HET NIEUWE AVONDBLAD
DRUKTE !N DE HAVEN DER HOOGOVENS.
f)9e JAARGANG No. 97
MAANDAG 26 FEBR. 1934
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents incasso, loss§fiummers3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan, 42 - IJmuiden - Telef. 521
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIEN: 1—5 regels f 0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëNOPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn. kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
2000.— bij algeheele invaliditeit; 600.— bij overlijden; 400.— bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.— bij verlies van een duim; 150.— bij verlies van
een wijsvinger; 100.bij breuk van boven- en/of onderarm; 100.— bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50.— bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000.bij overlijden van man en
vrouw beiden; 3000.bij overlijden van den man alleen; 2000.bij over
lijden van de vrouw alleen Opvarenden van visschers-, marine-vaartuigen
enz. 400.— bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van 2000indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e> zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen krachtens
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H-A.V.-Bank te
Schiedam.
Planetarium.
De Haagsche Courant heeft verleden jaar
haar gouden jubileum gevierd, en dezen mijl
paal in de historie van zijn blad heeft de
directeur, de heer W. Sijthoff, uitgedrukt in
een monument, dat voor ons land een groote
blijvende aanwinst is. In den toren van het
ggbouw in de Wagenstraat heeft hij een Zeiss
planetarium doen bouwen. Het is eergisteren
geopend, en wij hebben er al een korte be
schrijving, van gegeven, met de mededeeling
dat het voor ieder te bezichtigen zal zijn, tegen
een lagen entréeprijs, en dat het voor het
onderwijs in de sterrenkunde, in de Kennis
van het Heelal, voor ons gansche land van de
grootste bet.eekenis zal zijn.
Ik zou daar toch nog iets aan willen toe
voegen. Niet alleen omdat het initiatief, dat
een kostbaar nieuw instituut bouwt, in deze
zorgelijke tijden zeer zeldzaam is, maar ook
en vooral om uw aandacht te vestigen op het
feit, dat daar in Den Haag een wonder te be
leven is. Een wonder der techniek en een
wonder der verbeeldingskracht tevens. Het
zonderlinge, kanon-achtige instrument dat
middenin het. mystiek-duistere ronde zaaltje
zich verheft 'en den sterrenhemel boven u
projecteert; en de banen en snelheden der
hemellichamen in hun precie.se verhoudingen
toont,, is de schepping van den noesten arbeid
van Durtsohe geleerden in de eerste plaats,
vaïi de firma Zeiss te Jena in de tweede. Het
te gelukkig eens een wetenschappelijke triomf,
<die met vernietigings-doeleinden. met de
menschelijke aberratie genaamd oorlog, niets
uitstaande heeft. En hoewel er nies mee ver
nietigd kan worden is het grootsch de
ironie zij mij vergeven.
Dan is er het wonder der verbeeldingskracht
van uw eigen verbeeldingskracht, die wordt
opgewekt en opgevoerd tot in die ontzaglijke
verten van dat geweldig heelal, waarin onze
Aarde als een klein planeetje haar bescheiden
plaats inneemt. Als ge daar achterover leunt
in uw fauteuil, en luistert naar de rustige,
gedempte stem die eenvoudige, feitelijke ver
klaringen geeft, dan voelt ge u alsof gij buiten
zijt, ergens in de stilte van een wondermooien
sterrenacht, en ge houdt uw adem in. Uw blik
en uw gedachten verruimen zich. Het ontzag
wekkende wonder van dien sterrenhemel, die
anders zoo verre van u is dat gij er niet op
let, vervuld van uw eigen zorgen en zorgjes,
klein menschelijk gedoe, wordt nader tot u
gebracht. Het Wonder der Schepping, in' zijn
overweldigende schoonheid, verdringt al het
kleine gemier en gewroet van het menschen-
leven, Ge lacht als ge denkt aan het gepruts
om een minuscuul landje, in een nietig we
relddeeltje op een klein planeetje, in eenige
orde en regel te houden omdat de enkele
imillioeneoi levende atomen, die het toe volken,
er hun malle ruzietjes in willen uitvechten
Anrpllaats van hun toelaehelijk-korfce leventjes
zoo ,goed mogelijk en zoo gelukkig mogelijk
,door te brengen. Ge voelt u en het is een
schoone beleving tooven dit alles uitge
tild, en ge beseft plotseling dat „die ster-
.renkijlkers", die geleerden, die in h.un obser
vatoria het Heelal pogen te begrijpen en er
heel-langzaam-aan wat kennis over vergaard
hebben, een wondere romantiek in h.un leven
.bezitten en Ibënij denswaardige men setoen 'zijn.
Dat uurtje in het planetarium geeft u een 'er
varing, misschien het best te vergelijken met
het ondergaan van een grootsch kunstwerk
i— van een levend, ontroerend schilderij, of
.van een syimphonie van een groot componist,
of van een meesterwerk der .litteratuur. Er
.trilt iets in uw ziel.
Ik ben er met enkele vrienden geweest, een
paar weken geleden. Wij waren allen ont
roerd. Toen wij heengingen waren wij „an
ders dan anders". Wij spraken met gedempte
stem, fluisterden bijna, over deze beleving.
Ik geloof dat wij allen dankbaar moeten zijn
voor wat hier gesticht en aan Nederland ge
geven is. Er zijn weinig dergelijke planetaria in
de wereld: ik meen elf of twaalf. Het ware te
wenschen dat er duizenden waren. Ik geloof
dat er meer dan „onderwijs", dan „ontwikke
ling" van kan uitgaan en zal uitgaan. Dat zij
dan mensch een nieuwe openbaring van
schoonheid en een nieuw besef van eigen
kleinheid en vooral van eigen plicht kunnen
bijbrengen.
R. P.
IJMUIDEN
DE BEFAAMDE DRIEMIJLS-
ZöNE.
EEN PRIKKELDRAADVERSPERRING
RONDOM HET TERRITORIALE GEBIED
GEWENSCHT.
PLECHTIGHEID OP DE BIJZONDERE
BEGRAAFPLAATS.
Ter gelegenheid van den Trauersonntag in
Duitschland bezocht Zondagmiddag een groot
aantal in ons land, voornamelijk in Amster
dam wonende Duitschers, de graven op de al
gemeene begraafplaats van de in den grooten
oorlog gevallen en alhier aangebrachte slacht
offers.
Er werden prachtige kransen en bloemstuk
ken op de graven gelegd en eenige toespraken
gehouden. De vice-consul van Duitschland
alhier, de heer P. Bakker, woonde de plechtig
heid bij.
PROPAG AND A-UITVOERING
„ONDER ONS".
Het dubbel gemengd kwartet „Onder Ons"
■directeur de heer S. Wiersma geeft "Woens
dag 7 Maart a.s. een propaganda-uitvoering
in de turnzaal van de Julianaschool.
Volgens het programma belooft het een
mooie avond te zullen worden. Behalve de
zangnummers vermeldt het programma o.a.
voordrachten, een klompendans, uit te voe
ren door eenige dames en tot slot een
tooneelstukje, getiteld „Een mal geval".
Er toestaat zeker geen internationale rege
ling op welk gebied ook, die zoo dikwijls aan
leiding tot moeilijkheden heeft gegeven als
de internationale regeling omtrent de drie-
mijls-zöne.
"Wlat is deze driemijls-zöne? Dat is het wa
tergebied langs de kust dat ligt binnen de
op 3 anijl afstand van de kustlijn gelegen
denkbeeldige grens. Voor dit gebied toestaan
verschillende internationale bepalingen, waar
onder er speciaal zijn die van groot belang
zijn voor de visscherij. Het is het gebied waar
in niet mag gevischt worden door schepen
niet toe'hoorende tot het aan het betrokken
zeegedeelte gelegen land.
En bet is juist die denkbeeldige grens, die
de oorzaak is vian zoovele 'moeilijkheden. Zou
men Ide. zóne kunnen afsluiten, desnoods door
een prikkeldraadversperring .met alleen ope
ningen er in 'voor de zeehavens, dan zou men
heel wat narigheden kunnen voorkomen.
Maar dit is nu eenmaal niet mogelijk. Men
zou de grenslijn hoogstens kunnen aangeven
met tonnen of boeien, maar ook dit zou geen
afdoende middel zijn, althans niet des nachts
tenzij men er gasboeien of iets dergelijks
neerlegde. Voorloopig zal de begrenzing der
driémijls-zön'e wel blijven bestaan uit een
denkbeeldige grens en zullen de visschers
langs vreemde kusten uit de zeediepte, land
werken enz. wel de ligging van deze fatale
'grens moeten bepalen.
De verschillende landen beschouwen de wa
teren binnen de zóne, de territoriale wateren
als een heilig huisje. Alle landen van eenige
'beteekenis houden er vaartuigen o.p na, die
nauwlettend 'toe zien, dat geen vreemde in-,
dringer het waagt, zijn net- laan den verkeer
den kant van de denkbeeldige grens uit te
werpen.
Vooral IJsland is zeer streng met zijn toe
zicht op het visschen dóór buitenlandsche
visscbersvaar tuigen in territoriale wateren.
Wee den schipper, die betrapt wordt op vis-
söhen op een afstand minder 'dan'drie mijl
van de kust. Hij kan er van overtuigd zijn,
dat hij wordt opgebracht maar Reykjavik en
■dat hij vischtuig en vangst kwijt is en boven
dien nog veroordeeld wordt tot het betalen
van een fiiksche boete. En de IJslandsche
visscherijpolifcie beschikt bovendien over een
uitstekend geheugen, zoodat schippers die
jaren geleden bij een overtreding wisten te
ontkomen, wanneer ze nog eens betrapt
mochten worden, dubbel „zuur" zijn. Het is
meer dan eens voorgekomen, dat schippers,
die voor een opkomenden storm naar de 'kust
waren gevlucht, om daar een veilige anker
plaats op te zoeken door de visscherijpolitie
werden opgebracht, alleen op .grond van heb
feit, dat het vischtuig nog niet geborgen was.
En al zwoer de schipper ook bij hoog en
laag, dat hij niet binnen de zone gevischt
had, er bij was hij toch.
De Noorsohe kustvissehers klagen er meer
malen o'ver, dat stoomtrawlers, binnenland-
sölie zoowel als buibenlandsche hun visc'h-
water onveilig maken en zij hebben er meer
malen op aangedrongen, 'diat de 3 imijlszone
wordt uitgebreid tot een 5 mijlszöne. Wat
ook verlangd wordt door de Schotsche vis
schers van de Moray Firth. Liever wilden
deze dat de Moray Firth geheel voor de diep-
zeevisscherij werd afgesloten, vooral ten be
hoeve van de kafoeljairwvisseberijHet aantal
klachten, door de vissc'toers van Banff, Buckie
Inverness, Fraserburgh enz. bij de Schotsche
magistraten ingediend over het wegvissichen
van hun vischtuig door vreemde en Britsche
trawlers is legio. Ondanks- dat Groot-Brit-
tannië beschikt over een heele vloot van vis-
scherij-kruisers wordt er heel wat gepoached
En niet alleen door vreemde trawlers. Ook
door Engelische. Men weet. dat het visschen
in de Moray Firth voor de Éngelsche trawlers
verboden is. Maar desondanks wordt er nog
heel wat gestroopt en wordt meermalen -dooi
den een of anderen visscherij-kruiser jiacht
op een overtreder gemaakt.
De Belgen liggen nog al eens met de Fran
sche autoriteiten overhoop, getuige het op
brengen van eenige motorkotters eenigen
lijd geleden. De Franschen gaan vrij radi
caal te wenk tegenwoordig. Als zij een vreemd
vissehers'vaartuig binnen de zóne aantreffen
wordt het -onherroepelijk naar Boulogne op
gebracht; daar wordt proces-verbaal opge
maakt en als de schipper dan maar zoo goed
is een waarborgsom van eenige duizenden
francs achter te laten, mag hij weer ver
trekken. Later hoort hij er dan wel meer van.
Wie ook in vuur en vlam geraken wanneer
ze een trawler onder -de kust zien visschen,
zijn de visschers van de Orkneys en de Shet-
lands. Te verwonderen is dit niet. Voor deze
eenvoudige en arme visschers, die, we kunnen
gerust zeggen voor 90 op de visscherij zijn
aangewezen, is het behoud van een .goeden
viscbstand in de inhammen van hunne gril
lig -gevormde kusten een kwestie van „to toe
or not to toe". Als de trawlers, ook al bleven
ze buiten de territoriale wateren, de zee rond
om 'hunnen eilanden druk zouden gaan be-
vissclien, zou dit de ondergang van de kust-
vissc'herij toeteekenen. In ons land weten we
daarvan mee te praten. In een onlangs door
de visschers van het eiland Westray een tot
de Orkneys foehoorend eiland, werd nog eens
anet klem geprotesteerd tegen de trawlVis-
s-oherij. Er werd een comité gevormd met het
doel te brachten gedaan te krijigen, dat eenige
van de bijzondere visscherij'kruisers voor de
Orkneys beschikbaar worden gesteld. Men
meent de kwestie te kunnen oplossen dooi
de North Sound, die gedeeltelijk binnen, ge
deeltelijk buiten de driemij Is-zóne ligt, voor
de trawlers af te sluiten. Deze North Sound
zoowel als de Westray Firfeh worden sedert
tal van jaren door allerlei soorten visscherij'
bevischt, maar -thans visschen er in hoofd
zaak trawlers, die thanis meer visch vangen
dan vroeger ooit door andere schepen, nujar
met .dit verschil, dat 'vroeger de visch op de
Orkneys werd bewerkt, ma-ar thans door de
trawlers in Aberdeen wordt verkoeht.
En de visschers zeggen, dat de trawlers bij
stormweer begrijpelijkerwijs zoo gemakkelijk
in de verboden zóne terecht kunnen koanen.
Sluiten is dus de eenige oplossing,
Zoo staat het met de driemijls-zöne. Het is,
zooals men ziet een teedere kwestie, die tot
vele moeilijk he den aanleiding heeft gegeven
en dit voorloo.p%- nog wel zal doen.
De haven liep Zaterdag over.
DE AMSTELKERK BEHOUDEN IN
IJMUIDEN BINNEN.
STUURLOOS GEVONDEN NA HET STOOTEN
OP EEN WRAK.
Het ruim 4300 bo. ton metende stoomschip
Amstelkerk van de Holland-West-Afrikalijn
had half Januari in de nabijheid van de kust
van West-Afrika gestooten op eep zich onder
water bevindend wrak, waardoor het roer ver
loren ging en het vaartuig dus onbestuurbaar
werd. De bemanning slaagde er met veel
moeite in een noodroer aan te brengen en de
kapitein kon zijn schip behouden in Dakar
binnen brengen. In Dakar kon de schade ech
ter niet hersteld worden en daarom verleende
de directie aan L. Smit Co's Internationale
Sleepdienst te Rotterdam opdracht, de Am
stelkerk naar Amsterdam te sleepen. De direc
tie van de sleepdienst stuurde de Ganges naar
Dakar en 26 Januari vertrok men van genoem
de haven. De Amstelkerk zette ook eigen
kracht bij. Bij den ingang van het Kanaal
kwam de Oostzee de Ganges assisteeren.
Zaterdagmorgen werd het convooi in IJmui
den binnen verwacht. Maar nadat het des
morgens helder zicht was ge weest, kwam tegen
het middaguur de mist weer opzetten en dit
heeft ongetwijfeld den kapiteins aanleiding-
gegeven, buitengaats op opklaring' te wachten.
Des middags twee uur ongeveer waren de
sleeptoooten met haar „vrachtje" in de pie
ren en een half uur later lag de Amstelkerk
in de Noordersluis. Hier werd het stoomschip
overgenomen door sleepbooten van de firma
Goedkoop.
De Ganges en de Oostzee keerden naar Rot
terdam terug. Zij hadden weer een mooi staal
tje van sleepkunst afgelegd
Op 4 Maart 1784, dus nu bijna 150 jaar geleden, heeft Nicolas Francois Blanchard de eerste
luchtreis van eenigszins langer en duur ge maakt. Boven de ballen, waarmede hij in 1785
cien tocht maakte.
Van malaise of crisis is den laats ten tij d
in de havens der hoogovens weinig te mer
ken. De zeeschepen varen de haven in en
uit, zij brengen er steenkool en erts en halen
ijzer, dat zijn weg vindt naar vele landen
van Europa en dat zelfs naar Amerika wordt
uitgevoerd.
Zaterdag was er een kolossaal gedrang van
zeeschepen om de haven binnen te komen.
Pas was de mist wat opgeklaard, of het eene
stoomschip na het andere liep het nieuwe
toeleidingskanaal binnen om een plaatsje
te zoeken in de hoogoven-haven. Met een
lading kolen kwam van New Castle binnen
het Éngelsche stoomschip .Chatwood, van
Leith arriveerde om te laden het Éngelsche
stoomschip Prospector en met een lading erts
liepen binnen het Zw-eedsche stoomschip
Runmars van Oxelösund, het Zweedsche
stoomschip Sigyn van Koppervarkohanm,
het Fransche stoomschip Daphné van Caen
en het Grieksche stoomschip Maroussio van
Nicolajeff. Laatstgenoemd stoomschip kon
direct geen ligplaats in de haven der hoog
ovens krijgen, omdat deze vol was. Eerst
nadat een Fransoh stoomschip ruimte had
gemaakt, kon de Maroussio opstoomen.
Het was een fleurig, levendig tafereel, die
booten zoo kort na elkaar de baven te zien
binnenstoomen, een tafereel, dat nog des te
meer frappeert, omdat de scheepvaart in alle
binnen- en buitenlandsche havens zeer
slap is.
Onze fotograaf heeft de drukte vereeuwigd
en een plaatje gemaakt, dat eenigszins doet
denken aan het Rotterdamsche of Vlaarding-
söhe havenbedrijf.
HET VISSCHERIJBEDRIJF IN
FRANKRIJK.
WAT DE ZEEVISSCHERS VERDIENEN.
Eenige dagen geleden wijdden we een
artikeltje aan 't visscherijbedrijf in Frank
rijk. Zooals onze lezers daaruit zullen heb
ben gemerkt, is het ook in het Fransche
visscherijbedrijf verre van rooskleurig.
Uit het door „La Voix du Marin" inge
stelde onderzoek blijkt, dat er in de ver
schillende takken van het Fransche visscherij
bedrijf door de daarin werkzaam zijnde ar
beiders in 1933 in den regel niet meer dan
3500 a 4000 francs of 350 a 400 gulden is
verdiend. Alleen in de industrie-visscherij
waren de verdiende sommen hooger, n.l. ge
middeld 11.000 francs. Maar van dit bedrijf
moeten de opvarenden zelf de voeding be
talen en bovendien is het leven dezer zee-
visschers bijzonder zwaar. Verder maakt men
zich over de toekomst van dit bedrijf erns-tig
ongerust, omdat men een tekort aan grond
stoffen vreest.
In de groote visscherij bedroeg het gemid
delde loon 4500 francs, maar hiervan moet
voor voeding minstens 1000 francs worden
afgetrokken. En wat overigens de toestand
deze rvisscherij aangaat kan worden ver
meld, dat de vloot met 8 schepen vermin
derd is, slechts twee nieuwe schepen werden
in de vaart gebracht.
In de tonijnvisscherij bedroeg het gemiddel
de jaarinkomen 3200 francs, van welk be
drag de voeding voor den seizoentijd van 4
maanden moet worden afgetrokken, In de
sardinevisscherij was het loon iets hooger n.l.
3500 francs, met. uitzondering van Douav-
nenez, waar het loon ,500 francs hooger was
door de makreelvisscherij. Deze visscherijen
werden ongunstig beïnvloed door arbeidsge
schillen en door onvoldoende beschermings
maatregelen tegen de Japans che zalm.
In de schelpdierenvisseherij was het ge
middelde jaarloon 4500 francs. Deze vis
scherij werd ernstig bedreigd door den in
voer van bevroren langoust-staarten en door
den buitengewoon grooten invoer van kreef
ten uit Noorwegén.
In de kleine kustvisscherij als - kor- en
beugvisscherij bedroeg het gemiddelde loon
4500 francs. Déze visscherij lijdt door de
schaarschte aan visch, tevens door de con
currentie met de industrie visscherij en de
bevroren visch.
In de wiervisscherij brachten de arbeiders
het niet verder dan tot een jaarinkomen van
3200 francs. Deze industrie ondervindt een
doodende concurrentie van Chili en Japan.
INLICHTINGEN VERZOCHT.
De Commissaris van Politie te Velsen deelt
mede, dat de Commissaris van Politie te Zeist
ieder, die eenige inlichtingen kan geven over
of eenig vermoeden heeft omtrent den hierna
bedoelden persoon, verzoekt zich daartoe per
soonlijk of 'schriftelijk aan zijn bureau te wil
len vervoegen.
Sinds 1930 opereert in de gemeenten Zeist,
de Bilt, Soest, Maartensdijk, Hilversum, Bus-
sum en Amersfoort een persoon, die des nachts
inrichtingen en huizen, waar alleen vrouwen
zijn, binnendringt met onzedelijke bedoelingen,
gepaard gaande aan bedreigingen als: „Ik
schiet je dood als je leven maakt", enz, Deze
handelingen werden in het eerst vastgesteld
in 1930 en kwamen veelvuldig voor in 1931.
Toen traden rustperioden in van 4 November
1931 tot 16/17 Juli 1932 en van 16/17 Juli 1932
tot 12/13 Januari 1934.
Van 12/13 Januari 1934 hadden er twee en van
5/6 Februari j.l. weder 3 indringingen plaats.
Daar verdachte zich veelal bedient van een
doek, welken hij voor het gelaat bindt, kan
zijn signalement moeilijk zuiver worden weer
gegeven. Zijn lengte wordt geschat op 1.80 M.
en zijn leeftijd op 25—30 jaren, terwijl er
sprake is van een flinke haardos.
Zeer vermoedelijk moet aan een niet toere
kenbare worden gedacht en het is lang niet
onmogelijk, dat genoemde rustperioden moe
ten worden toegeschreven aan verblijf in de
een of andere inrichting'.
Van verdachte kan nog worden gezegd, dat
hij buitengewoon lenig is; van hem is gezien,
dat hij met een vrijen sprong over een wasch-
tafel heen door een raam sprong, waarvan het
raamkozijn 1.30 M. boven den beganen grond
was.
NIEUWS UIT INDIE.
HET P. N. I.-HOOFDBESTUUR
GEARRESTEERD.
Aneta meldt uit Batavia, dat Mohammed
'Hatta en de andere leden van het hoofdbe
stuur van de P.N.I. zijn gearresteerd. Zon
dagmorgen werden huiszoekingen gedaan
bij de voormannen van de P.N.I. te Batavia,
Bandoeng, Djocja, Soerabaja, Semarang en
Chei'ibon.
Omtrent de resultaten dezer huiszoekingen
zijn nog geen mededeelingen verstrekt. De
P.N.I. is de Pendidikan Nasional Indonesia
en als zoodanig de opvolgster van de ont
bonden Partai Nasional Indonesia.
Een Reutertelegram uit Batavia meldt nog,
dat reeds eenige maanden geleden er op ge
wezen is, dat de nationalistische beweging
onder de inlanders in regeringskringen zorg
baarde en dat strenge maatregelen zouden
worden genomen.
KNOEIERIJEN ONTDEKT.
Aneta meldt uit Soerabaja: Het Soer. Han
delsblad meldt, dat het binnenlandsch be
stuur een onderzoek instelt naar knoeierijen
op groote schaal bij het zoutbedrijf op Ma-
doera, die reeds vele jaren door het in-
landsch personeel van dat bedrijf en door
de dessa-besturen worden gepleegd.
Aanleiding tot het onderzoek gaf de sterke
achteruitgang van het zoutdebiet. Aanvan
kelijk werd clandestiene aanmaak van zout
als de oorzaak van den achteruitgang van
het debiet vermoed. Twee dessa-hoofden en
twaalf dessa-bestuursleden zijn reeds schul
dig aan knoeierijen bevonden. Vele man
doers van den zoutaanmaak te Sampang
zijn hierbij betrokken. Vijf mantris en twee
hoofdmantris zijn gearresteerd, deze be
ambten hebben zich bovendien schuldig ge
maakt aan knevelarij-.
