Uitverkoop
NUGIris
Afbraak.
Hou je roer Hecht
duurt voort
De ©er van den Cow-Boy
IMisil k
I
Voor net uitgevoerd Drukwerk
IS HET ADRES
N.V. Drukkerij Sinjewel, Umuiden.
een flink
Dagmeisje
Net Meisje
nette Werkhuizen.
Huishoudster
Zaak
Kost en Inwoning
Spot goedkoop
twee woonhuizen
een ruim Heerenhuis
Burgerwoonhuizen
Burgerwoning
Ie huur
Bovenhuis
Ongem. kamer
ÖS1Z0
IThalia-Theater - l]mulden
j In de hoofdrol HAROLD LOYD, bekend uit „Orootmoeders
1 Jonj'en".; De pers is algemeen van oordeel, dit is de beste
film van Harold Loyd.
T.rivolin en de geheimzinnige Auto
trein om 1 uur n.m.); om 2.25
kln.m. naar het zuiden van Holland en
Ade visch per Harwich-boot naar de
Londensche markt gaat, waar het den
^volgenden morgen vroeg verkocht
«•iwordt en op de ontbijttafels van de lio-
°«tels kan verschijnen)om 5.20 n.m. gaat
ner een trein naar Gelderland, om 6.37
4n.m. naar het zuid envan Holland en
(na.ar België en om 10.— n.m. gaat een
naar Bentheim en verder
Duitschland in.
k Natuurlijk kunnen dergelijke visch-
^transporten in ijs niet veel verder dan
naar onze onmiddellijke naburen aan
.ade Hollandsche grenzen gaan
leDuitschland, België, Engeland en
frankrijk. Een klein kwantum (dat
Whter grooter wordt) gaat tot aan
doch moet zeer zorgvul
dig verpakt worden om het versch te
'^houden.
De omvang van de markt, wat be
treft versche \isch voor Holland, is
•a'dus noodzakelijkerwijs beperkt, de
J" vischsoort en zijn voornamelijk: schel-
visch, kabeljauw, schol, tarbot, tong
en dergelijke, en het verzenden over
[(grootere afstanden zou schade doen
'aan haar kwaliteit. Doch moderne
methoden vergrooten den straal van
.succesvol vervoer door middel van
'koelwagens. Een systeem om de visch
te bevriezen is uitgedacht en
heeft groote belangstelling gewekt in
Canada, Nieuw-Zeeland en andere lan
gden. Dit zal niet alleen !%en groote in-
rs.vloed uitoefenen op den prijs van de
n'visch, doch tevens brengt het versche
visch binnen het bereik van menschen,
tot nog toe alleen de geconserveer
de krijgen konden. Eveneens 'zal door
n.deze methode visch verkrijgbaar zijn
buiten het jaargetijde van de vangst.
Het aannemen van dit systeem in
Holland vond plaats onder den invloed
van de toestanden door den Wereld-
oorlog veroorzaakt in 1918. Het gebrek
laan voedsel in Holland maakte het
noodzakelijk rond te zien naar midde-
om de voeding van het volk op peil
te houden en dientengevolge werd een
-«poging gewaagd om visch te bevriezen
volgens het systeem van den Deen Ot-
;ltesen, voor welk doel de Vereenigde
Ijsfabrieken te IJmuiden (welke in-
Istallaties met de grootste capaciteit
Europa bezit) op verzoek van de
;i Hollandsche Regeering, de noodzake-
ilijke installatie opbouwde!-Een gedeel-
(j te van de kleine ijsmachines werd
tl klaargemaakt voor de bevriezing van
jdê visch; de circulatie van de pekel
door de koelhuizen werd versnelt, zoo
het bevriezen van die buizen voor-
werd. Het deel van dë ijsmachi-
jjre, dat gebruikt wordt voor onder dom-
npeiing van de visch werd zeer dicht bij
s de roerders gebracht, ten einde de
pi visch in zoo nauw mogelijk contact
de in beweging gebrachte pekel te
(brengen. De ijsvormen konden in het
overige deel van den generator blijven,
zoodat met weinig kosten °n moeite de
j. installatie beurtelings als ijsmachine
j.en als vriesinrichting voor visch ge-
fbruikt kon worden,
(Alhoewel het experiment succesvol
6was, werd het niet op groote schaal
toegepast, daar omstandigheden aan
het einde van den oorlog de geheele
j wijze van zien veranderde, wat betreft
het probleem der voedselvoorziening.
Het was echter bewezen, dat het be
vriezen van visch het dagelijks voor-
zien van verafgelegen markten moge
lijk zou maken en daar de Regeering,
die het Ottesen-patent, voor i 100.000.
gekocht had, de uitgaven betaalde voor
de toepassing, gingen de Vereenigde
Ijsfabrieken door met het geregeld be
vriezen van visch, zoo dat zij in 1923
35000 K.G. aan de markt brachten. De
Maatschappij koopt de versche visch
en verkoopt het na. bevriezing aan de
exporteurs en ook aan de Stoomvaart
Mij. „Nederland", welke het op haar
mailbooten gebruikt en het bovendien
in koelkamers naar Batavia vervoerd,
alwaar men IJmuider visch in de
vischwinkels kan zien en koopen. De
rapporten omtrent deze bevroren visch
zijn gunstig, zoowel op de schepen als
te Batavia wordt het, zoo men zegt, in
uitstekende conditie geconsumeerd en
de Ijsfabrieken ontvangen nu orders
voor bevroren visch tot aan Zuid-
Afrika.
Een factor van groot belang bij het
transport van bevroren visch is na
tuurlijk de aanwezigheid van vrieska-
mers aan boord van schepen, ijskasten
is niet voldoende. De uitrusting van de
Hollandsche mail-stoomers voorziet
zoowel in de behoefte aan vrieskamers
als aan ijskasten. De Mij. „Nederland"
is sedert 1910 uitgerust voor het ver
voer van aan bederf onderhevige goe
deren en 5 van haar schepen hebben
zoowel vrieskamers als ijskasten. De
Kon. Holl. Lloyd heeft eveneens vracht-
booten op deze wijze uitgerust, elk met
2000 ton laadruimte. De Holland-
Amerika Lijn heeft 5 vrachtbooten met
ijskasten en koelkamer-installaties in
de twee motorschepen, waarvan de
laadruimte van ieder resp. 28000 en
63000 kub. voet meet. De Holland-Zuid-
Afrika Lijn heeft "vrieskamers op twee
van haar schepen van 42000 en 33000
kub. voet resp. De Rot.terdamsche
Lloyd heeft ijskasten en vrieskamers
op 3 van haar mailstoomers en 2 van
haar nieuwste schepen zullen ook zoo
uitgerust worden. Op de Holland—
Australië Lijn is een schip uitgerust
met heide installaties.
Deze. lijst van uitsluitend Holland
sche schepen, toont, dat het mogelijk
is, bevroren, visch van IJmuiden naar
bijna ieder deel van de wereld te zen
den, zonder Teenig gevaar voor bederf.
Het is een eigenaardig feit, dat de bes
te resultaten verkregen zijn op de lang
ste afstanden. Dientengevolge heeft de
uitvoer naar Nederl. Oost-Indië reeds
respectable afmetingen aangenomen.
Er bestaat daar een firma, welke een
agentschap in Holland heeft, dat ge
regelde zendingen bevroren visch naar
Batavia verstuurt.
De Vereenigde Ijsfabrieken van
IJmuiden garandeeren, na 5 jaar proef
nemingen, de aankomst van bevroren
visch in goede conditie op eiken af
stand. Proeven hebben geleerd, dat de
methode van bevriezing, de duur en de
behandeling bij transport verschillend
toegepast moeten worden voor iedere
vischsoort en er zijn methoden uitge
dacht, 'zoodat dit kan gedaan worden.
Het proefstation van de Ned. Ver. v.
Koeltechniek gaf zeer waardevolle
medewerking, inzake het maken der
voorbereidingen en der verschillende
proeven. De bovengenoemde Vereeni-
ging wordt gesubsidiëerd door de Hol
landsche Regeering en is een weten
schappelijke instelling en heeft vele
goede diensten aan het practische werk
geleverd. Op deze wijze kwam men tot
de conclusie, dat het opslaan en de
transport plaats moet vinden in ka
mers, waar alle mechanische circulatie
van lucht buitengesloten moet zijn, en
tevens dat elk verschil in temperatuur
of zoutgehalte nadeelig is voor de be
vroren visch. In de vrieskamers is
iedere temperatuurschommeling, hoe
weinig ook en zelfs indien regelmatig,
slecht, zelfs wanneer zij beneden het
vastgestelde minimum blijft. Een regel
matig herhaalde herbevriezing verbe
tert de smakelijkheid en de duurzaam
heid van de visch. Het werkelijke be
vriezen van de visch wordt gedaan in
tanks, gevuld met pekel van een sa
menstelling, die voor iedere vischsoort
anders is. Deze pekel wordt in voort
durende beweging gehouden, terwijl
de visch! er in onder gedompeld is.
Kleine visch blijft gedurende 10 minu
ten in de pekeltanks, grootere soorten
iets langer. De manden, die de visch
bevatten, worden laagsgewijs in de
tanks geplaatst, zoodanig dat de pekel
iedere visch kan bereiken en een ijs
korst wordt er omheen gevormd. De
temperatuur in de tanks is van 15° tot
16° C., die in de vrieskamers 10° onder
nul. Men heeft ontdekt, dat het nood
zakelijk is te voorkomen, dat er lucht
bij de visch treedt gedurende het trans
port, daar anders het gevaar voor
oxydatie van de vetachtige componen
ten niet onaanzienlijk wordt; om de
ze reden de hierboven, vermelde nood
zakelijkheid om de lucht buiten de
vrieskamers te sluiten aan boord van
schepen.
Het gebruik van bevroren visch is in
vergelijking nog klein, gedeeltelijk ten
gevolge van de afkeerigheid van de
vischhandelaren, wat betreft cenige
nivelleering der prijzen en deels ten
gevolge van het zelfde vooroordeel als
gekoesterd wordt tegen bevroren
vleesch, een vooroordeel, dat thans
echter geheel terzijde gezet kan wor
den; doch de mogelijkheid van deze
conserveer-met'hode is van belang,
wanneer we het vraagstuk der vis-
scherijindustrie beschouwen. Het is een
algemeen bekend feit, dat de visch-
voorraad in de Noordzee aan het afne
men is. In 1923 was het bedrag aan
visch, door stoomtrawlers te IJmuiden
binnengebracht, slechts 30 van dat
in 1918, en dit jaar (1924) tot November
is het ongeveer 17 minder dan dat
van 1923. Een oorzaak van deze ver
mindering kan worden gezocht in het
steeds groeiende aantal stoomtrawlers,
dat de Noordzee bevischt; er zijn er on
geveer 2000 tezamen en het is berekend,
dat het gebied van de zee, waar ge-
vischt wordt, ongeveer zes maal per
jaar afgetrawld wordt. Een ..andere
oorzaak is, het groote aantal Holland
sche booten, dat langs de Nederland-
sche kust naar kleingoed vischt, dat
gebruikt wordt om de honderd-duizen
den eenden te voeden, welke een bron
van inkomsten vormen voor Noord-
Holland. Een derde reden is de kleine
maas van de netten in gebruik op de
trawlers, welke veel jonge visch doodt.
De Internationale Commissie voor
Diepzee Onderzoek, opgericht in 1905,
heeft zich bezig gehouden met dit
vraagstuk en op de Conferentie te Ko
penhagen gehouden in 1924, werden
maatregelen voorgesteld om het
kwaad te voorkomen. De eerste was:
een wijdere maas moet worden voor
geschreven voor de netten; ten tweede,
het binnenbrengen van kleine visch
moet worden verboden, ten derde, een
sluiting van alle vischgronden waar
jonge visch tot 3 jaar oud gewoonlijk
verblijf houdt. Geen varf deze voorstel
len schijnt in diermate uitvoerbaar te
zijn, zoodat er een groote verbetering
uit zou voort vloeien. Het derde voor
stel, waarvan deskundigen het meest
verwacht, schijnt onuitvoerbaar op
grond van de kosten van de surveillan
ce, welke noodig zou zijn en welke een
afstand van 12 mijl van uit de kust
zou moeten beslaan.
De haringvangst wordt eveneens" be
dreigt door de door de trawlers uitge
oefende methoden: elk jaar worden
eenige tientallen millioenen jonge ha
ringen in de zee teruggeworpen, daar
zij voor elk doel te klein zijn, maar zij
zijn allen gedood en dus verloren voor
eenig nuttig doel in de toekomst. De
verdelging van andere visclisoorten
vindt op nog grootere schaal plaats.
Men heeft geschat, dat van de schol, die
op Hollandsche trawlers gevangen
wordt, ongeveer 80 dood in zee te
rug geworpen wordt, als zijnde te klein;
van de schelvisch, die in de netten ge
vangen wordt in het percentage 46, van
de kabeljauw 49, van de tong 18. Er zijn
gevallen bekend, dat van de 80 manden
binnengehaalde schol, slechts 5 man
den vol als verkoopbaar werden be
schouwd, de inhoud van de andere 75
ging overboord, dood. Deze kwade ge
woonte wordt even sterk of nog ster
ker aangetroffen onder de tfawlers
van Engeland, Duitscliland, Frankrijk
en Scandinavië.
In het licht van deze feiten, waaraan
alleen een einde gemaakt kan worden
door internationale verdragen, en
waarschijnlijk dan nog na wie weet
hoeveel jaren, wint het bevriezen van
visch als. een conserveermiddel in be
langrijkheid, want daar de aanvoer
kleiner wordt, kan op deze manier aan
de aanvraag voldaan worden. Tegen
woordig gaat de vraag, zoowel van
binnen- als buitenland de - aanvoer te
IJmuiden verre te boven, zoodat de
prijzen hoog gehouden worden.
Wanneer men de verontrustende da
ling van de "vangsten der stoomtraw
lers per dag in oogcnschouw neemt;
in 1918 2508 K.G., in 1919 2218 K.G., in
1920 1804 K.G., in 1921 1238 K.G., in
1922 968 K.G., in 1923 763 K.G., en dit
jaar (1924) 17 minder dan dat, dan
ziet het er uit, alsof de tijd niet meer
ver weg is, dat zoo' wel handelaren als
consumenten er voordeel in zullen
gaan zien, zekere voorraden te doen
bevriezen voor de schrale jaren. De
Vereenigde Ijsfabrieken te IJmuiden,
de eerste en de eenigste in Holland,
die visch kunnen leveren, die bevroren
is door het Ottesen-systeem, hebben
het pionierswerk in dit opzicht ten uit
voer gebracht en misschien komt de
tijd, dat 'hun proefnemingen van het
hoogste belang blijken geweest te zijn.
In ieder geval hebben zij een goed, de
gelijk voedsel binnen het bereik van
hen, die het vroeger niet konden krij
gen, tengevolge van den langen af
stand van zijn punt van oorsprong.
OFFICIE!,'Eü.
BURGERLIJKE STAND.
HUWELIJKSAANGIFTEN.
De Ambtenaar van den Burgerlijken
Stand der gemeente Velsen brengt ter
kennis van belanghebbenden, dat het
noodig is, dat bij de huwelijksaangifte
de stukken worden overgelegd, die
voor het huwelijk vereischt worden,
teneinde onjuistheden of teleurstel
lingen ten aanzien van de huwelijks
afkondiging of huwelijksvoltrekking
te voorkomen.
Inlichtingen betreffende de vcr-
eischte stukken kunnen verkregen
worden aan de af deeling Burgerlijke
Stand op eiken werkdag tusscheri 9
uur v.m. en 1 uur n.m.
Velsen, 7 Januari 1925.
De Ambtenaar van den Burgerlijken
Stand voornoemd,
SUWERINK.
VISSCHERIJ.
Woensdag zijn de zeilloggers, welke
de haringvisscherij beëindigd hadden en
wederom voor de trawlvisscherij waren in
gericht, in groote getale in zee gestoken.
Tegen de volgende week zal de markt dus
ook bij het uitblijven der trawlers weer van
visch worden verzien, zeer ten gerieve der
handelaren, die gedurende eenige dagen
reeds hinnen klanten het bestelde niet kun-
Ieveren.
Een visscherij museum op
Scheveningen.
Het groote succes van de visscherijten-
toonstelling, die op het oogenblik in het
Museum voor het onderwijs wordt gehot'den
heeft een Scheveningsche reeder op de ge
dachte gebracht, iets dergelijks, maar van
blijvenden aard, tot stand te brengen in den
vorm van een visscherij-museum, dat op
Scheveningen gevestigd zou worden.
Op dit denkbeeld doorgaande, heeft hij
zich met verschillende op dit gebied gezag
en invloed hebbende personen in verbin
ding gesteld en hieruit is de vorming van
een comité voorgekomen, dat onder zijn
leden reeds vertegenwoordigers van den
Rijksdienst, die de belangen dtr vissch'ers
behartigt, het gemeentebestuur en de finan-
cieele wereld telt. Voor de uitvoering van
het denkbeeld, heeft men aanvankelijk het
oog gevestigd op Seinpost, dat 1 October
vrij gemaakt kan worden, wanneer het geld
om het gebouw te koopen, bijeen is.
Gedeeltelijk is dit reeds geschied. Men
vertrouwt echter dat de vereischte middelen
zullen gevonden worden en de verwezen
lijking van het plan kan doorgaan.
Van het museum zou de collectie van
de visscherij-tentoonstelling de kern wezen,
daaraan zou echter ook een afdeeling Zui
derzee en Zoetwatervisscherij toegevoegd
worden. Voorts zou er meer werk gemaakt
worden dan de ruimte in het Schoolmuseum
toeliet, van de techniek der visscherij (vor
men van netten en vischwijzen) van ver
schillende scheepstypen en men stelt zich
voor aan het museum ook een zoutwater
aquarium te verbinden in de kelders van
het gebouw, dat door een pijpleiding voort
durend van versch zeewater voorzien zou
kunnen worden Het ligt in de rede, dat
in het museum ook gelegenheid voor proef
ondervindelijk visscherij onderzoek zou ge
schapen worden.
Het plan heeft nog slecht een voorloopig
karakter. Vad.
BESTEL UW DRUKWERK
BIJ DE
N.V. DRUKKERIJ SINJEWEL
IJMUIDEN - WILLEMSPLEIN
Niet bij machte de talrijke geluk-
wenschen op 6 Dec. en bij de
jaarwisseling ieder afzonderlijk te
beantwoorden, betuigen wij langs
dezen weg daarvoor onzen harte-
lijken dank en wenschen wederkee-
rig allen Gods besten zegen toe.
Ds. en Mevr. BUFFINOA.
Rotterdam, Jan. 1925.
De Heer en Mevrouw
RUTTEN—DE BRUIN
bedanken hierbij, met wederkeeri-
gen heilwensch voor de gelukwen
schen met het nieuwe jaar ontvan
gen.
GEVRAAGD
niet beneden 18 jaar, hoog loon,
Adres DE BEURS, Bloemstraat 34
IJmuiden.
gevraagd, voor dag en nacht.
Hotel „De Prins", Velsen.
Een Weduwe vraagt
Adres te vernemen bur. v. d. blad.
gevraagd door Weduwnaar.
Brieven onder No. 2414 aan het
bureau van dit blad.
in emballage artikelen voor den
vischhandel en een ruim bestaan
opleverende wordt ter overname
aangeboden. Br. onder No. 2417,
bureau van dit blad.
aangeboden voor een of twee per
sonen, met vrije zit- slaapkamer.
Condities nader overeen te komen.
Brieven onder No. 2416, bureau
van dit blad.
Aangeboden een goedonderhouden
GARNALENSCHUST met com
plete inventaris, gereed voor de
visscherij. Ook nog andere visscherij
benoodigdheden. A. Westetn,
Zulddijk 52, Maassluis.
TE KOOP
gelegen Stationsweg en Willems-
beekweg. Te bevr. Stationsweg 24.
Te huur gevraagd te IJmuiden
Brieven onder No. 2408, bureau
van dit blad.
SOUEDE NIEUWGEBOUWDE
te koop aan de Trompstraat te
Velseroord, voor f 3500 a f 4000,
Te bevragen bij M. J. Rolvink,
Velserduinerbuurtweg 163, Vel
seroord.
EEN NETTE
te koop gevraagd op eersten stand
in Oud-ljmuiden. Brieven onder
No. 2418, bureau van dit blad.
2 kamers gem. of ongem. met gebr,
van keuken.
Adres te bevr. boekhandel Raad-
man, Velseroord.
SLOOPERIJ BIK- EN ARNOLD-
KADE 23. Hout, ramen, deuren,
een partij mooie waalsteen, puin.
Dagelijks op het werk.
te huur in de Huijgensstraat vlak
over de brug, bevattende 6 kamers
en van alle gemakken voorzien.
Te bevragen Schoolstraat 5.
met gebruik van keuken te huur
gevraagd. Brieven met conditiën
onder No. 2415, bureau van dit blad.
Vanaf ZATERDAO vertoonen wij de buitengewone
.gedistingeerde, geheel aparte Schlager
Verd er geweldig bijp.'ogramma
Wild-West in 2 acten.
Comedie in 2 acten.
IJXB Als actualiteit revue en H. A. P.-nieuws.
S Zondag half 3 en 5 uur Matinee.
Toegankelijk voor eiken leeftijd.
