De Mysterieuse Apache.
De Merwedekanaalbrug op weg.
BEVERWIJK
HEEMSKERK
IJMUIDER COURANT. MAANDAG 24 JUL11933
TWEEDE BLAD.
Maar nog niet op de plaats van bestemming.
Pontons wilden niet meer schuiven.
Het gevaarte bij Zeeburg gemeerd.
DE WERKLOOSHEID.
TOCH EER DALING.
y Uit dé vorige opgave van den stand der
werkloosheid door den gemeentelijken dienst
der werkloosheidsverzekering en arbeidsbe
middeling kon men de vrees afleiden, dat aan
de daling van het aantal ingeschreven werk-
loozen al weer een einde was gekomen. Zelfs
(vertoonden de cijfers een stijging.
Gelukkig werd deze vrees in de vorige
[Week niet bewaarheid. Het totaal aantal in
geschrevenen kwam van 452 op 418.
De werkloosheid doet zich gelden in onder
staande vakgroepen:
Beverwijk: Drukkers 1, betonvlech-
ters 3, betonwerkers 5, marmerbewerkers 5,
marmerpolijsters 1, grondwerkers 38. metse
laars 9, opperlieden 7, schilders 3, spoorleg-
gers 1, stucadoors 1, timmerlieden 14. meu
belmakers 1, kleermakers 1, bankwerkers 5,
electriciens 5, gas- en waterfitters 1. koper
en blikslagers 4, lasschers 3, machinisten 4,
metaalbewerkers 1, monteurs 2, soldeerders
1, stokers 5, voorslaanders 1, vuurwerkers 1,
bakkers 1, sigarenmakers 12, sorteerders 1,
landarbeiders 8, agenturen 1, teeksnaars 2,
chauffeurs 9, kellners 1, winkelbedienden 1,
schippers 3, voerlieden 1, kantoorbedienden
4, losse arbeiders 68, dienstboden 1, werksters
'4, incasseerders 4, pakhuisknechts 1, slagers
1, totaal 246 (vorige week 264).
Wijk aan Duin: Betonvlechters 1, be
tonwerkers 2, grondwerkers 29, metselaars 4.
opperlieden 9, schilders 3, stucadoors 3, tim
merlieden 7, houtbewerkers 1, bankwerkers 9,
electriciens 1, klinkers 1, koper- en bliksla
gers 4, lasschers 1, machinisten 2, metaalbe
werkers 4, monteurs 1, smeden 1, stokers 1,
sigarenmakers 2, landarbeiders 10, agentu
ren 1. teekenaars 2, expediteurs 1, kellners 1,
lijmwerkers 1. kantoorbedienden 3, losse ar
beiders 24, dienstboden 2, werksters 2, incas
seerders 1, kuipers 1. handelsreizigers 2, fa
brieksarbeidsters 1, totaal 138 (159).
Heemskerk: Betonvlechters 1, beton
werkers 3, grondwerkers 5, opperlieden 3,
schilders 1. timmerlieden 1, monteurs 1, land
arbeiders 4, chauffeurs 1, kantoorbedienden
1, losse arbeiders 11, dienstboden 1, cement-
[werkers 1. totaal 34 (29).
HOLLENDE PAARDEN.
Door het breken van een leidsel sloeg Vrij
dag in de Breestraat een paard op hol, ge
spannen voor een vie" - lelige wagen, welke
bestuurd werd door een minder uit Wijk aan
Duin. Ter hoogte van het postkantoor sprong
de voerman van den wagen en probeerde het
paard in te loopen. Dit gelukte echter niet,
maar zijn poging had het gevolg, dat hij be
klemd geraakte tusschen een gazonhekje en
den wagen. Daarbij werden de kleeren den
man van het lichaam gerukt en bekwam hij
een ernstige yleeschwonde aan één der dij
been en.
Een tweejarig meisje, dat naast den voer
man gezeten was, viel door het slingeren van
den bok. Het meisje kwam er echter goed af
en bleek slechts eenige schaafwonden te heb
ben bekomen. Het paard was inmiddels door
gerend en had onderweg nog een wielrijder
aangereden, die zijn rijwiel zwaar bescha
digd in den steek moest laten.
Tenslotte gelukte het een voorbijganger
het paard te grijpen en ter hoogte van de
(Molenstraat tot stilstand te brengen. De
.voerman en het meisje werden naar het po
litiebureau overgebracht, waar zij wat op hun
verhaal konden komen. De bestuurder werd
hier tevens verbonden.
Een tweede holpartïj veroorzaakte een
paard, dat voor een met groenten beladen
wagen was gespannen en dat geruimen tijd
in de rij voor ae veiling moest wachten. Dit
duurde het dier blijkbaar te lang, het verlies
althans de file en rende de richting Heems
kerk uit op weg naar huis. Eerst bij de Schans
gelukte het aan eenige voorbijgangers om
het paard te grijpen en tot stilstand te bren
gen. Deze holpartij had geen enkel ongeval
ten gevolge.
GOED AFGELOOPEN.
Vrijdagmiddag liep een meisje van 10 jaar
achter een wagen op den Alkmaarschen
Straatweg. Zonder op het verkeer te letten,
liep zij daar plotseling achter vandaan op het
moment, dat een auto bestuurd door S. B. uit
Haarlem naderde. De automobilist wist door
omgooien van zijn stuur en krachtig remmen
een ernstig ongeval te voorkomen. Wel werd
het meisje nog door de auto geraakt, maar zij
kwam er met- eenige ontvellingen af. Na ver
bonden te zijn, kon zijn naar huis worden
gebracht.
TENTOONSTELLING FRÖBELWERK.
In de R.-K. Fröbelschool in de Koning
straat werd Zaterdagmiddag een tentoonstel
ling geopend van de werkstukken der jeug
dige leerlingen. Met een schier onuitputte
lijk geduld hadden de zusters en haar help
sters in de speelzalen de duizend-en-één-
voorwerpen geëxposeerd, die de jeugdige leer
lingen hadden vervaardigd. Het fröbelwerk
neemt een belangrijke plaats in bij het tegen
woordige bewaarschool-onderwijs, de om
FEUILLETON
ROMAN
UIT DE PARIJSOHE ONDERWERELD
DOOR H. LUCAS.
Geautoriseerde vertaling van H. Houben.)
23)
„Dat is niet waar", zei ze heftig. „Ik heb
nooit met je gespeeld, je nooit aangemoedigd
op de manier, die je bedoelt".
„Dus, je wilt zeggen, dat ik geen kans
heb?"
„Geen enkele nu"; hetzelfde oogenblik,
dat het laatste woord haar ontsnapte, had
zij er spijt van. Het was haar ontglipt. Onder
Royle's blik kleurde zij van haar hals tot
haar voorhoofd.
Royle lachte een beetje cynisch. „Dank je",
zei hij. „ik begrijp, dat er een kaper op de
kust is, een waardige mededinger, ik ben
bepaald vereerd".
„Hoe durf je", vroeg ze snel, terwijl haar
pogen vonken schoten.
Een oogenblik was het heel stil, toen ging
[Royle heen; Cornelia bleef achter, haar
vang der tentoonstelling gaf daarvan een
duidelijk beeld. Zeer vele ouders hebben van
deze gelegenheid gebruik gemaakt om den
arbeid van hun kleuters te bewonderen. On
getwijfeld leidde dit tot groote waardeering
en tot bewondering tevens voor het moei
zame werk der nonnen en haar helpsters.
Et werd voor deze expositie veel belang
stelling aan den dag gelegd. Zij is ook heden,
Maandag, nog te bezichtigen en wordt dan
te 9 uur n.m. gesloten.
OPBRENGST BLOEMPJES VERKOOP.
Zaterdag hield de Vereeniging tot bevor
dering der gezondheid in de Grafische Vak
ken een verkoop van bloempjes. De opbrengst
was f 152.04, een resultaat, dat het comité tot
groote tevredenheid stemde. De commissie is
dankbaar voor de verleende medewerking, in
het bijzonder jegens den heer O. van Alphen,
die een belangrijk aandeel in de organisatie
dezer collecte had.
DE LAATSTE AARDBEIENVEILINGEN.
Naar wij vernemen zullen a.s. Dinsdag de
laatste aardbeienveilingen tot besluit van de
campagne 1933 worden gehouden.
DE PLAATJES ZIJN ER.
Van heden af zijn aan het postkantoor
de nieuwe belastingmerken voor het jaar
19331934 verkrijgbaar gesteld. De D heet ie
van het postkantoor dringt er bij het publiek
op aan, met het koopen van een rijwiel
plaatje niet te wachten tot het laatste
oogenblik, doch reeds nu van de geboden
gelegenheid gebruik te maken.
DE BLIKSEM INGESLAGEN.
Tijdens het onweder van Zaterdagmorgen
vermoedde Koper, wonende Rijksstraatweg,
dat de bliksem ingeslagen was. Toen hij
naar buiten ging zag hij alleen wat puin, dat
van het dak was afgeslagen, zoodat hij ver
moedde, dat het nog al goed was afgeloopen.
Hij lag echter nauwelijks een kwartier weer
in bed toen hij gewekt werd door van B. uit
Beverwijk die juist met zijn auto passeerde.
De hooiklamp en de schuur stonden in brand.
Met moeite kwam het groote gezin toen nog
door schroeiende hitte naar buiten. Onmid
dellijk werd de brandweer gewaarschuwd.
Ook de politie was spoedig ter plaatse. Het
huis bleef gespaard, doch het hooi, en de
schuur brandden geheel af.
ERNSTIG AUTO-ONGEVAL.
Zondagmiddag omstreeks 5 uur kwam het
deTde elftal van AX>0. 3 met 2 luxe auto's
terug uit Haarlem. Op den Hoogdorpenveg
onder deze gemeente moest de voorste wagen
uitwijken voor het zoontje van den heer Stet,
dat rijdend op de fiets even naar links zwenk
te. Door het sterke remmen raakte de wagen
aan het slingeren. Het jongetje werd aange
reden terwijl de auto over den kop sloeg en
totaal vernield werd. De inzittenden Kropen
onder den wagen vandaan. H. B. werd ern
stig aan .zijn mond gewond, doordat hij door
de voorruit was gevlogen. De chauffeur J. K.
werd eveneens ernstig aan het hoofd en aan
zijn linkerarm gewond. De overige inzitten
den kwamen wonder boven wonder met
schrammen en kleerscheuren vrij. (Dokter
Ypma was spoedig ter plaatse en verleende
de eerste hulp). Het zoontje van den heer
Stet was ook aan het hoofd en een arm ge
wond, doch dit had ook veel erger kunnen
zijn.
De auto was het eigendom van J. Beentjes,
alhier. De politie stelt een onderzoek in.
De berging van den inhoud van het wrak der
banden samen geknepen, terwijl zij schok
kend ademde. Zij bleef eenigen tijd beweging
loos zitten, haar gedachten in een hope-
looze verwarring. Zij had zeker nooit zoo van
Frank gehouden als hij wenschte. toch hacl
ze het eens wel mogelijk gevonden, dat zij
later genoeg om hem zou kunnen geven om
hem te trouwen. Nu wist zij boven allen
twijfel, dat zij nooit zijn vrouw zou kunnen
zijn Waarom was ze daar zoo zeker van? Het
leven was raadselachtig, soms zelfs verbijs
terend, dacht ze onrustig. Er waren soms
wonderlijke en scherpe kanten aan. Zij ging
naar het raam, Parijs lag voor haar, Parijs
en al zijn verlokkingen, Parijs
Het binnenkomen van mevrouw Lawson
maakte een einde aan haar mijmeringen.
Mevrouw Lawson wist niets van het bezoek
van l'Etranger Rouge; Cornelia had dit beter
gevonden en gebruik makend van Cornelia's
voorgewende ongesteldheid, had zij een aan
genaam bezoek gebracht aan een nicht.
„Zoo, heel alleen, schat?" vroeg mevrouw
Lawson nader komende, en kuste haar. „Ik
zag Frank juist; hij zag er erg verslagen
uit".
„Hij is bij mij geweest", vertelde Cornelia
met een flauwen glimlach,
Mevrouw Lawson keek haar snel aan. ,,'t Is
een aardige jongen", zei ze vorschend. „Je
kunt het goed met hem vinden, niet?"
„Ja, en dat zal wel zoo blijven. Ik zou on
Zaterdag is het transport van de nieuwe
brug voor her Merwedekanaal begonnen.
In den loop van den vroegen morgen was
nog een proefneming gehouden bij de Ned.
Droogdok Mij. met het. van eikaar schuiven
van de groote pontons, hetgeen geschiedde op
ingevette sleden, die het enorme gewicht van
de brug moeten dragen, ten einde er zeker
van te zijn, dat de2e manoeuvre, wanneer zij
bij de Zeeburgersluis toegepast zou worden,
naar behooren slagen zou. Bij het uitvoeren
van deze proefnemingen heeft de brug een
eenigszins hellenden stand gekregen, welke
men spoedig had hersteld. Te 9' uur was er
zooveel water in het dok toegelaten dat de
pontons met de daarop rustende brug' aan
zienlijk waren gestegen en het vertrek van
het transport nog slechts, naar aangenomen
werd, een kwestie van één of twee uur zou
zijn.
Het weer was voor het transport buitenge
woon gunstig, aangezien er vrijwel geen wind
stond.
Inmiddels was besloten dat het gevaarte
door één sleepboot der firma Goedkoop, een
„zware knaap" zou worden gesleept, hetgeen
het voordeel had, dat de pontons geen hinder
zouden ondervinden van het schrocfwater,
daar dit dan tusschen de bakken zou weg
vloeien. Een tweede Goedkoop-sleepboot
wordt achter het gevaarte vastgemaakt.
De afstand tusschen de bakken is 4.80 me
ter, welke door het aanbrengen van zware
dwarsbalken en een kruis van kettingen tij
dens het transport gehandhaafd zou blijven.
Wegens het passeeren van den syphon bij
Zeeburg hebben de ingenieurs er rekening
mede gehouden, dat de grootste buitenbreed-
te der pontons de 23 meter niet overschrijdt.
De vrees van de autoriteiten van den Rijks
waterstaat, dat de stabiliteit van het gevaar
te in het gedrang zou kunnen komen, is niet
bewaarheid, aangezien bij de in het dok ge
houden proefneming gebleken is, dat de 1500
ton wegende brug bij een helling van twee
meter zich volkomen rustig bleef gedragen.
De beide elevatorbakken, op elk waarvan
zooals men weet een zware stellage is
gemonteerd, die beide op hun beurt de brug
dragen, hebben elk duizend ton draagvermo
gen. De constructie der stellages steunt op de
waterdichte schotten.
De totale lengte van de brug bedraagt 102
meter; tijdens het transport zal van het ge
vaarte ter weerszijden 40 meter uitsteken.
Hoe hoog de brug op de stellages ligt, mo
ge blijken uit het feit, dat de afstand van
den waterspiegel tot den onderkant van de
brug 12ja meter en tot den bovenkant onge
veer 30 meter bedraagt! Door deze constructie
zal zij dan ook gemakkelijk over alle obsta
kels, tot de daken der huizen langs het ka
naal toe, heengetrokken kunnen worden.
Ook over het transport door de sluizen van
Zeeburg maakte men zich geen zorg meer, nu
gebleken was hoe betrekkelijk gemakkelijk
met behulp van door de hand te bedienen lie
ren de pontons onder den enormen druk van-
het gevaarte uiteengeschoven konden wor
den. De op de stellages aangebrachte sleden,
waarin de brug rust, bewezen daarbij hun on-
sehatbare diensten.
Op elk uiteinde van de brug was een vlag
geheschen, n.l. het dundoek van de Ned. Dok
Maatschappij, die de brug heeft gebouwd en
de Nederlandsche driekleur.
mogelijk het land aan Frank kunnen heb
ben".
„Zoo! is dat alles, lievering?"
„Ik vrees van ja. Tante Julia, zoudt u een
meisje aanraden zonder liefde te trouwen?"
Mevrouw Lawson trok zwijgend haar hand
schoenen uit. De verpletterende herinnering
aan een ander meisje kwam bij haar op, het
meisje, dat zij zelf eens was en dat zich de
zelfde vraag stelde op den avond dat Tom
Lawson haar 'ten huwelijk vroeg. Zij had
„ja" gezegd en was vreedzaam en tevreden
geweest, ofschoon zij haar heele hart elders
had weggeschonken
„Wij kunnen niet altijd trouwen met die
gene, die wij liefhebben", zeide zij half in
zichzelve.
„Is het dan niet beter alleen te blijven?"
vroeg Cornelia een beetje bedroefd. „Ik ge
loof niet. dat ik gelukkig zou kunnen zijn met
den besten op één na".
„Het leven bestaat uit het beste op één na",
antwoordde mevrouw Lawson.
„Hoe hebt u uw nichtje gevonden?" vroeg
Cornelia, na een poosje.
Het gezicht van mevrouw Lakson helderde
op
„Heel goed", antwoordde zij, „je weet, dat
ik haar niet meer gezien heb sinds ze tien
jaar was nu bijna acht jaar geleden
en ze is buitengewoon aardig opgegror'
een alleraardigst meisje ze maakt, dat
ik mijn zuster vergeef, dat ze met een
Nadat alle voorzorgsmaatregelen voor een
veiligen overtocht waren genomen, verliet het
transport te 10 minuten voor 11 uur het dok.
Het vertrek geschiedde zeer vlot en zonder
een enkele moeilijkheid.
De beide pontons, waarop de brug rust, wer
den getrokken door een sleepboot; een tweede
sleepboot was aan de achterzijde vastge
maakt, terwijl een derde langszij het trans
port escorteerde
Het transport voer betrekkelijk snel door
het IJ, n.l. met ongeveer 6 K.M. per uur. Ge
durende het transport lag de scheepvaart in
het te passeeren gedeelte van de haven geheel
stil.
's Middags te 1 uur heeft de enorme ijzer
constructie de grootste hindernis van de reis:
de Zeeburgersluizen, bereikt. Het transport
dat gelden kan als een buitengewoon knap
stuk ingenieurswerk was tot dit tijdstip bui
tengewoon vlot geloopen. De geweldige bogen
van de brug overspanden het gansche kanaal,
zoodat men eerst thans een goeden indruk
kon krijgen van den kolossus, welks uitein
den ver over de dijken uitstaken. Door een
der groote sleepbooten van de firma Goedkoop
werden pontons, stellages en brug langzaam
tot voor de sluiskolken getrokken van de Zee
burgersluis. Er was buitengewoon veel be
langstelling van de zijde van het publiek, het
rij verkeer naar Zeeburg was echter door de
politie stopgezet en zelfs het gemeentelijk
zwembad was, waarschijnlijk om te grooten
toeloop te voorkomen, tegen den middag ge
sloten. Ook het scheepvaartverkeer door het
Merwedekanaal was geheel gestremd.
Kort na 1 uur ontlastte zich boven Zeeburg
en omgeving een kleine wolkbreuk, die tal-
loozen van de toegestroomde nieuwsgierigen
tot op de huid nat heeft gemaakt.
Over het uit de strop vallen van een kraan
bij de werkzaamheden verzoekt de directie
van de Nederlandsche Dok Maatschappij ons
mee te deelen, dat tot nu toe niet uitgemaakt
is, wie de schuld van het ongeval heeft, zoo
dat het voorbarig was deze toe te schrijven
aan de bediening van de bok van de Amster-
damsche Droogdok Mij.
Het scheen van één uur af of na
de zoo vlot verloopen eerste etappe
van het transport een stagnatie was
ingetreden, aangezien met het uitschuiven
van de pontons, waarop de brug rust, eerst
na half zes kon worden begonnen. Van wer
kelijke stagnatie was echter geen sprake,
want tevoren was reeds rekening gehouden
met een oponthoud van 6 a 7 uren voor de
Zeeburgersluis. Zoo heeft ook de 's morgens
in het dok genomen proefneming met het van
elkaar schuiven der beide pontons tot gevolg
gehad, dat Zaterdagmiddag de onder aan de
brug zichtbare takels en tuien, die bij dit
werk gebruikt werden en over op de brug
aangebrachte lieren loopen, weer in orde
moesten worden gemaakt. Van den wal af
sloegen vele personen, die in het bezit zijn
van speciale kaarten onder hen bevinden
zich vooral vele technici de werkzaam
heden gade.
De pontons van elkaar.
Te ongeveer negen uur Zaterdagavond
lagen de beide pontons onder de Merwede-
brug op voldoenden afstand van elkaar om
door de Zeeburgersluis te worden getrokken.
Franschman is getrouwd. Denise zal hier een
poosje bij mij komen, weet je, zoodra Jacques
zijn zaken in Afrika afgehandeld heeft,
wat, naar hij hoopt, spoedig het geval zal
zijn".
..Ik zou Denise wel eens willen zien; de
enkele Fransehe meisjes, die ik ontmoet heb
waren allerliefst, zoo heel anders dan wij",
zei Cornelia met een kleinen grijns
„Ja en Denise heeft natuurlijk een voor
sprong, daar zij half Amerikaansche is" voeg
de mevrouw Lawson er ernstig bij. Ik durf
wedden, dat ze je bevallen is. Misschien ga
je een volgenden keer eens met me mee?"
„Graag", zei Cornelia oprecht.
„Ik ga me even verkleeden, dan kom ik
hier bij je zitten; is je vader thuis?"
„Neen, of misschien ook wel", antwoordde
zij afwezig. „Hij zou Mr. Débu meebren
gen".
„Zoo, en dan komt er weer een heele bloe
menwinkel voor je, kindje. Dineeren we in
het restaurant?"
„Ik geloof het wel ik denk er over mijn
diner hier te gebruiken".
„Kom liever beneden, als je kunt", raadde
mevrouw Lawson. „De muziek, de menschen
zullen je juist goed doen. Waarom houd je
niet van Débu?", vroeg ze plotseling.
Cornelia trok haar wenkbrauwen samen,
„Ik weet het niet", zei ze langzaam. „Ik voel
me er soms toe verplicht, omdat hij zoo aar-
De leiders van het sleepwerk waren toen
echter blijkbaar van meening, dat de brug te
veel uitstak aan den kant van de Zuiderzee
dijk, zoodat het geheel nog eenige meters
naar rechts werd getrokken.
Het was ruim negen uur toen van de sleep
boot het bevel werd gegeven: „Bruggen om
hoog" en de twee bruggen over het sluiswerk
de hoogte in gingen.
Geruimen tijd was men aan boord der
sleepbooten aan het confereeren en blijkbaar
achtte men nog steeds het moment niet ge
komen om den sleep door te trekken.
Inmiddels had zich buiten de afzettin
gen langs het Nieuwe Diep en aan den kant
van den Diemerdijk een groote menigte be
langstellenden verzameld, die geduldig bleef
wachten, hoewel er van dezen afstand en
zelfs voor diegenen, die van toegangsbewijzen
tot het afgezette terrein voorzien waren en
het schouwspel van dichtbij konden gade
slaan, niets te zien was.
Inmiddels nam het daglicht snel af en er
heerschte reeds halve schemering toen tegen
half tien de beide sleepbooten. die elk aan een
ponton bevestigd waren, begonnen te trek
ken. Het gevaarte naderde de remmingen
voor de sluis met tamelijke vaart.
De buitenklappen der beide bruggen werden
eenigszins neergelaten, omdat zij geheel recht
omhoog te ver zouden uitstéken.
's Nachts niet gewerkt.
Inmiddels was het bijna tien uur geworden
en flonkerden overal de lichten langs het ka
naal. dat thans zoo goed als geheel in donker
was gehuld. Dit was aanleiding voor den
Hoofdingenieur van den Rijkswaterstaat. Ir.
Groeneveld, om een einde aan het werk te
maken, aangezien hij het niet verantwoord
achtte bij de heerschende duisternis het
moeilijke werk van het passeeren van de sluis
te laten geschieden.
Na een korte discussie met de leiders aan
boord der sleepboot werd het bevel gegeven
het werk te staken en werden de pontons ge
meerd aan het remwerk voor de sluizen.
Nauwelijks kleurde de Oostelijke kim of
het werk werd hervat. Het duurde nog tot
zes uur voor alle voorbereidende maatrege
len waren getroffen. Inmiddels had al reeds
publiek weer post gevat om dit moeilijke
karwei gade te slaan.
Om zes uur werd de sluis geheel ontruimd
en gingen de klappen van beide bruggen die
hier de verbinding vormen open. De lieren
op de beide pontons werden aangedraaid en
langzaam spanden zich de kabels waarmede
het gevaarte gelijktijdig tusschen de beide
sluismuren zou getrokken worden. Aan den
achterkant waren twee sleepbooten van Gebr.
Goedkoop voortdurend in actie om de beide
pontons recht te houden..
De sluis door.
Langzaam, zeer langzaam, naderde het
Ijzeren gevaarte de vier omhoogstaande brug-
klappen. Boven op deze klappen zaten man
nen. die als observatiepost fungeerden om
nauwlettend toe te zien dat de stellages
waarop de roode brug rust. vrij bleven van de
klappen.
Telkens werd gestopt of draaiden de lieren
langzamer omdat de beide pontons iets af
weken uit de goede richting en moest weer
gemanoeuvreerd worden om het geheel recht
te krijgen.
Om half acht was de brug juist boven de
klappen van de brug. Het duurde nog een
half uur voor de nieuwe brug zoover was ge
vorderd dat de klappen dichtgedraaid konden
worden. Een van de ergste hinderpalen was
daarmee overwonnen. Toen de beide pontons
geheel door de Zeeburgerbruggen waren ge
passeerd. werd ook het verkeer over het Mer
wedekanaal bij deze sluizen vrij gegeven.
Nog een half uurtje duurde het voor de
sleep de sluiskolk had verlaten.
Buiten de sluis in het kanaal werd
weer vastgelegd en begon het tijdroovende
werk om de beide pontons dichter bij elkaar
te schuiven en een hechte verbinding te ma
ken tusschen deze drijvers, om daarna den
toch door het Merwedekanal voort te zetten
naar den Mulderstraatweg.
Tegenslag.
Nu zouden de pontons weer naar elkaar
toegeschoven worden.
Zooals men weet, staat de brug op rails en
daarlangs glijden dan de torens, waarop de
brug rust. De druk op deze rails is buitenge
woon zwaar en het vet. dat tusschen rails en
brug is aangebracht bleek voor een groot deel
weggedrukt te zijn. Pogingen om dan ook het
tegenovergestelde te doen van hetgeen Zater
dag gebeurde, de pontons weer te verschui
ven, bleken niet te slagen. Er was geen be
weging in te krijgen. Bovendien bleek na een
minutieus onderzoek, dat door het sleepen en
het werken met lieren er klemming was ont
staan. Verschillende manoeuvres werden ge
daan om de brug weer in den juisten stand te
krijgen. Met al deze pogingen gingen uren
heen.
Maar het gelukte niet om de pontons dich
ter bij elkaar te brengen, wat toch noodig is
om door het kanaal verder te kunnen gaan
en tenslotte de brug in den M ui der straatweg
tc passeeren.
De brug gemeerd.
In den loop van den middag werd door da
ingenieurs besloten dat de brug een vijftigtal
meters zou worden opgetrokken en daar lig
plaats zou genomen worden aan den linker
oever van het kanaal tot hedenochtend. Om
zes uur zouden dan de werkzaamheden wor
den hervat.
Verder werd besloten het scheepvaartver
keer vrij te geven tot zonsondergang. Het
werd dan weer stop gezet tot hedenochtend
bij het aanbreken van den dag en zou dan
doorgang kunnen vinden tot de werkzaam
heden aan de brug het noodzakelijk maken
alle verkeer weer stop te zetten.
dig voor mij is, maar 't is me onmoge
lijk".
„Hij is heel rijk en je vader zegt, dat hij
een invloedrijk persoon is in de financieele
wereld".
„Bleef hij daar maar mompelde Cor
nelia en kleurde daarna. „Ik ben onmoge
lijk". zei ze berouwvol. Sinds haar thuiskomst
op dien gedenkwaardigen nacht was ze
spoedig aangedaan en had ze een zekere,
berouwvolle bezorgdheid voor haar vader ge
kregen, omdat zij toen eenigermate de groote
onveranderlijke liefde had bemerkt, die hij
haar toedroeg.
„Ik zal beneden komen dineeren en vrien
delijk tegen hem zijn, al was het alleen maar
voor vader", voegde zij er in gedachte aan
toe.
Mevrouw Lawson keek haar stilzwijgend
aan. Als Franklyn Royle niet in aanmerking
kwam, dan was het nauwelijks denkbaar,
dat Débu, die al van middelbaren leeftijd
was, eenig succes zou hebben. Toch had ze
zich reeds een paar maal afgevraagd of Nor
man Wild eenige hoop koesterde in deze
richting.
In ieder geval moedigde hij Débu aan
zooveel te komen, als hij wilde. Zij zuchtte
toen ze naar de deur ging. Cornelia zou haar
eigen zin volgen en zij hoopte maar, dat
Norman op den duur niet teleurgesteld zou
worden.
„Lutine" bij Terschelling. De bergingstoren op het wrak in zee neergelaten.
