IVOROL
Oorlogsbeeld te Eindhoven....?
ASPIRIN
DROEVIG WEEKEND.
Hoe een luchtaanval niet is.
De bevolking vermaakte zich
CVan één onzer redacteuren).
Wij loopen door Eindhoven-Stratum, dat
op de Bloemenbuurt in Noord-Haarlem lijkt.
Hier zal straks een luchtaanval gebeuren, die
de brandweer en de eerste hulpdiensten zal
oefenen voor het geval dat de echte hel los
breekten de menschen lachen reeds.
Zoo'n leuke Zaterdagmiddag komt zelden
voor!
Daar seint de radio dat de vijand komt.
Enkele minuten later vallen drie brandbom
men, twee brisantbommen en twee gasbom
men. Het zijn een paar lichtkogels.
„Ooooohhh!" roepen de menschen.
De brandweer snelt door de stad om drie
banden te blusschen, de eerste hulp zoekt
naar de zes gewonden, die denkbeeldig lig
gen te gillen omdat hun longen zijn ver
scheurd, in een schuilloopgraaf bezichtigen
de autoriteiten een carbidlantaarn en een
houten bank, want een luchtververschings-
installatie is er niet en de bewoners van
Eindhoven-Stratum hebben een uitbundige
pret. „Is dat even wat?"
Het zonnetje schijnt heerlijk en de brand
weer bluscht twee van de drie branden. Aan
de derde komt zij niet te pas, want zij kan
niet overal tegelijk zijn. Ondertusschen slaan
de vlammen (niet volgens het program), over
op een boschje. Op een bord, dat wij ge
meenlijk kennen als ..Afgesloten rijweg" staat
nu „Verboden. Mosterdgas". Want het mos
terdgas Is gescheiden van de gesprongen wa
terleidingen. want anders zouden de ver
schillende diensten elkaar wellicht in den
weg loopen. Zoo is ook de brand op een an
dere plaats dan waar de gewonden van de
brisantbommen liggen.
Iedereen doet verschrikkelijk zijn best en
de heele oefening gaat erg goed. Een ver
pleegster stapt uit een ziekenauto en heeft
een gasmasker voor. Groote hilariteit. Van
de vijf menschen die wij vragen hoe zij den
luchtaanval vinden, zeggen er vier letterlijk
in on-parlementaire bewoordingen: „Flauwe
kul...." En omdat bijna niemand ernstig is,
willen wij serieus nagaan, wat de resultaten
zijn van den luchtaanval op Eindhoven-Stra
tum. gehouden op Zaterdagmiddag.
Eindhoven's burgemeester zei in een voor
bespreking dat men niet de pretentie had te
laten zien hoe het moet. dat men geen ver
toon wil maken en dat het alleen de bedoe
ling is de hulpdiensten met de elementaire
maatregelen in kennis te stellen. In tegen
spraak hiermee is de uiteenzetting van een
militairen deskundige die even het belang
van de oefening als „kijkoefening" aanstint.
een „kijkoefening" voor de bevolking. En
hierop willen wij den nadruk leggen.
Veel belangrijker dan de oefeningen voor de
brandweer in het blusschen van een brand en
het snel uitrukken, iets wat zij immers altijd
oefenen, veel belangrüker dan het verbinden
van gewonden door den eersten hulpdienst,
omdat dat dagelijks voorkomt, veel belang
rijker dan het repareeren van een gespron
gen waterleiding door Openbare Werken,
want dat gebeurt ook ln vredestijd, is het
vertoon dat een dergeliike oefening maakt, of
men het wil of niet. Als boven een stad met
bijna 100.000 inwoners vliegtuigen lichtkogels
laten vallen en direct daarop hulpdiensten
door de straten snellen, takkenbossen worden
ontstoken en gewonden door de straten wor
den gedragen, dan wordt er van zelf vertoon
gemaakt.
ken, drie branden, een kapotte telefoon
Als oefeningen voor de hulpdiensten heeft
de aanval in Eindhoven betrekkelijk goed
voldaan, zooals reeds gezegd is en als kijk
oefening voor de menschenook, mits zij
niet de conclusie trekken dat wij op den in
geslagen weg moeten voortgaan, doch als zij
zeggen dat het kwaad daar aangetast moet
worden, waar het zit. Het zit niet beneden,
maar daar boven, daar waar men „ooooohhh"
tegen riep. Daartegen moeten wij onze ener
gie gebruiken en als deze luchtaanvaloefe
ningen de bevolking het besef kunnen bij
brengen dat wij ons onzinnig aanstellen, als zij
het bewerkstelligen dat wij zien welk een
lapwerk wü bezig zijn hier op den gror.d te
verrichten, terwijl van boven elke nieuwe
maatregel van de hulpdiensten door een in-
genieuse uitvinding teniet wordt gedaan,
dan hebben deze luchtaanval-oefeningen
de allergrootste beteekenis. Dan moe
ten zij in elke stad, en elk dorp en in elk
gehucht worden gehouden, want dan be
staat er geen betere propaganda voor den
vrede. Spoedig zou geheel Nederland weten
dat de oorlog zich zelf bezig is te overwinnen,
want hij maakt zich zelf onmogelijk.
18 Mei is Volkenbondsdag.
ras'
(Adv. Ingez. Med.J
TAXISTAKING TE AMSTERDAM
Voorstel van rijksbemiddelaar
heeft geen succes.
Veel doodelijke verkeersongevallen.
In het voorbijgegane week-end zijn vele
verkeersongevallen gebeurd, die bijna steeds
een noodlottigen afloop hadden.
De 22-jarige kappersbediende Frans Budde,
geboren te Donke (Duitschland) en woonach
tig te Renkum reed op zijn motorfiets op den
Rijksstraatweg te Wageningen nabij de Bel-
montelaan, toen een auto, bestuurd door den
heer A. Schmoutziquer de laan inreed. Door
tot nu toe onbekende oorzaak botste de auto
tegen den wielrijder op. Deze werd op den
grond geslingerd en was vrijwel op slag dood.
Zaterdagavond te kwart over twaalf reed
op den Rijnsburgerweg te Leiden de motor
fietsrijder F. B. uit Noorwijk, 25 jaar oud,
met op de duo mej. B. B., eveneens uit
Noordwijk tegen een vrachtauto. F. B. en de
duorijdster werden over den weg geslingerd
en in deerniswekkenden toestand naar het
Academische Ziekenhuis vervoerd. Bij aan
komst bleek de man te zijn overleden. De
toestand van mej. B. is hoogst ernstig.
Een 26-jarige juffrouw uit Amsterdam, die
in de vrachtauto was gezeten, kreeg bij het
zien van het ongeluk een zenuwtoeval en
werd bewusteloos.
WERKGEVERS WILLEN NIET VAN HUN
STANDPUNT AFWIJKEN.
De gezamenlijke ondernemers in het sta
t-ionneerend taxibedrijf te Amsterdam heb
ben het voorstel van den Rijksbemiddelaar,
hetwelk beoogde, een vergelijk tot stand te
brengen tusschen de werkgevers en werkne
mers inzake het dreigend conflict, van de
hand gewezen.
De werkgevers wenschen, met het oog op
de slechte inkomsten van het bedrijf, niet af
te wijken van de door B. en W. goedgekeurde
regeling inzake de arbeidsvoorwaarden, waar
bij de chauffeurs 20 pCt. van het opgereden
bedrag uitbetaald krijgen, met een grondtoon
van negen gulden.
Het voorstel van den Rijksbemiddelaar, die
van het standpunt van beide partijen heeft
kennis genomen, strekte er toe, een proef te
nemen voor den tijd van drie maanden met
verhooging van het percentage van het op
gereden bedrag tot 25 pCt.
Bij de verschillende chauffeursorganisaties
bestaat geen volledige eensgezindheid om
trent de te nemen maatregelen. Het wordt
niet onwaarschijnlijk geacht dat een stakinj
in het taxibedrijf zal uitbreken.
LIEPMANN WIL TERUGKEEREN
Wat doet het er nu toe of de brandweer in
tien minuten dan wel in twaalf de branden
heeft gebluscht en of de verpleegster haar
gasmasker goed heeft omgebonden dan wel
verkeerd, als het vertoon van deze gebeurte
nis de menschen aan het lachen brengt en
ze een totaal verkeerd denkbeeld geeft van
wat er zou gebeuren, als de radio eens wer
kelijk „lucht-alarm" zou moeten melden? De
oefening moet vertoon zijn. dan pas heeft ze
waarde, de oefening moet de werkelijkheid
zooveel mogelijk nabij komen. Wij willen bui
ten beschouwing laten het on-werkelijke dat
de verschillende hulpdiensten van te voren
reeds tot in de puntjes geïnstrueerd zijn, zij
precies weten waar de brisantbommen en de
gasbommen zullen vallen, en dat de aanval
van 's middags benerkt bleef tot slechts een
klein deel van Eindhoven. Bii elke manoeuvre
is dat zoo en per slot van rekening is dit ook
niet van erg veel beteekenis.
Maar een voorstelling waarbij twee ner
veuze brandweerlieden op een hoopje bran
dend hout spuiten, zeven gemeentearbeiders
met-overuren een kuil dichtgooien, waar „de
waterleiding is gesprongen" en een paar eer
ste hulpmenschen met gasmaskers voor een
gewonde dragen, die een kennis goeden dag
knikt, heeft als kiikoefening voor de bevol
king geen waarde. In tegendeel: het kan haar
in den waan brengen, dat een luchtoorlog
toch zoo heel erg nog niet is en dat die hulp
diensten toch maar goed werk verrichten,
want binnen het halve uur zijn de zes ge
wonden verbonden.
Maar.... niemand heeft er aan gedacht,
toen men ..ooohh" riep tegen de lichtkogels
dat de viland zich niet aankondigt en boven
de stad is voor het eerste morseteeken het
radiostation heeft verlaten. Niemand denkt
er aan dat de vh'and waarschijnlük met meer
dan drie vliegtuigen zal komen. Niemand ge-
tooft toch dat de vijand maar drie brand
bommen en twee brisantbommen en twee
gasbommn zal werpen maar minstens het
tienvoudige. Zou men dan meenen dat de
•rasbom een ander plaatsie zal uitzoeken dan
de brisant- en de brandbom? Gelooft men
dat het vuur maar op drie plaatsen zal uit
breken en niet erger zal worden dan een
takkenbos in lichterlaaie? Is men van mee
ning dat er zes menschen ter neer geslagen
zulen worden of dat enkele duizenden met
van pijn verwrongen lichamen bun Schepper
eerder om rten d^od zullen sm^eken om
halve genezing. Gelooft men dat de brand
weer. zoo zii zelf nog leeft en de be
schikking heeft over het materiaal, op neven
en veertig plaatsen tegelijk kan zijn als drie
ha^r zelfs te veel bliikt te zijn? Gelooft men...
Dat moet den menschen getoond worden,
wil een luchtoefening waarde hebben. Dan
w*et men waaraan men zich heeft te houden.
Dan klinkt de lach niet meer tegen de huizen
op en zegt men „flauwe kul" want dan zou in
de stilte van het besef het gekreun van den
angst, te hooren ziin van hen. die zich on
machtig voelen, omdat zij weten zullen dat
geen mensch ter wereld in staat is de gevol
gen van een luchtbombardement te overzien,
ïaat staan afdoende te bestrijden. Zes gaszie-
Zaterdagavond is op den weg Ventray-
Horst het achtjarige zoontje van den land
bouwer St. door een personenauto van den
heer V. uit Eindhoven aangereden en onmid
dellijk gedood.
Bij het verlaten van het Stadion te Am
sterdam werd Zondagmiddag een 22-jarige
jongeman door een autobus gegrepen en ge
dood.
Een 9-jarig jongetje raakte Zaterdagmid
dag te Apeldoorn met zijn fiets onder een
autobus en werd gedood.
Onder de gemeente Valkenswaard staken
Zondagavond twee vrouwen den Eindhoven-
scheweg over. Een van hen, een 84-jarige we
duwe werd door 'n taxi aangereden. Zij over
leed enkele uren later.
Te Roermond werd Zondagavond een 24-
iarig wielrijder door een auto aangereden en
zeer ernstig gewond. De bestuurder van de
auto bleek onder den invloed van sterken
drank te verkeeren.
Uit het onderzoek der politie kwam vast
te staan, dat hij reeds eerder een ernstige
aanrijding had veroorzaakt.
Persoonlijk schrijven aan
dr. Colijn.
Zooals bekend, veroordeelde de politierech
ter te Amsterdam op 19 Februari jl. den Duit-
schen schrijver HeinzLiepmann tot een maand
gevangenisstraf wegens een zinsnede over Pre
sident Hindenburg in zijn boek „Das Vater-
land" en werd hij daarna over de Belgische
grens uitgewezen. De heer Liepmann is daar
op naar Parijs teruggekeerd, vanwaar hij vrij
willig naar Nederland was gekomen, toen een
aanklacht tegen hem was ingediend.
Naar V. D. verneemt, heeft de Duitsche schrij
ver thans uit Parijs een persoonlijk schrijven
gezonden aan minister-president dr. H. Co-
lijn, waarin hij dezen verzoekt „in naam van
de gerechtigheid en van het vernuft het be
sluit tot uitwijzing in te trekken of tot een
bepaalden tijd te beperken."
In den brief betoogt de heer Liepmann uit
voerig, dat hij zich niet met de politiek in Ne
derland heeft bemoeid, noch daarin zal men
gen. Hij is geen politicus, doch een schrijver.
„Ik doe dit verzoek niet voor mij alleen. Ik
persoonlijk wil niet anders dan in het land,
dat ik liefheb, in rust en vrede van mijn let
terkundigen arbeid leven,; en ik wil niet de
aanleiding geweest zijn, dat het intellect der
wereld Nederland in de toekomst vreest en
mijdt".
Pelfledec&wdscke Jandfiasta
i doos 2 0 ct.-tube 40 en 60 ct. 1
JAPANSCHE SUIKER-
INDUSTRIëELEN IN VERZET.
(Adv. Ingez. Med.)
Tegen invoer van Java-suiker.
VOOR DE WENSCHEN DER REC.EERING
ZULLEN ZIJ ECHTER ZWICHTEN.
De Japansche suikerindustrieelen hebben
bezwaar gemaakt tegen een vergrooting van
den invoer van ruwe suiker uit Java als mid
del om de Japansche handelsbalans met Ne-
derlandsch Oost-Indië in evenwicht te bren
gen. Deze houding is naar voren gekomen in
een conferentie, waaraan werd deelgenomen
door vertegenwoordigers der regeering en van
de industrie. Niettemin zouden zij, indien de
regeering de controle op de suikerproductie in
Japan zou aanvaarden, indien de regeering
zulks wenscht, er mede instemmen dat ruwe
suiker van Java afkomstig zal worden inge
voerd.
KONINKLIJKE IN HOOGER
BEROEP.
ACTIE TEGEN DE ZONDAGS-
SLUITING
In een te Amsterdam gehouden vergadering
van het Comité van Actie tegen de Winkel
sluitingswet, die speciaal belegd was om het
winkelsluitingsvraagstuk in verband met de
gewijzigde houding van de regeering onder
het oog te zien, is besloten, de actie voor ver
ruiming van het aantal verkoopuren op den
Zondag met kracht door te zetten. Hoewel op
de vergadering, waar vertegenwoordigers uit
vrijwel alle branches vertegenwoordigd wa
ren, herhaalde stemmen opgingen om zoo
noodig door openlijk verzet de regeering te
toonen, dat de winkelsluitingswet gewijzigd
moet worden, heeft het Comité besloten om
den wettigen weg te blijven bewandelen.
Besloten werd tot oprichting van een lan
delijke vereeniging van alle belanghebbenden
b\' de verruiming van het aantal verkoopuren,
speciaal op den Zondag, tot welke vereeniging
niet alleen winkeliers, banketbakkers, slijters
enz., doch ook fabrikanten, handelaren, gros
siers, agenten en reizigers als lid kunnen toe
treden.
Het dagelijksch bestuur van het Comité van
Actie, bestaande uit de heeren D. J. van Hou
ten, voorzitter, B. H. Wellmann, secretaris en
Mr. G. Freem, penningmeester, vormt het voor
loopig bestuur van de nieuw opgerichte ver
eeniging.
Het ligt in de bedoeling door geheel het land
afdeelingen op te richten.
Besloten werd een telegram te richten tot
den voorzitter der Tweede Kamer.
K. L. M.-TOESTELLEN NAAR
MELBOURNE.
Deelname aan handicap- en
snelheidsrace
EEN EXTRA-SNELLE POSTVLUCHT.
Naar men weet, heeft de K. L. M. ingeschre
ven voor de luchtrace LondenMelbourne,
welke in October zal plaats hebben. Zoowel
aan de speedrace, als aan de handicaprace
stelt de maatschappij zich voor deel te nemen.
Men meldt ons hieromtrent nog de volgende
bij zonderhe den
Aan den snelheidswedstrijd zal de K. L. M.
deelnemen met het nieuwe toestel Douglas,
dat tegen dien tijd uit Amerika in ons land
zal zijn aangekomen. Voorts zal de F. XXXVI
in de handicaprace uitkomen. Als reserve zal
de K.L.M. dan nog een F. XXI^ en een F. XVIII
gereed houden. Mocht door onvoorziene om
standigheden een der nieuwe toestellen uit
vallen, dan zal met een der reservevliegtuigen
aan den wedstrijd worden deelgenomen.
De K. L. M. tracht de kosten, welke deze
vlucht met zich brengt, zooveel mogelijk
dekken. Daarom wordtn onderhandelingen
gevoerd met de posterijen en met het depar
tement van koloniën, om met de Douglas een
bijzondere snelle postvlucht uit te voeren. In
hoeverre dit mogelijk zal blijken, kan op het
oogenblik nog niet worden gezegd.
Wat de handicaprace betreft, men zal zeker
10 a 12 passagiers moeten boeken om de fi-
nancieele offers voor de K. L. M. niet te zwaar
te doen zijn. Er bestaat goede hoop, dat dit
aantal wel bereikt zal worden. Men heeft reeds
van 5 personen aanvraag ontvangen om voor-
loopig een plaats te boeken.
MR. WENDELAAR OVER DEN
POLITIEKEN TOESTAND.
BURGERLIJKE STAND.
VEREENIGING VOOR DEN EFFECTEN
HANDEL GEDAGVAARD.
Het Bestuur van de Vereeniging voor den
Effectenhandel deelt mede, dat de N.V. Ko
ninklijke Nederlandsche Maatschappij tot
Exploitatie van Petroleumbronnen in Neder-
landsch-Indië in hooger beroep is gegaan van
HAARLEM, 5 Me.
Ondertrouwd 4 Mei: .M C. Wagner en J. E.
Lieverst;
Getrouwd 4 Mei: W. Bron en C. H. H. Stap-
horst.
Bevallen 1 Mei: J. H. M. van SlootenFran
ken, d.; 2 Mei: P. Spoorde Graaf, d.; A.
KoornSchaap, d.; 3 Mei: J. Priesterv. d.
Kort, d.; P. Teunisse—v. d. Poorte, z.
4 Mei: A. V. M. BekkersHekking, d.
Overleden 3 Mei: G. F,, 10 j., z. v. H, van
het vonnis van de Rechtbank van 15 Februari Dusschoten, Keizerstraat; C. E. TholenBij-
1934 en dat de Vereeniging door deze Maat- voet, 91 j.. Brouwersstraat; M. R. Hooning—
schappij is gedagvaard om op Maandag
Mei 1934 ter terechtzitting van het Gerechts
hof te 's-Gravenhage te verschijnen.
Schornagel, 58 j., Kloppersingel; M. A. van
Griethuijsen, 74 j., Jansweg; M. Hoffmann,
68 j., LeidscheStraat.
Algemeène vergadering van
De Vrijheidsbond
„REGEERING ZAL STRAFFER MOETEN
BEZUINIGEN".
Te Nijmegen is Zaterdagmiddag de alge
meene vergadering van de Liberale Staats
partij „De Vrijheidsbond" geopend door den
voorzitter mr. W. C. Wendelaar, die in zijn
openingsrede de politieke aspecten aan een
beschouwing onderwierp. Hij zeide o.m.: Wij
moeten komen tot een afsnijding van de
toppen der loonen welke liggen boven het
niveau van de ons omringende landen. Als
men niet spoedig op eenigerlei wijze tot een
oplossing komt, zal ons land meer en meer
verarmen. Steeds meer bedrijven zullen moe
ten stoppen, de koopkracht zal verder en ver
der dalen en de werkloosheid steeds meer
toenemen. Dat loopt na korter of langer tijd
onvermijdelijk uit op het Staatsbankroet.
Spr. herinnerde aan de economische wet,
dat hij, die te hooge loonen betaalt, vroeg of
laat werkloosheid schept. Wij vinden hierbij
de leiders der vakvereenigingen tegenover
ons, maar wie de loonen hooger houdt dan
economisch verantwoord is, handelt daar
mede niet in het belang van den arbeider
Mr. Wendelaar besprak vervolgens de ge
zagshandhaving. De liberalen zijn bereid tot
het verleenen van groote bevoegdheden aan
de regeering, mede te werken. Slechts waar
schuwen zij tegen te groote centralisatie.
De heer Wendelaar maakte vervolgens
eenige opmerkingen over de N. S. B. en over
de S. D. A. P. Naar zijn meening is de N.S.B.
uit haren aard revolutionnair.Wanneer Mus-
sert met nog zooveel stelligheid het tegen
deel verzekert, antwoord spr. hem: Dan be
grijpt ge uw eigen taak niet óf gij deugt niet
voor leider. „Zou ik hem aan zijn woord moe
ten houden, dat hij legaal is, dan begroet ik
hem als 54e partij, maar dan. hoeft hij niet
zulk een beweging te maken", aldus spr.
Het Nederlandsche volk is overigens wak
ker geworden en heeft op haar juiste waar
de geschat de dwaashedene van de nationa
listenbroeders in andere landen. Tevens heeft
ons volk gezien hoe vaag en dikwijls tegen
strijdig Mussert's plannen zijn.
„Ik geloof daarom", aldus spr., „dat wij
thans, ook in verband met de in het vólgend
jaar te houden verkiezingen, onze aandacht
meer in andere richting moeten leiden. Het
zal immers het jaar zijn van de voorberei
ding voor de verkiezingen voor de Provin
ciale Staten en de Gemeenteraden. Het is
vooral in de laatste, dat de S.D.A.P. nog een
zeer verkeerden invloed uitoefent. Niettegen
staande het congoes te Utre.cht, staat de
.D.A.P. nog verre van het nationale stand
punt.
Het spijt mij, zoo vervolgde mr. Wende
laar, dat ik in dit verband moet gewagen
van een uitlating van mr. Goseling, die door
het sleutelgat de uiterste noodzaak orobeer-
de te bespieden. Dit is een gecoquetteer van
den voorzitter der R.K. Staatspartij met de
D.A.P., dat beter achterwege ware geble
ven.
In een rede, welke minister Kalff hield, zei-
de deze o.m. het volgende ten aanzien van
het verbod voor ambtenaren van het lid
maatschap der N.S.B.
Wanneer, zooals ik onlangs las. het volgen
dier beweging door jongeren zich laat ver
klaren, doordat de jongeren weer den inhoud
van het leven zoeken buiten zichzelf, in idea
len, die plichten opleggen, en niet in belan
gen, die rechten brengen, dan zie ik met
spanning uit naar dien louterenden invloed
in het individueele leven van die jongeren.
En wat de oudere volgelingen aangaat, hoop
ik, dat zij zich de vraag zullen hebben ge
steld, met welk recht zij het politieke leven
in ons vaderland be- en veroordeelen. indien
passageboekingen op Schiphol is ten opzichte
zij in lauwheid en egoïsme de jaren door er
zich niets van hebben aangetrokken.
Een-uitvoerige beschouwing wijdde de mi
nister aan de financieele politiek van de
regeering, waarbij hij o.m. opmerkte, dat
het tegenwoordige bedrag onzer uitgaven
niet in overeenstemming is met de draag
kracht van ons voik bij het zoozeer gedaalde
maatschappelijk inkomen. Alle bezuinigingen
zullen echter niet helpen, indien het be
drijfsleven hier te lande zich niet kan herstel
len. indien ook niet hier te lande weer met
winst kan worden geproduceerd.
Dr. Bierema zeide. dat de regeering met
grooter kracht naar bezuiniging zal moeten
streven. Het binnenlandsch priizenoeil zal
naar beneden moeten worden gedrukt, niet
met enkele procenten, maar met tientallen, i
De regeering dient met grooter kracht
door te tasten, dan ze tot dusverre heeft ge
daan. De starheid der loonen in de beschut
te bedrijven en in overheidsdienst vormt hier
een ernstig gevaar.
EXECUTORIALE VERKOOP
GING NIET DOOR.
BOND VAN MOBILISATIE-INVALIDEN IN
BELASTINGMOEILIJKHEDEN.
Zaterdag zou te Drachten de executoriale
verkoop plaats hebben van den in beslag ge
nomen kantoor-inventaris van den Bond van
Mobilisatieinvaliden en bovendien van den
huisiventarls van den voorzitter van dien
Bcnd. den heer P. de Boer, een en ander we
gens niet-betaling van de verschuldigde per-
soneele belasting over 1933. Het geheele
Bondskantoor was voor deze gelegenheid van
onder tot boven in rouwfloers en behangen
met groote zwarte vlaggen en doeken, ter
wijl voor de ramen groote biljetten waren
aangeplakt, welke met sprekende letters ge
tuigden van het den mobilisatieinvaliden aan
gedane onrecht en aan H.M. de Koningin vra
gende dit ongedaan te maken.
Het Bestuur van den Bond had een oproep
aan zijn leden gericht om in zoo groot moge
lijken getale den verkoop en de openbare
protestvergadering bij te wonen. Aan dezen
oproep was door velen gehoor gegeven. Er wa
ren personen uit Amsterdam, Drente, Gro
ningen en vele andere plaatsen.
Te elfder ure is de verkoop door de belas
tingambtenaren, in opdracht van de rechter
lijke autoriteiten, afgelast. De autoriteiten zijn
tot dezen maatregel overgegaan om te voor
komen, dat de heer De Boer op deze wijze
voor zijn Bond propaganda zou kunnen ma
ken. Bovendien werd gevreesd voor versto
ring van de openbare orde, mede omdat be
kend gemaakt was, dat een filmonderneming
van dezen verkoop een film zou vervaardigen.
De Bond heeft besloten om de verschuldig
de belasting alsnog te voldoen, zoodat de
verkoop te Leeuwarden niet zal doorgaan.
K. L. M. WAARHEEN IS UW
VLUCHT?
1933 was een recordjaar.
MAAR 1934 ZAL HET NOG VERRE
OVERTREFFEN.
De Koninklijke Luchtvaart Maatschappij
heeft haai- jaarverslag over 1933 openbaar ge
maakt. Aan de daarin genoemde feiten, ont-
leenen wij:
ftet aantal passagiers in Europa steeg met
96% en bereikte het aantal van 40.917.
Het goederenvervoer nam toe met 41%, en
kwam. ondanks verhoogde invoerrechten, tot
een hoeveelheid van 1.219.746 k.g. Het post
vervoer is met 10% vooruit gegaan.
Op de Indië-route werden de vluchten regel
matig volbracht, materieele schade kwam niet
voor. de resultaten der exploitatie waren bui
tengewoon gunstig, dank zij een flinke ver
meerdering van het postvervoer en een
zeer aanzienlijken vooruitgang van het pas
sagiersvervoer op de lijn.
De hoeveelheid post in 1933 vervoerd bedroeg
44.961 kg (27% meer dan in '32).
Er werden 3.527.560 passagier,km verkocht;
(105% meer dan in 1932). Het goederenvervoer
ging met 43% omhoog. Herhaalde malen is het
voorgekomen, dat men reizigers wegens plaats
gebrek moest weigeren.
De diensten op Zeeland en Twente, die 1
Mei 1933 hervat werden, vexwoerden tot het
einde van het jaar resp. 4726 en 2015' passa-r
giers. 13.952 pleiziervliegers maakten rond
vluchten.
Totaal vloog de K.L.M. in 1933 21.458 uren
en legde daarbij 3.732.660 km af.
De ontwikkeling van het passagiei'svervoer
gedurende de laatste jaren blijkt uit de vol
gende cijfers:
In 1931: 206.064 passagier/km, in 1932:
.724.844 en in 1933; 3.537.560 passagier/km.
Was 1933 een recordjaar voor passagiersver
voer, het jaar 1934 laat zich nog gunstiger
aanzien. Gedurende de eerste vier maanden
van dit jaar passeerden 10.000 luchtreizigers
Schiphol (inkomende, uitgaande en transito
passagiers. tezamen), tegen 6000 in de over-
eenskomstige periode van 1933. Het aantal
van het vorige jaar verdubbeld; van 2100 steeg
het tot 4200. In April bedroeg het aantal pas
sagiers gemiddeld 160 per dag, even veel als
op den druksten vliegdag van het geheele jaar
1928.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
In het jaarverslag over 1933 van den Rot-
terdamschen Lloyd wordt o.m. gezegd:
Dit jaar stond ons bedrijf wederom in liet
teeken der handelsbelemmeringen, contin-
genteeringen, invoerrechtverhoogingen, beta
lingsmoeilijkheden enz., factoren, welke alle
aanleiding waren tot een kleiner vervoer. Voor
vele artikelen hebben wij om den export van
Ned.-Indië vooruitgang te doen hebben, we
derom de vrachten moeten verlagen; in en
kele gevallen, waarbij tevens de concurrentie
haar invloed deed gelden, zelfs zeer drastisch.
Door deze en vorige verlagingen zijn onze ta
rieven op een peil gekomen, dat veelal nau
welijks de directe onkosten van het vervoer
dekt. Het goederenvervoer van Europeesche
havens naar Ned.-Tndië verminderde nog
steeds. De vrachtverlagingen konden den ach
teruitgang niet tot staan brengen. Ons pas
sagiersvervoer ondei'vond dit jaar de nadeelen
der tariefsverlagingen, welke in ons vorig
jaarverslag reeds werden vermeld, waardoor
de inkomsten zeer daalden. De in 1932 inge
voerde inkrimping van den passagiersclienst
bleef gehandhaafd en heeft naar genoegen
gewerkt.
De regeling der afvaarten van de vrachtlo
nen van Europa naar Ned.-Indië en omge
keerd met bevriende maatschappijen bleef
gehandhaafd en heeft wederom gunstig ge
werkt. Ter voorziening in de behoefte van den
Ned.-Indischen export werden 19 schepen in
ballast, gedeeltelijk via De Kaap, uitgezonden.
De uitkomsten van deze reizen waren onbe
vredigend. Het vervoer van bedevaartgangers
naar Mekka was dit jaar veel geringer dan het
vorig jaar. Slechts één van onze schepen ver
voerde pelgrims. Het vervoer van Ned.-Indië
naar de Oostkust van de Vereenigde Staten en
Noord-Amerika was gedurende de eerste
maanden van het jaar gelijk aan het gemid
delde van het vorig jaar, totdat tegen einde
Mei naar de Vereenigde Staten een verhoogde
export van Ned.-Indië optrad, blijkbaar in ver
band met het verlaten van den gouden
standaard voor Amerika.
De exploitatierekening van den Rotterdam-
sche Lloyd over 1933 laat een voordeelig saldo
van f 2.767.245 (v.j. f 4.281.149). Hierbij komt:
saldo assurantierekening f 69.854, vervallen
dividend f 500 (170), overboeking uit: reserve
voor afschrijvingen f 3.250 (2.850.000), reser
ve diverse belangen f 485.821 (25.178) te
zamen f 6.573.420 (v. j. incl. andere posten
8.503.528)), welk bedrag als volgt door ons
wordt aangewend: afschrijvingen op de vloot
f 5.685.869 (6.220.338), onkosten opliggendfi
schepen f 311.515 (420.743), interest f 35.370,
afschrijvingen op deelnemingen in Unie
f 48.165 (49.165), commissarissen f 12.500 (onv.).
totaal f 6.573.420.
