HET NIEUWE AVONDBLAD
ONZE LEZERS
het raadsel van ostende's
nieuwe vischmijn.
Zelfverweer.
'f 8e JAARGANG No. 238
VRIJDAG 1! AUG. 1933
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden - Telef. 521
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIEN1—5 regels 0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn, kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
j 2,000.— bij algeheele invaliditeit; 600.— bij overlijden; 400.— bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.bij verlies van een duim; 150.bij verlies van
een wijsvinger; 100.— bij breuk van boven- en/of onderarm; 100.— bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50.- bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval;, 5000.— bij overlijden van man en
vrouw beiden; 3000.bij overlijden van den man alleen; 2000.bij over
lijden van de vrouw alleen. Opvarenden van visschers-, marine-vaar tuigen
enz. 400.— bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van 2000.indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen krachtens
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-Bank te
Schiedam.
IJMUIDEN
Wanneer opening?
Ernstige technische gebreken aan
de sluiswerken.
Toen wij in den zomer van het jaar 1931
een bezoek brachten aan Ostende, om ons
eens op de hoogte te stellen van den toestand
in het visscherijbedrijf van deze in de laatste
jaren op den voorgrond tredende visschers-
plaats, kwamen we vanzelfsprekend bij den
bestuurder van de stedelijke vischmijn, den
heer Velthof.
De vischmijn is een citadel-achtig gebouw,
'gelegen aan een binnenhaven. De loskade ligt
wel vijf minuten gaans van het onooglijke
marktgebouw. Met paard-en-wagen wordt de
visch van de schepen naar de vischmijn ver
voerd; een zeer omslachtig, tijdroovend en
•kostbaar transport.
De heer Velthof, een zeer beminnelijk
man ontving ons hartelijk. Toen hij hoorde
dat we van IJmuiden (klemtoon op de eerste
lettergreep) kwamen, was hij zeer verrast en
vol enthousiasme wees hij ons op de ontwik
keling van het visscherijbedrijf. Enthousiast
was hij over de nieuwe vischmijn en hij liet
ons niet vertrekken voor en aleer wij beloofd
hadden, de nieuwe inrichting te gaan bezich
tigen.
Het spreekt vanzelf,, dat we onzé belofte
'gestand deden, nieuwsgierig als we waren
naar de inrichting, waarvan de heer Velthof
ons al het een en ander had verteld.
Het marktgebouw is- opgericht langs het
nieuwe visehdok, een prachtige ruime haven.
Het monumentale hoofdgebouw strekt zich
langs de geheele lengte van de haven uit. Het
is 335 M. lang en 30 M. breed, waarvan 10 M.
in beslag wordt genomen door een „vervoers-
pad", aanzienlijk breeder dus dan in de hal
in IJmuiden. Het hoofdgebouw is aan de
havenzijde geheel open, in tegenstelling met
onze markt," die met jaloezieluiken, af gesloten
kan worden. Het pad langs den havenkant is
met een van het hoofdgebouw uitstekenden
luifel overdekt. In het hoofdgebouw bevindt
zich een vijftigtal pakhuizen van 6 x 18 M.
Achter dit gebouw is een open rijweg, die
aan de tegenovergestelde zijde is afgesloten
door een bijgebouw, waarin zich een vijftig
tal kleinere pakhuizen bevindt (6x9 M.)
Achter het gebouwencomplex bevinden zich
de spoorlijnen.
De geheele inrichting is gebaseerd op het
zelfde werksysteem als de markt in IJmui
den: haven-hal-spoor. De uitvoering, der
nieuwe mijn in Ostende is echter veel royaler.
De afstand van de kade tot de buitenste
spoorlijn bedraagt niet minder dan 118 M.!
De bouwkosten bedroegen ca. 100 millioen
francs.
De eerste steen werd gelegd den 27en April
1929.
Bij ons bezoek aan Ostende twee jaar gele
den vertelde de heer Velthof ons, dat de
nieuwe vischmijn spoedig in gebruik zou
worden genomen, doch thans is dit nog niet
geschied.
Waarom niet?
(De lieer Baels heeft onlangs aan de regee-
ïing. verzocht, hem mede te deelen,. waarom
nog steeds gewacht wordt met de ingebruik
neming van de nieuwe markt. Uit het ant
woord van den betrokken minister werd de
indruk gewekt als zoude de schuld liggen hij
het gemeentebestuur van Ostende, omdat het
stadsbestuur nog niet gereed was met den
aanleg van waterleiding, gas en electriciteit.
Bij een onlangs in de Kamer van Volksver
tegenwoordigers gehouden interpellatie bleek
echter, dat van den kant van het stadsbe
stuur alles in orde was. Waterleiding, gas en
electriciteit is aangelegd. Er is echter een
zeer ernstige reden, waarom de inrichting
tot nu toe niet door het bestuur der stad
Ostende is overgenomen.
Ernstige technische gebreken.
Reeds kort nadat de werken voltooid wa
ren, ja, zelfs tijdens den bouw, werden ern
stige technische gebreken ontdekt. In de eer
ste plaats bleken de sluisdeuren (het viseh
dok is niet open, zooals de Visschershaven in
IJmuiden) niet waterdicht te zijn. Een com
missie, die was ingesteld om dit euvel te on
derzoeken stelde voor, dat zou worden aange
drongen op verbetering, alvorens tot over
neming van de inrichting over te gaan.
Er is echter nog een grooter kwaad, een
kwaad, dat zeer noodltotige gevolgen zou
kunnen hebben en dat deskundigen reeds
aanleiding heeft gegeven er op aan te drin
gen, de oude visschersdokken in reserve te
houden. De kolkmuren bij de sluizen vertoo-
nen n.l. neiging om voorover te hellen., ver
moedelijk door een te zwakke fundeering.
Het aanbrengen van extra versterkingen
heeft niet het gewenschte resultaat opge
leverd. Reeds is onderzocht of de aannemer
verplicht kon worden het werk te „herma
ken" of in behoorlijken staat te brengen.
Voor gemeenschappelijke rekening (rijk en
aannemer) zijn belangrijke werken uitgevoerd
,en nu zal de toegang tot de sluis uitgebak
gerd worden om de sluis op de proef te stel
len. Als de proef ongunstig uitvalt, dan zul
len opnieuw aanzienlijke onkosten gemaakt
moeten worden.
Voor het Ostendsche visscherijbedrijf is dit
een groote tegenvaller. Want ondanks dc
minder gunstige ligging van de nieuwe in
richting wenscht men niet anders dan zoo
spoedig mogelijk daarheen te verhuizen, om
dat de oude mijn onvoldoende capaciteit
heeft voor.de zich sne!uitbreidende Ostend
sche vloot, die thans behalve een aantal
stoomtrawlers ruim 300 motorbooten sterk is.
Onlangs heeft Koning Albert de inrichting
bezocht. Hij legde daarvoor een zeer groote
belangstelling aan den dag. Dit kan niet.
anders dan bevorderlijk zijn voor een spoe
dige ingebruikneming.
DE N. S. D. A. P. EN DE VISCH-
HANDEL IN DUITSCHLAND
OVEREENKOMST INZAKE MINIMUM
PRIJZEN VOOR VISCH.
De Vereeniging voor de Visscherij-industrie
in Duitschland heeft hare afnemers een. cir
culaire gezonden van den volgenden in
houd:
„Het Rijksministerie voor Voedingswezen
en de visscherij-referent voor de agrarische
politiek der N.S.D.A.P. de heer A. R. Giese,
hebben de Vereeniging voor de Visscherij-
industrie in Duitschland bevolen terstond
maatregelen te treffen, waardoor, een verder
verval van de visscherij-industrie voorkómen
kan worden. Dergelijke maatregelen eischt
ook de Rijksminister voor Economische Za
ken dr. Schmidt, die in een 12 Juli j.l. voor
leidendefiguren, in de economie gehouden
voordracht de volgende programmatische
uiteenzetting gaf:
„De nationaal-soeialistische Staat moet
voor zich in aanmerking nemen, dat hij de
zaken in de maatschappij niet den vrijen
loop kan laten, dat hij niet iedereen kan
doen en laten wat hij wil, opdat niet iemand
ter wille van de concurrentie op roekelooze
wijze schade veroorzaakt, welke schade zich
onder-bepaalde omstandigheden haar stem
pel kan drukken op een geheelen bedrijfs
tak."
Ingevolge deze situatie heeft de Vereeni
ging voor de .Visscherijindustrie alle viseh-
ro oker ij en en marineer-inriehtingen tot één
vakgroep samengesmoltehDeze zal mini
mumprijzen voor hare producten vaststellen,
beneden welke onder geen enkele voorwaarde
verkocht mag worden. Inbreuken op deze
overeenkomst zullen zwaar bestraft worden
en kunnen in bepaalde gevallen 'sluiting
van een bedrijf tegenvolge hebben.
De prijzen voor de gerookte visch worden
dagelijks, die voor de gemarineerde visch el-
ken Woensdag voor den duur van een week
vastgesteld.
De minimumprijzen zullen, rekening hou
dende, met de koopkracht der consumenten,
zoo laag zijn, dat zij den leveranciers slechts
een uiterst bescheiden winstmarge garan
deeren boven zijn kosten. Verkoopen beneden
deze minimumprijzen zou derhalve be teeke
nen, dat de leverancier zonder winst, of zelfs
met verlies verkoopt. Hij zou derhalve den
wederopbouw van zijn bedrijf saboteeren en
een schadepost zijn in den zin van de uiteen
zettingen van den Rijksminister voor Econo
mische Zaken.
Wij wijzen er nog op, dat de leveranciers
ook voor vergrijpen van hun personeel en
hunne vertegenwoordigers ten volle verant
woordelijk zijn. Laatstgenoemde mogen den
afnemers derhalve geen tegemoetkomingen
toestaan, die strijdig zijn met de overeen
komst.
Wij verwachten, dat de afnemers der vis
scherij-industrie het opbouwende werk van
de vereeniging zullen steunen. Het is ook in
het belang van de afnemers samen te wer
ken met een gezond en krachtig bedrijf.
Maar afgezien daarvan zullen door deze
Zijn d'insecten extra talrijk
In dit reeds onrustig jaar,
Met zijn onvolprezen zomer.
Of verbeeld ik me dat maar.
Hoe mijn arme beenen jeuken
En mijn handen eiken dag,
Met en op het ongedierte
Ben 'k voortdurend aan den slag,
Muggen, vliegen, wespen,, motten,
Vinden steeds in mij hun man,
Om het zachtjes uit te drukken,
Word ik er wat kriebelig van.
Ik behandel liefst met zachtheid
Zelfs het allerkleinst insect,
Maar thans wordt de lust tot.moorden
In het zachtst gemoed gewekt.
Als ze enkel nu maar zoemden,
Liet ik ze volkomen vrij,'
Waarom hebben deze diertjes
Echter zoo den „pik" op mij.
Waarlijk,, als gij, mug of vliegje,
Door mijn hand het leven laat,
Voel ik mij'niet een Sint George,
Die opnieuw een draak verslaat.
Ik verzeker je op handslag
(Je ontkwam nog net dit keer)
Dat mijn hand slechts wordt gedreven
Door rechtmatig zelfverweer.
P. GAS'US.
overeenkomst niet alleen voor de visch-
industrie, maar ook voor den binnehland-
schen handel betere verhoudingen geschapen
worden, aangezien door de stabilisatie gezon
dere verkoopsprijzen ontstaan.
Zoowel de Rijksregeeriiig als het Amt voor
Agrarische politiek der N.S.D.A.P. zijn be
reid, alle Duitschevischrookerijen en mari-
neerinriehtingen tot een dwangkartel aaneen
te sluiten, voor het geval de vrijwillige sa
menwerking geen voldoende gevolg mocht
hebben. Wij behoeven er niet op te wijzen,
dat het voor alle deelnemers veel nadeeliger
zou zijn. wanneer de Rijksregeering gedwon
gen mocht zijn, dezen weg in te slaan."
Tot zoover de circulaire. In de Deutsche
Fischerei-Riindsch.au,- waaraan wij het bo
venstaande ontleenéh, wordt gemeld, dat de
overeenkomst voor gerookte en gemarineerde
visch 1 Augustus en voor versche visch 5
Augustus in werking is getreden.
Het wil ons voorkomen dat een overeen
komst als thans den vischhandel door de
N.S.D.A.P. opgedrongen, in de practijk vele
moeilijkheden zal veroorzaken, ja op den
duur onhoudbaar zal blijken, vooral voor de
versche visch. Laten wij alleen maar wijzen
op het geval, dat een vischwinkelier met een
hoeveelheid visch blijft zitten, die noodig weg
moet. In zijn vrije bedrijf zou hij trachten
ervoor te maken wat er voor te maken is. De
overeenkomst inzake den' minimumprijs
noopt hem echter, de restanten op de vuilnis
belt te deponeeren.
DE WEG NAAR HET STRAND
WAAROM DE VERLICHTING ZOO SLECHT
WAS
Eenigedagen geleden hebben wij gewezen
op den slechten toestand van de Haringkade,
zoowel wat de verlichting als wat de bestra
ting betreft.
We hadden over deze kwestie, die in ver
band met het drukke strandbezoek thans
zeer actueel is, een onderhoud met den heer
C. Oud, - directeur van het Staatsvisschers-
havenbeürijf, waaronder deze weg ressorteert.
De heer Oud deelde ons mede. dat hij naar
aanleiding van onze klacht over niet-bran-
dende straatlantaarns een onderzoek' heeft
doen instellen. Men vond bij dat onderzoek
aclit niet-forandende lampen, die werden
vervangen.
Vernielzucht.
Hoe komt het nu, dat er dikwijls zoovele
lampen niet branden? Het blijkt, dat dit lou
ter het gevolg is van de vernielzucht der
jeugd. De heer Oud zag er een soort sport in,
door 'opgeschoten jongens in het voorbij
gaan uitgeoefend. Van 1 Januari jl. af heeft
het bedrijf niet minder dan 231 lampen moe
ten vernieuwen, die alle moedwillig zijn stuk
geslagen! Deze vernielzucht bezorgt niet al
leen het publiek een slecht verlichten weg,
maar het bedrijf een aanzienlijke schade,
want elke lamp kost ongeveer een gulden.
Alle moeite, om de daders op heeterdaad te
betrappen is tot nu toe tevergeefs geweest.
En wat de bestrating betreft, dienaangaan
de merkte de heer Oud op, dat de rijpaden
niet zijn bedoeld als rijwielpaden. De Haring
kade is een onderdeel van het straten-com
plex aan.de Zuidzijde en staat geheel buiten
■het strandverkeer. Van het Rijk mag dus niet
verwacht worden, dat het dezen weg in over
eenstemming brengt met de gewijzigde
eischen.
De heer Oud was het met ons eens, dat
een verbetering ge wenscht is.
Naar onze meening dient het gemeentebe
stuur met het Rijk over het aanleggen van
behoorlijke rijwielpaden in overleg te tre
den. Het publiek mag niet de dupe worden
van deze administratieve haken en oogen.
VELSEN
RESTAURATIE NIEUWE KERK
TE DELFT.
SPELDJESVEKKOOP OP KONINGINNEDAG
De Burgemeester van Ve'lsen verzoekt ons
opneming van het navolgende:
De Nieuwe Kerk te Delft, één onzer na
tionale monumenten, is dermate bouwvallig,
dat het eenigszins gevaarlijk moet worden
geacht die te bezoeken. Het is te verwachten,
dat de volledige restauratie, die hoe langer
hoe noodzakelijker wordt, nog lang op zich
zal laten wachten wanneer onze Nëderland-
sche medeburgers, van welke godsdienstige
of politieke overtuiging zij ook' zijn, niet mee
helpen. Het geldt hier niet een kerkelijk of
plaatselijk belang, maar een eereschuld, die
Nederland aan zijn Vorstenhuis heeft.
Ten bate van de restauratie van dit na
tionale monument zal in de gemeente Velsen
op 31 Augustus a.s. een speldjèsverkoop
plaats hebben, waarvoor door de verschil
lende Oran je vereen igingen de noodige mede
werking wordt verleend. Voor den verkoop
der speldjes (een getrouwe afbeelding van
de Nieuwe Kerk) behoeven deze vereenigin-
gen evenwel de hulp van collectrices. Da
mes, die bereid zijn, zich op 31 Augustus a.s.
met den verkoop der speldjes te belasten,
worden uitgenoodigd, zich daartoe bij één
der onderstaande adressen aan te mel'den:
voor Velsen (Noord) bij den heer L. W. Kui
per, Wijkerstraatweg 5;
voor Velsen en Driehuis bij den heer J. J.
van der Weele, Feithlaan 5;
voor Santpoort bij den heer J. Verkruijs-
sen, Burg. Enschedélaan 28;
voor IJmuiden (Oost) bij den heer F. van
der Grijn, Wijk a Zeeërweg 49.
voor IJmuiden (West) bij den heer P.
Heere, Kennemerlaan 64rd.
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM, 10 Augustus.
Ondertrouwd 9 Augustus: J. F. Koks en E.
M. Goezinnen; H. Roosen en A. T. G. Janssen;
J. A. van den Bosch en A. van der Voort; P. F.
Smits en M. C. Passchier; J. H. van Boekei
en M. W. Rademaker; J. A. M. v. Soest en G.
C. de Rooij; A. Kramer en E. M. Smit; A. de
Boode en J. H. G. M. Heijerman; E. Vlug
'en A. M. W. Javaux; H. Germans en H. Ra
demaker; J. Joosten en P. J. Hoekstra.
Getrouwd 9 Augustus: F. A. Müller en C.
A. Bergacker; J. A. van Herwaarde en E. W.
Peters; H. J. van Rijn en J. J. van Duffelen;
F. ,11. Damen en H. M .van Zeist; J. A. van
Muyen en J. Walstra; J. Cornet en J. van der
Weijden; F. A. Tijdgaat en J. C. Verloop; PI.
J. Firing en M. A. Planjer; Th. W. Bos en W.
de Klerk; H. A. M. B. Huyboom en C. B.
Willegers; G. Londo en A. H. Donckerwolcke;
L. Schalier en A. B. Berkman.
Bevallen 5 Augustus H. de Regtvan Mid-
luin. z.; 8 Augustus: A. B. KemperStoter,
z.; W. PelKolk, z.; A. TensenSilvis, z.; M.
G. Visser—Jochenms, d.; M. C. J. Sneek
Noordermeer, z.; H. Moring—Plantje, z.; 9
Augustus: T. van Leeuwende Haan, z.
LIL DAGOVER IN EEN NIEUWE ROL. De bekende Duitsche filmster als verkoopster bij
een liéfdadigheidsloterij. j
AGENDA TE HAARLEM
VRIJDAG 11 AUGUSTUS
Schouwburg Jansweg: De Bilt seint.
Stadsschouwburg: Variété Bouwmeester.
8.15 uur.
Luxor Sound Theater: Congorilla. 2.30
en 8.15 uur.
Palace: Watt en Half Watt: „Op Manoeu
vre". Op heftooneel: Tom Jersey, artistieke
handschaduwen. 2.30, 7 en 9.15 uur,
Rembrandt Theater: „Liebe Scherz und
Ernst". Op het tooneel: Billaks, de elegante
rolschaatsenrijders. 2.30, 7 en 9.15 uur.
ZATERDAG 12 AUGUSTUS
StadsschouwburgGroote Kinder- en Fa
milie voorstelling. 2.15 uur.
Stadsschouwburg: Jubileumvoorstelling Al-
bert de Booy.
Bioscoopvoorstellingen 's middags en des
avonds.
AUTOVERKEER MOET
BIJPASSEN
In het tekort van de spoor
wezen
BELASTING OP VRACHTAUTO- EN
BUSVERKEER?
Naar aan De Telegraaf is gebleken, wil
men trachten het tekort van 26 millioen op
de spoorwegen weg te werken door de invoe
ring van een extra-belasting op het automo-
bielverkeeer langs den weg meer in het bij
zonder het vrachtvervoer en het autobusver-
keer uit welke heffing een opbrengst wordt
becijferd van 6 a 7 millioen per jaar. De
bedoeling van deze heffing is niet alleen het
scheppen van nieuwe inkomsten ter dekking
van het tekort, maar tevens om een princi
pieel meer gelijke verdeeling van lasten tus-
schen de verschillende middelen van vervoer
te land In het leven te roepen.
De leidende gedachte is hierbij om alle
transportmiddelen meer dan tot dusver ge
schiedde te doen bijdragen in de kosten van
het verkeersapparaat in zijn geheel. Naar
aangenomen wordt zal deze betere verdee
ling een gunstigen terugslag op het spoor
wegverkeer uitoefenen, dat volgens bereke
ning in 1930 reeds een nadeel ondervond van
de autoconcurrentie dat op 11 millioen
wordt gesteld.
Door dezen maatregel wordt het mogelijk
geacht, dat de spoorwegen, mede door verder
in te voeren bezuinigingen en rationalisatie,
zullen kunnen komen tot het opstellen van
een sluitende exploitatierekening. Daardoor
zal niet in eens voor de nieuwe begrooting
zal nog moeten worden gerekend op een bij
drage van 10 millioen uit de algemeene
middelen tot dekking van het tekort doch
wel, naar men aanneemt, zeer spoedig kun
nen worden gerekend op een verdwijnen van
het geheele spoorwegtekort.
aart het woord....
Ingezonden
Moor den inhoud dezer rubriek stelt de
Redactie zich niet verantwoordelijk.
Van ingezonden stukken, geplaatst of niet
geplaatst, wordt de kopij den inzender niet
teruggegeven.
NA DE STAKING.
Geachte redactie,
Onder het opschrift „Naweeën van de sta
king" komt in uw blad van Maandag" j.l. een
berichtje voor over een zekeren "V, werkwillige,
uitgescholden door ex-stakers en dat in het
gebouw onzer organisatie met g'lazen of stee-
nen naar een bezoeker zou zijn gegooid. Deze
vage mededeeling betreft denzelfden persoon,
n.l. den machinist V, die zich onder de ex-sta
kers bijzonder antipathiek heeft gemaakt,door
tijdens de staking zoo'n beetje te spotten met
het eigen lidmaatschap van den Christ, Bond
om den indruk te vestigen dat hij het in zijn
hart eens was met de Federatie-menschen.
Hetgeen evenwel niet belette dat deze man
toen hij de kans schoon zag, rustig met een
boot van een ander als machinist naar zee
ging.
Een mensch dus met twee aangezichten,
zooals men dat noemt.
Deze man nu, kwam den 2en Augustus, na
intensief café-bezoek, met een kellner aan
ons kantoor, een fascistenspeldje uitdagend
op de borst, om een onzer bestuurders te spre
ken. Hem werd nadrukkelijk gezegd beneden
te wachten opdat gevraagd kon worden of de
betrokken bestuurder bereid was hem te ont
vangen.
Hij stoorde zich echter niet aan die waar
schuwing en liep het gebouw in en de trap
op naar een der achterkantoren, Deze onge
hoorde brutaliteit werd beantwoord door den
man onmiddellijk het gebouw uit te sturen,
hetgeen hij natuurlijk deed. Halverwege de
trap keerde hij zich, naar de mededeeling van
verscheidene ooggetuigen om, sloeg zich op
zijn fascisten-speldje en zeide: „dat doe ik
nooit af en als je er wat van wilt dan kom je
maar naar buiten".
Een dergelijk uitdagend optreden van een
man als deze V. in het gebouw van onzen bond,
waar hij niets te maken had, wekte begrijpe
lijkerwijze de grootst mogelijke verontwaardi
ging. Of hem iets naar het hoofd geworpen
is, is ons niet bekend. Zoo dit echter wel het
geval is heeft hij dit te danken aan zijn eigen
onmogelijk optreden, dat, naar men zegt, op
een weddenschap was gebaseerd, aangegaan
in een café.
Dat deze man nog een klacht heeft durven
indienen bij de politie gaat alle perken te
buiten.
Bij alle verhalen die men hoort van mis
handeling enz. van die „arme werkwilligen",
zal men goed doen zich de op niets berusten
de terreurverhalen van tijdens de staking te
herinneren en te bedenken, dat vele van die
heeren door hun tartende houding dikwijls
zelf de schuld zijn van de beweerde mis
drijven.
J. A. BRANDSTEDER,
Seer. IJm, Fed.
