OVER DEN AFSLUITDIJK.
- groote sluizen en de haven van den Oever, en
zijn op den dijk,
Op den dijk!
Daar ligt hij voor ons, DE DIJK. We moe
ten wel onder den indruk komen van dit
werk. wat eigenlijk geen werk meer is, maar
een schepping. Er staat een flinke Zuid Wes
ter, maar geenszins kan men spreken van
een storm. Kleine golfjes slaan tegen den
voet van den dijk, die dit goedmoeds toelaat,
zooais een grootvader zijn kleinkind aan zijn
baard laat trekken. Maar o wee, als de golfjes
golven mochten worden. Dan zal hij pal
staan als een beschermer van have en goed
van de bewoners, die zich aan zijn goeden
zorg en zijn kracht toevertrouwen. Geen cen
timeter aarde staat hij aan het water af en
de zee schijnt te berusten in zijn overmacht.
De Ford 'snelt over den prachtigen beton
weg, die breed en onafzienbaar is. Ongeveer
halverwege wappert de Friesche vlag en we
weten dat de afstand Friesland-Holland klein
geworden is. Drie Friezinnen begroeten ons.
midden op den dijk en we moeten stoppen
om een echte Friesche koek in ontvangst te
nemen. We komen in Breezand en even later
in Zurich, waar de laatste wimpel aan den
wagen wordt bevestigd.
Precies half drie zijn we in Harlingen, waar
we in de sociëteit worden ontvangen. Thee
met gebak staat voor de deelnemers klaar, en
een gedenkpenning wordt in ontvangst geno
men. Het is koud in Harlingen, maar nie
mand voelt dat: men heeft wel wat anders
te doen dan om daar aan te denken. De
Harlingers begroeten ons met gejuich en de
vlag op de sociëteit wappert vroolijk in den
wind, zooals alle vlaggen tijdens onzen tocht
vroolijk wapperden. Op eiken, hoek staat een
politie-agent die reeds uit de verte wijst hoe
we moeten rijden, en spoedig zit men in de
gezellige zaal van de sociëteit bijeen.
In Harlingen wordt de tocht ontbonden.
Een gedeelte gaat gezamenlijk verder naar
Leeuwarden, waar in Amicitia wordt gegeten
en Zondag de stad bezichtigd.
Dè meesten gaan echter weer terug, en zoo
aanvaarden wij ten tweeden male de reis
over den mooien dijk. De wind is sterker ge
worden en gie.rt over den motorkap. De Ford
weert zich dapper en snelt vooruit, Jiet zij
dan met verminderde vaart.
Toch heeft de wind een klein succesje te
boeken; een bout van de koplamp breekt, en
wij worden een kwartiertje opgehouden om
de lamp te demonteeren. Tegelijk verwijde
ren we de zeven wimpels, want een inkt
zwarte lucht doet ons vreezen dat het niet
lang meer droog zal blijven. Inderdaad; nau
welijks zijn de wimpels en de lamp geborgen
of een stralende regen klettert op den weg
en op het dak van de Ford en hult de omge
ving in een troosteloos grauw.
Nu is huis-toe het doel, en full-speed rent
de Ford moedig over de natte wegen. Plaats
jes met ellenlange namen worden uit hun
avondrust opgeschrikt, en eenigen tijd later
rijden we Haarlem binnen. De Ford wordt op
stal gezet.
Thuis treffen we den heer Bon, die met de
Graham Paige den tocht heeft gemaakt. Zijn
wimpels lagen al bij de andere driehonderd
prijzen, en den wagen had hij reeds gewas-
schen. ..Och", zegt hij „het was wel geen snel-
heidsrit, maar ik houd van opschieten. Mijn
neef rijdt wel aardig, maar hij heeft er toch
beslist tien minuten te lang over gedaan".
Wij meenen het voor den heer Fleur op te
moeten nemen, maar de heer Bon is ons al
voor en zegt: „Dat komt van zelf wel. als je
eerst maar enkele lange-afstandsritten ach
ter den rug hebt. Bijvoorbeeld van Riga naar
Barcelona, of van Oslo naar Monte Carlo,
dan leer je wel wat opschieten is! Toch was
het een mooie rit over den dijk en ik ben blij
ook deze plaquette aan mijn verzameling te
kunnen toevoegen".
Wij meenen te weten dat de heer Bon de
eerste was die in Harlingen aankwam, maar
dat wou hij ons niet zeggen. Het was immers
geen snellieidsrit, maar een wimpeltocht
Maar wat voor één!....
W. SCH.
RADIO-PROGRAMMA
Friesche koek op Frieschen bodem.
JAN MUSCH NIET MEER BIJ HET
SCHOUWTOONEEL.
Naar het Persbureau Vaz Dias verneemt,
zal de heer Jan Musch met uitzondering van
eeriige reeds vroeger aangegane verbintenis
sen, niet meer bij -het-Schouwtooneel op
treden.
GEEN NEDERLANDSCH FABRIKAAT.
Eenigen tijd geleden vestigde het bestuur
van de Vereeniging „Nederlands,ch Fabri
kaat" er de aandacht op, dat lucifers onder
het merk „Dorus Rijkers" hier te lande in
den handel gebracht, niet van Nederlandsch,
maar van Russisch fabrikaat waren. Thans
moet worden medegedeeld, dat op het oogen-
blik Russische lucifers hier te lande in den
handel worden gebracht onder het merk
„Toorts". De Nederlandsche benaming
„Toorts" zou misschien tot misverstand aan
leiding kunnen geven.
VLIEGVELD OP TERSCHELLING.
Op initiatief van den Burgemeester van
Terschelling, de heer Reynderts, is aan .het
bestuur van de K. L. M. verzocht zoo spoe-
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM, 1 April.
Bevallen 28 Maart: M. Heiligers—Zwemmer,
29 Maart: N. Brassinnev. da Hart, d.; N.
BroekmeijerNijhof, d.; 30 Maart; S. Zon
neveldWerkhoven, z.; P. de Haan—
Bruijn, z.; J. M. HoolwerfTeeuwen, z.; 31
Maart: D. A. G. LogemanVogelzang, d.; M.
S. EbbingAssendelft. z.
Overleden 29 Maart: E. D. Bochart, 90 jaar,
Lange Wijngaardstraat; 30 Maart: A Provilij,
61 j„ Marnixstraat; J. J. Merselv. Oers, 73
j., Borskistraat; A. M. der Kinderen, 24 j.,
Hof van Egmond; D. J. C. van Batenburg, 83
j., Bakenessergracht.
dig mogelijk een of meer deskundigen naar
Terschelling te zenden om verschillende
terreinen in oogenschouw te nemen, welke
geschikt zijn of geschikt te maken zijn voor
den aanleg van een vliegterrein op Terschel
ling.
HOUT VAN DE IJSVRIJE MOERMANKUST.
In de Amsterdamsche haven is aangeko
men het Russische s.s. „Sakko", dat een la
ding hout heeft aangevoerd van de Moer-
mankust, bestemd voor de N.V. Houthandel
v.h. Bontekoriing en Aukes, te Amsterdam.
De cargadoors, de N.V. Spliethoff's Be
vrachtingskantoor deelen mede, dat het hier
een nieuw experiment betreft van de Sovjets,
die, nu alle andere hout-exporthavens geslo
ten zijn, over de Moermanskust verschepen.
Hier is de Noordelijkste Russische haven, die
door den golfstroom, 's winters ijsvrij is.
FINANCIEELE BERICHTEN
N.V. GEMEENSCHAPPELIJK EIGENDOM.
De N.V. „Gemeenschappelijk Eigendom"
zal een dividend uitkeeren van 6% (als v. ,i.)
op de cumulatief preferente aandeelen, 8%
(v. j. 8 1/4%) op de cumulatief preferente
winstdeelende aandeelen, 14% (15) op de ge
wone aandeelen.
INTERIM DIVIDEND DE GRUYTER
P. de Gruyter en Zoon te 's Hertogenbosch
zullen een interim dividend van 3 pet. beta
len op de 6 pet. cumulatief preferente en 6
pet. cumulatief preferentie en winstdeelende
aandeelen.
DIVIDEND GESTEGEN VAN 0 OP A.
De N.V. Hoofdstad Hypotheekbank voor
Binnen- en Buitenland te Amsterdam zal
een dividend van 3 pet. uitkeeren (vorig jaar
nihil)
DINSDAG 4 APRIL.
HILVERSUM. 296 M.
8.00' AVRO. Gramofoonmuziek. 10.00 Morgen
wijding. 10.15 Gramofoonmuziek. 10.30 Orgel,
concert door Piet van Egmond Jr., Johan v. d.
Ploeg, tenor. 11.00 Kook en bakpraatje door
mevr. Lotgering-Hillebrand. „Zoete schotel
tjes". 11.30 Voortzetting orgelvoncert. 12.00
Lunchconcert door het omroeporkest o.l.v.
Nico Treep, afgewisseld door gramofoonmu
ziek. 3.00 Knipcursus door mevr. Ida de
Leeuw van Rees. 4.00 Zangvoordracht door
mevr. Ida de Leeu van Rees. 4.00 Zangvoor
dracht door Anna Stroink. 4.30 Radio-kinder
zang o.l.v. Jacob Hamel. 500 Voor kleinere
kinderen, Ant. van Dijk. 5.30 VPRO. Jeugd-
halfuur. Menschen in den Bijbel Simson van
Cyrene. Ds. B. J. Aris. 6.00 AVRO Omroep
orkest o.l.v. Nico Treep. 7.30 Engelsch voor
beginners door Fred Frey 8.00 Vaz Dias 8.05
Gramofoonmuziek. 9.30 AVRO-tooneel. Het
moderne Engelsche tooneel. „Justitia". 11,00
Vaz Dias 11.10 Gramofoonmuziek. 11.15 Ko-
vacs Lajos. 12.00 Sluiting.
HUIZEN. 1875 M.
KRO. Morgenconcert. 10.00 Gramofoonmu
ziek. 11.30 Godsdienst halfuurtje door pastoor
L. H. Perquin. 12.00 Politieberichten. 12.15 De
KRO Boys o.l.v. Piet Lustenhouwer. Jack
Mossel, refreinzang. 1.45 Zenderverzorging.
2.00 Vrouwenuurtje. 2.30 Solistenconcert m.
m.v. Annie van EyndthovenBollen, sopraan
Theo Al Smit, bas-bariton, A. Ponten Jr.,
piano. 4.00 K.R.O. Orkest o.l.v. J. Gerritsen.
5.00 Vordracht dor Henri van 't Sas. 5.20 Mid-
dageneert. 6.00 KRO sextet o.l.v. Piet Lusten
houwer. 6.30 Esperanto door P. Heilker. 6.50
KRO-sextet o.l.v. P. Lustenhouwer. 7.10 Het
water lokt, door Fred Thomas. 7.30 Politiebe
richten. 7.45 Verkiezingsredevoering. R.K.
Staatspartij Mr. J. Houber. 8.15 Lijdensmedi
tatie door Prof. Dr F. Feron, in de Kathedraal
te Roermond. 9.30 Vaz Dias. 9.35 Concert door
een vocaal ensemble o.l.v. J. Franken. Phia
Berghout, harpiste. 10.30 Gramofoonmuziek.
11.00 Vaz Dias. 11.05 Gramofoonmuziek. 12.20
Sluting.
BRUSSEL, 509 M.
12.30 Gramofoonmuziek. 4.20 Concert door het
radio-orkest door het omroeporkest o.l.v. Ar
thur Meulemans. 9.30 Gramfoonmuziek, ge
vraagde platen.
KALUNDBORG 1154 M
11.20 Het strijkrkest van „Bellevue-strand-
hotel" ol.v. Herald Andersen. 2.40 Het strijk
orkest van restaurant „Ritz" o.l.v. Arnold
Nielsen. 7.20 Het omroeporkest o.l.v. Fritz
Mahler. 9.30 Jazz (gramofoonmuziek).
BERLIJN 419 M.
3.50 Concert van Leipzig. 6.30 Gevarieerd pro
gramma. 7.20 Concert döor het omroep
orkest o.l.v. Bruno Seidler-Winkler. 9.50 Con
cert van Hamburg.
HAMBURG 372 M.
12.35Gramofoonmuziek. 7.20 „Vom tiefen Basz
bis zum hohen C", populaire muziek o.l.v.
Fritz, m.m.v. solisten, o.a. Herbert Ernst Groh.
9.50 Concert door het stedelijk orkest van
Flensburg o.l.v. Kurt. Barth.
KöNIGSWÜSTERHAUSEN, 1635 M.
1.20 Gramofoonmuziek. 4.50 Concert. 5.50
Concert door het trio Freiburg. 7.20 „Elek
tra", van Richard Strauss.
LANGENBERG, 472 M-
12.20 Concert door het kleine orkest van
Münster: 4.20 Vesperconcert, werken van
hedendaagsche componisten. 7.25 Concert
door het kleine orkest van den Westduitschen
mroep o.l.v. Eysoldt.
DAVENTRT, 1554 M.
I.20 Concert door het Commodote Grand-or-
kest o.l.v Joseph Muscant. 4.50 Concert door
het Renè Tapponier-orkest. 9.40 Concert door
het Michael Dorë-trio. 11.00 Lew Stone en
zijn band in „Monseigneur".
PARIJS (EIFFEL) 1446 M.
7.50 Concert o.l.v. Henri Busser.
PAKTJS RADIO 1725 M.
II.20 Concert door het „Krettly"-orkest. 6.40
idem. 7.20 Vroolijk program.
MILAAN. 331 M.
4.50 Dansmuziek. 6.20 Gramofoonmuziek. 8.20
Gevarieerd programma. 9.35 Densmuziek.
ROME. 441 M.
4.50 Orkestconcert. 8.05 Uitzending uit een
theaterconcert.
WEENEN. 517 M.
4.10 Populair concert, door de Rudolf Lederer
kapel. 6.45 Opera-uitzending. 9.30 Concert m.
m.v. solisten.
WARSCHAU 1411 M.
5.45 Populair concert concert. 7.20 Poulair
concert door het omroeporkest o.l.v. J. Ozim-
niski. 9.50 Dansmuziek. 10.20 idem.
BEROMÜNSTER. 460 M.
7.05 Die florentinische Tragedie, naar opera
van Oscar de Wilde. 7.50 Her Solotherner
Mannenkoor o.l.v. Hermann Schalier. 8.30
Concert. 9.00 Het stedelijk orkest van Solo-
thurn o.l.v. Stephan Jaggi.
De Volendamsche wimpel wordt aangebracht
Onze dagelijksche Kindervertelling.
Ook de veldwachter kwam aangesneld. Hij
had juist visch staan bakken voor vrouwlief,
omdat hij dat zoo goed kon en met een visch je
aan de vork, dat hij juist om wou draaien,
snelde hij de straat op, met opgestroopte
mouwen.
De schoolmeester hoorde het gejoel en keek
eens uit het raam. E11 Jan, op zijn witte olifant
gezeten, met Hobbeltje en den Rommelzak
voor zich, brachten hem heelemaal uit zijn
gewone doen. „Kinderen, pak maar gauw je
boeltje, vandaag sluiten we de school, want
daar komt Jan Rommelzak aan!"
Met den K. N. A. C.-wimpeltocht
naar Harlingen.
Een gedeelte der eerst-aankomenden.
„Weet u ook iemand in Haarlem die een
plaatsje beschikbaar heeft, zoodat wij den
tocht mee kunnen, maken?" „Daar weet de
heer Pieter Bon wel raad op". Ongeveer in de
zen geest verliep het telefoongesprek met den
heer Levy, die den K. N. A. C.-wimpeltocht or
ganiseerde, en de raad ons tot den heer Bon
te wenden bleek uitstekend.
Terwijl de heer Bon ons zijn prijzenkasten
liet zien, met de naar schatting driehonderd
prijzen, grooteiidëels gewonnen bij prestatie-
ritten e.d., zeide hij: „Een plaatsje heb ik niet
voor u over, maarwel een auto. Wilt u daar
gebruik van maken;-.
Dus vertrokken wij Zaterdagmorgen vroeg
uit Haarlem met de Ford, bestuurd door een
neef van den heer Bon, den heer Fleur, in de
richting Bussum, waar de K. N. A. C.-wimpel
tocht een aanvang nam. Van Bussum zou over
den afsluitdijk «het eigenlijke doel van den
tocht 1 naar Harlingen gereden worden, waai
de tocht werd ontbonden. Ongeveer 145 wa
gens met 450 personen namen aan den tocht
deel.
In Bussum moesten de formaliteiten in or
de gebracht worden: de auto werd ingeschre
ven. een wimpel aan een uitstekend gedeelte
bevestigd, en de rit nam een aanvang. Als
Aprilmop werden we op een regenbuitje ver
gast, maar ofschoon zonneweer prettiger stemt
dan grijze lucht, het humeur was 100 pCt. en
dei motor snorde lustig. Wij rijden een wa
gen met twee voorzichtige dames voorbij „(ook
wimpeltochters) en een Mercedes-compressor
schiet ons voorbij. Ieder z'n vaartje, het is
immers geen prestatierit. Wel moeten we tus-
schen half drie en half vijf in Harlingen aan
komen, maar dat kan men geen „prestatie"
noemen.
Op de pont over het IJ staan we gedrieën
naast elkaar: de snelle, de „dames" en de
Ford. Maar nauwelijks zijn we aan land, of
„we liggen \yeer uit elkaar",' zooals de be
stuurder het noemt.
Naar Volendam is geen afstand, maar de
kronkelwegen langs en over de dijken, door
dorpjes met straten als trechters, en bochten
als winkelhaken, zorgen er wel voor dat het
een afstand wórdt. In Volendam krijgen we
den tweeden wimpel en het wordt me duide
lijk dat de naam „wimpeltocht" 'veranderd
moet v/orden In „wïmpelstocht", daar bij elk
der zeven controlestations een wimpel aan
den wagen wordt bevestigd.
In Volendam krijgt de fotograaf het te pak
ken: hij holt van het eene eind naar het an
dere, maakt plaatjes enmoet betalen.
Dat is nu Volendam, ze komen op het plaatje
en worden bovendien betaald. Dat ze ruzie
krijgen wie wel en niet gefotografeerd mag
worden, ligt voor de hand. „Schele Karei mag
er niet op, die kan het niet", en de dubbeltjes
hoeven nu maar door drie wijdbroeken ge
deeld te worden.
„Naar de Wieringermeer!" hoor ik een an
der verachtelijk zeggen, „naar het Wie-
ringermoeras gaan ze....!" en een oogenblik
gedenk ik het leed dat de afsluitdijk deze
visschersbevolking bracht, wel moest brengen.
En dat leed gaan wij vieren met een wimpel
tocht over den afsluitdijk!Intusschen
zijn „de dames" ons voorbij gereden; over den
Mercedes-compressor spreken wij al niet
meer.
De wimpel zit er op, de plaatjes zijn ge
maakt, en we gaan verder, naar Hoorn, waai
de volgende wimpelpost is.
In Edam worden voorbereidende maatrege
len getroffen voor den komenden Zondag, op
dat alles er zindelijk uit zal zien. De gemeen
tereiniging (een man met een schuier) veegt
DE AVONTUREN VAN ROMMELZAK EN HOBBELTJE
De herbergier, die van het geval hoorde,
deed zijn schort af, trok zijn vrouw met zich
mee uit de keuken en zei: „Alles sluiten, nie
mand komt er meer in. Wij gaan naar Jan
Rommelzak, want die is aangekomen!" E11
samen vlogen ze naar de markt.
zorgvuldig de ophaalbrug schoon, die wij met
onze vieze banden weer besmeuren
We „nemen" de dames en een kwartiertje
later „nemen" ze ons, omdat wij uitstapten
om een verongelukten verhuiswagen te bekij
ken. Maar voordat Hoorn is bereikt hebben
we al weer revanche genomen. Toch geef ik
u de verzekering dat het geen snellieidsrit
was. maar een wimpeltocht.Doch de heer
Fleur kon zich toch niet door een dame den
loef af laten steken, zelfs niet door twee!
In Hoorn konden wij met een variatie op
het bekende gezegde, spreken van „het
daghet in het Zuiden". De lucht klaarde op,
de zon brak door de wolken en schitterde op
de motorkap van „de dames" die ons ach
tervolgden als een schaduw. De gevulde koe
ken, warm uit den oven, smaakten als goden
spijs. De fotograaf begeleidde me op m'n
tocht door het stadje, en beiden speurden we
naar iets bijzonders. Doch Hoorn heet niet
voor niets een doode stad. Er was weinig te
doen, zoodat wij zoo snel mogelijk de wielen
namen.
De derde wimpel zat erop, de dames stoven
we voorbij, en den vierden wimpel kregen we
111 Sijbekarspel. De naam zegt al voldoende
'waarmee ik-niets ongunstigs van het dorpje
wil zeggen, want we genoten er een heerlijk
kop koffie met veel zwart zaksel), doch al
leen me? wil betoogen dat we in Noord-Hol-
land's uithoek yvaren geraakt. De, vyegen zijn
er zoo smal, dat de Ford er juist- op paste,
maar het ongeluk wilde, dat het twaalf uur
was, wat op Zaterdag veel te bèteékenen
heeft, daar de arbeiders van de Zuiderzeewer
ken in groote autobussen huiswaarts keeren.
En omdat een zeswielige bus meer „gewicht"
in de schaal legt, dan een vierpersoons Fordje,
is het geraden zoo snel mogelijk ergens op
den berm een goed heenkomen te zoeken.
In Slootdorp kwam de volgende wimpel op
den wagen, doch eerst moesten we nog dooi
den Wieringermeerpolder. Een eigenaardig
idee blijft het voor iemand die niet dagelijks
in deze buurten komt, „dat hij nu op die plek
rijdt, waar kort geleden water was!" Alsof
dat met een groot deel van ons land niet het
geval zou zijn.
Wij rijden door groote stukken vlak land
over een weggetje waar maar één auto tege
lijk op rijden kan. Palen geven zoogenaamde
„wisselplaatsen" aan, een stukje verbreed en
verhard weggedeelte, waar men dan ternau
wernood kan passeeren. Voor ons rijden „de
dames" weer, voorzichtig en heel langzaam.
We moeten opschieten, want er zijn nog
foto's te maken, en de officieele ontvangst
in Harlingen willen we niet missen.
We stuiven er langs, stof en zand komen
op de motorkap van de dames, dezelfde mo
torkap die in Hoorn in de zon glinsterde
We hebben het verbruid, dat weten we zeker.
In Slootdorp dus kregen we den vijfden
wimpel, en we beginnen trotsch te worden.
De Forel lijkt wel een pauw met z'n staart
aan den voorkant (want daar hadden we de
kleurige wimpels bevestigd).
Opvallend is het verschil in huizenbouw
zoodra we weer op „ouden" bodem, het voor
malig- eiland Wierïngen, zijn. Alleen een dijk
verraadt, dat we den jongen grond hebben
verlaten, en den weg naar den Oever, die
langs de smidse voert, waar de ex-kroonprins
van Duitschland heeft gewerkt, is goed, zoo
dat we in een oogwenk aan het begin van
den grooten dijk staan.
De zesde wimpel wordt in ontvangst geno
men, evenals de kaartjes voor het crisis
comité. Wij rijden over de brug, langs de
