HET NIEUWE AVONDBLAD
GOUDEN ECHTVEREENICINC VAN EEN
MENSCHENREDDER.
De zuigelingenzorg van „Het Witte Kruis".
ia, lAARCANG No. 280
VRIJDAG 29 SEPT. 1933
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden - Telef. 521
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V,
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIEN: 15 regels ƒ0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zy 14 dagen als zoodanig ln de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
en ten=kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
f 2000.— bij algeheels invaliditeit; 600.— bij overlijden; 400.— bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.bij verlies van een duim; 150.— bij verlies van
een wijsvinger; 100.bij breuk van boven- en/of onderarm; 100.bij breuk
van boven- en/of onderbeen; f 50.bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000— bij overlijden van man en
vrouw beiden; 3000— bij overlijden van den man alleen; 2000— bij over
lijden van de vrouw alleen Opvarenden van visschers-, marine-vaartuigen
enz. 400.bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van 2000—, indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen krachtens
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-Bank te
Schiedam.
IJMUIDEN.
P. de Wijn 50 jaar in het huwelijksbootje.
Een leven, gesteld ten dienste der menschheid.
zoodanig, dat hij 26 April van genoemd jaar
deze mooie onderscheiding van de Nederland
sche Regeering mocht ontvangen. Het red
den schijnt de familie dus in het bloed te
zitten, ook in dat van den 16-jarigen klein
zoon, die z'n grootvader al eens gevraagd
heeft, hoe hij moet doen als hij een drenke
ling wil redden!
De staat van dienst van den heer de Wijn
als schipper bij de Noord- en Zuid-Holland-
sche Redding Mij. is zeer lang. Toen hij nog
een jongen was voer hij van den Helder met
een z.g.n. haringkoks onder schipper Reyer
Visser naar die gevaarlijke Haaksgronden
waar een Grieksche bark was gestrand. De
13 opvarenden werden gered.
Den 27en November 1873 strandde het
Duitsche s.s. „König Wilhelm I" bij Huis
duinen. De reddingsboot, voer uit. Ook de
Wijn behoorde tot de dappere bemanning.
Nieit minder dan 57 schipbreukelingen wer
den van een wissen dood gered. Kort daarop
strandde een Deensche schoener in de Zui-
dergronden. Met de vlet werden drie man
gered. De Wijn was een der redders. Juni
1876: bij den Texelschen veersteiger in den
Helder geraakt een jongen, G. Torré te wa
ter. De Wijn redt hem. Kort daarop is liet de
waschvrouw Aaltje Duitz, die verdronken zou
zijn als de Wijn haar niet gered had'. Bij
deze ireddang, „de moeilijkste van mijn leven,
meneer", zegt de Wijn, was de moedige red
der bijna zelf omgekomen, daar de drenke
linge hem aan z'n beenen vasthield.
Inmiddels gaat de Wijn zich in IJmuiden
vestigen, waar hij natuurlijk wordt opgeno
men in heit corps der IJmuidensche redders.
Ook hier krijgt hij volop gelegenheid, zijn
ïruenschlievende taak te vervullen: 18 Novem
ber 1883 strandde achter de Noorderpier hel
Engelsche s.s. „Condor", waarbij 12 mannen
en een vrouw verdronken. Acht personen
worden met behulp van het schiet toestel
gered. Aan deze redding en ook aan de vol
gende reddingen nam de Wijn deel: 9 De
cember 1886: van het Nederlandsche s.s.
„Stella", gestrand achter de Noorderpier
werden in twee tochten 26 opvarenden en de
loods gered; 19 October 1890: de Nederland
sche bark „H. F. van Linderen" strandt bij
Zand voort; met de reddingsboot van IJmui
den worden 17 man gered; 27 October 1894:
7 man van de achter de Noorderpier ge
strande Scheveningsche bomschuit „Wil
lem III' en kordt daarop 6 man van een be
noorden de Noorderpier gestrande Ostend-
sche vischsloep. Den 7en December 1895, na
dat een poging met de zelf richtende redding
boot was mislukt, worden de 7 opvarenden
van de Belgische vischsloep O 162 met de
vlet gered. En op denzelfden stormachtigen
dag vaart de reddingboot uit naar den ach
ter de Zuiderpier gestranden Noorschen
schoener „Ring Dover". En andermaal wor
den 7 man gered. Met schiettoestel en wipper
worden 21 September 1897 28 opvarenden van
het Engelsche s.s. „Obi", gestrand achter de
Noorderpier veilig aan land gebracht. Het
Nederlandsche s.s. „De Vrijheid" strandde 23
Januari 1903 bij Wijk aan Zee. Met de vlet
worden de 13 opvarenden veilig in IJmuiden
binnengebracht.
Het leek wel of de heer de Wijn het redden
van drenkelingen tot zijn handwerk had ge
maakt. Want behalve het redden van boven
genoemde schipbreukelingen heeft hij later
nog twee drenkelingen n.l. hier en in Am
sterdam van den verdrinkingsdood gered,
Echtpaar de Wijn.
Het oude ras is bezig uit te sterven, het
fas, dat opgroeide in den tijd toen op de
zeeën en oceanen de rookpluimen van stoom
schepen slechts zelden werden waargeno
men, maar de blanke zeilen van schoeners,
barken en brikken des te meer.
In die dagen ging er geen storm voorbij,
tl, er dreigde of er gebeurde een scheeps-
,;mp op onze gevaarlijke kust. Zeilschepen
met gescheurde zeilen, meermalen .met gebro
I len masten of ra's, een prooi der woedende
branding, waren veel minder dan de stoom
schepen van thans bij machte, hun noodlot
Ie ontkomen. En dam is voorts de moderne
techniek gekomen, met haar talrijke won
derbaarlijke instrumenten, die den zeeman
ter beschikkinig staan, om dreigende onhei
len te voorkomen. Noemen wij slechts de
radio-peilingen, verstrekt door de radio-peil-
stations langs de kust, die den kapitein, wel
ke door den mist verhinderd wordt de juiste
plaats van zijn schip te bepalen, in staat
stellen, op z'n zeekaart precies aan te teeke-
nen, waar hij zich bevindt.
Een en ander heeft tengevolge, dat scheeps
rampen op onze kust gelukkig minder dik
wijls voorkomen dan voorheen, ondanks dat
de zeeën veel drukker bevaren worden. En
wanneer ze dan nog geschieden, beschikken
de redders van thans over betere hulpmid-
delen, die 'te vimden zijn in de magazijnen
der N. Z. H. R. M.
Het oude ras is bezig uit te sterven, zoo
schreven wij hierboven. Het jonge ras, dat
thans het reddingswerk verricht, doet dit
niet met minder moed, met minder zelfop
offering dan het oude, dat leefde 'in den
Bloeitijd der zeilvaart. Maar het krijgt niet
de kansen van de oudere generatie.
Geholpen hij het redden van 197 menschen.
Het zal vermoedelijk wel niet meer voor
komen, dat een redder van thans, als hij zijn
rekening gaat afsluiten 197 menschenlevens
aan de creditzijde heeft staan. Dit recordcij
fer bereikte alléén het oude ras
Houder van dit eer vole record is de heer
P. de Wijn. Breesaapstraat 20, die het in geen
enkele boot echter zoo lang heeft uitgehou
den als in het huwelijksbootje. Het is 4
October a.s. een halve eeuw gelsden, dat de
toen 28-jarige de Wijn en z'n 30-jarig vrouw
tje gezamenlijk van wal staken. Het heeft in
deze halve eeuw gestormd en gespookt. Vele
schepen vergingen, menschenlevens gingen
verloren, maar het bootje, dat de Wijn en
z'n trouwe gade over de levenszee voer, door
stond alle gevaren. Want het werd bestuurd
door deskundige handen.
Een bescheiden man.
De heer de Wijn is een bescheiden man.
Maar als hij vertelt van zijn reddingen, van
alles wait hij in zijn lang en kostbaar leven
heeft meegemaakt, dan tintelt zijn oog en
dan zweeft door het overigens onopgesmukte
verhaal van den krassen grijsaard de geest
van vervlogen dagen, maar ook een "beschei
den trots, die den eenvoudigen man geens
zins ontsiert.
Van vader op zoon.
Toen we gistermorgen een bezoek brach
ten aan het bruidspaar, troffen we den heer
fe Wijn,-z'n 81-jarige echtgenoote en z'n 77-
jarige zuster, die voor de feestdagen uit
Amsterdam was overgekomen benevens nog
eenige familieleden en buren in de eenvou
dige achterkamer, waar een paar bloemstuk
ken en eenige andere voor een bruilofstfeest
onmisbare ingrediënten een feestelijke sfeer
schiepen. Aan den wand hangen tal van
foto's, die herinneren aan de vele roem
ruchtige daden van den heer de Wijn en aan
andere belangrijke gebeurtenissen. Op een
der foto's zien we Prins Hendrik, den heer
de Wijn de hand drukken. Maar ook hangt
er aan den wand een getuigschrift voor be
toonde menschlievendheid ten name van J.
W. de Wijn, de vader van den jubilaris. Den
19en Januari 1857 strandde tussehen Petten
en Callantsoog de Engelsche bark Halt-
Vfhistle en bij het redden van de bemanning
yan dit zeilschip onderscheidde de vader zich
waarmede het totale aantal geredde men
schenlevens tot 197 was gestegen.
De heer de Wijn is nu ambteloos burger.
Hij en zijn vrouw genieten een goede gezond
heid. Wat kunnen wij hen beter toewenschen
dan een onbezorgden levensavond?
OUDERAVOND KINDERKERK.
In het voorlokaal van de Ned. Herv. Kerk
aan de Kalverstraat vond Donderdagavond
een ouderavond plaats van de kinderkerk.
Door de vlijtige handen van het onderwij-
zend personeel der kinderkerk was het ge
bouw gezellig met bloemen versierd.
De presidente, mejuffrouw Meijer, opende
de bijeenkomst op de gebruikelijke wijze.
In korte trekken schetste zij het ontstaan en
den vooruitgang van dezen arbeid, waarbij
zij de ouders aanspoorde, de kinderkerk te
steunen.
Hierna verkreeg het woord de heer K. J.
Noy, hoofd der Emmaschool, die een inlei
ding hield over het onderwerp: „Gevaren bij
de Godsdienstige opvoeding". Op duidelijke
wijze, die tot luisteren dwong, bracht spreker
naar voren de moeilijke taak der opvoeding,
zoowel voor de ouders als voor de onderwij
zers. Godsdienstige opvoeding, aldus spre
ker, is opvoeden tot God. Wil men een kind
hiertoe opvoeden, dan is in de eerste plaats
noodig, dat ons eigen Godsdienstig leven
echt is. Met eenige voorbeelden maakte spre
ker dit duidelijk. Verder wees spreker op de
gevaren bij een Godsdienstige opvoeding,
wanneer het eigen leven daarmede niet vol
komen in overeenstemming is, of wanneer
men tracht door dwang datgene te leeren,
wat slechts door liefde bij te brengen is.
Sprekers rede werd met onverdeelde aan
dacht gevolgd.
Tijdens de pauze werd een kopje thee ge
presenteerd. Van de daarna geboden gele
genheid tot het stellen van vragen werd
geen gebruik gemaakt; wel echter meenden
eenige aanwezigen uitdrukking te moeten
geven aan hunne instemming met het ge
sprokene.
De heer Sala sloot den goed geslaagden
ouderavond met een woord van dank tot
den spreker en de aanwezigen.
HAARLEMSCHE ORKEST-VEREENIGING.
De Haarlenische Orkest-Vereeniging zal
haar eerste ledenconcert ter opening van het
winterseizoen 1933—1934 op Dinsdagavond 3
October a.s. in de Gemeentelijke Concertzaal
te Haarlem geven.
Onder leiding harer dirigent Frits Schuur
man zal zij o.m. de Freischütz-Ouverture. de
Steppen-schets van Borodin, en in eerste uit
voering Rimsky-Korsakow's Shéhérazade-
Suite uitvoeren.
Als soliste verleent mej. Else Rij kens (zang)
haar meedwerking in een tweetal liederen
met orkestbegeleiding, nl. de Aria „Les
Adieux" uit de opera Jeanne d'Are van Tschai
kowsky en „Het Lied van de Woudduif", uit
Schönberg's Gurrelieder (eveneens een eer
ste uitvoering).
NIEUWE SLEEPBOOT VAN 22 MIJL.
Door de werf „De Koophandel" te Nieuw-
Lekkerland werd indertijd het in 1902 gebouw
de Amerikaansche stoomjacht Vega, groot 330
bruto register ton aangekocht. Dit jacht zal
echter niet onder Hollandsche vlag gebracht
worden, daar het n.l. aan de reederij W.
Schuchmann te Bremerhaven verkocht is.
Deze firma koester het voornemen het
schip tot een sleepboot van groot vermogen
te laten ombouwen, die mede tengevolge van
den scherpen bouw van het jacht, een snel
heid van 22 mijl zal kunnen houden en 5000
P.K. sterk zijn.
Waar de nieuwe Hollandsche sleepboot
„Zwarte Zee" een tonnenmaat van 772 bruto
heeft, een snelheid van 16 a 17 mijl met
4000 P.K., zal dus het praedicaat „grootste
en snelste sleepboot der wereld", dat onze
Hollander thans nog voert, binnen afzien-
baren tijd aan de Duitsche boot toegewezen
moeten worden.
De wedloop ni het bouwen van steeds groo-
tere en snellere mailschepen een race die voor
het meerendeel der reederij en zoo funest ge
bleken is, is dus thans ook op het gebied van
sleep- en bergingswerk begonnen!
Een druk bezocht spreekuur.
Als 't kindje binnenkomt...."
„Woensdag 4 October zal in de gemeente
Velsen een bloempjesdag worden gehouden
ten bate der zuige 1 ingenbeschermin g aldius
meldt het bestuur van de af deeling Velsen
van „Het Witte Kruis".
Alweer een bloempjesdag!
Dr. Naessens en z'n staf. Van l.n.r. Zusters
Lavoode Beurs en de Wilde.
Ja, alweer een bloempjesdag. De zooveel-
ste in dit jaar. Maak die niet minder dan de
andere de aandacht verdient van alle inge
zetenen onzer gemeente. Want ook voor dit
maatschappelijke werk, de afdeeling Zr': "in
genzorg van „Het Witte Kruis", waarvan
honderdien moeders in het belang van haar
zuigelingen de vruchten plukken, moet de
meer en meer gebruikelijke weg gevolgd
worden om heit te handhaven.
En daarom mag op 4 October a.s. niemand
op straat gezien worden, die niet voorzien is
van een „zuigelingen-bloempje".
Wie mocht twijfelen aan de beteekenis van
dit werk moet des Donderdagsmi rteags maar
eens in de Kennemerlaan komen kijken.
Tegen het spreekuur van den consulteeren-
den geneesheer Dr. Naessens kan hij ze zien,
de jonge moeders met haar kinderwagens,
allen op weg naar het Witte KruLsgebouw,
waar het consultatiebureau gevestigd is. Tien
tallen moeders met haar bay's komen op
elk zittingsuur den dokter raadplegen en in
de wachtkamermaar neen, zoover moet
men maar niet gaan, want de jongelui zijn
nog al aan den rumorigen kant en harmo
nieus is het geluld niet, dat de jonge kelen,
voortbrengen.
Elk jaar weer is het bezoek drukker. Steeds
meer komen de jonge moeders naar de con-
sultabiebureaux, niet- alleen in de Kennemer
laan, maar ook naar die te Velsen-Noord en
Santpoort. In 1930 was het aantal bezoeken
resp. 1936, 437 en 140 of totaal 2563, in 1931
resp. 2194, 693 en 519 of totaal 2406 en in
1932 resp. 2560, 693 en 739 of totaal 4042. Dit
is dus wel een bewijs, dat het hier een instel
ling geldt, die den steun van alle ingezete
nen ten volk verdient. En daarom koope men
op 4 October een bloempje.
VERLOTING WITTE KRUIS.
Men verzoekt ons te willen mededeelen,
dat de trekking der verloting nog ongeveer
twee a drie weken zal worden uitgesteld. Nog
een klein aantal loten is verkrijgbaar a 10
cents per stuk aan het Witte Kruisgebouw
alhier.
VELSEN
VERGADERING ONDERWIJZEND
PERSONEEL.
In Ostende is staking
uitgebroken onder
politiegeleide
krabbenvisschers. Niet stakers gaan onder
aan het werk
VIERHONDERD ONDERWIJZERS IN
„DE PRINS".
Donderdagavond kwamen op uitnoodiging
van den heer E. Rahder, inspecteur van het
Lager Onderwijs, Inspectie Alkmaar, vier
honderd onderwijzers uit deze inspectie in
Hotel „de Prins" bijeen. Dergelijke verga
deringen vonden voorheen, toen de gemeente
Velsen nog was ingedeeld bij de Inspectie
Zaandam, nooit plaats. In de Inspectie Alk
maar geschiedde dit wel en aangezien onze
gemeente thans bij deze Inspectie is inge
deeld. konden ook de onderwijzers en on
derwijzeressen uit Velsen met dit instituut
kennis maken. Van deze gelegenheid werd
een druk gebruik gemaakt, want tal van
leerkrachten uit onze gemeente waren aan
wezig.
De bijeenkomst werd door den heer Rahder
met een woord van welkom geopend. Spre
ker introduceerde bij de vergadering den
heer D. L. Daalder, leeraar aan de H.B.S.
te Alkmaar, die bereid was gevonden, het
onderwerp: „Principes van Schoolhervor
ming" in te leiden. De lezing werd met aan
dacht gevolgd.
De vergadering werd o.a. bijgewoond door
burgemeester Rambonnet. De burgemeester,
die nog even het woord verkreeg, zeide, dat
hij het eerst niet had aangedurfd een ver
gadering van onderwijzend personeel bij te
wonen, omdat hij door de tijdsomstandig
heden gedwongen was, het onderwijs, waar
van hij zelf de portefeuille voerde, te be
knotten. Gaarne zou hij de vergadering iets
hebben willen aanbieden, bijv. overtollige
leerkrachten, maar helaas, hij kan dit niet.
Toch verheugde spreker zich er ten slotte
over, dat hij de vergadering heeft bijge
woond.
Tijdens de pauze werd een demonstratie
gegeven met leermiddelen voor physica.
Des middags 2 uur maakten de bezoekers
en bezoeksters een excursie naar de papier
fabriek. Met veel belangstelling werd het
proces: van hout tot papier gevolgd.
Tenslotte maakte men nog een wandeling
door Velserbeek, waar tevens een kopje thee
werd gedronken.
SCHOONHEIDSCOMMISSIE.
De eerstvolgende vergadering der schoon
heidscommissie voor de gemeente Velsen zal
worden gehouden op Woensdag 4 October
1933. ten kantore van het Bouw- en Woning
toezicht te Velsen.
Spreekuur der commissie van 11-12 uur
voormiddags.
„DE PRINS" BIOSCOOPTHEATER.
In ons blad van Woensdag plaatsten wij
een berichtje over de plannen, om de too-
neelzaal van hotel „de Prins" te herschep
pen in een bioscooptheater. Hierin werd ver
meld, dat de bioscoop zou worden geëxploi
teerd door den heer P. van Twisk. Dit blijkt
bij nadere informatie niet juist te zijn. De
bioscoop wordt, evenals het café-restaurant
geëxploiteerd door den heer Wiese.
De heer Van Twisk is deskundig adviseur
voor de inrichting van de zaal.
VOOR DE TUBERCULOSEBESTRIJDING.
Naar de exploitant der radio-centrale
Velsen-Noord ons mededeelt, is nadat dezer
dagen f 50 uit het felicitatiepotje werd af
gedragen aan de afdeeling Velsen van de
Vereeniging tot bestrijding der Tuberculose,
reeds weer f 7.50 voor dit doel door de abon-
né's bijeengebracht.
Verder zijn ingezameld 1738 oude rijwiel-
merken, terwijl voorts 40 K.G. oud koper
gereed ligt voor verzending. Ook hiervan
komt de opbrengst ten goede aan de bestrij
ding der tuberculose.
