Einde van den Zomert jjr
3
Wij herinneren er aan, dat te drie uur
in den nacht van 6 op 7 October, dus
van HEDEN op ZONDAG, de Zo>
mertijd eindigt.
Hedenavond, vóór uien te ruste gaat,
dienen de klokken dus een u
achteruit gezet te worden.
De winterdienst op de Spoorwegen
begint Zondag 7 October.
proeftijd van twee jaren, zonder ont
slag uit den dienst en met aftrek van
het voorarrest en met opheffing van dit
arrest.
Beklaagdes raadsman mr. Mol sloot
zich hij dezen eisch geheel aan.
Het Hof zal later uitspraak doen.
De Woningbouwpremie.
De minister van Arbeid maakt be
kend, dat in verband met de nog be
schikbare middelen alleen die aanvra
gen om woningbouwpremie, welke
voor 1 November aanstaande het De
partement van Arbeid of bureau van
den hoofdinspecteur Van der Kaa heb
ben bereikt, in behandeling kunnen
worden genomen. Zekerheid dat aan
die aanvragen tenvolle zal worden vol
daan, kan niet worden gegeven; de na
31 October inkomende aanvragen wor
den ter zijde gelegd.
De bezuiniging.
Namens de Kamerfractie van den
Vrijheidsbond is onder dagteekening
van Woensdag het volgend schrijven
aan de Chr. Historische Kamerclub
richt:
Naar aanleiding van Uw schrijven
d.d. 29 Sept. j.l., waarvan wij tegelijker
tijd publicatie in de pers opmerkten,
hebben wij de eer u mede te deel en, dat
wij daarvan niet zonder verbazing heb
ben kennis genomen. Wanneer het de
bedoeling van uw schrijven mocht zijn,
daarmede onze Kamerclub een opwek
king te geven in gelijken zin te hande
len, dan zou dit doel vermoedelijk be
ter kunnen zijn bereikt, indien gebrui-
kelijkerwijze een gezamenlijk voor
overleg ter zake had plaats gevonden;
thans ligt het voor de hand, dat wij uw
schrijven voor kennisgeving aannemen.
Wij willen u intusschen nog wel me-
dedeelen, dat een soortgelijk denkbeeld
ook reeds eenigen tijd bij ons een punt
van overweging had uitgemaakt en dat
wij voornemens waren, zoodra een ver
laging van ambtenaarstractementen in
derdaad een feit mocht worden, de_ an
dere groepen der Kamer uit té noodigen
van gedachten te wisselen over de
vraag, of het op den weg der Kamerle
den zal liggen zich een offer, en zoo ja,
In welken vorm te getroosten.
Door uw, ons inziens ontijdig, optre
den zal thans die weg niet kunnen wor
den betraden. Wij zullen nu ter zijner
tijd overwegen, wat ons in dezen zal te
doen staan.
Een demonstratie.
De aanbieding van het petitionne
ment tegen de Vlootwet aan de Tweede
Kamer zal, naar „Het Volk" mededeelt,
gepaard gaan met een straatdemonstra
tie.
Comité-Generaal.
Naar de Tel. verneemt, doet in par
lementaire kringen het gerucht de
ronde, dat de regeering, alvorens tot de
behandeling der Vlootwet in openbare
zitting overgegaan wordt, aan de
Tweede Kamer in comité-generaal me-
dedeeling zal doen van de motieven,
die haar op een onverwijlde behande
ling van de Vlootwet doen prijsstelten.
De tweede 10
Naar „Het Volk" met zekerheid kan
meedeelen is het dezer dagen in een dei-
bladen gepubliceerd bericht, als zou de
regeering hebben afgezien van de -twee
de 10 pCt. salarisverlaging in 1925 vol
strekt onjuist. Minister Colijn zou over
1925 niet van ieder persoonlijk 10 pCt.,
maar een gemiddelde daarvan verlan
gen.
Geen pennegeld meerï
's Gravenhage, 5 Oct. Volgens een
K. B. van 22 Juni 1844 wordt aan ieder
ambtenaar van het Dep. van Financiën
en van de Algemeene Rekenkamer een
vergoeding toegekend, om zichzelf te
voorzien van schrijfgereedschap. Deze
vergoeding was, zoo lang men zich kan band te krijgen.
'nister Colijn bedoeld, doeltreffend zal
zijn, indien niet eveneens een strenge
controle op de aanvragen wordt uitge
oefend. Tel.
De redders uit De Cocksdorp.
Op den 23sten October 1921 redde ge
lijk men weet de bemanning van de
reddingsboot van De Cocksdorp onder
zeer moeilijke omstandigheden de be
manning van den Duitschen schoener
„Lisbeth", die gestrand was in de Eier-
landsche gronden. In opdracht van de
Duitsche regeering heeft de Consul-Ge
neraal van Duitschland Prinz von
Ilatzfeldt in tegenwoordigheid van het
bestuur der Noord- en Zuid-Holland-
sche Reddingmij. en andere belangstel
lenden, de onderscheidingen uitgereikt,
welke de Duitsche regeering voor de
leden der bemanning van de reddings
boot had bestemd. Deze bestonden uit
een gouden horloge voor den schipper
en zilveren horloges voor de leden dei-
bemanning, alle met inscriptie. De over
handiging had plaats te De Cocksdorp
na toespraak van Prinz von Ilatzfeldt.
waarna schipper H. Boon zijn dank uit
sprak, mede namens de bemanning.
De heer M. Braat, secretaris van het
Comité ter behartiging van de belan
gen der N. Z. Ilollandsche Redding
maatschappij in Nederl. Oost-Indië,
gaf uiting aan de bewondering welke
velen in Indië gevoelen voor de daden
van de Helden der Zee in het Vader
land. Met een woord van dank van den
voorzitter der N. Z.-IIoll. Reddingmaat
schappij den heer P. E. Tegelberg tot
Prinz von Hatzfeldt werd deze plech
tigheid besloten.
Onze postkantoren.
De boekenkiosk heeft dezer dagen
haar intrede gedaan in de groote hal
van het postkantoor aan den Coolsin-
gel te Rotterdam. In een der door den
dienst niet gebruikte loketten naast
den telegraafdienst, aldus meldt de ,,N.
R. Ct.", zit de juffrouw van de kioskon-
derneming met kranten, boeken en
tijdschriften. In het loket ernaast wordt
met ingang van 1 November een siga
renwinkel van de firma Jutte onderge
bracht.
PLAATSELIJK NIEUWS.
IJMUIDEN.
De Staatscourant bevat de statu
ten van de Sleep- Transport- en Ber-
gings Mij. Triton van de Visscherij Mij.
De vier kinderen", beide alhier.
Donderdagmiddag is door de llaar-
lemsche politie aldus lezen we in III.
Dbl., het vertrek van een autobus van
den heer C. B., rijdende op IJrauiden,
verboden, omdat eenige veeren defect
waren. De eigenaar heeft een en ander
laten repareeren.
Vrijdagavond vergaderde de Oran-
jevereeniging „Wilkelmina" in het ge
bouw v. Chr. Belangen.
Als voorzitter fungeerde deze avond
nog de heer B. Slikkerveer die echter
mededeelde dat hij evenals de heer C.
Leeuwen Sr. als bestuursleden
wenschte af te treden, terwijl de heer
F. Beenhakker reeds bedankt had.
Eerst bracht de penningmeester, de
heer K. Wijker verslag uit over het af-
geloopen boekjaar waarop de betrok
ken bescheiden enz. werden nagezien
door een commissie bestaande uit de
heeren P. Heere en Osendarp. Daar de
zen alles punctueel in orde bevonden,
werd de penningmeester met dank ge
dechargeerd.
In de bestuursvacatures werd voor
zien door de benoeming van de heeren
S. Vlessing, J. Dalhuizen en van Mar
ken, waardoor tevens aan het bezwaar
werd tegemoet gekomen dat de leden
van het bestuur allen van een richting
waren.
De gekozenen namen allen hunne be
noeming aan.
Ter sprake werd gebracht het op-
ichten van buurtvereenigingen, zooals
die reeds in enkele straten zijn opge
richt.
Hoewel men het hartelijk toejuichte
dat dit gebeurde, meende men toch, dat
het wenschelijk zou zijn dat er contact
bestQnd tusschen die organisaties en
de Oranjevereeniging.
Besloten werd daarom, dat het be
stuur die buurtcommissies zou uitnoo-
digen tot een gemeenschappelijke ver
gadering om een geheel plaatselijk ver-
herinneren, gesteld op f 7.50.. Thans
heeft minister Colijn hierin verande
ring gebracht.
Een K. B. is afgekondigd, waarbij het
K. B. v^n 1844 werd ingetrokken. De
ambtenaren moeten nu hun gerei be
trekken van het Centraal Bureau, ergo
volgens het bonnetjesstelsel, dat reeds
op andere departementen in zwang is,
maar niet op alle departementen de be
oogde bezuiniging nakomt.
De controle op de bonnetjes schijnt
vaak zeer onvoldoende te zijn. 't Schijnt
wel eens voorgekomen te zijn, dat amb
tenaren goederen voor eigen gebruik
aanvroegen. Er wordt dan ook betwij
feld, of de bezuiniging, thans door mi-
Aan het einde der vergadering werd
bij monde van den heer J. Falk den af
tredenden bestuurders, waarvan de hr.
Slikkerveer vanaf de oprichting der
vereen., in 1911 het voorzitterschap
had waargenomen, dank voor dit werk
gebracht.
De vergadering werd opgeluisterd
door muziek van de „Kunstkring",
waardoor de gezelligheid zeer verhoogd
werd.
Geen schadevergoeding.
Evenals in andere plaatsen wordt de
stroomsterkte van het P. E. N. te I Jmui-
den van 150 op 200 volt gebracht, waar
door de verschillende industriëelen,
die met motorkracht in hunne bedrij
ven werken, zeer worden gedupeerd.
Hunne motoren moeten namelijk ge
heel worden omgebouwd, in welke kos
ten het P. E. N. slechts een zeer luttele
bijdrage verleent; sommige eigenaren
moeten op deze wijze meer dan f 200
verlies dragen.
Gezamenlijk heeft men een adres aan
Ged. Staten van Noord-Holland gezon
den, welk adres nog ondersteund werd
door het gemeentebestuur van Velseu,
doch aan adressanten is geantwoord,
dat voor de gevraagde vergoeding gee-
ne voldoende aanleiding bestaat.
Thans hebben de gedupeerden zich
gezamenlijk tot de Provinciale Staten
gewend.
Tot onderwijzer aan de Groen van
Prinsterer School alhier, is benoemd de
heer C. Tober te Hazerswoude, die deze
benoeming heeft aangenomen.
VELSEROORD.
Het Consultatie-Bureau zal voor
het publiek te bezichtigen zijn op he
den Zaterdag 6 October des middags
van 25 uur.
VELSEN.
Arbeidsvoorwaarden papierfabriek.
Naar men ons van zeer betrouwbare
zijde mededeelt, zijn de besturen der
verschillende arbeidersorganisaties
door de Directie van Van Gelder's pa
pierfabrieken, uitgenoodigd tot een be
spreking over b.g. onderwerp op 15 Oc
tober te Amsterdam. Hl. Dbl.
Het verkeersvraagstuk.
Wij lezen in Haarlems Dagblad onder
den titel „Welke belangen heeft Haar
lem bij een goede tramverbinding met
Velsen en IJmuiden?", het volgende:
Nu in ons blad de tramverbinding
met Velsen, nog eens ter sprake is ge
komen, heeft het zijn nut ook boven
staande vraag nog eens onder de oogen
te zien.
Ten eerste is Haarlem, door de lig
ging vlak bij Amsterdam, woonstad.
Aan een woonstad mag men eischen
stellen van goede verkeersmiddelen
met de omgeving. Die goede verkeers
middelen moeten dienen om de stadsbe
woners op Zondagen en op mooie zo
meravonden, ook 's winters bij sneeuw
en vorst, gelegenheid te geven vertier
te zoeken in de omgeving, in bosch en
duin, aan strand en in 't vrije veld.
Heemstede, Zandvoort, Overveen,
Aerdenhout, Bloemendaal, ze zijn alle
maal gemakkelijk te bereiken, alleen
Santpoort, en «daarachter Velsen, Be
verwijk, IJmuiden met een goed strand,
evenwel zijn niet te genieten dan na
een omslachtige treinreis of een reis
met een ouderwetsche stoomtram of
per autobus met beperkte ruimte en
gevaar van ongelukken.
Verder zijn de Haarlemsche nering
doenden ten zeerste gebaat met een
goede tramverbinding met de streek
ten noorden van de stad. Ruw maar
laag geschat vervoeren tram en auto
bussen per jaar samen een 400000 men-
schen tweemaal, nl. heen en terug.
Daarbij is een zeer belangrijk deel dat
naar Haarlem, de „stad" gaat om inkoo-
pen te doen. Bij benadering is niet te
zeggen hoeveel geld van buiten wel be
steed wordt in Haarlemsche winkels,'
maar dat is zeker een enorm groot be
drag. Een goede tramverbinding, waar
onder alleen verstaan kan worden een
electrische tram, zal nog meer dan nu
de buitenlieden naar Haarlem voeren,
om inkoopen te doen.
Ten laatste zijn er veel Haarlemmers
die na hun werk graag genieten van de
ust van het buitenwonen. In Santpoort
of Driehuis hoeft men bouwgrond nog
niet met rijksdaalders te beleggen om
er eigenaar van te worden.
Ergo: Haarlem heeft groote belan
gen bij een electrische tram naar Sant
poort, Velsen en IJmuiden en de sub
sidie die de tram van de gemeente
•aagt zou zeker niet in 't water ge
gooid zijn.
SANTPOORT.
Mej. A. D. v. d. Heuvel alhier, is
benoemd tot onderwijzeres aan de op 1
November a.s. te openen Chr. School te
Den Burg op Texel. Zij heeft deze benoe
ming aangenomen.
Burgerlijke Stand Velsen.
Ondertrouwd: C. Broers en H. M.
v. Verseveld, E. v. Beusekom en C. G.
Warmerhoven, J. Meijens en J. Ooedhart,
A. v. Duijn en C. M. Nijman, D. Griekspoor
en M. v. Buuren.
Gehuwd: W. K. Kempen en O. A.
Vis, D. M. G. Stapper en S. Kat, M. Schip
per en J. v. d. Zijl, C. Pauwels en J.J.M.
Verdikt.
Bevallen: J. Punt—Plokker d., A.
Langbroek—den Braber z., M. C. Steen
bakker— Kors d., C. J. SmitMiddelkoop z.,
J. van Deyk—v Veen d.,J.v. d. Wateren—
Vellekoop z., J. C. Slebosde Vries d.,
E. C. AmmerlaanDirklu z.
VISSCHERIJ.
Uit Brussel wordt d.d 4 dezer aan
De Tel. gemeld:
Ten gevolge van een ontzetten den
storm, die boven de Belgische kust is
losgebroken, kon de zeepost Ostende-
Dover hedenmorgen niet vertrekken.
De storm was zoo hevig, dat de vis-
schersboot D. 432, tegen de zeewering
werd verbrijzeld. De geheele, uit vijf
man bestaande equipage, verdronk.
En uit Duinkerken: Een hevige storm
woedt hier uit het Noordwesten, De
visschersvloot in de buitenhaven heeft
groote averij bekomen. Verschillende
booten leden schipbreuk. Persoonlijke
verliezen zijn niet geleden.
Tenslotte werd nog gemeld dat bij
het eiland Jersey drie visschers van een
visschersboot verdronken.
Nederlands'che logger vergaan.
Donderdag is de Nederlandsche zeil-
logger „Huberta Cornelia" uit Scheveningen
40 mijlen ten N. W. van IJmuiden door
zware zeeën getroffen en vergaan. De
schipper, de stuurman en een matroos zijn
overboord geslagen en verdronken.
Drie der overlevenden zijn te Lowestoft
aan den wal gebracht door den stoomtreiler
.Lord Allerby".
SCHEEPVAART.
De stranding van de „Koefia".
De Raad voor de Scheepvaart stelde
Dinsdag een onderzoek in naar de oor
zaak van de stranding op 31 Aug. 1.1.
van het Italiaansche stoomschip „Koe
fia" op de Eierlandsche gronden.
De Italiaansche gezagvoerder P. Bis-
tolfi, die eerst met de hulp van een tolk
eenige verklaringen aflegde, zeide on
geveer het volgende:
Wij gingen op 29 Aug. 6 uur 's avonds
van Hamburg en waren bij lagen baro
meterstand en zeer slecht weer in den
nacht van 29 op 30 Augustus op de
hoogte van Terschelling.
1-Iet. Terschellinger lichtschip pas
seerden wij op V-U mijl afstand aan bak
boordzijde. Het weer werd hoe langer
hoe slechter, zoodat het schip weldra
niet in de goede richting te sturen was.
Ik dacht er zelfs over naar Hamburg
terug te keeren.
Den volgenden morgen om 2.35 uur
kregen wij' t licht van Texel in 't zicht.
Het schip, dat met waterballast Ham
burg verlaten had, was toen in een las
tige positie gekomen.
Ik heb toen water in de ruimen laten
loopen. Er stond eerst alleen ballastwa-
ter in de voor- en achterpiek. Daar het
weer steeds slechter werd liet ik te 6
uur drie ankers vallen.
De machine bleef steeds halve kracht
loopen om het schip uit den wal te hou
den. De trossen van het hulpanker wa
ren intusschen gebroken.
Wijl de andere ankers het schip niet
konden houden, kwam het hoe langer
hoe dichter bij de kust, totdat het ten
slotte geheel vas lag.
Verscheidene keeren hebben we ge
probeerd om draadloos om hulp te sei
nen, o.a. naar Scheveningen. Naar Texel
hadden wij bovendien vlagseinen gege
ven.
Te 4 uur 50 kwam hulp in den vorm
van de bekende reddingsboot „Dorus
Rijkers", waarop alle opvarenden, 34
man het schip verlieten, daar de toe
stand van het schip van dien aard was,
dat men er niet langer op kon blijven.
Eerst om 10 uur den volgenden morgen
werden wij aan wal gezet, na den ge-
heelen nacht met de „Dorus Rijkers" te
hebben rondgezwalkt. Later ben ik
weer naar het schip teruggekeerd om
te trachten het vlot te krijgen.
Geruimen tijd werd er óver gediscus
sieerd, of de navigatie van den kapitein
in de gegeven omstandigheden wel de
juiste was.
De heer P. Bossen, directeur aan de
Texelsche Zeevaartschool, verklaarde,
dat hij het gestrande schip 30 Augustus
's morgens te half elf van de kust af
had gezien. Volgens zijn meening was
er toen geen gevaar voor menschenle-
vens. De bemanning was toen nog aan
boord. De kapitein hield echter vol, dat
het schip zoodanig stootte, dat het weg
gaan van boord wel degelijk noodzake
lijk was.
De inspecteur van de Scheepvaart leg
de er den nadruk op, dat het oordeel
van den Raad hier, waar het buiten-
landschen gezagvoerder geldt, niet te
scherp mag zijn.
Toch zijn er in deze zaak verschillen
de duistere punten.
In de eerste plaats is het schip z.i. al
met te weinig waterballast uit Ham
burg vertrokken, daar het weer toen al
slecht was. Ook is hij overtuigd dat de
kapitein zich met het licht moet hebben
vergist en dat hij het licht van Kijkduin
gezien heeft. Op 15 mijl van de kust
zijnde had hij liever moeten uitsturen
dan ankers uitwerpen. Bovendien had
hij beter op den stroom en andere aan
gelegenheden moeten letten, daar de
Hollandsche kust zoo gevaarlijk is.
Wat de kwestie van het verlaten van
Eet scEIp betreft, dit was z.i. niet k
dig geweest.
De Raad zal later uitspraak doetf
f^V eisen. Vertrokken 4 Octoberfc
Maersk, st., Newcastle 5? Octoberq
fried Poppe, st., Blyth, beide ledig.
W eisen. Het aanvankelijk van Ko
naar hier bestemde Duitsche stooms;
Ina [Lotte Blumenthal is gisteren te Rcr
dam binnengeloopen om daar de Uc.
hout te lossen.
Het Maandag binnengekomen
stoomschip Ardglass, ook voor de Pajt
fabriek bestemd, is Dinsdag naar'Amsterc
opgestoomd en heeft daar de lading ko
gelost.
GEMENGD NIEUWS.
Een dure overwinning voor Frani
Poincare, vasthoudend en kwa;
aardig als een buldog heeft het t
Duitschland gewonnen. Het lijde
verzet moest ophouden, daar Duits;
land het niet meer betalen kon. Een
ger van ontslagen ambtenaren en d
bannenen en arbeiders, die, niet oni
bedreiging van vreemde bajonetten
den werken, moest onderhouden \vj
den. Het Roerbekken eens de bron i
Duitschlands welvaart werd de hr
van zijn ontzettende verarming. V
houden is mooi maar het is verstan
ger om te keeren, dan met het hoofd
gen de muur to loopen. Zoo he;
Duitschland zich wederom overgeg
ven aan den vijand. De regeering \j
Streseman heeft daarvan een gevaj
lijke reactie verwacht in het eigen lai.
Alles is in gereed gebracht, om een n
gelijke revolutie weerstand te kunt
bieden; er zijn eenige relletjes gel
men, maai- de revolutie is uitgeblev.
Gewoonlijk komt een revolutie evens
een inbreker onverwacht. Aankonj
ging van te voren heeft bij dergelij]
bezoeken niet plaats. Duitschland 1
ook deze nederlaag en vernedering m<
tei, ondergaan; hoe kalmer en eens;
zinder het volk daarbij blijft des te 1
ter.
Frankrijk heeft overwonnen maart
gen hoogen prijs. Laat het waar zij
dat het ten slotte uit het bezette gebil
evenveel kreeg als vroeger, in elk g
val heef het den enormen schadepoi
de kosten der bezetting. Het opgevi
van het lijdelijk verzet heeft den frai
vrij aanmerkelijk in waarde doen slj
gen. Maar daar zijn lang niet ai
Franschsn blij mee. Dergelijke plots
linge, aanzienlijke veranderingen in<
waarde van het geld zijn voor een dB
der bevolking steeds even nadeelig a
voor een ander voordeelig. De uitvot
handel lijdt er schade door; imme
men kan niet meer zoo goedkoop na;
het buitenland leveren. Juist door dt
lagen stand van den franc was de e
porthandel van Frankrijk dit jaar t>
na tweemaal zoo groot fn waarde a
het vorige jaar. De ijzer- en staalnijve
held is niets gesteld op de concurrenti
die vanuit het Roergebied weer o
nieuw zal gaan beginnen. Bovend»
zijn daar enorm veel goederen opgest
peld, die thans de markt zullen gas
overstroomen en de prijzen dus dru
ken. De kans, om de bij het tracta
van Versailles toegekende schadevf
goeding te krijgen, is wel zeer gering
worden of geheel verdwenen, i
Duitschland door de Roer-affaire n;
veel meer verarmd is. Inderdaad ki
Poincare uitroepen: Alles hebben
gewonnen behalve het geld!
Nieuwe onderhandelingen en schi
king tusschen Frankrijk en Duitse
land zullen wel komen maar er zi
nog heel wat moeilijkheden daarvo
uit den weg te ruimen. De veter zit e
leelijk in den knoop of eigenlijk in e
heel stel knoopen; een is nu los ma
de anderen zullen nog heel wat moe:
geven, voordat de veter, een goede vi
houding tusschen de beide staten, wc
gebruikt kan worden.
SPORT.
VOETBAL.
Overzicht.
Morgen trekken de Stormvogels na
Rotterdam, om daar de club van B
de Korver te bekampen. Dat zal onf
twijfeld een spannende strijd wordf
waar beide teams over een goed elf!
beschikken.
Te oordeelen naar wat Stormvogi
Zondag tegen H. B. S. gepresteerd he>
zijn we nog al optimistisch gesten
De Sparta-verdediging, Roem in 1
doel mogelijk uitgezonderd, is zei
niet beter dan die van H. B. S., vooi
nu de rechts-half Zuiddam beslot
heeft dit seizoen voor Feyenoord uit
komen. De Rotterdamsche voorhoe
lijkt ons iets sterker dan die der Haj
naars, althans, zooals die aanvalslit
Zondag jl. was samengesteld. In F<
menoy en Ruffelse heeft Sparta s{
Iers, die weten, hoe een goal gemaa
