HET NIEUWE AVONDBLAD
BELANGRIJK VOORSTEL VAN B. EN W. INZAKE
WERKVERRUIMING.
Drukdruk.
Visscherij-Snufjes
18e JAARGANG No. 185
ZATERDAC 10 JUNI 1933
IJMUIDEP COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden - Telef. 521
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIEN: 1—5 regels ƒ0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
en ten kantore van dït blad gratis verkrijgbaar zijn, kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
2000.— bij algeheele invaliditeit; 600.— bij overlijden; 400— bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.bij verlies van een duim; 150— bij verlies van
een wijsvinger; 100— bij breuk van boven- en/of onderarm; 100— bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50.bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000.bij overlijden van man en
vrouw beiden; 3000— bij overlijden van den man alleen; 2000— bij over
lijden van de vrouw alleen Opvarenden van visschers-, marine-vaartuigen
enz. 400— bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van 2000indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen krachtens
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-Bank te
Schiedam.
VELSEN.
Afgraving van duinterreinen van Hoogovens.
„Bij flink werken kan gemiddeld 36 ets.
per uur worden verdiend."
Reeds langen tijd hebben E. en W. gezocht
naar gelegenheid en middelen om het zeer
groote aantal werkloozen in deze gemeente
te helpen aan geschikte werkgelegenheid.
Steeds zijn de pogingen van B. en W. echter
gestuit op bezwaren als b.v. dat een te groot
percentage van het aan het werkverschaf
fingsobject te besteden bedrag zou moeten
worden uitgegeven aan onkosten voor ma
terialen (voor welk onderdeel geen Rijks
subsidie wordt genoten) en dat objecten,
waarbij nagenoeg alle uitgaven worden om
gezet in arbeidsloon, bijna niet zijn te vin
den.
Het trok de aandacht van het College dat
de N.V. Koninklijke Nederliandsche Hoog
ovens en Staalfabrieken nog uitgestrekte
duinterreinen in eigendom heeft, welke mis
schien in een verre toekomst voor uitbreiding
der bedrijven zullen worden aangewend. B.
en W. meenden dat die terreinen voor dit
doel een aanmerkelijke bewerking dienden te
ondergaan. Daarom kwam bij hen het denk
beeld op of niet reeds thans, bij wijze van
werkverschaffing, hoewel veel vervroegd, met
dit werk een aanvang kon worden gemaakt.
Die werkverschaffing zou kunnen bestaan in
egaliseering en op bouwniveau brengen van
de terreinen en het graven van havens. Het
werk zou volgens door Hoogovens vast te stel
len plannen, zooveel mogelijk mgt uitsluiting
van mechanischen arbeid, door werkloozen
in -loondienst volgens tariefloon kunnen
worden uitgevoerd. De hoofddirectie van het
werk zou bij Hoogovens kunnen blijven, ter
wijl het toezicht op de arbeiders en' de te
berekenen, tarieven zou worden toever
trouwd aan beambten der Nederlandsche
Heide Maatschappij
B. en W. verzochten aan de directie van
Hoogovens hare meening over dit denkbeeld
te mogen vernemen.
Amsterdamsche Ballast Maatschappij
werkt mede.
Na hierover gehouden mondelinge bespre
kingen schreef de Hoogovens bij brief van 13'
April 1933 o.m. het volgende:
,,Naar aanleiding van uw vraag, of ten be
hoeve van een deel van de werklooze arbei
ders in de gemeente Velsen ons terrein voor
later te vestigen industrie zoo veel mogelijk
door handenarbeid in plaats van machinaal
afgezand zou kunnen worden, deelen wij u
mede, dat wij daarover met de A. B. M., die
volgens met ons aangegane overeenkomst de
bij ons van tijd tot tijd voorkomende af zan
dingen uitvoert, te rade zijn gegaan. Het
resultaat van ons overleg is als volgt:
De eerst ondergeteekende (Koninklijke Ne
derlandsche Hoogovens en Staalfabrieken) is
in beginsel bereid tot vervroegde afzanding
harer terreinen over te gaan, terwijl de twee
de ondergeteekende (Amsterdamsöhe Ballast
Maatschappij) eveneens in beginsel bereid
is bij het afgraven zooveel mogelijk handen
arbeid in plaats van machinalen arbeid toe
te laten. Hierbij zouden de volgende voor
waarden moeten worden gesteld:
De Amsterdamsche Ballast Mij, zou als
technisch adviseur bij het wetfk der werk
verschaffing moeten optreden, daar de werk
zaamheden der werkverschaffing zich zullen
moeten aanpassen aan het slgemeene afgra
vingsplan, voor de richtige uitvoering waar
van de Amsterdamsche Ballast Mij. tegen
over de Kon. Ned. Hoogovens en Staalfabrie
ken aansprakelijk blijft.
De leiding der werkverschaffing op zich
zelf zou het best worden opgedragen aan de
Nederlandsche Heide Maatschappij, die bij
zondere ervaring bezit in het leiden van
dergelijke werkzaamheden.
Zoowel de K.N.H.S. als de Amsterdamsche
Ballast Mij. behouden zich het recht voor
de werkverschaffing te allen tijde stop te
zetten.
De Amsterdamsche Ballast Mij. is bereid
aan de Gemeente Velsen per M3 zand door
de werkverschaffing in hare wagens gestort
7,67 cent te vergoeden."
Hierop hebben B. en W. zich op 5 Mei 1933
gewend tot den minister van Staat Minister
van Binnenlandsche Zaken, terwijl op 12 Mei
d.a.v. een gesprekmg heeft plaats gehad
tusschen den heer Meyer de Vries, Hoogovens
en de Amsterdamsche Ballast Maatschappij.
Deze bespreking werd door Hoogovens en de
Amsterdamsche Ballast Maatschappij schrif
telijk bevestigd.
Afgraving in werkverschaffing.
Hoogovens schreef als volgt:
„Naar aanleiding van de gemeenschappe
lijke bespreking op 12 Mei met uw college,
den rijksinspecteur voor de werkverschaf
fing, de Amsterdamsche Ballast Maatschap
pij en onszelve, bevestigen wij u op uw ver
zoek dat wij tot wederopze.ggens toe bereid
zijn op. onze terreinen aifgravingswerkzaam-
heden in werkverschaffing door de gemeente
Velsen toe te laten.
Bij de uitvoering dezer werkzaamheden
zullen de in ons schrijven van 13 April j.l.
genoemde voorwaarden in acht genomen
dienen te worden.'
De Amsterdamsche Ballast Maatschappij
schreef
„Bij dezen hebben wij de eer te bevestigen
het onderhoud dat wij met u mochten
hebben op 12 Mei 11. in tegenwoordigheid van
het gemeentebestuur van Velsen, den heer
Meijer de Vries en de directie der Hoog
ovens, onder toevoeging van eenige punten,
waaraan tijdens dit onderhoud geen aan
dacht werd gewijd en welke toch eveneens
regeling behoeven.
Bij dit onderhoud werd overeengekomen,
dat door ons zal worden afgenomen en afge
voerd het zand dat zal worden gewonnen bij
de zandafgravingen, wel'ke door middel van
werkloozen der Gemeente Velsen zullen ge
schieden op een daartoe door de Hoogovens
welwillend ter beschikking gesteld terrein.
De aanwijzing der werkloozen zal ge
schieden door het Gemeentebestuur van Vel
sen; deze werkloozen zullen tot onze Ven
nootschap in geen enkele dienstverhouding'
staan. Het toezicht op de verrichtingen dezer
werkloozen zal worden uitgeoefend door de
Nederlandsche 'Heide Maatschappij. Deze
werkloozen zullen alle werkzaamheden ver
richten tot het afgraven der terreinen en
het laden der zandkarren, welke zandkarren
zullen wordenaangevoerd en afge
voerd door onze Vennootschap; eventueel la-
dén met transportband.
Onze' Vennootschap zal u'betalen een be
drag van 7,67 cent per M3 door de werkloozen
ontgraven en in de karren geleverd zand, ge
meten in prof'iel van uitgraving.De betalings
voorwaarden zullen nader worden geregeld.
De technische leiding bij de ontgraving zal
berusten bij onze Vennootschap, zoodat ook
telkens de plaats van afzanding en tot op
welke hoogte moet worden ontgraven door
onze Vennootschap zal worden aangegeven.
Voor het geval de door de te werkgestel-
den geproduceerde hoeveelheid zand minder
bedraagt dan de hoeveelheid welke onze Ven
nootschap in verban d met hare leverantie -
verplichtingen benoodigt, zal het haar vrij
staan het zand machinaal te ontgraven, het
zij op het hierbédoelde terrein der Hoog
ovens, hetzij in hare eigen zanderij.
Ingeval van staking der te werkges-terden,
zal het onze Vennootschap vrij staan de af
graving machinaal te doen gesclhieden, even
als in het geval door weersomstandigheden
de ontgraving door de werkloozen niet zal
kunnen geschieden. Indien door omstandig
heden buiten den wil onzer Vennootschap en
in geval van stoornis in ons bedrijf geen
afvoer van het zand mogelijk is, zal onze
Vennootschap niet verplicht zijn het door de
werkloozen ontgraven zand af te nemen. Het
aantal te werk te stellen werkloozen zal in
onderling overleg wo-rden vastgesteld".
Rijkssubsidie voor extra-kosten.
Onder dagteekening van 13 Mei 1933 werd
van den minister van Staat minister van
Binnenlan dsche Zaken het volgende schrij
ven ontvangen:
„Ik heb de eer u mede te deelen, dat ik
bereid ben, voor de afzanding van terreinen,
toebehoorende aan de N.V. Koninklijke Ne-
derl. Hoogovens en Staalfabrieken te IJmui
den, door de Amsterdamsche Ballastmaat
schappij een nader te bepalen subsidie toe te
zeggen in de ex tra-kosten welke ontstaan
doordat het afgraven niet mechanisch, doch
in handenarbeid zal geschieden. De Am
sterdamsche Ballastmaatschappij betaalt aan
uwe gemeente 6.67 cent per M3 zand, gestort
in de wagens van deze maatschappij. Het
verschil tusschen de genoemde 7.67 cent en
de werkelijke kosten draagt uwe gemeente.
Het Rijkssubsidie wordt berekend in het ver
schil.
Aan deze toezegging worden de volgende
voorwaarden verbonden:
le. Alleen werklooze hoofden van gezinnen
en kostwinners (één uit een gezin), aange
wezen na verkregen toestemming van de in
spectie voor de werkverschaffing te Beemster
mogen worden tewerkgesteld.
2e. Ei- zal zooveel mogelijk in accoord moe
ten worden gewerkt, tegen een zoodanig
loon, dat bij flink werken gemiddeld f 0.36
per uur kan worden verdiend.
3e. Bij verzuim wegens regen mogen de
eerste drie uren per week niet worden ver
goed, de volgende regenuren met 29 cent.
4e. Met de dagelijksche leiding van de
werkverschaffing wordt de Ned. Heidemaat
schappij te Arnhem belast.
5e. De premie, welke voor het vastgestelde
dagloon verschuldigd is ingevolge de Ziekte
wet, moet voor een vierde deel op de arbei
ders worden verhaald.
6e. Declaraties gelieve u ten spoedigste na
afloop van iedere maand, vergezeld van de
origineele of gewaarmerkte afschriften van
loonlijsten! waarop de tewerkgesteld en voor
ontvangst geteekend hebben, bij mijn De
partement in te dienen. Deze stukken dienen
door de Ned. Heidemaatschappij gewaar
merkt te worden. (Uit de overgelegde stuk
ken dient tevens te blijken, hoeveel door de
Amsterdamsche Ballastmaatschappij aan
uwe gemeente is betaald.)
7e. Wekelijks dient u een overzicht van
de uitbetaalde uurloonen gefiatteerd door
de Ned. Heidemaatschappij bij mij in te
zenden.
Deze toezegging wordt voorloopig van
kracht verklaard tot en met 1 Juli a.s.
U gelieve te zijner tijd de inspectie voor
noemd en de Nod. Heidemaatschappij op te
geven, wanneer de gesubsidieerde werkver
schaffing zal aanvangen".
B. en W. kunnen zich met de gestelde voor
waarden vereenigen en stellen den Raad
voor hen te machtigen tot genoemde werk
verschaffing,' onder de gestelde condities,
over te gaan.
(België is voornemens, alle over
bodig rijksdrukwerk af te
schaffen, waarvan een be
sparing van 5 millioen franken
wordt verwacht.)
Wat een land, waarin men drukwerk
Ooit als iets onnoodigs ziet,
Ik behoef wel niet te zeggen,
In ons land bestaat dat niet.
Want de druk van deze tijden
Is bij ons niet minder groot,
Maar 't is allemaal hoognoodig,
't Is een druk van hoogen nood.
Gaarne volgt men 't goede voorbeeld,
Maar dat heeft geen reden hier,
Er is hier zooveel bezuinigd
En speciaal zelfs.op papier.
Vijf millioen, 't zijn kapitalen
Die men te behouden hoopt,
Dat is waarlijk een besparing
Die in de papieren loopt.
Op een reeks van drukwerksoorten
Wordt die drukdruk aangezet,
Maar 't geldt niet voor het belasting-
En niet voor het bankbiljet.
P. CASUS
De parafeering van het viermogendhedenpact
zant Von Hossel zet sijn handteekening.
heeft te Rome plaats gehad. De Duitsche ge-
(Foto langs draadloozen weg overgebracht)^
DE WERKLOOSHEID NEEMT AF.
RUIM 600 WERKZOEKENDEN MINDER
DAN IN JANUARI.
Volgens opgave van de Gemeentelijke Ar
beidsbeurs waren j.l. Zaterdag als werkzoe
kend ingeschreven:
Bouwvakarbeiders: Betonwerkers 55, behan
gers 1. bouwk. opzichters 4. cementwerkers 1.
funaeeringwerkers 1. grondboorders 1, grond
werkers 138 w.o. 1 ben. 13 jaar, heiers 5. met
selaars 44 w.o. 2 ben. 18 jaar, opperlieden 44.
schilders 15, straatmakers 9, stucadoors 8,
timmerlieden 138, uitvoerders 3. voegers 5,
totaal 472.
Metaalbewerkers: Ankerwikkelaars 1, bank
werkers 82 w.o. 4 ben. 18 jaar, branders 1.
constructiewei'kers 6, electriciens 13 w.o. 1 ben.
18 jaar, gasfitters 3, .handlangers 5, horloge
makers 1. isoleerders 1, ketelmakers 17 w.o.
1 ben. 18 jaar, klinkers 4, koperslagers 8, las-
schers 16. loodgieters 5, machinisten 60, me-
taalboorders 3. metaalboorders 3, metaal
draaiers 28, metaalschavers 2, metaalschilders
2. metaalslijpers 1, monteurs 14 w.o. 2 ben.
18 jaar, motordrijvers 3 w.o. 1 ben. 18 jaar,
plaatwerkers 22. pijpbewerkers 5, rijwielher
stellers 2, scheepsmakers 1, scheepstimmer
lieden 13. scheepstuigers 6, smeden 5, staal-
draadsplitsers 1. stokers 44. w.o. 1 ben. 18 j„
tegenhouders 1, voorslagers 2, vormers 6, vuur
werkers 21, ijzerwerkers 2, totaal 407.
Kantoorpersoneel; bedeinden mnl. 50 idem
vrl. 5. aank. bed. vrl. 4, idem mnl. 6, musici
violisten 2, accordeonnisten 1, electr. techn
teekenaar 1. totaal 69.
Huish. beroepen: Dagdienstboden 5 w.o. 3
ben. 18 jaar, dienstboden dag en nacht 1.
huishoudsters 2, hulpen in de huishouding 2-
werksters 13, portiers 2, totaal 25.
Diverse beroepen: Drukkers 1, fotografen 2,
letterzetters 6 w.o. 1 ben. 18 jaar, laborato-
riumbed. 1. mach. houtbew. 4, kistenmakers 2.
kuipers 20, mandenmakers 8. meubelmakers 1
w.o. 1 ben. 18 jaar, modelmakers 1, rietmat
tenmakers 1, stoelenmatters 1- stoffeerders 3.
zagers 4, kleermakers 3. aardewerkers 2, mo
delleurs 1, schoenmakers 3, zadelmakers 1.
boekbinders 1 nettenboetsters 2, nettenboeters
1, zeilmakers 5. broodbakkers 17, w.o. 3 ben.
18 jaar, broodbezorgers 1, bierbotteïaars I,
Koks 4 w.o. 2 ben. 18 jaar, sigarenmakers 3.
slagers 2, bloemisten 9, landarbeiders 6, tuin
ders 17, visschers 43 w.o. machinisten 9, sto
kers 1. koks 2, visschers 31, colporteurs 7,
kruideniersbedienden 4 w.o. 2 ben. 18 jaar. ma-
gazijnbed. 10, reizigers 9, winkelbed. vrl. 4 w.o,
1 bén. 18 jaar, bakkensehippers 15, bedien
den gr. vaart 1, chauffeurs 52, dekknechts 4.
expeditiekn. 1. kellners 7, koffiehuisjuff. 1,
kraanmachinisten 4, loopjongens 2, matrozen
koopvaardij 8. pakhuiskn. 5, schippers G,
sleepbootkap. 10, stuurlieden 5, voerlieden 11,
controleurs 5, incasseerders 4, opzichters 2,
haven- en transportarbeiders 16, totaal 416.
Zonder vakkennis: Losse en fabrieksarbei
ders 596, w.o. 20 ben. 13 jaar.
In totaal stonden derhalve ingeschreven
1985 werkzoekenden. Vergelijken we dit aantal
bij dat van de eerste week van Januari, dan
valt een belangrijke vermindering der werk
loosheid te constateeren. Toen was het aan
tal ingeschreven nog 2609, zoodat de vermin
dering 624 bedraagt.
Bij een vergelijking tusschen de verschillen
de vakgroepen zien we, dat het aantal werk
looze bouwvakarbeiders daalde van 684 tot
472. dus met ruim 200. Ook in de andere
groepen valt een belangrijke daling te consta
teeren; zoo daalde het aantal werklooze me
taalbewerkers van 546 op 407, dat der diverse
beroepen van 589 op 416. In deze beide groe
pen is een vergelijking echter minder steek
houdend. in verband met de staking in het
visscherij bedrijf.
Een zuiverder beeld geeft daarentegen de
groep arbeiders zonder vakkennis (losse- en
fabrieksarbeiders) waarvoor het cijfer daal
de van 709 op 596.
Het feit, dat er thans ruim 200 bouwvak
arbeiders minder werkloos zijn dan in Januari
wijst op een belangrijke opleving in de bouw
nijverheid, voornamelijk in Santpoort en
Driehuis, waar een groot aantal woningen in
aanbouw is.
WERKVERSCHAFFING.
Op 3 Mei werden 70 arbeiders uitgezonden
naar de Rijkswerkverschaffing. Zij werden te
werk gesteld bij het waterschap De Berkel en
ondergebracht in kamp Roosdomsbrug bij
Markelo. Vóór de samenstelling van een ploeg
van 70 man moesten worden opgeroepen 105
arbeiders.
Hiervan -gaven 21 werkloozen op, dat zij
juist ander werk hadden gevonden; 6 kon
den niet worden uitgezonden wegen ziekte. 6
idem wegens ziekte in hun gezin, terwijl 2
een ongeldig motief hadden opgegeven. 70
vertrokken naar de werkverschaffing.
Op 30 Mei verlieten de tewerkgestelden het
kamp en keerden naar hier terug wegens hei
vinden van ongedierte in een tweetal kee-
ten. Zij werden door het betrokken departe
ment uitgesloten tot 19 Juni a.s.
DRIEHUIS
KERKKLOKCOMMISSIE.
Op de één dezer dagen gehouden vergade
ring van de Kerkklok-commissie te Driehuis
zijn de bedragen voor de wijzerplaatver-
lichting van de kerkklok verantwoord. Deze
hebben de verwachtingen overtroffen, zoo
dat het bestuur voldoende schadeloos gesteld
is voor de ongetrokken subsidie. Zooals reeds
gebleken is, blijft de klok in 1933 verlicht.
Het bestuur betuigt tenslotte zijn dank
aan de ingezetenen, die hun bijdragen hier
toe hebben geschonken, terwijl het een
woord van erkentelijkheid richt tot het be
stuur van de Ver. van bewoners in de buurt
schap Driehuis, dat zijn volle medewerking
heeft verleend.
CXXVI.
In de IJmuider Courant van gisteren heeft
men een stukje kunnen vinden, waarin het
een en ander wordt medegedeeld over de
maatregalen, die men in Engeland denkt te
nemen ter bescherming van het Engelsche
(Britsche) visscherijbedrijf. Ook onze over
buren gaan dus contingenteeren. Voor de
eerste drie jaren zal uit het buitenland een
hoeveelheid van 1.850.000 cwts. per jaar inge
voerd mogen worden. Opvallend is, dat de
zaak met Duitschland en naar ik verneem
ook met Denemarken reeds geregeld is.
Duitschland mag volgens het bericht 660.000
cwts. invoeren. Dat is heel wat. maar Duit
sche trawlers, vooral de IJslanders hebben
steeds veel visch in Engeland aangevoerd.
Ook thans nog, ondanks het invoerrecht van
10 pCt..
In April van dit jaar kwamen te Aberdeen
nog 39 Duitsche IJslanders aan de markt met
85.000 cwts. visch. De markt aldaar is
geheel ingesteld op dezen Duitschen aanvoer
en de Aberdonians kunnen deze visch niet
missen. Hiermede hebben de Engelsclien na
tuurlijk rekening gehouden. Ze hebben den
Duitschers zelfs nog faciliteiten ten opzichte
van de verdeeling van het jaar-contingent
verleend.
Als we nu' nog bij de 660.000 cwts.
van Duitschland de mij nog niet be
kende contingenten voor Denemarken, Zwe
den en Noorwegen tellen, die zeker ook zeer
aanzienlijk zijn. blijft er voor ons land niet
veel over. En dat kan ook niet, want er is
vooral verleden jaar weinig visch uit ons land
naar Engeland gegaan.
Zoo langzamerhand gaat de Engelsche
markt geheel' voor ons verloren, wat vooral in
tijden wanneer de. markt te IJmuiden eens
overvoerd wordt waarop bij de huidige om
standigheden (d.w.z. zonder staking), nu
Duitschland niets of zoo goed als niets,
Frankrijk en België weinig afnemen, voor ons
.reederij bedrijf. wel eens zeer nadeelig zou
kunnen zijn. Bij wijze van veiligheidsklep zou
Engeland nog wel eens noodig kunnen zijn.
Ik ben benieuwd, hoe dit zal afloopen
Nu er over ons eigen bedrijf zoo weinig te
vertellen is de staking duurt nog steeds
voort en er zijn thans 20 booten in de vaart,
ziedaar al het nieuws ga ik nog eens'
neuzen aan den overkant. Aan de Westzijde
van de Noordzee maakt men zich bezorgd
over het groot aantal ernstige zeeongevallen,
dat den laatsten tijd met visscherijvaartuigen
heeft plaatsgevonden. Onlangs behandelde de
Board of Trade twee gevallen van total loss
van te Aberdeen thuisbehoorende stoom
trawlers en de stranding van een derden.
Ernstige critiek werd bij de behandeling
dezer zaken uitgebracht op de „grove nalatig
heid" van schippers en stuurlieden, gepleegd
bij het manoeuvreeren met hun schepen. De
advocaat van den Board of Trade zeide, voor
dat men tot het behandelen der ongevallen
overging, dat de Board of Trade niet gewoon
was, scheepsongevallen te onderzoeken, wan
neer deze niet met het verlies van menschen-
levens gepaard gingen, want de Board of
Trade was er hoofdzakelijk voor het be
schermen van het leven der opvarenden. Nu
de laatste twee jaren zoovele ongevallen zijn
geschied, had men besloten bij alle voor
komende ongevallen een onderzoek in te
stellen.
Dat het inderdaad met de zeeongevallen
met visschersvaartuigen in Engeland ernstig
is, mag blijken uit het volgende: in 1932 heb
ben niet minder dan 76 stoom- en motor
trawlers ernstige averij bekomen of zijn ge
heel verloren gegaan, waarbij 33 menschen-
levens te betreuren waren en in de eerste vijf
maanden van 1933 werden 35 stoomtrawlers
en drifters van meer dan 100 ton door een
ongeluk getroffen of gingen verloren, waarbij
61 opvarenden omkwamen.
Bij de behandeling dezer ongevallen bleek
inderdaad, dat schippers en stuurlieden van
bedoelde drie trawlers zeer nalatig zijn ge
weest bij hun navigatie en allen werden ge
straft met intrekking van hun certificaat.
Ook in IJmuiden hebben we perioden ge
kend. waarin door nalatigheid en onkunde
tal van scheepsongevallen zich voordeden,
gelukkig zonder dat daarbij menschenlevens
verloren gingen. Langen tijd heeft dan ook
aan de opleiding van onze trawlerschippers
zonder dat daarbij menschenlevens verloren
gingen. Langen tijd heeft er dan ook aan
de opleiding van onze trawlerschippers
en stuurlieden veel ontbroken, maar gelukkig
is er in den laatsten tijd heel wat
verbeterd, en wel doordat Scheepvaartinspec
tie en Visscherijsehool elkaar gevonden heb
ben en een ongeschreven verbond gesloten
hebben, met het doel de werkloosheid en de
staking uit te buiten ter verhoogïng van het
ontwikkelingspeil van de IJmuidensche zee-
visschers. En vandaag den dag kan men ze
naar de Visscherijsehool zien trekken, de
schippers, de stuurlieden, de machinisten,
allen met actetasschen vol geleerdheid, waar
op ze vroeger smalend hebben neergekeken.
Zoodat de crisis en de staking toch ergens
goed voor zijn. Maar desondanks hoop ik toch,
dat beide spoedig zijn afgeloopen.
PIETERMAN.