1
Naai en Knipcursus.
Mej. K. GLAS
Knippatronen
A dj and-Inspecteur
SPORT.
T.V.IJ.
dil a jaat zich aanzien dat het mooie
V'SL eindelijk gekomen is. Wij zullen
W.Zondag 30 Mei onze uitgestelde
1? rL'oént houden naar Bergen voor le-
i*aJr.„introducés. Aantreden te 7 uur
i het willemsplein. Voorziet U allen
'°n, f een nieuwe Vereenigings-fietsvlag.
JP .iM mee opdat we weer eens een
pen-
9 ff
"allen mee opdat
- met elkande- kunnen
Turnia
KORFBAL.
In K B. 12-tal—A. K. B. 12-tal 1—6.
1,hKB. 12-tal-G. E. K. B. X2-(al 0-9.
a wedtromis het 12-tal van den H.K.B.
dwlfen te licht 'bevonden, hetgeen
,r Ifeistaande cijfers wel uitwijzen. In-
nu Bfidueel hebben de verschillende spe-
iafc zeer zeker hun best gedaan, doch
re iken de vertegenwoordigers van den
Jasterd. Korfbalbond, was geen aan-
/al mogelijk, daar deze van geen wij-
'vien «isten- 0ndanks dit was het toch
hog gelakt de leiding te nemen, die
echter 9poedig in gelijken stand ver-
l'iii risseM werd, waarna Amsterdam met
ast met 2—1 voorstond.
Vijj; va rust was er hij het H. K. B. 12-tal
es- o groote inzinking waar te nemen,
iet; adat Amterdam zeer verdiend met
i-j !Tj gewonnen heeft. Na 8 kwartier
5t werd tegen het 12-tal van den
ajj joi- en Eemlandschen Korfbalbond
Wiaispeeld, die een waar bombardement
n ,iden II. K. B. hielden, zoodat de stand
trol hauw20 was. Zeer slecht voor
Mij
nu
parat gau..
et spel (vooral der G.E.K.B.'ers was
it), dat de scheidsrechter voortdurend
Joi' loopen .(of vermeend looppn) af-
anders had die stand nog we
nucns anders kunnen zijn, wel te ver
aan een nog grooter overwinning
lor G. E. K. B.
In den eindstrijd won G.E.K.B. met
-0 van den A.K.B., zoodat het schild
leens meo naar het Gooi gaat. L.
'ahri
eboej
iJL
v| L
E INTERNATIONALE FEDERATIES
EN HET C. I. O.
door Evan A. Hunter.
jjn. Oisfgenomen uit British Olympic Journal.
T jjBlijkens opmerkingen van den laatsten tijd
ie, lijnt het dat eenig misverstand bestaat wat be-
ft de samenstelling van het Internationaal
rmpisch Comité en de verschillende Nationale
jympische Comités. Zoo verzoeken de Internatio-
i e Federaties vertegenwoordigers te hebben
het Internationaal Olmpisch Comité.
Het Internationaal Olympisch Comité is ecjiter
iet samengesteld uit vertegenwoordigers die
kloR andere lichamen benoemd zijn. De leden
rullen zich zelf aan en zijn onafzet'oaar, behalve
l(jta ernstige overtredingen, wat echter nog r.iet is
..-.foorgekomen gedurende het 32_jarig bestaan. Zij
vertegenwoordigen het I.O.Ci in hun verschillende
landen, maar zijn niet vertegenwoordigers van
landen bij het Internationaal Olympisch Co-
l|[itnité. Er wordt zorg voor gedragen dat degeen die
^.gekozen wordt het I. O. C. in een land te ver-
,""!egenwoordigen, ook geschikt is >"oor het Olym-
J <isch Comité van dat land, maar hij wordt niet
door zijn Nationaal Olympisch Comité en
zich hiervan geen opdracht aan te ne-
2(den welke de. absolute onafhankelijkheid van zijn
iem in de vergaderingen van het I. O. C, zou
'"'tanen schaden.
de moeilijkheden heeft gekend die ge-
gingen met de ontwikkeling van de Olym-
mjéche Beweging, zal begrijpen hoe onmogelijk het
p'i zijn geweest die beweging door te zetten in-
ien er onder de leden van het Internationaal
Ittfympisch Comité wedijver tusschen de ver-
Oor.diillende nationaliteiten of angst voor afkeuring
j in hunne Nationale Vereenigingen bestaan had.
echts de onbeperkte vrijheid van het I. O. C.
- n te beraadslagen en te beslissen met als eenig
'e' de ontwikkeling van de Olympische Ge-
jchle, heeft het werk van deze 32 jaar moge_
k gemaakt. Indien nu aan de Internationale
ideraties als zoodanig werd toegestaan verte-
fcwoordigers te benoemen bij het Incernatio-
'ff Olympisch Comité en deze met een opdracht
'p zus of zoo te stemmen naar de vergaderingen
iW'i sturen en indien hen werd toegestaan hun ver-
2 fgemvoordigers willekeurig te veranderen, zou
in den grond veranderd wor-
j, in. Het is misschien mogelijk een manier te vin-
in om de Internationale Federaties nader met
Internationaal Olympisch Comité te verbin-
0, zonder de samenstelling te varanderen,
vraagstuk zal moeilijk zijn op te lossen.
er e'schen sommige Internationale Fede
Volksonderwijs.
Onderstaand adres is door het Hoofdbestuur
zonde 'S Kt"i>ngin ver-
r. ?u" ™cl'verschuldi«dcn eerbied te kennen
het Hoofdbestuur' van de Vereeniging „Volkson-
VTJ3, de slalule" laatstelijk zijn
goedgekeurd bij K.B. van 24 October 1916 daar
mede handelend in opdracht van de algemeene
vergadering van genoemde vereeniging, gehou
den te Amsterdam op 3 en 4 October j.l.,
dat bij de Wet van 30 Juni 1924 (Stbl. No. 319)
de invoering van het verplicht 7de leerjaar tot 1
Januari 1930 is uitgesteld en de leerverplichting
tot zes jaren is beperkt;
dat tengevolge daarvan, mede in verband met
het in honderden gemeenten ontbreken van ver
volgonderwijs dit voor een groot deel als ge
volg van het feil, dat de vroegere Rijkssteun
daarvoor thans geheel wordt gemist, duizenden
jongens en meisjes, in 't bijzonder ten plattelande.
na hun 12de jaar geen gelegenheid tol het ontvan
gen van eenig onderwijs meer hebben, en daar
door voornamelijk
voor de kinderen der on- en
minvermogenden het onderwijs gedurende de zes
jaren op de lagere school het eenige onderwijs
is, dat zij ooit genieten;
dat het ontbreken van een zevende leerjaar en
een slechts zesjarige leerverplichting in onzen tijd
waarin de lagere school, hetzij als het instituut,
dat een stevige basis heeft te leggen voor deug
delijk vak- en ander vervolgonderwijs, hetzij zij
eindonderwijs heeft te geven, een hoogst belang
rijke factor is in de ontwikkeling van onze jeugd,
oorzaak zal worden van een te geringe geestelijke
kracht van ons volk en daardoor den ierugkeer
tot de vroegere volkswelvaart tegenhouden;
dat de millioenen aan het lager onderwijs ge
durende zes leerjaren, door het ontbreken van een
zevende leerjaar en een beperking van de leer
verplichting tot zes jaar, nooit dat rendement kun
nen opleveren, als waartoe ze in staat zouden
zijn, indien ter bevestiging en versterking en uit
breiding van het geleerde nog een jaar onderwijs
werd verstrekt in een zevende leerjaar, speciaal
daarvoor juist ook ingericht;
dat de verantwoordelijkheid voor het groote
hiaat van twee jaren tusschen het oogenblik,
waarop tengevolge van de thans geldende slechts
zesjarige leer-periode der lagere school, deze
door onze plm. 12-jarige jongens «n meisjes wordt
verlaten, en den leeftijd van toelating tot den ar
beid in fabrieken en werkplaatsen, met zijn zeer
ernstige gevaren voor de morecle, zoowel als de
verstandelijke en lichamelijke ontwikkeling van
onze aanstaande jongelingschap, door Regeering
en Volksvertegenwoordiging moeilijk langer kan
worden gedragen;
dat het dalen van het peil van ons onderwijs
beneden dat in de ons omringende landen voor de
toekomst van ons volk als hoogst bedenkelijk
moet worden beschouwd; deze toekomst zoo af
hankelijk van een intens goed gedreven land
bouwbedrijf, een deugdelijk concurreerende indu
strie en kloeken, durvenden handel, deze drie
niet mogelijk zonder goed landbouw-, nijverheids-
en handelsonderwijs, en deze onderwijsvertakkin-
gen weer niet bestaanbaar zonder een uitnemen-
den basis van goed lager onderwijs;
dat de terugkeer tot een zevende leerjaar en
een zevenjarige leerverplichting in aanmer
king genomen het groot aantal op wachtgeld ge
stelde leerkrachten bij het lager onderwijs en het
feit, dat vele schoolgebouwen in verband met de
vóór de Wetgeving van 30 Juni 1924 geldende re
geling op het hebben van een zevende leerjaar
reeds zijn ingericht aan de financiën van Rijk
en gemeenten niet zulke hooge eischen stellen
zal, dat met de groote beteekenis daarvan de
daarvoor te maken kosten niet te verdedigen zou
den wezen;
dat op deze gronden de Regeering dringend
wordt verzocht, de Wet van 30 Juni 1924 {Stbl.
No. 319) wat betreft de artikelen I en II en III, in
te trekken.
't Welk doende enz.
Het Hoofdbestuur voornoemd
Mr. H, SMEENGE, Alg, Voorz.
KLAAS DE VRIES, Alg. Sec:
bleven. De cenige, die zich daarmede bezighoudt,
is nog de N.V. Vereenigde Ijsfabrieken te IJmui-
den, welke daarvoor van het rijk een licensie
heeft gekregen. Haar bedoeling was van den aan
vang af, in opdracht van den handel visch te be
vriezen. Die opdracht bleef evenwel uit, waarom
de vennootschap, om het goede voorbeeld te ge
ven, zelf visch ging koopen en bevroor en ze la
ter voor eigen rekening verzond, o.a. aan boord
van onze mailschepen naar onze Oost en naar af
gelegen streken in Europa. Van eenige beteeke
nis werd deze verzending tot nog toe echter niet
In verband hiermede is het van belang, dat men
sinds eenigen tijd in Frankrijk een warme be
langstelling toont voor de vries-methode-Ottesen.
Onder voorzitterschap van den onder-staatssecre
taris Doniélou is daar een commissie van de
meest vooraanstaande regeeringsvertegenwoordi-
gers, wetenschappelijke mannen van naam en ver
tegenwoordigers van belanghebbenden bij de vis-
scherij en den vischhandel gevormd voor het in
stellen van een onderzoek naar de praktische
bruikbaarheid van die methode. Deze commissie
heeft aan eenige fijnproevers verschillende vis-
schen, eenige bevroren en andere niet, laten op
dienen en dezen er over laten stemmen, welke
visschen er het mooist uitzagen en het best
smaakten, zonder dat zij wisten, of deze al of niet
bevroren waren.
In de aanvoerplaats Lorient zelf viel de verge
lijking het meest ten "gunste van de niet bevroren
visch uit; te Parijs echter, nadat beiderlei visch
het transport van Lorient daarheen had doorge
maakt, heeft de bevroren visch den wedstrijd
glansrijk gewonnen. Men is in Frankrijk dan ook
voornemens, de toepassing van de vries-methode-
Ottesen zoo krachtig mogelijk te bevorderen.
De grootste belemmering voor een meer om
vangrijke toepassing in Europa in Amerika is
het bevriezen van visch al lang iets heel ge
woons vormt nog altijd het vooroordeel van de
groote massa der consumenten in dat werelddeel
die ten onrechte bevroren visch als iets minder
waardigs beschouwen, evenals bevroren vleesch.
De bevroren visch, voornamelijk tong en tarbot,
welke uit IJmuiden wordt verzonden, moet men
als niet bevroren visch, d.w.z. in manden met ijs
verpakken, omdat men ze op de plaats van be
stemming anders niet zou willen hebben.
Misschien echter, dat, als men het publiek in
Frankrijk aan bevroren visch kan wennen, ook in
andere landen het vooroordeel daartegen allengs
zal verdwijnen.
Voor den vischhandel en de visscherij zou dit
van groot belang zijn.
De IJsland-vaart
Van de IJsland-visscherij kwamen binnen de
stoomtrawlers Eendracht I IJM. 130, en Aneta
IJM. 82. Eerstgenoemde bracht 600 manden ver-
sche visch en 180 kantjes zoutevisch aan. De Ane
ta had voor c.a, 400 pond sterling versche visch
in Grimsby aangebracht en bracht hier ongeveer
20 ton stapelvisch.
WATERSTAND IJMUIDEN.
Mei 1926
H.
water
L.
water
Dagen
v.m
n.m
v.m.
n.m.
27 VM.
2 49
3 13
10.50
11 11
28
3.26
3 54
11.31
10 50
29
4 06
431
0.09
30
4 44
5.11
0 28
0.49
31
527
5.57
1.07
1.31
[uni
1
6 17
6.46
1 52
2 17
2
7.11
7 47
2 43
3 09
Geen
/omeriijd.
VISSCHERIJ.
- de technische organisatie van hun sport
de Olympische Spelen, maar men moet niet
'S,ÏBrgr.',cn dat de uiterste controle reeds in hun
M and nis, De Federaties en de Jurv van Appel
j, ijn i .rechtigd tusschenbeide te komen in alle
":uiv,n; technische kwesties de sportieve uit.
listing moet voldoen aan de eischen die in hun-
reglementen zijn vastgelegd: en drie vertegen-
-pordigers van de Federaties worden door hun
[evaardigd om twee weken voor den aanvang
plaatse te zijn om te zorgen dat alles in orde
Men kan zich moeilijk voorstellen wat voor
erdere controle de Federaties zouden kunnen
schen of met succes uitoefenen. De Nationale
ipische Comités zijn een schakel tusschen de
aangevende sportlichamen in hun land en
0. C. Zij zorgen voor de verspreiding van
elangrijke berichten van het T. O. C. Ook ont-
zij de inschrijvingen die hun door de
'lichamen worden toegezonden, sturen ze
en zijn verantwoordelijk voor voeding, huis-
ting en vervoer van de ploegen naar, van en
Spelen.
rfe.Ien denken dat het' Nationale Olympische
uitsluitend werd opgericht met het doel
l iedere 4 jaar groote teams athleten naar dc
te kunnen nemen. Dit is een zeer on-
^ee' wat ongelukkigerwijze té algemeen is
OU0,1Niets is verder van de Olympische Ge-
le de lichamelijke ontwikkeling van de
A VOors*aa'; en iedereen er toe tracht le bren-
a. 6e f neinen aan een of andere sport zelfs
fa "H'u éenoeg mochten zijn om aan de
8 ,f.^Peien deel te nemen zoodat zij
C ai?elijk en geestelijk baat bij mogen vin-
U? daarMj eerbied verkrijgen voor discipline
e kennen van de ware sportgeest.
Het Hospitaalschip „De H^op kapitein J.
Smit, dat zich in den loop der jaren reeds tallooze
malen nuttig heeft gemaakt voor geestelijke en
lichamelijke verzorging der schepelingen, is weder
om vertrokken tot het maken van een kruistocht
op de Noordzee. Zaterdagmorgen te ruim negen
uur was het reeds een voortdurende va-et-vient
van belangstellenden, hoofdzakelijk bestuursleden
en leden van de „Nederlandsche Vereeniging ten
behoeve van Zeelieden van elke Nationaliteit",
die met hun dames de reis van Amsterdam tot
IJmuiden kwamen meemaken. Dit keer zullen de
kruistochten tot half Juli duren, met als uiterste
eindpunt de Shetlands-eilanden in de Noordzee. De
reis duurt dus wel geruimen tijd, maar gelukkig
zullen de opvarenden van tijd tot tijd uit hun iso
lement verlost worden door het radio.ontvangtoe-
stel, dat onlangs is aangebracht cn waarover allen
dan ook opgetogen zijn.
Als scheepsdocter en -predikant bevinden zich
aan boord de heeren Dr. F. G. van Asperen en
Dr. K. Engelsma, Ned. Herv. Pred. te Zwartsluis
met hun echtgenooten. Nadat in de ruime kajuit
een korte bijeenkomst was gehouden, vertrok „De
Hoop" te ongeveer elf uur naar IJmuiden, vanwaar
het schip Dinsdagmiddag naar zee is vertrokken.
Bevroren visch.
Men schrijft aan de N. Rott. Ct.:
In den oorlogscrisistijd kocht onze regeering in
het belang van de levensmiddelenvoorziening
voor een ton gouds het Nederlandsche patent voor
het bevriezen van visch volgens de methode-Ot-
tesen. Deze methode, neerkomende op het dom
pelen van de te bevriezen visch, in een tot lage
temperatuur afgekoelde zout-oplossing, had
vooraf het onderwerp uitgemaakt van een uitvoe
rig wetenschappelijk onderzoek, op verzoek van
een commissie uit de Nederlandsche vereeniging
voor koeltechniek aan de rijksuniversiteit te Lei
den ingesteld, en dit onderzoek had geleid tot een
zeer gunstig oordeel.
De toepassing van de methode is echter tot
dusver in ons land van zeer geringen omvang ge-
De besommingen der aan den Rijks
vischafslag te IJmuiden aangekomen vis
schersvaartuigen waren
Zaterdag 22 Mei 1926
Holiandsche Stoomlreilers.
J.M. 161 Eiie Cheneviere f 1608
40 Calabria w 1579
125 Derika XII 2256
32 Zeemeeuw 2682
325 Oloria 1835
183 Liesbeth Betty 2732
133 Clyvia 3239
324 Amalia 1707
26 Witte Zee 2373
180 Holland IV 1738
126 Derika X 2402
184 Plutos 3145
94 Peter D 1074
144 Pleter 424
1 Swift 2054
Duitsche Stoomtreilers.
S.O. 103 Oertrud f 3093
Zaterdag 22 Mei.
Loggers.
KW. 140 f 114 K.W. 110
137 238 48
170 81 148
25 73 67
144 „114 74
16 60 62
163 41 15
22 200 20
79 93 60
66 106 54
152 „62 «70
36 58 166
49 82 38
129 86
Dinsdag 25 Mei 1926
Hollandsche Stoomtreilers
Aldoor achteruitgang.
Hel is ons bekend dat ook in de kringen van het
stoomtreilvisscherijbedrijf erkend wordl, dat niet
ongestoord voortgegaan mag worden met de be-
vissching van de Noordzee, gelijk deze de laatste
tientallen jaren heeft plaats gehad.
Meermalen spraken we vertegenwoordigers van
hel IJmuidensche bedrijf, die dit openlijk uitspra
ken, al vestigden zij ook de aandacht op bezwaren
welke aan ingrijpen op dit terrein vastzitten voor
de reederijen van heden. Uit een oogpunt echter
van economisch beleid voor de toekomst, welke
toch onverbiddelijk op het heden zal volgen, ach
ten ook zij ingrijpende maatregelen en herziening
der vischmethoden geboden.
Er is niemand, die niet bedoelde bezwaren er
kent; daaruit volgt de conclusie dat alles, wat ge
schieden zal, gericht moet zijn op het zooveel
doenlijk aanzien van bestaande belangen en het
behoud van thans geinvesteerde kapitalen.
Maar ingegrepen moet er worden, daarover be
staat weinig verschil van oordeel.
De geheele visscherij wordt bedreigd door de
tegenwoordige vischmethoden; Tiet is onjuist het
voor te stellen, alsof slechts de belangen van ha
ring- en beugvisscherij onmiddellijk bij het vraag
stuk betrokken zijn. Wij hebben het reeds vroeger
verklaard en willen het hier herhalen, dat ingrijpen
en reglementeeren uit den booze zou zijn, indien
kon worden aangetoond, dat weliswaar haring- cn
beugvisscherij bedreigd worden, maar dat daaren
tegen de stoomtreilvisscherij bulten elk gevaar
verkeerde.
In dat geval zouden we het hebben te aanvaar
den, dat geleidelijk de beide eerstgenoemde vis-
scherijen verdwenen om over de hecle linie plaats
te maken voor een dan weer bloeiend en steeds
nieuwe welvaart brengend treilvisscherijbedrijf.
Dat zou een economisch proces zijn, zooals er
zich reeds zoovele in allerlei takken van nijverheid
hebben voltrokken.
Maar de zaak is anders. Niet slechs de haring
en beugvisscherij, maar evenzeer de treilvisscherij
ondervindt de noodlottige gevolgen van verkeerde
vischmethoden.
Wij hebben reeds vaak de cijfers gegeven, welke
dit ten duidelijkste aantoonen, zoowel voor onze
Nederlandsche treilvisscherij als voor de Engel-
sclie.
En thans komt het maandoverzicht der zeevis-
scherij voor Maart hetzelfde bewijs leveren met
weer nieuwe cijfers. In dit overzicht toch lezen we
dat in Maart onze hier te lande aangevoerde
stoomlreilers, "in zooverre zij de Noordzee be-
vischten, gemiddeld per reisdag 660 K.G. vingen,
tegen in Maart 1925 nog 766 K.G.
Wij geven toe, dat zulke cijfers over één maand
weinig zeggen en niets bewijzen, maar in dit geval
doen ze dit wel, waar ze slechts een schakel vor
men in een keten- van steeds dalende reisdag-ge
middelden over een heele reeks van jaren.
En daarom vestigen we er hier de aandacht op;
onze aandacht toch mag niet van dit hoogst urgen
te en dreigende vraagstuk worden afgeleid, niet
één enkel oogenblik.
N. VI. Ct.
SCHEEPVAART.
f 129
271
47
133
61
59
38
60
87
49
44
122
150
Maandagmorgen kwam in de visschershaven
aan de Fransche makreeljager Saint Jean, met
1100 kisten makreel, die men in het Kanaal van
andere schepen had overgenomen. De lading
werd ten deele in motoren overgeladen, ten deele
in de hal gebracht. Dinsdag kwam aan het Deen-
sche vaartuig Leonard I, met 620 kisten makreel
uit Christiansund.
Cargadoor voor beide schepen was van Vliet
en Co.
In de week van 17 tot 24 Mei 1926 zijn te
IJmuiden uit zee aangekomen 57 stoomschepen 1
en naar zee vertrokken 58 stoomschepen.
IJmuiden. Aangekomen 23 Mei: Vale of Pic
kering, st., Salto Caballo, ijzererts, Hoogovens;
Enge.lina II, motorschoener, Londen, cement, voor I
dc Hoogovens; 26 Mei: Ribeauville, st., Nantes,
ijzererts, Hoogovens.
Vertrokken 21 Mei: Konsul Schulte, st., Em-
den, ledig; 25 Mei: Vale of Pickering, st,, South-
back, ledig; De Hoop, hospitaal-kerkschip,
Noordzee. L
Aangekomen 26 Mei: Hr. Ms, mijnenlegger I
Douwe Aukes, steiger buitenhaven.
Velsen. Aangekomen 24 Mei: Edenwood, st., I
Huil, om te laden, Papierfabriek,
POLITIERAPPORT.
IJ.M 93
52
2
482
405
490
272
118
142
190
385
189
503
10
K.W. 14
IJ.VI. 75
191
70
326
130
Dorothea
Catania
Christine
Schiedijk
Derika II
Oorredijk
Derika XV
Beatrice
Freia
Henr. Jacoba
Derika IV
Mary
Holland VII
Jacq. Clasine
Uranla
Kennemerduin
Albatros
Zeehond
Hibernia
Eendracht I (Farow)
f 922.
2490.
2977.-
3153 -
2390.
2341 -
2326.-
2290.-
2117.-
2217.-
2193 -
2645.-
2431.-
3234.-
1980.-
1994.-
2625.-
1629.-
1678.-
3226 -
Duitsche Stoomlreilers
S.D. 118 Oêvelgönne f 4514.—
B.X.
S.D.
87 Karlsburg
50 Dithmarschen
3504
3953.—
Loggen
K.W. 19 f 109.— K W. 45 f 101.
K.W. 158 f 114.
IJMUIDEN.
Gistermorgen reed de heer T. met
zijn auto in de Kanaalstraat, toen uit
de Emmastraat een wielrijder kwam,
B. genaamd. De wielrijder reed hard en
kon niet meer stoppen zoodat de fiets
tegen de auto opkwam en aan de voor
vork werd meegesleurd. B. was echter
van de fiets gesprongen, maar bezeer
de zich toch aan een der beenen. Het
rijwiel werd ernstig beschadigd.
Ofschoon den 'heer T. niet de minste
schuld trof, maar do schuld integen
deel bij B. lag, vervoerde de heer T. den
wielrijder naar Dr. van Leeuwen, die
den man verbond. Ook vergoedde de
heer T. de bekomen schade aan B.
Gisteren reed een auto, bestuurd I
door den heer R. uit Amsterdam, in de
Stephensonstraat tegen een boom,
waardoor de boom zelf en de bescher
ming daaromheen beschadigd werden.
Zaterdag ontstond een begin van
brand in de timmermanswerkplaats
van den heer A. van P. aan het Ko
ningsplein. Men vermoedt, dat door een
gebroken ruit een of ander brandend
voorwerp naar binnen is gegooid, welk
voorwep in een hoop kullen terecht
kwam. Het vuur werd bijtijds ontdekt
en kon door de politie, met behulp van
eenige buren worden gebluscht.
Verder constateerde de politie brand
in een zonnescherm, geplaatst voor een
winkelhuis aan de Wilhelminakade.
Ook deze brand, die aan achteloosheid
van voorbijgangers wordt geweten, kon
door politie en buren worden gebluscht.
De heer K. D. te Santpoort ontving
uit Axel een aangeteekende geldzen
ding, groot f 2500. Toen hij den brief
opende, zat er geen geld in, maar alleen
wat waardeloos papier.
De heer D. deed aangifte bij de poli
tie, die een onderzoek instelt.
Zaterdagmiddag is door den regen
een groot gat geslagen in den grond op
den hoek van Julianakade en Olivier v.
Noortstraat, waar door de nieuwe be
strating grondwerken verricht worden.
Door de zorgen van het bedrijf Openba
re Werken werd het gat weer dichtge
maakt.
Door de politie werd aangehouden
de varensgezel J. D., die gesignaleerd
stond in 'het, Alg. Politieblad, daar hij
nog 14 dagen gevangenisstraf tegoed
had, wegens desertie hij de Koopvaar
dij.
De man werd naar Haarlem overge
bracht.
VELSEROORD.
De vorige week Woensdagnacht is
P. van V. op straat mishandeld gewor
den door A. V. Tegen laatstgenoemde is
door de politie proces-verbaal opge-
maat.
De snorder A. G. D. uit ITmuiden
werd alhier bekeurd, wegens het met 'n
autobus vervoeren van personen, zon
der daartoe vergunning te hebben.
De tapper G. A. op den Stationsweg
werd verbaliseerd, omdat hij zijn café
na sluitingstijd open had. Ook werd de
nog aanwezige bezoeker bekeurd.
WIJKEROOG.
Zaterdagmiddag zijn door de po
litie weer 6 autobestuurders bekeurd,
wegens overtreding der maximum
snelheid.
Wegens het rijden met een auto
op een rijwielpad werd bekeurd J. J.
uit Schoten.
Aangehouden werd de woonwagen
bewoner H. W. S., die gesignaleerd
stond in het Alg. Politieblad, daar hij
nog 3 dagen hechtenis tegoed had. De
man is naar Haarlem overgebracht.
Wegens het rijden zonder licht werd be
keurd M. den H, alhier.
Oeboren:
Jacobus Willem Hulbert Marie,
zoon van
C. J. OERLEMANS en
B. H.A.K. OERLEMANC—
VREEKEN.
IJmuiden, 22 Mei 1926.
Huijgensslraat 50.
Heden overleed na een lang
durig doch geduldig lijden
onze Innig geliefde min, va
der, broeder, schoonzoon en
zwager
DIRK ALBERTUS KRAAK,
in den ouderdom van ruim
48 jaar.
Dat hij rulle in vrede,
Namens de Familie,
WED. T. A. KRAAK-
PlROVANO.
Velseroord, 22 Mei 1926.
Voor de vele bewijzen van deel
neming ontvangen bij hei overlijden
van onzen Vader, Behuwd- en
□rootvader, den heer
H. P. van Haseien
betuigen wij onzen hartelijken dank.
W. v. Haseien.
A. R. J. v. Haseien Ambrosius
en Kinderen.
IJmuiden, 26 Mei 1926.
Allen die nog iels te vorderen
hebben van, of verschuldigd zijn
aan wijlen Mej. de WED. EDCIUS
geb. SLUYS, overleden 25 Januari
1926, worden verzocht opgaven
te doen ten bijkantore Part. Bew.
en Recherchedienst, Krugerstraat
No. 94, Telefoon 411.
N. H. Edclus
Voor de nieuwe cursus in knip
pen en natiën, die Maandag 31 Mei
as. aanvangt, kunnen alléén voor
de morgenuren nog eenige NETTE
MEISJES geplaatst worden. Zich
aan le melden vóór Zaterdag bij
Gtdipl. Coupeuse,
HUIJOENSSTRAAT 36.
Aan hetzelfde adres
in alle malen en modellen verkrijgb.
en eenige ACTIEVE AOENTEN
GEVRAAGD, door financieele In
stelling.
Brieven onder no. 2791, buretr-
van dit blad.
