HET NIEUWE AVONDBLAD
IJMUIDEN
Ostende en IJmuiden
18e JAARGANG No. 223
DINSDAG 25 JULI 1933
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2cents incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden - Telef. 521
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V,
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIEN: 15 regels 0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn. kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
f 2000.— bij algeheele invaliditeit; 600.— bij overlijden; 400.— bij verlies
een hand, voet of oog; 250.— bij verlies van een duim; 150.
van
bij verlies van
een wijsvinger; 100.— bij breuk van boven- en/of onderarm; 100— bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50.bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000— bij overlijden van man en
vrouw beiden; 3000.bij overlijden van den man alleen; 2000.bij over
lijden van de vtouw alleen. Opvarenden van visschers-, marine-vaartuigen
enz. 400.bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van 2000.indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen krachtens
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-Bank t*
Schiedam.
De gevolgen der Belgische
contingenteering.
In het laatste nummer van ,,Het Visscherij-
blad" (Ostende) geeft de redacteur, de heer
P. Vandenberg'he een nabetrachting over zijn
reis met de „Zinnia" naar IJmuiden. Vele
onzer lezers zullen zich daarvoor interessee
ren om welke redenen wij voor de beschou
wingen des heeren Vandenberghe een plaats
je inruimen.
In ons vorig nummer brachten we verslag
uit over onze interessante reis naar IJmui
den en deelden we mede hoe deze reis ver
liep en welke prachtige modelinrichting van
een visschershaven we er konden bezoeken.
Van onze aanwezigheid aldaar gebruik
makend, knoopten we links en rechts een ge
sprek aan met reeders, vischhandelaars en
andere personen aan. het bedrijf nauw ver
want en eenparig gingen stemmen op tegen
de contingenteeringsmaatregelen, die alle
vreemde afzetgebieden voor onze Noorderbu
ren onmogelijk maken en den handel even
als de visscherij zelf, er gedeeltelijk lam ge
legd hebben.
En inderdaad, was IJmuiden enkele jaren
geleden eien der machtige vischhandelscentpa,
ze is 't heden in veel mindere mate: want pas
zijn een 30-tal stoomtrawlers uit gaan varen
en reeds moeten er enkele tengevolge van de
onvoldoende besommingen, terug in den hoek
gaan liggen.
Wat zou er dan gebeuren moesten er 100
of 150 uitgaan?
Weliswaar laat de huidige uitrusting en
het onderhoud dezer stoomtrawlers wat te
wenschen over, maar daarom wil dit niet
zeggen dat hun aanvoeren minder groot zijn
clan ten onzent.
Neen, zeggen we; want onze eigen oogen
hebben die aanvoeren kunnen gadeslaan en
moesten diezelfde vaartuigen op het hui
dige oogenblik onze havens aandoen, hun be
somming zou ten minste van de helft ver-
hoogen.
Zagen we denzelfden dag dat we de markt
bezochten geen gansche ladingen mooie
braadsehelyisch aan spotprijzen verkoopen!
En waarheen moesten die, zult ge zeggen?
- Ja, vroeger hadden we een uitweg naar
Antwerpen en Brussel, was het antwoord.
Nu mogen we ze hier in Holland zelf op
eten!
Verlies daarbij niet uit het oog, Mijnheer,
dat, wanneer er in België één groote vis
schershaven bestaat, met weliswaar een
moderne motorvloot, zooals er op het huidi-.
ge oogenblik in gansch Europa niet te vin
den is, een groot deel van Holland leeft van
de visscherij en wij, duizenden visschers,
meer tellen dan ten uwent, die allemaal met
dat vischje en in dat klein landje hun brood
moeten verdienen
Vroeger bezaten wij veel kleiner clienten
langs de Belgische kust te Knocke, Blanken-
berglie en vooral ook in Wallonië.
Dank zij de Belgische contingenteering,
zijn we niet meer in staat onze clienten te
bedienen, want we kunnen maar niet of zel
den in 't bezit komen van consenten.
En hier zijn we de eersten om te protes
teeren. Inderdaad, al wie voor 1932 invoerde,
mag het nu ook, op voorwaarde, dat daar
voor een regelmatige vraag en de noodige
bewijsstukken geleverd worden aan het Be
heer vna Zeewezen, meldden we hen.
Ja, maar Mijnheer, U verliest uit het oog,
dat er sedert het in voege treden van de
Belgische contingenteering te Brussel een
vereeniging ontstaan is die, voor wat deze
groepeering betreft, over het grootste aan
tal consenten beschikt.
In het bestuur van die vereeniging zitten
een drietal Deensche facteurs, die zich vroe
ger reeds neergezet hadden, en die zorgen
dat de visch in de eerste plaats door de
vereeniging besteld wordt in Denemarken.
Wij zijn daar natuurlijk de groote slacht
offers van!
Wij weten niet wat daarvan waar mag
zijn en laten het aan onzen Brusselschen
correspondent over om langs ons blad om,
onze talrijke lezers in Holland in te lichten
over de ware toedracht van de zaak, maar we
moeten er aan toevoegen dat die klachten
ons niet alleen door EEN visehhandelaar
werden meegedeeld, maar ze waren ALGE
MEEN!
Wat is er dus van waar?
Alleen Holland bleef tot op heden de vrij
handelsgedachte trouw, niettegenstaande de
groote aanvoeren door allerlei vreemde sche
pen en in de eerste plaats de Denen, aan
gebracht.
Onze Noorderburen mogen echter niet uit
het oog verliezen, dat België Noodgedwon
gen tot de contingenteering overging, nadat
Engeland en vooral Frankrijk, ons den weg
naar hun land bijna totaal ontzegd hadden.
Nu worden er nog steeds motorschepen
opgelegd omdat reeders hun schuldeischers
niet kunnen voldoen. Wat zou er dan gewor
den zijn van die vloot, zonder die zoo voor
elkeen, onaangename maatregelen?
E-en ander systeem van bescherming er
op na houden, Mijnheer, maar zooveel mo
gelijk de handelsvrijheid niet belemmeren
zooals nu, was het antwoord!
Hef een klein inkomrecht per kilo in
gevoerde visch, gebruik de sommen, die het
opbrengt om de visscherij te steunen, zooals
in Denemarken bijv.; wanneer men toch iets
moet doen!
Ja. bij ons zijn er reeds verschillende voor
standers van dit systeem, maar waarom de
betrokken reederskringen en de regeering er
niet voor te vinden zijn, is ons tot op heden
nog niet bekend.
We hadden nu ook eens de gelegenheid
na te gaan, wat er waar is van de praatjes,
die in het binnenland wel vaak de ronde
doen, en waar beweerd wordt, dat de Hol-
landsche kabeljauw, braadschelvisch, enz.
veel mooier en verschel- is dan de onze, en
daarom meer geliefd wordt.
Daarop kunnen we antwoorden met een
krachtig: Neen!
Integendeel wordt er daar zeer mooie
Noordzeekabeljauw binnengebracht dan ge
beurt zulks ten onzent ook!
Men heeft er, zoowel als op de Oostend-
sche markt, goede en minder goede soorten.
Alleen de platvisch, aangevoerd door de
snurrevaarders, is er prachtig, omdat, dank
zij die speciale visehmethode, meestal door
de Denen beoefend, die soort visch. gemak
kelijker en zonder dat ze veel te lijden heeft
gevangen wordt om na een tweetal dagen
op de markt te worden gebracht.
Sommige Hollandsche visschers gebruiken
dan ook een Deen aan boord, die goed be
taald wordt omdie wijze van visschen in
korten tijd aan te leeren.
Daarbij zijn de toestanden bij ons ter
stedelijke vischmijn te abnormaal om de
werkelijke hoedanigheid van de visch door
onze schepen aangebracht, naar waarde te
leeren schatten.
Hier mogen wij niet spreken van eenheid
van beheer, practische vischlossing,. kisten-
systeem, enz. maar van allerlei noodgedwon
gen en ongelukkige voorwaarden, waarin
moet gewerkt worden door reeders, ecoreurs
en een dienst der vischmijn zelf.
De mooiste soorten visch moeten hier,
tengevolge van die gebrekkige omstandighe
den, waarin men ten onzent verkeert, na
enkele uren noodzakelijkerwijze in waarde
verminderen.
En zeggen, dat we aan den overkant dei-
haven over een vischhalle beschikken, die
op gebied van inrichting, die van IJmuiden
zelfs zal overtreffen.
Licht, lucht, plaatsruimte, gemakkelijkheid
van vervoer, ruime epakhuizen, alles wacht
slechts om onze vischnijverheid en jonge
handelaars, die hun zaak nu noodgedwongen
niet kunnen uitbreiden, voldoèning te kun
nen geven.
Wanneer het Beheer van Bruggen en
Wegen ons echter voor feiten, in plaats van
woorden,- zal stellen, is echter een ander
paar mouwen.
De toekomst'van een gansche handel en
nijijverheid, hangt er van af!
En steeds komt er maar geen greintje
hoop en worden maar nieuwe beloften ge
daan!
Wie lost het raadsel dus op?
Eens dit raadsel opgelost zou ook onze
visscherij groote besparingen kunnen verwe
zenlijken en dank zij haar moderne uitrus
ting, uitstekende resultaten kunn enbereiken.
IJhuiden is als inrichting en visschersha
ven een model: de-onze kan het ook worden
en alzoo zal men niet alleen aan onze kust,
maar ook in het binnenland moeten tevre
den zijn.
Zeer voldaan over onze kleine toch keer
den we met de „Zinnia" naar ons land te
rug; alhoewel het weer wat te wenschen
overliet, verliep de terugreis toch in de
beste voorwaarden.
We stelden terloops met genoegen vast,
dat ons visscherijwachtschip gemakkelijk en
zonder loods een vreemde haven aandoet.
En wanneer we commandant Bly vragen
of dit zoo voor alle havens het geval is, zegt
hij ons, dat het inderdaad zoo is voor de ha
vens. waar een loods niet verplichtend is,
zooals IJmuiden, Calais, Duinkerken, enz., dit
natuurlijk om de kosten zoo klein mogelijk
te maken.
De vïaggengroet.
Op zekér oogenblik vaarden we ook en
kele Hollandsche visschersvaartuigen voor-'
bij en spontaan heeschen zij de Hollandsche
vlag in top.
Deze groet is welgemeend en een bewijs
van hoffelijkheid, want ze is voor een vis-
schersvaarl uig tegenover een vreemd vis
scherijwachtschip niet verplichtend; en toch
VELSER ZWEMINRICHTING.
DRUK BEZOEK.
Een episode, die zich dezer dagen aan de En-
gelsche kust afspeelde: een vreemde vis-
schersboot, die zich binnen de driemijlsgrens
bevond oor een Engelsch politievaartuig op
gebracht.
wordt het gedaan, vertelt Commandant Bly
ons. Komen onze. Belgische visschersvaartui--
gen dikwijls aan dien kleinen plicht niet te
kort?
We hebben het toch op onze reis kunnen
vaststellen!
Spijtig, want het kost hen maar een kleine
moeite en brengt toch nooit onaangenaam
heden mee, integendeel!
Deze kleine opmerking weze dan ook voor
onze visschers een vingerwijzing.
De „Zinnia" mag ons dunkens, niet alleen
als een visscherijwachtschip aanzien wor
den, maar moet tevens België's vertegen
woordigend vaartuig zijn, daar waar het
gaat langs Nationalen en Internationalen
weg de talrijke vraagstukken der zee te
helpen oplossen.
In dien zi nopgevat, moet ons visscherij
wachtschip aan onze nationale visscherij en
aan het land, nog groote diensten kunnen
bewijzen.
We achten het ons een laatste plicht, com-
dandant Bly, als bevelhebber van de „Zin
nia" hartelijk te bedanken voor de welwil
lende en talrijke inlichtingen, die hij ons in
den loop onzer reis verschafte en we hopen,
dat hij als bevelhebber van ons Belgisch
visscherijwachtschip, de visscherij en het
land nog veel nuttige aanwijzingen zal kun
nen verschaffen.
PERSONALIA.
De heer C. A.. Blokland te IJmuiden is te
's-Gravenhage geslaagd voor de akte N VI
(Binnenvaartkunde)
ZWEMDIPLOMA'S.
Op het Donderdag 20 Juli j.l. gehouden
examen ter verkrijging van het diploma als
geoefend zwemmer (ster) slaagden alle Can
dida ten en wel de jongedames A. Visser, A.
v.'Dam, J. Blankenburg, G. Moeken, B. Pol
dervaart en de jongeheeren H. v. Kralingen,
J. Waagmeester, D. Alleijn, J. van Dijk, G.
Snip, J. Broeze en J. C. Schipper.
Het ligt in de bedoeling van het bestuur
om iederen Donderdagavond om 7.15 uur de
gelegenheid open te stellen tot het behalen
van het diploma.
Zij die dit in hun bezit wenschen te heb
ben. moeten zich bij den badmeester opgeven
die tevens alle gewenschte inlichtingen gaar
ne verstrekt.
In de week van 15 tot en met 21 Juli zijn
in bovengenoemde inrichting 3213 baden ge
bruikt. Het laagste aantal was 224 op 16 Juli
en het hoogste 711 op 21 Juli.
DE VISSCHERIJ IN OSTENDE.
Gedurende de week van Vrijdag 14 Juli tot
en met Donderdag 20 Juli bedroeg de omzet
aan de Stedelijke vischmijn te Ostende
fr 1.244.439. Er kwamen in genoemde week
binnen ruim 50 zeevisschersvaartuigen. De
hoogste besomming behaalde een IJslander,
de stoomtrawler O 75, die fr. 82000 besomde
in een reis van 13 dagen.
De motors vischten hoofdzakelijk in Het
Kanaal, bij de Witte Bank of in de Moray
Firth, de grootste echter, alsmede een stoom
trawler aan de Spaansche kust.
VERDACHT VAN VERDUISTERING.
Door de politie is aangehouden de woon
wagenbewoner S., die in het Algemeen
Politieblad gesignaleerd stond als verdacht
van verduistering van een hit en een kar.
Door de marechaussee te Watergraafsmeer
(Amsterdam) was zijn aanhouding en over
brenging verzocht.
CORNELIS VAN LEEUWEN t
Op 78-jarigen leeftijd is Zondag overleden
de heer C. van Leeuwen, in leven bagger-
baas bij de firma Volker en Bos, alhier.
De overledene was vooral in kerkelijke
kringen een zeer geziene persoonlijkheid.
Hij was o.a. lid van het kiescollege der Ned.
Hervormde Gemeente.
De teraardebestelling zal morgenmiddag
2 uur plaats vinden op de bijizondere be
graafplaats alhier.
DE ACTIE DER NATIONAAL-
SOCIALISTEN.
VERHANDELEN VAN BOLLEN
ONDER DEN PRIJS.
VERBODEN Or STRAFFE VAN
VERGUNNINGSVERLIES.
De rol van den uitgewekene Gl.
OOK HERR FATZIG HEEFT IJMUIDEN
BEZOCHT.
29 Juli viert Benito Mussolini zijn vijftigsten, verjaardagHierboven het geboortehuis van
den Duce in het stadje Predappio.
In ons blad van j.l. Vrijdeg hebben wij
reeds het een en ander medegedeeld over de
hier ter plaatse door natlonaal-socialisten
gevoerde actie en de daartegen door de po
litie genomen maatregelen.
Ofschoon hieromtrent door de politie aan
de pers geen mededeelingen zijn verstrekt,
zijn wij in staat nog het een en ander over
deze aangelegenheid te berichten.
Wij hebben reeds gewezen op de dubbele
rol, gspeeld door den Duitscher Gl. Deze Gl.
is niet de man die hier een „Stutzpunkt" der
N.S.D.A.P. vestigde, zooals van andere zijde
werd gemeld. Met het oprichten hiervan
werd door de landelijke hoofdleiding zekere
W. Str. belast. Gl. speelde een dubbele rol. Hij
gaf zich voor leider uit en heeft zijn uitsche
landgenooten trachten wijs te maken, dat
wanneer zij zich niet bij de Nazi's aansluiten,
zij hun Duitsch burgerrecht zouden verliezen.
Hij was degene, die het komplot der Nazi's
openbaar maakte. Zoo vertelde hij o.a. dat
met auto's wapenen voor de Duitschers in
deze streek waren aangevoerd en dat hier
wekelijks een bedrag van 25000 Mark aan de
leiding werd uitbetaald. Noch het een, noch
het ander is waar. Wat wel waar is, is dat Gl.
van den Duitschen consul een bedrag van 60
gulden heeft gehad voor het betalen van
achterstallige huur. Hij verdween echter,
zonder z'n huurschuld te hebben betaald. De
„echte" natlonaal-socialisten beschouwen het
optreden van Gl. als landverraad. Zij zijn
hem, nadat hij in den nacht van Vrijdag op
Zaterdag was vertrokken nagereisd en inmid
dels moet hij in Hamborn zijn gearresteerd.
De alhier wonende nationaal-socialisten
legden een groote activiteit aan den dag.
Vergaderngen werden gehouden In een café
in IJmuiden, waar ook het 1-Meifeest werd
gevierd. Ook de bekende Patzig heeft IJmui
den met een bezoek vereerd. Ten huize van
den leider Str. in de Elzenstraat werden pro
paganda-bijeenkomsten gehouden.
De politie heeft thans een einde aan de
actie gemaakt. Een der bijeenkomsten werd
door twee rechercheurs beluisterd. Bij deze
bijeenkomst was ook een Duitscher aanwezig,
die zich niet bij de beweging had aangeslo
ten. Van dezen man, die jarenlang te IJmui
den lid der S.D.A.P. en van de moderne vak
beweging was, heeft Gl. papieren weten te
bemachtigen en is daarmee naar Duitsehland
getrokken, klaarblijkelijk met de bedoeling,
dezen man bij de N.S.D.A.P. verdacht te ma
ken. Deze persoon, G. genaamd is gisteren
over de .grenzen' gezet als politiek onge-
wenschte vreemdeling.
Zooals wij reeds hebben gemeld, zullen nog
verdere uitwijzingen plaats vinden.
SCHEEPVAARTBEWEGING.
In de afgeloopen week kwamen hier bin
nen 59 stoomschepen, 13 motorschepen en 1
zeesleepboot, tezamen 73 schepen tegen 83
schepen in de voorafgaande week.
Naar zee vertrokken deze week 72 stoom
schepen, 14- motorschepen, 3 zeesleepbooten
en 1 baggermolen, tezamen 90 schepen te
gen 79 schepen in de week tevoren. In de
laatste week passeerden uit en naar zee 163
schepen of 1 schip meer dan in de voorlaat
ste week.
De Nederlandsche bloembollenkweekers-
centrale maakt bekend, van den Minister
van Economische Zaken bericht te hebben
ontvangen, dat het volstrekt ontoelaatbaar
is te achten, dat tusschen aangeslotenen der
bloembollenkweekerscentrale en bloembollen-
exporteurs-centrale bloembollen beneden de
vastgestelde minimumprijzen verhandeld
worden. Aan hen, die op dit punt nog door
eigen schuld te kort blijken te komen, zal
bij aanvraag van teelt- of exportvergunning
deze handel als overtreding worden aangere
kend en zoo noodig, vergunning worden ont
houden.
GROOTE DECORS IN KLEIN
BESTEK.
EEN CONSTRUCTIE VAN LOUIS SAALBORN.
Naar wij vernemen heeft de heer Louis
Saalbom een tooneelconstructie ontworpen,
waarmee het mogelijk zal zijn in de kleinste
provincietheaters groot gemonteerde stukken
te spelen, zonder de kostbare inrichting van
een draaitooneel. Hierdoor kunnen stukken
met een groot aantal tafereelen in normalen
tijd vertoond worden.
Verder vernemen wij, dat de heer Saalbom
dit diagonaal-tooneel allereerst zal aanwen
den bij zijn monteering van Schiller's „Wil
helm Teil", dat in den aanvang van het
nieuwe seizoen ten tooneele zal worden ge
bracht.
Ook voor het Shakespeare-repertoire en het
nieuwe Amerikaansche filmstuk Monkey my
Monkey zal deze constructie worden gebruikt.
DE ACTIE DER NAZI'S IN
LIMBURG.
WANNEER WORDT ER EEN EIND AAN
GEMAAKT?
De Federatie van R.K. Werkliedenvereeni-
gingen in de gemeente Kerkrade heeft een
motie aangenomen, waarin wordt geconsta
teerd
dat de vele hier woonachtige Duitsche
staatsburgers zich practisch niets aantrek
ken van de ministerieele beschikking tot het
zich onthouden van elke politieke actie en of
werkzaamheden,
dat er van uit Duitsehland een staf van
leiders is aangewezen in Nederland woon
achtig om de leiding op zich te nemen van
de „National Sozialistische Deutsche Arbeiter
Partei" Gau-Holland,
dat een sterke actie gevoerd is en nog
steeds gevoerd wordt om alle Duitsche staats
burgers lid van deze buitenlandsche politieke
partij te doen worden,
dat uit correspondentie gebleken is, dat de
gevormde Duitsche kolonie, Holland, even
eens onder leiding stond van de Duitsche Na
tionaal Socialisten f in den beginne onder
leiding van den „politischen Führer" Tykfer),
dat de aard van het Nederlandsche volk
zich sterk verzet tegen een buitenlandsche
politieke partij, die in Nederland, door middel
van vreemdelingen, een zekere onrust onder
ons volk teweeg brengt.
Verzocht wordt:
a. dat door de Regeering maatregelen
worden genomen, die leiden tot- een algeheel
verbod, voor de hier woonachtige Duitsche
staatsburgers om lid te zijn van een buiten
landsche politieke partij,
b. dat den Duitschen staatsburger even
eens verboden wordt lid te zijn of te worden
van de Nationaal Socialistische Nederland
sche Arbeiders Partij, wier „rijksleider" Albert
de Joode (alias Alb. van Waterland) zelf ver
klaarde, dat zij geen anderen algemeenen
leider erkende, dan den Duitschen Rijkskan
selier Ad. Hitier.
c. dat er maatregelen genomen worden
om te voorkomen, dat nog langer propaganda
gemaakt kan worden door middel van de
Duitsche Nationaal Socialistische lectuur en
kranten.
Deze motie is ter kennis gebracht van de
Regeering en van de overige in aanmerking
komende autoriteiten.
HAARLEMSCH AUTOMOBILIST
VERONGELUKT.
Geslipt in de Vogezen.
ECHTGENOOTE EN CHAUFFEUR
GEWOND.
Uit Euinai wordt gemeld: Maandag zijn
twee Nederlandsche toeristen uit Haarlem,
baron d'Aulnis de Bourouill en zijn echtge-
noote verongelukt nabij Bains les Bains in de
Vogezen. Door nog niet bekende oorzaak slip
te hun auto plotseling en sloeg dientengevol
ge om. Baron d'Aulnis de Bourouill werd op
slag gedood. Zijn echtgenoote en de chauffeur
werden beiden ernstig gewond.
