Courant
EBuILd
iiIJmuider
let
II Voor den Raad
.0AMIATE
Visscherij
(dig 30 Jull
II
2e blad
RMffi
m,
WES
420
!geli
nin-
van
Hom
"aal!
predikbeurten
VOOR ZONDAG A.S.
TOM. II IJMUIDEN.
NED. HERV. KERK.
■huur: Da. Dijckmeester.
'K uurDs. Dijckmeester,
11 Heid. Cat. Zondag 15.
JEUGDKERK (Koning WUlemahnis).
,1 uur: dl hier Vermeulen.
„OOPSGEZ. GEM. AFD. PROT. BOND.
(jein dienst.
GEREF. KERK.
Ijuur: Ds. S. r. Leeuwen,
i uur: Dezelfde.
CBR. GEREF. KERK.
IIuur: Ds. T. A. Bakker
j uurDezelfde.
OUD.KATHOLIEKE KERK.
jen 10 uur: Pastoor L. Rinkel.
3 uur r Vesper,
CVANOCLISATIE HOOOEBERO.
IJmuiderstraatweg.
Zondig Samenkomsten.
v.m. 10 uur en n.m. 7.30 uur.
Sprekirden heer Munninksma.
Dinsdag Openluchtsammkomst, 8 uur,
koningsplein.
Donderdag Bijbelbespreking, 8 uur, Vrij-
luid v«n gedachtenwisseling.
NED. HERV. KERK (KalTeritrnat).
IIuur: Ds. W. Kroese, Doopsbediening
GEREF. KERK (WHIebrordstraat).
uur: Ds. H. Heltrop.
S uurDezelfde.
VELSEN.
NED. HERV. KERK.
tuur: Dr. J. N. Bakhuizen v. d. Brink
van Winterswijk.
GEREF. KERK (Koningsweg).
10uur: Ds. J. D. Boerkoe).
5uur: Dezelfde.
SANTPOORT.
NED. HERV. KERK.
10 uur: Ds. Makkink, Luth. Pred. te Alkmaar
GEREF. KERK (Lokaal Bethel).
5.45 uurDs. B. van Schelven van Overveei
5.30 uurDezelfde.
NED. HERV. EVANGELISATIE.
iO uurDs. M. J. Punselie te Leiden.
BEVERWIJK.
DOOPSGEZINDE GEMEENTE.
Verkoop van grond. B. en W. stellen
deo'raad. voor aan M. Visser te Santpoort
(e verkoopen 4 M2 grond aan de Burge
meester Enschedélaan aldaar voor f 4 per
M1; aan A. Visser te Velsen 210 M2 grond
aan den Zeeweg te IJmuiden voor f 8 per
M2 en aan A. en J. Winnubst te Amster
dam 825 M2 grond aan den Zeeweg te
IJmuiden, tegen f 8.40 per M2, wat het
laatste perceel betreft onder voorwaarde,
dat de grond van gemeentewege, door het
opbrengen van 200 M3 zand, in bouwrij
pen toestand zal worden gebracht.
Beroepschrift bouwvergunning. Be
treffende een beroepschrift van S. J. Ob-
bes te Santpoort inzake de weigering eener
bouwvergunning voor den verbouw van het
perceel Hagelingerweg 61, stellen B. en W.
voor adressant in zijn beroep niet ontvan
kelijk te verklaren, daar de verordening
den raad geen bevoegdheid geeft de ge
vraagde vrijstelling te verleenen.
Benoeming onderwijzend personeel.
De
voordracht ter benoeming van een
onderwijzer aan school D te IJmuiden
luidt als volgt: 1 Mej. D. van Rossum te
J Haarlem, 2, Mej. J. C. Koningh te Assen
delft, 3. Mej. E. W. Visser ïe Schagen.
Voordracht ter benoeming van een on
derwijzerfes) met hoofdakte en akte
Fransch aan school D: 1. R. Boeschoten te
Woudenberg; 2. Mej. J. Visser de Baard.
Voordracht ter benoeming van een on
derwijzeres aan school H te IJmuiden: 1.
Mej. E. W. Visser te Schagen; 2. Mej. J.
C. Koningh te Assendelft; 3. Mej. D. van
Rossum te Haarlem.
Voordracht ter benoeming van een on
derwijzeres aan school AI te IJmuiden: 1.
Mej. A. Timmer te Zaandam, 2. Mej. J. C.
Koningh te Assendelft, 3. Mej. D. E. Hee
semans te Zwanenburg.
Rioleeringsplan. B. en W. werden bij
raadsbesluit van 21 Juli 1925 gemachtigd
een overeenkomst aan te gaan met de In-
dustriëele Mij. Mabeg te Utrecht, inzake
Het maken van een rioleeringsplan voor
deze gemeente. Dit plan kwam enkele we
ken geleden gereed en werd voor de
raadsleden ter inzage gelegd.
B. en W. stellen den raad thans voor,
dit plan vast te stellen, opdat in het ver
volg overeenkomstig de daarbij verstrekte
gegevens gewerkt kan worden.
In dit verband deelen B. en W, mede,
dat de N.V. Binnenl. Exploitatie Mij. te
Bloemendaal verplicht is in het Kennemer-
plein een riool te leggen gedeeltelijk ter
zwaarte van 30 X 45 c.M. en gedeeltelijk
van 40 X 60 c.M. Volgens het bovenbe
doelde rioleeringsplan echter moet over
lengte van 100 M. een hoofdriool, ter i
zwaarte van 150 c.M. diameter, gelegd
worden, terwijl bovendien drie grootere
putten moeten worden gemaakt. Deze wij
ziging zal een hoogere uitgaaf vorderen
van o.g. f 7000. B. W. achten het billijk de
ze meerdere kosten aan genoemde N.V. te
restitueeren en vragen daarvoor een ere
diet tot genoemd bedrag.
Uitbreiding kantoor gas en water.
B. en W. schrijven aan den raad, dat
vergooting der kantoorruimte voor de be
drijven gas en water drfngend noodzake
lijk is. Deze vergrooting is te vinden, dooi
de woning van den eersten machinist der
waterleiding boven het kantoor te ontruim-
men en te bestemmen voor kantoor of door
bijbouw.
B. en W. geven aan bijbouw de voor
keur en vragen daarvoor een crediet van
f 12440.
Bouw- en woningverordening. B. en
W. bieden den raad ter vaststelling aan
een ontwel-verordening tot wijziging van
artikel 68 der Bouw- en Woningverorde
ning, vergezeld van een memorie van toe
lichting.
Overplaatsing. B. en W. stellen voor
het verzoek van Mej. W. Th. Nieborg, om
overplaatsing als onderwijzeres van school j
AI te IJmuiden naar school F te Sant
poort, in te willigen.
Leermiddelen. Naar aanleiding van
een verzoek van het hoofd van school B
vragen B. en W. een extra crediet van
f 1500 voor de aanschaffing van leermid
delen voor deze school.
Vasthouden van honden. B. en W.
stellen voor afwijzend te beschikken op
een adres van het bestuur der Nederl.
Kennelclub Cynophilia te Amsterdam, om
wijziging van art. 90 der algemeene poli
tieverordening, betreffende losloopende
honden.
Veiserbeek. B. en W. stellen hun ver
leden jaar ingediende, maar later terugge
nomen voordracht inzake wijziging der
verordening op het gebruik van het park
Velserbeek opnieuw aan de orde. Het is
dringend noodig, zeggen zij, dat op drukke
dagen het wielrijden in bepaalde lanen kan
worden verboden.
Aanbieding rekeningen. B. en W. bie
den aan de rekeningen over 1926 van de
gemeente, sluitende met de volgende
fers:
8nnnoanjannciDnDDDDDOming van en in overeenstemming met het over
n A lil A TT*» n ®eD6ekomene bij artikel 36 van ae collecties
a „wmuiin s h VAN THIEL
OROOTE HOUTSTRAAT 101—103
B (NAAST HEENKS IJZERHANDEL)
HAARLEM
g PRACHTIGE COLLECTIE
a PERZISCHE TAPIJTEN
a gflp TEGEN LAOE PRIJZEN
uoouoaaauoon□□□□□□□noaoaoa
dat houders van verlofslokalen,
eerst om 11 uur sluiten, over zullen
cij-
gewoon: inkomsten f 2.360.370,68, uit
gaven f 2.283.712,78, batig slot f 76.657;
buitengewoon
gaan tot den verkoop van verschillende ar
tikelen, welke tot dusver vrijwel alleen in
winkels worden verkocht. Ook de straat-
verkoopers zouden worden benadeeld. Ge
vraagd wordt, althans gedurende de zo
mermaanden, van eene vervroeging van
het sluitingsuur uit te sluiten de winkels
consumptie- en aanverwante artikelen.
B. en W. achten het niet uitvoerbaar ten
opzichte van het sluitingsuur eene schei
ding te maken als door de winkeliers wordt
gevraagd.
De belangen der kleine winkeliers, vor
mende de meerderheid der winkeliers in
deze gemeente, mogen, bij de beoordee
ling der onderwerpelijke zaak, niet uit het
oog worden verloren. De door hen naar'
voren gebrachte bezwaren zijn niet denk
beeldig. Daarmede behoort zeker rekening
te worden gehouden. Een verdere gedwon
gen beperking van den duur der opening
van de winkels komt ons dan ook niet ge-
wenscht voor.
Zij stellen daarom voor, het voorstel van
den heer Schilling niet aan te nemen.
beiasovereenkomst d.d. 17 Maart 1927 gesloten
tusschen de Keedersvereenigingen en de iJmui-
der Federatie, Afdeeling van ae Ned. Fed. van
Transportarbeiders; de Uentrale tSond van irans-
portarbeiders. Afdeeling IJmuiden; de Christelij
ke Zeeliedenbond in Nederland, Afdeeling IJmui
den en de Ned. Bond van Christelijke babrieks-,
en Transportarbeiders, Afdeeling IJmuiden, van
welke overeenkomst een gewaarmerkt afschritt
met bijlage aan deze acte is gehecht, uit dat
Fonds en uit bijdragen, makingen en schenkin
gen aan dat Fonds;
a. ondersteuning te verleenen aan de opvaren
den der Stoomtrawlervisscherij, uitgeoefend vanuil
i geval van onvrijwillige werkloos-
De Scheepvaartinspectie en de
V isschersvaartuigen.
Door de vier vakorganisaties in het vis
scherij bedrijf is het volgend adres gezon
den aan den minister van arbeid, handel
en nijverheid:
Reeds vele malen werd door ons de
wenschelijkheid vastgesteld, dat het toe
zicht van de beambten der Scheepvaartin
spectie op de stoomtrawlers zich zou uit
breiden tot het vischtuig en wat daarmee
rechtstreeks in verband staat.
Gevaar voor leven en veiligheid der be
manning ontstaat zoo dikwijls het visch-
uitgaven f 3 566°128 62 Lïelr'f'het geen daarmee in middellijk
f 190.50167 3-566'128'62' nadeel'g slot verband staat in slechte conditie verkeert.
Meerdere malen werd door ons de aan-
Voorstel van het lid, den heer D. F. G.
Schilling, tot benoeming van eene Com
missie ad hoe ter onderzoek van de moge
lijkheid tot wijziging der verordening op
de winkelsluiting en om inmiddels de be
staande sluitingsuren van 9 en 11 uur nam.
te brengen op 8 en 10 uur nam.
B. en W. schrijven aan den Gemeente
raad:
Den 8 Februari j.l. werd in handen van
de Commissie van voorbereiding voor de
plaatselijke strafwetgeving gesteld een
schrijven van winkeliers, gevormd hebben
de de commissie „Winkelweek'1. Hierbij
werd gevraagd de behandeling van een
eventueel voorstel van één der Raadsleden
tot wijziging der verodening op de winkel
sluiting te willen aanhouden, opdat door
de toenmaals in oprichting zijnde winke
liersvereeniging „Groot-I Jmuiden", daar- j 2e dat het van de koning afwippen van
over advies zou kunnen worden uitge- i de zijrol, waaraan dit ongeval is te wijten,
bracht. Het bedoelde voorstel, dat in de- als vanzelf sprekend uitgesloten behoort
zelfde vergadering inkwam, en dat even- j te zijn;
eens in handen der Commissie werd ge- j 3e dat bij gebruik van het „beugelsy-
Iuidt als voldt: steem" het losschieten van de rol onmoge-
dacht van de Scheepvaartinspectie op zoo
danige zaken gevestigd, waarop ons dan
echter geantwoord werd dat de controle
bevoegdheid der Scheepvaartinspectie zoo
ver niet strekte.
Het in de Staatscourant no. 123 behan
delde ongeval op de „John Brown"
IJ.M. 109, waarbij drie man zwaar ge
wond werden, toont nogmaals overduide
lijk aan, hoe noodzakelijk het is, dat
controle op het vischtuig en wat daarmee
rechtstreeks in verband staat worde uit
geoefend.
De Raad voor de Scheepvaart stelde in
zijn rapport vast:
le. dat voor twee reizen was bemerkt,
dat de rol, waarmede het ongeluk is ge
beurd, een neiging had naar boveiV te wer
ken;
steld, luidt als volgt:
„De ondergeteekende D. F. G. Schilling lijk is, welk systeem'du7 oTgetwijfeïd liê
heeft de eer UE. te verzoeken, alsnog aan voorkeur verdient;
de agenda voor de Raadsvergadering van 4e. dat het gebruik van een stelbout af
Dinsdag 8 dezer te willen toevoegen: te keuren is.
Benoeming van een commissie ad hoc, Ten slotte hoopt den Raad dat dit onge-
welke de mogelijkheid zal onderzoeken tot val de schippers van schepen, waarop het
wijziging van de verordening op de winkel- Engelsche systeem bestaat, tot bijzondere
sluiting in dien geest, dat de arbeidstijd, waakzaamheid zal aansporen,
zoowel voor winkeliers als personeel, meer Ondergeteekenden zijn van oordeel dat,
in overeenstemming wordt gebracht met hoe goed deze raad ook is bedoeld, deze
wat behoorlijk genoemd mag worden. onvoldoende moet worden geacht om de j
Inmiddels direct een wijziging te bren- opvarenden tegen dergelijke ongevallen te
gen in het tegenwoordig sluitingsuur van beveiligen. Daartoe zou het naar hunne
n.m. 9 uur en des Zaterdags 11 uur, res- meening noodzakelijk zijn, de bevoegd-
pectievelijk te brengen op 8 en 10 uur." heid der Scheepvaartinspectie uit te brei-
Aan genoemde winkeliersvereeniging den over de door ons bedoelde zaken,
werd den 13 April 1927 gevraagd haar Ondergeteekenden zijn gaarne bereid,
standpunt in deze zaak mede te deelen. I indien zulks door U wenschelijk wordt ge-
Het Bestuur dezer vereeniging bericht acht, deze aangelegenheid nader monde-
bij schrijven dd. 13 Mei 1927, dat door de ling toe te lichten"
winkeliersverenigingen „Groot-IJmui-
IJmuiden
heid:
b, ondersteuning te verleenen aan de opva
renden sub a genoemd, in geval van ziekte;
c, ondersteuning te verleenen aan de nagelaten
betrekkingen der opvarenden sub a genoemd, in
geval van overlijden;
d, ondersteuning te verleenen aan meerbedoel-
de opvarenden, hunne bloedverwanten of aan
verwanten wier kostwinnaar zij zijn of hunne na
gelaten betrekkingen in alle die gevallen welke
het verleenen van dien steun naar het oordeel
van het Bestuur der Stichting alleszins wetligei.
en voorzoover door het verleenen van dezei
steun de steunregeling aan de sub a, b en c ge
noemde categorieën niet wordt te kort gedaan.
verklaren aan de comparanten in verband met
net voorgaande vast te stellen den navolgenden
stichtingsbrief;
1. Het Bestuur der stichting zal bestaan uil
een Raad van Beheer van ten hoogste zeven en
ten minste drie leden, die voor de eerste twee
jaren worden benoemd als volgt:
door de IJmuider Federatie van Transportar
beiders vier leden; door den Centralen Bond van
Transportarbeiders, Afdeeling IJmuiden, écn lid
door den Christelijken Zeeliedenbond in Neder
land, Afdeeling IJmuid_en, één lid en door den
Nederlandschen Bond van Christelijke Fabrieks-
en Transportarbeiders, Afdeeling IJmuiden, één
lid.
De benoemden kunnen door de organisaties,
welke hen benoemden, te allen tijde worden ont
slagen en door andere personen worden vervan
gen.
2. De controle op het Fonds zal worden uit
geoefend door den Raad van Toezicht en Advies,
welke bestaat uit zeven leden, waarvan drie leder
zullen worden benoemd door de Vereeniging van
Reeders van Visschersvaartuigen, te IJmuiden
gevestigd te IJmuiden en de Vereeniging van
Kleine Reeders in het Visscherijbedrijf te IJmui
den, tezamen: één lid zal worden benoemd door
de IJmuider Federatie, Afdeeling van de Neder-
landsche Federatie van Transportarbeiders, één
lid door den Centralen Bond van Transportarbei
ders, Afdeeling IJmuiden, en één lid door den
Christelijken Zeeliedenbond in Nederland, Afdee
ling IJmuiden, terwijl het zevende lid, tevens
voorzitter, door die zes benoemde leden in on
derling overleg en bij gebrek aan overeenstem
ming door den Kantonrechter te Haarlem op ver
zoek van de meest gereede partij zal worden
aangewezen.
De Raad van Toezicht en Advies regelt zijn
werkzaamheden bij afzonderlijk reglement, vast te
stellen en eventueel te wijzigen in overleg mei
den Raad van Beheer.
De functies van lid van den Raad van Beheer
en van die van den Raad van Toezicht cn Advies
zijn onvereenigbaar.
Tevens drukken wij hieronder artikel 36 van1
de coll. arbeidsovereenkomst do. 17 Maart 1927
af, waarin het bij de laatste contractactie ver
kregen fonds is omschreven:
„Artikel 36 van de Collectieve Arbeidsover
eenkomst d.d, 17 Maart 1927 voor het
Stoomtrawlervisscherijbedrijf te IJmuiden
De organisaties van opvarenden, die deze over
eenkomst onderteekenen, verbinden zich hunne
medewerking te zullen verleenen aan de tot
standkoming en het Beheer van een Fonds, voor
de behartiging der sociale belangen van de opva
renden der stoomtrawlervisscherij, als bedoeld en
omschreven in het schrijven d.d. 15 Januari 1927
van de Vereeniging van Reeders van Visschers
vaartuigen te IJmuiden en de Vereeniging van
Kleine Reeders in het Visscherijbedrijf te IJmui
den aan de 4 Organisaties der opvarenden te
IJmuiden, van welk schrijven een afschrift aan
deze overeenkomst is gehecht.
Dit Fonds zal worden beheerd door een Raad
van Beheer, hetwelk voor de beide eerste jaren
zal bestaan uit 7 leden, waarvan vier leden zullen
worden aangewezen door de IJmuider Federatie
één door den Centralen Bond van Transportar
beiders, één door den Ned. Bond van Christelijke
Fabrieks-, Haven- en Transportarbeiders.
De Raad van Toezicht en Advies zal bestaan
uit zeven leden, waarvan drie leden te benoem.-r
door de beide Vereenigingen van Reeders, één lid
te benoemen door de IJmuider Federatie, één lid
te benoemen door den Centralen Bond van Trans
portarbeiders, één lid te benoemen door der
Christelijken Zeeliedenbond en één lid, teven?
Voorzitter, te benoemen door de zes voornoemde
leden in onderling overleg, terwijl bij gebreke aar
overeenstemming de Voorzitter zal worden be
noemd door den kantonrechter te Haarlem of die
hem vervangt, op verzoek van de meest gereede
partij.
schroef los ging zitten en geen dienst meer kon
doen.
den" te IJmuiden en „Wijkeroog" te Vel
sen een referendum onder hare leden is
gehouden. Daar de meerderheid der leden
stemde voor een vervroeging van het slui
tingsuur, adviseert het Bestuur het slui
tingsuur der winkels met 1 uur te ver
vroegen.
Door vele winkeliers in consumptie- en
aanverwante artikelen werd onder dagtee-
kening van 18 Mei j.l. aan U gevraagd
niet tot vervroeging van het sluitingsuur
over te gaan. Dit adres kwam in behande
ling in de vergadering van den 11 Juli j.l.
Aan het college werd toen verzocht de be
handeling dezer zaak over te nemen en
hieromtrent advies uit te brengen.
Laatstgenoemde winkeliers zien in een
vervroeging van het sluitingsuur eene be
nadeeling van hunne belangen, speciaal in
de zomermaanden, wanneer zeer veel
vreemdelingen IJmuiden bezoeken. Zij
De door de reederij Zwart, Loendersloot en
Gomes fn Frankrijk aangekochte stoomtrawler is
de Irma F 593 (ex-Atlantic IJM. 256). Het schip
is in de Visschershaven alhier aangekomen.
HET FONDS VOOR SOCIALE
VOORZIENINGEN.
In De Arbeid, het orgaan van het N.A.S., tref
fen wij een uitvoerig relaas aan over het Fonds
voor Sociale voorzieningen alhier. Daaruit blijkt,
dat de stichtingsacte op 13 Juni werd gepasseerd
voor notaris S. Teixeira de Mattos te Amsterdam,
en wel door de heeren G. Blaas, J. A. Brandste-
der, C. A. M. Hellings en W, de Jong voor de
IJmuider Federatie; C. P. Damme voor den Cen
tralen Bond van Transportarbeiders, A, Krijger
voor den Chr. Zeeliedenbond en C. v, d. Steen
voor den Bond van. Chr, Fabrieks- en Trans
portarbeiders.
De comparanten verklaarden, dat elk van hen
van zijn vermogen heeft afgezonderd een bedrag
van f 10.teneinde met het gezamenlijk bedrag
van f 70.bij deze in het leven te roepen eene
stichting genaamd „Fonds voor Sociale Voorzie
ningen voor het Stoomtrawlervisscherijbedrijf te
IJmuiden", te vestigen te IJmuiden, met het doel
om volgens te maken reglement en met inachtne-
heer van tenminste 3 leden zich niet kan ver
eenigen met een door dien Raad genomen beslui!
zal zij het recht hebben in bero.ep te gaan b::
den Raad van Toezicht en Advies, welker besl'c
sing bindend zal zijn voor alle daarbij betrok
ken partijen.
Door de reeders, leden van bovengenoemde
^ereenigingen, zal in dit Fonds worden gestori
Gedurende het jaar 1927 een bijdrage van 11.2
cent voor iederen zeedag van iederen opvaren
de ter stoomtrawlervisscherij en gedurende hel
;aar 1928 een bijdrage groot 18 65 cent voor
Lederen zeedag van iederen opvarende ter stoom
trawlervisscherij, de zeedagen te verrekenen vol
gens de administratie van het Centraal Adminis
tratie Bureau van het Visscherijbedrijf en Aan
verwante Vakken te IJmuiden."
Hr. Ms. politiekruiser Vulcanus is. onder be
vel van luitenant ter zee le kl. H. Vreedenberg,
van het toezicht op de zeevisscherij, te Nieuwe-
diep teruggekeerd.
Bij een ruw bedrijf als dat hetwelk met stooin-
visschers vaar tuigen wordt uitgeoefend, is het
niet aanbevelenswaardig eene constructie met
verstelbare schroefassen toe te passen.
ONTWERP-HARINGWET 1927.
De Kamer van Koophandel en Fabrieken, voor
de beneden Maas heeft een adres aan den minis
ter v.an binncnlandsche zaken cn landbouw ver
zonden, waarin zij o.m, schrijft, dat door de in
diening van het ontwerp van Wet ter voorko
ming van misbruiken in den uitvoerhandel van
haring aan een lang gekoesterden wensch der
Kamer wordt voldaan. Het heeft adr. echter be
vreemd dat de maat van het binnenlandsch fust
geheel vrij wordt gelaten, waardoor ecnerzijds
de controleerende ambtenaren noodeloos worden
bemoeilijkt, anderzijds de binnenlandsche afne
mer achtergesteld wordt bij zijn buitenlandschen
collega. Hel komt haar daarom wenschelijk voor
alle verpakking voor haring hinnen de werking
van artikel 1 te doen vallen. Wat d2n inhoud van
hel fust betreft: Deze kan bepaald worden in !i-
•ers als in K.G. Daar bij een gewichtsaangifte de
haring bij het nawegen eerst in manden dient uit
'e druipen waarbij de langer of ko-W duur
/an het uitdruipen aanmerkelijke verschillen ver
oorzaakt en een inhoud die in liters wordt uit
gedrukt op hoogst eenvoudige wiïze -don
nagemeten is adr. van meening dat deze laatste
methode verkieslijker is. Ook in Schotland wordt
met gallons dus met inhoudsmaat gerekend.
Artikel 1 geeft haar verder nog aanleiding lot
le volgende opmerkingen: Uit de memorie van
'oelichting op dit artikel bliikt dat de mogelijk
heid is opengelaten om regelen te stellen betref
fende de kwaliteit van het verzenden product.
Dit heeft een zeer gevaarlijke zijde niet alleen
'.vijl de beoordeeling hiervan in grensgevallen
zeer uiteenloopend kan zijn maar vooral ook om-
lat wegens de groote kwantiteiten welke in het
eizoen ter keuring worden aangeboden het on
doenlijk zal zijn een behoorlijke controle hierop
uit te oefenen, zoodat veel op goed vertrouwen
■»al moeten geschieden en dus niet is uitgesloten
dat bii zendingen van minder reëele handelaren
*»en officieele vlag een minder deugdeliike lading
dekt, wat de stempeling reeds spoedig in discre-
diet zal brengen. Het komt adr, ook minder nood
zakelijk voor dan een maathoudend fust. Boven
dien mag niet uit het oog worden verloren dat de
afnemer in sommige gevallen uitdrukkelijk om
mindere kwaliteit vraagt welke hij na ze een be
werking le hebben doen ondergaan, onder ande-
-e benaming in consumptie brengt. Een en ander
doet adr. in overweging geven de kwaliteit niet
binnen de werking dezer wet te doen vallen.
VERBETERING VAN HET PRODUCT DER
NOORDZEEHARINGVISSCHERIJ.
Men schrijft aan de N. Rott. Ct.:
Bij het onderzoek van de ontwerp-Haringwet
1927 in de afdeelingen der Tweede Kamer is
blijkens het onlangs verschenen voorloopig ver
slag o. a. gevraagd of de Staatscommissie voor
de haringvisscherij ook de vraag, in hoeverre
ook bepalingen omtrent de uitoefening van de
haringvisscherij gemaakt moeten worden, in stu
die heeft genomen.
Bedoeld werden blijkbaar bepalingen ter ver
betering van het product. Nu is dit laatste inder
daad lang niet altijd zooals het wezen kon, in
dien daaraan meer zorg was besteed. O.a. heeft
het medegeven van ondeugdelijk fust aan boord,
wel eens tengevolge, dat met haring gevulde ton
nen tijdens de reis gaan lekken en droog loo-
pen; het behandelen van de haring aan boord
geschiedt niet altijd zooals het behoort, en er
wordt wel haring gekaakt, die beter gesteurd
had kunnen zijn. ïe vroege vangst geeft, zooals
ik reeds vroeger opmerkte, een minderwaardig
oroduct, en het gebruik van nauwmazige netten
heeft tengevolge, dat te veel kleine haring wordt
gevangen.
Velen meenen, dat die kleine haring onvolwas
sen haring is, en hun grief fs daarom, dat de ha
ring door het gebruik van nauwmazige netten zou
worden weggevangen, alvorens zij vangrijp is. Op
grond van de tot dusver ingestelde wetenschap-
oelijke onderzoekingen moet dit betwijfeld wor
den. Is er pnvoldoende voedsel voor de haring in
zee aanwezig, zoodat deze slecht groeit, dan komt
het zelfs voor, dat reeds lang volwassen haring
betrekkelijk klein van stuk is. Is dat het geval,
dan zal de kleine haring een grooter deel van den
totalen haringstand vormen, dan onder normale
omstandigheden, en zal men dientengevolge met
wijdmazige netten geen voldoende vangsten kun
nen doen. In dit opzicht is er dan veel te zeggen
voor het gebruiken van netten met nauwe mazen, t
Een ernstig bezwaar tegen den aanvoer van
kleine haring is echter, dat deze bij de afnemers
minder gewild is en daarom evenals te vroege ha
ring den prijs van het artikel in het algemeen
drukt.
Al neemt men echter aan, dat de visscherij niet
altijd een zoo goed product levert, als zij wel zou
kunnen, daar volgt nog niet uit, dat een ingrijpen
ook op dat terrein op den weg van den wetgever
zou liggen. Het element van bedrag, dat zulks een
ingriipen ten aanzien van den export wettigt, ont- j
breekt o.a. bij de minder zorgvuldige productie.
Het leveren van een volwaardig product is ge
heel en al een belang van reeders en visschers
zelf en, indien in dat opzicht iets verbeterd dient
le worden, moeten dezen zelf daarvoor zorgen.
Voor wettelijk'
Betreffende het breken van de trekstang
van de schroef van het stoomvisschersvaartuig
Proef IJM. 36, is ,de Raad voor de Scheepvaart
■an oordeel, dat de trekstang is gebroken door-
Indien een minderheid van den Raad van Be-1 Voor wctlel'jke maatregelen te dien aanzien blijkt
- ran men trouwens in de Tweede Kamer ook niet veel
te gevoelen. De reeders schijnen voornemens te
zijn, het vraagstuk van het te vroege uitvaren
voor de haringvangst binnenkort onder het oög te
zien. Op de moeilijkheden, welke daaraan verbon
den zijn, vestigde ik reeds vroeger de aandacht. j
In het algemeen zal trouwens de ontworpen
Haringwet 1927 reeds indirect ook op de haring-
oroductie een gunstigen invloed kunnen hebben.
Indien het krachtens die wet onmogelijk gemaakt
zou kunnen worden, dat de exporteur haring van
andere soort of kwaliteit levert, dan hij doet
voorkomen, zoodat hij als inferieur moet verkoo-
oen, wat inferieur is, dan zal dit er van zelf toe
leiden, dat de reeders er naar gaan streven, zoo
weinig mogelijk haring van mindere kwaliteit
voort te brengen.
Immers, zooals in de bekende protestvergade-
ring der haringhandelarcn duidelijk te verstaan
werd gegeven, wordt thans voor inferieure ha
ring, doordal men ze den afnemers op de een of
andere wijze, b.v. vermengd tusschen andere, als
haring van betere soort in de hand weet te stop-
pen, veel meer gemaakt, dan zij zou opbrengen,
indien zij niet onder valsche vlag voer; de hande-
uwui- laars kunnen er dientengevolge meer voor beste
dien een te sterke belasting op die stang heeft den, d.w.z. de reeders ontvangen er een hoogeren
gewerkt. prijs voor; zooals in de vergadering werd opge-
Er moet een andere dan de gewone belasting merkt: de reeders profiteeren mede van de
op de trekstang zijn geweest. Deze ligt voor de knoeierijen.
hand. Indien de machine van een schip door-j Worden die praktijken onmogelijk gemaakt, dan
slaat, drijft de schroef het schip niet steeds, maar zullen de reeders dus voor het minderwaardige
wordt deze soms door de vaart van het schip en product minder ontvangen, en zal nu voor hen de
door de golfslag gedreven. De schroefas is er op prikkel, om daarvan zoo weinig mogelijk op de
berekend dezen buftengewonen druk op te nemen, markt te brengen, om m. a. w. steeds een zoo
Slaat eene machine met verstelbare schroef, als goed mogelijk product te leveren, sterker wor-
op de proef aanwezig was, door, dan zijn er den. Ook de bemanning, wier loon immers in
oogenblikken, dat de druk door de trekstang hoofdzaak uit een deel der besomming bestaat,
wordt opgenomen. In het onderhavige geval bleek zal er dan meer belang bij hebben, door zorgvul-
op twee reizen, dat de trekstang daaraan geen dige behandeling mede te werken tot het verkrij-
weerstand kon bieden en brak, waardoor de gen van een prima-product.
