HET NIEUWE AVONDBLAD
|3e JAARGANG No. 133
DONDERDAG 6 APRIL 1933
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden - Telef. 521
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIEN: 15 regels ƒ0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
enten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn. kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
j 2000.— bij algeheele invaliditeit; 600.— bij overlijden; 400.— bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.bij verlies van een duim; 150.bij verlies van
een wijsvinger; 100.— bij breuk van boven- en/of onderarm; 100.— bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000.— bij overlijden van man en
vrouw beiden; 3000.bij overlijden van den man alleen; 2000.bij over
lijden van de vrouw alleen. Opvarenden van visschers-, marine-vaartuigen
enz. 400.bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van 2000.indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen krachtens
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-Bank te
Schiedam.
Luchtvaart-rampen
Twee ontzettende luchtvaart-rampen heb
ben in snelle opeenvolging ontsteltenis in de
wereld gewekt. Het Engelsche verkeersvlieg
tuig „City of Liverpool" vloog in brand en
stortte neer toen het zich boven Dixmuiden
bevond, en alle vijftien inzittenden kwamen
om. Het Amerikaansche marine-luchtschip
„Akron" stortte tijdens een onweer in zee, en
van de bemanning van 80 resten maar vier
overlevenden. Ten overvloede werd deze laatste
ramp nog door een andere gevolgd, want het
kleine marine-luchtschip J 4. uit Lakehurst
opgestegen om naar de overblijfselen van de
Akron te zoeken, viel eveneens in zee. Bij
dit ongeluk kwam de commandant om, ter
wijl twee man werden gewond. En nu komt
nog het bericht dat het grootste luchtschip
der Fransche marine bij een noodlanding
tusschen Rochefort en Lorient in tweeën is
gebroken. Er zijn twee zwaar gewonden.
De snelle opeenvolging van deze ongeluk
ken belet ditmaal het gebruikelijke debat
over de meer-of-mindere veiligheid van toe
passing der principes zwaarder-dan-lucht en
lichter-dan-lucht. Toch schijnen de lucht
schepen er wel het slechtst af te komen, te
meer omdat er bijzondere veronderstellingen
gemaakt worden over de oorzaak van de
ramp met de „City of Liverpool". Die ramp
zou niet aan een falen van het vliegtuig te
wijten zijn. De Belgische en de Engelsche
politie stellen beide een uitvoerig onderzoek
in naar het gedrag van zekeren Voss, een
70-jarige Engelsche tandarts, die tot de pas
sagiers behoorde en die plannen tot zelf
moord gehad zou hebben. In Engeland op
pert men de veronderstelling dat hij vergif
zou hebben genomen en het toestel in brand
gestoken. In België zijn de theorieën minder
gruwelijk. Daar zegt de politie dat Voss hee-
lemaal geen zelfmoord-neigingen had, maar
dat hij te Brussel dronken aan boord is ge
gaan van het vliegtuig. En men veronder
stelt dat hij aan boord gerookt zou hebben
en daardoor den brand veroorzaakt. Dat Voss
reisde in gezelschap van een familielid en
een vriend maakt de theorie van zelfmoord
en brandstichting wel erg onwaarschijnlijk.
Maar men vindthet in Engeland zeer be
langrijk dat hij en zijn vriend Dearden de
eenige twee passagiers aan boord waren die
zich speciaal verzekerd hadden tegen een
luchtongeval, ofschoon het bedrag der ver
zekering voor elk slechts duizend pond ster
ling bedroeg. Het is de vraag of de zaak ooit
opgehelderd zal worden. Dat gebeurt maar
heel zelden bij zulke vliegtuigongelukken.
Wel kan men door onderzoek van het lijk
van Voss uitmaken of hij zich inderdaad
vergiftigd heeft. Maar met het resultaat van
dat onderzoek wordt de brand van het toe
stel niet opgehelderd, en het zal dus ten
slotte wel bij een min of meer aanvaardbare
theorie blijven.
De hevige opschudding die over deze ver
onderstelde oorzaak wordt gemaakt staat
natuurlijk niet vrij van de bedreigde be
langen der Engelsche luchtvaart, welker goe
de reputatie-van-veiligheid door deze ramp
een leelijken knak heeft gekregen. Blijkt dat
aan het toestel niets gehaperd heeft en dat
de wanhoopsdaad van een abnormaal mensch
de oorzaak van de ramp is geweest, dan zal
het afschrikkende effect op luchtreizigers
natuurlijk veel minder zijn.
Hoe dat ook moge uitpakken, aan de alge
meene feiten verandert zoo'n ongeluk niets.
In het algemeen heeft de commerciëele
luchtvaart bewezen, zeer veilig en betrouw; -
baar te zijn. Het ongelukken-percentage is
miniem. Heelemaal uitgeschakeld zal het
nooit kunnen worden, omdat ieder men-
schemverk tekortkomingen heeft die, als het
verkeersmiddelen geldt, af en toe ongeluk
ken moeten veroorzaken. Ook de spoorwegen
en de scheepvaart, hoe enorm veel verbeterd
zij ook zijn in den loop van lange jaren, zijn
nooit volkomen veilig geworden. Er mag van
de vliegtuigen gezegd worden dat zij hun
hoogen standaard van veiligheid in wonder
baarlij k-korten tijd hebben bereikt. Maar
het zal altijd een nadeel voor dit nieuwste
verkeersmiddel blijven dat als er dan ook
een ongeluk gebeurt, het een hooge uitzon
dering is als er iemand aan den dood ont
snapt. In het algemeen zullen de vaste
grond en zelfs de verraderlijke zee altijd nog
een betere kans op redding, ingeval van on
gelukken, laten.
De rampen met drie luchtschepen, in en
kele dagen tijds, geven te denken. Wij herin
neren ons nog allen den ondergang van het
groote Engelsche luchtschip R 1C0, en het
schijnt dat alleen dr. Eckener's Zeppelin te
gen alle gevaren is opgewassen. Toeval, of
betere constructie? Het is niet te bewijzen.
Wel krijgt men den indruk dat een verkeers
middel dat in zóó weinige exemplaren be
staat, zoo ontzaglijk kostbaar is bij een be
trekkelijk geringe snelheid en dan nog zoo
veel menschenlevens kost toch niet veel toe
komst kan hebben. Het is dan ook niet ver
wonderlijk dat de Amerikaan admiraal Byrd
verklaart, dat dit het einde beteekent van
ée plannen voor een transatlantisch lucht
schip-verkeer.
R. P.
IJMUIDEN
OUDERAVOND EMMASCHOOL.
Gisteravond heeft in de Emmaschool de
jaarlijksche ouderavond plaats gehad. Van
de zijde der ouders was hiervoor groote be
langstelling.
Vóórdat de feitelijke ouderavond begon was
er eerst gelegenheid, het werk oer kinderen
te bezichtigen, waarna de ouders bijeen
kwamen.
Nadat de heer K. J. Noy met gebed had ge
opend richtte hij zich met een woord van
welkom tot de aanwezigen, in het bijzonder
tot het schoolbestuur dat in zijn geheel
tegenwoordig was. Hierna was het woord aan
den heer S. Doevendans die een referaat
hield over: „Waarom vadenandsche geschie
denis?" Spreker toonde aan met eenige voor
beelden het nut van het in 1857 verplicht ge
stelde leervak algemeene geschiedenis, waar
van in 1878 alleen als verplicht de vaderland-
sche geschiedenis is overgebleven. Deze moet
volgens spreker in tweeën behandeld
worden, n.l. de krijgs- en de beschavings
geschiedenis. Duidelijk stelde de heer Doeven
dans in het licht, dat men met 't eerste niet in
gruwelgeschiedenissen behoeft te vervallen,
en bij het tweede, de beschavingsgeschiedenis
niet dor en droog behoeft te zijn, om toch de
vaderlandsche geschiedenis te ieeren, en den
leerling met kennis hiervan zijn winst voor
het beter leven kan doen. Na de pauze hield
het hoofd der school de heer K. J. Noy een
referaat over „De Fantasie in het kinder
leven".
Hieruit bleek ten volle dat de heer Noy veel
studie maakt van de aan hem toevertrouwde
leerlingen.
Met verschillende voorbeelden toonde hij
aan de verschillende fantasieën waarin een
kind leeft.
Aan het einde dankte de heer D. Jongens
den heer Noy en het personeel der school,
voor dezen goed geslaagden avond, waarna
hij met dankgebed sloot.
HOLLAND—BELGIë.
Het bestuur van Stormvogels verzoekt ons
te nielden, dat heden (Donderdag) avond van
8—9 üur in Kennemerhof aanvragen kunnen
worden ingediend voor kaarten voor den op
7 Mei a.s. te spelen wedstrijd HollandBelgië.
MEEVALLERTJE VOOR „HET WITTE
KRUIS".
Als opbrengst van het te Santpoort ten
bate van de afd. Velsen der Noord-Holland-
sche Vereeniging „Het Witte Kruis" gehouden
concert mocht de penningmeester een bedrag
van 25 ontvangen. Voorts weid in de afge-
loopen week door een bewoner van IJmuiden -
Oost een gift van 10 afgedragen uit erkente
lijkheid voor de door één der wijkverpleeg
sters bewezen diensten.
In deze voor de vereeniging zoo moeilijke
tijden stelt het bestuur deze extra-hulp op
hoogen prijs.
VISSCHERIJTENTOONSTELLING
AMSTERDAM.
WIE HEEFT IETS BESCHIKBAAR?
Den 21sten April wordt te Amsterdam ge
opend de tentoonstelling „Voeding en Hy
giëne", waar ook een afdeeling is gereser
veerd voor Visch- en Visscher ij tentoonstel
ling.
Aan deze tentoonstelling wordt medewer
king verleend door verschillende organisaties
op visscherij gebied, ook vanuit IJmuiden.
Voor de afdeeling IJmuiden is nog behoef
te aan wat mooie scheepsmodellen, schilde
rijen met betrekking tot de visscherij e.d.
De heer Vermeulen, secretaris van de Ree-
dersvereeniging, verzocht ons hiervan mede
deling te doen in ons blad en allen die iets
beschikbaar hebben uit te noodigen zich met
hem daarover in verbinding te stellen.
Aan dit verzoek voldoen wij gaarne, want
alles wat mee kan werken om reclame te ma
ken voor het gebruik van visch en verder
onze visscherij bekend temaken, komt op
den duur aan IJmuiden ten goede.
Laat daarom ieder die iets heeft zijn me
dewerking verleenen, door spoedig zich in
verbinding te stellen met den heer Vermeulen
en hem tijdelijk de beschikking te geven over
de voorwerpen, die voor de tentoonstelling
gebruikt kunnen worden.
T
ie chef der Amerikaansche
luchtvliet, is bij den ramp van de Akron om
het leven gekomen.
DE KUSTVISSCHERIJ EN DE VISSCHERIJ
IN HET IJSSELMEER.
De afdeeling Visscherijen van het Depar
tement van Economische Zaken en Arbeid
deelt het volgende mede omtrent de kust-
visscherij in het IJsselmeer, waarbij de tus
schen haakjes geplaatste cijfers betrekking
hebben op de maand Februari 1932.
In de eerste week der maand kon wegens
het vele drijfijs nog niet worden gevischt,
tewijl in de daarop volgende week de vis
scherij vooral in de Zuid-Hollandsche
stroomen nog al eens door stormachtig
weder belemmerd werd. In die tweede helft
der maand was de weersgesteldheid gunstig
voor de uitoefening der visscherij.
In de Waddenzee en het niet-afgesloten
gedeelte van de Zuiderzee en de Zuïd-Hol
landsche stroomen en zeegaten werd de
visscherij iets drukker, in den Dollart en de
Lauwerzee daarentegen minder druk uitge
oefend dan verleden jaar Februari.
De geldelijke uitkomsten der visscherij in
den Dollart en de Lauwerzee en het IJssel
meer wanen iets beter, in de Waddenzee en
de Zuid-Hollandsche stroomen en zeegaten
daarentegen slechter dan in Februari van het
vorige jaar.
De hoeveelheid en opbrengst der aange
voerde visch bedroeg n.l. volgens voorloopige
opgave respectievelijk- in den Dollart en de
Lauwerzee 50.775 (7.825) K.G. en f 541 (f 342»
in de Waddenzee en het niet afgesloten ge
deelte van de Zuiderzee 2.183.921 (3.548.734)
K.G. en f 108.199 ff 119.051), in het IJsselmeer
322.588 (289.633) K.G. en f 64.305 (f 54.717),
in de Zuid-Hollandsche stroomen en zee-
oestersgaten 137.792 (208.253) K.G. en f 12.304
(f 12.773».
Uit Zeeland werden verzonden 2.384.400
(2.790.600 oesters ter waarde van f 130.850
(f 133.150) en 2.898.200 (3.158.300) K.G. mos
selen ter waarde van f 41.920 (f 58.520).
In het IJsselmeer leverde de botvisscherij
met staande netten, welke hoofdzakelijk
uitgeoefend werd op het Pampus, in het
Hoonnsche hop bij Medemblïk, lang den Wie-
ringermeerdijk, bezuiden den afsluitdijk en
bij de Friesche kust benoorden Stavoren, de
eerste dagen nadat de zee ijsvrij was, nog
zeer goede vangsten op, doch in de tweede
helft der maand verminderden de vangsten
aanzienlijk. Evenals vorige maand werd
weder veel schol medegevangen. De prijs der
bot was hooger dan in de voorgaande maand.
Tevens werd nog door enkele vaartuigen met
de kor op bot gevischt, doch deze visscherij
was niet loonend. De spïeringvisscherij me-t
sleepnetten bleef van weinig beteekenis. De
vangsten waren over het algemeen gering,
met uitzondering van enkele dagen in het
midden der maand, toen in de nabijheid van
Elburg flinke hoeveelheden spiering werden
gevangen, welke echter zeer klein van stuk
DeEngelsche lucht expeditie onder leiding van Lord Clydesdale (inzet) is er vu geslaagd over
den hoogsten top van de Himalaya, deMount Everest, te vliegen. Men bereikte een
hoogte van circa 9000 M.
was. De prijs der spiering was niet hoog.
De garnalenvisscherij leverde slechts kleine
vangsten op.
In de Waddenzee en het niet-afgesloten
gedeelte van de Zuiderzee leverde de haring-
visscherij met den wonderkuil, vooral in het
laatst der maand voor de motorvaartuigen
met krachtige motoren over het algemeen
een gunstig resultaat op. Met de zegen-
visscherij nabij Den Helder werd over heit
geheel nog weinig verdiend, evenals met de
kommen, waarvan er ongeveer een 70 te water
stonden. De haringvisscherij met fuiken
langs de Friesche kust verliep vooral voor
hen. die met groote fuiken vischten, bevredi
gend. De botvisscherij was van geen beteeke
nis. In de kommen bij Wieringen werden nog
slechts kleine hoeveelheden spiering gevan
gen, welke echter mooi van stuk was en een
goeden prijs opbracht. De garnalenvisscherij
in het Marsdiep had een ongunstig verloop.
Van de mosselperceelen werden slechts kleine
hoeveelheden afgevischt, welke bestemd
waren voor de markt te Rotterdam. De vis
scherij op consumptiemosselen van de na-
tuurbanken verliep minder gunstig.
Op mosselen voor eendenvoeder werd door
een 9-tal Wieringer motorvaartuigen ge
vischt. De aliki'uikenvisscherij had een be
vredigend verloop. Daarentegen leverde de
wulkenvisscherij een minder gunstig resul
taat op. De visscherij op kokhanen werd
slechts door 1 tot 3 vaartuigen uitgeoefend.
In de Lauwerzee was de garnalenvisscherij
nog van zeer weinig beteekenis. De visscherij
met den raamkuil op sprot leverde enkele
dagen goede vangsten op, doch de prijs van
de sprot was niet hoog. Een groot gedeelte
der vangsten werd afgeleverd aan de visch-
clrogerijen.
In de Dollart en de Eems werd niet ge
vischt.
In de Zuid-Hollandsche stroomen werd
met de ankerkuilen redelijk goed spiering en
ook nog al wait bot gevangen, terwijl een
viertal kuilen in het Goereesche gat vrij
ruime vangsten van zeebliek maakten. Met
de spieringdrijfnetten waren de uitkomsten
slechts matig, doch met de bliek- en pook-
netten werd op het Hollandsch diep vrij
veel schubvisch gevangen. De garnalenvis
scherij leverde slechts geringe vangsten op.
terwijl voor de gevangen garnalen ook niet
meer dan 15 cent per K.G. werd betaald.
BEVERWIJK
BIJZ. VRIJW. LANDSTORM.
PROPAGANDA-SAMENKOMST
In de groote zaal van het Patronaatsge
bouw had de Plaatselijke Commissie voor den
Bijzonderen Vrijwilligen Landstorm Woens
dag een buitengewone propaganda-samen-
kornst belegd, welke zich in een groote be
langstelling van het publiek mocht verheu-
Een rijk gevarieerd programma werd dezen
avond geboden.
De voorzitter der Plaatselijke Commissie,
notaris Anten, sprak een openingswoord,
waarin hij naast een welkom aan degenen,
welke den oproep der commissie door hun
bezoek beantwoord hadden, tevens dit in het
bijzonderwenschte te doen aan onzen Bur
gemeester en de heeren der gewestelijke af
deeling.
Tot mr. Rambonnet sprak de heer Anten
zeer waardeerende woorden en verzekerde
hem, als hoogste gezagdrager in de ge
meente Velsen van de loyauteit der B.V.L,,
de organisatie die immers met het doel in
het leven werd geroepen, het wettig gezag te
steunen als dit door revolutionnaire of wan
ordelijke elementen mocht worden aangetast.
De B.V.L.die thans ongeveer 75.000 leden
omvat, voert daarom als drie-voudige leuze
voor God, Vorstin en Vaderland.
Op de rede van notaris Anten aansluitend,
zongen de aanwezigen staande de twee eer
ste coupletten van het Wilhelmus:
Daarna gaf de voorzitter het woord aan
Mr. Rambonnet, burgemeester van Velsen.
De burgemeester bracht allereerst hartelijk
dank voor de vriendelijke woorden tot hem
in deze samenkomst gesproken. Voorts sprak
hij over de banden, welke tusschen hem en
den Vrijw. Landstorm bestaan en welke nog
stamden uit de mobilisatiejaren, toen hij
nog in actieven dienst was. En nu was het,
alsof spr. weer eens in een oud huis kwam,
waaraan allerlei prettige herinneringen ver
bonden waren.
Even dieper ging onze burgemeester in op
het steunen van het gezag in het algemeen
en het wettig gezag in het bijzonder. Het
wettig gezag is voor mij, aldus spr., in hoog
ste instantie belichaamd in de draagster er
van, nl onze Koningin. (Applaus).
In deze benarde tijden is het wettig gezag
en des zelfs draagster aan ernstige critiek
blootgesteld; het in een kwaad daglicht te
brengen en het systematisch ondermijnen,
wordt bijna dagelijks geprobeerd, waartegen
mr. Rambonnet met klem en ernst waar
schuwde. Over deze ondermijning gaf spr. tal
van voorbeelden.
Daarom sprak hij zijn vertrouwen uit in
den Vrijw. Landstorm. Wanneer het gevaar
voor scheiding van Nederland en Oranje te
voorschijn zou komen, zou zij dit gevaar met
man en macht te keeren hebben. Moge zij
echter slechts een preventieve werking heb
ben, opdat zulk en gevaar zich nooit als wer
kelijk feit zal voordoen.
Met den wensch, dat de. Vrijw. Landstorm
zich die tijden paraat moge houden beëindig
de de burgemeester zijn meermalen met ap
plaus onderstreepte rede.
De voorzitter der gewestelijke commissie,
de heer Norel ging vervolgens in een uitvoe
rige toespraak na wat de beteekenis van hefc
wettig gezag was. Tevens schetste hij de voor-
deelen van een bijeenkomst van den Vrijw.
Landstorm alwaar de leden vrij voor hun in
zichten konden uitkomen. Hoevelen in dezen
tijd hebben op vrienden gebouwd, van wien
men dacht, dat ook zij Vorstin en Vaderland
lief hadden. En hoevelen zijn in het vertrou
wen op deze vrienden beschaamd geworden.
Helder teekende spr. de lijn uit, waarlangs
de Vrijw. Landstorm zich beweegt, en hij
hoopte dat zoolang zij noodig zal moeten zijn,
zij zich in grooten bloei zou mogen verheu
gen.
De korpscommandant, overste Hartogh
Heys van Zouteveen, verkreeg daarna hefc
woord. Als leider van het corps „Kennemer-
land" lag hem de welvaart van dit corps na
tuurlijk na aan het hart. Zoo stond ook deze
bijeenkomst in het middelpunt van zijn be
langstelling.
Hij richtte allereerst een oproep tot de
slapers", welke zich nog niet bij den B.Vi.
hadden aangesloten. Terwijl toch ook zij
voor recht en (in de eerste plaats) orde in
den Staat zouden stemmen.
Met verwijzing naar eenige buitenlandsche
voorvallen bepleitte spr. met nadruk het nut
en de noodzaak van het bestaan van den
B. V. L. opdat het wettig gezag in ons land
gehandhaafd kan worden, desnoods met be
hulp van dezen B. V. L.
Verder bracht de commandant dank aan de
Plaatselijke Commissie, speciaal aan den
voorzitter notaris Anten en den secretaris,
den heer de Ridder Sr. welke deze bijeen
komst met zooveel succes hadden weten te
organiseeren en wenschte hen daarmee van
harte geluk. (Applaus).
Daarna werd Neerlands Vreugdefilm ge
draaid, die verschillende voor ons Vorsten
huis gedenkwaardige figuren en feiten in
beeld bracht en waarbij tijdens de vertooning
het publiek meerdere malen van haar liefde
voor het vorstenhuis blijk gaf.
Het rijkelijk gevarieerd programma ver
meldde daarna ngq filmen als de Nationale
Landdag" te Urk en „Met de Koninklijke fa
milie op reis".
Geheel belangelooze medewerking voor het
muzikale gedeelte van den avond verleende
het Driehuizer Harmoniecorps „Soli Deo Glo
ria", wiens directeur, de heer C. Oudendijk,
in de pauze bij monde van notaris Anten met
een lauwerkrans vereerd werd, als bewijs van
bij zonderen dank van de Plaatselijke Com
missie voor het gebodene.
Dit had zeer veel succes en alle nummers,
waaronder een met bravour gespeelde Ouver
ture Orpheus in de Onderwereld, werden met
aplaus beloond.
In verband met het vergevorderd uur
moesten eenige filmnummers vervallen.
De secretaris der Plaatselijke Commissie,
tevens Groepsleider der afdeeling IJmuiden
richtte nog een verzoek tot aansluiting bij
den B. V. L. tot de in de zaal eventueel aan
wezige niet-leden.
Nadat de aanwezigen het spelen van het
Volkslied staande aangehoord hadden, heeft
Overste Hartogh Heijs van Zouteveen de bij
eenkomst gesloten.
DRIEHUIS
EERHERSTEL VOOR EEN
OUD-MILITAIR.
INLICHTINGEN AAN DE TWEEDE KAMER.
De minister van defensie heeft aan de Ka
mer een nota van inlichtingen gezonden op
het adres van W. H. Bron, gepensioneerd
sergeant-timmerman der Koninklijke Marine,
te Driehuis, gemeente Velsen, houdende ver
zoek om eerherstel en toekenning van hooger
pensioen.
Hieraan is ontleend, dat in 1915 twee ge
neeskundigen in Indië, na Bron op zijn klach
ten te hebben onderzocht, tot de eenparige
diagnose „simulatie" kwamen. Op grond hier
van werd hij gestraft en werd over hem een
ongunstig conduite rapport uitgebracht. Een
reclame over de straf werd door den toen-
maligen commandant der zeemacht in Ned.-
Indië ongegrond bevonden en zoo lichtvaar
dig, dat hij opnieuw werd gestraft. Daarna
deden zich smptomen voor, die wezen in de
richting van een chronische, lichte dysenterie
en beginnende longtuberculose. IJij werd op
gezonden naar Nederland waar het hoog mili
tair gerechtshof in 1916 de aan Bron opge
legde straffen te niet deed uit overweging,
dat het hof waarschijnlijk leek, dat Bron
reeds voor het opleggen der straffen aan de
ziekten lijdende was. Wegens zijn gezondheids
toestand werd Bron met 1 December 1916 ont
slagen. Het ontslag was eervol.
Na zijn afkeuring werd aan Bron een pen
sioen toegekend van f 635, dat van 1 Januari
1920 af met 40 percent werd verhoogd en dus
werd gebracht op f 889. Herziening van dit
pensioen met toepassing van de bepalingen
der Pensioenwet voor de zeemacht was echter
niet mogelijk, omdat deze wet herziening van
pensioenen, waarop recht werd verkregen
vóór 1 Januari 1918, niet toelaat. Van de stich
ting, bedoeld in de wet van 26 Juni 1926, ont
vangt Bron f 177 toeslag- per jaar op zijn
pensioen.
