DE BILT
HET NIEUWE DAGBLAD
LANGS DE STRAAT.
In de Queue
Ik ontken geenszins dat god Verkeer, be
lichaamd in de forsche figuur van een
agent, gelijk had. En onze chauffeur onge
lijk.
Maar hij had pech, onze chauffeur,
's Middages om halfzes, na het verschal
ken van een kopje koffie, nabij de pont aan
den Noordelijken oever, beproefden wij den
Kanaal-overtocht. Een slecht moment. Het
donkere voorplein van het pontwezen, ver
vuld van helstralende lichtbundels, motor-
gesnor en klaxongegil, zag er niet bemoedi
gend uit.
Onze chauffeur trachtte handig te zijn.
De pont-links werd net volgeladen met een
langen lichtstoet. Hij zei: Daar komen we
niet meer op - en reed naar de rechtsche
aanlegplaats. Ver daarachter stond een
tweede lichtstoet al te wachten. Wij posteer
den ons eenzaam vooraan.
Eén minuut bleven we onopgemerkt. Toen
zag onze chauffeur dat de linksche pont
niet heelemaal zou volloopen, reed ver
vaarlijk snel achteruit en trachtte er alsnog
heen te koersen.
Op dit moment doemde uit het duister Het
Verkeer op, machtig en zich daarvan bewust.
„Terug", zei het Verkeer.
We „maakten rond" zooals ze bij de roeiers
zeggen, en rolden naar den lichtstoet uit Be
verwijk, bestemd voor de rechtsche pont. Hij
leek eindeloos, en groeide blijkbaar met de
seconde aan, ergens in de verre verte.
Maar heelemaal voorin was een opening,
bij een zijstraat, en daar kroop onze chauf
feur in, aldus de zijstraat blokkesrend. Ik
heb al gezegd dat hij ongelijk had. Dit was
de tweede maal reeds.
Dertig volle seconden bleven wij hier onop
gemerkt.
Toen ontdekte ons opnieuw de bekwame
satelliet van god Verkeer en beval weer:
„Terug!"maar ditmaal met eenige toe
voegingen.
„Nou gaan we naar Castricum", zei de
chauffeur.
Wij kropen uit de zijstraat-blokkade,
reden een eind achteruit langs den stilstaan-
den lichtstoet uit Beverwijk, kwamen tot
stilstand en versto]>ten het gansche verkeer,
tot ongerief van d'v juist uit de richting
Haarlem losgelaten colonne.
Onmiddellijk barstte van alle kanten het
jammerlijk, verongelijkt klaxongegil los dat
mij ondanks mijn eerbied voor het Auto
mobilisme altijd herinnert aan de kreten
uit zoo'n latten-wagen vol varkens, die ter
slachtbank gevoerd worden en ihun stem
verheffen tegen de onrechtvaardigheid des
Lots.
Die geest was overal. Hij doemde weer op
en zei: „Hier mag je niet staan".
De chauffeur manoeuvreerde wat, besteeg
het trottoir, en wij blokkeerden nu het voet
gangers-verkeer.
„Dat gaat ook niet," zei Het Verkeer.
„Dat kan niet anders", antwoordde de
chauffeur.
Wij konden niet meer keeren op dit punt,
en de agent gaf het op met onze verwijzing
naar Castricum. Met snelle bevelen stopte hij
den lichtstoet uit Haarlem, liet het voorste
deel van den lichtstoet uit Beverwijk tien
meter vooruit rollen en schoof ons met ma
gistraal gebaar in de opening.
Binnen een half uur waren wij daarop aan
de overzijde van het Kanaal-
Dat andere Kanaal, tusscheu Calais en
Dover, steek je in een uur over. Maar dat is
40 KM. breed en dit 400 M., of zooiets.
Zoodat ik toch maar weer zeggen wil, al
had onze chauffeur dan ongelijk en al had
den we naar Castricum terug moeten rijden,
dat het een schandalige toestand is
Maar dien agent treft geen blaam. Een
geboren pont-strateeg. Er staan er zelfs in
Amsterdam, op de drukste punten, met- Na
poleon-gebaren en onverbiddelijke stopbor
den, die van hem wat zouden kunnen leeïen.
BURGERLIJKE STAND
VELSEN.
Geboorten: S. van KesterenHoen, d., S.
Mannekenvan Ousheusden, d„ C. M. Roze-
meyerBark., z., H. H. MolenkampMein-
ders, d., J. HuyerDaleboudt, z., W. H. Din-
gerdisHofstee, z., C. RoosjenBosch, d.
Overleden: Aaltje Reüsma, weduwe van J.
van Vliet, 61 jGezina M. van Geldorp, p. j„
Willem Gerardus Koorn, echtgen. van W. E.
van Velthuysen, 36 j.
BLOEMENDAAL
Bevallen: J. A. WarmerdamKoeleman, d„
Ch. W. HulsboschVerhaar, z-, P. W. van
HeijningenIedema, z.
Ondertrouwd: A. W. Hulsebosch en A. E.
Willemse, J. F. van Dansik en A. S. Lind.
Overleden: Jonkvr. E. Rutgers van Rozen
burg, 75 jaar, W. Kramer, 92 jaar.
HAARLEM, 3 November.
Bevallen 30 October: W- J. van AkeBak
ker, d.; II. KlabouVloemans, z.; K. A.
JansenHeidenreich, d.; M. A. E. de Boer
van Rijn, z.; 31 October: J. G. Jansen—Hui-
nink, z.; M. J. W. Beerkensvan Liemt, z.;
A. M. v. d. PuttenJoosten, d.; 1 November:
A. TerreehorstKoningen, d.; G. W. Soel-
laart—Wijtkamp, d.; A. v. d. Velde—Boetje,
z.; B. Voerman—Keetelaar, z.
Overleden 31 October: W. G. van Hesteren
46 j„ Madoerastraat; J. Zijlstra, 72 j., Brandt-
straat; C. G- C. Godde, 58 j., Lombokstraat;
J. van der Aar, 54 j.. Kamperlaan; 1 Novem
ber G. C. Tol, 32 j„ Schotersingel; H. M„ 3
d., d. van J. van Maris, Rozenstraat.
IJMUIDEN
AANRIJDING.
Op den hoek Wijk aan ZeeëvwegReinier
Claessenstraat heeft een aanrijding plaats
gehad tusschen een vrachtauto, bestuurd
door S. te IJmuiden.
Laatstgenoemde werd doorjdeze aanrijdir»
gewond, zijn motorrijwiel werd ernstig be
schadigd.
HET NIEUWE KANTOOR VAN DE CHR.
HAVENARBEIDERS.
Naar men ons meedeelt zal het nieuwe ge
bouw van den bond van Chr. Fabrieks- en
Transportarbeiders, waar tevens een schaft
lokaal in gevestigd zal worden, op 20 Novem
ber a.s. in gebruik genomen worden.
De opening zal een eenigszins officieel ka
rakter dragen.
WOENSDAG 4 NOVEMBER 1931
AANVOER PEKELHARING.
De stoomtrawler „Petrus Paulus" IJm. 266
kwam aan den Rijksvischafslag met 30 last
pekelharing, waarna hij ging afsnijden even
als de stoomtrawler „Flora" IJm. 501. Beide
stoomtrawlers varen onder directie der Ver-
eenigde Exploitatie Maatschappij
OPGELEGD.
De stoomtrawler „Protinus" IJm. 85 is we
gens de geringe uitkomsten der visscherij op
gelegd
„VARIA".
Door buitengewone omstandigheden is de
tooneelvereeniging „Varia" niet in staat op
10 November zelf haar leden een uitvoering
aan te bieden. Zij heeft zich daarom de mede
werking verzekerd van Mevrouw Charlotte
Kohier uit Amsterdam, die zal voordragen
„Stervend Europa" van Iwan Coll, in de ver
taling van Mr. E. Straat. Ongetwijfeld zal het
een kunstvolle avond worden.
TENTOONSTELLING.
Er heeft zich een voorloopig comité ge
vormd bestaande uit een vertegenwoordiger
der afd. N.-Holland der Ned. Mij. tot bevorde
ring der tandheelkunde, van het ziekenfonds
„Velseroord", Velsen's Ziekenfonds, het Nuts-
denartement IJmuiden en de afd. IJmuiden-
Velsen van „Volksonderwijs", teneinde van 19
tot en met 22 November te IJmuiden-Oost
een tentoonstelling te organiseeren op het
gebied der mondhygiëne en tandverzorging,
gecombineerd met populair wetenschappe
lijke lezingen en filmvertooningen.
Om tot dit doel te geraken wordt op Vrij
dag 6 November in de lunchroom „Eyntho-
ven" een bijeenkomst belegd.
Na een gedetailleerde uiteenzetting der
plannen, de organisatie en globale begrooting
van kosten, kan het uitvoerend comité be
noemd en de verdere voorbereiding getroffen
worden.
SCHEEPVAARTNIEUWS
Het Engelsch s.s. „The Monarch" is Dins
dagnacht met een volle lading ruwijzer van
het-Hoogovenbedrijf, te IJmuiden, naar Enge
land vertrokken.
Het Duitsch s.s. „Elise Schulte" is Woens
dagnacht na lossing harer lading ijzererts
aan het Hoogovenbedrijf, te IJmuiden, in bal
last naar Emden vertrokken.
Het Grieksche s.s. .„Marathon"' hetwelk
eenige maanden in de Amsterdamsche haven
opgelegd was, is Maandagavond onder Turk-
sche vlag genaamd „Kosti" in ballast naar
Antwerpen vertrokken.
Het Duitsche s.s. „Werner Kunstmann" is
Dinsdagmiddag met een volle lading ijzererts
van Lulea voor het Hoogovenbedrijf, te IJmui
den, vertrokken, en wordt a.s. Zondag te
IJmuiden verwacht.
Het Grieksche s.s. „Korianna" is Dinsdag
morgen met een volle lading graan van San
Nicolaas voor Amsterdam aangekomen en
passeerde de sluizen te Jmuiden met een
diepgang van 79 d.M.
Het Duitsche s.s. „Heinz W. Kunstmann"
ligt momenteel te Lulea in lading om een
volle lading ijzererts van c.a. 8500 tons be
stemd voor het Hoogovenbedrijf, te IJmuiden
in te nemen.
Het Engelsche s.s. „The Emperor" wordt
heden van Rouan verwacht teneinde aan het
Hoogovenbedrijf te IJmuiden een volle lading
ruwijzer voor Engeland ln te nemen.
N.V. NED. STOOMVISSCHERÏJ.
In de te Amsterdam gehouden jaarverga
dering der N.V. Nederlandsche Stoomvis-
scherij werd besloten geen dividend uit te
keeren.
HET AUTOVERKEER BIJ SCHOLEN
Men schrijft ons:
In de laatste vergadering van den gemeente
raad heeft de heer Vermeulen gewezen op het
gevaar van het rijden van auto's nabij de
scholen. Hij zei. dat bij verschillende scholen
bordjes geplaatst zijn met het opschrift
„Langzaam rijden", doch niet bij elke school.
Speciaal wees hij op 'fc gevaar nabij de Insin-
ger bewaarschool. Terecht vroeg hij, of dit
plein, althans tot na de schooltijden niet af
gesloten kon worden voor het verkeer.
Wij willen dit nog eens onderstrepen. Nog
Maandag zagen wii met zand beladen auto's
juist terwijl de Insingerbewaarschool uit ging
en 't geheele plein dus vol kleine kinderen
was dit plein oversteken. En geweldig toete
rend en stuivend vliegen de jonge bestuur
ders dan langs de straat. En dat terwijl er
naast de Edisonstraat ligt en zij die straat
evengoed kunnen doorrijden. In het belang
der kleine kinderen wordt het tijd, dat het
gemeentebestuur den gevraagden maatregel
toepast, vóór er ongelukken gebeurd zijn.
MARKTPRIJZEN.
Tarbot per K.G. f 1.25—f 0.90.
Griet per 50 K.G. f 52—f 28.
Tongen per K.G. f 2.15f 1.35.
Groote schol per 50 K.G f 41f 36.
Middelschol per 50 K.G. f 43—f 41.
Zetschol per 50 K.G. f 41—37
Kleine schol per 50 K.G. f 38—f 15.
Schar per 50 K.G. f 17—f 16.50
Tongschar per 50 K.G. f 54—f 43.
Rog per 20 stuks f 21—f 16.
Vleet per stuk f 4.40f 3.40
Pieterman en poon per 50 K.G. f 10—f 8.50
Groote schelvisch per 50 K.G. 57—f 45.
Middelschelvis.ch per 50 K.G. f 44:f 33
Kleine middelschelvisch per 50 K.G. f 27
f 18.
Kleine schelvisch per 50 K.G. f 15.50—f 6.70
Kabeljauw per 125 K.G. f 82—f 51.
Gullen per 50 K.G. f 25—f 6.20
Leng per stuk f 2f 0.68
Heilbot per K.G. f 2.10—f 1.25
Wijting per 50 K.G. f 7.60f 5.
Koolvisc-h per stuk f 1.67f 0.57.
Makreel per 50 K.G. f 9—f 5.85
Versche haring per kist f 9f 4.
BESOMMINGEN.
Heden waren aan den Rijksvïschafslag 14
stoomtrawlers en 2 loggers.
De besommingen waren:
Manden Trawlers:
370
Oceaan n f 3100.
360
Derica XIV f 3300.
695
Ewald f 5700.
400
Balder f 4000.
345
Alma f 3400
480
R.O. 9 Wielingen f 4100.
80
Johanna IJm. 107 f 1900.
245
Maria f 4500.
55
Mascotte f 1900.
50
Hoop f 1700.
370
Liesbetfh Betty f 4200.
900
Eendracht I f 4700
1000
Gerard f 6900.
60
Jenny Elsa f 2500.
Loggers:
R.O. 1 f 870. K.W. 169 f 920.
Pekelharing (gedeeltelijke lading) Flora
f 1712; Petrus en Paulus f 1334, K.W. 39
f 393.
ZENDINGSBAZAR.
In de achterzaal der Bethlehem-Kerk is
Dinsdagavond een zendingsbazar geopend,
georganiseerd door de Zendingskrans Johan-
nette. Verkocht werden handwerken ten bate
der zending. Ook heden. Woensdagmiddag is
deze bazar nog tot 6 uur geopend.
SCHEEPVAARTBERICHTEN
BINNENGEKOMEN SCHEPEN
3 November:
Grieksch, Korianna, La Plata.
Ned., Meuse, Parijs.
Deensch, Gunver, Bilbao.
Ned., Perseus, Aarhuus.
VERTROKKEN SCHEPEN
3 November:
Zweedsch, Iris, Calais.
Egyptisch, Casti, Antwerpen.
Noorsch, Brift, Oslo.
Zweedsch, Patria, Rotterdam.
Grieksch, Kassos. New-Castle.
Noorsch, Vest-land, Gdynia.
Noorsche motor, Britta, Haurton.
Duitsch, Breithenburg, Goole.
Duitsch, Njassa, Antwerpen.
Zweedsch, E. R. H. Sanders, Rotterdam.
Ned., St. Annaland, Immingham.
Duitsch Bessel, Antwerpen.
Duitsch, Ljusnea'f, Emden.
Ned-, Hercules, Hamburg.
Ned., Amstelkerk, West-Afrika.
VELSEN
JONG HERVORMDEN.
Voor de Vereeniging van Jong Hervormden
zal op Maandag 9 November in het Gebouw
voor Christelijke belangen te Velsen optreden
de oud-zendeling H. Bijkerk, die bij lichtbeel-
de nzal vertellen over zijn arbeid op Nieuw
Guinea.
BEVERWIJK
AMATEURFOTOGRAFEN.
Dinsdagavond vond een vergadering plaats
in „Suisse" van de Beverwijlcsche Amateur-
Fotografen Vereeniging. In deze bijeenkomst
werd hoofdzakelijk gesproken over de werk-
avonden der vereeniging. Besloten werd om
een leider aan te zoeken, teneinde een vaste
lijn in de werkzaamheden der leden te krij
gen. Als leider werd benoemd de heer P.
Koster, die zijn benoeming aanvaardde. De
jaarvergadering werd vastgesteld op 18 No
vember.
AANRIJDING.
Op het gevaarlijke verkeerspunt Adrichem-
straat-Meerstraat ontstond een botsing tus
schen twee transportauto's respectievelijk
toebehoorende aan V. en R. te Beverwijk.
Hoewel de kracht der aanrijding vrij hevig
was, bleven de bestuurders ongedeerd. Een
der vrachtauto's bekwam echter belangrijke
schade. De politie maakte tegen een der be
stuurders procesverbaal op, wegens het niet
verleenen van voorrang aan het van rechts
komende verkeer.
ERNSTIG MOTOR-ONGELUK.
Dinsdagmiddag is»op hét Merënsteinplein
een vrij ernstig motorongeluk 'gebeurd. De
19-jarige motorrijder J. J. C. wonende te
Beverwijk, reed met groote snelheid door de
Oosterwijkstraat in de richting van het
Merensteinplein. Nabij het plantsoentje, ter
hoogte van de standplaats van de autobussen
wilde de motorrijder plotseling stoppen, om
dat een autobus van den dienst Beverwijk-
IJmuiden om het pleintje heen reed. Door
het sterke remmen sloeg de motorrijder over
den 1 p en kwam met een (harden slag op
het asphalt terecht. De man bleef ernstig
gewond liggen. Spoedig was Dr. Muys van
der Moer ter plaatse, die het slachtoffer
voorloopig verbond. Het bleek, dat hij een
ernstige gecompliceerde beenbreuk had be
komen. De motorrijder werd per ziekenauto
naar het St. Anthonius Ziekenhuis te IJmui-
den-Oost overgebracht. Het motorrijwiel was
vrijwel onbeschadigd gebleven. Het door de
politie ingestelde onderzoek heeft uitgewezen
dat van een aanrijding tusschen autobus en
motorrijwiel geen sprake was. De bus stond
reeds stil toen de motorrijder .het plantsoen
tje naderde. De autobusbestuurder was in zoo
verre in overtreding, dat hij was afgeweken
van de hem voorgeschreven route; (hij had
namelijk langs de Merensteinstraat, Adrichem
straat en Oosterwijkstraat zijn standplaats
moeten bereiken, doch omdat hij over tijd
was, meende hij zijn weg, door om het plein
tje heen te draaien, te kunnen bekorten. Van
een en ander is door de politie proces-veribaal
opgemaakt.
DE ONDERHANDELINGEN TUS
SCHEN CUNARD LINE EN
WHITE STAR LINE.
Het is reeds eenigen tijd bekend, dat on
derhandelingen tusschen de Cunard Line en
de White Star Line worden gevoerd inzake
de overneming van laatstgenoemde Mij. of
ten minste zeer nauwe samenwerking tus
schen deze maatschappijen. Naar de „Mor
ning Post" thans meldt, zijn deze" onderhan
delingen afgebroken. De financieele positie
der White Star Line, welke Mij., naar men
weet, deel uitmaakt van de Royal Mailgroep,
is niet beter dan die van de moedermaat
schappij.
De heer Walter Runciman de tegenwoor
dige leider van het Royal-Mail-bedrijf, is,
nadat Lord Kylsant onlangs was afgetreden
(hij is veroordeeld wegens het opgeven van
onjuiste gegevens in een prospectus en staat
thans juist in hooger beroep terecht) ook
president-commissaris van de White Star
Line geworden. Hij verklaarde op de alge-
meene vergadering dezer onderneming, einde
September, dat de aanhoudende groote be
drijfsverliezen drastische maatregelen nood
zakelijk maken. Al lag het voor de hand, dat
in de eerste plaats op de aansluiting bij een
andere scheepvaartmij. werd gezinspeeld,
toch dachten velen aan een liquidatie der
Mij.
Intusschen is niettemin met de Cunard
Line onderhandeld en de onderhandelingen
zouden zich reeds in een vergevorderd sta
dium bevonden hebben. Allee'n met betrek
king tot de bedragen, die voor de overne
ming der schepen moesten worden betaald,
kon geen overeenstemming worden bereikt.
Het Handelsblad meldt verder:
Al zijn op het oogenblik de onderhandelin
gen ter overneming van de White Star ook
afgebroken, mag men toch aannemen, dat in
afzienbaren tijd een beslissing dienaangaan
de zal worden genomen.
CYPRUS' EVOLUTIE.
hoe zij ontstonb.
De bisschop van Cyprus.
Een speciale correspondent van de „Daily
Telegraph" op Cyprus heeft uit Nicosia een
uitvoerig verslag gezonden van de gebeurte
nissen op Cyprus. Zooals men weet hebben
de Cyprioten getracht de aansluiting bij
Griekenland, waarvoor zij al jaren ijveren,
tot een feit te maken. De correspondent be
gint met te zeggen aldus het Handelsblad
dat de reeds lang bestaande pan-IIelleen-
sche beweging op het eiland het voornaam
ste motief voor den opstand is geweest, maar
dat de Britsche Order in Council, waarbij een
nieuw douanetarief werd ingevoerd, tot het
uitbreken ervan heeft bijgedragen. Een aan
het eind van de vorige maand te Saitta ge
houden geheime bijeenkomst had ten doel
den opstand te bespreken, welke was gescha
pen door het feit dat de regeering geen re
kening hield met de verwerping van het ta
rief door den Wetgevenden Raad. Besloten
werd om een betooging te organiseeren,
waarbij aan de ontevredenheid der bevolking
uiting zou worden gegeven. De beweging
stond onder leiding van den bisschop van
Larnaca. Toen bekend werd dat Sir Ronald
Storrs, de Britsche gouverneur, voornemens
was op 24 October naar Londen te vertrek
ken, werd besloten de betooging aan den
vooravond te doen geschieden.
Er werd rekening mee gehouden dat de
Britsche Middellandsche Zeevloot begin Octo
ber haar jaarlijksch bezoek aan Cyprus
bracht, zoodat dus in elk geval tot den 15en
October moest worden gewacht, datum,
waarop de vloot zou zijn vertrokken.
Den 18en October werd het manifest, waar
bij de aansluiting bij Griekenland werd be
kend gemaakt, opgesteld. Den 21en hield de
bisschop zijn vlammende redevoering; een
geestelijke ontrolde de Grieksche vlag, en de
menigte geraakte in een dusdanigen staat
van opwinding, dat zij naar het Government
House trok om tegen het Britsche gezag te
demonstreeren.
Versterkt met allerlei ongure elementen
schoolde zij voor het regeeringsgebouw teza
men. Het begon met het inwerpen der ruiten
en het eindigde, zooals men weet, met het in
brand steken van het geheele gebouw. Toen
pas trad de politie op, doch intusschen waren
de leiders van den opstand verdwenen, daar
zij beseften de menigte geheel niet meer in de
hand te hebben.Dertien opstandelingen en
achttien politiemannen werden gewond.
De gouverneur bleef zoo lang het hem mo
gelijk was in zijn paleis, dat echter tot den
grond afbrandde, waarbij Sir Ronalds geheele
collectie kunstschatten en boeken verloren
ging. Ook het regeeringsarchlef ging in vlam
men op.
Een detachement Britsche troepen, de
eenige militaire macht op het eiland, kwam
gedurende den nacht aan, doch pas den 23en
October toen troepen uit Hellopolis waren
geland en een deel der vloot was aangeko
men konden de autoriteiten herademen. De
leiders der beweging en de bisschop van Lar
naca werden gearresteerd en op den kruiser
„London" in hechtenis gesteld.
HET SENSATIONEELE PROCES.
de hamdelingen der berlijnsche
heeren sklarek.
Bij de voortzetting van de behandeling van
.het proces-Sklarek kwam het contract van
de firma Sklarek met de stad Berlijn, van
April 1929, ter sprake.
Toen de bureaux van de firma door den
doorbraak van eenige straten moesten
worden opgezegd, schreef Max Sklarek een
brief aan den communistischen wethouder
Göbel, waarin hij vroeg om verlenging van
het monopolie-contract, daar de firma door
het opzeggen der gebouwen schade had ge
leden, aangezien er juist voor twee millioen
aan was verbouwd.
Noch Leo, noch Willem Sklarek had echter
volgens hun zeggen den brief gelezen. Op de
vraag waarom het schriiven aan Göbel per
soonlijk was gericht, kon Willem Sklarek
geen antwoord geven. Hij verklaarde, dat
reeds in het jaar 1927 „Obermagistratsrat"
Scholldach verzekerd had er voor te zullen
zorgen, dat de firma Sklarek een contract
van 10 jaar zou krijgen.
Hierna las de president het contract voor,
dat door de wethouders Benecke en Göbel
onderteekend was en waarin de termijn on
herroepelijk op 10 Juli 1935 was vastgesteld.
Toen de president vervolgens constateerde
dat Göbel het contract door wethouder
Benecke had laten onderteekenen, kwam
het tot scherpe debatten in den loop waar
van Göbel een zenuwcrisis kreeg, in tranen
uitbarstte en heftig tegen den president uit
voer.
MARKTNIEUWS
PURMEREND.
WEEKBERICHT.
Afdeeling eieren. Aanvoer 40755 eendeieren
f 46— a f 47
Aanvoer 31410 kippeneieren
70—80 KG. f 8.30—f 8.80
65—66 K.G. f 8.20—f 8.50
63—64 K.G. f 8.—f 8.30
60—62 K.G. f 7.50—f 8
58—59 K.G. f 7.40—f 7.80
56—57 K.G. f 7—f 7.40
53—55 K.G. f 62—f 6.80
50—52 K.G. f 5.80—f 6.20
45—49 K.G. f 5.20—f 6
Afdeeling pluimvee.
Oude kippen f 0.80f 1.50
Jonge hanen f 0.70f 1.30
Jonge woerden f 0.75f 1.25
Konijnen f 0.35f 1.40
Kilo prijs oude kippen f 0.50f 0.55
Kilo prijs jonge hanen f 0.5Qf 0.70
meldt:
Hoogste barometerstand: 773.5 m.M. to
W^enen.
Laagte barometerstand: 729,9 mM. te
Reykj avik".
en voorspelt:
krachtigen tot stormachtige, later afne-
menden Zudelijken tot Westelijken wind;
zwaar bewolkt, met tijdelijke opklaring, waar
schijnlijk regenbuien; later koeler.
Barometer
Stand hedenmorgen 11 uur 755 mJVI.
(Veranderlijk)
Stand gistermiddag 761 m.M.
Neiging: Achteruit.
Uit het buitenland
De groote depressie die langzaam Noord-
oostwaarts trekt brengt storm in een groot
deel van West-Europa. Uit het Westen wordt
op den Oceaan overal West tot Noord-West
wind, met afkoeling gemeld, zoodat de tem
peratuur die nu in Engeland, ons land en
Scandinavië abnormaal hoog is, in de vol
gende dagen zal dalen en daarbij regenbuien,
kunnen worden verwacht. De zware regen
val in Ierland hield aan. Valencia heeft nu
in 3 dagen 92 m.M. gemeld. Thans drong de
regen tot het Kanaal door:
In Oost-Frankrijk, Zwitserland, Zuid-
Duitsehland en Oostenrijk houdt het fraaie
en kalme wee'r nog aan en kwam plaatselijk
nog flinke nachtvorst voor.
Opgave van
CAREL VAN HUIZEN. Opticien
Kleine Houtstraat 13, Tel 14112
Thermometer
4 November:
Hoogste gisteren 57 F.
Laagste heden nacht 51 F.
Hoogste heden tot 12 uur 58 F.
GEVONDEN DIEREN EN VOORWERPEN.
TE HAARLEM.
Bureau van Politie, Smedestraat, gedeelte
van een autoslinger; Runhaar, Saenredam-
straat 63, boek in étui en tasch m.i.; Moer-
wijk. Essenstraat 17, vogel: II. Gerritse, Kin-
derhuisvest 39, gewicht; Huisman, 't Krom
28rd„ handschoenen; Kennel Haerlem, Re-
gentesselaan 22, hondje; Kennel Fauna,
Parklaan 119, idem; Gosen, Leidscheplein 28,
handschoen; Dellevoort, Middenweg 4, hand
schoenen; Kennel Fauna, Parklaan 199, twee
katten; Kennel Haerlem, Regentesselaan 22,
kat; Balk, De Genestetstraat 12, maandkaart
van een rijwielstalling; Dirks, Rozenpriëel-
straat 7, matten; Smits, De Clercqstraat 127,
muts; Roose, Zomerkade 137, boekje; M.
Boorsma, Adriaan Loosjesstraat 12, porte-
monnaie m.i.; Wilkes, Gouwstraat 15, porte
feuille; Van Tongeren, Iepenlaan 20, Heem
stede, pet; M. Hoeben, Gen. Cronjéstraat 106,
106, rijwielpomp v. d. Laarschot, Voorzorg-
straat 49, rijwielbelastingmerk; Van Steen,
Spaanschevaartstraat 102, rijwielbelasting
merk; Lok, Reitzstraat 78, idem; Timmer,
Santpoorterstraat 29, idem; Klaver, Haitsma
Mulierstraat 36. ring; Wicher, Floresstraat
102, sleutel; Van Baak, Oranjestraat 140,
stoeltje; Van Hof ten, Paul Krugerkade 25,
sleutel; H. van Roon, Slamatstraat 14, tasch
m. i.; Hornstra, Benviljoenstraat 78, tasch;
Nieboer, Schagchelstraat 23, vulpotlood;
Wester, Maerten van Heemskerkstraat 1,
vulpen.
HAARLEMMERMEER
ONGELUK.
Nabij Aalsmeer alhier, had mej. P. het on
geluk in botsing te komen met een passee-
rende auto. Ze kreeg ernstige kneuzingen en
werd na door een dokter voorloopig ver
bonden te zijn per auto naar een zieken
huis vervoerd.
IN 1932 VEEL TARWE.
Naar ons wordt' gemeld is er sprake van
dat er in den Haarlemmermeerpolder in 1932
op groote schaal tarwe zal worden verbouwd.
De bietenteelt zal dan zoo weinig te betee-
kenen hebben, dat de suikerfabriek te Half
weg bij de volgende campagne wel niet in
werking zal worden gesteld.
NIEUWS UIT INDIE.
SERGEANT GEDOOD.
KOETA RADJA, 2 Nov. (Aneta). De
sergeant, commandant van de hoofdwacht
te Koeta Radja, is hedennacht, toen hij de
posten controleerde, door een schildwacht,
die dacht, dat hij door een Atjeher werd be
slopen, neergeslagen en gedood.
VIERHONDERD ASSISTENTEN ONTSLAGEN
MEDAN, 3 Nov. (Aneta). „De Planter"
becijfert het totaal der ontslagen assistenten
te Medan, Tapanoeli en in Atjeh op 400.
ONTSLAG VAN VROUWELIJKE
AMBTENAREN.
BATAVIA, 3 Nov. (Aneta)Na de ont
vangst van de circulaire inzake het ontslag
van gepensionneerde en ggehuwde vrouwen
(niet-kostwinsters)ontsloeg het departe
ment van Onderwijs en Eeredienst ruim 200
ambtenaren en de andere departementen ge
ringere aantallen.
