DE BILT
VlSSCHERU IN SCHEEPVAARTBERICHTEN
VERWACHT WORDENDE SCHEPEN:
IJMUIDER COURANT
DONDERDAG 2 FEBRUARI 1933
Schip
Verin,
aankomst
Alcinous
Achilles
André Meyrand
Ajax-
Baarn
Bodegraven
Berenice
Barneveld
Chryssi
Charterhythe
Clio
Ceres
Cottica
Costa Rica
Delfland
Dolius
Eifel
Ebani
Euterpe
Eem
Flandria
George M. Livanos
Golden Sea
Helder
Hercules
Haarlem.
Halle
Hebe
Honved
Herbj orn
Hallaren
Hoehsee
Holland
Irene
loannis Carras
Kennemerland
Kyphissia
Luneburg
Laura Lauro
Lübeck
Menes
Maasland
Margot
Menestheus
Montferland
Maria Stathatos
Munkfors
M. v. St. Ald-egonde
Maaskerk
Mars
Meuse .j,,
Nicos
Nienburg
Niobé
Polydorus
Poelau Roebiah
Poelau Tello
Quérnmore
Rotterdam
Rhea
Robur V
Svarton
Simon Bolivar
Sauerland
Syra
Svolder
Trier
Tanimbar
Telamon
Tres
Triton
Trave
Uckermark
Vera Radcliffe
Westfalia
Ned.-Indië
Valencia
Casablanca
Kopenhagen
Chili
Chili
Palermo
Chili
Rosario
Buenos Aires
Bourgas
Bourgas
West-Indië
Hamburg
Buenos Aires
Ned.-Indie
Rosario
West-Afrika
Oporto
Kapoeri
Buenos Aires
Santa Fé
Buenos Aires
Chili
Bourgas
Chili
Ned.-Indië
Venetië
Rosario
Curacao
West-Afrika
Gdynia
Memel
Midd. Zee
Santa Fé
Santa Fé
West-Indië
Ned.-Indië
Buenos Aires
West-Indië
Ned.-Indië
Rosario
Montevideo.
Ned.-Indië
Buenos Aires
Buenos Aires
Skoghall
Ned.-Indië
West-Afrika
Alexandrië
Parijs-
Rosario
West-Afrika
Constantza
Bourgas
Ned.-Indië
Ned.-Indië
Ned.-Indië
Baton Rouge
Piraeus
Gdynia
Oxelösund
West-Indië
Japan
West-Inidë
Constantza
Japan
Ned.-Indië
West-Indië
Abö
Valencia
Japan
Ned.-Indië
La Plata
Danzig
3 Febr.
3 Febr.
6 Febr.
17 Febr.
11 Febr.
16 Febr.
15 Maart
25 Febr,
i.3 Febr.
14 Febr.
3 Febr.
13 Febr.-
20 Febr.
12 Febr.
11 Febr.
18 Febr.
8 Febr.
16 Febr.
2 Febr.
24 Febr.
heden
21 Febr.
18 Febr.
heden
5 Febr.
5 Febr.
2 Febr.
17 Febr.
17 Febr.
1 Febr.
3 Febr.
20 Febr.
3 Febr.
1 Febr.
7 Febr.
24 Febr.
3 Febr.
16 Febr.
28 Febr.
17 Febr.
4 Febr.
31 Jan.
7 Febr.
3 Febr.
24 Febr.
5 Febr.
6 Febr.
Laatste bericht
14
Febr.
29
Jan. van Port Said
6
Febr.
29
Jan. van Gibraltar
27
Jan. vertrokken.
6 Febr.
30
Jan. te Gdynia
12
Jan. van Cristobal
27
Jan. van ^aita
8
Febr.
31
Jan. van Gibraltar.
31
Jan. te Callao
13
Febr.
11
Jan. vertrokken
13
Febr.
11
Jan. van Santa Fé
12
Febr.
31
Jan. van Malta
28
Febr.
31
Jan. van Stamboul.
12
Febr.
27
Jan. van Paramaribo
5
Febr.
Vertrekt 4 Febr.
in lading-
Si Jan. te Belawan
20 Jan. vertrokken
27 Jan. te Hamburg
28 Jan. van Vi'go.
10 Jan. vertrokken
31 Jan. van Las Palmas
21 Jan. van Rio Janeiro,
in lading
19 Jan. te Hamburg.
27 Jan. van Izmir
28 Jan. te Talcahuano
27 Jan. van Batavia
28 Jan. van Bari
25 Jan. vertrokken.
24 Jan. vertrokken
24 Jan. v. Cape Coast
in lading
28 Jan. vertrokken
30 Jan, van Setubal
12 Jan. vertrokken
2 Febr. te Antwerpen.
22 Januari v. Carthagena
1 Febr. te Marseille
in lading
24 Jan. van Havana
27 Jan. van Periin.
2 Febr. te Duinkerken.
16 Jan. vertrokken.
29 Jan. van Gibraltar
30 Jan. van Santos.
16 Jan. te Santa Fé
26 Jan. vertrokken
1 Febr, van Colombo
28 Jan. van Duala
29 Jan. te Salonika
31 Jan. van Rouaan.
3" Jan. vertrokken
21 Jan. van Sp. Guinea
18 Jan. van Stamboul
28 Jan. te Antwerpen.
-26- Jan. van- -Colombo - - -
31 Jan. van Perim.
28 Jan. van Batavia
28 Jan. van Gibraltar
15 Jan. van Aruba
24 Jan. te Calamata.
28 Jan. vertrokken
=26' Jan. vertrokken
25 Jan. van Barbados
26 Jan. van Colombo
14 Jan. van Pto. Cabello
30 Jan. vertrokken
28 Jan. van Belawan.
31 Jan. van Perim.
14 Jana v. Pto. Barios
25 Jan. vertrokken.
31 Jan. vertrokken
1 Febr. Ouessant
30 Jan. te Colombo
27 Jan. van Las Palmas.
2. Febr. vertrokken
MACHINESCHADE TIJDENS HET
STILLIGGEN.
Hoe vreemd het ook klinkt, heeft een ree-
derij in Oslo ondervonden dat de machine
van één harer motorschepen tijdens het stil
liggen ernstige schade had beloopen en wel
doordat water in de olietanken was gekomen.
I-Iet tankmotorschip Gylfe lag reeds sedert
Maart 1931 stil en bij liet nazien der motoren
in November van het afgeloopen jaar bleken
deze speren van roest te vertoonen. Bij het
nauwkeuriger inspecteeren bleken verschil
lende machinedeelen hersteld of vernieuwd
te moeten worden, waardoor de reederij een
schade van 50.000 kronen leed.
Het is nu gebleken, dat er water in de olie
tank is gekomen, waarschijnlijk doordat het
schip tijdens de vaart een kleine schade aan
de huid heeft gekregen zonder dat men het
gemerkt heeft. Daardoor is dan vermoedelijk
een klinknagel gesprongen en heeft het
water tijdens de lange periode van stilliggen
alle gelegenheid gehad om in de tanks te
dringen.
VLOOTVERMINDERING.
Het stoomschip Veendijk van de Holland
Amerika Lijn is naar Hendrik-Ido-Ambacht
verkocht om de worden gesloopt.
ENGELSCHE TRAWLER VERMIST.
De Engelsche stoomtrawler Cape Delgado
was al op de thuisreis van de Witte Zee en
vanaf het Noorsche kuststation Lodingen ge
meld, toen hij waarschijnlijk door een zwa-
ren storm werd overvallen en verongelukt is.
Men heeft niets meer van het schip gehoord,
dat al een week over tijd is. Een paar politie-
kruisers en een 'Engelsche sleepboot zijn uit
gezonden om het schip te zoeken omdat men
nog een flauwe hoop heeft,dat het ergens
met defecte machine ronddrijft. Het is wel
bevreemdend, dat het met.een draadlooze in
richting uitgeruste schip niets van zich heeft
later hooren. Natuurlijk kan het zijn, dat de
ssininrichting ook defect geraakt is.
HO'OGOVENBEDRIJF.
lil de afgeloopen "maand kwamen bij de
Hoogoven in lossing 11 stoomschepen met
bijna .43000 ton erts en stoomschip met .2900
tón' steenkolen. Bovendien kwamen 8 stoom
schepen ijzer laden.
OPGELEGD.
Gisteren waren te Amsterdam opgelegd 34
schepen, van welke 32 onder Nederlandsche,
1 onder Britsche en 1 onder Italiaansche
vlag.
VLOOTVERMINDERING
Het stoomschip Veehtdijk van de Holland-
Amerika Lijn is aan een Grieksche reederij
verkocht en zal onder de vlag van dat land
weer in de vaart worden gebracht. Het schip,
heeft sedert Juli van het vorige jaar te
Dordrecht opgelegen.
DE SCHEEPVAART IN JANUARI.
In de maand Januari zijn in de havens van
het Hoogovenbedrijf aangekomen 20 stoom
schepen, waarvan 11 geladen met erts en 1
met steenkolen, terwijl 8 schepen aankwa
men, om ijzer te Iaden. Er vertrokken in deze
maand 19 stoomschepen, waarvan 9 stoom
schepen met een heele of gedeeltelijke lading
ijzer. Van deze waren er 3 bestemd voor Zwe
den, 1 voor Frankrijk. I voor Spanje, 1 vocar
Italië en 1 voor Noord-Amerika.
Verleden jaar kwamen in Januari 25 stoom
schepen aan, waarvan 12 met erts en 4 met
steenkolen of 16 geladen schepen tegen nu 12.
Er vertrokken toen 26 stoomschepen, waar
van, evenals nu, 9 met- een lading ijzer.
Voor de Papierfabriek te Velsen kwamen in
Januari 2 stoomschepen met hout aan, bene
vens een motorschoener met een gedeeltelijke
lading kleiaarde, tegen verleden jaar 1
stoomschip met hout, dus thans 2 schepen
meer.
Verder kwamen voor IJmuiden nog aan 13
zeeschepen, waarvan 4 geladen met haring
en visch en 2 met natuurijs, terwijl 3 schepen
als bijlegger binnen kwamen, benevens 3
marinevaartuigen. Verleden jaar bedroeg dit
aantal 10 schepen, waarvan 6 met haring en
visch.
In totaal zijn dus in onze havens in de
maand Januari aangekomen 36 zeeschepen,
tegen verleden jaar ook 36 schepen.
RADIOVERBINDING MET SCHEPEN
De navolgende schepen zijn Donderdag 2
Februari 1933 radio-telegrafisch te bereiken
via het kuststation Scheveningen Raclio: Chr.
Huygens, Cottica, Dempo, Flandria, Indra-
poera, Joh. v. Oldenbarnevelt, Klipfontein,
Kota Tjandi, Lemaire, Marn. v. St. Aldegonde
Poelau Laut, Poelau Roebiah, Rietfontein,
Sibajak, .Simon Bolivar,Statendam, Vene
zuela, Zeëlahdia.
DE STAKING IN HET
VISSCHERUBEDRIJF
EEN CIRCULAIRE DER IJMUIDER
FEDERATIE.
Het bestuur der IJmuider Fereratie heeft
de navolgende circulaire doen toekomen aan
ae werkgevers in het Visscherijbedrijf:
„Zooals het bestuur van de Reedersvereeni-
ging zich eenigen tijd gei eden tot de opvaren
den wendde ten einde zijn standpunt nader
te verduidelijken zoo wenden wij ons thans
tot U ten einde eenige onder U opzettelijk
verspreide onjuistheden recht te zetten.
Zoo wordt in Uw rijen, naar men ons mede
deelt, ijverig de stelling gecolporteerd „dat
het de Federatie er om te doen zou zijn de
bedrijven kapot te maken". Deze onzin werd
ook in 1924 rondgebazuind en was ook toen
oorzaak, dat de staking door de scherpslijpers
onder U langer gerekt kon worden dan strikt
genomen noodzakelijk was.
Deze kwaadaardige lasterpraat dient nu
eindelijk in het algemeen belang definitief
de kop te worden ingedrukt. Zij wordt al
leen verkondigd om U wars van elk contact
met de IJmuider Federatie en U afkeerig te
maken van een oplossing van dit conflict met
een partij, die het immers op den ondergang
van het bedrijf gemunt beeft
Tegenover deze misdadige scherpslijperij
stellen wij het feit, dat wij in den afgeloopen
tijd onvermoeid gepleit hebben voor weder
opbouw door reorganisatie van het bedrijf
met onze volle medewerking. Eerst toen dat
idee afgewezen was en door den heer Polder
man smalend een „laboratorium eisch" ge
noemd, nadat vóórdien diverse visscherij-
autoriteiten en overheidspersonen met ernst
en aandacht naar onze uiteenzettingen had
den geluisterd en deze een verdere behande
ling alleszins waardig keurden, eerst na
bovenbedoelde smalende afwijzing heeft onze
organisatie gezegd
„Dan weigeren wij Uw voorstellen te aan
vaarden en zullen wij in den strijd gaan voor
behoud van loon- en arbeidsvoorwaarden".
Nog blijft onze organisatie op het stand
punt staan, dat grondige reorganisatie van
het IJmuider visscherijbedrijf noodig' is, wil
len bier ooit betere toestanden ontstaan.
Rationeele samenwerking tusschen de ver
schillende, toch altijd in elkaar grijpende
bedrijfsonderdeelen moet er komen. Coöpera
tieve inkoop van alle bedrijfsbenoodigdheden
is beslist noodzakelijk, verlaging van de assu
rantie-premie door onderlinge verzekering
met goede onderlinge controle eveneens. De
nevenbedrijven als constiuctiewerkplaatsen,
'jsfabrieken, kolenleveranciers enz. behooren
van heerschende, dienende bedrijfsonderdee
len te worden.
Met den Vischhandel dient samengewerkt
ten einde bet afzetgebied te vergrooten. Coö
peratieve vischmeel- en conservenfabrieken
kunnen de bedrijfsresultaten verhoogen en
prijsregelend optreden,
Dit is de weg en er is geen andere weg om
het bedrijf gezond te maken. Spant daarvoor
Uw kracht en Uw energie in. Benut daarvoor
Uw Reedersvereeniging. En vergrijpt U niet
aan het armzalige loóh'tje en het beetje so
ciale zekerheid, dat de visscherman in samen
werking met den havenarbeider en den ko-
lenwerker zich door haar vereeniging heeft
weten te verwerven.
Onze organisatie en zij kan een te waar-
deeren hulp zijn, dat weet ge! blijft bereid
dit reorganisatiewerk met U. te volvoeren.
Wordt het met kracht aangevat door de in
stanties van het bedrijf zelf, dan zal ook de
Overheid van Rijk en Gemeente zich niet
langer afzijdig kunnen' houden.
Wordt deze wijze van werken, van stelsel
matige saneering van- het bedrijf niet ge
volgd, dan zal de geschiedenis van het bedrijf
hoe dit conflict ook moge eindigen één
lange lijdensweg blijven.
Wij herhalen: onze organisatie, de IJmui
der Federatie blijft bereid haar reëele mede
werking hierbij te verléenen, maar dan dient
men af te zien van het grabbelen in de toch
al zoo magere portemonnaie van den vissehe-
rij-arbeider, dan dient men dat beetje sociale
voorzorg niet af te breken tot op den grond
en dan mag men den arbeid niet zwaarder
maken dan hij nu reeds is.
Op die basis is een oplossing te bereiken in
loyaal overleg met onze organisatie, maar dan
behooren de scherpslijpers in beide kampen
allereerst onschadelijk te worden gemaakt".
AANGEKOMEN
1 Februari:
Svartön, s.s. Oxelösund.
Geziena m.s. Londen
Euterpe s.s. Oporto
Nereus s.s. Danzig
2 Februari:
Aslog s.s. Rotterdam
Nova s.s. Rotterdam
Lerche s.s. Rotterdam.
Joh. de Witt s.s. Batavia.
Mause m.s. Parijs
Rijnstroom s.s. Leith
Orestes s.s. Antwerpen -
Astarte s.s. Bremen.
VERTROKKEN
1 Februari:
Brisk s.s. Oslo.
Troja, s.s. Hamburg
Rhein s.s. Hamburg
2 Februari:
Serooskerk s.s. Rotterdam
Agamemnon s.s. Hamburg.
MARKTPRIJZEN
Griet per 50 K.G. f 38—20
Tongen per K.G. f 1.75—0.90
Groote schol per 50 K.G. f 18
Middelschol per 50 K.G. f 30—23
Zetschol per 50 K.G. f 30—25
Kleine- schol per 50 K.G. f 319.50
Bot per 50 K.G. f 11—8
Schar per 50 K.G. f 139
Kleine middelschelvisch per 50 K.G. f 13
Kabeljauw per 125 K.G. f 5216.50
Gullen per 50 K.G. f 127.50
Leng per stuk f 1.15
Wijting per 50 K.G. f 5.50—5.10
BESOMMINGEN
MotorloggersKW 140 f 1080, KW 70 f 760.
Kotters: E 142 f 590. E 503 f 1070.
Beuger: VL. 190 f 1120.
GOUDEN ECHTPAAR.
Woensdag vierde het echtpaar -H. B. Hei
doornWieten onder groote belangstelling
zijn gouden huwelijksfeest. In den loop van
den dag hebben de beide oudjes, die in Be
verwijk een groote bekendheid genieten,
vele bloemstukken en geschenken ontvangen..
Des avonds brachten de beide plaatselijke
muziekkorpsen de gebruikelijke serenade,
die ondanks het slechte, weer een groot pu
bliek op dé been, bracht.
meldt:
Hoogste barometerstand 768.2 m.M. te
Toulouse.
Laagste barometerstand 719.5 m.M. te
Brest.
en voorspelt:
matigen, tijdelijk afnemenden, meest Wes
telijken wind, gedeeltelijk bewolkt, weinig of
geen regen, des nachts kouder, overdag zelfde
temperatuur.
Barometer
Hedenmorgen 9 uur 751 m.M.
Neiging: Stilstand.
Thermometer
Hoogste gisteren 45 F.
Laagste neden nacht 40 F.
Hoogste heden 40 F.
Opgave van „HET BRILLENHUIS"
Kanaalstraat 83 IJmuiden
BEVERWIJK
DE BETALINGSREGELING OP DE
GROENTEMARKT.
De koopliedenvereeniging Handelsbelan
gen heeft evenals de R.K. Vereeniging van
Marktkooplieden „St. Petrus" een vergade
ring gehouden ter bespreking van de voo^e
stelde wijziging in de betalingsvoorwaarden,
zooals deze tot nu toe op de Beverwijksche
groentemarkt geldig waren. De vergadering
kon zich in het algemeen met dit plan wel
vereenigen, doch gezien de groote beteeke-
nis van het voorstel, meende zij niet tot
onmiddellijke aanvaarding te kunnen over
gaan. De leden zullen een afschrift van het
voorstel ontvangen, terwijl zij tevens
zullen overwegen, of het verplichte lid
maatschap van een der koopliedenvereeni-
gingen door hen kan worden aanvaard. Be
sloten werd over veertien dagen opnieuw
bijeen te komen om een besluit te nemen.
Het gevolg van 'dit uitstel is, dat de nieuwe
betalingsregeling, welke Vrijdag 3 Februari
zou ingaan, eveneens moet worden aange
houden. Het ligt in de bedoeling om de
nieuwe bepalingen betreffende het crediet-
wezen en het verplichte lidmaatschap op
denzelfdien datum te doen ingaan.
VOCAAL- EN INSTRUMENTAAL CONCERT.
De Kennemer Orkest Vereeniging en het
Beverwijk's Gemengd Zangkoor, beide onder
directie van Louis Stiens gaven gezamenlijk
een vocaal- en instrumentaal concert in het
Kennemer Theater, waarvoor flinke belang
stelling bestond. De voorzitters van beide
vereénigingen hebben voor het concert de
belangstelling voor deze beide nog jonge
vereenigingen ingeroepen en in het bijzonder
op musici en zangers (ressen) een beroep
gedaan zich aan te sluiten.
De K. O. V. opende het programma met
de pittig gespeelde „Festjubel"-marsch van
Blankenburg, gevolgd door een zeer bevredi
gende verklanking van de ouverture Jean de
Paris" van Boieldieu. De Kennemer Orkest
Vereeniging heeft dezen avond wel blijk ge
geven van een serieuze beoefening der sym-
ph-'onische muziek. Hët ensemblespel was
goed, de stemming bevredigend en de nuan
ceering viel zeer te loven. Een en ander liet
zich nog beter beluisteren in Rosamunde van
Schubert. Dirigent Stiens had de zaak goed
in de hand en enkele misschien wat te snelle
tempi waren zeker niet aan hem te wijten.
Het publiek, waaronder velen, die voor de
eerste maal met de K.O.V. kennis maakten,
heeft dit musiceeren met ingenomenheid
begroet en meermalen uiting van zijn
waardeering gegeven.
Ook het Beverwïjk's zangkoor mocht op
een goed debuut terugzien. Het koor kon
in de verschillende stemmen weliswaar ver
sterking hebben, maar in ieder geval was ds
samenzang reeds goed verzorgd. Met veel
succes zong het koor o.a. Kerstlied van B.
Diamant, Wiegeliedje van Roeske en Zondag
morgen, van Bonset.
Vervolgens deed op dit concert de tenor A.
L. de Lobel zich hooren, die het publiek ver
gastte op enkele aria's uit operawerken o.a.
uit l'Africaine van Meijerbeer, Carmen, van
Bizet en Tosca van Puccini. Ook de mooie
compositie „In 't Woud" van Philip Loots
vond een dankbaar gehoor.
Zoo was dit concert in alle opzichten als
uitstekend geslaagd te beschouwen en kon
den beide vereenïgingen met voldoening op
haar werk terugzien. Een hal, waarop het on
der leiding van Leo Peelen wel heel genoeg
lijk toeging, besloot den avond.
HET IJS KRUIT BIJ HOORN.
Bij Schellinkhout over den
dijk gekomen.
IN DE WAAL IS HET LOS GERAAKT.
Door den krachtigen stormwind uit Weste
lijke richting is het ijs in het IJsselmeer
Woensdagmiddag in de omgeving van Hoorn
aan het kruien geraakt en hoopte zich op te
gen den dijk. Bij het dorp Schellinkhout
werden hooge ijsbergen gevormd, welke met
verrassende snelheid over den dijk kwamen
en de daarchter gelegen huizen bedreig
den. Dadelijk werd het personeel van het
waterschap Dreehterland gewaarschuwd,
hetwelk spoedig ter plaatse was om het oprui
mingswerk met kracht ter hand te vatten. Op
het oogenblik zet de kruiing van het ijs zich
niet verder voort. Zoodra er weer een gat in
het ijs ontstaat wordt voor een nieuwe opeen-
hooping van ijs gevreesd. Voorloopig is het
verkeer over den dijk stopgezet.
Tengevolge van het loskomen van het ijs
in de rivier De Waal zijn de veerdiensten van
Woudrichem op Gorinchem Woensdagmid
dag weder stilgelegd, afvoer van ijs is tot
nu toe normaal..
SCHIERMONNIKOOG, 1 Februari. De
veerboot van Schiermonnikoog kon heden
morgen wegens ijs niet aan den landingsdam
komen en zou de post en passagiers met
een kleine motorboot aan den Dam brengen.
Deze kleine motorboot bleef echter in het ijs
vastzitten.
Woensdagavond zat het motorbootje nog
steeds in het ijs vast. De opvarenden zijn
over het ijs aan land gekomen, evenals de
beide passagiers. Eilanders hebben tenslotte
de post van het motorbootje gehaald om over
het ijs terug te keeren.
Wat de groote rivieren betreft, kan door
gaand autoverkeer van Noord naar Zuid
thans alleen plaats-vinden over Dordrecht en
Moerdijk; Arnhem en Nijmegen; Vreeswijk-
Vianen, Gorinchem, Pape-ndrecht-Dordrecht
en Moerdijk of Vreeswijk-Vianen, Gorinchem-
Sleeuwijk. Dit laatste echter tot 17 uur en
niet voor zware vrachtwagens.
NIEUWE VUURZEE TE
ROTTERDAM.
Oud stadsdeel weer ernstig
geteisterd.
OPSLAGPLAATS IN VLAMMEN OPGEGAAN.
ENORME SCHADE AAN BELENDENDE
PANDEN.
Opnieuw heeft een zeer zware brand Rot
terdam, de vierde ïn énkele weken, geteisterd.
Omstreeks 5.45 uur Woensdagavond is aan
de Zalmhaven de brand uitgebroken. Hij is
ontstaan in een achter de Zalmhaven ge
legen opslagplaatsr van de firma M. de Vries,
handel in oude metalen, goederen en gummi
waren. Het vuur vond in de opgeslagen
hoeveelheden gummi gretig voedsel, zoodat de
brand zich naar alle kanten snel uitbreidde,
én zich dwars door de huizen voortplantte,
naar de achterzijde, den Westzeedijk. Om half
zeven hadden de aangrenzende panden op
den Westzeedijk reeds vlam gevat. De brand
weer, die met zeer veel materiaal ter plaatse
was, bestreed het vuur van alle kanten. Ver
schillende huizen in dit blok dat be
grensd wordt door de Zalmhaven aan den
achterkant, den Westzeedijk aan den voor
kant, op zij door het Vasteland en aan de
andere zijde door de Valkstraat liepen in-
tusschen ernstig gevaar en de brandweer
waarschuwde verschillende bewoners de hui
zen te ontruimen en te verlaten. Een aan
grenzend schoolgebouw, dat leeg stond doch
in gebruik was bij de A.J.C. vatte eveneens
vlam. Een hevige vonkenregen daalde over
de binnenstad, terwijl zich zeer veel rook
ontwikkelde.
Omstreeks zeven uur was de brandende
massa een groote vuurzee. De politie heeft
de geheele omgeving afgezet.
Nader vernemen wij nog het volgende:
De brandweer was terstond uitgerukt met
groot materiaal.
Vijf autospuiten, drie drijvende spuiten,
een groot aantal slangenwagen en de Magi-
rusladder waren aanwezig. Er werd met 32
stralen van het groote materiaal en in
totaal met 45 stralen water gegeven, waarbij
vooral de drie drijvende spuiten, liggende in
de Zalmhaven enorme hoeveelheden water in
het vuur wierpen. Omstreeks half negen in
den avond kon men aannemen, dat het ge
vaar voor uitbreiding van den brand geweken
was. Doordat de slangen door huizen en over
de daken heen gelegd waren had men het
vuur omsingeld en zoodoende werd de brand
weer de vuurzee meester. Omstreeks negen
uur kon met de nablussching worden aan
gevangen. Eerst nu had men een overzicht,
welke schade de brand had aangericht. Het
pakhuis van de firma M. de Vries, een dub
bel houten gebouw, dat, vroeger dienst had
gedaan als houtopslagplaats, was geheel ge-,
vuld met rubber, lompen, oud papier en
metaal. De brandende rubber ontwikkelde
een geweldige rook en drong de omliggende
huizen binnen.
Het pakhuis is geheel plat gebrand, de
schade wordt door verzekering gedekt: - - - - -
Van de school, waarin gevestigd was 'dé-
Arbeiders Jeugd Centrale en een Natuur
historisch Museum, is de zolder met het dak
afgebrand. Het museum was gedeeltelijk ver-
ze kerd4 maar de toegebrachte schade is van
dien aard, dat het wel niet mogelijk zijn de
verzameling een werk van jaren terug
te verkrijgen.
Voorts zijn vijf huizen aan den achterkant,
van de opslagplaats van De Vries gedeeltelijk
door den brand vernield, waarbij verschil
lende kamers, warandas en serres uitbrand
den. Het woonhuis van den heer Sonder-
meyer, architect, heeft ernstig geleden, twee
étages en de zolderverdieping zijn uitge
brand. Gok het architectenbureau en onder
scheidene teekeningen zijn verloren gegaan.
Tal van huizen aan den Westzeedijk liepen
groot gevaar en moesten door dé bewoners
ontruimd worden. De bewoners werden bij
familieleden ondergebracht. Een zieke vrouw
en een ziek kind werd uit een der huizen ge
dragen en naar het ziekenhuis overgebracht.
De waterschade aan verschillende huizen en
winkels toegebracht, zeer aanzienlijk en
nog niet te schatten.
De oorzaak van den brand is niet bekend.
Om kwart voor 6 is een zoon van den heer
De Vries nog in het pand geweest om zijn
fiets weg te halen en vijf minuten later
stónd het pakhuis in lichter laaie. De brand
is in het midden van het pand ontstaan en
vandaar naar het dak doorgeslagen.
De belangstelling van de zijde van het
publiek was zeer groot. De vuurgloed was in
de geheele stad zichtbaar en deze lokte tal-
loozen naar het terrein van den brand. De
politie had de geheele omgeving afgezet.
Zware rookwolken dreven boven de stad ter
wijl een felle vonkenregen neerdwarrelde.
Tal van autoriteiten waren op het terrein
van den brand aanwezig, zoo zagen wij den
burgemeester van Rotterdam, Mr. Droogleever
Fortuyn, den Hoofdcommissaris van Politie,
den burgemeester van Schiedam enz. De lei
ding van de blusscliing berustte bij hoofd
man Kruif.
ARROND.-RECHTBANK.
UITSPRAKEN
Nasleep der stucadoorsstakingen
Drie jongemannen uit. Beverwijk, IJmui
den en Haarlem hebben zich voor de recht
bank te verantwoorden gehad, omdat ze tij
dens de stucadoorsstakingen verleden jaar
met steenen de ruiten van een auto, waarin-
werkwilligen vervoerd werden, ingegooid
zouden hebben bij de Pont in Velsen. De Of
ficier eischte mede wegens de houding van
verdachten e engevangenisstraf van 1 maand
tegen elk der verdachten.
Mr. H. O. Drilsma pleitte vrijspraak en ont
slag van rechtsvervolging.
De rechtbank ontsloeg' de verdachten van
rechtsvervolging; zij achtte het ten laste ge
legde bewezen doch het feit niet strafbaar.
Inbraak in IJmuiclenscfien
horïogewmkel.
Een 27-jarig los -werkman uit IJmuiden
heeft terechtgestaan wegens diefstal. Hij
had bekend een steen gegooid te hebben dooi
de etalageruit van den winkel van den heer
Repko aan de Kalverstraat en ringen gesto
len te hebben. Later trok hij zijn bekentenis
in. Desondanks eischte de officier een ge
vangenisstraf van anderhalf jaar.
Mr. A. Beets vroeg vrijspraak en anders
een reclasseeringsrapport.
De rechtbank veroordeelde verdachte tot 1
jaar gevangenisstraf met aftrek tot en met
16 Februari a.s.
