HET NIEUWE AVONDBLAD
tfUUUIU i f J -J if
19e JAARGANG No. 59
VRIJDAG 12 JANUARI 1934
IJMUIDEP COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2 y2 cents incasso, per kwartaal f 1.20
plus 5 cents incasso, lossenummers3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden - Telef. 521
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIEN: 15 regels f 0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeeiingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn, kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
3000.— bij algeheele invaliditeit; 600.— bij overlijden; 400.— bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.bij verlies van een duim; 150.— bij verlies van
een wijsvinger; 100.— bij breuk van boven- en/of onderarm; 100.— bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50.bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000.— bij overlijden van man en
vrouw beiden; 3000.bij overlijden van den man alleen; 2000.— bij over
lijden van de vrouw alleen. Opvarenden van visschers-, marine-vaartuigen
enz. 400.— bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van 2000indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen krachtens
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-Bank te
Schiedam.
IJMUIDEN
DE CONTRACTACTIE IN HET
VISSCHERIJBEDRIJF.
algemeene teleurstelling onder de
zeelieden.
De afloop en afwikkeling van den zeven
maanden langen strijd in 1933 in het vis-
scherijbedrijf gestreden, zoomede de momen-
teele bedrijfstoestand, hebben de reeders op
het einde van dat jaar, staande voor de nieu
we loon- en arbeidsvoorwaarden, welke voor
1934 zouden gelden, een serie eischen in de
pen gegeven, welke, gesteld voor dit bedrijf
en deze groep feitelijk een schande moeten
worden genoemd, aldus lezen we in „De
IJmuider Federatie". Deze kunnen dan ook
alleen zijn ingegeven, vervolgt genoemd blad,
dcor iemand, welke alleen oog heeft voor
momenteel© verhoudingen in het bedrijf als
zoodanig, zonder ook maar een oogenblik
rekening te houden, dat hiermede het toch al
lage levenspeil der gezinnen van deze groep
noeste werkers naar beneden werd gedrukt
meer dan deze nog verdragen kunnen, uit
gaande mogelijk van de gedachte: „het zal
mijn tijd wel uitdienen, of na mij de zond
vloed", dezelfde funeste gedachtengang on
geveer, waarmee en waardoor dit geheele be
drijf bijna gedurende de gansche reeks va,n
jaren van zijn bestaan wordt geleid.
In het kort deze eischen nog even latende
volgen waren deze:
le. Verlaging der vaste maandgages voor
tweede machinist, stuurman, matroos, stoker,
kok en tremmer met f 15 per maand, en voor
den machinist met f 25 pe rmaand.
2e. Vervallen van de vrije geneeskundige
behandeling, medicijnen, verbandmiddelen
en ziekenhuisverpleging bij ziekte.
3e. Het garantieloon van den schipper
wordt teruggebracht van f 2000 op f 1500.
4e. Loon schipper aan den wal vervalt.
5e. Loon tremmen over dek voor Noord-
zeetrawlers wordt terug-gebracht van f 2 op
f 1.70 per ton.
6e. Art. 29 vervalt. (Uitvaren 's avonds na
6 uur en des Zaterdag na 4 uur).
7e. Het zal de Reederij vrijstaan op kust-
booten den stoker door een tremmer te doen
vervangen.
8e. Op kustbooten (type platvisscherij)
wordt als regel met drie matrozen gevaren
enz.
9e. Aftrek van het losloon op de brutobe-
somming.
Het blad geeft dan een uitvoerig relaas van
de gehouden besprekingen, waaruit blijkt,
dat er onder de leden der Federatie een felle
oppositie tegen de eischen der reeders wa
ren. In de met de leden gehouden vergade
ringen bleek de groote onwil om de door de
reeders voorgestelde verslechteringen te aan
vaarden. Zoo groot was de onwil hiertoe, dat
men bij een iets gunstiger bedrijfsverhouding
zeker voor hetzelfde feit zou hebben gestaan
als op 2 Januari 1933, hetgeen thans voor
het bedrijf de genadeslag' en voor de op
varenden een ramp zou zijn geweest. Geluk
kig, aldus het blad, dat dit laatste door het
geheele bestuur der organisatie was begre
pen, zoodat den leden een ongelukkige be
slissing, welke door de groote ontstemming,
welke er terecht heerschte, zeker in de lijn
der dingen lag, bespaard bleef.
In een laatste op Zaterdag 6 Januari ge
houden bespreking is door de onderhande-
lingsdelegatie nogmaals al het mogelijke ge
daan om de reeders tot een ander standpunt
te brengen. Eenig resultaat werd hier nog
wel verkregen, waarbij echter werd medege
deeld, dat dan het contract op uiterlijk Don
derdag 11 Januari door de organisaties zou
moeten zijn aanvaard, dat in ieder geval het
in deze bespreking toegezegde absoluut het
laatste was en dat dus in verdere besprekin
gen niet kon worden getreden.
Van de nieuwe voorwaarden werd in ons
blad van gisteren reeds het voornaamste
medegedeeld. Volledigheidshalve voegen we
daaraan nog toe, dat verder is overeengeko
men, dat de geneeskundige behandeling bij
ziekte nog tot en met April zal worden ge
geven, het garantieloon van den schipper
wordt teruggebracht van f 20O0 op f 1500;
het loon van den schipper aan den wal ver
valt niet doch wordt met 10 pet. verminderd,
het loon voor tremmen over dek wordt te
ruggebracht van f 2 op f 1.70 per ton. Voorts
wordt het uur, waarna niet meer mag wor
den uitgevaren gebracht van 6 uur op 8 uur
(Zaterdag van 4 uur op 6 uur), het machine-
kamerpersoneel op de kustboot blijft ongewij
zigd dus machinist, tweede machinist en
stoker. De reeders wenschten vrijheid, den
stoker door een tremmer te doen vervangen
Tenslotte vermelden we nog het besluit van
den afdeelingsraad der IJmuider Federatie,
dat tot aanvaarding der voorstellen leidde:
De afdeelingsraad der IJmuider Federatie
in vergadering bijeen op Dinsdag 9 Januari
1934 in de vergaderzaal van het gebouw der
organisatie;
gehoord de mededeeling der onderhande
lingsdelegatie over het verloop der bespre
king met het bestuur der Reedersvereeni-
ging op Zaterdag 6 Januari 1934;
stelt vast, dat de in deze bespreking nog
gedane toezeggingen als onvoldoende moeten
worden aangemerkt;
van meening echter, dat verzet onder de
gegeven omstandigheden, en als gevolg der
bedrijfspositie, èn de door de staking ge
schapen verhoudingen, noch in het belang
der leden, noch in dat der organisatie zou
zijn;
besluit om bovenstaande redenen het aan
ons voorgelegde contract te aanvaarden;
wekt de leden op trouw te blijven aan de
organisatie als eenige waarborg voor ver
dere beveiliging van eigen levenspositie in
het heden, en wederopbouw van de thans
geschonden arbeidsvoorwaarden in de toe
komst.
Zooals men weet, heeft ook de Christelijke
bond de voorwaarden der Reedersvereeniging
aangenomen.
WEER VELE TRAWLERS
NAAR ZEE.
een nieuwe opleving komt.
Het is bekend, dat de laatste weken de re
sultaten van de visscherij veel beter zijn dan
in de laatste maanden van het vorige jaar. Er
is bijna dagelijks een tekort aan visch en voor
al schelvisch en schol zijn door deze omstan
digheid zoo duur, dat vele kooplieden „niet
op hun bestek kunnen komen" en hun klan
ten moeten teleurstellen. Ook het buitenland
vraagt meer, doordat onze grootste concurren
ten, de Denen, weinig aanvoeren. Men heeft
deze vischschaarschte reeds toegeschreven
aan de contingenteering, doch zooals wij reeds
hebben uiteengezet was dit het gevolg van
geheel andere omstandigheden.
De trawlers, die een behoorlijke vangst heb
ben van goede visch, maken prachtige besom
mingen en het behoeft dan ook geen betoog,
dat de reeders, die tijdens de jongste „crisis
in de crisis" booten uit de vaart hebben geno
men, deze nu weer in de vaart gaan brengen.
Het aantal varende booten, dat eind Novem
ber was gedaald tot ongeveer 65, is inmid
dels weer tot 80 gestegen. En thans liggen al
weer voor uitvaren gereed de Flamingo IJM.
42, de Knikker IJM. 4, de Alma IJM. 44, de
Jaqueline Clasina IJM. 10, de Ewald IJM. 48,
en de Hercules IJM. 196. Met deze laatste
vijf booten zijn de laatste opgelegde trawlers
van de Venn, weer in de vaart. Het aantal in
de vaart zijnde trawlers loopt dus weer naar
de negentig.
Naar wij vernemen gaat de Alma naar de
Moray Firth.
DE BESOMMINGEN DER
STOOMTRAWLERS IN 1933.
gemiddelde jaarbesomming
slechts ƒ23.212.
Het laatste nummer der IJmuider Fede
ratie bevat gegevens over de resultaten der
onderscheiden reederijen .en trawlers in 1933.
Wat het totaal der besommingen betreft
blijkt dat de Vem weer ver bovenaan staat.
Zestien trawlers van deze reederij besomden
in 2:35 reizen f 605.576 of gemiddeld per boot
f37.848 en per reis f2576.
De hoogste besomming maakte de Caro
line, n.l. f 02.985 in 20 reizen, de laagste de
Henriette Jacoba n.l. f 23.259 in 12 reizen.
Op de Vem volgt de N.V. „Marezaten",
van welke reederij 14 booten in 180 reizen
f290.130 besomden of gemiddeld per boot
f 20.723 en per reis f 1611. Hier vinden wé
de Bruinvisch met f 27.773 in 18 reizen aan
den top en de Emma met f 15.671 in 8 rei
zen onderaan.
De trawlers onder directie van de Wed. S.
I. Groen, totaal 6 stuks maakten 80 reizen
en besomden f 166.109 of gemiddeld per boot
27.684, per reis f 2076. Hier spant de Lies-
fee th Betty met f 45.687 in 21 reizen de kroon,
maar direct daarop volgt de Silvain met
f 45.071 eveneens in 21 reizen.
Frater Smid en Prins met 5 booten kwa
men op een totale besomming van f 129.255
in 68 reizen of gemiddeld per boot f 25.851
en per reis f 1900. Topscorer is hier de Pool-
zee met f37.389 in 19 reizen, terwijl onder
aan staat de Zwarte Zee met f 11.808 in 8
reizen.
De vier trawlers van de Mij. Petten
brachten in 62 reizen f 169.851 aan of ge
middeld per boot f 42.462, het hoogste ge
middelde van de geheele vloot en gemid
deld per reis f 2736, eveneens het hoogste.
Aan den top staat de Schoort met f48.053
in 14 reizen, onderaan de Alkmaar met
f 35.246 in 18 reizen, wat voor dezen trawler
een zeer ongunstig resultaat was.
Van de grootere reederijen is de Mij.
Praxis er het slechtst afgekomen. De vier
booten van deze reederij, die in 1933 aan de
visscherij deelnamen besomden het vorig
jaar slechts f42.500 in 28 reizen of gemid
deld oer boot f 10.625 en gemiddeld per reis
f1517. De Holland II is met f 14.280 in 9
reizen de hoogste, de Perseus met f 6723 in
5 reizen de alagste.
Van de kleinere reederijen mogen genoemd
worden de Gerard met f 52.947 in 20 reizen,
de Antje-RO 15 met f38.630 in 22 reizen,
het record wat het aantal reizen betreft, de
Adelante met f36.683 in 14 reizen en de
Claesje RO 46 met f 32.642 in 12 reizen.
De 52 booten der kleine reederijen besom
den in 493 reizen f941.014, d.i, gemiddeld
per boot f 18.098, gemiddeld per reis f 1908.
Hieronder volgen tenslotte de resultaten
der laatste 10 jaren.
1933: 101 booten 1146 reizen, totale be
somming f 2.344.436; 1932: 132 booten 2010
reizen, totale besomming f4,855,866; 1931:
181 booten 3236 reizen, totale besomming
f7.966.432; 1930: 196 booten 4479 reizen,
totale besomming f 11.176.678; 1929: 211 rei
zen, totale besomming f 12.959.110; 1928: 175
booten 4574 reizen, totale besomming
f 12.050.779; 1927: 155 booten 4195 reizen,
totale besomming f 10.558,889; 1926: 162
booten 3839 reizen, totale besomming
f9.200.284; 1925: 156 booten 4058 reizen, to
tale besomming f9.459.012; 1924: 150 booten
reizen, totale besomming f8.970.612.
Waarmede het verval van IJmuiden dui
delijk gedemonstreerd wordt.
DE NUTSSPAARBANK IN
DECEMBER.
het millioen weer overschreden.
Gedurende de maand December 1933 werd
ingelegd
a. Kantoor Julianakade f 33.876,79
b. Kant. Willebrordstr. f 21.246.79
c. Kantoor Santpoort f 162,51
f 55.286,09
Aan rente werd bijgeschreven:
a. Kantoor Julianakade f 19.800,
b. Kant. Willebrordstr. f 10.804,75
c. Kantoor Santpoort f 656,79
Terugbetaald werd:
a. Kantoor Julianakade f 19.218,43
b. Kant. Willebrordstr. f 10.596,61
c. Kantoor Santpoort f 76,78
Het inlegkapitaal vermeerderde
dus met f 56.655,99
Het tegoed op 1 December bedroeg f 953.739,22
Het tegoed op 1 Januari 1934 be
draagt alzoo f 1.010.395,21
Naar aanleiding van het feit, dat het totaal
van het tegoed wederom het millioen heeft
overschreden schrijft men ons:
Voor de tweede maal werd het millioen
overschreden!
Wederom is du.s de Nutsspaarbank IJmuiden
millionnaire
Op 1 September 1931 steeg het tegoed tot
ruim f 1.006.000; één maand later, op 1 Octo
ber 1931, werd het millioen zelfs met ruim
f 22.000 overschreden. Groote vreugde bij de
bestuursleden der Spaarbank met het passee-
ren van deze eerste mijlpaal. Moeizaam was
de weg geweest. De kinderjaren der Spaarbank
toch (de na-oorlogsche jaren) waren niet
bepaald rooskleurig.
Helaas werd de vreugde spoedig getemperd
en veranderde deze in groote zorg. Een angst
psychose kwam over een groot gedeelte der
spaarders niet alleen over de spaarders van
de Nutsspaarbank IJmuiden, maar eveneens
over die van al haar zusterinstellingen in den
lande.
Groote bedragen werden terug geëischt, bin
nen slechts enkele maanden meer dan
f 300.000..
Aan alle aanvragen tot terugbetaling werd
direct voldaan. Dit was mogelijk doordat een
overeenkomst tusschen Rijk, Nederlandsche
Bank en Spaarbankbond het mogelijk maakte,
dat de onder controle van den Bond staande
spaarbanken tegen onderpand hunner obli-
gatiën bij de Nederlandsche Bank het volle
bedrag in leen konden krijgen. Vreemd ston
den dikwijls de opvragers te kijken, dat zoo
gemakkelijk hun gansche tegoed werd uitge
keerd.
Enkelen begrepen, dat hun vrees totaal on
gemotiveerd was en keerden spoedig terug. Ge
leidelijk aan volgden er meer, nieuwe spaar
ders traden toe tot „De Spaarbank", die be
halve hoogere rente, zooveel andere voordeelen
biedt, als: het betalen van belastingen, school
gelden, renten en aflossingen van hypotheken,
enz., alles geheel kosteloos.
De uiterst solide belegging der spaargelden,
welke door vertegenwoordigers der Spaarders
ten allen tijde is te controleeren, de strenge
controle door den accountantsdienst van het
Nederlandsche Spaarbank Bureau en nog zoo
veel meer, zijn de redenen dat trots de eco
nomische crisis thans wederom het millioen
is overschreden. Wederom is er vreugde in het
Spaarbankgezin. Dat ze thans blijvende moge
zijn!
Dat het inlegkapitaal van de Nutsspaarbank
IJmuiden, nug lang niet in een goede verhou
ding staat tot de grootte der bevolking, moge
blijken uit enkele hieronder volgende gege
vens, van plaatsen welke met onze Gemeente
kunnen worden vergeleken.
aantal Inlegkapitaal
inwoners Nutsspaarbank
Zaandam 33.000 f 5.500.000
Den Helder 31.000 f 2.400.000
Kampen 19.800 f 4.200.000
Hilversum 63.000 f 5.200.000
Schiedam 58.000 f 6.800.000
Vlaardingen 28.500 f 2.500.000
Velsen 43.500 f 1.000,000
Bij terugkeer naar het normale bedrijfsleven
(hoe lang nog?) wacht zeker de Nutsspaar
bank IJmuiden een werkzame tijd, zoodat
weldra haar deuren den geheelen dag geopend
moeten zijn.
Dat dit spoedig zoo moge worden!
zieke matroos
De Sperwer IJM. 90 moe$t de reis afbreken
omdat één der matrozen, afkomstig uit Mar
ken, ziek was geworden.
geslaagd
Voor het examen Engelsche handelscorres
pondentie der Vereeniging van Leeraren is
geslaagd de heer H. W. van der Weyden al
hier.
ij. f. c.-nieuws
A.s. Zaterdag 13 Januari wordt gespeeld:
IJ. F. C. 1—Uskegels
Zeevogels 2IJ. F. C. 3
Aanvang 2.30 uur.
Na eenigen tijd van gedwongen rust hopen
we het nieuwe jaar op goede wijze ih te zet
ten. Het eerste elftal ontvangt de plaatse
lijke „Ijskegels", de naam doet ons rillen,
maar deze Ijsmannen zijn tot goede dingen
in staat en zullen het zeer zeker onze jongens
niet gemakkelijk maken. Ook IJ. F. C. zal
trachten haar drie punten achterstand op
V. V. IJ. in te halen, al zal het niet makke
lijk meer vallen. Dus allen Zaterdag naar het
IJ. F. C.-terrein.
Het derde elftal.wacht een belangrijke ont
moeting, het betreft hier een strijd om de
bovenste plaats. Zeevogels' heeft één punt
voorsprong, doch speelde één wedstrijd meer.
We verwachten dan ook hier een gelijk op-
gaanden, spannenden strijd. Aan een voor
spelling durven we ons niet wagen.
Good Luck, IJ. F. C.'ers!
de zeevisscherij in november 1933.
De afdeeling Visscherij en van het depar
tement van Economische Zaken deelt het vol
gende mede omtrent de zeevisscherij in de
maand November 1933, waarbij de tusschen
haakjes geplaatst cijfers betrekking hebben
op de maand November 1932.
Aan de zeevisscherij namen 569 (563) Ne
derlandsche vaartuigen deel. Door Nederland
sche en vreemde vaartuigen werd volgens
voorloopi'ge opgaven hier te lande aangevoerd
20.757.410 K.G. (16,568,350 KG.) visch, met
een waarde van f 1,888,489 (f 1,979,250)).
Te IJmuiden waren 91 (96) stoomtrawlers in
bedrijf, Deze vaartuigen brachten in 211
(224) reizen 2,190.320 K.G. (2,204.095 K.G.)
visch aan, ter waarde van f 399,264 (f 452,660)
Voor November j.l. is hierbij één reis van een
haringstoomtrawler inbegrepen, waarbij voor
14.805 K.G. visch bijna uitsluitend versche
haring) f 532, werd besomd.
3 (3) motortrawlers maakten 8 (5) reizen
en besomden voor 87460 K.G (59,825 K.G.)
Visch f 12,800 (f 11,140).
Van de motorloggers namen 35 (28) vaar
tuigen aan de trawlervisseherij deel. In 108
(72) reizen brachten de motorloggers 208.845
K.G. (196,987 K.G.) Noordzeevisch aan, ter
waarde van f 59,566 (f 53,243). De gemiddelde
vangst en besomming per reisdag van de mo
torloggers bedroeg respectievelijk 256 K.G.
(325 K.G.) en f 73 (f 88).
Een zevental motorkotters nl. 6 uit Sche-
veningen en één uit Rotterdam, maakten 48
reizen en voerden 34.401 K.G. Noordzeevisch
aan, waarvoor f 7,245 werd besomd.
il - - -
ilii!11rrrr;:;-~v
Op de Theems ramde het met kolen geladen Noorsche stoomschip Erling hindoe het Japan
sche schip Hokome Maru, dat dadelijk zonk. Het Noorsche schip werd zwaar beschadigd
hetgeen onze afbeelding duidelijk laat zien.
Aan de trawlvisseherij langs de Nederland
sche Noordzeekust namen 193 (186) motor
vaartuigen, waaronder ook enkele motorkot
ters en 14 (12) half gedekte en open zeil-vaar
tuigen deel. De motorkustvisschers maakten
967 (906) reizen en brachten 434,562 K.G.
(492,135 K.G.) Noordzeevisch aan, waarvoor
f 60,261, (74,351) werd besomd. De gemiddelde
vangst en besomming per reis van deze
vaartuigen bedroeg respectievelijk 449 K.G.
(543 K.G.) en f 62 (f 82).
Een tweetal Belgische motorkotters voerden
in 2 reizen 2025 K.G. Noordzeevisch te
IJmuiden aan en besomden hiervoor f 473.
Voor zoover bekend vischten 17 Nederland
sche motorvaartuigen met de zeevischzegen.
In 37 reizen brachten deze vaartuigen 41.900
K.G. Noordzeevisch aan ter waarde van
t 7580.
Door Deensehe motorkotters, die met de
zeevischzegen hadden gevischt, werd in 9
reizen 36.130 K.G. Noordzeevisch aangevoerd
ter waarde van f 7141 en Zweedsche motor
kotters brachten in 7 reizen 35.545 K.G.
Noordzeevisch aan, waarvoor f 5282 werd
gesomd.
Voor de haringvisscherij waren 38 (37)
stoomloggers en 176 (188) motorloggers in
bedrijf.
In 62 (38) reizen van de stoomloggers en
298 (251) reizen van de motorloggers werd
14.361,852 K.G. (11,951,395 K.G. haring aan
gevoerd, ter waarde van f 1,122,977
(f 1,220.838).
Voorts waren van de Poolsche maatschap
pijen te Vlaardingen en te Scheveningen 4
stoomloggers en 19 motorloggers in bedrijf.
Door deze vaartuigen werd in 6 reizen van de
stoomloggers en in 25 reizen van de motorlog
gers 1,389.570 K.G. haring aangevoerd ter
waarde van f 110.219.
De haringaanvoer van de Nederlandsche
schepen bedroeg 128,323 kantjes (120.287
kantjes) en van de Poolsche 13.843 kantjes
(3590 kantjes), waarvan de gemiddelde waar
de werd gerekend o,p f 7,76 (f 9.77) per kantje.
De gemiddelde vangst per reisdag van de
stoom- en motorloggers (Poolsche schepen
inbegrepen), berekend naar hetgeen de bin
nengekomen schepen hebben gelost, bedroeg
respectievelijk 3797 K.G. (2270 K.G.) en 2697
K.G. (2200 K.G.) en de gemiddelde waarde
hiervan was f 295 (f 230) en f 212 (f 225)De
gemiddelde vangst en de gemiddelde waarde
er van per reisdag van de motorloggers zijn
echter in November 1933 hooger geweest, daar
•verscheidene dezer schepen in November j.l.
slechts een gedeelte van hun vangsten heb
ben gelost. Het restaurant werd in December
met de vangst van de laatste reis aangevoerd.
Ten einde te groote haringaanvoer te voor
komen werd de aanvoer van pekel- en steur-
haring in Nederland met ingang van 5 Decern
ber verboden, zoodat de haringvloot dus uiter
lijk 4 December moest binnen zijn.
In November j.l. kwamen te IJmuiden nog
69 Engelsche drifters en 2 Duitsche motor
loggers met versche haring aan de markt en
besomden in 115 reizen f 95.650 voor 1,933.750
K.G. versche haring.
VELSEN
het nieuwe programma van
„de pont".
Ook deze week komt de Bioscoop „De
Pont" weer met twee hoofdfilms n.l. met de
tendenzfilm „Uit het Dagboek van een
Vrouwenarts", waarin o.a. spelen Hertha
Thiele, Erna Morena, Lotte Stem enz. en
met een wild-west „De Ruiter-Orkaan".
Eerstgenoemde film vertelt een episode
uit het leven van de typiste Lotte Bergmann,
die een verhouding had met den armen stu
dent Herbert Böhme. Het dagboek van Dr.
Kathe Baumgarten, die geweigerd had Lotte
te helpen schetst de ellende van het onge
lukkige meisje, dat uit vertwijfeling tracht
zich te verdrinken.
Van een geheel ander gehalte is de film
„De Ruiter-Orkaan", met Lane Chandler
in de hoofdrol. Het is een wild-west episode
om van te smullen en te rillen. Lane Chand
ler als geweermaker „Gun" is de man die
steeds op tijd komt om het kwaad te voor
komen en te straffen en Sheriff Jones on
dervindt van hem veel steun in zijn strijd
tegen Pancho Gonez en zijn benden. Inte
ressant in deze film is het spel van Raven
het paard van Gun, dat zijn meester bevrijdt
door een briefje over te brengen naar den
Sheriff.
Natuurlijk wordt Gun verliefd op Tonita,
wat niemand hem zal kwalijk nemen. Marie
Quillan vertolkt de rol van de lieftallige
dochter van den rijken mijeigenaar Don
Roberto.
loop der bevolking in 1933.
Hieronder volgen nog eenige bijzonderheden
over den loop der bevolking in 1933.
De bevolking bedroeg op 31 December 1932:
21584 m. en 21489 vr., totaal 43073. Zij ver
meerderde gedurende het jaar door geboorte
met 448 m. en 424 vr., totaal 872 en door ves
tiging met 1188 m. en 1450 vr., totaal 2638. De
geheele vermeerdering bedroeg derhalve 1636
m. en 1874 vr. of 3510.
De bevolking verminderde door sterfte met
146 m. en 146 vr., totaal 292 en door vertrek
met 1255 m. en 1440 vr., totaal 2695. De ge-
hieele vermindering bedroeg derhalve 1401
m. en 1586 vr. of totaal 2987.
De netto vermeerdering bedroeg derhalve
235 m. en 288 vr., totaal 523, zoodat de bevol
king' op 31 December 1933 bedroeg 21819 m
en 21777 vr., totaal 43596.
Het getal huwelijken was 283, dat der' echt
scheidingen 18.
