IJMUIDEP COURANT
I
HET NIEUWE AVONDBLAD
AAN ONZE WEEK-ABONNéS.
A. A. SVS
JAARGANG NO. 303
DONDERDAG 26 OCT. 1933
ABONNEMENTEN: per week 10ets., per maand
40 cents plus 2y3 cents Incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden - Telef. 521
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIEN: 1—5 regels 0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD V/ORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig ln de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
2000.— bij algeheele invaliditeit; 600.— bij overlijden; 400— bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.— bij verlies van een duim; 150— bij verlies van
een wijsvinger; 100.— bij breuk van boven- en/of onderarm; j 100— bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50.bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000.— bij overlijden van man en
vrouw beiden; 3000.bij overlijden van" den man alleen; 2000.— bij over
lijden van de vrouw alleen Opvarenden van visschers-, marine-vaartuigen
enz. 400— bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van j 2000.indien netzeifde ongeval den dood van vijf of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonne(e> zelf is verzc'-erd. behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen krachtens
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-Bank te
Schiedam.
IJMUIDEN
het ongeval bij de amster-
damsche ballast mij.
SLACHTOFFER ERNSTIG-
Omtrent het ongeval bij de Amsterdamsche
Ballast Mij. vernemen v/Ij nader, dat toen de
stoomleiding op de locomotief, die door den
machinist Bakker werd bestuurd sprong, zich
behalve de machinist nog twee stokers op de
machine bevonden. Een van hen kwam uit den
nachtdienst en was dus in zekeren zin passa
gier. Beide stokers bevonden zich aan den kant
waar de stoom ontsnapte. Zij konden zich bij
tijds in veiligheid stellen, door de deur te
openen en van de machine te springen.
Bakker, die aan den kant stond, waar het
tweede spoor loopt sprong eveneens naar bui
ten hij liep over de rails doch kwam toen weer
terug, met het noodlottige gevolg, dat hij
onder den juist naderenden leegen zandtrein
geraakte. Toen de machinist den. trein tot
stilstand had gebracht, waren reeds vier wa
gens over zijn lichaam gegaan, met het beken
de noodlottige gevolg.
Gistermiddag was de toestand van het
slachtoffer zorgwekkend. Vooral de verwon
ding van de borstkas is van ernstigen aard.
haring-problemen.
VEROORZAAKT HET WARME WEER EEN
SCHAARSCHTE?
gerecompenseerd door den korteren reisöuur?
Vermeldenswaard zijn ook de IJslandsche
reizen van de Cape Trafalgar, die 20 Septem
ber van Huil vertrok en 2 October met 957 kits
terugkeerde en van de Cassia, die 18 Septem
ber van Huil vertrok en 2 October terugkeerde
met 1282 kits, reizen dus van resp. 13 en 15
dagen. Het gunstige weer was een der belang
rijkste oorzaken van deze korte reizen.
ONZE VISCHUITVOER NAAR
BELGIë.
STRENGERE CONTRÓLE AAN DE GRENS
GEWENSCHT.
Interessante kwesties werden besproken door
Dr. W. C. Hodgson van het Britsche ministerie
van Landbouw en Visscherij op een lezing
over „De haring en de haringvisscherij in het
uidelijk deel van de Noordzee", gehouden voor
de leden van. de Grimsby Herring Trade As
sociation tijdens hun laatste jaarvergadering.
Dl'. Hodgson besprak de proeven, genomen
mèt netten van 35, 33 en 31 rijen per yard aan
boord van een te Lowestoft thuisbehoorenden
drifter tijdens normale omstandigheden. De
drifter zelf vischte met netten van 38 rijen.
Met deze' netten werd practisch alle kleine
visch meegevangen, terwijl met de 31-rij net
ten slechts 1/9 vischdeel werd gevangen, maar
dit was bijna allemaal groote visch, waarvoor
betere prijzen werden gemaakt. Er was minder
groote haring aanwezig dan gewoonlijk en het
bleek, dat de drifters haring vingen, die een
jaar jonger was dan men gewoonlijk ving. De
drifters met de kleine mazen vingen steeds te
jonge visch.
Te North Shields werden 200 a 300 netten
gemeten en men vond een gemiddelde van 41
rijen per yard, terwijl sommige zelfs tot 48
gingen, een belachelijk kleine maat voor
haring. Het leken wel sprotnetten. Door het
gebruik van zulke netten wordt de Noordzee
doodgevischt. Haring is niet rijp vóór den 3-
jarigen leeftijd en met deze netten worden
groote hoeveelheden visch gevangen die on
volwassen is. Zestig procent van de haring die
men thans vangt, bestaat uit kleine visch,
zooals die voor den oorlog niet werd gevangen.
Dr. Hodgson, voortgaande, gaf als zijn mee
ning te kermen, dat er een tijd zal komen, dat
de visschers van de Oostkust genoodzaakt
zullen zijn, hiermede rekening te houden en
er iets op zullen moeten vinden, om deze
vangst van kleine visch te beperken. Dit zou
geleidelijk dienen te geschieden, want de
zakenmenschen ondervinden al genoeg moei
lijkheden en daar komen dan nog de kosten
voor het nieuwe vischtuig bij. Hij was van
meening, dat wanneer nieuwe netten besteld
worden, er twee of drie jaar voor noodig zou
den zijn voordat ze te klein worden. Nieuwe
netten dienen niet kleiner gemaakt te worden
dan 32 rijen per yard en wanneer de reeders
hiertoe over gaan zouden ze langzamerhand
hun oude vleet kunnen vervangen door betere.
Als men al nieuwe netten moet bestellen dient
'men groot-mazige netten te koopen.
De Duitsche trawlers.
De voorzitter vroeg Dr. Hodgson, of het
warme water invloed op de visch had uitge
oefend. Deze gaf als zijn meening te kennen,
dat dit inderdaad het geval was. De voorzitter
wees er op, dat ook het seizoen 1921, eveneens
een buitengewoon heet jaar, zeer slecht was.
Op een vraag of de Duitsche trawlers den
voorraad uitputten, antwoordde Dr. Hodgson,
dat deze visschen in een gebied, waar zich een
andere soort haring ophoudt dan langs de
Oostkust. Hij was van meening. dat deze
trawlers geen invloed uitoefenen op den voor
raad Engelsche walharing.
De voorzitter wees er op, dat deze Duitsche
trawlers zeer nadeelig zijn voor den handel
te Grimsby. Zij hebben den uitvoerhandel van
Grimsby vermoord en thans is Lowestoft aan de
beurt. Vóór den oorlog werden per jaar 100.000
kisten haring naar Duitschland uitgevoerd.
Verleden jaar bedroeg dit slechts 600 kisten en
dit jaar is er tot op heden nog geen enkele
kist naar Duitschland uitgevoerd.
WEER EEN RECORD-REIS.
De stoomtrawler Bayflower van de Yorkshire
Steam Fishing Co. heeft een reis naar de Witte
Zee gemaakt die voor de snelste geldt, die ooit
werd volbracht. De trawler vertrok van Huil
den 16en September en kwam 1 October in
Huil binnen met 1091 „kits". Een reis van 16
dagen dus, met inbegrip van den tijd, benoo-
digd voor de heenreis en de thuisreis houdt
het record voor een Witte-Zeereis. Als een de
monstratie van de capaciteit van een moder
nen stoomtrawler is dit een treffend voorbeeld,
maar deze vraag moet niet over het hoofd
worden gezien: worden de kosten van het
Srootere verbruik van brandstoffen, noodig om
de snelheid één of meer mijlen op te voeren.
Wil men visch uitvoeren naar België dan
zijn daarvoor, behalve de visch tegenwoordig
nog noodig een invoerconsent, uitgereikt van
wege de Belgische en een uitvoerconsent, uit
gevoerd vanwege de Nederlandsche regeering.
Zonder eerstgenoemd document komt de visch
België niet in, zonder laatstgenoemd document
gaat ze ons land niet uit. Men zou hiervoor
betèr kunnen zeggen „mag" ze er niet uit,
want dat er geen visch zonder een uitvoerver
gunning, anders gezegd certificaat van oor
sprong uit ons land naar België gaat strookt
niet met de feiten. Hoe ongelooflijk het ook
moge klinken, een feit is het, dat visch, aange
voerd door Duitsche stoomtrawlers, door Deen-
sche kotters of wel afkomstig van consignatie
zendingen, waarvoor dus geen certificaat van
oorsprong wordt uitgereikt langs den gewonen
weg; dus via Esschen in België wordt inge
voerd.
Dit is voor de bonafide exporteurs, die de
duurdere Hollandsche visch naar België moe
ten zenden, een handicap en het is dan ook ge-
wenscht, dat middels een strengere controle
aan" de grens aan dezen mala-fiden export
een einde wordt gemaakt.
Naar alle waarschijnlijkheid worden deze
zendingen, waaraan ook een invoervergunning
ontbreekt, opgegeven met bestemming Frank
rijk. Er is dus geen Belgisch invoerconsent
voói; noodig, maar wel een Nederlandsch uit
voerconsent. Er schijnen echter exporteurs te
zijn, die er wat op gevonden hebben, om de
visch zonder .de .'vereischte documenten de
grens over te,krijg;ep. Nog ,deze week moet er
een aanzienlijke hoevéelheid Deensche visch
clandestien naar België zijn uitgevoerd.
VERGEEFSCHÉ REIS.
De stoomtrawler Turquoise IJm. 69, die jl.
Zaterdag ter yisscherij uitvoer en wel voor
het eerst na de staking, is zonder vangst te
ruggekomen.
Door e enige'gebreken aan de machine heeft
meh niet kunnen visschen.
MISPLAATSTE AARDIGHEDEN.
Ter bepaling, van het gehalte aan voor den
mensoh schadelijke salpeterzuurdampen. wor
den in de kalksalpeterfabriek in de omgeving
vah de kalksteenoplostanks luchtmonsters ge
nomen om te controleeren of de concentratie
stijgt boven een toegestaan maximum, aldus
schrijft K. in „Samen".
De proefinstallatie bestaat uit een tweetal
reageerbuizen, gevuld met phenyleen-dia mine
reagens, waar de lucht doorgezogen wordt en
dat bij aanwezigheid van stikstofdioxyde. dat
in den omgang 'salpeterzuurdamp genoemd
wordt, geel gekleurd wordt.
De proeven, geheel gedaan in het belang
van' de in de omgeving werkende arbeiders,
zijn tot tweemaal toe mislukt door de aar
digheid van een jammer genoeg onbekend
gebleven grappenmaker; de eerste maal door
de reageerbuizen als urinoir te gebruiken en
de-tweede maal door er een geconsumeerde
versnapering van de fa. Dobbelman in te de
poneerden.
Toevallig kleurden beide afvalproducten
het reagens geel, zoodat de betrokken labo
rant op het eerste gezicht meende al een zeer
sterke concentratie te vinden, om later tot
de,.minder smakelijke ontdekking van de
ware oorzaken te komen.
Resumeerende, was het wellicht beter, dat
deze grappenmaker, die voor een Hollander
Aangezien onze bezorgers verplicht zijn op
tijd af te rekenen, verzoeken wij beleefd het
abonnementsgeld bij eerste aanbieding te vol
doen.
Wij vestigen er de aandacht op, dat de
abonnés NIET zijn verzekerd, zoolang het
abonnementsgeld NIET is betaald.
wel met een ruime dosis (humor begiftigd is.
zijn grappen op een ander gebied overbracht
en niet een zoo noodige maatregel, die uit
sluitend genomen is in het belang van hem
en van zijn collega's, bederft.
IN HET DOK OPGENOMEN.
Het Finsche stoomschip Otto H„ dat zoo
als eerder gemeld, op reis van Zaandam naar
Finland op de rotsen gestooten heeft, is te
Helsingfors aangekomen en in het dok op
genomen voor reparatie van den bodem-
schade.
DE
automatiseering van
de rijkstelefoon.
DUURDERE GESPREKKEN MET BEVERWIJK
EN WIJK AAN ZEE.
Het hoofd van het Telefoondistrict Haar
lem deelt aan de aangeslotenen aan het lo
cale telefoonnet te IJmuiden, Beverwijk en
Wijk aan Zee mede, dat het .'Staatsbedrijf
der P.T.T. voornemens is, geleidelijk de
noodige maatregelen te treffen, teneinde het
telefonisch verkeer in het geheele land zoo
veel mogelijk automatisch af te wikkelen
Deze automatiseering zal zich niet alleen
uitstrekken tot de locale netten, doch ook
doorwerken in het interlocal's verkeer, in
verband waarmede te zijner tijd alle aan
geslotenen in de gelegenheid zullen worden
gesteld, dag en nacht op snelle wijze in tele
fonische gemeenschap met elkaar- te treden.
Met de automatdseering moet gepaard gaan
een rationeels groepeering van de locale
aansluitingen. De in dit opzicht noodige
veranderingen dienen, teneinde de automa
tiseering van het geheele land zoo econo
misch mogelijk te doen geschieden, voor of
tegelijk met de automatiseering plaats te
vinden
Afzonderlijke netten te
IJmuiden, Beverwijk en
Wijk aan Zee.
De veranderingen welke te IJmuiden
noodig zijn, bestaan in de splitsing van het
bestaande net IJmuiden en vestiging van
afzonderlijke netten te IJmuiden, Bever
wijk en Wijk aan Zee. De automatiseering
van de telefooncentrale zal vermoedelijk in
ie eerste helft van 1934 haar beslag krijgen,
op welk tijdstip de splitsing moet geschie
den.
Verlaging abonnement.
Voor de aangeslotenen te IJmuiden, Be
verwijk en Wijk aan Zee zal de splitsing
gepaard gaan met opheffing van den z.g.
streeknettoeslag van f 4.80 per jaar en voor
de aangeslotenen te Beverwijk en Wijk aan
Zee, bovendien met een verlaging van het-
telefoonabonnement met resp. f 6 en f 12
per jaar. Verder -zal voor een telefoonge
sprek in liet interlocaal verkeer der aange
slotenen tusschen de netten IJmuiden,
Beverwijk en Wijk aan Zee f 0.10 per ge
sprekseenheid van 3 minuten verschuldigd
zijn. Tegelijkertijd worden de minimum
tarief sgebieden van de netten IJmuiden,
Beverwijk en Wijk aan Zee uitgebreid, waar
door voor perceelen, waarvoor thans af-
standsgeld verschuldigd is, dit wordt ver
laagd of geheelte komt te vervallen.
JACHTOPZIENER BEWUSTE
LOOS GEVONDEN.
DOOR STROOPER MISHANDELD-
Toen gistermorgen de arbeiders der Am
sterdamsche Ballast Mij. hun dagtaak gingen
opvatten, vonden zij nabij het pacbtveld be
wusteloos den heer D. Jansen, jachtopzie
ner in dienst van Jhr. Mr. J. W. G. Bores'
van Hogelanden. Zij ontfermden zich ave.
den jachtopziener, die gelukkig niet ernstig
gewond bleek te zijn.
Nader vernemen wij dienaangaande, dat
de jachtopziener in het holst van den 'nacht
slaags is geweest met een strooper. Een
hevige vechtpartij volgde, waarbij de jacht-
opz'ener het onderspit defde. De strooper
wist te ontkomen.
De rijkspolitie stelde direct een onderzoek
in, echter zonder resultaat. De strooper moet
volgens den jachtopziener een stevige jonge
volgens den jachtopziener een stevig ge
bouwde jongeman zijn ongeveer 25 jaar
oud.
VERKEERSONGEVAL.
Woensdagavond is op den Wijk aan Zeeër-
weg alhier een aanrijding ontstaan tusschen
een handkar en een autobus van de Brock-
waymaatsohappij, tengevolge waarvan de be
stuurder van de handkar terecht kwam in
het gazon en zijn linkerbeen door het prik
keldraad werd gewond. Dr. O. heeft de
eerste hulp verleend, waarna de man huis
waarts. kon keeren.
de bilt seint
111111111
RIDO'S REVUE IN THALIA.
Voor een uitverkochte zaal (tot zelfs in de
zijpaden waren stoelen gezet) ging in het
Thalia Theater de groote lachrevue van
Meijer Hamel en Rido „De Bilt seint...."
Onnoodig te zeggen, dat deze revue tot één
der beste van liet seizoen 1933 behoort,
Naast het knappe, geestige, spel van Hen-
riette Davinds en Sylvain Poons, die tallooze
open doekjes met hun optreden oogstten,
daarin bijgestaan door gerenommeerde krach
ten dwongen schitterende monteering, het
vlotte verloop en de pakkende finales bewon
dering af. Het publiek kreeg daarvan rijkelijk
te genieten: de bals van het seizoen, exotische
vogels, kersenpluk en andere tafereelen wis
selden elkander in rijke kleurschakeering af.
Het danspaar Tamarova—Ludowsky zorgde
met zijn ballet voor verschillende dansnum-
mers, welke het zoowel qua opvatting als uit
voering zeer goed deden; liet individueele, dat
de solo-danseres in haar genre-dansen ver
mocht te leggen, was een extra applaus waard.
In de eenvoudige scènes met Heintje Da
vids v/as Poons natuurlijk op z'n best. Hij
heeft het publiek weer eens als van ouds echt
doen lachen in zijn creaties van den bezoeker
op de vergadering van Vrije Vrouwen, de Va-
derlandsche Geschiedenisles, de stotterende
fotograaf etc.
Vooral zijn pindaman-creatie was knap, in
de allereerste plaats reeds van grime.
De zanger, welke Rossini's Figaro-aria zong,
leverde hiermede een respect-afdwingende
prestatie.
De actieve orkestbegeleiding werd door den
geroutineerden kapelmeester John Brook-
house Mac Carthy op waarlijk loffelijke wijze
geleid.
Bij het eerste opkomen heeft het publiek
mevr. Davids en Sylvain Poons als oude be
kenden langdurig toegejuicht, iets wat de ar-
tisten na afloop eveneens mocht ondervinden.
FILMMIDDAGEN „IN VEILIGE HAVEN".
De Speeltuinvereeniging „In Veilige Haven"
belegt in de a.s. wintermaanden, in Flora,
Zeeweg een aantal filmmiddagen. De eerste
heeft inmiddels plaats gevonden. De volgende
zullen gehouden worden 1 November a.s. en
vervolgens om de 14 dagen tot 18 April 1934.
Ook zullen er voor de ouders filmvertoo-
ningen gegeven worden. De eerste vindt
plaats Woensdag 15 November a.s.
LIBERALE STAATSPARTIJ „DE VRIJHEIDS
BOND".
Naar wij vernemen is het bestuur van de
afd. Velsen der Liberale Staatspartij „de Vrij
heidsbond" thans als volgt samengesteld
Ir. P. van Delden, IJmuiden-O., voorzitter;
Mr. C. II. Guépin, Santpoort, vice-voorzitter;
J. L. Uitzinger, IJmuiden, secretaris; L. Poor
tenaar. Velsen, penningmeester; W. F. Bij
voet, Santpoort; F. C. Breitenstein, Velsen en
M. J. Enzerink. Santpoort.
DE SPOORWEGCATASTROFE IN FRANKRIJK. Opruimingsiverkzaaviheden op de on
geluksplek nabij Bonneville, op de lijn Parijs—Cherbourg, waar een trein van een hoogte
van 10 meter, in een beek stortte.
VELSEN
VRIJW. BURGERWACHT.
/Tot. administrateur der Vrijwillige Burger
wacht te Velsen is benoemd de heer P. H. J.
Gulikers, Kanaalkade te IJmuiden.
VOETBAL.
Voor de Zaterdagmiddagcompetitie wordt
a.s. Zaterdagmiddag 3 uur in Rooswijk ge
speeld V.J.B. IIJ.F.C. III.
In Van Gelder's Sportpark spelen Zater
dagmiddag half drie V.G.S. I'Polak en
Schwartz (Zaandam)
D0MANALE ANTHRACIET
EN EIERKOLEN 0E BESTE
Ericsonstr. 1 (Sluisp'e'n) Tel. 44, Zeeweg 263
Tel. 907, Meerensttiiip1-',Beverwijk,Tel.2451
'Adv. Ingez. Med.)
voorzitter van den onder-
nemersraad voor INDIë.
CH. J. I. M. WELTER.
Naar de N.R.C. verneemt, zal met ingang
van 1 November als voorzitter van den on-
dernemersraad voor Ned.-Inöië optreden, de
hesx Ch. J. I. M. Wei/ter, oud-minister van
koloniën, en oud-vice-president van den
Raad van Nederlandsch-Indië. De heer Wei
ter .volgt op in het presidium van den on-
dernemersraad ir. Kalff, den tegenwoordigen
minister van Waterstaat.
brutale berooving in
amsterdam-zuid.
Dame een handtaschje ontrukt.
DE BUIT GERING.
Kort na middernacht is in de Michel Angelo-
straat te Amsterdam een dame het slachtoffer
geworden van een brutalen roofoverval.
De dame liep daar in gezelschap van drie
personen; haar echtgenoot, die met een ande
ren heer voorop liep, terwijl zij zelf met de
echtgenoote van dezen heer de achterhoede
vormde. Plotseling trad van achteren een man
op haar toe, die haar met een krachtigen ruk
van haar handtasch, die eenig kleingeld, sleu
tels enz. inhield, beroofde.
In de consternatie, die hierdoor ontstond,
wist de dader op een fiets te springen, die hij
eenige honderden meters verder wegwierp,
waarna hij beenen maakte. Ofschoon nog en
kele personen, die op het tumult waren komen
toeloopen, den vluchteling achterna zetten,
wist deze te ontkomen. Het weggeworpen rij
wiel is door een burger aan het bureau Over
toom gedeponeerd.
De politie van dit bureau is er tot nu toe niet
in geslaagd, den dader, die weinig baat van
zijn brutaal stukje verkregen heeft, op te
sporen.
de snelle postjager voor
den microfoon.
VRAAGGESPREK MET ASJES. GEYSSEN-
DORFFER EN SLOT.
Hedenavond van 20.05 tot 20.20 uur zal de
heer N. van Zalinge. ondervoorzitter van het
Studiecomité „Snelpost Nederland-Indië" voor
den A.V.R.O.-microfoon een rede houden,
welke zal worden gevolgd door een vraagge
sprek met den heer T. E. Slot. constructeur
van de „Postjager" en de beide piloten van
het toestel, de heeren D. L. Asjes en G. J.
Geyssendorfer.
tegen verdachtmaking van
de vakbeweging.
VAKCENTRALES BEREIDEN AFWEER VOOR
Het bestuur van de Nederlandsche Vak
centrale heeft de besturen van het Neder
landsche Verbond van Vakvereeniglngen.
het Roomsch Katholiek Werklieden Verbond
en het Christelijk Nationaal Vakverbond,
een resolutie doen toekomen, waarin de
politiek-onafhankelijke vakbeweging in
Nederland, georganiseerd 111 de Nederland
sche Vakcentrale zich onomwonden ver
klaart voor handhaving van het democra
tisch karakter van ons volksleven en tegen
het beginsel van de dictatuur als regeerings-
vorm.
Voorts is de wenschelij'kheid gebleken om
een bijeenkomst te beleggen tot stichting
van een Algemeenen Raad uit de Neder
landsche vakvereenigingen aan wien wordt
opgedragen de bescherminge van de alge
meene belangen van de Nederlandsche vak
beweging, nu verschillende groepen den ar
beid van de bonafide vakbeweging in Ne
derland verdacht te trachten te maken en
het bestaansrecht er van pogen aan te tas
ten.
GEPOOGD EEN AGENT OM TE
RIJDEN.
Het O.M. bij de rechtbank te Amsterdam
heeft wegens poging tot doodslag een jaar
gevangenisstraf geëischt tegen een snorder
die met zijn taxi gepoogd had een agent om
te rijden.
;De officier zei, dat dergelijke gevallen
zeer veel voorkomen. De uitspraak is 8 No
vember.
