HET NIEUWE AVONDBLAD
ni
HET NUT DER RADIOTELEFONIE.
fl
'A. A. MA
i JAARGANG NO. 267
DONDERDAG 14 SEPT. 1933
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 IJmuiden - Telef. 521
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIEN: 15 regels ƒ0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
IjL ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
enten, kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn, kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
12000.— bij algeheele invaliditeit; 600bij overlijden; 400.— bij verlies van
hand, voet of oog; 250.— bij verlies van een duim; 150.— bij verlies van
een wijsvinger; 100.bij breuk van boven- en/of onderarm; 100.bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50.bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000.— bij overlijden van man en
vrouw beiden; 3000.bij overlijden van den man alleen; 2000.bij over
lijden van de vrouw alleen Opvarenden van visschers-, marine-vaartuigen
enz. 400.bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van 2000.indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen krachtens
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-Bank te
Schiedam.
De Open Deur.
Mij heeft "het goed-gedaan te lezen dat een
„antal hoogleeraren aan Nederlandsche uni
versiteiten in een adres aan de Tweede Kamer
Lrotesteerd heeft tegen het ontwerp tot
wering van buitënlandsche studenten. De pro
fessoren achten dit in strijd met de traditie
van gastvrijheid aan onze universiteiten. Ook
merken zij op dat er in de faculteiten van
"'geleerdheid, rechtsgeleerdheid en letteren
en wijsbegeerte volstrekt geen groote toeloop is
verwachten. Alleen in die der geneeskunde
L wis- en natuurkunde zou een beperking
hoogstens overwogen kunnen worden, maar
danmoet huns inziens nog ieder geval op zich
zelf beschouwd worden.
Minister Marchant heeft in zijn memorie
van antwoord al eenige tegemoetkomende toe
gingen gedaan. De bevoegdheden, die het
wetsontwerp geeft, zullen niet dan in uiterste
noodzaak gebruikt worden. Intusschen heeft
de minister inderdaad aan de" colleges van
curatoren verzocht, voorloopig niet tot de in
schrijving van vreemdelingen over te gaan. Nu
liot wetsontwerp gisterenavond inmiddels is
aangenomen hopen wij dat de aandrang vol
doende zal blijken te zijn op den minister om
de toepassing te beperken tot het allernood
zakelijkste.
Wij hopen dat bij die behandeling duidelijk
blijken zal, dat Nederland ook aan de univer
siteiten zijn tradities van gastvrijheid tot de
uiterste mogelijkheid wenscht te handhaven.
Het is moeilijk, maar die tradities zijn een zoo
Kostbaar bezit en Nederland's wereldnaam is
er zoo nauw aan verbonden, dat het een
dwaasheid zou zijn er roekeloos mee om te
IJMUIDEN.
flDe Open Deur" heb ik hierboven gezet. Het
is'de titel van een zeer fijn tooneelwerkje van
Alfred Sutro, den Engelschen tooneelschrijver,
wiens overlijden vandaag juist gemeld wordt.
Sutro is dood, maar zijn werk blijft. Het tij
delijke sterft, maar de groote gedachten blij
ven, Zoo zal ook de politiek der gesloten deu-
ien.van het enge nationalistische eigenbelang,
dle'thans in Europa zooveel aanhang vindt,
stenen, en de groote gedachten zullen blij
vend blij ken. v
Minister Marchant heeft gezegd dat hij „de
irfövoor représailles totaal ongegrond acht."
jïi'zij tenvolle toegegeven als het Duitsche
Mn geldt.' Er is inderdaad niet de minste
L lans dat Naziland boos op ons wordt als wij
de Joden, die het verdreven heeft, niet aan
onze universiteiten willen toelaten. Maar er
zijn andere vreemdelingen ook. En er zijh
lallooze andere gevallen dan die der studen
ten. Als wij ons eenmaal op dezen weg begeven
is het gauw genoeg heelemaal mis. En dan
zouden de représailles niet uitblijven ook.
Ik heb meermalen ingezonden stukken en
brieven ontvangen van menschen die alle
Duitschers uit Nederland wilden wegwerken.
Hun aantal is inderdaad buitengewoon
groot, en in sommige gevallen vormen zij een
belemmering op de arbeidsmarkt. Maar het
aantal Nederlanders in Duitschland is nog
veel grooter, het loopt in de honderdduizen
den, en als de gesloten deur-politiek tot der
gelijke excessen werd gevoerd dat men alle
buitënlandsche arbeidskrachten uit zijn land
zou gaan weren, met de prompte représail
les van de „tegenpartijen", zou men alleen
zichzelf groote ellende op de hals halen en
de algemeene verwarring, die reeds in de
wereld heerscht tengevolge van dit kort
zichtig beleid, vergrooten. Als wij b.v. hon
derdduizend Duitsche dienstboden wegsturen
en Duitschland stuurt ons honderdduizend
Nederlandsche gezinshoofden terugwie
trekt dan aan het kortste eind? Ten aanzien
van andere groote landen zijn de tegenstel
lingen nog schriller. Er werken veel meer Ne
derlanders in Frankrijk dan Franschen in
Nederland, veel meer Nederlanders in Amerika
dan Amerikanen in Nederland, enzoovoorts.
Het ligt voor de hand, en het spreekt van
zelf. Neem het geval van de musici, die als
solisten in het buitenland optreden. Er is
daar veel meer voor hen te verdienen dan er
ooit voor buitënlandsche solisten in ons land
te verdienen is. Bovendien, zou men in dit
geval de kunst onberekenbare schade toe
brengen.
En in het algemeen zou het een ramp zijn,
de onderlinge toenadering en het onderling
elkaar begrijpen der volken nog meer te ver
zwakken door verdere consequenties van de
gesloten-deur-politiek. Men zet er den inter
nationalen opbouw mee stop, men cultiveert
de bacil van „de geestesziekte van den Haat"
zooals H G. Wells die treurige mentaliteit
noemt. Die geestesziekte heeft in sommige
landen thans epidemische vormen aangeno
men. Het is levensgevaarlijk voor Europa.
Nederland geldt nog als een der weinige bol
werken van de open deur-politiek. Hoop op
herstel van gezond inzicht in Europa is voor
een belangrijk deel op een invloed als de
onze gevestigd. Het schoone woord van de
Koningin: „Wij willen ons zelf zijn en blij
ven" zij hier opnieuw aangehaald.
Dit woord heeft ook in het «buitenland die
pen indruk gemaakt. Onze Londensche cor
respondent geeft in diit nummer den inbond
weer van de artikelen die de Times, Emge-
land's voornaamste dagblad, aan Nederland en
het Nedeiiandsohe volk heeft gewijd ter gele
genheid van het regeeringsjubileum der Ko
ningin. Dit stuk zij Ti ter lezing aanbevolen,
en ter overdenking.
,..De bewoners van Nederland schuwen haat,
zijn vastberaden kampioenen voor vrije in
stelling^ en overtuigde tegenstanders van
tyrannieschrijft de Times o.a.
wij hebben inderdaad een groote reputatie
te verliezen. Laten wij er voorzichtig mee
wezen! Als men spreekt van onze nationale
belangen, dian is dit er éen. En in de toe
komst reikt het veel verder.
R. P.
Hoe de dochter van schipper Th. Punt haar
vader ter hulp kwam.
Een afgeluisterd gesprek.
We hebben in den laatsten tijd in ons
blad meermalen gewezen op het nut der
radio-telefonie voor stoomtrawlers. Op een
zeer bijzondere .wijze is dezer dagen gebleken,
dat een dergelijke installatie, gepaard met de
belangstelling van een schippersdochter voor
de gesprekken van haar vader op zee, er
veel toe heeft bijgedragen, dat de nadeelige
gevolgen van een motordefect tot het mini
mum beperkt bleven.
Ziehier de geschiedenis, een geschiedenis
waarin het toeval een groote rol speelde.
Zooals men weet is j.l. Maandagmorgen de
motortrawler Claesje binnengesleept dooi
den motortrawler Antje. Met deze gebeur
tenis houdt ons verhaal nauw verband.
Het was Zondagmorgen toen de motor van
de Claesje, terwijl deze trawler op zee was,
onklaar geraakte, door het breken van een
kamwiel. De trawler was daardoor hulpe
loos en schipper Th. Punt was genoodzaakt
naar IJmuiden terug te keeren. Hij moest
dus gesleept worden.
De inrichting voor radio-telefonie stelde
den schipper in staat, zijn zoon N. Punt,
schipper van de Antje, die eveneenb op zee
was, in kennis te stellen van het gebeurde.
Hij vertelde zijn zoon, wat er gebeurd was
en verzocht hem, de Claesje naar IJmuiden
te sleepen.
De zoon hoorde z'n vader
Een luistervinkje aan den wal.
In de woning van den heer Punt is na
tuurlijk een radiotoestel aanwezig. En dat
toestel is dikwijls afgestemd op een golf
lengte van 160 M. op welke golflengte de
radio-gesprekken op zee worden gevoerd;
ook Zondagmorgen, toen de dochter van
schipper Punt zat. te luisteren, niet naar „his
master's voice", maar' naar de stem haars
vaders. Die ze dan ook hoorde, toen haar
vader met haar broer in gesprek was.
Juffrouw Punt luisterde in gespannen aan
dacht. Niet alles wat ze hoorde, was verstaan
baar want het gesprek werd gedeeltelijk in
code gevoerd. Ze vernam echter, dat de Antje
naar IJmuiden kwam met de Betje op sleep
touw. Ze noteerde, wat' ze gehoord had en
stelde den alhier wonenden, vertegenwoordi
ger der Rotterdamsche. reederij, den heer H.
Mulder daarvan in kennis. Die het op zijn
beurt doorgaf aan zijn directie te Rotterdam.
Hetgeen geschiedde Zondagmiddag half één.
Schipper Punt Sr. kon geen mededeelingen
doen aan de directie, omdat de radio-tele
foondienst 's Zondags niet fungeert. Maai
de directie wist 's middags 4 uur een andere
wijze verbinding'met de Claesje te verkrijgen
en vernam toen precies, wat er gebeurd was.
Een onderdeel van den motor bleek te zijn
gebroken. Schipper Punt moet raar opge
keken hebben, toen hij hoorde, dat men aan
wal reeds alles wist. Maar de directie ver
telde,, op welke wijze het bericht was opge
vangen.
Maandagmorgen was natuurlijk het eerste
werk van de directie, bij het Rotterdamsche
filiaal der motorenfabriefc (Bolinder) een
nieuw onderdeel, ter vervanging van het ge-
brokene te bestellen. Dit was echter niet in
Rotterdam voorradig, omdat een dergelijke
schade nooit voorkomt. De vertegenwoordi
ger begaf zich naar IJmuiden, waar hij reeds
spoedig nadat Maandagmorgen de trawlers
waren binnengekomen, arriveerde. Telefo
nisch werd toen bij de fabriek in Zweden het
bewuste onderdeel besteld.
Door de lucht.
Niet alleen het bericht, ook het onderdeel
kwam door de lucht. Het werd Maandag
middag per boot naar Kopenhagen verzon
den er van daar Dinsdagmorgen per vlieg
machine naar Rotterdam, waar het in den
loop van dien dag aankwam. De douane in
Rotterdam, die het tempo niet zoo goed kon
volgen, legde nog eenige moeilijkheden in den
weg, maar spoedig was het begeerde voor
werp in IJmuiden.
En Woensdagmiddag dobberde de Claesje
al weer lustig op de baren der Noordzee.
Dank zij de radio-telefonie, dank zij een
rechtgeaarde schippersdochter en dank zij
de K.L.M.
Tempo, tempo!
DE HEER CHR. VISMAN 80 JAAR.
OUD VAN JAREN, JONG VAN GEEST.
Heden is de heer Chr. Visman 80 jaar ge
worden. De lezers, die den heer Visman ken
nen en wie kent hem niet zullen wel
licht denken, dat we tien jaar mis zijn, maar
het is inderdaad juist.
Tachtig jaar is een hooge leeftijd; een
leeftijd dien weinig menschen bereiken en
zij die de acht kruisjes halen gaan meestal
gebukt onder den last der jaren. Zoo niet de
heer Visman. De jarige van heden is nog een
en al vitaliteit. Hij loopt vlugger dan menig
een die 10 jaar jonger is dan hij, hij stelt be
lang in wat er om hem heen en in de we
reld gebeurt, hij is nog vol levenslust.
En toch heeft de heer Visman het verre
van gemakkelijk gehad. Als kind van zeer
behoeftige ouders moest de heer Visman
reeds op 8-jarigen leeftijd er op uittrekken,
om mede te helpen te voorzien in de behoefen
van het uit 16 personen, vader, moeder en
14 kinderen bestaande gezin. Nog onlangs
heeft de heer Visman ons het een en ander
uit zijn moeilijke jeugd verteld: hoe hij, de
tengere knaap van z'n achtste jaar af slechts
3 maanden per jaar naar school ging en de
rest van den tijd aan den slag moest. Ein
later, toen hij als havenarbeider aan den kant
werkte was het ook hard aanpakken. Ook
hij had een groot gezin te verzorgen. Eenige
jaren geleden verloor de heer Visman z'n
vrouw; dat was de zwaarste slag zijns levens.
Nog niet lang geniet de heer Visman van
een welverdiende rust. Eerst in den loop van
dit jaar legde hij, door de omstandigheden
daartoe gedwongen, zijn taak neer.
De heer Visman is een eenvoudig mensch.
Maar in zijn borst klopt een hart van goud,
een gevoelig hart tevens. En menigmaal
heeft hij in eenvoudige dichtregelen, waar
van er meerdere in de IJmuider Courant zijn
gepubliceerd, uitdrukking aan zijn gevoel
gegeven. Het was geen poëzie van g'rootschen
opzet. Het was de taal van den eenvoudigen
mensch, gesproken tot menschen, die waren
als hij. Zijn taal getuigde van een vol ge
moed, dat behoefte, gevoelde, zich uit te
spreken.
De heer Visman heeft vele nazaten en zeer
vele vrienden. Moge hij, omringd door allen
die hem lief zijn en met behoud van zijn
voortreffelijke gezondheid nog vele jaren
gespaard blijven.
QFFICIEELE BELANGSTELLING
VOOR DE CLAESJE.
OOMANIALE ANTHRACIET
EN EIERKOLEN DE BESTE
Sluisplein (Ericssonstr.l)Tel. 44, Zeeweg 263
Tel. 907, Meeresteynpl. J. Beverwijk,Tel. 2451
(Adv. Ingez. Med.)
tegen'een boom gebotst. Het rijwiel van de
jongens was onbeschadigd.
Het spreekt van zelf, dat het ongeval veel
ontsteltenis veroorzaakte en vele omwonen
den waren zeer onder den indruk, zoo ook de
heer van Oosten, die eveneens in de cabine
zat en zelf al eens eerder het slachtoffer van
een auto-ongeval is geweest. Allen waren zeer
begaan met de slachtoffers en met de ouders.
De politie heeft de auto in beslag genomen
en daarmede later remproeven genomen.
Van ooggetuigen vernamen wij, dat den
chauffeur geen schuld treft.
B. EN W. AAN BOORD.
Burgemeester Ramibonnnet, de wethouders
de heer en Dunnebier, Nijssen en Bosman en
de gemeente-secretaris de heer Hofstede heb
ben gistermorgen een bezoek gebracht aan
den fraaien motortrawler Claesje van de
Reederij Pescator te Rotterdam, die eenige
weken geleden in bedrijf werd gesteld en
sindsdien van IJmuiden uit ter visscherij
vaart.
De bezoekers werden ontvangen door den
directeur den heer Brouwer en hebben,
rondgeleid door den schipper den heer Th.
Punt, het geheele schip bezichtigd. Met
groote belangstelling hebben de heeren de
verschillende moderne installaties bezichtigd.
Vooral de burgemeester, die voor het eerst
een trawler bezocht, legde voor deze instal
laties veel belangstelling aan den dag.
Het getuigt zeer zeker van veel medeleven,
dat burgemeester Rambonnet, die reeds meer
malen getoond heeft, dat hij veel voor
IJmuiden voelt, met de andere leden van het
dagelijksch bestuur onzer gemeente, op deze
wijze contact zoekt met het visscherij'bedrijf,
dat overigens niet lijdt onder een overdaad
van officieele belangstelling.
RIJWIEL EN RIJWIELMERKEN GESTOLEN.
Gistermorgen is door Z., wonende alhier,
aangifte gedaan bij de politie, dat een hem
toebehoorend heerenrijwiel is gestolen'. Hij
had het rijwiel eenigen tijd onbeheerd ach
tergelathen in de Rijksvischhal alhier.
Bij de politie is door B. en K. aangifte ge
daan van diefstal van twee rijwielbelasting-
merken, ontvreemd van rijwielen, staande
achter hun woning, in een aldaar aanwezige
garage.
NOODLOTTIG VERKEERS
ONGEVAL.
TWEE JONGENS DOOR AANRIJDING ZEER
ERNSTIG GEWOND.
i PRINS LENNART BERNADOTTE, kleinzoon van den koning van Zweden, in actie tijdens
V een gevechtmet kussensdat een onderdeel vormde van een groot liefdadigheidsfeest in
het Stockholmsche_ Stadion
Twee jongens van 10 a 12 jaar, samen op
één rijwiel gezeten, zijn gistermiddag het
slachtoffer geworden van een verkeersonge
val en zoo ernstig gewond, dat beiden in
zorgwekkenden toestand naar het Antonius-
ziekenhuis werden overgebracht.
De beide jongens, een zoontje van den heer
Verhey, wanende Olivier- van Noortstraat en
een zoontje van den heer Beek, wonende
Schoutenstraat reden op een fiets op de Wil-
helminakade. Voor hen uit reed een vracht
auto van den heer A. P. Bakker, bestuurd
door diens zoon. Doordat de auto langzaam
reed, wilden de jongens dien passeeren. Juist
toen zij, ter hoogte van de Prinsestraat ach
ter de auto vandaan kwamen, kwam van de
tegenovergestelde richting een vischauto aan
rijden, toebehoorende aan den heer van Oos
ten en bestuurd door een jongeman, Zwem
mer genaamd. Geheel onverwacht zag de
chauffeur de beide jongens vlak voor zijn
auto. Hij stuurde, om te voorkomen, dat de
jongens onder de auto kwamen, onmiddellijk
naar recht. Het was helaas te laat. De jon
gens raakten hun evenwicht kwijt en wer
den door den bak van de auto gegrepen. Ver
moedelijk zijn beiden met het hoofd tegen
't ijzerbeslag van den bak gebotst en daarna
met een smak tegen den grond geslingerd.
Deerlijk verminkt bleven zij liggen. Het
zoontje van den heer Verhey was direct be
wusteloos; de kleine Beek daarentegen was.
hoewel eveneens ernstig gewond, nog bij
kennis.
Met brancards van liet Rooide Kruis wer
den de slachtoffers bij den heer Bakker in
de Cronjéstraat binnengedragen, waar dr.
Rutten spoedig aanwezig was'om de eerste
hulp te verleenen. Dr. Rutten constateerde
bij beiden een schedelbreuk, die bij den klei
nen Verhey zeer ernstig was. Bovendien had
den de jongens ernstige wonden aan de bee-
nen. Daar opneming in een ziekenhuis nood
zakelijk was, werden ziekenauto's gerequi-
reerd en spoedig verschenen auto's van de
heeren J. van Gameren en H. van Gameren.
De jongens werden daarop naar het Antonius
ziekenhuis overgebracht.
Toen wij gisteravond naar hun toestand in
formeerden werd ons medegedeeld, dat de
kleine Verhey in levensgevaar verkeerde. Z'n
kameraadje was eveneens ernstig maar ver
keerde niet direct in levensgevaar.
De vischauto was bij het uitwijken het trot
toir opgereden en daarbij met het spatscherm
VELSEN
REKENINGEN OVER 1932
Burgemeester en Wethouders van Velsen
brengen ter kennis, dat de volgende reke
ningen over het dienstjaar 1932 zijn overge
legd aan den Raad en van 13 September tot
en met 28 September a.s. ter gemeente-se
cretarie voor een ieder ter lezing liggen en
tegen betaling der kosten, algemeen ver
krijgbaar zijn gesteld:
a. de rekening der gemeente;
b. de rekening van liet grondbedrijf;
c. de rekening van het gasbedrijf;
d. de rekening van de waterleiding;
e. de rekening van het bedrijf openbare
werken
f. de rekening van. het bedrijf Reinigïngs-
en Ontsmettingsdienst;
g. de rekening van den Ophaal- en Stor-
tingsdienst;
h. de rekening van den Woningdienst.
DRANKWET.
Burgemeester en Wethouders maken be
kend, dat op 9 September 1933 bij hen is
ingekomen een verzoekschrift van Willem
I-Iolman, van beroep machinist wonende te
IJmuiden om verlof A voor den verkoop van
zwak-alcoholischen drank in de beneden
vóór-localiteit van het perceel de la Rey-
straat, IJmuiden.
SANTPOORT
R.-K. VOLKSUNIVERSITEIT.
Door toetreding van enkele heeren ziet heb
bestuur van de plaatselijke R.-K. Volksuni
versiteit er als volgt uit: M. v. Dorp, voorzit
ter, E. Dijkman, seer., J. J. Molenaar penn.,
P. Molenkamp, 2e secr., Th. Flores, 2e penn.,
Dr. J. Kuyer, Notaris J. H. A. M. Anten, Dr.
W. Naessens en Mr. M. J. A. M. Schretlen.
Moderator is Pater Arts.
In het komende winterseizoen zullen 8 cur
sussen gegeven worden en wel in Alg. Ont
wikkeling (Leider B. Q. Schouten), Economie
(Leider Pater Arts), Godsdienstwetenschap
(Leider Pater Arts), Geschiedenis (Pater
Strijbosch), Esperanto (Leider A. Klerx),
Boekhouden (Leider J. Seller)Eerste hulp bij
ongelukken (Leider Dr. Naessens) en een
Spreekcursus (Leider Pater Arts).
Deze cursussen worden gehouden in ,,'t Huis
te Velsen".
DE MUZIEKNIS.
Wij hebben eens geïnformeerd, hoe het
toch stond met de plannen voor de te bouwen
nïuzieknis. We vernamen, dat men reeds eeni
ge plannen, aan welker voorbereiding veel
tijd besteed was, had moeten laten varen,
aangezien de financiën hiervoor niet toerei
kend waren. In een volgende bijeenkomst van
den besturenbond „Eensgezindheid" en „Sant-
poorts Bloei" zal nu de zaak nog een-s nader
ónder de oogen worden gezien.
SPORT EN SPEL
BEVERWIJK.
Noteering van den 13en September 1933.
Spinazie' per kist f 0.42f 0.60
Postelein per kist f 0.35f 0.42
Andijvie per kist f 0.32^-f 0.50
Wortelen per K.G. f 0.09f 0.12
Komkommers per 100 f 1f 5
Augurken per slof 'f 0.20f 0.40
Aardappelen, klei, per K.G. f 0.04—f 0.05
Doppers per Kilo f 0.20f 0.22
Capucijners per Kilo f 0.19f 0.22
Raspers per Kilo f 0.17f 0.22
Snijboonen per K.G. f 0.12f 0.20
Heerenboonen per K.G. f 0.13f 0.20
Roodekool per 100 f 5
Savoyekool per 100 f 5
Bloemkool per 100 f 9f 14
Uien per kilo f 0.03 1/2
Prei. per bos f 0.12
Sla per kist f 0.22—f 0.42
Rabarber per 100 bos f 3
Pieterselie per bos f 0.12.
Selderie per bos f 0.03 1/2
Appelen per Kilo f 0.04f 0.10
Peren per kilo f 0.08f 018
Frambozen per doosje f 0.2S