VlSSCHIRU HI
DE BILT
VERWACHT WORDENDE SCHEPEN:
Schip
Audun
Alcinous
Astarte
Aquila
Alrich
Agamemnon
verm,
aankomst
Laatste bericht
Aurora Oporto
Baarn
Bodegraven
Bennekom
Brltsh Lord
British Sergent
British Pluck
Barneveld
Britannic
Caducens
Ceres
Cordillara
Costa Rica
Chr. Huygens
Delfland
Donau
Eurymedon
Eurybates
Eirini N. Rallia
Esther Maria
Esbo
Feodosia
Flandria
Gera
Gothic
Granta
Hercules
Hilversum
Ido
Ioannis m. Embericos
Irene
Jonge Anthony
Juno
Kornet
Kifuku Maru
Lunebiu'g
Leonardia
Maasland
M. v. St, Aldegonde
Maroula
Margaritis
Manvantara
Mrav
Montferland
gidsland
Marita
Maaskerk
Meerkerk
Magdalena
Maret
Mesane
Batavia
Sundsvall
Archangel
Bremen
Hamburg
Chili
Chili
Chili
Abadan
Abadan
Swansea
Chili
Leningrad
Ned.-Indie
Bourgas
West-Indië
West-Indië
Ned.-Indië
West-Afrika
Japan
Batavia
Batavia
Reni
Archangel
Archangel
West-Indië
Buenos Aires
Ned.-Indië
Leningrad
Newcastle (v. IJmuid.
Houston
Archangel
Ornskoldsvik
Buenos Aires
Midd. Zee
Genua
Hamburg
Archangel
Newcastle (v. IJmuid.)
Ned.-Indië'
Archangel
Santa Fé
Batavia
B. Aires
Necochea
Curacao
Sfax
Hamburg
Goole
Archangel
amburg
apan
Naumburg
Niobé
Nirttos
Narga
Nieuwendam
Ouderkerk
Oswin
Onassi Pinelopi
Oise
Orestes
Poelau Laut
Poseidon
Penelope (tank)
Pluto
Rhea
Risör
Regulus
Spec
Sysla
Salabangka
Salland
Stad Arnhem
Stad Zwolle
Tawali
Trave
Trier
Uckermark
Venus
Vardvik
Vesta
Venezuela
Wilston
Waterland
Yildum
Zeelandia
West-Indië
20 Nov.
Onega
3 Nov.
Ned.-Indië
11 Nov.
Caen (v. IJm.)
27 Oct.
Braila
Archangel
3 Nov.
Londen
heden
Japan
15 Nov.
Archangel
24 Oct.
Rosario
Parijs
heden
Constantza
Batavia
7 Nov.
West-Indië
Aruba
Kop-e-nhagen
31 Oct.
West-Indië
Archangel
26 Oct.
Mesane
2 Nov.
Archangel
28 Oct.
Pt. Arthur
29 Oct.
Ned.-Indië
14 Nov.
Bn?nos Aires
25 Nov.
Melilla (v. IJmuiden).
31 Oct.
Bilbao (v. IJmuiden)
Batavia
29 Nov.
Japan
12 Nov.
Japan.
6 Dec.
Ned.-Indië
6 Nov.
Venetië
7 Nov.
Archangel
Venetië
25 Nov.
Hamburg
29 Oct.
Japan
18 Nov.
San Nicolas
Hamburg
29 Oct.
Archangel (v. Velsen)
27 Oct.
Buenos Aires
18 Nov.
2 Nov.
heden
heden
29 Oct.
29 Oct.
4 Nov.
18 Nov.
heden
29 Oct.
4 Nov.
10 Nov.
3 Nov.
29 Oct.
12 Nov.
12 Dec.
11 Nov.
26 Nov.
26 Oct.
31 Oct.
8 Nov.
28 Oct.
27 Nov.
27 Oct.
heden
2 Nov.
10 Nov.
27 Oct.
29 Oct.
heden
28 Oct.
12 Dec.
27 Oct.
13 Nov.
31 Oct.
26 Oct.
26 Oct.
in lading
pass. 23 Oct. Gibraltar
24 Oct. van Holtenau
13 Oct. vertrokken
Vertrekt 28 Oct.
Vertrekt 28 Oct.
25 October vertrokken
20 Oct. te Hamburg
14 Oct. van Cristobal
24 Oct. van Paita
19 Oct. van Port Said
17 Oct. vertrokken
22 Oct. vertrokken
24 Oct. te Valparaiso
23 Oct. vertrokken
4 Oct. van Semarang
24 Oct. te Catania
23 Oct. van Barbados
27 Oct. te Plymouth
25 Oct. van Batavia
21 Oct. te Accra
25 Oct. van Miike
pass. 23 Oct. Perim
24 Oct. van Singapore
17 Oct. te Braila
16 Oct. vertrokken
21 Oct. vertrokken
21 Oct. van Tampico
25 Oct. van Coruna
20 Oct. van Padang
21 Oct. vertrokken
25 October vertrokken
26 Oct. te Bremen
26 Oct. v. d. Noordkaap
18 Sept. te Kalmar
20 Oct. van Las Palmas
25 Oct. van Valencia
19 Oct. van Valencia
Vertrekt 28 Oct.
12 Oct. vertrokken
27 Oct. vertrokken
21 Oct. van Macassar
17 Oct. vertrokken
11 Oct. van San Pedro
24 Oct. van Genua
in lading
in lading
15 Oct. vertrokken
24 Oct. te Huelva
25 Oct vertrokken
25 Oct.' vertrokken
in lading
26 Oct. vertrokken
22 Oct. te Yokohama
26 ct. te Pto. Barrios
23 Oct. vertrokken
23 Oct. van Port Said
26 Oct. vetrrokken
in lading
23 Oct. vertrokken
25 Oct. uitgeklaard.
22 Oct. van Shanghai
14 Oct. vertrokken
in ladin,
21 Oct. vertrokken
in lading
24 Oct. van Perim
21 Oct. van Demerara
20 Oct. vertrokken
24 Oct. be Stettin
14 Oct. van Demerara
16 Oct. vertrokken
22 Oct. vertrokken
18 Oct. vertrokken
7 Oct, vertrokken
21 Oct. van B'elawan
in lading.
24 Oct. vertrokken
in lading
24 Oct. van Gibraltar
22 Oct. van Colombo
24 Oct. te Hongkong
26 Oct. van Port Said.
23 Oct. van Patros
in lading
25 Oct. van Fiume
Vertrket 28 Oct.
24 Oct. van Port Said.
17 Oct. van St Vincent.
Vertrekt 28 Oct.
24 Oct. van -Kopervik.
in lading
VISSCHERIJ EN SCHEEPVAART.
TE IJMUIDEN AANGEKOMEN SCHEPEN
Binnenhaven
Binnenhaven
Du s.s.
Du. m.s.
Her ma
Mathilde
Gent
Noordzee
bijlegger
bijlegger
stoel, terwijl hij kalm Dunlavey's blik ont
moette.
„Dunlavey", zei hij rustig, „wat is de wer
kelijke waarde van de Circle Bar rancho?"
Dunlavey glimlachte zoetsappig. „Je zou in
deze streek niemand vinden, die er iets voor
zou willen geven", antwoordde hij.
„Waarom?" vroeg Hollis.
Dunlavey lachte geheimzinnig. Ik geloof,
dat je wel weet waarom", antwoordde hij,
„je bent wel een vrij nuchter kalf, maar
rechter Graney zal je wel op de hoogte ge
bracht hebben. Er is niemand, die de Circle
Bar wil koopen, behalve ik".
„Waarom?" hield Hollis aan.
„Ik geloof, dat je dat ook wel weet", lachte
Dunlavey. „Het is geen geheim. De Cattle
men's Association regelt de zaken hier in
deze streek en zij wil niet dat iemand anders
dan ik de Circle Bar koopt. En niemand is
dwaas genoeg, om de Association te dwars-
boomen. Dat is de reden, als je het precies
wilt weten."
„Je komt er in ieder geval rond voor uit,"
besloot Hollis met een flauw glimlachje.
„Maar daar komen wij niet verder mee. Wat
ik wil weten is dit: wat zou de Circle Bar
waard zijn, als de Cattlemen's Association
ophield een factor te zijn in deze streek?"
Dunlavey lachte hartelijk. „Voor een
groentje ben je werkelijk amusant" spotte
hij. „Er is hier in de omgeving niemand
zoo gek, dat hij denkt, dat de Cattlemen's
Association ooit buiten werking gesteld zal
worden!"
Hollis' lippen vertrokken zich een weinig
maar zijn blik was nog kalm.
„Je draait er om heen, Dunlavey", zei hij
kalm. „Je zult je herinneren, dat ik je vroeg,
wat de Circle Bar zou opbrengen als de Asso
ciation ophield een factor te zijn."
Dunlavey vereerde Hollis met een verlegen
gegrinnik. „Ik zie niet in welk verschil dat
maakt", antwoordde hij. „Wij hebben te
doen met wat wij nu voor ons hebben wij
houden geen rekening met wat zou kunnen
zijn. Maar als je mijn persoonlijke meening
wilt hooren, dan geloof ik, dat de Circle Bar
wel dertigduizend zou opbrengen."
„Dank je" zei Hollis droog; „dat is ten
minste iets. En nu kunnen wij over zaken
praten. Wij hebben dertigduizend om mee
te beginnen. Men heeft mij gezegd, dat mijn
vader, toen de Association haar strijd met
hem begon, tamelijk rijk was. Gewoonlijk
had hij jaarlijks tweeduizend stuks vee. Maar
laten wij zeggen duizend. Wij zullen aan
nemen, dat zij ongeveer dertig dollars per
stuk opbrachten, wat ruw berekend een in
komen van dertigduizend dollar per jaar zou
geven.
(Wordt vervolgd)
GESTRAND EN VLOTGEBRACHT.
Het van hier naar Antwerpen vertrokken
Duitsche stoomschip Wagogo is nabij Vlis-
singen gestrand doch later door een sleep
boot vlotgebracht en naar de bestemmings
haven verder gegaan.
BIJLEGGER.
Het Duitsche stoomschip Henna, van
Gent naar Stolpmünde bestemd, is hier
wegens den storm als bijlegger binnenge-
loopen teneinde eerst beter weer af te wach
ten.
GEKENTERD.
De met cokes van Lübeck naar Oslo be
stemde Zweedsche schoener Polarna is op
de Deensche kust gekenterd en direct ge
zonken. De zes opvarenden konden zich in
één der scheepsbooben redden en zelf naar
land roeien. Deze redding ging met groote
moeilijkheden gepaard omdat de boot zelf
ook door den storm was lekgeslagen, zoo
dat men steeds had moeten water schep
pen.
OM TE SLOOPEN.
Het stoomschip Lapland van de Red Star
Line, dat jaren lang tusschen Antwerpen
en New York gevaren heeft, is verkocht om
te worden gesloopt. Het schip is 25 jaar oud.
gebouwd als dubbelschroefschip en heeft
een waterverplaatsing van 28.180 ton.
LOODSEN EN DE SWASTIKA-VLAG.
Het Deensche blad „Dansk Lodstidende". het
orgaan van de loodsen in dat land, heeft be
zwaar gemaakt tegen het voeren van de Swas-
tikavlag door Duitsche schepen, zij het dit
maal niet om politieke redenen.
Gewoonlijk hijschen Duitsche schepen de
Swastikavlag in den voormast, hetgeen op
verren afstand misleidend is en meermalen
aangezien is voor de loodsvlag. Vroeger
werd de voortop altijd gereserveerd voor de
loodsvlag en altijd, wanneer een loods in den
voortop een vlag zag waaien, wist hij, dat door
dat schip een loods werd gevraagd. De loods
boot kon toen altijd veilig uitvaren, wetende
dat het schip dat verzocht. Met het hijschen
van de Hakenkruisvlag is het reeds herhaalde
malen, gebeurd, dat de loodsboot uitgevaren
en dat bij het schip gekomen bleek, dat
in het geheel geen loods gevraagd was, doch
dat slechts de Hakenkruisvlag van den voor
top woei. Dat kost alles veel verloren tijd en.
ook veel brandstof.
Het blad hoopt dan ook, dat de Duitsche
gezagvoerders zullen inzien, dat het voeren
van deze vlag in den voortop foutief is. Moet
een Duitsch schip de Swastika-vlag voeren,
welnu dan kan deze ook geheschen worden
in den achtermast of onder de nationale vlag.
Dat zal dan veel noodeloos uitvaren kunnen
voorkomen.
MEISJES ALS STUURMANSLEERLINGEN.
De viermastbark Parma is te Falmouth bin
nengekomen na een reis van 83 dagen van
Australië, als een van de 21 zeilschepen, die
dit jaar aan de z.g. graanrace hebben deelge
nomen. Dit zijn 17 Finnen, 2 Duitschers en
Zweden. De tijd van de Parma is niet alleen
de snelste reis van dit jaar, maar wordt een
record genoemd; de snelste reis tot dusver was
89 dagen. De Pamir had de reis in 92 dagen
volbracht, maar men kan ook tegenslag heb
ben, zooals de Penang, getoond heeft, die over
de reis van Wallaroo 122 dagen heeft gedaan.
De meeste van deze graanschepen doen tevens
dienst als opleidingsschip.
Zonder uitzondering zijn zij met zeer jonge
lieden bemand. De gemiddelde leeftijd van de
500 zeelieden, die aan de race deelnemen, is
ongeveer 17 jaar! De Parma heeft een beman
ning van 32 koppen, van wie 16 leerlingen. Bij
die leerlingen zijn 2 meisjes, een van 17 en een
van 18 jaar, welke het tegen den mannelijken
stuurmansleerling best durven op te nemen.
Wij leven in moderne tijden; het lied van
een meisje-loos gaat niet meer op. Als meisjes
thans gaan varen als lichtmatroos worden zij
net behandeld als jongens. Verleden jaar zijn
de eerste vrouwelijke leerlingen meegenomen
met het opleidingsschip Viking van den be
kenden Finschen reeder Erikson.
OVERLEDEN SCHEEPVAARTMAGNAAT.
De in Augustus j.l. te Dieppe in den ouder
dom van 71 jaar overleden scheepvaartmag
naat Sir John Ellerman, directeur-eigenaar
van de Ellerman, Holt en Leylandlijnen, was
een der rijkste mannen van Engeland en blijkt
een vermogen te hebben nagelaten van 35
millioen pond sterling. Omgerekend tegen
koers komt deze nalatenschap ongeveer neer
op 300 millioen gulden. De Ellermanlijnen
hadden tot voor kort nog 200 schepen in de
vaart. In den oorlog heeft Sir John met zijn
vloot belangrijke diensten bewezen bij het
transport van troepen en levensmiddelen naar
Frankrijk, waarvoor hem meerdere ridder
orden en andere hooge onderscheidingen ver
leend werden.
AANGEKOMEN
26 Octobdr.
Gateshead s.s. Newcastle.
Hontestroom s.-s. Londen.
Gondul s.s. Londen.
Montferland s.s. Hamburg.
27 October.
Risör s.s. Hesane.
Bowling s.s. Leith
Vechtstroom s.s. Huil
Rye s.s. Goole
Kornet s.s. Archangel
Perseus s.s. Hamburg.
Esther Maria s.s. Archangs1
Swift s.s. Londen
Biruta s.s. Riga.
VERTROKKEN.
26 October:
Medon m.s Londen
Chr. Th. Boe m.s. Constantza.
Maasstroom s.s. Plymouth
Achilles s.s. Barcelona
27 October.
Queenworth s.s. Newcastle
Mars S.S. Rotterdam
Texelstroom ss.. Liverpool
Trito s.s. Rotterdam.
Martha Russ I s.s. Danzig.
Trym s.s. Immingham
Hebe s.s. Kopenhagen
Theseus s.s. Rotterdam.
RADIOVERBINDING MET SCHEPEN.
De navolgende schepen zijn Vrijdag, 27
October 1933 radi-otelegrafisch te bereiken
via het kuststation Scheveningen Radio:
Baloeran, Chr. Huygens, Costa Rica, Colom
bia, Dempo, Flandria, Joh. v. Oldenbarne-
velt, Johan de Witt. Kota Agoeng, Kota
Gede, Kota Pinang, Kota Tjandi, Mam. v.
St. Aldegonde, Orania, Poelau Laut, Poelau
Tello, Statendam, Volendam.
Het binnenkomende Noorsche tankmotor
schip Chr. Th. Boe heeft in de Noordersluis
een drijver beschadigd. Het vaartuig
doorgestoomd naar Amsterdam. De veroor
zaakte schade zal worden getaxeerd.
MARKTPRIJZEN.
Tarbot per K.G. f 0,900,70
Griet per 50 K.G. f28—12.50
Tongen per K.G. f 1,750,65
Middelschol per 50 K.G. f 2517
Zetschol per 50 K.G. f 3518
Kleine schol per 50 K.G. f 144,20
Schar per 50 K.G. f 11—3,30
Rog per 20 stuks f4,90
Vleet per stuk f 20,62
Kleine poon per 50 K.G. f7
Middelschelvisch per 50 K.G. f 30
KI. middelschelvisch p. 50 K.G. f 218
Kleine schelv-isch per 50 K.G. f 154,60
Gullen per 50 K.G. groote f 1511
Gullen per 50 K.K. kleine f 105,60
Wijting per 50 K.G. f5,20—1,100
Versche haring per kist f 5,404,50
BESOMMINGEN.
MandenTrawlers.
505 Claesje, Ro. 46 2110.
210 Zwaluw, IJm. 90 1970.
140 Zeeleeuw, IJM. 29 2040.
Kotters: E 157 f 560; E 142 f 1050;
Loggers KW 69 f 240; KW 112 f 270 KW 108
f 490.
IJMUIDEN
DIEFSTAL VAN EEN RIJWIELZADEL.
De heer Van H. wonende alhier, heeft bij
de politie aangifte gedaan van diefstal van
een zadel van een heerenrijwiel, dat hij had
gehuurd en daarna voor zijn woning had
neergezet.
VERKEERSONGEVAL.
Donderdagmorgen vond op het kruispunt
IJmuiderstraatwegFrans Naereboutstraat
een botsing plaats tusschen twee auto's, waar
van de eene werd bestuurd door Van O. al
hier en een andere door W. te Heemstede.
Door de botsing werd de auto, die bestuurd
werd door Van O. zoodanig beschadigd, dat
hij door een kraanwagen moest worden weg
gesleept. Persoonlijke ongevallen kwamen
niet voor.
DIEFSTAL VAN KONIJNEN.
In den nacht van Woensdag op Donderdag
is ten nadeele van P. wonende aan den Tus-
schenbeeksweg een tweetal konijnen ont
vreemd.
AANBESTEDING.
Hedenmorgen is door den Rijkswaterstaat
te Haarlem aanbesteed het onderhouden van
de diepte voor den mond van en in de Noord
zeehaven en in de kanaalgedeelten en havens
buiten de sluizen te IJmuiden en van de ha
venhoofden en verdere werken van de Noord
zeehaven, uiterlijk tot 1939.
Ingekomen waren slechts twee biljetten,
nl. van A. Volkers Lzn. te Sliedrecht en A.
Post Pzn. te Dordrecht, voor f 479.000 per
jaar voor vijf jaren, en van de Hollandsche
Aannemers Mij. te 's-Gravenhage 1
f 498.500 per jaar voor vijf jaren.
PRINSES JULIANA ALS BRUIDS
MEISJE
BIJ HUWELIJK VAN VROEGERE HOFDAME
Donderdagochtend is, naar het Handels
blad meldt, ten stadhuize te 's Gravenhage
het huweliik vo1 trokken tusschen freule E
van Hardenbroek en mr. R. J. ridder van
Ranoard, burgemeester van Zoelen..
Het bericht dat Prinses Juliana bij het
huwelijk van haar vriendin en vroegere hof
dame een der bruidsmeisjes zou zijn, had
vele belangstellenden naar het stadhuis
elokt. Zooveel de ruimte toeliet, was hier
in de vestibule en ook in de trouwzaal
publiek toegelaten. Buiten stond een dichte
menigte, ondanks wind- en regenvlagen. Een
dienovereenkomstige sterke macht van be
reden politie en politie te voet, zorgde dat
het op dezen tijd (ongeveer 12 uur) en op
dit punt zoo druk verkeer in het hartje dei-
stad zoo weinig mogelijk belemmering on
dervond. Het wachten van hen, die het on
gunstige weer trotseerden, werd beloond
inderdaad fungeerde ook prinses Juliana als
bruidsmeisje. De vier bruidsmeisjes waren
allen in het blauw gekleed en droegen een
hoed van gelijken kleur.
De formaliteiten weken in geenen deele
af van de gebruikelijke. De heer Q. Rovers
ambtenaar van den burgerlijken stand ver
bond bruid en bruidegom in den echt en
hield toespraken tot hen en tot hun ouders.
Nadat het burgerlijk huwelijk was vol
trokken reed de stoet naar de Groote Kerk
waar ds. P. J. Molenaar het huwelijk van
het jonge paar inzegende.
Een nieuw -portret van Prinses Juliana.
(Foto Ziegler),
meldt.
Hoogste barometerstand 774,3 m.M.
Isafjord.
Laagste barometerstand 743,7 m.M. te
Blaavandshuk.
en voorspelt:
matigen tot krachtigen, Westelijken tot Zui-
delïjken wind. Zwaar bewolkt tot betrokken.
Regenbuien. Iets kouder.
Barometer
Hedenmorgen 9 uur 747 m.M,
Neiging: Achteruit.
Thermometer
Hoogste gisteren 52 F.
Laagste heden nacht 43 F.
Hoogste heden morgen 46 F.
Opgaaf: MAGAZIJN "T BRILLEN HUIS,
Kanaalstraat 83. IJmuiden.
HOOG WATER TE IJMUIDEN
Zaterdag v.m. 11.18 uur; n.m. 11.50 uur.
Zondag v.m. 12.18 uur.
Maandag v.m. 0.41 uur; n.m, 1.06 uur.
WIELRIJDEN.
DE TWEEDE ZESDAAGSCHE TE
AMSTERDAM.
De directie der Tweede Amsterdamsche
Zesdaagsche deelt mede, dat nu de laatste
buitenlandsche contracten zijn afgesloten.
Het staat nu vast, dat twaalf koppels zul
len starten, terwijl de onderhandelingen
voor het dertiende koppel, hetwelk wederom
Hollandsch? zal worden, nog gaande zijn.
De koppels Juiden nu als volgt:
Pijnenburg—Wals (Nederland)Braspen
ningjan van Kempen (Nederland); Slaats
—Van Hoek (Nederland); Van Egmon-d—
KI. van Nek Jr. (Nederland)Vluggen—Mul
ler (Nederland)Adau—de Wolf (Nederland)
Guimbretiere—Broccardo (Frankrijk)
Rausch—Huertgen (Duitschland)Jean
AertsLoncke (België); van Hout—Richard
(Holland-Frankrijk)Guerra—Bresciani
(Italië); Rich1'—Buehler (Zwitserland).
BOKSEN
CARNERA MAG TWEE MAANDEN NIET
BOKSEN
Uit Rome:
De Italiaansche wereldkampioen Camera,
die in den wedstrijd tegen Paolino zijn rech
terhand blesseerde, mag tengevolge van deze
blessure de eerste twee maanden niet boksen.
VOETBAL
H. F. C.—V. S. V.
V. S. V. komt als volgt uit:
Van der Wint
Van Zutfen, Van der Griendt,
Den Boer, De Koning, Kraak,
De Wolf Sr., v. d. Lugt, De Wolf Jr., Sterk,
Hillekamp.
STORMVOGELS—V. U. C.
Stormvogels verschijnt als volgt:
De Waard,
Haak Sr., Haak Jr.,
Bravenboer, Fijen, v. d. Velde
v. d. Steen, Van Pel, Schoorl, Groeneveld,
v. d. Kuyl.
AJAX 2—STORMVOGELS 2
Stormvogels 2 vertrekt als volgt:
Hollenberg,
Groen, Van Gelder.
Zwaan, Spruyt, Wilderom
De Jonge, Schipper, Spruyt, Rijkeboer,
v. d. Steen.
DAMMEN
ONDERLINGE COMPETITIE D. C. IJ.
Deze week werd nog gespeeld SchaapLey-
te 11 en SouvereinVersteeg remise.
De stand der eerste en tweede klas na de
vierde ronde luidt;
Namen
gesp.gew.rem.verl.pt.
A. Ligthart
4
4
0
0
8
C. Suyk
4
2
2
0
6
De Jong
4
2
1
1
5
Leyte
3
0
3
0
3
Kramer
3
1
1-
1
3
B. Dukel
3
1
0
2
2
Smit
4
0
2
2
2
Kraai
3
0
1
2
1
Schaap
1
0
0
1
0
Post
1
Tweede klasse:
0
0
1
0
Souverein
4
2
2
0
6
Koetsier
3
2
0
1
4
De Beurs
3
2
0
1
4
Bais
2
1
1
0
3
Ott
2
1
1
0
3
v. d. Velde
2
1
0
1
2
Postma
2
1
0
1
2
Siebeling
4
0
2
2
2
Versteeg
2
0
1
1
1
J. Groen
4
0
1
3
1
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM, 26 October.
Ondertrouwd: 25 October, J. H. Snijder en
Klus, S. Weijers en L. C. v. d. Putten. J.
Hoffschlag en J. A. v. Wort, J. Ledder en J. A.
Lunenberg, E. Ausma en A. v. Amersfoort. H.
C. v. d. Kommer en E. E. Heldt, J. P. P. Cour
tier en J. J. L. Blansjaar, H. J. P. v. Maan en
en E. H. Venniker, A. H. Faas en H. Schrijver,
v. Koningshoven en M. Nelissen.
Getrouwd: 25 October, M. Heij en G. Broek
huizen, C. Kroon en A. E. v. Riemsdijk, N.
Knap en J. W. de Vos, A. v. Duijn en M. A.
Hogeveen, G. P. Molenaar en B. M. Piso, H. J.
v. d. Meij en G. E. Oelmann, M. Rovers en
P. v. d. Akker, W. Elsthout en E. E. Will,
v. Neste en G. Bond.
S. v. Mourik en C. F. v. Musscher. M. P. v.
Poppelen en A. J .T. v. d. Vaart, P. T. Hofkés
en J. W. Kooien M. v. Mierlo en E. H. Peetoom
J. H. Mastenbroek en E. Kuipers. N. A. Zoét
en C. Klaassen.
Bevallen: 23 October: W. L. Koster—Sun-
trop, z. E. J. MeijboomKollmanthaler, d.
24 October: I. L. A. v. Looij—Lowes, z. D. H.
TeeuwenZonneveld, z. A. Poelgeest—v. d.
Meij, d. W. C. M. Sanbergv. Looij, z. 25 Oc
tober: J. S. A. Netzv. Empelen, z. E. A. M.
de HaanJansen, z.
Overleden: 24 October: A. Liedmeijer, 56 j.,
Tweede Zuidpolderstraat. T. C., 3 j., d. v. J*
J. Versteeg, Haarlemmerliedestraat.
