
schipper besloot de terugreis te aan
vaarden, ook al om te maken dat wij
voor de anderen die hier vischten te
sent. De koers is Zuid-kwart Oost. We
turen vooruit in de duisternis, waarin
plotseling heel in de verte het licht
van IJmuidcn opblinkt. Het begint te
regenen, IJmuiden wordt helderder en
helderder, tot we ook het groene licht
op het uiteinde van de Noordpier kun
nen zien.
Om half zes liggen we vast aan de
vischhal, de reis is volbracht. De visch-
losscrs komen aan boord. Ik pak m'n
boeltje en wandel in den vroegen och
tend met een.zoodje schol in m'n hand
doek geknoopt naar het station in de
hoop spoedig een trein te vinden, die
me weer naar het goede oude Haarlem
terugbrengt.
Achteruitgang.
Dezer dagen is te Volendam de ne
gende botter van dit jaar afgedankt,
om niet meer door een nieuwen te wor
den vervangen.
Sedert het aannemen van het wets
ontwerp van Minister Lely, meldt het
Ildbl., is de vloot te 'Volendam met on
geveer zestig vaartuigen afgenomen.
In scheep vaartkringen zal het heen
gaan van don heer Cnoop Koopmans
ongetwijfeld zeer betreurd worden.
De crematie van het stoffelijk over
schot heeft hedenmiddag op Wester-
veld plaats gehad.
alles betrekkelijk gemakkelijk, doch ^UWW1.U1B
als men bedenkt, dat ditzelfde werk ook j binnen kwamen. Zoo wij ge
in den winter gedaan moet worden, met waren anderen dan zou de
sneeuw of regfn, harden wind en over- jan™
komende zeetjes, als het ijskoude water
de handen verkleumt, dan krijg je
waardeering voor die stoere kerels.
Als passagier heb ik het gemakkelijk,
kom even voor zevenen uit m'n kooi
en begin met m'n ontbijt. Alles went;
dus ook op 't laatst van de reis brood
van een week oud. In drink daarbij een
„mokkie" koffie, waarvan de inhoud
zoo ten naastebij. overeenkomt met die
van de koffiepot voor de geheele fami
lie thuis. Ik scharrel dan wat aan dek
rond, maak een praatje met Corrie, lan
ge Siem, dikke Engel of Klaas, kruip
ter zijn en bijgevolg de prijzen waar
schijnlijk een stuk lager.
's Morgens om elf uur beginnen we
te stoomen. Eenige mijlen voor ons uit
ligt ook een thuisstoomer, die we om
2 uur „te pakken hebben". Wij moeten
dan vuren schoonmaken en beide boo
ten blijven eenige uren ongeveer gelijk.
Met schoone vuren gaan we echter
spoedig aan den kop. Des avonds half
negen passeeren we aan stuurboord het
lichtschip Terschellingerbank, aan bak
boord zien we de vuren van de Wadden
eilanden. Ik ga nog een paar uurtjes
slapen, doch ben om 3 uur weer pre
WITTE KRUIS.
Stel niet uit lid te worden van het
Witte Kruis tot dit noodig is. Ziekte
komt onverwachts, het noodlidmaat-
schap kost u dan f 4.—.
Voor f 1.50 Contributie per jaar dus
3 cent per week is men lid en heeft dan
recht op kostelooze hulp van een de/
wijkzusters en tevens gebruik van ver-
pleegmateriaal.
Opgave van lidmaatschap gelieve
men te richten aan den Administrateur
den heer J. F. de Liefde, Lagerstraat 12
te Velseroord.
Mr. A. J. Cnoop Koopmans f.
Dinsdagmiddag is overleden mr. A. J.
Cnoop Koopmans, voorzitter van den
Raad voor de Scheepvaart te Amster
dam. De heer Cnoop Koopmans,
was in dit college de opvolger
van mr. Th. B. Pleyte, die vele jaren
den Raad presideerde en bij zijn be
noeming tot minister als voorzitter ar-
trad. Sedert 1 Januari 1913 nam de
heer Cnoop Koopmans steeds op voor
beeldige wijze het presidium waar. De
laatste jaren was hij evenwel al lijden
de en moest hij vele malen door den
waarn. voorzitter vervangen worden.
Waterstand IJmuiden.
Dctober 1923 H. water
L,
water
Dagen
v.m.
n.m.
v.m.
n.m.
1
6 26
6.42
2.07
2.16
2
7.08
7.28
2.38
2.51
3 L.K.
8.00
8.26
3.1.8
3.35
4
9.05
9.41
4.13
4.38
5
10.30
11.11
5.31
6.06
6
11.52
7.08
7.32
7
0.20
0 51
8.21
8.41
Geen Zomertijd.
HINDERWET.
Burgemeester en Wethouders der gemeente
Velsen, brengen ter openbare kennis dat
ter Gemeentesecretarie ter inzage ligt een
verzoek met bijlagen van
L. Voorma, te Velseroord, om vergunning
tot het oprichten van een bakkerij, waarin
gebezigd zal worden een electromotor van
2 P.K. voor het aandrijven van een kneed
machine, op het perceel kadastraal bekend
Gemeente Velsen, afd. IJmuiden, Sectie M
No. 2570plaatselijk bekend Khnaalweg,
Wijk E No. 28.
Op Donderdag, den 11 October 1923, des
voormiddags te elf uren, zal ten Gemeente
huize gelegenheid- bestaan om bezwaren
tegen dit verzoek in te brengen en deze
mondeling en schriftelijk toe te lichten.
Zoowel de verzoeker als zij, die bezwaren
hebben, kunnen gedurende drie dagen voor
het bovenvermelde tijdstip op de Secretarie
der Gemeente kennis nemen van de ter
zake ingekomen schrifturen.
Voorts wordt er aan herinnerd, dat vol
gens de bestaande jurisprudentie niet tot
beroep gerechtigd zijn zij, die niet overeen
komstig artikel 7 der Hinderwet voor het
Gemeentebestuur of een of meer zijner leden
zijn verschenen, teneinde hunne bezwaren
mondeling toe te lichten.
Velsen, den 27 September 1923.
Burgemeester en Wethouders voornoemd,
de secretaris, de burgemeester,
J. Kostelijk. Rijkens.
Groote magazijnenv.HEEREII- en KIKDERKLEEDIHG en KLEEDING -MAAT
PEEK CLOPPENBURG
u:i-zr~:*-zy r v .c.v. "-v.- r-aaa
Hiermede betuigen wij aan de
Directie, Stationschef en Personeel
der Nederlandsche Spoorwegen,
aan H. H. Vischhandelaren der
IJmuider Vischhandelvereeniging,
voor de vele bewijzen van belang
stelling bij mijn 25-jarig Jubileum
ondervonden en aan allen die dezen
dag tot een onvergetelijken hebben
gemaakt, onzen hartelljken dank.
J O. AMELSBEEK,
Echtgenoote en familie.
Afd. „VELSEN EN OMSTREKEN"
der Ned. Ver. tot
Woensdag 3 Oef. 's avonds 8'/,!
uur, in de bovenzaal van het Geh.
Onth. Koffiehuis, Koningstraat,
B e v e r w ij k.
Opkomst dringend verzoekt.
Tel. 136
ZATERDAO, ZONDAO EN MAANDAO, aanv. 8.15 EN
ZONDAGMIDDAG aanv. half 5.
De groote Japansche filmacteur SESSUE HAYAKAWA.
In het schitterende kunstwerk
Diep aangrijpend Oostersch drama in 5 afdeelingen.
I Welk een huivering van ellende overmant ons, als SESSUE zijn
j dood kind in zijn armen wiegt en het met lieve woordjes met
j smeekbeden weer tot het leven tracht terug te roepen.
Moeten wij U nader het spel van HAYAKAWA beschrijven j!
SESSUE als de diep-rampzalige vader
U kent immers zijn spel
Deze buitengewoon mooie film werd in Amerika metgoud bekroond, j
WOENSDAG EN DONDERDAO aanv. 8.15.
J Realistisch drama in 6 afdeelingen. Een film die zoo buitenge- jj
woon treffend het hedendaagsche leven in Duitschland weergeeft.
TEVENS BERICfJT IK DAT MIJN MAGAZIJN WORDT VERPLAATST VAN
WAAR HET NAAR DE E1SCHEN DES TIJDS WORDT INGERICHT
EIOEN MEUBELMAKERIJ EIGEN STOFFEERDER1J
HAARLEM LET S.V.P. OP HET ADRES
HAARLEM
