IJmuider Courant | 1925 | 5 december 1925 | pagina 6

breedte maten was die 58 gr. 2' 19" Noord, Wij
waren dan nog dertig mijlen van Little Fisher-
Bank, waar wij onzen eersten trek zouden doen.
Die dertig mijl zijn dan afgestoomd en alle$ in ge
reedheid gebracht.

Men hangt boven het voorschip op halve hoogte
een vischmand. Dit is het onfeilbare herkeriliings-
teeken van een visschenden trawler.

Op het achterschip, boven de sloep, wordt het
kleine driehoek-zeil geheschen dat ons, dwars-zee,
van den wind zal afsluwen.

Het eerst zal het net aan stuurboord worden
uitgeworpen.

Voor en achter zijn daar hoef-vormig gebogen
ijzeren balken, die met vele massieve stangen aan
het schip zijn bevestigd, Wij noemen ze galgen.

Midden, boven-in beide galgen, hangen katrol
len waar staaldraden over loopen die de borden
dragen. De borden zijn van hout met ijzer besla
gen, drie meter lang, één meter dertig hoog. Zij
zijn door een ijzeren installatie, die veel overeen
komst heeft met het spannekoord van een vlie.
ger, aan de lijnen verbonden.

Tusschen beide borden in hangt het net, Het is
er aan vastgemaakt met een boven- en onderpees.
Voor de pezen doen zware met kettingen omwoel
de kabels dienst.

Het net heeft een breedte van vier en tachtig
voet. Het voorste gedeelte is wanneer het uit
staat, gelijk aan een trommel, waar de voor- en
de achterwand uitgenomen zijn. Voor is natuur
lijk de ingang. Inplaats van den achterwand heeft
men een kuil, een enorme fuik met een lengte van
honderd zes en twintig voet.

De lijnen waar de borden aan zijn bevestigd loo
pen over het winch. Dit is een eenvoudig stoorc-
hijschtoestel zooals men dat bijna op iedere boot
vindt. Door middel van katrollen en kleine kaap
standers worden de lijnen naar de galgen geleid.
Het winch staat op het voorschip onder de^brug
Wij stoppen en liggen dwars-zee. De „urica"
schommelt geweldig; het driehoek-zeil op het ach
terschip stuwt de schroef van het net af.

„Alleil Trekkoèl"-

De bemanning zingt zoo de maat van haar be
wegingen en het net plonst in zee. Het winch puft,

sist, kooktdavert dan. De lijnen worden

gevierd en de borden hangen over boord.
De telegraaf beveelt:

„Ahead! Full speed!"

En het stuurrad doet zijn plicht. Al maar draai
ende, het achterschip naar bakboord, kan het net
niet in de schroef verwarren.

Wij visschen.

Het winch blijft daveren tot de lijnen een volle
zestig vaam (honderd meter) zijn gevierd. Het net
heeft dan den bijna zeventig meter lageren bodem
der zee bereikt.

Onzichtbaar maar toch heel begrijpelijk speelt
zich daar béneden het volgende af:

De borden staan even schuin op den grond en
het water perst hen door hun schuinen stand
steeds verder van elkaar. De pezen worden daar
door gespannen. De net-trommel staat wijd open
en de kuil-fuik sleept achteraan, De visch wordt
opgeschrikt en gevangen in het wilde net. Onze
snelheid is al visschende van bijna achttien tot
ongeveer acht kilometer gedaald. Zij is echter vol
doende om de vangst in den altijd vernauwenden
trechter van den kuil te drijven.

Wij visschen in een grooten kring. De duur van
dezen regelmatigen trek is drie en een half uur.

Ik heb het net in de twee weken van mijn reis
wel vijftigmaal zien uitzetten. Was dit niet zoo ge
weest hadden wij maar éénmaal getrokken
ik had u er geen relaas van kunnen geven.

Want

O, de zeel Zoo.moeten haar de dichters hebben
gezien. Zoo moet ze geweest zijn to«n ze de groot
sten onzer Iandgenooten tot zich aantrok en tot
haar bewonderaars maakte. Zóó moet zij zich aan
Fransche en Italiaansche stranden den naam van
Cöte d'Azur hebben gegeven.

Vanmorgen maakte haar de overhuiving van de
trage wolkencollones tragisch.

Maar toen om elf uur de zon doorbrak en
haar maakte tot een al-grooten spiegel van vloei
end zilver, toen later de wolken vernevelden en
een groot Azuur, de hemel, haar overkoepelde,
toen was ze als een bruid die zich tooit.
Wij visschen midden in die heerlijke zee.
De avond valt nu.

Aan de Westerkim spoelt het laatste daglicht
om de gouden kusten van purpere eilanden. De
zee is blauw en kalm. Anemonen, zeesterren,
sliertende grassen en paarlemoeren overal.

Ik leun over de verschansing en zou wenschen
altijd zoo te mogen drijven in dien vloed van kleu
ren en van licht.

De machine zwijgt,

„Halen!"

Het winch schrokt daverend de lijnen op. Wij
drijven maar steeds van het net af. Een lijn in de
schroef is het groote gevaar dat altijd dreigt.

Rombommend slaan de borden tegen den
scheepswand. Men haalt ze binnen. Het winch
hijgt als een jachthond na gedanen arbeid.

Er is visch.

Meters van ons af straalt het als van een im
mense klomp van zilver.

Heel kleine vischjes ontsnappen als jachtende en
schichtende halve-maantjes.

De zon zinkt, de avond daalt.

Koninklijk purper en zonnegoud koozen de kop
jes der golven. Ze zijn als rimpeltjes van een
glimlach.

De mannen trekken weer:

„Alleiü Trekkoè!"

En het net en de kuil komen boven.

Het winch tilt de box (het onderste gedeelte van
den kuil) over boord en hangt die boven den last.
Dit zijn twee afgesloten vierkanten, een aan
stuur- en een aan bakboord, die beiden weer in
vier gelijke deelen zijn gedeeld.

Een touw wordt losgemaakt en de kuil klettert
leeg.

Wij hebben veel „oorlap", bladeren als van een
eikeboom, maar dor-geel. Er tusschen glinstert de
visch die in den last wordt gesorteerd en gestript
(van de ingewanden ontdaan).

De maan rijst, de zee verzilvert. Het blanke
licht schubt hel de golfjes, En aan boord Verzilvert
de visch in den last.

Ik houd het op de brug waar ik het halen
wilde overzien niet meer uit. Ik klim uit de
stuurkast over den omloop op het winch. Ik glijd
uit en val in de visch, die mij met millioenen
schubjes ook verzilvert.

Nu weet ik dat de zee mooi is.

En ikIk zou visscher willen zijn!

steem, meer aanpassend aan den omvang van het
bedrijf bij de handelaren, bijzonderlijk bij de
groothandelaren naar uiting is gekomen.

Het tegenwoordig systeem komt in het kort
hierop neer, Er worden twee afslagen gehouden
waarvan de tweede, die de goedkoopere visch-
soorten afslaat van eenig schip, steeds, althans
zooveel mogelijk den eersten afslag volgt die de
betere en durdere vischsoorten van hetzelfde
schip afmijnt.

Door het houden van 2 gelijktijdige afslagen zijn
alle handelaren, wier omzet zulks noodig maakt
verplicht er 2 inkoopers op na te houden, zoodat
het aantal koopers steeds belangrijk grooter is
dan bovengenoemd aantal vaste handelaren.

Bedenkt men nu, dat al deze inkoopers zich
moeten scharen, ja moeten verdringen om bij de
af te mijnen visch te kunnen komen, om er zoo
mogelijk althans een glimp van te zien te krijgen,
dan zal hel voor ieder duidelijk zijn tot welke cha
otische toestanden dit systeem heeft geleid.

Voegt men daarbij, dat alle handelaren één of
meer knechts bij de hand moeten hebben om de
gekochte visch van koopbriefjes te voorzien en
zoo spoedig mogelijk de visch voor verpakking en
verzending weg te halen, hetgeen op platte steek-
wagens geschiedt en dat en dit is wel een zeer
groot euvel de rijksvischafslag is een openbare
afslag waartoe ieder toegankelijk is: groot, klein
of in het geheel geen koopman, dan mag het ver-
ondering baren, dat bij het groot physiek, dat
hier dagelijks van den handelaar wordt gevergd,
de proefneming voor een beter systeem, reeds een
maal genomen toen de aandrang daartoe nog niet
zóó gevoeld werd, niet eerder is herhaald.

Daartoe wordt thans in overleg tusschen den
heer Directeur van het Staatsvisschershavenbe-
drijf, den Halchef, een commissie uit de Visch-
handelvereeniging en een uit de Reedersvereeni-
ging een proef voorbereid, die. binnenkort zal
worden gehouden,

Deze zal hierin bestaan om de afslag te doen
houden buiten de visch om. De handelaren zullen
'gelegenheid krijgen de visch te zien en te beoor-
deelen, hun aanteekeningen te maken cn eventu-
eel de te besteden koopsommen vast te stellen,

Dit is niet gemakkelijk, daar zeker weinig of geen
dagelijks ter markt aangebrachte koopwaren aan
zoo heftige prijsschommelingen zijn blootgesteld
ils versche visch.

De afslag zal dan plaats hebben in een daar
voor in de hal in te richten ruimte of lokaliteit,
waar de handelaren een zitplaats hebben.

De afslager roept de te verkoopen hoeveelheden
at onder bijvoeging van welk -schip de vangst is
en van hoe lange reis; de hoeveelheid van de te
verkoopen soort enz, J

Ook wordt verkocht „zonder «ctie of refactie
d.w.z. dat voor de kwaliteit niet wordt ingestaan,
mits de inhoud der kisten, waarin de visch ver
kocht wordt onderin, niet afwijkt van de boven
lagen. Blijkt dit laatste wel het geval, dan is al
tijd nog beroep mogelijk, al_levert zulks in de
praktijk dikwijls moeilijkheden op.

Bij het afmijnen van de visch heeft dan de af
slager alle koopers in het vizier, zoodat de kans
giooter is dat werkelijk aan den eersten mijner de
koop wordt toegekend, dan wanneer deze in bos
sen op en om de visch en den afslager staan.

Slaagt deze proef, dan is de eerste schrede ge
zet op den weg dien de groothandel zoo gaarne
ingeslagen ziet n.l. naar den afslag met een elec-
trisch mijntoestel, dat reeds bij vele veilingen
wordt toegepast.

De kleine handelaren staan over het algemeen
sceptisch tegenover invoering van een elcctrisch
mijntoestel, daar zij minder gelegenheid hebben
vooraf den geheelen aanvoer te overzien en aan
teekeningen te maken, terwijl de groothandelaren
i of meer van hun inkoopers voor kunnen
aanwijzen, hetwelk voor de kleinhandelaren te
kostbaar zou zijn, te meer, daar zij dit tot nu toe
alles persoonlijk behandelden,

In hoeverre deze vrees gewettigd is zal de toe
komst leeren, doch hierover zijn alle handelaren
het roerend eens, dat de tegenwoordige toestand
onhoudbaar wordt en moge hel electrisch afslag
systeem niet aan allen bevredigen, tot heden geen
beter middel aan de hand gedaan is om aan den
tegenwoordigen wartoestand met zijn onophoude
lijke en st-eeds terugkeerende afslagraoeilijkheden
en ontelbare klachten een einde te maken.

Zoodra de Dir. en de Halchef en de beide Comm.
het over de regeling van den proef eens geworden
zijn, zal deze genomen worden op een dag met
middelmatigen aanvoer, waarbij de helft van het
aantal schepen 'Volgens de nieuwe en de andere
helft volgens het oude systeem worden afgesla
gen. Waarna de conclusies kunnen worden vast
gesteld.

De directie van het Staatsbedrijf, die ten allen
tijde heeft medegewerkt om de langzaam gerezen
afslagmoeilijkheden zooyeel mogelijk te ondervan
gen of te verbeteren, waarbij steeds krachtige
steun werd ondervonden bij den chef der hallen,
werkt ook thans mede den proef zoo goed moge
lijk voor bereiden, daar ook zij het slagen er
van als een zeer groote en noodzakelijke verbete
ring in de toekomst ziet.

De toestand der kustvisscherij
in October.

Naar de afdeeling Visscherijen van het Departe
ment van Binnenlandsche Zaken en Landbouw ons
mededeelt, werd de kustvisscherij gedeeltelijk
belemmerd door stormachtig weer.

In den Dollart en de Lauwerzee en het Noorde-
lijk deel der Zuiderzee werd de visscherij drukker,
in de Zuid-Hollandsche stroomen en zeegaten s

■daarentegen minder druk uitgeoefend dan verle- -c.-. Tr

den jaar October Amerikaansche tankboot, de Suverbrook, Het te

De geldelijke uitkomsten der visscherij in den New-Orleans thuisbehorende schip voer op naar
Dollart en de Lauwerzee en de Zuid-Hollandsche Amsterdam. Daar aangekomen bleek echter het
stroomen en zeegaten waren thans beter, die van schlP ™s tevergeefs te hebben ge-

de Zuiderzee daarentegen slechter dan verleden w?nt, de bestemming vanuit Londen, was

jaar October n Amsterdam maar Selzaete, Des avonds ver-

De hoeveelheid en opbrengst der aangevoerde tr°k. de Silverbrook weer, wellicht nadat de ka.
visch bedroeg n.l. volgens voorloopige opgave P'leln nauwkeuriger kennis had genomen van zijn
respectievelijk in den Dollart en de Lauwerzee a rcs
509.103 K.G. en f 14.515 (215.887 K.G. en f 7.211

in October van het vorige jaar) in de Zuiderzee Vrijdagmorgen kwam hier binnen de Duit-
3.921.335 K.G. en I 231.790 (3.330383 K.G. en sche kabeibool Nordeney, om kolen te bunkeren,
f 257.568 in October 1924), in de Zuidhollandsche 7'

stroomen en zeegaten 191.308 K..G en f 32.534 IJmuiden. Aangekomen 4 December: Holland,
(verleden jaar October 231.583 K.G. en f 32.155) vrachilogger, Yarmouth, haring, visschershc vfn-,
Uit Zeeland werden verzonden 1,440.000 oesters Norderney, Duitsche kabelboot, Noordzee.
ter waarde van f 166.350 en 7.454.200 K.G. mosse- Vertrokken 2 Dec.: Ehsayet, st,, Bren^i naar

Noord-Holland daarentegen weinig bevredigend.
De garnalenvangsten van kwak- en dwarskuil
verminderden sterk. In het Marsdiep werd de gar-
nalenvisscherij door enkele visschers uitgeoefeud,
wier bedrijf ongunstig werd beïnvloed door het
ongestadige weer en door het vele gezonken wier.
In de Zuiderzee werd met de haringrecpnetteu en
wonderkuil weinig haring gevangen evenals met
den zegen, waarmede een enkele maal nabij Helder
gevischt werd. In hetlaatst der maand verwis
selden verscheidene visschers de botsieepnetlen
met de spieringsleepnetten; er werd, evenals met
den wonderkuil, weinig marktwaardige spiering
gevangen. De sardijnvisscherij werd door enkele
visschers nabij Helder uitgeoefend, doch de vang
sten waren zeer ongelijk, In de Zuiderzee werd
veel jonge ansjovis aangetroffen, terwijl in de fui
ken en aan het hoekwant tamelijk "veel schotjes
gevangen werden.

In de Waddenzee werden geen mosselen van de
perceelen gevischt. De visscherij op consumptie
mosselen had een gunstig verloop; wel was de
vraag uit Engeland iets minder, doch daartegen
over stond betere vraag uit Duitschland. De vis
scherij op mosselen voor eendenvoer ham ver
der af, terwijl de visscherij op mosselen voor be
mesting van weinig beteekenis was. De oester-
■isscherij op de natuurbanken leverde weinig op;
de prijzen der oesters waren zeer hoog, doch kon
deze visscherij niet loonend maken. Er werden
ook betrekkelijk weinig wulken gevangen. De ali
kruiken visscherij werd door verscheidene vaartui
gen uitgeoefend; de gemiddelde besommingen wa
ren echter niet hoog. De visscherij op kokhanen
was van weinig beteekenis,

In den Dollart werd de botvisscherij beëindigd.
De garnalenvisscherij had in de. eerste helft der
maand nog een gunstig verloop, doch na de eerste
nachtvorsten werden de vangsten belangrijk min
der,

In de Lauwerzee werd de garnalenvisscherij met
weinig resultaat uitgeoefend, zoodat toen dan ook
de eerste sardijn zich vertoonde de meeste vis
schers tot deze visscherij overgingen. De sardijn-
vangsten waren zeer ongelijk. Een groot gedeelte
van de gevangen sardijn werd ingelegd voor Noor
wegen.

In de Zuidhollandsche stroomen leverde de aal-
visscherij weinig op, evenals de spieringvïsscherij
met ankerkuilen op het Hollandsch Diep en Ha
ringvliet, terwijl met de ankerkuilen <:p het Scheur
en in het Spui en met de ?pieringdrijfnetlen zoo
wel op de Brielsche Maas als op het Hollandsch
Diep goede spieringvangsten werden gemaakt, ter
wijl de spiering tevens een goede prijs opbracht.
De botvisscherij met fuiken en zetnetten Jeverde
vangsten op, eveneens werden met iiet bot-
schutwant en de botlijnen op de dagen dat ge
vischt kon worden, nog goede vangsten gemaakt.
De garnalenvisscherij in de Zuidhollandsche zee
gaten leverde nog vrij ruime vangsten op,

Gedurende de week van 26 Nov, t/m, 2 De
cember 1925, kwamen alhier de navolgende vaar
tuigen binnen: 85 Hollandsche-, 3 Duitsche stoom
trawlers, 4 Engelsche haringdrifters, 11 zeil-, 2
motor haringloggers en 16 kust visschers. De be
sommingen waren als volgt:

Hollandsche stoomtrawlers van f 993 tot f 5157;
Duitsche stoomtrawlers van f 1255 tot f 3058; En
gelsche haringdrifters van f 1793 tot f 5240; zeil-
haringloggers v. f 554 t. f 7199; motorharingloggers
van f 1328 tot f 3874, terwijl de kustvisschers to
taal f 390 besomden.

De aanvoer bestond uit 731,130 K.G. trawlvisch,
2110 kantjes en 1206 manden drijfnetvisch.

De totaal opbrengst bedroeg f 247,567.93.

Van de IJmuider haringvloot kwamen sedert
de vorige opgave binnen de loggers: Hendrika
Antonia IJM. 188 met 57 kantjes; P, J. v. Leeu
wen IJM. 11 met 126 kantjes; Catharina IJM. 269
met 14 last; Pluto IJM. 248 met 24 last; St. Jacob
IJM. 381 met 15 last; Elsa IJM. 85 met 49 kant
jes; Vesta, IJM. 286 met 47 kantjes; Alma IJM,
249 met 17 last pekelharing.

examen slaagden. Vóór den oorlog bedroeg
het aantal leerlingen 35.

Deze toestand hesft ten gevolge, dat
beroep moet worden gedaan op Holland
sche loodsen wat het blad voor den
Belgischen loodsdienst vernederend acht.
Bovendien zou het kader uit jeugdige of
ficieren moeten bestaan. Het gaat, aldus
het blad, lijken op een gesticht voor oude
lieden.

BURGERLIJKE STAND.

Burgemeester en wethouders der gemeente Vel-
ser, brengen, ter voldoening aan het bepaalde in
aitikel 149 der Gemeentewet, ter openbare ken
nis, dat door den raad dier gemeente den 1 Decem
ber 1925 is besloten de verordening, regelende de
verdeeling der werkzaamheden tusschen de ver
schillende ambtenaren van den burgerlijken stand
der gemeente Velsen, te wijzigen als volgt

Artikel 1, In plaats van „en J. C. Dunnebier"
wordt gelezen „J. C. Dunnebier en K, H, Tuse-
nius".

Vielsen, 2 December 1925.

Burgemeester en wethouders voornoemd;
de secretaris, de burgemeester,

J. KOSTELIJK. RIJKENS.

PLAATSELIJK NIEUWS.

IJMUIDEN.

De heer S, aan de Julianakade, zette Don
derdag zijn rijwiel in de schuur, Jn de afgesloten
tuin zijner ouderlijke woning. Den volgenden mor.
gen vond hij het niet weder. Nadat gebleken was
dat zijn eerste veronderstelling, als zou een der
huisgenooten er op aan het rijden zijn, onjuist
was, werd van de vermissing aangifte bij de po
litie gedaan.

VELSEROORD.

De netto-opbrengst van de vorige week in
het Patronaatsgebouw gehouden bazar ten bate

de commissie tot stichting van een Witte
Kruisgebouw bedraagt f 815.73,

In dit bedrag is echter begrepeu f 1Ö0 als op
brengst van de door den heer H, C, van Heyst Dz.
te Velsen georganiseerde verloting van muziek
instrumenten, een gift van f 50 van het Velser Zie
kenfonds en hetgeen op de lijsten verzameld is.

Jl. Zaterdag had de goed geslaagde proef
tocht plaats van het dubbelschroef luxe motor
jacht „Knikker", gebouwd op de werf te Bolnes
door de N.V. Boele's Scheepswerven Machine
fabriek volgens de plannen en onder toezicht van
den heer H. W. de Vóogt, te Haarlem, voor de
N.V. Zeevaart Mij. „Knikker" te IJmuiden, over
eenkomstig de hoogste klasse voor iachten van
Lloyd's Register of Shipping,

Plet schip is lang 33 Meter, breed 5.70 Meter en
hol 3.20 Meter.

De voortstuwingsmachinerie bestaat uit 2 origi-
neele M, A. N. compressorlooze Dieselmotoren, elk
van 125 E. P. K. vervaardjgd in de fabriek te
Augsburg der M.A.N., geleverd door bemidde
ling van de N.V, Roilo te 's Gravenhage.

Het jacht is voorzien van een electrische instal
latie voor licht en kracht, tevens van een draad-
looze telefoon en telegraaf zend- en ontvangin-
richting.

Bovendien js het ingericht voor het nemen var
proeven en het doen van onderzoekingen op het
gebied van de zeevisscherij.

Het jacht is het grootste tot heden in Nederland
gebouwde motorjacht en heeft zich tijdens den
proeftocht op de zeer bewogen zee een uitstekend
zeeschip getoond. Dezer dagen zal het de reis
aanvangen naar de Middellandsche Zee.

SCHEEPVAART.

Woensdagmorgen kwam hier binnen een

Proefneming tot wijziging van den
vischafslag in de rijksvischhallen
te IJmuiden.

Men schrijft ons:

Het aantal vischhandelaren, dat te IJmuiden ge
regeld versche visch, haring en zoutevisch koopt
bedraagt op heden ruim 200. Als men weet, dat
het systeem van verkoopen nog geheel gebaseerd
is op dat, hetwelk werd toegepast bij de opening
van den rijksvischafslag, ruim 25 jaar geleden toen
nog slechts een gering aantal koopers den rijks
afslag bezocht, dan zal het begrijpelijk gevonden
•worden, dat de ontwikkeling van het bedrijf het
systeem van verkoop is vooruitgesneld en dat lang
zaam maar zeker de drang naar een ander sy-

Barry, na gebunkerd te hebben; 4 Dec.: Polaris,
st,, van Velsen naar Londen, na aan de Hoogovens
gebunkerd te hebben,

Velsen. Vertrokken 2 Dec.: Polaris, st., Lon
den, ledig; Ek, st,, Amsterdam, restant-lading.

len ter waarde van f 111.910 (verleden jaar Oct.

3.028,400 oesters ter waarde van f 287.400 en
7,529,100 K.G. mosselen ter waarde van f 121.730),

In de Zuiderzee leverde de botvisscherij met
sleep- en staande netten, op enkele uitzonderin
gen na, slechts kleine vangsten op; met de Botlij
nen werden betere vangsten verkregen, In de

Waddenzee oefenden enkele visschers de botvis- Het Aïltwerpsche blsd Neptune be-
scherij uit met schutwant; in het begin der maand klaagt zich Over het tekort aan Belgische
was het resultaat bevredigend, doch daarna min- loodsen Op de Schelde. VÓÓr den Oorlog

^SlbSe^nSr^^tnX }»- 104 terwijl sinds den

soorten vischtuigen waren gering. De fuikenvis- Wapenstilstand het aantal schepen IS VCf-
icherij op de wierwaarden in de Waddenzee is dllbbeld. Men beschikt thans OVCr een
geëindigd; de vangsten waren te gering. Even-reserve van 15 leerlingen-loodsen, die tol
eens is de visscherij op trekpaling langs de kust i toe met de i00dsen geen enkele studie-
zoo goed als afgeloopen; het resultaat dezer vis-!

scherij langs de Friesche kust en bij Helder is I *"e,s °P Schelde hebben gedaan, ofschoon
gunstig geweest, doch Icings de kust van Texel enter verscheidenen zijn die in het loods-

BurgeiTijke Stand Velsen.

Geboren: Cecilia, d. van H, S. de Reus en C.
M. Zonneveld; Elsje, d, van A. J. Bakker en E.
Strijker; Hendrik Jan, z. van L, v. Telgen en F.
Jansen; Trijntje, d. van L. Gravemaker en A. Vis
ser; Wilhelm Johannes, z, van W, J. Schönhart en
E, Vermeer; Barend Hendrik Christiaan, z. van P.
J. van Dalen en G, R. Gremmeé; Jacob Dirk, z. v,
J, Wijker en G. van Os; Franciscus Johannes Fre-
dericus, z. van F. J. F, Erenst en A. v. d. Meij;
Erica Dehors, d. .van H. F. J. Keip en M, G. Duy-
vis; Johannes, z. van J, de Goede en C. A. van der
Kolk.

Ondertrouwd: A. Markx en C. S, van
Zutphen; C. van der Velden en M, C, W. Duijvels-
hoff; G. Gravemaker en A. M. Braumer; F. Zonne
veld en J, Schraal.

Getrouwd: P. Wijker en C. E. van Os; A,
Booij en A, Schaap; J, Stegehuis en J, C. E. M.
Porck; I. van der Kuil en T. Yff.

VELSEN.
Bouwvergunning en.

Door Burgemeester en Wethouders van Vel
sen zijn dé navolgende bouwvergunningen ver
leend:

aan de N.V, Meubelfabriek „Beverwijk" te
IJmuiden voor het bouwen van een werkplaats
aan de Industriestraat.

aan W. van Heyst te Velsen tot het bouwen van
een dubbel-woonhuis aan den Zeeweg te Driehuis,
aan J, H. Boon te IJmuiden tot het verbouwen
van 2 pakhuizen aan de Prins Hendrikstraat, nos.
71 en 73, t<Jt winkelhuizen;
aan de Vereenigde Scheepsagemaren van Halver
hout Zwart en ZurMuhlen en Co. te IJmuiden,
tot het bouwen van een wachthuisje op het Sluis-
eiland, nabij de groote sluis;

aan de N.V. Exploitatie Mij, „Velseroord" te
Velseroord, tot het bouwen van 8 woningen aan
de Casembrootstraat;

aan W. A, Dolleman te Santpoort tot het ver
plaatsen van een garage;

aan J. van der Plas G. Jansen te IJmuiden
tot het bouwen van 24 woningen aan en nabij de
Bakkerstraat te IJmuiden;

aan P, P, Pruys te Santpoort tot het bouwen van
een dubbel-woonhuis aan den Brederodeweg;

aan J.-.H. Gottmer te Bloemendaal tot het bou
wen van een woonhuis en winkelhuis aan den
Bloemendaalschestraatweg, hoek Duinlustparkweg;

aan het R.K, Schoolbestuur „St. Laurentius" te
Velseroord tot het verbouwen van twee leslokalen
tot een gymnastieklokaal, maken van een brand-
stoffenbergplaats, het verharden en plaveien van
de speelplaats en het maken van een toegangspad
aan den Zeeweg te Velseroord;

aan de N.V. Ijsfabriek voor de Vischhandelver-
eeniging te IJmuiden tot het verbouwen van de ge
velpui van het perceel C. Prins Hendrikstraat no.
29;

aan G. van Zon te Wijkeroog lot het bouwen
van een schuur tot bergen van tuingereedschap
pen nabij perceel F. Gildelaah 65;

aan de Vereenigde Koninklijke Papierfabrieken
der firma Van Gelder Zonen te Velsen tot het
bouwen van een tunnel van gewapend beton tot
vervoer der. grondstoffen voor cellulose-fabrikatie;

aan de firma Tiersen en Weernekers te Velsen
tot het bouwen van 2 woningen aan den Velser-
duinerbuurtweg te Velseroord,

Sint Nicolaasfeest aan school G.

Donderdag 3 December was voor de kinderen
van SGhool G een heerlijke dag, een dag waaraan
nog lang een aangename herinnering zullen
hebben. Hij begon al zoo prettig, omdat het lekker
gevroren had en velden en wegen heerlijk wit van
sneeuw waren. En wat is voor kinderen heerlij
ker dan ijs en sneeuw in dezen tijd van het jaar?

Al glijdende en sullende ging het naar school,
waarvan dezen dag de deur pas om 10 uur open
ging en de leslokalen totaal negeerende, ging de
schare rechtstreeks naar de gymnastiekzaal, waar
van het aanzien geheel verandwrd was. Er was
een aantal banken door een timmerman aange
bracht en zoowaar een tooneel opgeslagen, waar
op door M,evrouw Nolles Heuff van Den Haag op

hare beurt weer een poppenkast gebouwd

Nadat een 270 tal in blijde afwachtin/'03, 1
banken had plaats genomen, begon Mevr
de voorstelling van het door haar zelve -

digde
mans'"

tooneelspel „Jopie Slim «fiisra

Na elk der drie bedrijven barstte een dave
applaus los en niet alleen hieruit bleek M'ev^
Nolles, dat ze -haar publiek pakte, het kwa®rjU'"v
delijk aan den dag door enkele gezegden va j i
aandachtig luisterende kinderen, door enkel i
thousiaste antwoorden op oratorische vragen
speelster, zooals „Omdat je een heks ben" 0dj
uitroep der heks „Waarom zingt en spreekt
vogel toch nooit voor mij?"

Na de vertooning der poppenkast verga
mevrouw Nolles haar publiek op eenige met
noodige handigheid uitgevoerde goocheltoeren |-
het doen verdwijnen van een geldstuk, het Va
zen van kiespijn en het laten veranderen van
ten in chocoladereepen, het te voorschijn^?
van vlaggen uit een tamboerijn en het koekenb
ken in een doos boven een kaarsvlam. Boord
■voor de verschillende toeren kinderen uit het
bliek te hulp geroepen werden, werd het 'J
niet weinig verhoogd, 't Was veel te gauw 12%,
het eind van den morgenschooltijd.

's Middags 2 uur was er alleen toegang voor d
kinderen der 1ste en 2dè klasse, voor hen
Sint-Nieolaas met zijn zwarten knecht fekojfiJ
Bij zijn binnenkomst zongen de kinderen hem
welkomstlied toe en nadat hij op het tooneel tv!
plaats genomen, liet hij de kinderen, '-ver uje
hem klachten waren binnengekomen, één v.io»
voor hem treden en eene berisping ontvangen, fer"
wijl de kinderen, die zich extra goed gedrag^
hadden een goedkeuring en een koek onivit^J
't Waren treffende oogenblikken.

Hierna toonden de kinderen aan den g0eikn
Sint, dat de 'zelfs voordrachten konden leeren b
werd door een meisje allerliefst een versie ?Le.
zegd over een stoute poes, een drietal leerling
speelden schooltje, een moedertje riep de hulp g
van den dokter voor haar ziek .eindje, een meipj
uit de 1ste klasse toonde den Sint hoe vaardig i
reeds las en een jongen uit de tweede moest
voorbeeld volgen en nadat de examens gehoudej
waren, werd met de uitdeeling der cadeautjg
aangevangen, terwijl bovendien allen nog een 5^
pel, suikergoed en koek ontvingen. Bij het' ve[i
trek werd in de gang gestrooid, wat de prei
weinig verhoogde.

Om half 4 kwamen de kinder e i der overig
klassen om het tweede gedeelte i-'an het feest 1»
vieren,

Eenige kinderen der 7de klasse voerden
tooneelstukje op „Straatrumoer, lastig voor (j
school", waarin de kinderen alleraardigst demoi. 1
streerden hoe het voor de ventilatie geopeiuv
raam in een schoolvertrek soms het ondeiwijs vg.
stoort. Door straatventers werden soms alIerU
lachelijkste antwoorden uitgeroepen op door£
onderwijzeres tot de leerlingen gerichte vrager
Eenige kinderen uit de 6e klasse speelden „Huis.
houdinkje". Vader en zoon leven voor de sport 0
vader vindt, dat moeder toch maar een makkelij1
baantje en wel wat veel geld voor de huishoudt
noodig hééft.

Vader zal eens een ochtend moeders werk dos
en toonen hoe men daarbij 't meest economist!
werkt, maar komt tot de ontdekking, dat hij tocl
maar liever zijn eigen werk doet.

De rol van het moedertje werd in dit stukjes
uitnemende wijze vervuld,

Eenige kinderen uit de 7e klasse voeren diiarti
een stukje op „Grootmoeder slaapt" dat luid ap
plaus wekt, evenals het volgende zangspel „Wach 1
ters Ahoi".

Hierna worden schaduwbeelden vertoond, voor-
stellende een baanveger, schaatsenrijders en baan-
tjesullenden.

Als slot wordt de geschiedenis verteld ua
Willem Roda, waarbij op het verlichte doek plaat
jes te voorschijn komen, die een voorstelling ge.
ven van zijn avonturen te land er. ter zee sa
waarbij de jeugd rondgevoerd wordt door An- S
sterdam, Gelderland, Limburg, Duitschland, Zwit
serland, Italië en zelfs Australië.

Natuurlijk werd het publiek onthaald op
suikergoed en appélen.

't Was een heerlijke avond on alle kindera
zullen een aangename herinnering behouden aa
dit Sint-Nicolaasfeest, dat om half 7 afgeloops
as.

Het personeel van school G kan ook met gei»
gen op dezen dag terugzien, want het kan er va
overtuigd zijn, dat zijn moeilijke taak met eta
gunstigen uitslag bekroond werd,

De heer W. van Heyst heeft een stuk bosch-
grond gekocht van ongeveer 9 H.A. ten einde et
bouwterrein van te maken. De grond is gelegen
ter weerszijden van den weg, die bekend is als k!
Helletje,

- Door den gladden weg is de heer H, de',
te Wijkeroog zoodanig gevallen, dat hij zijn sctuc-
der gekneusd heeft.

Het vriezende weder heeft de gedachte as
schaatsenrijden weer opgewekt.

Een baan wordt weer in gereedheid gebrack
naast de ringsloot van den Velser polder.

SANTPOORT.

Donderdagavond gaf de heer C.Zwi
nenburg uit Velseroord in hólel „deWit
man" op zijn accordeon een populit
volksconcert. De heer Zwanenburg kol
dit in z'n eentje gerust doen, daar liij een
geheel muziekkorps vertegenwoordigt, j
De belangstelling voor dit concert wis
middelmatig. Kan dit ten deele aan A
gladheid van den weg geweten wordin,
voor een nog grooter deel schrijven w
dit toe aan de onbekendheid met accordeon
muziek en. onbekend maakt onbemW
Wij kunnen ons eenigszins voorstellen,
dat degenen, die een „amateur" op
harmonica van een paar gulden wel eens
_Aan den oever van een snellen vliet
hebben hooren spelen, zich weinig aange
trokkén gevoelen tot een dergelijk concert
Maar de „kunst" van dezen amateur en die

Zwanenburg verschilt hemelsbreed.

Laatstgenoemde is met recht een kunste
naar, voor wiens kunnen we oprechte be
wondering koesteren, zooals we dal doe
voor een goede pianist en violist. Ziet zij]
vingers razend snel over de „toetsen
glijden, hoort zijn mooie uitvoering i*
nummers als Dichter und Bauer" van Supis
„Martha" van Flotow,. „Gros Mutterche»
van O. Langen, Ouverture dur Oper.W
Calif von Bagdad" en „Défilé du Ref

ment" van M. v. Ploeg, om maar

enkel'

bekende nummers te noemen en

beluisieri