VlSSCHERU
DE BILT
VERWACHT WORDENDE SCHEPEN:
FLINK BESTELLER
IJMUIDER COURANT
DONDERDAG 1 SEPTEMBER 1932
Schip
Van
Verat,
aankomst
Aalsum
Rosario
12 Sept.
Angelina Lauro
Santa Fé
27 Sept.
Memel
heden
Midd. Zee
10 Sept.
15 Sept.
Curacao
Ned.-Indië
30 Sept.
Chili
Chili
Bodegraven
Chili
B.Aires
24 Sept.
Costa Rica
W. Indië
4 Sept,
Cuba
27 Sept.
Chr. Huygens
Ned.-Indië
Dortmund
Ned. Indië
Dep, J. de Rohan
Nantes (v. IJmuiden)
Danaos -
Zwarte Zee
Eretza Mendl
Bona v. IJmuiden
Everest
Archangel
2 Sept.
Edmund Halm
Leningrad
Buenos Ayrcs
10 Sept.
Great City
Rosario
8 Sept.
Ganymedes
Zwarte Zee
Gaasterland
West-Afrika
heden
Gotland
Memel
Chil'
15 Sept.
Hercules
Zw. Zee
Hebe
Patras
24 Sept.
Smyrna
3 Sept.
Kuma Maru
Da ire n
Limeburg
Ned.-In die
21 Sept.
Laurent Meeus
Tuapse
28 Aug.
Santa Fé
13 Sept.
Larenberg
Archangel
Lottie Halm
Danzig
7 Sept.
Magdeburg
Ned. Indië
10 Sept.
M. v. St. Aldegonde.
Ned. Indië
7 Sept.
Magdalena
W.-Indië
12 Sept.
Ned. Indie
3 Oct.
Milcovul
Braila
Curacao
2 Sept,
Orpheus.
Kopenhagen
3 Sept.
Polyphemus
Ned.-Indië
2 Sept.
Poulau Laut
Ned.-Indië
7 Sept.
Polydorus
Ned.-Indië
18 Sept.
Perseus
Spanje
2 Sept.
Pres. Francqui
Batoum
Rhea
West-Indië
8 Sept.
Roland
Levant
Rotterdam
Talara
15 Sept.
Rijn
Keml -
5 Sept.
Salland
B. Aires
30 Sept.
Stella
Zwarte Zee
24 Sept.
Stad Dordrecht
Almeria (v. IJmuiden)
1 Sept.
Stentor
Ned.-Indië
22 Sept.
Tarakan
Ned.-Indië
24 Sept.
Treci
Galatz
Titus
Venetië
24 Sept.
Troja
West-Iiidië
2 Oct.
Vesta
Midd. Zee
10 Sept.
Venezuela
Hamburg-
4 Sept.
Vesta
Leningrad
3 Sept.
Wolsum
Diamante
2 Sept.
Zaanland
Hamburg
4 Sept.
Laatste bericht
28 Aug. van St. Vince
26 Aug. vertrokken.
17 Aug. vertrokken.
29 Aug. van Gibraltar
25 Aug. vertrokken
28 Aug. te Shellhaven
29 Aug. te Singapore
30 Aug. te Londen.
24 Aug. van Antofaga
29 Aug. te Antofagastz
20 Aug. v. Ibicuy.
29 Aug. van de Azore
24 Aug. van Preston
31 Aug. van Batavia.
23 Aug. te Tjilatjap.
in lading.
17 Aug. te Constantza
fn lading
in lading.
26 Aug. vertrokken
27 Aug. van Pernambi
28 Aug. van St. Vinci
30 Aub. te Varna.
27 Aug. te Accra.
29 Aug." te Rotterdam,
27 Aug. van Curacao
30 Aug. van Zea
29 Aug. vertrokken.
29 Aug. van Gibraltar.
28 Aug. van Perim.
25 Aug. van Colombo.
23 Aug. van Tanger.
25 Aug. van Fern. No
.in lading.
in lading
27 Aug. van Triest.
30 Aug. te Genua
27 Aug. van Curacao
27 Aug. van Batavia,
in lading
16 Aug. vertrokken
30 Aug. van Danzig.
25 Aug. van Port Said
29 Aug. van Marseille.
31 Aug. van Perim.
29 Aug. van Coreubi'oi
27 Aug. van Zea.
29 Aub. van de Azorei
26 Aug. van Bona.
26 Aug. van.Coion.
30 Aug. vertrokken.
in lading
30 Aug. van Piraeus.
26 Aug. van Gibraltar
28 Aug. van Colombo.
24 Aug.. v. Padang.
in lading
30 Aug. van Fiume.
27 Aug. van Colon.
27 Aug. van Palermo.
Vertrekt 3 Sept.
28 Aug. vertrokken.
22 Aug. v. St. Vincent.
Vertrekt 3 Sept.
Hoogovens
VISSCHERIJ EN SCHEEPVAART.
TE IJMUIDEN AANGEKOMEN SCHEPEN.
Zw. s.s. Patria Gent
ledig
DE ZEEVISSCHERIJ IN JULI 1932.
De Afdeeling Visscherijen van het Departe
ment van Economische Zaken en Arbeid
deelt het volgende mede omtrent de zee-
visscherij in de maand Juli 1932, waarbij de
tusschen haakjes geplaatste cijfers betrek
king hebben op de maand Juli 1931.
Aan de zeevisscherij namen 539 (599) Ne-
derlandsche vaartuigen deel. Door Neder-
landsche en vreemde vaartuigen werd vol
gens voorlo'opige opgaven hier te lande aan
gevoerd 4.562.700 kg. (11.719.100 kg.) visch
met een waarde van 1.059.125 1.851.150).
Van de stoomtrawlers waren 52 (87) vaar
tuigen in bedrijf. Zij voerden hier te lande
in 103 (201) reizen, waaronder 11 (21) rei
zen naar de Westkust van Engeland 1 (6)
reis van een haringstoomtrawler en 1 (1)
IJslandreis, 1.212.555 kg. (2-.537.725 kg.) visch
aan ter waarde van 233.695 550.075).
De stoomtrawlers die de Noordzee bevisch-
ten (haringstoomtrawlers niet inbegrepen)
vingen en besomden gemiddeld per reisdag
respectievelijk 1171 kg (1500 kg) en 211
307). De vangsten waren ruim hoewel
minder groot dan in Juli 1931. en de gemid
delde prijs van de aangevoerde visch was
nog iets lager dan in Juli.van het vorige jaar.
In het bijzonder de tongprijs was veel lager
in verband met het feit, dat het toegestane
contingent voor den invoer van fijne visch
in Frankrijk reeds van 5 Juli af was uitge
put,
Aan de Westkust van Engeland (Clyde)
werd door 10 stoomtrawlers gevischt. die
180.150 kg. visch (voornemelijk „hake") vin
gen, ter waarde van 54.860. terwijl 2 motor
trawlers, vandaar in 2 reizen 23.535 kg. visch
aanvoerden, waarvoor 6.0.85 werd besomd.
De haringstoomtrawler bracht in 1 reis
25.890 kg. visch aan ter waarde van 5490.
De vangst bestond voornamelijk uit versche
haring n.l 17.860 kg. en bovendien 72 kantjes
gezouten haring.
De stoomtrawler, die bij IJsland had ge
vischt, voerde 66.815 kg. visch te IJmuiden
aan ter waarde van 4845.
Voorts marktten in Juli j.l. 4 -Duitsche
stoomtrawlers waarvan 2 haringstoomtraw
lers, die 117.350 kg, visch aanbrachten ter
waarde van 19.325 en 21 Belgische motor-
kotters, die te IJmuiden, Scheveningen en
Rotterdam in 27 reizen 33.040 kg Noordzee-
visch aanvoerden ter waarde van 10.020.
Van de motorloggers en mot-orkotters
namen 82 (62) vaartuigen aan de trawl-
visscherij deel. In den loop van de maand be
ëindigden hiervan echter weder 25 (31) mo
torloggers de trawlvisscherij om ter haring
visscherij uit te varen. De trawlvisscherij van
de motorloggers leverde in 240 (150) reizen
325,695. kg. (219.575 kg.). Noordzeevisch op, ter
waarde van 107.230 1Ó6.375L Gemiddeld
per reisdag vingen en besomden deze vaar
tuigen respectievelijk 209 kg. (227 kg.) en
69 110).
Als gevolg van de lage vischprijzen waren
ook de besommingen, van deze vaartuigen
over het geheel onbevredigend,
Aan de trawlvisscherij langs de Nederland-
sche Noordzeekust namen 222 (201) kleine
motorvaartuigen deel en voorts nog 16 (10)
halfgedekte en open zeilvaartuigen.
De motorkustvisschers maakten 1492 (1352)
reizen en brachten 338.240 kg. (259.825 kg.)
Noordzeevisch aan, waarvoor 96.595
118.735) werd besomd. De gemiddelde
vangst en besomming per reis bedroeg res
pectievelijk 227 kg. (192 kg.) en 65 88).
Een stoomtrawler uit IJmuiden vischte
met de zeevischzegen en bracht in 2 reizen
1770 kg. Noordzeevisch aan, waarvoor f 785
werd besomd. Door Deensche motorkotters,
die met de zeevischzegen hadden gevischt,
werd in 46 reizen 166.075 kg. Noordzeevisch
te IJmuiden aangevoerd ter waarde van
f 38.265, terwijl 2 Duitsche motorvaartuig.]es,
ook met de zeevischzegen visschende 475
besomden voor 2000 kg. Noordzeevisch.
Van de Vlaardingsche stoombeugers waren
13 (7) vaaartuigen in bedrijf, waarvan er in
den loop der maand 3 (5) ter eigenlijke
haringvisscherij uitvoeren. De stoombeugers
brachten uitsluitend z.g. kolharing aan. Hoe
wel de vangsten niet groot waren, maakten
zij als gevolg van de gunstige haringprijzen
over het geheel bevredigende besommingen.
De stoombeugers vingen en besomden ge
middeld der reisdag respectievelijk 860 kg.
(1638 kg.) en 238 314) en brachten in
totaal in 1"9 (9) reizen 236.375 kg. (188.375
k.g.) visch aan, ter waarde van 65.475
36.075). De aanvoer van z.g. kolharing be
stond uit 2482 (1982) kantjes, waarvan de ge
middelde waarde werd berekend op 26.35
18.19) per kantje.
Voor de haringvisscherij waren tegen het
einde van de maand van de Nederlandsche
haringvloot 24 (57) stoomloggers en 154 (206)
motorloggers in bedrijf, terwijl bovendien 4-
stoomloggers en 4 motorloggers van de Pool-
sche Maatschappij te Vlaardingen aan de
haringvisscherij deelnamen.
Evenals de vorige maand waren de vang
sten der haringschepen klein. Als gevolg
hiervan handhaafden de haringprijzen zich
op een hoog peil, zoodat ook in Juli j.l, de
besommingen der haringschepen over liet
geheel niet onbevredigend waren.
De gemiddelde vangst per reisdag van de
stoom- en motorloggers (Poolsche schepen
inbegrepen) bedroeg respectievelijk 789 kg.
(1545 kg.) en 786 kg. (1418 kg.) en de gemid
delde waarde hiervan was respectievelijk
179 (f 197) en 182 (-ƒ 166).
De totale hoeveelheid en waarde der door
Nederlandsehe en Poolsche schepen aange
voerde drijfnetvisch bedroeg 2.076.875 kg.
(7.832.250 kg.) en 476.572 939.800) in 11
(46) reizen der stoomloggers en 96 (128) rei
zen der motorloggers.
De aanvoer van pekel- en steurharlng be
stond uit 21.856 (82.347) kantjes, waarvan de
gemiddelde waarde werd berekend op f 21.80
11.39) per kantje.
HOUTBEVRACHTING.
Volgens de Noorsche „Handelstidende"
worden nu reeds pogingen aangewend om
schepen met hout te bevrachten voor het
volgend seizoen doch tegen de nu gelden
de Prachtcijfers, wat er op zou kunnen
wijzen dat de bevrachters een kleine ople
ving der scheepvaart verwachten waardoor
de vrachten het volgend jaar zullen op-
loopen. Den reeders wordt evenwel in over
weging gegeven niet af te sluiten doch rus
tig den loop der zaken af te wachten om
zoo mogelijk te profiteefen van eeii opleving
nu reeds zooveel schade onderwonden werd
van de lage vervoerprijzen.
MARKTPRIJZEN.
Tarbot per KG. f 1.20—f 0.70.
Griet per 50 KG. f 28.50—f 8.50.
Tongen per KG. f 1.90f 0.85.
Middelschol per 50 KG. f 29.
Zetschol per 50 KG. f 27—f 22.
Kleine schol per 50 KG. f 22f 1.60.
Bot per 50 KG. f 2.
Schar per 50 KG. f 11f 5.
Tongschar per 50 KG. f 38f 20.
Rog per 20 stuks f 16.
Vleet per stuk f 2.64.
Pieterman en poon p. 50 KG. f 2f 0.40.
Groote schelvisch per 50 KG. f 18.50f 17.
KI. middelschelvisch per 50 KG. f 17.50f 8.50
Kleine schelvisch per 50 KG. f 10—f 2.60.
Kabeljauw per 125 KG. f 62f 27.
Gullen per 50 KG. f 11.50f 0.55.
Leng per stuk f 0.67.
Wijting per 50 KG. f 2.80f 1.20.
Makreel per 50 KG. f 5—f 2.70.
Kleine Middelhake f 60f 54 per kist van
50 KG.
Kleine hake f 40—f 32 per kist v. 50 KG.
BESOMMINGEN.
Maria R. Ommering IJm 7 430 f 2400.
Sperwer IJm 133 70 f 1500.
AAlkmaar IJm 31, 360, f 3300.
Ita, IJm 22 233 f 1500.
Gerard IJm 123 210 f 1900.
Kotters: E 45 f 830, E 282 f 750, S 66 f 510,
F N 178 f 350, O. B. 98 f 360,
Logers: IJm 283 f 460. KW 154 f 510, KW 5
f 740, KW 49 f 540, KW 51 f 760, IJm. 17
f 217.
Aangekomen.
31 Augustus:
Patria s.s. Gent
Pr. Juliana m.s. Noordzee
Astarte s.s. Bremen.
Munkfors s.s. Skoghal.
Königsau s.s. Londen
Neptunus s.s. Leningrad
1 September:
Gotland s.s. Rotterdam
Boskoop s.s, Chili
Edmund Halm sfï. Danzig
Gudur s.s: Malmö.' -- -
Gateshead s.s. Newcastle
Roek s.s. Londen
Vertrokken.
31 Augustus:
P. C. Hooft m.s. Batavia.
North Anglia s.s. New Castle.
Vera s.s. Granton
Waterland s.s. Hamburg.
Theano s.s. Rotterdam.
Rhein s.s. Hamburg.
Hermes s,s. id.
Queen worth s.s. Queenstown.
IJMUIDEN
BEMIDDELING IN DE
SCHEEPVAART AFGEWEZEN.
Gageverlaging zou slechts
tijdelijk aanvaard worden.
LOONEN WERDEN REEDS HERHAALDE
LIJK VERMINDERD.
De contactcommissie in het scheepvaart
bedrijf heeft den Rijksbemiddelaar mr. S. de
Vries Czn., Woensdagavond een brief gezon
den, waarin zij.n voorstellen afgewezen wor
den. Zij zegt, dat de moeilijkheden voor het-
Nederlandsche scheepvaartbedrijf in aan
merking nemend de zeelieden reeds herhaal
delijk en tot zoodanige bedragen gagever
laging -hebben aanvaard, dat de loonen reeds
•nu belangrijk staan beneden het peil der
loonen van vergelijkbare, groepen van andere
Ndeerlandsehe werknemers.
De commissie betuigt spijt, dat de Rijks-
bemiddelaar de voorwaarde van handhaving
der loonen niet heeft overgenomen. Het in
zicht, de loonen niet van overwegend belang
zouden zijn. kan de cimmissie niet deelen.
Wat de onderhandelingen met de regeering
over gageverlaging betreft wordt de aandacht
er op gevestigd, dat partijen zich een offer
zouden kunnen getroosten, waarbij voor de
zeelieden het troostrijke blijft, dat dit slechts
tijdelijk zou zijn. Mocht de tegenpartij er
prijs op stellen, dan wil de commissie de
termijn, dat de status quo gehandhaafd
wordt nog beperken tot één maand, in het-
vertrouwen. dat bij gebleken ontoereikend
heid van dezen termijn partijen elkaar wel
zouden vinden over de noodige verlenging.
De voorzitter van den Centralen Bond van
Transportarbeiders de heer Joh. Brautigam,
heeft in. een persgesprek meegedield. dat de
Rijksbemiddelaar voor het eerst voor boven
genoemd standpunt betreffende de gages
waardéering heeft uitgesproken, wat de ree
ders nimmer hebben gedaan.
De heer Brautigam vestigde er nog de
aandacht op, dat eventueel slechts aan een
tijdelijke gageverlaging zou worden meege
werkt.
Juist omdat bij deze onderhandelingen de
regeering moet worden betrokken, acht de
contactcommissie een termijn van twee
maanden voor handhaving van de status-
quo noodig. Gisteren hebben de I. T. F. en de
A. 1'. O. M. (Internationales .van Zeelieden en
van Scheepsofficieren, de buitenlandschc or
ganisaties met den gang wan _zakeri op de
i hoogte gebracht.
Heden wordt te Rotterdam een bespreking
gehouden tusschen den heer Fimnien en
de bestuursleden van~ den-Centraleir Bond-
van Transportarbeiders en Dinsdag zal met.
de Internationale Officiëren worden gecon
fereerd, waarna tot verdere maatregelen kan
word enbesloten.
Van de gelegenheid tot monsteren voor
het stoomschip „Volendam" van de „I-Iol-
land-Amerika-Lijn" is ook Woensdag geen
druk gebruik gemaakt.
Aneta seint uit Batavia:
De Vereeniging van Gezagvoerders en stuur
lieden ter koopvaardij en de Vereeniging van
scheepswerkbouwkundigen zijn van plan een
financieele en moreele steunactie te organi-
seeren. Zulks geschiedt op verzoek van de
Centrale van Koopvaardij officieren.
Vertrek van de Volendam uitgesteld.
ROTTERDAM, 1 Sept.. (V.D.) Naar wij he
denmorgen van de Holland-Amerika-Lij n
vernamen is het vertrek van het s.s. Volen
dam naar Amerika dat hedenavond zou
plaats vinden, uitgesteld. Wanneer het s.s.
wel zal vertrekken wist men nog niet mee
te deelen.
VAN EEN CONCERT DAT NIET DOORGING.
Woensdagavond zou „Juliana" een concert
geven in de gemeentelijke muziektent in de
Gasembrootstraat.
Hoe groot was de verwondering van direc
teur en leden toen ze, op tijd aanwezig zijn
de, tot de ontdekking kwamen, dat weliswaar
gezorgd was voor de verlichting, doch dat
stoelen en lessenaars niet aanwezig waren.
En aangezien zonder deze ingrediënten geen
behoorlijk concert te geven is, moest „Julia
na" de buurtbewoners teleur stellen. Het
concert ging niet door.
NOG EEN KONINKLIJKE ONDERSCHEI
DING.
Behalve de twee plaatsgenooten, de heeren
G. -Duyskinck Sander en D. de Ridder, die,
zooals reeds gemeld, zijn benoemd tot ridder
in de orde van Oranje-Nassau, is ook nog
onderscheiden de heer W. P. Kenninck voor
heen loodsschipper 1ste klas, thans op wacht
geld-, wonende te Haarlem, wien de eere-
medaille in goud, verbonden aan de Oranje-
Nassau-orde is verleend.
FAILLISSEMENT OPGEHEVEN
Wegens gebrek aan actief is opgeheven
het faillissement van P. Martens alhier.
MET ONKLAREN SCHROEF
BINNENGESLEEPT.
DE „WILLY JOHAN" IJM. 68 IN
DEN HELDER.
Woensdagavond is de trawler IJM. 68 „Wil
ly Johan" welke sedert Dinsdagmorgen met
onklaren schroef op de Noordzee ronddreef,
in den haven van Den Helder binnenge
bracht. De trawler was op sleeptouw geno
men door het Duitsche s.s. „Adler" uit Bre
men. Nadat dit schip op de rede voor anker
was gegaan, heeft de „Drenthe" van Bureau
Wijsmuller de '„Willy Johan" in de haven
gesleept. Men hoopt morgen de reis voort te
kunnen zetten.
VELSEN
DE UITZENDING NAAR DE
WERKVERSCHAFFING.
VRAGEN VAN HET RAADSLID
W. F. VISSER.
Het lid van den gemeenteraad, de heer
W. F. Visser heeft B. en W. verzocht in de
e.v. vergadering van den gemeenteraad, bij
wijze van interpellatie de volgende vragen te
mogen stellen:
1. Is er bij de aanwijzing .van uitzenden
naar de werkverschaffing voldoende rekening
gehouden met de vraag, of de aangewezenen
lichamelijk voor deze werkzaamheden ge
schikt zijn?
2. Zijn B. en W. ook niet van meening,
dat de loonen verdiendin de werkverschaf
fing te laag zijn en dat dit in hooge mate het
geval is met de loonen uitbetaald Zaterdag
27 dezer?
3. Is het B. en W. bekend, dat het brood-
geld aan tewerkgestelden uit andere ge
meenten hoóger is dan voor die uit Velsen
en meer in overeenstemming met de uitgaven
hiervoor en zijn B. en W. niet met onderge-
teekende van meening, dat het voor de ar
beiders uit Velsen noodzakelijk verhoogd
moet worden?
4. Wat denken B. en W. te doen met
groote gezinnen, waarvan het hoofd is of
wordt weggezonden en minder verdient dan
hetgeen hij eventueel aan steun zou ont
vangen?
5. Kunnen B. en W. ook mededeelen hoe
het bij de werkverschaffing gesteld is met de
waschgelegenheid en sanitaire inrichtingen
en of deze voldoende zijn?
6. Welke maatregelen hebben B. en W.
getroffen ten opzichte van de gezinnen van
werkloozen, welke geweigerd hebben te wor
den uitgezonden en zijn B. en W. ook niet
van meening dat het niet mogelijk is deze
gezinnen zonder steun -te laten of dezen
steun uitsluitend in natura te geven?
BEVERWIJK
EEN DRUKKE DAG VOOR DE POLITIE.
Blijkens het politie-rappört heeft de ge
meentepolitie gisteren" bij de viering van den
verjaardag van de Koningin meermalen moe
ten optreden. In de eérste plaats zag zij zich
genoodzaakt eenige "personen wegens open
bare dronkenschap in arrest te stellen. Hoe
wel op dergelijke feestdagen veel door de
vingers wordt gezien, maakte een viertal feest
gangers het zoo bont, dat zij van den open
baren weg moesten worden verwijderd. De
politie verleende onderdak aan twee Duit
sche matrozen en nog twee andere personen.
In de avonduren werd meermalen om as-
meldt:
Hóógste barometerstand 769.8 m.M. te Bretf
Laagste barometerstand 730.5 m.M. te iSa'
fjord.
en voorspelt:
zwakken tot matigen Westelijken tot
Westelijken, later waarschijnlijk weer rUj*
merden wind. Betrokken tot zwaar of
bewolkt, waarschijnlijk tijdelijk regen. vfoj.
nig verandering in temperatuur.
Uit het Buitenland.
NIEUWE BEWOLKING EN REGEN.
Bij IJsland is de depressie opnieuw uitgs,
diept, terwijl zij thans haar invloed ovq
Schotland, Noord-Ierland en Noord-Engeland
uitstrekt.
De barometer is daar dalende. De hooge
drukking in het Zuid-Westen heefit. zich ver.
sterkt en Oostwaarts uitgebreid, zoodat zij
thans met het vlakke, hooge-druk. gebied over
Scandinavië één geheel vormd.
Over Frankrijk, West-Duitschlanden
Scandinavië is het thans rustig wee'r, niet
betrekkelijk weinig bewolking. Over de Brit.
sche eilanden is het weer slecht.
Het lijkt thans waarschijnlijk dat, ook ten
onzent de barometer opnieuw zal gaan dalen
bij de vorming van een secundaire depressie.
Dit zou dan beteekenen dat de bewolking en
regenkansen zeer toenemen.
Barometer
Hedenmorgen 9 uur 766 m.M,
NeigingVooruit.
Thermometer
Hoogste gisteren 69 F,
Laagste heden nacht 59 F.
Hoogste heden 61 F.
Opgaaf: Magazijn T BRILLENHUIS,
Kanaalstraat 83 IJmuiden
WATERSTAND.
Hoog water
Sept,
1 3.14 3.38
2 3.52 4.17
3 4.27 4.50
4 5.04 5.27
Geen zomertijd.
Gemiddelde duur van de eb 7 u. 59 min,
sistentie gevraagd, zoo o.a. door den caféhoin
der van Z„ op wiens verzoek enkele lastige
bezoekeïs uit zijn inrichting werden verwij
derd. Hetzelfde geschiedde met een bezoe
ker van een café op de Schans alhier; ook
deze persoon werd uit het café verwijderd,
Enkele oogenhlikken daarna vereerde hij een
ander caféhouder niet een bezoek. Het geluk
te hem hier om den boel op stelten te zetten
en de breekbare inventaris kort en klein te
slaan. Ook een groote spiegelruit moest liet
ontgelden. Het publiek, dat niet voornemens
was om de feestvreugde op deze' wijze te la
ten bederven, keerde zich tegen den lastigen
bezoeker, zoodat deze zich genoodzaakt zag
bij een stalhouder binnen te vluchten. De
cafébezoekers, die hem achterna waren ge
gaan, gingen daarna over tot belegering van
de woning om den verstoorder van hun feest
vreugde zijn verdiende loon te geven. Deze
waagde het echter niet om naar buiten te
komen en het duurde tot half twee in den
nacht alvorens de politie het mógelijk maak
te, dat hij in een auto kon vertrékken. De
politie' wist de volksmenigte te verspreiden,
De vluchteling bleek een Amsterdammer te
zijn. Proces-verbaal werd opgemaakt.
In de ©reestraat ontstond een vechtpartij
i tusschen twee feestgangers, waarbij S, B,
vermoedelijk tengevolge van messteken, eeni
ge bloedende hoofdwonden kreeg. De politie
heeft de vechtersbazen met geweld uiteen
gedreven, waarbij zij van den gummistok ge;
bruik maakte. De vermoedelijke dader had
de vlucht genomen, doch werd later gear
resteerd. Bij fouilleering kwam ook hét mes
voor den dag. Hij wordt in voorloopig arrest
gehouden.
WERELDRECORD, DAT NIET ERKEND KON
WORDEN.
PARIJS, 31 Aug. (V. D.) De bekende Fran-
sche oorlogsvliegeï Hagelen heeft vanuit het
vliegveld van Etampes hedenmorgen - een po
ging gedaan het wereldsnelheidsrecord bver
500. K.M. met een lading van 500 K.G.' te ver
beteren. Ofschoon hem de poging gelukie,
met een gemiddelde snelheid van 285 'K:M,
per uur, werd het record toch niet erkend,
ten gevolge van een ongeval. Buitengewoon
dikke mist maakte het Haegelen aan hc/
einde van zijn vlucht onmogelijk in Etampes
te landen. Daar tegelijkertijd iets niet inden
haak bleek te zijn met den motor en de avia
te ur het er niet op durfde te laten aanko
men met een belasting in zijn vliegtuig van
500 K.G. te landen, zag hij zich genoodzaakt'
de machine in den steek te laten en met de
parachute naar beneden te springen. De re-
cordvüeger kwam ongedeerd neer.
NAGEKOMEN ADVERTENTIE-
GEVRAAGD, in groot levensmiddelenbedrijf
goed bespraakt, 1720 jaar. Aanmelden met goede ge
tuigen VRITDAG van 1012 uur Unie-Winkelmaatschappij,
Frans Naereboutstraat 61.
