ORGAAN VOOR DE GEMEENTE VELSEN
Hoonta
Yerschjjnt Woensdags Zaterdags
Tegen Slapeloosheid Overspanning, Gejaagdheid, Prikkelbaarheid en Examenvrees,
gebrafkt mes de Zenuwstillende en Zenuwsterkende Mynh&rdt's Zennwtabletten
Geschikt voor alle
- Bouwdoeleinden
Steenfabriek
H. Bntzer, Hoogovens
IJmuiden.
No. 35
Zaterdag 6 Maart 1916
lie Jaargang
IJMUIDER COURANT
Aboncementapriji: f 1.per 3 maanden, franco per poet f 1.35. Abonnemen
ten worden aangenomen aan het bureau en bij de Agenten.
Advertentiën 2 maal achtereenvolgend opgegeven op het gewone tarief,
worden koatelooa nog een derde keer opgenomen in bet eerstvolgend
Woensdagnummer.
Advertentiën voor de Adreslijst 6 plaatsingen van dezelfde tekst (onveran
derd) f 4.13 plaatsingen (dus 3 maanden achtereen) f 8.
Advertentiën uiterlijk in te zenden WOENSDAG tot 9 uur v.m. en
VRIJDAGS tot 4 uur n.m.
Tot plaatsen van advertentiën van Buiten de gemeente VELSEN in dit blad
is uitsluitend gerechtigd het Advertentie-bureau P. F, C< Roelse, IJmnldea.
UitgaTe van de N,V. UITGEVERS-MIJ. „IJMUIDEN"
Adres roor XedattU «n AdmiidttraUi
N.V. DRUKKERIJ SINJEWEL
WILLEMSPLEIN 11 TELEFOON 153 IJMUIDEN
ingezonden mededeelingen 40 ets. per regel Advertenties van 1 tot en
met 5 regels f 1.iedere regel meer 20 ets. Compact gezette adverten
ties van 1 t. en m. 5 regels f 1.25, iedere regel meer 25 ets. Kleine
advertenties en familieberichten zoomede vereenigings-advertenties uit de
gemeente, uitsluitend bij vooruitbetaling, van 1 tot en met 5 regels i 0.75
iedere regel meer 15 ets. Bij niet contante betaling worden de gewone
prijzen berekend. Advertenties „adres bureau van dit blad" 10 ets. extra;
voor bezorging van op advertenties ingekomen brieven wordt 10 ets. in
rekening gebracht. Bovenstaande' regelprijzen worden met 5 cent
verhoogd voor advertenties van buiten de gemeente Velsen.
R( f
DRANKWET.
Burgemeester en wethouders der gemeente
Wi Velsen brengen ter openbare kennis, dat op 25
Februari 1926 bij hen is ingekomen een verzoek
schrift van Bartel Hendrik Huis, van beroep ca-
féhouder, wonende te IJmuiden, om verlof voor
Iden verkoop van alcoholhoudenden drank ande
ren dan sterken drank in de navolgende locali-
teit: benedenvoorlocaliteit van het perceel,
plaatselijk gemerkt C 41 en gelegen aan de Zee
straat aldaar.
Binnen twee weken na de dagteekening dezer
bekendmaking kan een ieder tegen het verke
nen van dit verlof schriftelijk bezwaren bij bur
gemeester en wethouders inbrengen.
Velsen, den 26 Februari 1926.
Burgemeester en wethouders voornoemd,
de secretaris, de burgemeester,
J. KOSTELIJK. RIJKENS.
KENNISGEVING
Inzake tijdelijke afsluiting van wegen,
Burgemeester en wethouders van Velsen
brengen ter openbare kennis, dat het ge
deelte van den Groote Hout- of Konings
weg, van de Corverslaan af tot de Gilden
laan, tot nader order voor het verkeer met
rij- en voertuigen zal zijn afgesloten wegens
herstel der bestrating;
het gedeelte van den IJinuiderstraatweg
van de Kortenaerstraat af tot de Frans
Naereboutstraat, met ingang van heden
tot nader order voor het verkeer met rij
en voertuigen zal zijn afgesloten, wegens
vernieuwing der bestrating.
Velsen, 3 Maart 1926.
Burgemeester en wethouders van Velsen,
de secretaris, de burgemeester,
J. Kostelijk. Rijkens.
PLAATSELIJK NIEUWS.
IJMUIDEN.
IjMUlDENS BLOEI.
In November van dit jaar zal het vijftig
jaar geleden zijn, dat Koning Wiliem lil
hei Noordzeekanaal plechtig voor geopend
verklaarde en de, thans reeds weer oude,
sluizen officieel in gebruik werden genomen
In verschillende dagbladen treffen wij
"thans berichten aan, waaruit blijkt, dat Am
sterdam reeds plannen maakt voor een
n herdenking van dezen dag en wij hebben
u\<bij geruchte vernomen, dat ook van regee
miringswege zal worden medegewerkt aan
deze herdenking Aiieen uit Velsen, uil
;eJjmuiden hoorden wij nog weinig of niets,
Tzoodat menigeen zich met verbazing
'zal hebben afgevraagd, of men dan in
tieIJmuiden, dat toch aan de stichting van
tiet kanaal zijn ontstaan te dar<en heeft,
j.'Jezen dag onopgemerkt zou laten voorbij
rg aan
Hiervoor behoeft men niet bevreesd U
lijnwij hebben vernomen dat het Ge
meentebestuur voornemens is, om op 1
November een officiëele herdenkingsplech
mïigheid te doea plaats vinden in samenv/er
:ing met de besturen der andere gemeenten
e iie bij het Noerdzeekanaal belang hebben
v8-n de regeering. Maar ook voor particulier
^nitïaiief is hier gelegenheid, zij het dan
'rtok in overleg en samenwerking met het
ll3I3erreentebestuur.
In bestuursvergaderingen van IjMUlDENS
De3LOEl is dit punt eenige malen ter sprake
gekomen en heeft men gemeend, dat niet
Alleen deze vereeniging de organisatie van
Ie herdenking op zich mag nemen, doch
e%t daarvoor een commissie uit en door
'Ie geheele burgerij dient te worden ge
tormd. Vermoedelijk zal voor de samen
Stelling van deze commissie binnenkort
tf&en openbare vergadering worden belegd.
Het is we! jammer, dat de officiëele
latum der herdenking in November valt,
en maand die speciaal in Ijmuiden voor
i feestvieren in de buitenlucht minder ge-
eiïchikt is. Oorspronkelijk lag het dan ook
icati de bedoeling van IjMUlDENS BLOEI
trim aan de te vormen commissie voor te
snellen de festiviteiten te vervroegen en in
en zomer te doen plaats vinden, waardoor
eker op grooter vreemdelingenbezoek viel
tffï rekenen. Na informaties bij het Gemeente-
«stuur is echter gebleken, dat dit tegen
ten verdeeling der herdenking over twee
data bezwaar maakte, zoodat 1 November
thans v/el ais de datum kan worden aan
genomen waarop het feest zal worden ge
vierd.
Wanneer de samenstelling der commissie
niet te iang op zich iaat wachten, heeft zij
nog een behoorlijken tijd om de feestelijk
heden in de puntjes te organiseerenaan
de ijmuidenaren is het dan om te toonen
dal zij de moeilijke kunst van feestvieren
verstaan.
Ziekenzorg.
De ledenvergadering der vereeniging
„Ziekenzorg" werd op Woensdag 24 Feb
nam. 3 uur in het Gebouw voor Christe
lijke Belangen gehouden.
Ook dit jaar zijn er Weer verscheidene
leden aanwezig en na opening der yer
gadering spreekt de presidente haar blijd
schap uit over dit feit.
Uit het jaarverslag blijkt dat ook nog
dit jaar aan ails aanvragen kon worden
voldaan en dst in IJmuiden en Velseroord
aan 285 zieken 4361 L. melk en 1750 eieren
verschaft werden en dat er voor 5 patiën-,
ten 70 maai gekookt werd.
De linnenkast werd slecht; driemaal aan
gevraagd. Van de uitgetrokken som werd
een bedrag van plm. f 150 besteed voor
andere nuttige doeleinden.
Na hst doen van rekening en verant
woording door de penriingmeesteress;1,
ves igt de presidente de aandacht op het
feit dat, niettegenstaande hef grooter in
komen door het stijgende ledenaantal, het
batig saldo toch kleiner is dan het vorig
jaar.
De bestuurscandidate, Mevr. Daihuisen,
wordt met aigemeene stemmen gekozen,
terwijl de dames Doevenians en Zwager,
die aan de beurt van aftreden zijn, weer
benoemd worden.
Na de rondvraag sluit de presidente de
bijeenkomst.
VELSEN.
Zondag heeft een zestal jong-lui een
luxe auto gehuurd van den heer A. V. te
Wiikeroog. Het slot v?.n de zaak was, dat
de chauffeur zijn stuur kwijt raakte en de
auto op den Stationsweg over den kop
sloe waardoor er van de carosserie wei
nig heel bleef eri de schade zoo ongeveer
f 500 zal bedragen. Voor het afrijden
hadden de huurders schriftelijk verklaard
eventueeie schade te vergoeden.
Het Christelijk Nationaal Zendingsfeest zal,
zooals wij reeds meldden, dit jaar worden gehou
den Woensdag 7 Juli op het lanagoeJ „Beecke-
stijn" bij Velsen, dat hiertoe welwillend is afge
staan door jhr. mr, C. M. Boreel van Hogelanden.
Met het Nationale %vordt thans gecombineerd het
Provinciaal Noordhollandsche Zendingsfeest. Men
verwacht er 8000 a 10.000 bezoekei s. Van drie
spreekplaatsen zullen verschillende predikanten
en zendelingen het woord voeren.
Het adres van de regelings-commissie is: Zen
dingsbureau, Oegstgeest.
De Muziekvereeniging „Onderling Genoe
gen" te Krommenie organiseert in Augustus een
Nationaal Muziekconcours, waaraan o.a. zullen
deelnemen de Harmonie St. Fidelis te Velseroord
in de derde afdeeling, de Harmonie St. Caecilia
alhier in de tweede afdeeling f-n de Harmonie
kapel 'der Ver. Kon, Papierfabrieken De Een
dracht alhier in de Eere-afdeeling Harmonie.
St. Fidelis zal ook deelnemen aan den marsch-
-wedstrijd.
Het vorige jaar is de Groote Hout- of Ko
ningsweg vanaf „R'ooswijk" tot de spoorovergang
opbestraat, wat na het leggen der riolecring,
reeds de tweede maal was. De weg zag er toen
inderdaad keurig uit, maar nu is het alsof hij ge
ploegd is.
Door de ontzettende zware vrachten, welke er
den laatsten tijd over worden vervoerd, is de weL
bijna onbegaanbaar en onberijdbaar geworden
voor alles. De zware vrachtauto's met sleeuen
hebben hem zoo goed als geheel vernield, in het
midden is een soort dijk en aan beide zijden
hiervan een greppel, gevuld met heele en halve
steenen. Deze greppels zijn zoo diep, dat het niet
lang meer zal duren, of de wagens, welke dezen
weg moeten gebruiken, slepen met de assen over
de straat.
Het is meer dan noodig dat hier van hooger.
hand wordt ingegrepen.
Kampeeren te Zandvoort
of te IJmuiden.
Wij lezen in de N. Haarl. Ct.:
Verleden week besloot de gemeenteraad van
Zandvoort, zooals gemeld is, het kampeeren des
nachts op het Zandvoortsche strand te verbieden
Dat daarmede geen einde zou zijn gekomen aan
de in hoofdzaak door Haarlèmmers en Amster
dammers gevoerde agitatie tegen het, kampeer
verbod, was te voorzien.
Maar er werd gezorgd voor wat vuurwerk.
Want denzelfden dag dat andere bladen inter
viewtjes van door het raadsbesluit min of meer
verblufte Zandvoorters publiceerden, (aan wie
dan een wel wat aarzelende toezegging ontfut
seld was dat zij tegen het raadsbesluit bij Gedep.
Staten in beroep zouden gaan), wist de N. Haarl,
Crt, het nieuws te berichten dat IJmuiden solli
citeerde naar den stroom van kampeerders waar
van Zandvoort afstand deed.
Het gemeentebestuur van Velsen had het plan,
zoo meldden wij, een commissie uit vijf raads
leden samen te stellen om de kampeerkwestie
onder de oogen te zien.
Zij zal onder leiding van den burgemeester
nagaan, in welke banen het kampeeren aan het
strand te IJmuiden geleid moet worden.
Het gemeentebestuur van Velsen is van oor
deel, dat lipt kampeeren aan het strand te IJmui
den niet verboden moet worden, maar dat het
in goede banen geleid moet worden.
Het effect van dit bericht leek wel wat op dat
van een klapperende vuurpijl en de nog in uit
zicht gestelde agitatie tegen het Zandvoortsche
raadsbesluit kwam zoodoende in een erg vaal
groen, bleek Bengaalsch' licht te staan. Immers'
geen Haarlemsch of Amsterdamsch kampeerder
interresseert zich er voor of hij op het Zand
voortsche strand mag kampeeren, Als hij maar
gelegenheid voor kampeeren heeft.
Zoodat de agitatie tegen het Zandvoortsch kaïn-
peerverbod niet alleen oninterressant is omdat
geen nuchter denkend sterveling ook maar -aan
eenig succes van de actie bij Gedeputeerde Sta
ten denkt, maar nu zelfs onbelangrijk wordt om
dat zoo goed als niemand er aandacht aan schen
ken zal.
Het zwaartepunt der kampeer-aangelegenheid
is nu verplaatst naar IJmuiden.
Voorloopig naar de zittingen van den Velsen-
schen gemeenteraad.
Daar zal morgen worden voorgesteld een
commissie te benoemen om de kampeer-kwestie
te onderzoeken.
Tegen de instelling van zoo'n studie-commissie
kan niemand bezwaar hebben.
Zelfs zou het onvriendelijk zijn het verzoek om
zulk een commissie in te stellen van de hand te
wijzen.
Maar de instelling van zoo'n commissie is dan
ook niet belangrijk, wel het resultaat, waartoe
die commissie komt en de sanctie, die de raad
aan dat werk geven zal. De verhouding in den
Velsensche raad is 11 rechts en 10 links.
De meerderheid is dus rechts en van een ge
halte, waarop, zooals meermalen gebleken is,
mag gebouwd worden. Van een samenstelling
ook, die zich weet te laten gelden.
Bijaldien de raad van Velsen dus al niet be
sluit om ook een kampeerverbod in te stellen
voor het strand van IJmuiden, zal de meerder
heid in de voorschriften wel zulke bepalingen
weten door te voeren dat hoegenaamd niemand
aanstoot aan het kampement kan nemen.
Die-taak nu lijkt ons voor de commissie buiten
gewoon zwaar, zooal niet onmogelijk.
En dus zouden wij hieraan de conclusie moeten
toevoegen, dat ook voor IJmuiden niet past, wat
Zandvoort als voor dat dorp (terecht) onwaardig,
heeft weggesmeten.
Maar laten wij het werk der commissie eens
afwachten! Wij kunnen de zaak gerust aan Vel-
sen's raadsmeerderheid overlaten en verzekeren
haar den moreelen steun van alle weldenkende
burgers, als zij die noodig mocht hebben.
Het slot luidt:
Het feit dat het voorstel wellicht in geheime
vergadering zal worden behandeld, doet natuur
lijk aan de aan té nemen houding der raadsleden
niets af of toe.
Het wegbrengen van schepen.
Bij den Boekh. v/h. Gebr. Belinfante te 'sHage
is met toestemming van den Minister van Justitie
uitgegeven: Het wegbrengen van schepen, een
naoorlogsverschijnsel, door mr. J. Wijnveldt,
rechter te Rotterdam,
Deze deelt ook mede, dat het ontstaan van zijn
werkje zijn oorsprong hierin vindt, dat indertijd,
toen de vervolging wegens het wegbrengen van
schepen in vollen gang was, hij opdracht ontving
van Minister Heemskerk dezen rapport uit te
brengen over den omvang, welke dit kwaad in
Nederland had aangenomen. Bij de samenstelling
daarvan moest niet enkel gelet worden op den
strafrechtelijken kant, maar de geheele aangele
genheid van ruimer standpunt wordt bekeken.
Toen de aanvankelijk in de bedoeling der regee
ring liggende openbaarmaking van het rapport
niet kon doorgaan, heeft Mr. Wijnveldt vergun
ning verkregen zelf de resultaten bekend te
maken, voor zoover deze van algemeen belang
mochtön zijn.
Hij wijst er op, dat de meeste feiten met be
trekking, tot het misdrijf zich voordeden in 1919
en 1920 tijdens de waardedaling van schepen,
hoewel ook tijdens den oorlog zich ter zee merk
waardige staaltjes schijnen te hebben afgespeeld
en niet ieder reeder ontevreden was, wanneer
zijn schip getorpedeerd werd.
Zoo werd verteld, dat het wel voorkwam, dat
minderwaardige scheepjes van neutralen welke
hoog verzekerd waren, getorpedeerd werden door
Duitsche duikbooten, nadat vóór het uitvaren de
plaats van ontmoeting was vastgesteld. Daarbij
deed het op zichzelf niet onvermakelijk verhaal
de ronde, dat een schip in de Noordzee op den
afgesproken tijd en plaats aanwezig was om ge
torpedeerd te worden, doch wie ook verscheen,
de duikboot niet! Er werd 24 uur gewacht tot zij
kwam en de commandant der duikboot moest een
formeel standje in ontvangst nemen van den
kapitein, die boos was over de vertraging.
Wat er van waar zij, in foro is van dergelijke
handelingen niets gebleken en kan alleen vast
gesteld worden, dat sinds de waardedaling der
schepen begon, het misdrijf gepleegd werd.
Langen tijd is het onopgemerkt gebleven. In
derdaad liep ook na 18 November 1918 menig
schip nog op een verdwaalde mijn. Er waren er
zoovele kwistig rondgestrooid ondanks volken
rechtelijke regelen, dat de argwaan bij belang
hebbenden, namelijk de assuradeuren, die voor
de verzekeringssom werden aangesproken, eerst
langzaam groeide toen het aantal schepen, welki
zonken, plotseling onrustbarend klom. Het begon
de aandacht te trekken, dat na den oorlog meer
schepen zonken door oorlogsrisico's dan tijdens
den strijd.
Zoo werden justitie en politie in de zaak ge
mengd, gewoonlijk lang nadat de feiten gepleegd
waren. Gevolg daarvan is dat vele gevallen niet
onderzocht konden worden of na onderzoek een
negatief resultaat opleverden.
In Nederland zijn ruim 50 personen voor de
besproken handelingen veroordeeld. De daarbij
betrokken reeders waren menschen, die eerst
tijdens den oorlog zich met reederij zijn gaan
inlaten en meerendeels er volstrekt geen verstand
van hadden. -De schepen welke weggebracht wer
den, waren gewoonlijk in den grond der zaak
weinig waard en hadden alleen door den oorlogs
toestand een waarde verkregen, welke niet ge
handhaafd kon blijven bij terugkeer van het ge
wone verkeer.
Twee categorieën, zijn het in hoofdzaak n.l.
visscherscheepjes meerendeels oude en boot
jes bestemd voor de binnenvaart, welke ver
bouwd waren tot trawlers voor de zeevisscherij.
Gewoonlijk werden buizen en pijpen opengezet
of gaten in het schip geboord op zoodanige wijze,
dat het zeewater kon binnenloopen en de boot
zonk, waarbij dan meermalen een opzettelijke
ontploffing van een bus carbid werd teweegge
bracht om bij de niet bij het misdrijf betrokken
opvarenden den indruk te wekken, dat een
mijnontploffing de ramp veroorzaakt had, E
enkele maal werd het schip op strand gezet.
Gelukkig is niet gebleken, dat bij de uitvoering
van de misdrijven menschenlevens te betreuren
zijn. Zelfs was er slechts een enkele maal levens
gevaar.
Het misdrijf, hier te lande gepleegd of juister,
uitgelokt door personen, die buiten het scheep
vaartbedrijf staan, door indringers, zoodat de
naam van den Nederlander daaronder niet be
hoeft te lijden.
De heer Wijnveldt komt dan tot zijn beschou
wingen en gevolgtrekkingen, waarvan hij de vol
gende samenstelling geëft:
,,Het wegbrengen van schepen" is een na
oorlogsverschijnsel geweest, dat mogelijk ié
worden door een complex van omstandigheden,
welke zich slechts bij uitzondering voordoen en
vanzelf weer verdwijnen. Assuradeuren, make
laars, reeders, bevrachters allen hebben fouten
begaan, en allen hebben geleerd om een vol
genden keer weer te struikelen, zij het ook op
een -ander punt.
Het vertrouwen moet over de geheele lijn her
steld worden en datzelfde onderling vertrouwen
verlangt ook niet naar wettelijke regelingen,
welke bovendien in de practijk toch niet uitvoer
baar zijn.
Wel kunnen ten aanzien van ondergeschikten
punten eenige regelingen getroffen worden, welke
zullen medewerken om het misdrijf te voorkomen
en om, wanneer het weer mocht bedreven wor
den, de daders gemakkelijk te achterhalen dan
thans het geval is.
Het niet sluiten v-an gokverzekeringen, het te
vlug uitbetalen, controle op de belangen van
derden moeten assuradeuren groolendeels zelf ter
hand nemen, evenals het aanvaarden van onjuiste
taxaties. De' moeilijkheden ontstaan door waarde
daling en waarde-stijging, moet de praktijk op
lossen.
Wellicht kunnen maatregelen op internationaal
gebied worden getroffen en kan de Volkenbond
de zaak ter hand nemen, om te pogen op ver-
zekeringsgebied algemeene regelen te treffen.
Nederland is voorgegaan het misdrijf te achter-
olgen.
PRIMA
Direct leyerbaar in groote en
kleine partijen
Forsclie, lichte en spijkerbare Steen
OOEDE VASTHEID
CONCURREERENDE PRIJZEN
Vertegenwoordiger voor Kennemerland j
J. v. Tiggelen, Trompstraat, Velseroord j
Het wegbrengen van schepen.
Een inzender schreef aan de N. Rott. Ct, het
volgende:
Naar aanleiding van het uittreksel dat de
N. R. C. geeft van Mr. Wijnveldt's boekje is het
misschien wel interressant te verwijzen naar eeni
ge bekende gevallen op dit gebied uit de oude
wereld, vooral nu het blijkt, dat „veel Grieken
bij het wegbrengen van schepen betrokken zijn
geweest." Dat is nu weer eens zoo een erfenis
uit het roemrijke verleden zooals men b.v. lezen
kan in het V. U. boekje van Prof. Bolkestein:
Het economisch leven in Griekenland's bloeitijd
(p. 173). Men leest daar van „menig onverkwik
kelijk rechtsgeding ons uit pleidooien van de
4e eeuw (v. C.) bekend," in verband met het z.g,
scheepscrediet, waarbij een geldschieter, die een
flinke rente maakte als een vaart waarvoor hij het
geld leende voorspoedig verliep, daarentegen het
heele risico te dragen had als het schip door een
ongeval of kaperij niet terugkeerde; de schulde
naar was dan vrij van alle verplichtingen en
kwam daardoor vaak in de verleiding zulke ge
vallen te verzinnen.
Sterker overeenkomst met het verschijnsel van
de moderne maatschappij heeft het vertelde bij
Livius (25.3) omdaj we daar van het „wegbren
gen van schepen" hooren in oorlogstijd. Mr.
Wijnveldt's poging om gegevens te verzamelen
betreffende dit misdrijf, na den vorigen grootên
oorlog van 1870 en 1871, liep op niets uit. Hij
acht het dan ook zeer de vraag of het toen is
gepleegd op zoodanigen voet, dat het de aan
dacht trok. „Het verzekeringswezen had zich nog
niet zoo ontwikkeld als in 1914", enz. We gaan
nu echter van 1870 naar 212 v. C. en lezen, dat
.tijdens den 2en Punischen oorlog, toen wegens
het groote gevaar op zee de Romeinsche staat alle
risico op zich had genomen voor het transport
van legervoorraden, zekere Postumius en Pom-
ponius in strijd met de waarheid herhaaldelijk
schipbreuken hadden gemeld, of als het al
waar was dan was het zinken door opzet te
weeg gebracht en niet door een ongeval; ze had
den n.l. weinige en waardelooze waren in oude
en versleten schepen geladen, die ze dan in volle
zee tot zinken brachten voor de bemanning
waren sloepen meegenomen dan gaven ze de
geleden schade veel hooger op dan die werkelijk
was.
Dit bedrog was al een jaar lang bekend aan de
overheid, maar men was er niet tegen opgetreden
omdat de staat in die moeilijke tijden de reeders
en hun soortgenooten te goed vriend moest hou
den. Het volk echter was minder toegevend en
nam aanstoot aan zulke schandelijke praktijken,
zoodat eindelijk twee volkstribunen tegen Postu
mius een Eoete eischten van 20.000 gld. Er volgt
dan nog hoe door het brutale optredeu van Pos
tumius en zijn collega's die boete veranderd
werd in verbanning.
Bij alle overeenkomst lette men op het ver
schil, dat het gevaar op zee hier niet een direct
gevolg is van den oorlog er wordt n.l. uit
drukkelijk gesproken van stormschade - maar
wel is het wegbrengen ook in dit geval veroor
zaakt door den oorlogstoestand, die den staat
wel dwong het risico op zich te nemen, omdat
de transporten in alle geval ook dus in het
kwade seizoen moesten doorgaan.
WITTE KRUIS.
Iedere Woensdagmiddag van half drie tot drie
uur stelt de Vereeniging het Witte Kruis, in de
Chr. Nat. School te Velseroord moeders gratis in
de gelegenheid raad te vragen omtrent de voeding
van haar zuigelingen. Het advies wordt gegeven
door den Consulent, Dr. Hanneman.
Voor kraamverzorging, welke ook door boven
genoemde Vereeniging wordt uitgeoefend, wende
men zich tot het bestuurslid der Vereeniging,
Mevrouw Dijkstra, Trompstraat 77 te Velseroord.
Tarief naar draagkracht f .5f 15.
