Bericht
HET NIEUWE AVONDBLAD
De ondergang van de Spaarnestroom.
Zaadbak.
ONZE GRATIS ONGEVALLEN
VERZEKERING.
18e JAARGANG No. 192
MAANDAG 19 JUNI 1933
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10ets., per maand
40 cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents incasso, lossenummers3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden - Telef. 521
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT. PEEREBOOM
ADVERTENTIEN1—5 regels f 0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten-
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn. kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
2000.— bij algeheele invaliditeit; 600.— bij overlijden; 400.— bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.bij verlies van een duim; 150.bij verlies van
een wijsvinger; 100.— bij breuk van boven- en/of onderarm; 100.— bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50.bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000.— bij overlijden van man en
vrouw beiden; 3000.— bij overlijden van den man alleen; 2000.— bij over
lijden van de vrouw alleen. Opvarenden van visschers-, marine-vaartuigen
enz. 400.— bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van 2000.indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen krachtens
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-Bank te
Schiedam.
IJMUIDEN.
Relaas van den stoker over het ongeval.
Een droom die geen bedrog was.
Het kostte moeite, iemand van de opva
renden te vinden, die ons iets naders kon
vertellen van de laatste reis van de Spaarne
stroom. Schipper en stuurman wonen in Eg-
mond, de eerste machinist woont in Amster
dam, de eerste stoker, die in IJmuiden woont
was niet thuis. Maar bij toeval ontmoetten
we, toen we naar den eersten stoker zochten,
den tweeden stoker Nijsen, die in de Casem-
brootstraat woont en van hem vernamen we
eenige bijzonderheden.
De heer Nijsen heeft het niet getroffen. Hij
deed z'n eerste reis met een trawler en van
hem vernamen we, dat ook de machinist
slechts enkele reizen met een trawler heeft
gemaakt. Het noodlot heeft deze mensehen
dus wel getroffen.
Donderdag 8 Juni was de Spaarnestroom
van IJmuiden vertrokken met 10 man aan
boord. Vrijdag deed men nabij de Deensche
kust den eersten trek. Er zat daar veel
mooie tong en daarom werd een boei uitge
zet. Tijdens de reis naar de visscherij werkte
de machine regelmatig. Maar Zaterdagavond
begon de misère. De condensor bleek niet in
orde en ook de lenspomp weigerde, zoodat de
toestand aan boord toen reeds critiek dreig
de te zullen worden. De schade werd ten
slotte hersteld en Zaterdagnacht kon men
weer gaan visschen. Maandagmiddag liep het
echter weer mis; de condensor weigerde weer
De trawler stoomde terug naar de uitgezette
boei,- waar de condensor uit elkaar werd ge
nomen. Deze bleek niet op zee te herstellen-
te zijn. maar toch probeerde de machinist,
die hoewel geen zeeman zijnde, een bekwaam
vakman is de machine zoover in orde te krij
gen, dat men naar IJmuiden kon terugkee-
ren. De trawler ging voor anker om proef te
draaien. Toen gebeurde het ergste wat er
gebeuren kon: de condensor sloeg met een
knal uit elkaar, waardoor een gat in den bo
dem sloeg. Doordat men natuurlijk nu ook
de lenspomp niet kon gebruiken was het von
nis van de 43 jaar oude Spaarnestroom vol
trokken. De trawler was ten ondergang ge
doemd. Gelukkig was het weer gunstig, in
tegenstelling met den eersten avond, toen
de zee vrij ruw was. Onmiddellijk nadat het
onheil was geschied, maakte het schip veel
water en er bleef der bemanning niets an
ders over dan de boot uit te zetten. Alles ging
zoo overhaast in z'n werk, dat de zeelieden
hun have en goed in den steek moesten la
ten. De meesten lagen te kooi toen het on
geval geschiedde.
Reeds toen de eerste keer de machine niet
in orde was, waren er twee loggers in de
buurt gepraaid. Deze loggers bleven daarop
in de nabijheid van den trawler visschen.
vermoedelijk omdat ze in de verwachting
waren, dat het noodig' zou kunnen zijn, hem
op sleeptouw te nemen naar IJmuiden. Zoo
doende waren de schipbreukelingen spoedig
aan boordi van een dezer schepen, den logger
Herman Jacobus KW 158. Nadat allen aan
boord van den logger waren is de sloep, be
mand met den schipper, den len machinist
den 2en machinist en een matroos naar den
zinkenden trawer geroeid. Toen zij nabij hun
schip waren gekomen, stond het achterschip
reeds onder water. Er klonk plotseling een
hevige explosie, wat door niet anders kan ver
oorzaakt zijn dan door carbid. Het spreekt
vanzelf, dat men toen spoedig weer naai
den logger terugkeerde. De opvarenden van
den anderen logger zijn nog langszij van de
Spaarnesti-oom gegaan teneinde te trachten
de visch van boord te halen. Maar ook zij
zagen van pogingen om aan boord te komen
afr beducht voor eigen veiligheid. De sche
pen bleven echter in de nabijheid totdat de
Spaarnestroom in de diepte was verdwenen,
hetgeen reeds een goed uur nadat de beman
ning hun schip verlaten had geschiedde.
Dinsdag ongeveer elf uur kwam de KW 158
met de schipbreukelingen in Esbjerg aan. De
schipbreukelingen begaven zich eerst naar
het politiebureau en vervolgens naa* het
Zeemanshuis. Nadat ze hier wat gegeten
hadden kwamen zij bij den Hollandschen
vice-consul, die geen woord Hollandsch sprak
Maar eenige opvarenden konden zich met
Engelsch vrij goed redden en, zij het ook niet
heel vlot, kon men ten slotte den vice-consul
vertellen wat er gebeurd was.
De tien schipbreukelingen werden m het
Zeemanshuis ondergebracht. Woensdag kre
gen ze de noodige kleedingstukken.
De ontvangst in Denemarken was aller
hartelijkst en de Hollanders hebben zich in
de Deensche visschershaven uitstekend ge
amuseerd. Donderdagmiddag hebben ze een
grooten autotocht gemaakt. Zooals men weet
was het eerst de bedoeling dat de schipbreu
kelingen Zaterdag met een der op Antwerpen
varende stoombooten naar deze haven zon
den vertrekken, omdat ze niet over Duitsch-
land konden, wijl zp geen pas hadden. Later
is het echter zoo geregeld, dat ze toch door
Duitschland mochten reizen, waarop ze Don
derdagnacht van Esbjerg vertrokken na een
hartelijk afscheid van hun vrienden aldaar
genomen te hebben. Na een vermoeiende
treinreis kwamen ze Vrijdagavond 9 uur in
IJmuiden aan.
De heer Nijsen vertelde ons nog iets zeer
merkwaardigs, n.l. dat z'n 7-jarig dochtertje
Dinsdag had gedroomd, dat de trawler waar
op haar vader voer, verongelukt was. Maar..
vader was gered! Haar droom was ditmaal
geen bedrog-
De heer Nijsen heeft zich door deze schip
breuk met z'n eerste reis op een trawler niet
laten afschrikken- Al.s. Woensdag gaat hij
weer naar zee, ditmaal met de Rijnstroom.
UNIE VAN IJSFABRIEKEN.
In het jaarverslag van N.V. Unie van Ijs
fabrieken (U.V.IJ.) in Nederland over 1932
treffen we de volgende passage aan:
Het bedrijf te IJmuiden kan slechts met
zware verliezen worden uitgeoefend; Van
loonende expoitatie onzer ijsfabrieken was
geen sprake. De resultaten daarvan hangen
ten nauwste samen met het visscherijbedrijf
en dit laatste staat voor groote moeilijk
heden.
Het concern had in eigendom: 21 ijsfabrie
ken, (19 overzee, 2 hier te lande; 2 gesloten,
19 in exploitatie) 1 mineraalwaterfabriek, 1
koelhuis. In huur 3 ijsfabrieken overzee,
waarvan 1 gesloten.
De verlies- en winstrekening sluit met een
saldo-winst van f 180.457. (Vorig jaar
f 148.456).
TOERISTENREIS.
Met het mailschip „Christiaan Huijgens"
is vannacht het gezelschap toeristen, allen
leden van de Broederschap van Notarissen in
Nederland, van een week-end trip naar het
eiland Wight en omstreken teruggekeerd.
Ter gelegenheid van het negentig-jarig be
staan der Broederschap werd deze tocht,
waarvoor men Vrijdagavond jl. vertrok, ge
organiseerd..
LEGER DES HEILS.
BLOEMENTENTOONSTELLING.
De zaal van het Leger des Heils had gister
een feestelijk aanzien door de vele bloemen
clie ingebracht waren bij gelegenheid van de
bloemententoonstelling.
Vele mooie planten waren te bewonderen.
Hedenavond 8 uur zullen deze bij opbod wor
den verkocht. De opbrengst hiervan is, zoo
als wij reeds eerder gemeld hebben, ten bate
van den Leger-afbeid hier ter plaatse.
ORANJEVEREENIGING.
De Oranjevereeniging Wilhelmina had Vrij
dagavond een ledenvergadering uitgeschre
ven, om de viering van den Koninginedag te
bespreken. Ook moest een nieuwe secretaris
gekozen worden, wegens het vertrek van den
heer G. Voet naar Velsen. De opkomst was
echter zoo gering, dat de vergadering niet
is doorgegaan. Het bestuur zal nu een oproep
doen, om medewerking voor de a.s. feestvie
ring.
R.-K. SPEELTUINVEREENIGING.
De R.-K. Speeltuinvereniging „Vrij en
Blij" houdt Woensdag 21 Juni haar jaarver
gadering in het Patronaatsgebouw. De rei
dans- en zangclubjes der kinderen zullen de
vergadering opluisteren.
NOORSCIIE HARING NAAR RUSLAND.
De van Noorsche zijde in het werk ge
stelde poging om het aan Rusland te leveren
kwantum haring te verdubbelen tot 300.000
vaten met een verlengd crediet van 12 op 18
maanden heeft geen resultaat opgeleverd.
Zij, die zich met ingang van 1 Juli
per kwartaal abonneeren .ontvangen de
in Juni nog te verschijnen nummers
gratis.
DE ADMINISTRATE.
WAARSCHUWING.
SCHIETOEFENINGEN VAN HET FORT
IJMUIDEN.
De commandant van het fort te IJmuiden
maakt bekend, dat van net fort Schietoefe
ningen zullen worden gehouden op 27 en zoo
noodig op 28 en 29 Juni 1933.
De Schietoefeningen vangen aan te 9 uur.
Op het fort zal vanaf één uur vóór den
aanvang tot het einde der schietoefeningen
een roode vlag geheschen zijn.
Zeevarenden wordt verzocht zich dan niet
zonder noodzaak of onnoodig lang op te
houden in het zeegedeelte ten Noorden van
de haven op 9.5 K.M. van het fort.
Schippers van uitgaande vaartuigen dienen
dus niet om den Noord te gaan voor zij in
de lijn van de vuurtorens 9 K.M. buiten de
havenhoofden zijn gekomen.
Schippers van binnenkomende vaartuigen
van den Noord komende, dienen dus de lijn
van de vuurtorens niet te maken binnen 9
K.M. buiten de havenhoofden.
WAAGHALZERIJ.
Een Noorsch visscherman is in een zeilboot
van slechts 22 voet van zijn vaderland naar
Engeland overgestoken en te Aberdeen aan
gekomen. Hij wilde alleen aantoonen, dat
het heelemaal niet gevaarlijk is met een zeil
boot, uitgerust met twee riemen, zulk een
reis te maken. Hij had proviand genoeg aan
boord doch de watervoorraad was uitgeput.
Op eenigeh afstand van land ontmoette, hij
een stoomtrawler, die .Item op sleeptouw
nam.
VELSER ZWEMINRICHTING.
In de week van 10 tot en met 16 Juni 1933
wend in de Velser. Zwem-inrichting totaal
1622 baden genomen. Het hoogste aantal, be
zoekers per dag, nl. 491, wercl genoteerd op
Woensdag, 14 Juni en het laagste aantal op
Zaterdag 10 Juni met 47 baden.
(Een professor te Heidelberg
heeft een tablet van katoen
zaad-extract samengesteld,
waarvan twee per dag den
mensch volledig kunnen voe
den.)
Alles goed en wel, professor,
Maar dat neem ik nou toch niet-,
Ik ben waarlijk geen Lucullus,
Maar ook geen kanariepiet.
Stel je voor, met twee tabletjes
Zou ik 't voortaan moeten doen.
'k Voel het nu al aan mijn tanden
Denk eens even aan katoen!
Hoe komt iemand op het denkbeeld,
Wie verlangt daar nou toch naar,
't Lijkt wel snoep, 't is snert professor.
Ach nee, was het dat nog maar.
Eten is voor mij nog eten,
Hoe bescheiden het ook gaat,
En niet enkel nuchter slikken
Van een chemisch preparaat.
Over smaak valt niet te twisten,
Ieder moet zijn zin maar doen,
Maar ik zweer het u professor,
U geeft mij niet van katoen.
P. GASUS.
Vrijdag is de koning van Zioeden 75 jaar geworden. Hij kreeg bij de viering van dit
feest o.m. bezoek van koning Christiaan van Denemarken en echtgenoote (geheel rechts),
prinses Margarete (links) en prins Axel van Denemarken midden).
DE STAKING IN HET
VISSCHERIJBEDRIJF.
DE NIEUWE CONFERENTIE.
Nader vernemen wij. dat de nieuwe con
ferentie met den Rijksbemiddelaar a.s.
Woensdagmiddag 2 uur zal plaats vinden.
Men meent te mogen veronderstellen dat
de kans op een oplossing van het conflict
groot is.
DE STEUNACTIE.
De steunactie, door de vakbeweging en de
S.D.A.P. gevoerd ten behoeve van de stakers,
heeft in het tijdvak van 29 Mei tot 9 Juni
opgebracht f 25420. Tot dien datum was
reeds f 25552 bijeengebracht, zoodat tot 9
Juni in totaal bijna f 51.000 is ingezameld.
HET DUITSCHE VISSCHERSBEDRIJF
IN 1932
Reeds in 't begin van 't vorig jaar onder
vond de Duitsche visscherij_ de gevolgen van
de economische crisis, schrijft Dr. Hans Liib-
bert aan The Fishing News. De Duitsche
vloot bestond op 1 Januari 1932 uit 343
stoomtrawlers, waarvan thuisbehoorden 140
in Wesermünde-Bremerhaven, 108 in Cux-
haven, 63 in Nordenham en 32 in Altona-
Hamburg. Niet alleen door de verminderde
koopkracht van het Duitsche volk, maar ook
doordat in Engeland, welk land in den regel
20 pet. van de opbrengst der Duitsche vloot
afnam, slechts weinig geplaatst kon worden,
moest in April ongeveer de helft van de vloot
worden opgelegd; op 1 Mei was zelfs 60 pet.
van de vloot buiten bedrijf gesteld.
In Juli, toen de haring-trawlvisscherij be
gon, kon echter de geheele vloot weer naar
zee gezonden worden en gedurende 31/2
maand behoefde geen enkele trawler te wor
den opgelegd. Nadat de haringvisscherij was
afgeloopen moesten weer tal van booten uit
de' voort worden genomen en dientengevolge
was eind November 40 pet. van de vloot op
gelegd.
In totaal werd in 1932 door Duitsche traw
lers in Duitsche havens aangevoerd 471 mil-
lioen pond visch ter waarde van 37,1 millioen
mark, tegen 493 millioen pond ter waarde
van 51.6 millioen mark in 1931. In Engelsche
havens werd in 1932 door Duitsche stoom
trawlers aangevoerd 25 1/2 millioen lbs. tegen
46 1/2 millioen lbs. in 1931.
Omtrent de ontwikkeling der Duitsche
trawl-haringvisscherij geven de volgende cij
fers eenig idee. Van Juli tot December wer
den in de Duitsche haven aangevoerd
163.393.068 p. tegen 146.285.152 p. in 1931. In
1925 bedroeg de aanvoer „slechts" 51.7 mil-
•lioen p., welke hoeveelheid in 1930 reeds was
gestegen tot 112.3 millioen p
De belangrijkste haven voor versche haring
is Altona, waar in 1932 werd aangevoerd 63.6
millioen p.; daarop volgen Wesermünde met
50.4 millioen p. en Cuxhaven met 46.6 mil
lioen p.
Een groote hoeveelheid versche haring
werd ingezouten, n.l. meer dan 100.000 vaten
De aanvoer in de belangrijkste Duitsche
havens was als volgt: Wesermünde 249 1 mil
lioen p. t. w. van 19-02 millioen mark. Cux
haven 132 millioen p. t. w. van 9.2 millioen
Mark. Altona 81.8 millioen p. t. w. van 5-11
millioen Mark en Hamburg 4.9 millioen p.
t. w. van 0.34 millioen Mark.
Van de in Duitschland aangevoerde visch
was 39.T pet. afkomstig van de Noordzee, 36
pet. van IJsland, 17.4 pet. van de Barends-
zee, 5.9 pet. van Bereneiland en 1 pet. van
andere vischgronden.
De groote haringvisscherij (pekelharing)
werd uitgeoefend door 119 schepen, waarvan
thuis behoorden 50 in Emden, 48 in Vegesack
20 in Leer en 1 in Glückstadt. Deze vloot be
stond uit 5 stoomtrawlers, 65 stoomloggers
en 49 motorloggers. Gedurende de maand
October was de vangst zoo overvloedig, dat
sommige schepen in 10 a 12 dagen met een
volle vangst van de visscherij terugkwamen.
VELSEN
STEUNBONNEN VOOR DE RADIO
DISTRIBUTIE.
Het Radio-Comité verzoekt ons te melden,
dat hernieuwde inschrijving zal plaats heb
ben werkloozen en daarmede gelijk gestelden
voor het verkrijgen van een steunbon en wel
v^or de Centrale-Noord op Donderdag 22
Juni van 6.307.30 uur en uitreiking op
Donderdag 29 Juni zelfde tijd en plaats in
het gebouw van den RK. Volksbond.
Voor de Centrale Kennemerland op Don
derdag 22 Juni van 78 uur voor de letters
A—M en voor de letters NZ van 8—9 uur
en uitreiking zelfde tijden en plaats in het
gebouw Arbeidsbeurs.
Voor de Centrale's Huisman en Van den
Broek op Donderdag 22 Juni van 77.45 uur
voor de letters AL en van 7.458.30 uur
voor de letters MZ en uitreiking op de
zelfde tijden en plaats in het lokaal van
Ou ten aar.
Elk zorgt op tijd aanwezig te zijn,
HINDERWET.
Burgemeester en Wethouders van Velsen
brengen ter kennis, dat verzoeken van
Gebr. Van Rijn te IJmuiden, om vergun
ning tot het oprichten van een smidswerk
plaats;
het Natuurijs Verkoop Bureau te IJmui
den, om vergunning tot het uitbreiden van
eenj ijsopslagplaats en -malerijen
D. van der Bijl te IJmuiden. om vergun
ning tot het uitbreiden van zijn bakkerij;
door hen zijn toegestaan, aan laatsge-
noemde onder oplegging van een voorwaarde.
UITKEERING VAN HONDERD GULDEN.
Aan een onzer abonné's, den heer G. BALTES,
Hagelingerweg 26, te Santpoort, keerden wij
wegens een hem overkomen ongeval met
beenbreuk als gevolg, een bedrag uit van
Honderd Gulden.
DE ADMINISTRATIE.
BALBO VERTREKT NOG NIET.
LABRADOR MOET EERST VERKEND
WORDEN.
Minister Balbo heeft tegenover een in
Orbetello vertoevenden bijzonderen verslag
gever van de Popoio d' Italia verklaard, dat
de datum van vertrek van het Italiaansche
luchtvaarteskader nog niet is vastgesteld. Hij
zal evenwel niet eerder laten vertrekken dan
wanneer in Cartwright (Labrador) daling op
het water mogelijk zal zijn.
Men weet nog niet, in hoeverre d.e Golf
vrij van ijs zal zijn, omdat het hulpschip
„Alice" sinds negen dagen vergeefs probeert,
de engte van Belle Isle te passeeren. Men
heeft daarom de hulp ingeroepen van een
ijsbreker, die Zaterdagmorgen van Giovani
de Terrenova is vertrokken en niet voor
Dinsdag de „Alice" zal kunnen bereiken. Het
besluit om gebruik te maken van een ijs-
breker heeft in Amerika en Europa aan
leiding gegeven tot een gerucht, dat de
Alice met een ijsberg in botsing zou zijn ge
komen. Balbo besloot met de woorden: „De
manschappen zijn gereed. De machines zijn
klaar voor het vertrek. We wachten nog
slechts op een verbetering van het weer, aan
gezien het seizoen daar een maand achter
is".
ERNSTIG MOTORONGELUK TE BOXMEER.
Zaterdagmiddag is te Boxmeer in de
Spoorstraat een motor in volle vaart tegen
een auto opgereden. De motor werd geheel
vernield en de motortijder J. Douven uit
Horst, kreeg zeer ernstige hoofdwonden. Zijn
toestand is zeer bedenkelijk. Hij is naar het
ziekenhuis overgebracht.
AUTO TEGEN EEN BOOM
GEREDEN.
ONGELUK BIJ MIDDELBURG EISCHT VIER
GEWONDEN.
Zondagmorgen omstreeks elf uur heeft te
Middelburg een ernstig auto-ongeval plaats
gehad, waarbij drie personen zwaar en een
licht gewond werd.
Een auto, gemerkt H 7031, bestuurd door
den heer L. uit Den Haag en waarin verder
twee dames en een heer gezeten waren, reed
omstreeks dien tijd op den Nieuwlandschen-
weg tegen een boom. De ingezetenen waren
ook uit Den Haag afkomstig.
Een der dames, mevr. L., bekwam een
schedelbreuk terwijl de andere dame mej.
v. S. een bekkenfractuur kreeg. De heer L.
verloor een duim en kreeg nog andere ver
wondingen. De andere heer werd slechts licht
gewond. De gewonden zijn naar het Zieken
huis te Middelburg vervoerd. De auto werd
aan de eene zijde vrijwel geheel vernield.
UIT DE PERS
DE BROCHUREDUYS.
In een bespreking van de brochure van
mr. Duys schrijft De Maasbode:
Mr. Duys schijnt hier de opvattingen van
velen in de S.DA.P. weer te geven. Wij be
hoeven niet te zeggen, dat. zoo zijn opvat
tingen over de door hem aangesneden pro
blemen de geldende zouden worden en richt
snoer van de S.D.A.P.. er op slag heel wat
veranderen zou in onze politieke verhou
dingen. Maar het is voor ons nog twijfelach
tig of dit zal gebeuren. Afgezien van het feit,
dat de heer Duys nu eenmaal niet persona
grata bij, velen in de S. D. A. P. is, staat het
zeker vast, dat hij niet als leider beschouwd
kan worden. Wij moeten nog zien dat een
congres der S.D.A.P. de denkbeelden goed
keurt, wel'ke in deze brochure zijn neergelegd,
Als het gebeurde zou er in Nederland geen
sprake meer zijn van het bestaan van een re-
volutionnaire organisatie van beteekenis Dit
zou natuurlijk toegejuicht moeten worden.
Wat er dan van de socialistische doelstelling
der S.D.A.P. terecht zou komen, is ons ock
niet duidelijk. Wij zouden er niet om treuren,
indien deze. zooals ze altijd in de S.D.A P.
verdedigd werd, verworpen werd. Want de
heer Duys kan wel zeggen, geen duimbreed
van het socialisme te willen prijsgeven maar
wat hij verwerpt, is van het socialisme, zoc-
als wij het kennen, vrijwel onafscheidelijk.
Hoe het ook zij: de brochure-Duys is een
wel zeer markante uiting van de gevoelens
en problemen, die den laatsten tijd in onze
S.D.A.P. woelen en stelt deze zóó scherp aan
de orde als van de partijleiding wel niet te
verwachten was.
Dat is en blijft een groote verdienste, ook al
had men de brochure minder oppervlakkig
en liefst van een andere hand gewenschfe.
