HET NIEUWE AVONDBLAD
Bericht
Enfant de Bohème.
Visscherij-Snufjes
5AMEN
VGDR
VflLlö VËRfigRv
18e JAARGANG No. 191
ZATERDAG 17 JUNI 1933
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10ets., per maand
40 cents plus 2^ cents incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden - Telef. 521
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V,
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIEN1—5 regels 0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn. kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
2000.— bij algeheels invaliditeit; 600.— bij overlijden; 400.bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.bij verlies van een duim; 150.— bij verlies van
een wijsvinger; 100.bij breuk van boven- en/of onderarm; 100.bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50.bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000.bij overlijden van man en
vrouw beiden; 3000.— bij overlijden van den man alleen; 2000.— bij over
lijden van de vrouw alleen. Opvarenden van visschers-, marine-vaartuigen
enz. 400.bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van 2000indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen krachtens
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-Bank te
Schiedam.
Royal Ascot.
Niet over renpaarden wil ik het hebben, of
schoon de rennen althans in naam de
hoofdzaak zijn van „Royal Ascot", maar over
de Mode, die in werkelijkheid gedurende deze
jxtra ijdelheids-week van het Engelsche
„season" overheerscht. Ons mannen, gezegd
de leelijke sekse, valt het allen veelvuldig op
dat de Natuur haar gaven bij het stomme
dier heel anders over de geslachten verdeeld
ïeeft. Daar zijn de mannetjes, in verreweg de
meeste gevallen, de schoone sekse. Bezie
slechts den leeuw, koning der dieren, en daar
naast de leeuwin, zoo onbeduidend van uiter
lijk dat zij niet eens (vanwege haar huwe
lijk) als Koningin der dieren wordt bestem
peld. Aanschouw de pracht van den man
netjespauw, den mannetjes-goudfazant, van
den haan. het edelhert en zoovele andere, en
bezie daarnaast de sobere verschijningen, hun
als eegaas toebedeeld. Vergelijk daarmee de
menschen.
Op Royal Ascot schijnen wij evenwel einde
lijk eens revanche te hebben genomen. Ik sla
sen Engelsche krant open en vind naast elkaar
iwee artikelen onder den gemeenschappelijken
kop: „De Mode op Ascot Het eei*ste, ge
schreven door een zekere juffrouw Jane Gor
don, draagt als ondertitel: „De Vrouwen
Slechtste Vertooning sinds den oorlog", en
begint met de woorden: ,,De mannen hadden
gisteren op Ascot geheel de leiding". Het
tweede, geschreven door een zekeren heer
Fonthill Beckford, en aan de mannen gewijd,
vangt aldus aan: „De schoone sekse was
slechte tweede achter de mannen, die een
wonderbaarlijke mode-demonstratie ten beste
gaven in de Royal Enclosure".
Ik ril wel een beetje, maar lees verder.
Er is een nieuw soort van grijze das. Heel
Interessant. De kleur doet aan platina den
ken. Soms zitten er kleine stipjes, soms kleine
cirkeltjes en soms kleine rechthoekjes op.
Stipjes kwamen het meest voor.
De best-gekleede mannen waren de Prins
van Wales (natuurlijk), zijn broer de hertog
van York, Lord Sefton, Lord Fairhaven, Sir
John Buchanan-Jardine en majoor J. R. Aird.
De Prins droeg op zijn grijze jaquette een
gouden horlogeketting en geen dunne, ook,
zegt meneer Fonthill-Beckford verrukt. Ieder
die het in Engeland nog betalen kan moet
•nu dikke gouden horlogekettingen gaan dra
gen. Overhemd van den Prins: blauw zephyr.
Das: platina-grijs, geblokt. Boord: dubbel, van
het „vermaarde" model, (ik ken het niet.
maar u hopelijk wel). Hooge hoed parelgrijs
en lichtelijk-scheefstaand, hetgeen kennelijk
opzet was.
Majoor Aird was een van de weinige,man
nen die een boord met „afgeronde hoeken"
droeg. Vreemd, want de mode geeft voorkeur
aan het dubbele-scherphoekige boord ('zegt
meneer Beckford). De knoop in de das is
groot, vooral bij den Prins van Wales.
De mode-sensatie van den dag werd ver
wekt door Sir Ian Malcolm, die een cacao
kleurig jaquette-costuum droeg met een
roomkleurig vest, een zwarte hooge hoed
en een eveneens cacao-bruine Chesterfield
overjas. Nimmer tevoren heeft meneer
FonthillBeckford gekleurde jaquettes in de
Royal Enclosure gezien, en hij is er vermoe
delijk nog overstuur van.
Dan was er ook een man die een slappe
witte boord boven een gestreept zwart-en-wit
overhemd bij zijn jaquette droeg. Schandalig
geval. Die man zal, na aldus door Fonthill-
Beckford aan den publieken schandpaal ge
nageld te zijn, wel niet op Royal Ascot heb
ben durven terugkomen. Ik denk dat al de
mooie mannetjes, de goudfazanten en
pauwen en de „lions" vooral, achter zijn
laakbaren rug hebben gefluisterd en gegin
negapt.
Witte slobkousen zijn niet meer in de
mode, enne
Neen. ik hou op. Geen woord meer op ge
zag van meneer Fonthill-Beckford. Laat ik
bijtijds een euvele neiging om te gaan vloeken
bedwingen. en mijn gevoelens waardiger
luchten met een vuistslag op m'ïi vloeiblad.
Jassus! Is dit een symptoom? De hemel be
ware ons ervoor. Is de verwarring van de
hoedanigheden der seksen in dezen tijd reeds
tot griezelige afmetingen gegroeid, zoo erg
geworden, dat de dagen van Beau Nash en
Beau Brummell terugkeeren? Moet de wereld
nog eens op dat soort akeligheden onthaald
worden? Laat er dan ten spoedigste een be
weging „De Man moet Man blijven" op touw
worden gezet
Want dit verschil met de stomme dieren
blijft: die toonen zich niet anders dan zij
door de Natuur gemaakt zijn. Zij tuigen zich
niet op. Zij zijn nu eenmaal zoo: de manne
tjes veelal mooi. de vrouwtjes veelal Ieelijk,
althans onbeduidend. Bij de menschen is
het gemeenlijk net andersom, en als wij van
dien regel afwijken door verkeerde toepas
sing van de tuigage, die wij nu eenmaal op
ons moeten hangen, dan blijft de vrouw geen
vrouw, en de man geen man meer. Dan krij
gen we de caricatuur zoo bijzonder sterk
aangegeven door Mariene Dietrich, de film
ster. in haar mannenpakken.
Laten de mooie mannetjes uit de Royal
Enclosure wijzer worden, en asjeblieft geen
tegenhanger van Marlene's malligheid gaan
worden....
R. P.
IJMUIDEN
DE DUITSCHE ZEEVISCH-
HANDEL IN HET DERDE RIJK.
HET STANDPUNT VAN DEN GROSSIER.
Onlangs namen wij uit de D. F. R. een
artikeltje ovei;, waarin een 'uiteenzetting
werd gegeven van de wijze, waarop men zich
voorstelt, den Duitschen vischhandel in
nationaal-socialistischen zin te oriënteeren.
Dit betrof den handel in het binnenland.
Thans bevat genoemd blad een antwoord
daarop van een vooraanstaanden grossier,
dat volgens het blad kan beschouwd worden
als weer te geven de algemeene meening van
het geheele bedrijf in de visschershaven.
Iedereen moet in den huidigen crisistijd
min of meer vechten om zijn hoofd boven
water te houden en tracht natuurlijk de pro
grammapunten van de nieuwe koers naar
zijn smaak op te maken, teneinde er op deze
wijze zooveel, mogelijk uit te halen, aldus de
schrijver. Maar ook hier geldt het: wat den
een schikt, schikt den ander niet en verder
ook het „leven en laten leven". Zoo zou ook
de detailhandelaar zich gaarne willen ont
doen van alle denkbare concurrentie, om
zich een monopolie te verschaffen.dat hem
in staat stelt, zelfs wanneer de omzet te wen-
schen over zou laten, behoorlijk daarvan te
bestaan. Als voorbeeld werd aangehaald een
kleinhandel met een omzet van 2 .tot 3
centenaren per week, waarvoor een .netto
winst van 15 R.M. per centenaar werd ver
langd, hetgeen, rekening houdende met
vracht, omzetbelasting en ondergewicht een
verhooging van den brutoprijs met ca. 25
R.M. zou beteekenen. Maar deze winstmarge
zou hetzelfde blijven bij een vijf- of tienmaal
grooteren omzet, daar anders de grootere
kleinhandelaar weer een concurrent voor
den kleine zou worden. Het artikel zou hier
door zoo duur worden, dat het vischgebruik
steeds geringer zou worden, waardoor de
trawlers niet meer naar zee zouden kunnen
gaan. De handelaars in koloniale waren zou
den beslist met een. kleinere winstmarge te
vreden zijn, zóodat deze den knuppel in hét
hoenderhok zouden Zijn, want concurrentie
maakt het bedrijf levendig. Het betrekkelijk
klein aantal vischwinkels zou het visscherij-
bedrijf in zijn tegenwoordigen omvang niet
in leven kunnen houden en het is daarom
dan ook beslist noodzakelijk, dat althans in
den beginne de Winkels in koloniale waren
en ook de markthandel niet wordt uitge
schakeld. Weliswaar zóu men zekere maat
regelen kunnen nemén, als het verplichtend
stellen van verkoop-, en voor het doel be
stemde lokalen en invoering van een controle
vanwege de politie of veeartsen, waardoor
misstanden'als verkeerde behandeling tegen
gegaan zouden kunnen worden en misplaat
ste zorgeloosheid en onverschilligheid uit den
weg geruimd zouden kunnen worden. In
kleine plaatsen zoti in tegenstelling met de
groote steden een scheiding in het allerminst
doorgevoerd kunnen worden, omdat speciale
vischzaken daar geen levensvatbaarheid heb
ben. Ook zou het mogelijk kunnen zijn, dat
de menschen, die wekelijks visch eten, door
het duurder worden, van dit genot zouden
moeten afzien, vooral wanneer men in aan
merking neemt, dat 2 tot 3 pond visch niet
meer waarde heeft dan een pond vleesch.
Voor alles is het noodig, dat er voldoende
verkoopplaatsen beschikbaar zijn, opdat de
afzet toeneemt. Voor de winkeliers in kolo
niale waren is het evenals voor de speciale
vischwinkels van het allergrootste belang,
hunne klanten slechts prima kwaliteit zoo
billijk mogelijk te leveren en zij zullen de in
hun praktijk opgedane vakkenis ook hun
personeel deelachtig dienen te maken. Tegen
den eisch, Noordzeevisch, IJslandsche visch
en visch van de Noordkaap ook als zoodanig
te verkoopen zou niets in te brengen zijn;
maar zeevisch is geen boter. Zeevisch wordt
nu eens hier, dan weer daar overvloedig ge-
gevangen en de prijzen zijn niet alleen van
de soort afhankelijk. Wanneer- bijv. visch van
Zij, die zich met ingang van 1 Juli
per kwartaal abonneeren .ontvangen de
in luni nog te verschijnen nummers
gratis.
DE ADMINISTRATIE.
(De bond van onderwijzers te
Praag heejt maatregelen van
de overheid verzocht om te
beletten dat schoolmeisjes
van 10 jaar af op school
komen met geverfde lippen
gepoederde gezichtengelakte
nagels, ent.)
Over vrouwen, die zich verven,
Heb ik me nooit druk gemaakt,
Dat 's een. ding dat noch mijzelve,
Noch mijn kouwe kleeren raakt.
Hoogstens mag je dan eens denken:
Dat zoo'n vrouw nou toch niet snapt,
Dat zij mooier in natuur is,
Dan kunstmatig opgelapt.
Maar je krijgt een killen griezel,
Als je dat berichtje leest,
Is dat in het oud Bohemen
Nieuwe bohémiène geest?
Kleuters met geverfde lippen,
En met poeder op 't gezicht,
Zelfs met felgelakte nagels,
Dat doet alle deuren dicht.
Je denkt even aan een liedje,
In je eigen jeugd gehoord,
Stel, een wagen volgeladen,
Vol met meisjes van die soort.
Als je daarmee op de markt kwam,
Zelfs al zongen zij in koor
Met geverfde sijsjeslippen,
Ging j' er als een haas vandoor.
Praag moest déze kindren tijdlijk
Van hun schoolplicht maar ontslaan,
Om in hun plaats .dan hun ouders
Wat oil) school te latén gaan.
P. GASUS.
de Noordkaap of van de Witte Zee, waarvan
de kwaliteit bij korte reizen en goedé behan
deling niets te wenschen overlaat, geregeld
in den hoek werd geduwd, zoo zou dit zich
kunnen wreken, wanneer men op deze soor
ten geheel alleen was aangewezen. En wie
zou controleeren of deze visch niet eens als
uitzondering op den regel „incognito" op
reis ging. Bij het koopen van zeevisch zal
ieder naar zijn beurs te werk gaan en dan
valt er over den smaak niet te twisten. Een
ideale toestand zou het zijn, wanneer het
publiek zelf wist hoe goede visch er moet
zien.
Natuurlijk zou het voordeeliger zijn, wan
neer men voor alle visch, die gevangen wordt
een afnemer kon vinden, maar de speciale
vischwinkels hebben het toch ook niet klaar
kunnen spelen, dat de laatste groote kabel
jauw-reizen geheel en al geconsumeerd
konden worden. Hier spelen echter zekere
verhoudingen, die sterker zijn dan de men-
schelijke wil een rol. In de eerste plaats
maakt de daling van zoovele inkomens, dat
overal bezuinigd wordt. Ten tweede eet de
Duitscher liefst alleen dan visch, wanneer
ze schaarsch is en scheidt er in het voorjaar
mee-' uit. Ten derde eet hij liever goedkoop
vleesch en voorts komen hem de goedkoope
eieren en de vele groenten zeer gelegen.
Algemeen gewenscht zou het zijn dat de
rijks- en gemeentekeukens gedwongen kon
den v/orden, minstens éénmaal, liefst twee
maal per week visch te eten. Indien dez£
visch goed toebereid zou worden opgediend,
dan zou men menig vischeter kunnen kwee
ken en een zeer groote hoeveelheid zeevisch
zou op deze manier, vooral gedurende de
zomermaanden, uit de markt genomen
kunnen worden.
ANS JOVISBERICHT.
-1.2gedeeld door de Coöp. Ansjovisverkoop-
Vereeniging, A'dam).
De visscherij. is sterk verminderd. De prijs
der 1933-er liep op van 8 tot 9.
DE STAKING IN HET
VISSCHERIJBEDRIJF.
NIEUWE ONDERHANDELINGEN.
Naar het bestuur der IJmuider Federatie
ons mededeelt, werd gisteren (Vrijdag) van
het hoofdbestuur van den Centralen Bond
van Transportarbeiders de mededeeling ont
vangen, dat de volgende week opnieuw onder
handelingen met het bestuur der Reeders-
vereeniging zullen aanvangen.
In verband hiermede heeft het bestuur der
IJmuider Federatie besloten, de van de leden
verlangde schriftelijke verklaring voorloopig
op te schorten.
DE BOYCOTACTIE.
Naar wij vernemen is er dezer dagen weer
eens gepost bij Amsterdamsche vischhande-
laars, die visch van IJmuiden verkochten. Dit
moet tot gevolg hebben gehad, dat de betrok
ken handelaars niets hebben kunnen ver
koopen.
STORMVOGELS—FEIJENOORD.
Naar wij vernemen zal a.s. Zondag tijdens
den wedstrijd Stormvogels—Feijenoord den
stand bij rust van de op hetzelfde tijdstip in
Deventer gespeelden wedstrijd Go Ahead
P.S.V. worden bekend gemaakt en ook zoo
spoedig mogelijk de eindstand.
Men zal dus a la minute kunnen vernemen
hoe het er met de kampioenskansen van
Stormvogels voorstaat.
DE ONDERGANG VAN DE
SPAARNESTROOM
BEMANNING PER TREIN NAAR HUIS
Het was oorspronkelijk de bedoeling, dat
de bemanning van den nabij de Deensche kust
verongelukten stoomtrawler Spaarnestroom
met de Esbjerg—Antwerpsche boot zou terug
keeren. Nader vernemen wij-, dat de schip
breukelingen inmiddels per trein van Esbjerg
zijn vertrokken.
Volgens nadere berichten uit Esbjerg is het
ongeval toe te schrijven aan een explosie in
den condensor.
DE HARINGVISSCHERIJ.
De stoomlogger Victor IJ.M. 149 is na een
reis van 14 dagen met 25 last pekelharing
alhier binnengekomen.
De motorlogger Cornells de Boer IJ.M.
gaat voor zijn tweede reis naar de haring-
vsischerij uit.
NIET MEER NAAR ZEE.
De stoomtrawler Gerard is opgelegd.
DE TIJD IN EUROPA,
De A.N.W.B., Toeristenbond voor Nederland,
schrijft ons:
In den laatsten tijd Is er weer heel wat
te doen geweest over de afwijkende tijdreke
ning, die wij er in Nederland nog steeds op
na houden. Wij meenen dat het velen zal in
teresseeren, de tijdrekening in de verschil
lende Europeesche landen onderling te kun
nen vergelijken, zoo schrijft ons de A.N.W.B.,
Toeristenbond voor Nederland. Ook in ver
band met het a.s. reisseizoen zal er voor deze
aangelegenheid meer dan gewone belang
stelling bestaan.
Op het vliegveld Rochester is het grootste militaire vliegtuig van de wereld ge
reed gekomen. „Het vliegende schip" even voordat de bouwstellingen werde-weg
genomen
Amsterdamsche Zomertijd
Des zomers alléén in Nederland.
Amsterdamsche Wintertijd
Des winters alléén in Nederland.
West-Eutop.- Zomertijd.
Des zomers in België, Engeland, Frankrijk,
Luxemburg en Monaco.
West-Euroj). Wintertijd
Des winters in België, Engeland, Frankrijk,
Luxemburg en Monaco.
Ht geheele jaar in Spanje en Portugal.
Midden-Europ. tijd:
Het geheele jaar in Dantzig, Denemarken,
Duitschland, Hongarije, Italië, Joego-Slavië,
Liechtenstein, Litauen, Noorwegen, Oosten
rijk, Polen, Roemenië, Saargebied, San Ma
rino, Tsjecho-Slowakije, Vaticaanstad, Zwe
den en Zwitserland.
Oost-Europeesche tijd:
Het geheele jaar in Bulgarije, Estland. Fin
land, Griekenland, Lettland, Sow jet-Rusland
CXXVII.
Het aantal booten, dat in de vaart is, is
sedert vorige week wel met enkele toege
nomen, maar daartegenover staat, dat er
een tweetal weer uit de vaart is genomen,
wat bij de slechte resultaten niet te ver
wonderen valt. Er wordt door de trawlers
opvallend weinig besomd, in tegenstelling
met de loggers, die nu wel geen dikke reizen
maken, maar die toch. de omstandigheden
in aanmerking nemende, behoorlijk besom
men.
Een mooie reis maakte de haringlogger
Cornelis de Boer. die Woensdag aan de markt
was en f 4500 besomde. zijnde de oogst van
slechts eenige weken en dan nog wel met
een ondermaatsche vleet. Dat is nog eens de
moeite waard. En nu is weer de stoomlogger
Victor binnen met 25 last. d.i. 2 last meer
dan de Cornelis de Boer. Dit is dus ook een
reis, waar geen geld bij hoeft. Het is een ge
luk voor ons haringvisscherijbedrijf. dat de
haring dit jaar zoo fijn van kwaliteit is. We
moeten nu allemaal maar veel haring eten.
Het is de beste medicijn en ook veel goed-
kooper dan de drankjes van den apotheker.
Voor 4 a 6 ets kunnen we in IJmuiden te kust
en te keur
De vorige maal heb ik het gehad over de
vele ongevallen, met Engelsche visschersvaar-
tuigen en schreef ik, dat we ook in IJmuiden
perioden hebben gekend, waarin door nala
tigheid en onkunde tal van scheepsongeval
len zich voordeden. En pas had ik dit op
papier gezet, of we zaten ook in IJmuiden
midden in de ongelukken, waarvan het erg
ste was de ondergang van den stoomtrawler
Spaarnestroom bij de Deensche kust. Eerst
wist men niet waardoor het ongeluk was
ontstaan. In de eerste berichten werd alleen
gesproken over een ontploffing, maar wat
voor een ontploffing het was geweest was
niet bekend. Nu hoorde ik, dat de condensor
niet in orde is geweest. Dit kan tengevolge
hebben, dat de pomplnstallatie van den con
densor afbreekt., zoodat het niet onmogelijk
is, dat het geheele pompaggiegaad door den
bodem van het schip is gedrukt. Maar hoe
het ook zij, de Spaarnestroom rust thans op
den bodem van de Noordzee. Gelukkig kon de
bemanning zich in de boot redden. Eenige
andere booten moesten de reis onderbreken.
Het is natuurlijk mogelijk, dat een en ander
louter toeval is. Maar onmogelijk lijkt het
me niet, dat er gevaren worclt met personeel
dat niet voor z'n taak berekend is. En indien
dit het geval is, dan gebeuren er onverant
woordelijke dingen, waartegen niet genoeg
gewaarschuwd kan worden. Een klein onge
val op zee kan ernstige gevolgen hebben. Van
overheidswege kan hiertegen niets worden
gedaan. De wet stelt thans alleen nog maar
eischen ten opzichte van het dekpersoneel;
voor het machinepersoneel bestaat echter
geen enkele bepaling en het ligt voor de hand
dat nu door de staking de keuze zoo beperkt
is, dat de reeders geneigd zijn, met menschen
te gaan varen, die niet vakkundig zijn. Er
mag dan, zooals op de Spaarnestroom. een
vakkundige machinist aan boord zijn, maar
deze kan niet 8 of 10 maal 24 uur in dienst
zijn. Hij moet zijn rust hebben en dus de
wacht somtijds aan anderen overlaten.
PIETERMAN.
BEVERWIJK
DE EERSTE EXPORTVEILING VAN
AARDBEIEN.
De eerste exportveiling van aardbeien zal
op Dinsdag 20 Juni des n.m. te 4 uur worden
gehouden en voorts eiken dag na dien
datum. Het veilingsbestuur van Kennemer-
land heeft den tuinders aangeraden, om ook
de vroege aardbeien zonder dop te plukken,
dan kunnen ook de fabrieken daarvan ge
bruik maken. Op Dinsdag, Donderdag en Za
terdag vangen de veilingen van aardbeien om
4 uur aan, op Maandag. Woensdag en Vrij
dag direct na de groentenveilïng. dus om
streeks 5 uur. Om de kwaliteit der vruchten
lang goed te houden, wordt ernstig aange
raden de vruchten niet te rijp te plukken.
VELSEN
VERGADERING VAN DE V-A-RA.
Op Dinsdag 20 Juni a.s. zal in Hotel de
Prins een vergadering van de afd. Velsen-
Noord van de V.A.R.A. gehouden worden.
Op deze vergadering zal de zomerreis, de
reis naar Antwerpen en de boycotactie be
sproken worden.