Wasscherij- S. KROM N.V. HET NIEUWE AVONDBLAD ALKMAAR Tel.1523 Visscherij-Snufjes 18e JAARGANG No. 341 ZATERDAG 9 DECEMBER 1933 IJMUIDER COURANT ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand 40 cents plus 2y3 cents Incasso, per kwartaal 1.20 plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents. Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden - Telef. 521 Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen. Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V. Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM ADVERTENTIEN: 1—5 regels ƒ0.75. Elke regel meer 15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs. ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD V/ORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT. Alle abonnes van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn kosteloos verzekerd tegen de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen: f 2000.bij algeheels invaliditeit; 600.— bij overlijden; 400.— bij verlies van een hand, voet of oog; 250.bij verlies van een duim; 150.— bij verlies van een wijsvinger; 100.— bij breuk van boven- en/of onderarm; j 100.— bij breuk van boven- en/of onderbeen: 50.bij verlies van een anderen vinger. Tenge' volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000.— bij overlijden van man en vrouw beiden; 3009.— bij overlijden van den man alleen; 2000— bij over lijden van de vrouw alleen Opvarenden van visschers-, marine-vaartuigen enz. 400.— bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een maximum van j 2000.indien Hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer abonnés mocht tengevolge hebben. Alleen de abonné(e* zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-, tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen krachtens deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-Bank te Schiedam. IJMUIDEN HET VRAAGSTUK DER VISCHVOORZIENING. IN- EN VERKOOPCENTRALE TE HARLINGEN OPGERICHT. Men schijft ons: „Het is een erkend feit, dat door belemme ringen en bezwaren, de export van onze visch groote moeilijkheden ondervindt. De exporteurs zoeken naar een middel om den afzet van visch in het binnenland te vergroo- tei. Verschillende middelen zijn overwogen en beproefd, maar het is tot nu toe niet mo gen gelukken het vraagstuk van den vischaf- zet op te lossen. Men wil het publiek méér en vaker laten eten en tracht dit vooral te bereiken door propaganda te maken voor het vischverbruik. Die propaganda is op zichzelf heel mooi en visch tentoonstellingen en kook demonstraties zullen zeker een nuttig effect kunnen hebben, maar dan moet daarmede gepaard gaan het leveren van visch ter plaat se van den adspirant-vischeter en wel op ge regelde tijden en tegen matigen prijs. Het spreekt vanzelf, dat daarvoor allereerst in aan merking komen die vischsoorten, welke als massa-artikel geëigend zijn onder het groote publiek te worden gebracht en deze visch soorten zijn de schelvisch en de schol. Verheugend is het dat in kringen, ten nauwste bij den vischhandel betrokken, is ingezien dat op den ouden weg niet kon worden voortgegaan en het feit, dat te Har- lingen is opgericht een In- en Verkoopcen trale voor visch, deed ©nis de vraag, boven dit artikel geplaatst, stellen. Hoe de werkwijze van deze Centrale zal zijn zullen wij in het kort nader uiteen zetten. Men heeft Nederland verdeeld in 48 rayons. De voornaamste plaatsen zijn de steunpun- tèn, waarheen, uit de plaats van visch aan voer, i.e. Harlingen, de visch op geregelde tijden wordt gezonden, naar den, daartoe aangestelden, vischhandelaar, die voor de ver dere distributie in zijn rayon zorgt. Men heeft er rekening mee gehouden, den ter plaatse goed bekend staanden vischhan delaar te moeten inschakelen. De visch zal door dien rayonleider tegen grossiersprijzen moeten worden afgeleverd aan winkeliers en vischventers. Deze moeten de visch dan ook weer tegen vastgestelde prijs verkoopen, welke prijs zoo laag mogelijk zal worden gesteld, maar zal fluctueeren met de rijzing en daling van de marktprijzen. De Burgers, die de visch van de venters koopen, zullen kunnen zien op den datumkaart hoe hoog de prijs dien dag zal zijn. Door middel van adverten ties in de bladen, welke in de verschillende rayons verschijnen, zullen door de Centrale mededeelingen worden gedaan omtrent prij zen, soort en kwaliteit. Er zal getracht wor den de allerbeste kwaliteiten onder de men- schen te brengen. Dit alles èn de voortdurende periodieke aan voer van visch op de verschillende plaatsen, zullen ertoe bijdragen het huidige vischver bruik in niet geringe mate te doen toene men. Terwijl de gelegenheid voor den bestaanden kleinhandel om een stuk brood te verdienen blijft bestaan en nieuwe bestaansmogelijk heden worden geopend, zullen de Nederland - sche Burgers de overtuiging kunnen hebben, dat de visch niet te duur zal moeten worden betaald. Uit economisch oogpunt is deze stichting dus van groot belang en we mogen na deze korte uiteenzetting de vraag boven dit stuk geplaatst, al niet dadelijk in bevestigenden zin beantwoorden, zeker is, dat in deze rich ting de definitieve oplossing moet en kan wor den verkregen." Wij komen op deze aangelegenheid nog nader terug. VERKEERSONGEVAL. Vrijdag heeft op de Havenkade hoek Huy- gensstraat een botsing plaats gehad tus- schen een vrachtauto en een personenauto. Laatstgenoemde wagen werd licht beschadigd. Persoonlijke ongelukken hadden niet plaats De schade zal onderling geregeld worden. LEZING H. J. CALKOEN IR. De lezing die de heer H. J. Calkoen Jr. leeraar aan de R.H.B.S. alhier a.s. Dinsdag avond in het Vereenigingsgebouw Groeneweg zal houden, belooft zeer interessant te wor den. De heer Calkoen zal spreken over: „De geheimzinnige teekens van vóórhistorische volkeren en hun godsdienstigen inhoud". „Vergelijkende studies -van rotsteekenin- gen en inscripties uit lang vervloden tijden hebben verband aangetoond tusschen deze oudste voortbrengselen der menschelijke teeken-schrijfkunst". zoo schrijft de heer Calkoen in het blaadje der vereeniging. „Dit niet toevallig verband, gezien in het licht van oude overleveringen, legenden en verhalen, leert ons iets meer, soms zelfs ver rassend veel, omtrent godsdienst en wereld beschouwing dezer oer-bevolking. Van deze oer-religie leeft ook in onzen tijd nog meer voort/dan wij over het algemeen vermoeden. Veel wijst naar oude. thans verloren gegane beschavingscentra, die eens een bron van geestesleven waren voor een groot deel der wereld. De steenen „doodenvolken" der voor-Germaansche bevolking bijv. spreken een duidelijke taal; .iets van de sluier die hangt over de afkomst van Eskimo's, In dianen, Maya-beschaving, Sumeriera, Kre- tnsers en meer wordt opgelicht. Hoe gewel dig ver terug allerlei begrippen die wij als specifiek „Christelijk" kennen, gaan, wat de oudste voorgeschiedenis van ons Kerstfeest en onzen St. Nicolaas is, dit alles wordt dui delijk voor wie met open oog de teekenen aanschouwt. Is de zegswijze: „uit het Oosten komt het licht", nog wel volledig aanvaard baar? Vele lantaarnplaatjes zullen voor zich spreken en een beknopt overzicht geven van wat de laatste jaren op dit gebied ontdekt is". DE ZEEVISSCHERIJ. AANVOER GROOTER, OPBRENGST KLEINER. De afdeeling Visscherijen van het Depar tement van Economische Zaken deelt het vo! gen de mede omtrent de zeevisscherij in de maand October 1933, waarbij de tusschen haakjes geplaatste cijfers betrekking hebben op de maand October 1932. Aan de zeevisscherij namen 553 (554) Ne- derlandsche vaartuigen deel. Door Nederland- sche en vreemde vaartuigen werd volgens voorloopige op' aven hier te lande aangevoerd 22.902.825 kg (21.822.300 kg) visch, met een waarde van f 2.215.275 (f 2.611.285). Te IJmuiden waren 88 (83) stoomtrawlers in bedrijf. Deze vaartuigen brachten in 225 (201) reizen 3.139.440 kg (2.432.850 kg) visch aan, ter waarde van f 478.611 (f 609.850). Voor October j.l. zijn hierbij inbegrepen 5 reizen van 2 haringstoomtrawlers waarbij voor 152.500 kg visch (bijna uitsluitend versche ha ring) f 14.051 werd besomd. Voorts kwamen te IJmuidien 3 Duitsche haringstoomtrawlers aan de markt, die in 4 reizen f 16.785 besomden voor 171.160 kg visch (hoofdzakelijk versche haring) Te Zoutkamp was één sleepboottrawler in bedrijf. In 5 reizen werd f 1550 besomd voor 17.210 kg Noordzee visch, waaronder een groote hoeveelheid puf. 3 (2) motortrawlers maakten 9 (6) reizen en besomden voor 138.605 kg (39.250 kg) visch f 21.804 (f 15.465). Voor October j.l. zijn hierbij 3 reizen inbe grepen van een motortrawler die uitsluitend met den haringtrawl vischte Van de motorloggers namen 36 (28) vaar- tugien aan de trawlvisscherij deel. In 119 (87) reizen brachten de motorloggers 207.100 kg (183.700 kg) Noodzeevisch aan ter waarde van f 72.191 (f 71.225). De gemidelde vangst en besomming per reisdag van de motorloggers bedroeg respectievelijk 246 kg (281 kg) en f 86 (f 109). Een zevental motorkotters n.l. 6 uit Sche- veningen en 1 uit Rotterdam maakten 25 reizen en voerden 19.532 kg Noordzeevisch aan, waarvoor f 5499 werd besomd. Aan de trawlvisscherij langs de Nederland- sche Noordzeekust namen 172 (194) motor vaartuigen, waarondr ook enkele motorkot ters en 13 (6) halfgedekte en open zeilvaartui- gen deel. De motorkustvisschers maakten 823 (922) reizen en brachten 257.301 kg (254.070 kg) Noordzeevisch aan waarvoor f 65.954 (f 69.190) werd besomd. De gemidelde vangst besomming per reis van deze vaartuigen be droeg respectievelijk 313 kg (276 kg) en f 80 (f 75). Een 5-tal Belgische motorkotters voerden in 6 reizen 6583 kg Noordzeevisch aan en besom den hiervoor f 1876. Voor zoover bekend vischten 22 Nederl. motorvaartuigen met de zeevischzegen. In 45 reizen brachten deze vaartuigen 39.848 kg. Noordzeevisch aan ter waarde van f 10.377. Door Deensche motorkoters die met de zee vischzegen hadden gevischt, werd in 17 rei zen 66.065 kg Noordzeevisch aangevoerd ter waarde van f 11.995 en Zweedsche motorkot ters brachten in 16 reizen 71.965 kg Noord zeevisch aan waarvoor f 12.391 werd besomd. Voor de haringvisscherij waren tegen het einde van de maand van de Nederlandsche haringvloot 38 (39) stoomloggers en 181 (190) motorloggers in bedrijf. In 69 (59) reizen van de stoomloggers en 311 (306) reizen van de motorloggers werd 16.960495 kg (16.573.765 kg) visch bijna uit sluitend haring, aangevoerd, ter waarde van f 1.370.539 (f 1.628.056). Aan het einde der maand waren voorts van de Poolsche Maatschappijen te Vlaar- dingen en te Scheveningen 4 stoomloggers en 19 motorlogers in bedrijf. Door deze vaartuigen werd in 8 reizen van de stoomloggers en in 30 reizen van de motorloggers 1.72Ö.545 kg ha ring aangevoerd, ter waarde van f 138.524. De haringaanvoer van de Nederlandsche schepen bedroeg 174.334 kantjes (172.775 kant jes) en van de Poolsche 18.108 kantjes (6641 kantjes), waarvan de gemiddelde waarde werd berekend op f 7.70 (f 9.38) per kantje. De gemiddelde vangst per reisdag van de stoom- en motorloggers (Poolsche schepen in begrepen) bedroeg resoectievelijk 3181 kg (4148 kg) en 1983 kg (2423 kg) en de gemid delde waarde hiervan was f 252 (f 405) en f 161 (f 239). Een drietal Engelsche drifters en 1 Duit sche mótorlogger kwamen te IJmuiden met versche haring aan de markt en besomden in 5 reizen f 6.728 voor 83.750 kg versche ha ring. ANS J OVISBERICHT. (Medegedeeld door de Coöp. Ansjovis verkoop-Ver.) Ansjovis: Met onveranderde markspositie. 1933er zijn gedaan a f 9.50 en f 10 (kleinere); 1932er a f 10.50. NAAR ZEE. De stoomtrawler Johanna IJm. 107 is naar Amsterdam gesleept om voor de visscherij te worden gereedgemaakt. De Invierno IJM. 158 gaat eveneens weer naar zee. (3 LIJNEN) Uw wasch dezelfde week KEURIG VERZORGD THUIS. Droog toe 20 cent per K.G. (Adv. Ingez. Med.) DE VISSCHERIJTENTOON- STELLINGEN DER PROPAGANDA-COMMISSIE. WEINIG BELANGSTELLING IN ZAANDAM EN HOORN. In „De Zaanlander" werd naar aanleiding van de te Zaandam gehouden vischtentoon- stelling van de propaganda-commissie be richt, dat deze tentoonstelling geen positieve resultaten heeft gehad. Dit bericht was voor den heer B. C. Ooms te Zaandam aanleiding tot het maken van eenige opmerkingen. „Jammer!" zoo schrijft hij in genoemd blad. „De reeders en de visch-groothandel, die met behulp van onze regeering de handen ineen hebben geslagen om een bedrijf, waaraan 25000 personen rechstreeks verbonden zijn ongeacht nog het groot aantal, dat in neven- bedrijven werk vindt op de been te houden, zouden met een beter resultaat gediend zijn geweest. Niet alleen en in de eerste plaats voor het bedrijf met de visscherijbevolking zelf, maar ook om het belangrijke bedrag, dat voor de helft door de reeders en den visch- groothandel en voor de andere helft door de regeering beschikbaar wordt gesteld om de 50 tentoonstellingen, die men zich voorstelt in den lande te houden, mogelijk te maken". Schrijver is er van overtuigd, dat de groote massa geen voldoende kennis draagt van de ondernomen actie, laat staan het belang er van duidelijk is. Doch dit ligt niet aan het voorlichtende orgaan van onze bevolking: de pers. Hij wijst er op, dat, wie geen vreemde in Jeruzalem is, het moet opgevallen zijn, dat qua tentoonstelling de expositie te Zaandam, ook in voorbereiding en nabewerking meerdere principiëele gebreken vertoonde, waardoor resultaat voor den vischhandel een groote vraag werd. Het is te hopen, schrijft de heer Ooms, dat diegenen die met de orga nisatie der tentoonstellingen zijn belast, dit zullen willen erkennen en zich er van bewust zullen zijn, dat een verbetering niet bereikt wordt met een botje of een oestertje meer. Om een dergelijke tentoonstellingsreeks te doen slagen, komt er meer kijken. Het gaat in dit geval niet om personen, doch om een zaak van zeer groot belang, die uit een breeden gezichtshoek moet worden bezien en commercieeel aangevat dient te worden, wil het visscherij bedrijf met deze actie gebaat zijn. Er wordt voorts in het schrijven vermeld, dat de tentoonstelling door ruim 1100 bezoe kers werd bezocht, de tentoonstelling te Hoorn door meerdere honderden minder en de schrijver vraagt ten slotte: a. Is de voorbereiding voldoende geweest in Zaandam?" b. Was de tentoonstelling aantrekkelijk en zoodanig opgezet, dat er een redelijke kans op succes bestond? c. Is er voldoende gedaan om een even tueel resultaat ten bate van den vischhandel te stimuleeren? DE NUTSSPAARBANK IN NOVEMBER. Gedurende de maand November 1933 werd ingelegd a. Kant. Julianakade f 23864.67 b. Kant. Willebrordstr. 19580.40 c. Kant. Santpoort 174.30 en terugbetaald: a. Kant. Julianakade f 26372.60 b. Kant. Willebrordstr. 13530.62 c. Kant. Santpoort 1169.95 Meer ingelegd dan terugbetaald f 2546.20 Het tegoed op 1 Nov. '33 bedroeg 951193.02 Het tegoed op 1 December 1933 bedraagt alzoo f 953739.22 Uitgegeven werden 29 nieuwe boekjes en ingetrokken 8 spaarbankboekjes. Het laatst uitgegeven boekje droeg het nummer 2952. HOE REEDERIJEN ONTSTONDEN EN GINGEN Aan het stoomschip White Fan, dat dezer dagen door de Engelsche reederij naar Italië verkocht werd, is nog een stukje herinnering aan den oorlog verbonden Oorspronkelijk heette dit stoomschip Maindy Court en be hoorde aan de Maindy Shipping Company. Deze reederij behoorde aan een concern, dat in 1915 haar bedrijf begon toen door de oor logsomstandigheden elk drijvend voorwerp als het ware lading kon krijgen. Het uitoefe van de vrachtvaart werd toen beschouwd als het vinden van den steen der wijzen en er was weinig moeite noodig om menschen met geld te vinden tot het vormen van een combi natie voor het reederspelen. Zoo dachten ook eenige klerken van scheepvaart kantoren er over toen zij ontdekten, dat hun werkgevers kapitalen verdienden. In 1919 kochten zij naast de bovengenoemde maatschappij nog een bestaande reederij op. welke zes sche pen van verschillende grootte had met een draagvermogen van tezamen 23.000 ton voor de som van 450.000 p, st. Ze maakten de eer ste jaren een dividend van 22 12 procent en bonussen en toen de oorlogswinstbelasting in Engeland werd ingevoerd, waren ze toch nog in staat twintig procent dividend te ver- deelen In 1921 kwam evenwel dé terugslag, waarop men niet gerekend en waarvoor men geen reserves gemaakt had; de reederij werd ho peloos in elkander gedrukt en de bank nam de schepen over voor een bedrag van 296.000 pd. st. Er waren toen elf stoomschepen, waar van enkele pas 3 1/2 jaar oud en enkele nog niet eens door de werf afgeleverd. Deze laat ste werden toen onderhands verkocht en de varende schepen brachten in veiling nauwe lijks 290.000 pd. st. op. Eén van de leiders de zer gouddelving op scheepvaartgebied werd vijf jaar later failliet verklaard met een schuld van 44.414 pd. st. en een bezit van drie pond sterling. NIEUWE GENEESHEER Met ingang van 1 Jan. a.s. zal zich in onze plaats een nieuwe geneesheer vestigen, n.m.l. Dr. J. de Graaf, neus-, keel- en oorarts. Dr. de Graaf zal in de Verloren van The- maatlaan gaan wonen. WEER EEN AANTAL TRAWLERS UIT DE VAART. De stoomtrawlers Christine IJm. 2, Am sterdam IJm. 58 en Rotterdam IJm. 112, worden wegens slechte bedrijfsresultaten uit. de vaart genomen. VELSEN INSTITUUT VOOR ARB. ONTWIKKELING. Voor de afdeeling Velsen-Noord van het Instituut voor Arbeidersontwikkeling treedt Zondagmorgen in Hotel de Prins op de heer H. Heyenbroek, directeur van het Museum van den Arbeid te Amsterdam met als onder werp: „Wat er alzoo met het ijzer te maken heeft". Vooral voor de ijzerfabrieken van IJmuiden. i.e. het personeel van het Hoogovenbedrijf be looft dit een interessante en leerrijke lezing te zullen worden. ONZE SINT NICOLAAS- PRIJSVRAAC. Onze Sint-Nicolaas-Prijsvraag is gesloten. Het is een geweldig succes geworden. Hon derden antwoorden zijn binnengekomen en uit deze antwoorden blijkt, dat de inzen ders met ernst naar de oplossing hebben ge zocht. Jammer is het, dat zoovele inzenders niet alle advertenties konden vinden, waarin een letter mankeerde. De slagzin, betrekking hebbende op onze courant, welke zin moest worden opgebouwd met de ontbrekende letters was: De beste en goedkoopste in Kennemerland, Is ongetwijfeld deze krant. Thans rest nog de verloting om de prijzen, naar den uitslag waarvan iedere inzender natuurlijk nieuwsgierig is. Men zal z'n nieuws gierigheid nog eenige dagen moeten bedwin gen. Wij zullen den uitslag publiceeren in ons nummer van Dinsdag 12 December a.s. Tot zoolang dus nog geduld. Dit is de eerste Italiaansche motorwagen op rails", die op zijn eersten tocht Chiasso GotthardtunnelBuchs al dadelijk een snelheidsrecord vestigde CL. „Alle geklaag over malaise ten spijt, was de afgeloopen week voor het visscherij bedrijf lang niet ongunstig. Weliswaar waren de vangsten niet groot, die der kustvisscherij wa ren bepaald slecht te noemen, echter waren de prijzen van dien aard, dat in doorsnee goede prijzen gemaakt konden worden. De meeste kustbooten konden het niet ver der brengen dan tot 80 a 90 manden. Deson danks werd nog 2000 a 3000 gulden besomd. Van de schelvischbooten maakten verscheide ne goede reizen. De besommingen van de meeste dezer booten varieerden van 3000 tot 5000 gulden. Indachtig aan het spreekwoord: „Een goed begin is het halve werk" heeft de schipper van de nieuwe boot van de V.E.M., de Caroline IJm. 26 z'n beste beentje voor ge zet. En niet tevergeefs. Want na een reis van 8 dagen kwam hij binnen met 450 manden visch, die f 7763 opbrachten, de hoogste be somming, van de week. Neen, geachte lezer, dit is geèn fantasie. Het is alleen maar uit de oude doos, alhoewel die doos nog niet zoo heel oud is. Het is het be gin van mijn eerste Visscherijsnufje van 10 Januari 1931 en omdat ik nu aan m'n 150e ben, meende ik goed te doen, u eens terug te voeren naar den tijd, die nu 150 snufjes ofte wel 150 weken achter ons ligt. Het is nog maar zoo kort geleden en toch was de toestand zoo heel anders. Het was de tijd van de crisis, vóórdat deze verergerd was door contingenteeringsmaatregelen en devie- zenregelingen van onze buitenlandsche afne mers, het was de tijd toen er wekelijks nog 80 a 90 trawlers binnen kwamen, vele met besommingen van f 4000 en meer, het was de tijd, toen bijna f 8000 werd besomd voor 450 manden visch, waarvoor thans ternauwernood 1/4 van dit bedrag gemaakt wordt. We be hoefden toen nog niet beklaagd te worden en over regeeringshulp werd niet gesproken want we hielpen ons zelf. Wel is de tijd veranderd. Veranderd ten kwade. In drie jaren tijds is onze visscherij- industrie van een bloeiend een noodlijdend bedrijf geworden, een bedrijf, dat zichzelf niet meer staande kan houden en dat thans reik halzend uitziet naar regeeringshulp, die thans eindelijk schijnt te komen, al is het voorloo- pig nog maar in den vorm van een contingen- teering van buitenlandsche visch, waarvan het K. B. elk oogenblik kan worden afgekon digd. Juist nu opnieuw een invasie van Deen sche visch tengevolge van de uitputting van het Deensche contingent in Engeland, kan worden verwacht, is con tingen teering drin gend noodig. Het blijft slecht met de resultaten der vis scherij en dientengevolge worden er geregeld trawlers uit de vaart genomen, deze week wel een tiental. Er zijn er thans zeker geen 70 meer in de vaart. Deze week kwamen er 42 binnen, waaronder ook de Caroline, waarover ik in mijn eerste, hierboven aangehaalde snuf je sprak. Deze trawler had nu 750 manden visch gevangen en besomde f 3500, wat de hoogste besomming was. Over het algemeen zijn de vangsten nog ruim en daardoor wordt nog al eens de invloed van de slechte prijzen wat verzacht. Het kan anders vreemd loopen. Donderdag was de Gerberdina Johanna bin nen met 570 manden, de Turquoise met 80 man den. Eerstgenoemde trawler besomde f 1950, laatstgenoemde met 1/7 van de vangst maak te voor z'n 80 mandjes nog meer, nl. f 1970. Het zit !m dus niet zoozeer in de hoeveelheid als in de soort. De Turquoise had een goede 40 manden tong en daarvoor moet heel wat radio worden aangebracht. Er komt nog steeds veel haring en ik ver moed, dat dat nog wel wat zal aanhouden. Een 50-tal haringschepen, drifters en loggers bracht nog heel wat haring aan. De besom mingen waren zeer uiteenloopend. Ongetwij feld als gevolg van de weersgesteldheid. Onder den Engelschen wal moet het deze week erg ruw geweest zijn. PIETERMAN.

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

IJmuider Courant | 1933 | | pagina 1