Nu 10 voor 10
Nieuwe geboden van den weg.
STA TEN-GENERAAL
Vreemdelingenwet in het gedrang.
HILLE'S
Met het rechts gaat voornog niet
gebroken.
TWEEDE KAMER
De uitwijzing der vier vreemdelingen naar Duitschland
besproken. Interpellatie over den werkloozensteun ge
eindigd. Drie moties, waarover nog niet gestemd is.
De Kamer is gereed gekomen met de be
handeling der interpellatie van den neer
Kupers (SX>.) inzake de wijzigingen in den
werkloozensteun, de verlaging der loonen in
de werkverschaffing en de werkloozen-pol.-
tiek in het algemeen,
Ter beantwoording van de vele spiekers
heeft Minister Slotemaker de Bruine er nog
eens al den nadruk op gelegd, dat de regee
ring tot verlaging der steunnormen Sedw°"
gen wordt door den financieelen nood der
schatkist en ook door die der gemeenten.
Daarbij zijn de loonen gedaald, dus moet de
steun ook dalen, want tusschen beide moet
een bepaalde marge blijven. „„„„„-o
Toezeggingen deed de Minister nagenoeg
niet. De laagste normen zullen niet aange
tast worden, voor heel het land komt er een
nieuwe, mildere, regeling van den kindertoe
slag en daar kan Twente dan ook van piofi-
teeren. Voorts is er nog in overweging een
herziening der klassificatie der gemeenten cn
de landarbeiders krijgen bij de berekening
een langere werkweek dan van 48 uui
^Er zijn overgebleven drie moties. Eén van I
öen heer de Visser (comm.) die alle steunver- I
laging afkeurt en de heer Kupers (S.D.) heef
zijn eene motie in twee zeifstandige moties
gesplitst. De eerste noodigt de Regeermg uit.
om de verlaging der steunbedragen voor
Twentsche werkloozen en nadere overwegm
te nemen. De tweede motie-Kupers wil de
Kamer de Regeering doen uitnoodigen al t
zien van het voornemen tot verlaging van de
steunnormen in de groote steden,
Op voorstel van den heer Kupers, is, te
gen den zin der communisten, besloten thans
niet over de moties te stemmen, maar ditte
doen na de algemeene beschouwingen ove
het 60 millioen crediet voor de werkverrui
ming. Dat zal dus wel Vrijdag worden
De Kamer heeft verder den dag dooide
bracht met het debat over een nieuwe mter-
pellatie. En wel een van den he"
over de uitleiding op last van tel buig
meester van Laren (N.-H.l van 4 Duitscheis.
die daar waren op een revolutionnair con
gres De interpellant stelde den Minister de
'Tft. van oordeel dat vreemde
lingen die In het bezit zijn van een.geldige
paspoort, en niet van plan zijn zich
land te vestigen, of er langeren UJd te ver
blijven, gedurende eenigen tijd zonder ver
blijfpas hier ongemoeid mogen verwijlen. Zoo
ja' wat was dan de wettelijke grond waai op
«enige van een geldige relaas voorziene
vreemdelingen het land terstond moesten
verlaten?
2. Is de deelneming aan een door een in
ternationale combinatie te houden yer-^"
ring als die, welke op 24 FebTuan j.l. te Laren
aanleiding was tot de uitgeleidmg van een
aantal vreemdelingen, .welke vergadering
hare werkzaamheden nog niet eens begon
nen was en waarvan het houden tot geene.-
lei rechtsvervolging aanleiding heeft
ven naar het oordeel van den minister vol
doende grond om van geldige Papen JTfi'
ziene vreemdelingen het land uit te =eleiden
3 Acht de minister het een juiste toepas
sing van de Vreemdelingenwet, dat personen
waaromtrent de bevoegde autoriteit van mee
ning is, dat ze het land moeten verlaten, ge
arresteerd worden, vastgehouden en 011 dei
politiegeleide over'de grens worden gebracht,
ook wanneer ze volkomen bereid zijn, daar
zonder het land te verlaten?
4. Krachtens welke wetsbepaling weid aan
'de van uit Laren uitgeleide personen de keuze
onthouden van het land, waarheen zy zich
wilden begeven?
5. Welke redenen hebben den minister be
wogen, goed te vinden, dat het hoofd der po
litie in de gemeente Laren de in vraag 4 be
doelde vrije keuze aan de voor uitleiding aan
gewezen personen onthield, terwijl de politie
te Amsterdam aan in geheel dezelfde omstan
digheden verkeerende personen die vr^^
leuze wel toestond? Is zulk een zoo geheel
tan elkander afwijkende toepassing van een-
zelfde wet, volgens den minister toelaatbaar
5. Welke waren de .voor de hand liggende
practische bezwaren" door den minister aan
gevoerd tegen de uitleiding over een andere
grens dan de Duitsche, van de vier te Laren
ter uitleiding aangewezen personen, waarop
de minister doelt in zijn antwoord op mijne
ou 27 Februari gestelde vragen (zie het aan
hangsel der handelingen blz 123). Waarom
deden zich die „voor de hand liggende pra(r
tische bezwaren" wel voor bij de uitleiding
van de personen, die van uit Laren en niet
bij die, welke van uit Amsterdam werden uit
geleid?
7. Is de minister van oordeel, dat door den
burgemeester van Laren in dezen is gehan
deld in overeenstemming met de voor Neder
land passende opvattingen van menschelijk-
heid en rechtsbescherming? Zoo niet. kan hij
dan toezeggen, er voor te zullen zorgen, dat
dit in de toekomst wel gebeuren zal?
Deze vragen gaven duidelijk de kwesties
aan, waarover iet ging.
In zijn antwoord zei Minister van Schaik.
dat ook hij van meening is, dat onze Vreem
delingenwet verouderd is, doch komt er een
wijziging, dan wil hij preventief toezicht met
het oog op den stroom vreemdelingen naar
ons land.
Wat het gebeurde te Laren betreft, deelde
de Minister mede, dat daar een geheim re
volutionnair congres gehouden werd. De re
geermg heeft een verbod uitgevaardigd van
politieke activiteit door vreemdelingen hier
te lande. Dus is hier opgetreden en de Mi
nister heeft er zich zelf mee bemoeid, 's Zon
dagsavonds laat kwam er een protest van
Mr. Stokvis tegen de uitwijzing, de Minister
kreeg dat 's Maandags. Hij heeft aan Proc.-
Generaal getelegrafeerd, dat de uitwijzing
hier moest plaats hebben naar de grens van
het verlangen der uitgewezen. Dat er 4 te La
ren bleven, was louter toeval, er was daar
maar ruimte voor 4 personen.
Zij hebben niet te kennen gegeven, dat ze
niet naar Duitschland wilden, ze hebben des
Zondags gespeeld, en zelfs gezongen en be
weerden tegenover den politie-beambte, die
met hen in het Duitsch sprak, dat ze niets
op hun geweten hadden en een uitwijzing
iumr Duitschland niet vreesden. Wijl ze uit
Duitschland kwamen, zijn ze daar ook weer
heen uitgeleid.
was, evenals bij de communisten, was verzet
tegen de wijze, waarop deze vier menschen
zijn behandeld. Men keurde hun uitleiding
naar Duitschland af, omdat dit een extra
zware straf is, daar ze nu wel in een concen
tratiekamp zullen zitten.
Deze wijze keurden ook Mr. Boon (Lib.),
Mr. Westerman (Nat. Herstel), Mr. Joekes
(V.D.), Mr. oGseling (R.-K.) en Mr. de Geer
(C.H.) af.
De minister meende, dat de burgemeester
van Laren in dezen wel correct heeft gehan
deld, maar het bleek wel, dat velen in
de Kamer het daarmede niet geheel eens wa
ren. Men drong er op aan herhaling te voor
komen.
De Minister zeide, dat de regeering geen
asylrecht voor rev-olutionnairen in ons land
wil erkennen, buitenlanders hebben zich hier
bulten politieke agitatie te houden.
De interpellatie had geen direct succes.
Het stellen van een motie was hier zeer moei
lijk en had ook weinig raison. Men drong er
op de Kamer alleen op aan, om tegenover
vreemdelingen bij uitleiding zoo humaan mo
gelijk op te treden. De Minister van zijn zijde
wilde daaraan medewerken. De conclusie was
als het bewuste telegram van den Minister
aan den Proc. Generaal tijdig gearriveerd
was zou stellig het rumoer om deze uitleiding
voor een groot deel zijn voorkomen.
EERSTE KAMER.
Vereeniging van Enschedé en
Lonneker.
De Eerste Kamer ging 's middags met den
Dieseltrein een tochtje maken naar Arnhem.
Werken ging echter voor genieten en daarom
kwam men eerst nog in openbare vergadering
bijeen, óm een tweetal wetsontwerpen af te
doen. Het eerste was dat omtrent de ver
eeniging van Enschedé en Lonneker. Hierbij
toonde de heer de Vos van Steenwijk (C.H.)
zich nogal teleurgesteld over dit ontwerp van
een A.R. minister, die op annexatiegebied
zulk een mooi verleden heeft (gelach). Hij
meende, dat hier onrecht tegenover Lonneker
gepleegd wordt. Enschedé moet worden uitge
breid, maar daarvoor is algeheele annexatie
van Lonneker niet noodig. Deze spreker toon
de zich zeer verbaasd over dit ontwerp en
meent, dat de Ministe plotseling algeheel
van inzicht is veranderd. Hij vroeg, of er een
vroegere toezegging aan Enschedé is ge
daan? Principieel achtte hij het onjuist twee
zulke heterogene gebiedsdeelen saam te voe
gen en Enschedé kan krijgen wat het wil,
terwijl dan nog een levensvatbaar Lonneker
over blijft. Spr. vroeg, of de Minister er van
verzekerd is. dat 20 pet. der bevolking op de
12000 H.A. die, naar het oorspronkelijk plan
over zou blijven, per referendum voor dit ont
werp zou zijn? Kan de Minister dit niet zeg
gen, dan is z.i. dit ontwerp geoordeeld.
De heer Smeenge (Lib.) was ook tegen deze
vereeniging met het oog op de belangen der
landbouwende bevolking van Lonneker, te
meer daar een andere oplossing te vinden Is.
waardoor een zelfstandige plattelandsge
meente Lonneker mogelijk blijft.
Mr. Heerkens Thijssen (R.K.) die verklaar
de eenige ervaring op het gebied van grens
wijzigingen te hebben, bestreed uitvoerig het
plan omtrent de nieuwe gemeente Lonneker,
die men zich denkt.
De heer Gelderman (Lib.) kwam eveneens
de vereeniging dezer gemeente verdedigen.
Minister de Wilde verklaarde in het alge
meen een tegenstander te zijn van annexatie,
maar men moet niet al te doctrinair zijn met
grenswijziging. Deze sa am voeging heeft met
het streekplan absoluut niets te maken. Ieder
wil hier grenswijziging, al verschilt men over
het hoe? Moet heel Lonneker bij Enschedé of
niet? Aanvankelijk was spr. ook voor een
zelfstandig Lonneker, doch die phase is hij
al voorbij. Daarbij is deze kwestie urgent. De
Minister bestreed een andere oplossing, dan
die hier geboden is.
Het resultaat van het debat was, dat het
ontwerp aangenomen werd met 36 tegen 8
stemmen. Tegen waren de 5 aanwezige Chr.
Historischen, de R.-K. heeren: Sasse van IJs-
selt en Ruiter en de ND.: Otten.
OBSERVATOR.
En zóó voedzaam, zóó smake
lijk, zóó lichtverleerbaar en zóó bros
is er géén!
BA8RIEi<£n TE ZMWAM BESCHUIT
L'.tiË;rjjnïjnSJT>I.'
(Adv. ÏTiqez. Med.)
ONDERHOUD WONINGWET
WONINGEN.
NIEUWE NORMEN DOOR MINISTER
VASTGESTELD.
De minister var. Sociale Zaken heeft, in aan
sluiting aan zijn schrijven van 29 September
1933, aan de gemeentebesturen medegedeeld,
dat het hem noodzakelijk voorkomt, bij de be
paling van het bedrag voor storting in het
Onderhoudsfonds, meer dan tot dusver is ge
schied rekening te houden met het kostenpeil
in de gemeenten. Om hiertoe te geraken zijn
de gemeenten in zes klassen verdeeld, waar
voor de volgende bedragen voor storting in het
Onderhoudsfonds zullen gelden: hoofdklasse
f 37, eerste klasse f 34, tweede klasse f 31,
derde klasse f 29, vierde klasse f 26, vijfde
klasse f 23 per woning- per jaar.
Deze onderhoudsbedragen zullen met ingang-
van het exploitatie jaar 1934/35 voor Woning
wetwoningen in aanmerking moeten worden
genomen.
Tot de hoofdklasse behooren: Amsterdam,
"s-Gravenhage, Haarlem, Rotterdam; tot de
derde klasse Hillegom.
ONZE HANDELSBETREKKINGEN
MET JAPAN.
DE NEDERLANDSCHE GEDELEGEERDEN.
Naar wij vernemen ligt h.et in de bedoeling,
dat de heer A. Spanjaard, voorzitter van de
commissie van advies inzake de crisisinvoer-
wet en prof. J. van Gelderen,- hoofdambtenaar
voor Economische Zaken ter beschikking van
den minister van Koloniën, zullen worden
aangewezen als gedelegeerden van Nederland
bij de komende onderhandelingen met Japan
over de regeling der handelsbetrekkingen.
UITBREIDING VAN DE
DIESELTRACTIE.
ZEVEN NIEUWE MOTOREN BESTELD.
De Motorenfabriek Thomassen in de Steeg
heeft van de Nederlandsche Spoorwegen op
dracht gekregen tot levering van zeven
Thomassen-Frichs Dieselmotoren van 115-
125 P.K.. welke in bestaande motorrijtuigen
zullen worden ingebouwd.
Thomassen bouwt deze motoren ingevolge
de door haar verkregen licentie van Frichs'
Motorenfabriek te Aarhus (Denemarken),
welke fabriek groote ervaring op het gebied
van Dieseltractie heeft.
LEELIJKE MISREKENING.
OP 50 MILLE GEREKEND, DOCH ER KWAM
NOG GEEN 5 MILLE.
Het gemeentebestuur van Rotterdam heeft
zijn zeven gemeentelijke zwembaden getracht
te verpachten. De raming voor deze exploitatie
bedroeg 50.000 gulden. De inschrijving is
echter op een fiasco uitgeloopen, want voor
een totaal van 4590 gulden werd slechts inge
schreven. Vermoedelijk zal de gemeente daar
wel niet op ingaan en derhalve de. exploitatie
weer in eigen handen nemen.
EINDE DER PRELIMINAIRE
BESPREKINGEN?
ONDERHANDELINGEN TE LONDEN
VORDEREN GOED.
A.V.R.O-STUDIO AANBESTEED. De voorloopige besprekingen tusschen de
Nederlandsche handelsdelegatie en vertegen-
Dinsdagmiddag heeft in het gebouw van de woordigers van het Engelsche ministerie van
A.V.R.O. op de Keizersgracht te Amsterdam handel zijn gisteren te Londen voortgezet. Dr.
onder groote belangstelling de aanbesteding Hirschfeld heeft verklaard, dat bij de onder
plaats gehad van de nieuwe studio te Hilver- handelingen bevredigende voortgang wordt ge-
Vier zeelieden verdronken.
Sloep in de Waalhaven gekapseisd.
Negen leden van de bemanning van
Fransch schip te water.
Rukwind deed het bootje omslaan.
In de Waalhaven te Rotterdam is al zeer
geruimen tijd het Fransche stoomschip „Zem-
bla" opgelegd. Dit schip wordt bewaakt door
een wachtsman. Verder is er geen beman
ning aan boord. In dezelfde haven ligt sinds
eenige weken het Fransche stoomschip „Dè-
puté Pierre Guijot". De bemanning van dit
schip had opdracht gekregen om tijdens het
verblijf in de Rotterdamsche haven zorg te
dragen voor het onderhoud van de ..Zembla"
dat aan een bevriende maatschappij toebe
hoort. Woensdagmiddag te ongeveer kwart
over twee zijn negen opvarenden van de „De
pute Pierre Guijot" met een sloep naar de
„Zembla" gevaren om daar de vereischte werk
zaamheden te gaan verrichten. Zij hadden
een zeil geheschen en voeren daaronder met
een flinke, maar niet overmatig sterke Wes
ter bries naar de „Zembla". Daar gekomen
moest opgedraaid worden om voor de statie
trap te komen, die uitgelegd was.
Daarbij zijn de negen opvarenden allen in
de boot gaan staan en toen er even een ruk
wind pal in de zeilen woei, kapseisde de sloep.
Allen geraakten in de nabijheid van de
.Zembla" te water. Vijf van hen zagen kans
zich aan de statietrap vast te klampen en
zich daarlangs naar boven te werken. De vier
anderen slaagden daar echter niet in en voor
de oogen van hun kameraden verdwenen zij
in de diepte.
Het is de bemanning van de Havendienst 4
die vrij spoedig na het ongeval ter plaatse
was, gelukt de vier lijken op te halen. De ver
ongelukten zijn de 36-jarige 3e machinist F.
Mahérat uit Nantes, de 27-jarige matroos M.
Commard uit Le Barbathre, de 47-jarige sto
ker F. Besnard uit Le Tertre Samson en de
42-jarige matroos J. Guignard uit Bourgue la
Langrolay.
Het ongeluk schijnt hieraan te wijten te
zijn dat de negen met de sloep,, die het zeil
aan bakboordzijde had bij de „Zembla" geko
men naar bakboord moesten opdraaien. Ter
wijl de schoot vaststond, is het zeil toen om
geslagen naar den kant waar de negen men
schen stonden. Daarbij kwam nog dat de
sloep die nauwelijks voor negen man bere
kend was, ook nog met roosterijzers was ver
zwaard.
Tegen al dit gewicht, dat plotseling op een
kant kwam te staan, hield de sloep het niet
uit en kapseisde.
jehad van de nieuwe studio te Hilver
sum. Er waren 102 inschrijvingen. De laagste
was van de N.V. van Heeswijk te Best voor
f 323.500.
maakt en hij hoopte, dat deze preliminaire be-
sprekinr
worden.
NAJAARSBEURS OP ANDERE DATA
Van 1121 Sep/ember a.s.
--7I De Raad van Beheer der Koninklijke Ne-
vandaag beëindigd zouden kunnen j derlandsche Jaarbeurs deelt ons mede. dat in
afwijking van den oorspronkelijk vastgestel-
den datum de aanstaande najaarsbeurs zal
worden gehouden van 11 tot en met 20 Sep
tember 1934. De beurs zal zooals gewoonlijk
alleen op Zondag 16 September gesloten zijn.
VIER ARABIEREN TER DOOD
VEROORDEELD.
WEGENS MOORD OP TWEE TOERISTEN.
BAGDAD. 24 April (V.D.) Het proces
tegen de vier Arabieren, die den Duitscher
Rudolf May en den Amerikaan Fisher tijdens
een kanotocht op den Tigris hebben overvallen,
werd Dinsdag beëindigd.
De vier Arabieren zijn ter dood veroordeeld.
Zij bekenden. Gelaten namen zij kennis van
het vonnis.
Koning Leopold van België heeft den eersten steen gelegd voor de wereld
tentoonstelling, welke m 1935 in Brussel zal worden gehouden.
Nadat reeds enkele maanden na de afkon
diging van een nieuw Motor- en Rijwielregle
ment in het jaar 1927 de wenschelijkheid be
pleit was om verschillende wijzigingen aan te
brengen, is nu een Koninklijk Besluit versche
nen dat verschillende veranderingen brengt.
De hoofdinhoud der nieuwe bepalingen is:
Stoplampen
geven.
„Snijden" wordt verboden.
Inhalen kan op bepaalde smalle weggedeel
ten verboden worden.
Overbodige geluidssignalen worden ver
boden.
Autodeuren moeten
worden.
Stilstaande auto's weder verlicht.
moeten oranjekleurig licht
voorzichtig geopend
Teekens geven.
In het vervolg zal men steeds aan de linker
zijde van zijn auto, motor, rijwiel, rij of voer
tuig moeten aangeven, dat men vaart vermin
dert door de hand op en neer te bewegen. Ook
de stoplamp blijft hiervoor geoorloofd, men
moet echter zorgen voor oranjekleurig licht;
de plaats van dit lichtsein zal nader worden
vastgesteld. Ook voor de richtingaanwijzers
volgen nadere ministerieele voorschriften.
Bij bochten en vernauwingen van den weg,
waar men onvermijdelijk van richting moet
vai ecuxi occivcxi meer uuocug Zijn.
Uit het Kamerdebat over deze dingen bleek. Bovendien wordt uitdrukkelijk bepaald, dat
dat men algemeen voelde voor een herziening door het uitsteken van een richtingaanwijzer
der Vreemdelingenwet. Maar niet alleen bij (of de hand e.d.) de bestuurder geen aan-
den heer Vliegen en den heer Sneevliet (Rev. spraak kan maken op een voorrang, die hem
£5oc.) die bij dat congres te Laren betrokken I
niet volgens andere voorschriften toekomt, weggedeelten .(bruggen) ld. Ook dit is iet
Andere teekens dan in deze bepalingen ver
vat kunnen van de weggebruikers niet geëischt
worden (dus ook niet een teeken bij rechtuit-
rijden).
Het gevaarlijke „snijden".
Iedereen kent die noodlottige berichten:
„een autobestuurder haalde een voorrijdende
auto in, terwijl op den smallen weg ook uit
tegenovergestelde richting een voertuig nader
de"Schier dagelijks verschijnen ze in de
couranten, zoodat het begrijpelijk is, dat thans
het inhalen verboden wordt tenzij hiervoor
voldoende gelegenheid bestaat in verband met
uit tegenovergestelde richting naderend ver
keer.
Vier nieuwe bepalingen zijn in de rijksrege
ling verschenen: het kan verboden worden op
een weg stil te staan, te stationneeren (d. i.
langer stlstaan dan noodig is voor in- en uit
stappen, enz.) en te parkeeren. Deze materie
kwam tot dusverre alleen voor in de verorde
ning van sommige gemeenten (o.a. Amster
dam). Belangrijk is in verband hiermede de
toevoeging, dat dergelijke verbodsbepalingen
ter kennis van de weggebruikers moeten wor
den gebracht op door den Minister van Water
staat te bepalen wijze.
Voor bepaalde smalle wegen kan een „in-
haalverbod" worden vastgesteld. In de prac-
tijk bestonden er reeds dergelijke voorschrif
ten, maar het was niet zeker of deze rechts- i
geldig waren. Dit nieuwe voorschrift komt I
daaraan tegemoet.
In aansluiting hiermede wordt thans de mo
gelijkheid geschapen om aan het verkeer uit
bepaalde richting voorrang te geven bij smalle
nieuw: dergelijke voorschriften bestaan reeds
lang in de practijk.
Stilstaande auto's weder verlicht!
Het verlichtingsvraagstuk wordt niet aan
geroerd, slechts is bepaald, dat stilstaande
auto's weder verlicht moeten zijn! Zooals men
weet bevat ook de thaiis geldende regeling
dit voorschrift, maar het mist verbindende
kracht. Deze verplichtings-plicht wordt thans
in eere hersteld.
Een verbod wordt ingevoerd om geluids
signalen te geven, tenzij de veiligheid van het
verkeer zulks vordert. Dit is dus een stap op
den (ongetwijfeld langen en moeilijken) weg,
die naar meer stilte leidt.
Een andere nieuwe bepaling houdt een ver
bod in om de autodeuren te openen op zoo
danige wijze, dat de vrijheid of veiligheid van
het verkeer in gevaar wordt gebracht. Wie zich
de tallooze aanrijdingen herinnert, welke hier
door zijn veroorzaakt zal dit voorschrift zeer
toejuichen. Tevens wordt den automobilist,
die achteruit rijdt opgedragen om zich van te
voren te overtuigen, dat dit zonder gevaar
kan geschieden.
Dit zijn dan de belangrijkste nieuwe bepa
lingen, aldus schrijft ons de A.N.W.B., Toeris
tenbond voor Nederland. Er worden ook nog
tal van voorschriften gegeven over gesloten
verklaring van wegen voor bepaalde catego
rieën weggebruikers, over aanhangwagens, in
schrijving van vrachtauto's en andere onder
werpen, die echter in dit verband van minder
belang zijn. Wel memoreeren wij nog de ver
plichting om op alle motorrijtuigen, dus ook
motorrijwielen, een achteruitkijkspiegel te
hebben.
Verblijdend is het te kunnen constateeren,
dat thans binnen afzienbaren tijd de nieuwe
internationale verkeersseinen zullen worden
ingevoerd. Bovendien zal thans zéér binnen
kort het wetsontwerp tot wijziging van de
Motor- en Rijwielwet worden ingediend bij de
Tweede Kamer, zoodat de mogelijkheid be
staat, dat men dan op de huidige verande
ringen in het Motor- en Rijwielreglement nog
terugkomt.
Zooals gezegd zullen deze aanwijzingen op
een nader te bepalen tijdstip in werking
treden.
VERDACHTE IN HET PROCES WALTERS-
HAUSEN VRIJGESPROKEN
SCHWEINFURT, 25 April (D.N.S.< -- In het
Waltershausener moord-prcces is hedei.och
tend de beklaagde Karl Liebig vrijgesproken
van moord en poging tot moord.
Het gerecht was van oordeel dat de aan
gevoerde bewijzen niet voldoende zijn voor
een veroordeeling.
DE VERDEDIGING VAN BRITSCH OOST
AFRIKA ONVOLDOENDE?
LONDEN. 25 April (Reuter). De Daily
Express meldt uit Kenya dat op het oogenblik
de kwestie wordt onderzocht hoe een betere
verdediging van Britsch Oost Afrika tot stand
kan worden gebracht. De stad Nairobi zal het
steunpunt moeten worden voor de transport
schepen van de troepen en tevens luchthaven
moeten worden.
KANAALEILANDEN ALS VERBLIJF VOOR
TROTSKI?
LONDEN, 25 April (V. D.) De „News Chro
nicle" verklaart te weten, dat twee dagen ge
leden een koerier van Trotski uit Parijs te
Londen is aangekomen om de Britsche regee
ring te bewegen Trotski een woonplaats toe
te staan op een der Britsche eilanden in het
Kanaal. Volgens het blad kan er op worden
gerekend, dat invloedrijke personen, o.a. ook
Lloyd Gerorge, voorspraak bij de regeering
zijn om dit verzoek in te willigen.
DISCONTOVERLAGING IN BELGIë.
BRUSSEL, 25 April (Reuter). Het disconto
van de Belgische Bank is met vanmorgen een
half procent verlaagd.
DR. HUGO ECKENER ZIEK.
STUTTGART. 25 April (V.D.) De beken
de Zeppelin-vaarder dr. Hugo Eckener is gis
teren opgenomen in het ziekenhuis te Esslin-
gen, wegens een aanval van acute ingewand
ziekte.
GOED NIEUWS.
WERKLOOSHEID VERMINDERT IN
ENGELAND.
LONDEN. 24 April (V. D. Naar in Bir
mingham wordt medegedeeld, worden de werk
loozen aldaar geleidelijk aan weer in de fa
brieken opgenomen. In Birmingham is nog
slechts 7,97 pet. werkloos, vergeleken met een
percentage voor het geheele land van 17,3,
