Handen
PUROL
krijgen en door gedachtenwisseling de waarheid'
verkrijgen door steeds naar waarheid tc zoeken.
Daarom geven wij vergaderingen waarbij debat
gewenscht is, omdat wij niet bwng zijn voor de
waarheid.
Gaarne zouden wij dan ook debat-vergaderin
gen organiseeren, maar ondanks altijd op onze
vergaderingen gelegenheid tot debat, houdt men
van andere zijde bijeenkomsten in gebouwen waar
het minste vergrijp b.v. een vraag stellen je in
aanraking brengt met vrouwe Justitia.
Zondag 15 dezer begint onze vergadering om
kwart voor tien. Waar al onze vergaderingen tot
nog toe goed bezocht zijn, vertrouwen wij dat
„Tivoli" te klein zal zijn en wij hopen dat er debat
zal zijn of anders is ons adres: Willebrordstr. 36.
Voor de „Dageraad afd, Velsen,
C. N WEIJ, secretaris.
Zeer gaarne zagen ondergeteekenden onder
staande regelen in Uw blad opgenomen; bij voor
baat onzen dank.
De Geh.-Onth. Tooneelvereeniging „Voor Uw
Naaste", te Velseroord, welke vorige malen met
succes optrad, zal op veelvuldig verzoek ten twee
de male in Tivoli opvoeren „De Gevolgen van
Oorlogswinst", tooneelspel in 3 bedrijven. Om nu
zooveel mogelijk met succes te kunnen spelen, zou
den wij hen, die veel gevoelen voor tooneelspel,
willen oproepen om zich bij onze tooneelvereeni
ging aan te sluiten en zich ten spoedigste aan on
dergeteekenden op te geven als lid. En zij, die
door toetreden als donateur ons willen steunen,
kunnen zich ook aan deze adressen opgeven. Zij
kunnen de uitvoeringen dan tegen zeer billijken
prijs bijwonen.
Hopende dat velen in Velseroord
aan onzen oproep gehoor geven.
Het bestuur der Tooneelvereeniging,
A. v. RIESSEN, Voorzitter.
J. DONKER, Secr.-Penn.,
Achterstationsweg 37, Velseroord.
jmstreken
2285
2287
RIJKSTELEFOONNET IJMUIDEN.
Nieuwe aansluitingen.
Oort N., slager, Begynenstraat 20, Bever
wijk.
Luxor Theater, Breestraat 3a, Beverwijk.
Stoutenbeek's Heerenkleeding-Magaz., Bree
straat 56, Beverwijk.
Dijk van Sr., A., loodgieter, Wijkerstraat-
weg L 30, Velsen.
Pagter de A., fa., grossiers en importeurs
van sigaretten, Breestraat 84, Beverwijk
Mollevanger, K. L. G., Electr. Drukkerij,
Bur. „de Concurrent", Neptunusstraat 15.
Lasance, B. A., R.-K. Pastorie, Rijksstraat
weg 46.
IJmuider Brandstoffenhandel N.V., Neptu
nusstraat 13.
Roos de, 'Joh., Agentuur en Commissiehan
del, Kon. Wilhelminakade 88.
der gekozen, zijn bevreemding uit over deze mo-'
tieven.
De voorzitter meende, dat hef eigenlijk geen mo
tieven waren, maar dat het hier een weigering van
het verzoek betrof.
Op voorstel van den voorzitter besloot de raad
B. en W. opdracht te geven, zich nog eens tot de
regeering te wenden.
Wij willen hieraan toevoegen, dat het hier gaat
om een belangrijke kwestie. Te IJmuiden zijn bij
de ijsfabrieken zeer groote koelhuizen, waarin nu
reeds groote voorraden visch, vleesch, eieren en
fruit worden bewaard. Maar er is plaats voor nog
veel meer. In deze gemeente met haar 32.000 in
woners wordt heel wat bevror&n vleesch gecon
sumeerd en waar de schepen van den Kon, Holl.
Lloyd hier binnenkomen zou het makkelijk kun
nen, dat het voor hier bestemde vleesch te IJmui
den werd gelost. Zoolang echter de gemeente Vel
sen geen „eerste kantooris, denken de reederijen
er niet aan hun schepen hier te doen lossen, om
dat dit te duur komt. Vandaar het verzoek om
Velsen tot eerste kantoor aan te wijzen.
Het antwoord van den minister wordt zeker be
vreemdend geacht, omdat de importeurs wel zul
len zorgen, dat het vleesch voor hier aangevoerd
wordt met schepen, die te IJmuiden .aankomen.
Het wordt eigenaardig geoordeeld, dat men aan
de ontwikkeling van IJmuiden als zeehaven zoo
veel moeilijkheden in den weg legt. Onlangs had
den twee groote lirma's te IJmuiden flinlce par
tijen lading te vervoeren naar Amerika. De ÏIol-
land-Amerika-Lijn weigerde echter een schip
naar IJmuiden te zenden, om de goederen d
te laden, zoodat de lading in lichters naar Rot
terdam moest worden gezonden. Indien Velsen
als „eerste kantoor" werd nangjwezen, zouden
Nederlandsche vrachtschepen zeer waarschijnlijk
,veel meer lading van IJmuiden kunnen meenemen.
Men vergete niet dat de Kon, Ned. Hoogovens en
'Staalfabrieken hier gevestigd zijn, die ijzer en
cokes naar het buitenland verschepen.
Toch kan men de ontwikkeling van IJmuiden
als zeehaven niet tegenhouden. Voor de Hoogovens
kwamen dit jaar reeds 80 stoomschepen aan, die
hier losten of lading innaihen. Te Veisen arriveer
den 60 stoomschepen voor de Papierfabrieken, ook
komen daar nu zeeschepen met cement en keien
andere, die fruit of houtpulp naaT Engeland
vervoeren. Te IJmuiden komen stoomschepen
rechtstreeks met steenkolen van Engeland en
zout uit Portugal, Zoo neemt de vrachtvaart hier
steeds toe. Waar nu Haarlem, geen zeehaven, wel
eerste kantoor is, wordt het eigenlijk betreurd,
Velsen hier als zoodanig aan te wijzen.
Voor de voortvarendheid van hef gemeentebe
stuur en de industrie in deze gemeente is het te
hopen, dat het vernieuwde verzoek, niet zal war
den afgewezen.
Als uw handen door een of andere
arbeid ruw en beschadigd zijn, wrijf
ze dan dadelijk in met
30 60-90 et.
KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN
VOOR HAARLEM EN OMSTREKEN.
Agenda voor de 36ste vergadering der Kamer
van Koophandel en Fabrieken voor Haarlem en
Omstreken, te houden op Dinsdag 10 November
1925, des namiddags te 7 uur in het Gebouw der
Kamer, Kruisweg 70, te Haarlem.
1. Notulen.
2. Ingekomen stukken.
3. Mededeelingen,
4. Goedkeuring verzonden schrijven aan den
Raad der Gemeente Haarlem, inzake Zake
lijke bedrijfsbelasting.
5. Aanvraag subsidies;
a. Vereeniging Station voor Maalderij
Bakkerij te Wageningen.
b. Vereeniging Nederlandsch Fabrikaat te
's Gravenhage,
c. Bureau voor Uitvinders te Delft.
6. Concept schrijven Bureau aan Minister van
Binnenlandsche Zaken en Landbouw, inzake
handelsstatistiek,
7. Concept schrijven Bureau aan Ontvanger
Invoerrechten en Accijnsen te Haarlem,
zake sluiting kantoor Zaterdag.
8. Concept schrijven Bureau aan Minister van
Financiën, naar aanleiding van het adres
der IJmuider Vischhandelvereeniging be
treffende de Weeldebelasting.
9. Concept schrijven Commissie voor Verkeer
én Vervoer inzake treinverbinding IJmui
denAmsterdamArnhem.
10. Kort verslag van de afgevaardigden naar
het R.K. Middenstandcongres te Amster
dam.
Inleiding over het opheffen der Zondags
postbestelling door den heer Inspecteur der
Posterijen en Telegrafie te Amsterdam.
Rondvraag.
Besloten vergadering.
Wij teekenen hierbij aan, dat in het eerste
lid van artikel 27 der Vleeschkeuringswet van 1919
wordt voorgeschreven, dat de invoer van vleesch
moet plaats hebben langs de door de ministers
van Arbeid en Financiën aan te wijzen z.g. eerste
kantoren, wear het op kosten van den importeur
van Rijkswege wordt gekeurd.
Verder zijn bij beschikking der ministers van
Arbeid en Financiën dd. 22 Mei 1922 als eerste
kantoren aangewezen een 19-tal plaatsen, o.a.
Amsterdam en Haarlem,
Dan is sub 2 van de zelfde min. beschikking be
paald, dat wanneer ingevoerd vleesch, dat door
afkoeling verduurzaamd is, vervoerd wordt naar
een der eerste kantoren, niet zijnde grenskantoren
van de invoerrechten, het vervoermiddel, waarin
het vleesch is geladen, aan de grenskantoren vei
moéten worden voor de ambtenaren der in
voerrechten. Tel.
DRONKEN AUTOBESTUURDERS.
Een ernstige klacht.
In de vergadering van den gemeenteraad van
11.
12.
13.
PLAATSELIJK NIEUWS.
IJMUIDEN
Donderdag had zich voor de Haarlemsche
Rechtbank te verantwoorden de 23-jarige H, J. M.,
zonder vaste woonplaats ter zake verduistering
van een motorrijwiel. Bekl. had op 16 September
onder bedriegelijk voorwendsel, dat hij er een koo-
per voor wist, een motorrijwiel, toebehoorende
aan O. te IJmuiden, mede gekregen, waarmede hij
echter niet terugkeerde.
Het O. M. eischte een gevangenisstraf van zes
maanden, in aanmerking nemende, dat bekl. reeds
meer in de gevangenis gezeten beeft.
De verdediger, mr. Ten Borkel roept de clemen
tie van de rechtbank in. Beklaagde is van een
heel goede familie, doch het is iemand, die^bij
veel tegenspoed, niet meer de kracht bezit zich
daarboven te verheffen. Het is meer tengevolge
van den omgang met slechte menschen, dat hij zoo
is. Dan komt er bij, dat als bekl, op een gegeven
oogenblik geld noodig heeft, hij het op elke manier
tracht te krijgen.
De uitspraak werd bepaald op 12 Nov.
IJMUIDEN ALS ZEEHAVEN.
Wij meldden reeds, dat de minister van Arbeid,
Handel en Nijverheid afwijzend heeft beschikt op
een verzoek van het gemeentebestuur, om de ge
meente Velsen als „eerste kantoor" aan te wijzen
opdat stoomschepen te IJmuiden bevroren
vleesch kunnen lossen aangezien het niet vast
staat, dat het bevroren vleesch rechtstreeks zal
betrokken worden uit het schip, hetwelk de la
ding te IJmuiden aanbrengt.
In de Dinsdagavond gehouden raadsvergade
ring sprak de heer Tusenius, onlangs tot wethou-
De heer W. F. Visser, het soc. dem, gemeen
teraadslid, werd in' de te Amsterdam gehouden
algemeene vergadering van het gewest Noord-
Holland-Zuid der S. D. A. P, tot bestuurslid ge
kozen.
Ten behoeve van de papierfabrieken worden
den laatsten tijd op de uitgestrekte terreinen
rondom de fabrieksgebouwen reusachtige voorra
den hout opgeslagen. Voortdurend is men bezig,
om de aangekomen schepen te lossen en uit het
inwendige der groote vrachtbooten komen duizen
den kub. meters hout, in den vorm van korte ronde
palen, die netjes blank geschild zijn en waarvan
men onafzienbare dammen en muren bouwt, naast
en achter elkaar, totdat de terreinen met stapels
van eenige meters hoogte bedekt zijn, en die het
gevoel bijbrengen van: nou kan de winter me geen
kwaad meer doen!
Maar dat is de bedoeling niet! De vuren van
onze bloeiende fabrieken verlangen wat andersI
voor hun gloeiende muilen dan deze paaltjes; dat
zijn voor hun lucifers-houtjes. Het is natuurlijk
geen stookmateriaal maar grondstof voor de pa
pierfabricage, zooals we in deze omgeving allen
wel weten.
Er zijn er, die zich afgevraagd hebben,^waarom
et zulke ontzaglijke hoeveelheden zijn ingeslagen.
En voorloopig, schijnt men nog niet van plan te
zijn, om er mee op te houden. Een groot terrein
i de Hoogovens wordt reeds voor stapelplaats
gereedheid gebracht. Bovendien heeft men een
gedeelte van de Kanaalkade geannexeerd én daar,
aan den oever van ons mooie kanaal, een compac
te houtmassa opgeslagen, die de bewoners van „de
15'', dat zijn de huisjes, van de papierfabrieken,
hun uitzicht op het water en den schilderachtigen
overkant ontneemt. In plaats daarvan zien ze nu
de eentonige stapels, reikende tot boven hun dak
die langzamerhand den indruk geeft van een
vestingmuur door de paaleinden die, tengevol
ge van het „werken der stapels als kanonnen-
loopen naar buiten steken, als ze den argeloozen
voorbijganger treffen.
En het gevaar is schrijft de N. Hl, Ct., waarach
tig niet denkbeeldig. Kinderen, bijv., beschouwen
deze stapels als uitgezochte»l«i«<.+eon m»ar
Noordwijkerhout vestigde de heer Van Noort er
de aandacht op, dat er toestanden heerschen bij
den autodienst KatwijkIJmuiden, waartegen
krachtig dient te worden opgekomen. Meermalen
komt het voor dat de autobestuurders in dronken
toestand de autobussen besturen, wat tengevolge
heeft dat er soms woest wordt gereden en de auto
bussen slingerend over den weg rijden. Nog Za
terdag is daardoor in de gemeente iemand aangere
den. Een passagier uit Noord wijk is onderweg
maar uitgestapt, omdat hij zijn leven in de auto
mie^ langer veilig achtte.
De heer Oostveen bevestigde dit. Ook spr,
het bekend dat er in de autobussen van deze on
derneming schandelijke dingen gebeuren, vooral
.wanneer de pas met behouden teelt te IJmuiden
binnengevallen visschers naar IJmuiden worden
gereden. Er wordt dan inde autobussen flink ge-
tracteerd en ook de chauffeurs worden daarbij
niet vergeten. Spreker vond dat aan dit onver
antwoordelijk gedoe een eind behoorde te komen.
De burgemeester zegde een nauwgezet onderzoek
toe.
Uit eigen ervaring kunnen wij schrijft de N. Hl.
Ct. de juistheid van deze mededeelingen niet be
vestigen. Wij vinden de klacht echter zoo ernstig
dat wij jnet grooten aandrang ook de aandacht
van de politie-autoriteiten in de andere gemeenten
waardoor de autobussen rijden hierop vestigen.
Het is ons en vele anderen trouwens opgevallen
dat er met deze autobussen meer ongelukken ge
beuren dan met andere autobussen.
Er kan, indien de klachten in den gemeenteraad
van Noordwijkerhout juist zijn, niet krachtig ge
noeg tegen deze uitspattingen opgetreden worden.
En zelfs mag het verwondering baren dat al niet
eerder de aandacht van de betrokken politie-auto
riteiten er op gevallen is,
VELSEN.
Met den bouw van de nieuwe R. H. B. S. te
Velsen wordt flink voortgang gemaakt. Thans is
men bezig den toren op te trekken, waarmede het
gebouw zal zijn voltooid. Met de verdere inrich
ting zullen echter nog vele maanden heengaan,
zoodat het zoo goed als zeker is, dat de school
eerst na de groote vacantie in 1926 zal worden
betrokken. Dientengevolge zal de Maria-Stichting
wel niet voor de tweede helft van het volgende
jaar de beschikking over de voormalige Tucht
school verkrijgen om daarin een ziekeninrichling
te vestigen.
Aldus meldt Hl. Dbl. en hiermede rectificeert
het blad een vroeger door hemzelf gegeven be
richt, n.l. dat de H, B, S. reeds dezen winter het
nieuwe gebouw zou kunnen betrekken, wat wij
toen dadelijk al hebben tegengesproken.
- De Haarlemsche rechtbank veroordeelde den
36-jarigen kantórbediende E. D. in dienst bij de
Kon. Papierfabrieken te Velsen, die in het tijdvak
van de jaren 1923, 1924 en 1925 geldswaardige
bedragen ten nadeele der Kon, Papierfabrieken
had verduisterd tot een totaal bedrag van ruim
f 21.000. als kashouder van genoemde firma, tot
een gevangenisstraf van 1 jaar en zes maanden
met aftrek van voorarrest.
De Officier van Justitie had geëischt 2 jaar en
zes maanden gevangenisstraf.
In de week van 2531 October zijn in deze
gemeente 3 gevallen van roodvonk en 2 gevallen
van diphtheritis voorgekomen.
.e Slapcio Ulo -r
zij bedenken niet, dat de gladde ronde palen, die,
vooral bij nat weer, glibberig zijn en voortdurend
„werken", een gevaarlijk „terrein" vormen, waar
op zij spoedig een ongeluk kunnen krijgen. De di
rectie der papierfabriek heeft er dan ook een
wacht bij geplaatst, die er toezicht moet houden,
Doch deze man kan niet overal te gelijk zijn.
We hopen voor de bewoners, dat het gereedma
ken van het nieuwe terrein een spoedige verdwij
ning van deze stapels beteekent.
De geweldige omvang van dezen opslag betee
kent een voorzorg. Het hout, afkomstig van den
nen uit de Russische wouden, dient namelijk wat
„belegen" te zijn. Zooals het aangevoerd worflt:
versch en nieuw, is het niet zoo geschikt voor de
fabricage. Wanneer het daarentegen eenigen tijd
gelegen heeft en de natuur haar inwerking op het
hout heeft doen gelden is het meer geschikt ge
worden en verkrijgt men betere resultaten. Door
den tijd hebben verschillende schadelijke bestand-
deelen het hout verlaten, en met het cog op dit
alles worden nu zulke geweldige voorraden aan
gelegd,
Intusschen is het nog nimmer voorgekomen, dat
er zulk een massa grondstoffen aanwezig was.
SANTPOORT.
Woensdagmiddag omstreeks half zes reed de
heer C. S. H„ wonende te Santpoort met een auto
op de Oostvest te Haarlem toen hij plotseling het
bewustzijn verloor. Hij voelde het waarschijnlijk
aankomen, want hij had nog juist den tijd met de
auto te stoppen.
De inzittende, de moeder van den heer H., kwam
met den schrik vrij. De auto is naar het posthuis
op de Amsterdamsche vaart overgebracht.
De heer H. werd door een lid var« E. H. B. O
bij kennis gebracht, waarna hij zijn weg kon ver
volgen. Op aanraden van genoemd !:d nam de heer
H, niet meer achter het stuurrad plaats, maar
werd de auto door een vriend naar Santpoort ge
bracht,
DE GRENSREGELING.
De Telegraaf deelt mede, dat net bezoek van
minister De Geer vermoedelijk niet tot belangrijke
wijziging in het bij de Tweede Kamer ingediend
wetsontwerp zal leiden. De minister moet echter
zijn voorgenomen bezoek aan Haarlemmerliede
nog brengen, Wel zal de annexatie niet meer met
Januari 1926 kunnen ingaan en de datum tot Mei
1926 of Januari 1927 worden verschoven.
Dit bericht bevestigt onze mededeeling reeds
midden October gegeven, dat het wetsontwerp vrij
wel ongewijzigd door den nieuwen minister zou
worden overgenomen.
De vangsten van de stoomtreilers waren weder
om grooter dan in de overeenkomstige maand van
het vorige jaar en ook iels grooter dan in Augustus
van dit jaar.
De prijzen waren goed en de besommingen over
het algemeen bevredigend. Gemiddeld per reisdag
vingen en besoraden onze hier te lande aanvoe
rende stoomtreilers in zooverre zij de Noordzee
.bevischten resp. 1077 kg, f 349 (923 kg. en f 326
in September 1924).
In bedrijf waren 144 stoomtreilers waarvan er 1
gedeeltelijk de vangst in Engeland aanvoerde, te
gen in September 1924 132 stoomtreilers, waarvan
er 2 gedeeltelijk hun visch in Engelsche havens
losten.
De motorkustvisschers namen in grooter, de
zeilkustvisschers in kleiner aantal aan de treilvis-
scherij deel dan in September 1924. Van de zeil-
loggers was nog slechts 1 vaartuig voor de treil-
visscherij in bedrijf. De geldelijke uitkomsten voor
de motor- en zeilkustvisschers waren beter dan in
September 1924,
De gemiddelde vangst per reis dezer beide
vaartuigsoorten bedroeg resp, 315 kg. en 150 kg.
(240 kg. en 118 kg. in September 1924),
De treilvisscherij met deze vaartuigen werd
nogal vaak bemoeilijkt door onstuimig weder.
Beugvisscherij werd in September 1925 niet uit-
geoefend (vorige jaar September 4 zeilbeugers).
Aan het einde der maand werd de drijfnetvis-;
scherij op haring uitgeoefend met 60 stoom-, 37
motor- en 334 zeilschepen, (Einde September 1924
namen 55 stoom-, 29 motor- en 312 zeilschepen
aan de drijfnetvisscherij deel). Ofschoon in sommi
ge gevallen aan het einde der maand de vangsten
ruimer waren, bleef de algemeene toestand voor]
deze visscherij slecht en was de totaalaanvoer zeer
.onbevredigend. De meeste vaartuigen kwamen
met voor dezen tijd van het seizoen zeer matige
of onvoldoende vangsten binnen, terwijl enkele
nog vleetschade hadden, zoodat de resultaten
veel te wenschen over lieten.
De haringprijzen bleven hoog, hoewel zij in de
laatste week door den iets ruimeren aanvoer nog
al beduidend omlaag gingen.
De gemiddelde vangst per reisdag van de
stoom-, motor- en zeilschepen bedroeg resp. 987
kg., 621 kg. en 347 kg. (1310 kg., 886 kg. en 623 k.g.
in September 1924); de gemiddelde waarde hier
aan was resp, f 312, f 199 en f 111 (f 322, I 221 en
f 154 in September 1924).
De totale hoeveelheid en waarde der door Ne
derlandsche vaartuigen aangevoerde drijfnetvisch
bedroeg 4,669.300 kg. (waarvan 46,508 kantjes ha
ring) en f 1.485.200 tegen 8.950.900 kg. (waarvan
88.707 kantjes haring) en f 2.214,800 in September
1924.
Door 26 Engelsche en Schotsche stoomdrifters
werd nog 625.250 kg. grootendeels versehe haring
aangevoerd ter waarde van f 102.325 (In Septem
ber 1924 door 63 Britsche drifters 1,331.800 kg.
ter waarde van f 195.600).
WITTE KRUIS,
Iedere Woensdagmiddag van half drie tot i
uur stelt de Vereeniging het Witte Kruis -
Chr. Nat. School te Velseroord moeders gra(;
de gelegenheid om hun zuigelingen, welke j
voedingsstoornissen lijden, te laten onderz„
door den Consulent, Dr, Hanneman,
Voor kraamverzorging, welke ook door b0,
genoemde Vereeniging wordt uitgeoefend w
men zich tot het bestuurslid der Vereen; 1
Mevrouw Dijkstra, Trompstraat 77 te Vels^
Tarief naar draagkracht f 5f 15.
'a- ook 1
WATERSTAND IJMUIDEN.
Nov. 1025
H.
water
L.
water
Degen
v.m.
n.m.
v.m.
B.sa.
8 L.K.
7,49
8.17
3.06
3.30
9
8 53
931
4.03
4.31
10
10.14
1053
5.20
5.53
11
11.32
6.50
7.10
12
0.03
0.32
7.59
8.13
13
0.54
1.15
8.51
9.03
14
1.36
1.50
9.34
9.46
Vïsscherjj en Scheepvaart
DE TOESTAND DER ZEEVISSCHERIJ
IN SEPTEMBER.
Naar de afdeeling Visscherijen van het departe
ment van binnenlandsche zaken en landbouw ons
mededeelt namen in September j.l. meer vaartui
gen aan de zeevisscherij deel dan in September
1924.
Hoeveelheid en waarde der aangevoerde visch
bedroegen volgens voorloopige opgave resp.
9.184.150 kg. en f 2.835.475 (13.630.200 kg. eni
f 3.560.800 in September 1924).
Door stoomtreilers werd in totaal 3.460.800 kg.
visch aangevoerd, opbrengende f 1,119.600 tegen
2.955.900 kg, met een opbrengst van f 1.025,000 in
September 1924,
VERSCHERPTE VISSCHERIJ-CONTROLE
OP IJSLAND.
Sedert vele jaren blijven de klachten der IJs-
landsche visscherij-bevolking over gebrekkige be
scherming der visscherij tegen onrechtmatige han
delingen van vreemde visschersvaartuigen aanhou
den. Bij de grootere kust die voor de visscherij in
gebruik gekomen is, wordt het voor net eene po-
litievaartuig zeer moeilijk een voldoend toezicht
te houden, vooral omdat de voornaamste hoofd-
visscherij meermalen te gelijkertijd op verschillen
de plaatsen uitgeoefend wordt en vreemde vis
schers gemakkelijk zich tijdig voor bekeuring in
veiligheid kunnen stellen. Tegenwoordig nu vele
vischstoomers van draadlooze telegrafie voorzien
zijn is het nog moeilijker geworden om toezicht te
houden^ Nu kunnen de schepen elkander waar
schuwen en meedeelen Waar het politievaartuig
zich ophoudt op dat oogenblik. De lJslandsche
regeering heeft weliswaar reeds een aantal mo
torbooten in dienst gesteld, doch deze booten, die
onbewapend zijn, hebben niet veel resultaten be
reikt, daar de stoomtrawlers bij het naderen dier
inspeptipjaooten meestal snel naar de open zee
kunnen steomen. Hoogstens gelukt het den motor-
booten de nummers en nqiqen der $chqldige traw
lers vast te stellen, opdat deze dan later kunnen
bestraft worden, als'ze zich later >veer in de lJs
landsche wateren ophouden.
De zware geldstraffen, die ip den loop der jaren
m de ^yefpvertredende visschersschepen npge-
.v-gd zijn, beloppen \ez^tnen pen som van 1 mil-
lioen kr. Uit dit fonds wordt nu, vojgens een geno
men besluit, feen gropter politievaartuig gebouwcj,
dat volkomen op een stoomtrawler zal gelijken,
en dus niet gemakkelijk als een politieboot kan er
kend worden. Het schip zal op 1 Juli 1926 in
dienst gesteld worden en kost 70.000 kronen.
N. V1. Ct.
DE VISSQHER1.J IRf 0E TWEEDE KAMER-,
In het voorlopig verslag betreffende de begroo-
ting 1926 van het ministerie van binnenlandsche
zaken en landbouw treffen we ook enkele opmer
kingen aan, welke betrekking hebben op het vis-,
scherijbedrijf.
Zqo vestigden sommige leden de aandacht op
den ongunstigen toestand der Noordzsevisscherij,
en werd gevraagd of de minister bereid is, aan de
Nederlandsche haringvisscherij iets te doen, alsr
mede ten opzichte van de scholvisscherij.
Zoo staat het althans in de dagbladen; de offici-
eéle stukken kwamen nog niet in ons bezit, zoodat
niet hebben kunnen nagaan of de betreffende
passage juist is overgenomen.
Er dient dus voorshands het noodige voorbehoud
te worden gemaakt, en dit dan in aanmerking ne
mende, vragen vye ons af wat de hier aan 't woord
zijnde leden toch bedpeld zullen hebben.
Wat wou de minister nu doen aan de Nederland
sch haringvisscherij?
Wij hebben den laatsten tijd weer van sommigen
gehoord, dat de regeering eigenlijk behoorde te
steunen!
Wij beschouwen zulke uitingen als onverant
woordelijk en ongemotiveerd, en we kunnen niet
aannemen dat Kamerleden dien kant uit zouden
willen.
Natuurlijk, steunen en steun ontvangen zit te
genwoordig in de lucht, en nergens is men zoo
gauw mee als met het loopen naar de overheid om
te vragen om geld.
Maar al gaat de haringvisscherij nog zoo slecht,
nooit zouden we willen adviseeren dat de regee
ring met steun zou komen. En iets anders kan,
dunkt ons, de minister vpor de haringvisscherij
niet doen.
De regeering .heeft hier slechts één taak, welke
ze tot heden heeft verzuimd, en dat is dpt ze al
haar gezag en invloed aanwendt om internationaal
overleg en internationale samenwerking tot stand
te brengen met betrekking tot de bevïssching van
de Noordzee,
Deze moet geregeld worden; hier moeten de uit
wassen en misbruiken bestreden en onmogelijk ge
maakt worden.
Zoo moet er naar worden gestreefd dat de na
tuurlijke vruchtbaarheid van de Noordzee weer
worde herstéld.
En dan zal op den duur misschien zal het wel
een lange duur zijn de haringvisscherij ook
weer kans krijgen op goede uitkomsten en be
stendigen .voorspoed.
En niet slechts de haringvisscherij, rnaar
andere soorten van zeevisscherij, die alle J
beurt en feitelijk in gelijke mate de sciw 11
gevolgen ondervinden van de roofvisscher l
tegenwoordige geweldenarij. enl
Ook sprak men over de schol;
schol!
Met wetenschappelijke onvoorzichtigheiH I
ambtelijke gewichtigheid wordt er nu sedert
over de schol geconfereerd; en intusschen h 1)
schol gelegenheid gevonden steeds schaar8J
worden en zal zij vermoedelijk de gelegcniJjT
krijgen voor goed afscheid van ons te peme 1
Gevraagd werd of er voldoende gev^ J
tegen schade aan den vischstand door hetvJ^SI
gen van jonge visch, en of de minister bei!'
tot het treffen van maatregelen ter bespre
van het aantal zeehonden.
Wat de minister op de tweede vraag gal
woorden, weten we niet, maar op de eerste
hij niet anders dan ontkennend kunnen ank-l
den. Tegen het wegvangen van jonge visch wo
niets, letterlijk niets gedaan, noch nationaal
internationaal. En eer dan net vragen van
bereidverklaring van den minister oin tegen!
zeehonden van leer te trekken, zou men n;
eerste vraag aandrang hebben kunnen verwacfc
om den strijd aan te binden tot beperking v.-mV
aantal puf- en nestvisschers.
Nu schijnen zoowaar de zeehonden het
hebben gedaan; in waarheid is de mensch
grootste schuldige.
Juist in de Tweede Kamer, ten aanhoorj
volle publieke opinie en rechtstreeks te;
de regeering behoorde dit vraagstuk een
juist inzicht en volledige kennis van zaken ui|l
gezet en besproken te worden.
Maar jammer genoeg is daarop niet de J
of geringste kans.
En de wagen blijft zitten in het moeras!
De verdere opmerkingen, in de Kamer ged
hebben vooral betrekking op de rivier- en foj
visscherij; zonder ook maar het minste af lij
gen op haar belangrijkheid volstaan we
deze hier eenvoudig over te nemen:
„Aangedrongen wordt op wijziging van hij
scherijreglemerit door nachtelijke sluiting vj
zalmvisscherij. Gevraagd werd of pogingu
aangewend tot verbetering van den elftstand
Gevraagd werd of binnen afzienbaren tijk
brenging van het beheer der visschenj-do®
van het dep. van financiën naar dat van bit
zaken en landbouw is te verwachten.
Nog steeds wordt in toenemende male gek.
over verontreiniging der vischwateren, in héi
zonder van Rijn en Waal. Men vroeg naar!
resultaat der onderhandelingen ter zake
Duitschland.
Gevraagd werd of spoedig de memorie m
woord is te wachten in zake het wetsoi\(v)«^(|
dende voorziening tegen waterverontreiniging j]
gemeentelijke afvoer van vuil. N Vl|
Gedurende de week van 29 October
4 November 1925, kwamen alhier de navolg
vaartuigen binnen:
93 Hollandsche-, 1 Duitsche Stoomtravfli
Engelsche Haringdrifters, 3 ZeiL, 1 Moto|
Stoomharingloggers en 10Q Kustvisschers,
De besommingen waren als volgt:
Hollandsche Stoomtrawlers van f 1468-
f 5024.Duitsche Stoomtrawlers van f-,
f 8580.Engelsche Haringdrifters van
tot f 4083.—; Zeil-Haringloggers vap f TO-
f 4517.—; MotorrHaringloggers van f
f 5032.—; StoonuHaringloggers van f 1998
f 11808,—; terwijl de Kustvisschers totaal!
besomden.
De aanvoer bestond uit 986697 K.G. tra»
27356 manden en 2365 kantjes haring.
De totaal opbrengst bedroeg f 443578-
Zie onze enorme 1
IMSCEHi!
in: Tricot, Oebreide,
lm. Wiidleder, echt
Wildleder.Waschbare
Suède, Nappa's, ook
gevoerd met wol of
bont.
Prijzen beneden iedere
concurrentie.
Zie Etalages.
Aanbevelend,
Kanaalstraat C. 22/24,
Telefoon 171.
