HET NIEUWE AVONDBLAD
Oorlogswinst.
ONZE GRATIS
ONGEVALLENVERZEKERING
19e JAARGANG No. 182
VRIJDAG 8 JUNI 1934
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden - Telef. 521
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIEN: 15 regels f 0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeeiingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn. kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
2000.bij algeheele invaliditeit; 600.bij overlijden; 400.— bij verlies van
een hand, voet of oog; 250,— bij verlies van een duim; 150.— bij verlies van
een wijsvinger; 100.bij breuk van boven- en/of onderarm; j 100.bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50.bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000.bij overlijden van man en
vrouw beiden; 3000.bij overlijden van den man alleen; 2000.— bij over
lijden van de vrouw alleen Opvarenden van visschers-, marine-vaartuigen
enz. 400.— bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van 2000.—, indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoof-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodle. Uitkeeringen krachtens
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-Bank te
Schiedam.
Comedie aan het Meer.
De comedie, die thans aan de lieflijke boor
den van het Meer van Genève zich afspeelt,
met den heer Louis Barthou als „grande ve
dette", mist een beetje haar bedoelde effect.
De heer Barthou is misschien wat te lang
buiten de tallooze Fransche regeeringen ge
weest om precies den juisten toon van dezen
tijd te kunnen vinden. Toen hij begon met Sir
John Simon sarcastisch te bejegenen schrok
niemand daar heel erg van, want Sir John
Simon heeft het geduld van zijn landgenooten
en van het buitenland door zijn tergende
traagheid en juristerij al zoo lang op de proef
gesteld, dat men hem wel wat sarcasme gunde.
De tweede aanval, die op den president Hen
derson, die door den Franschen minister
maar zoo losweg van partijdigheid beschuldigd
werd, scheen meer effect te zullen hebben.
Maar de oude heer Henderson, die lang niet
mis is, zwaaide meteen met de portefeuille en
eischte excuses, die meneer Barthou haastig
aanbood, want Frankrijk wil het aftreden van
den president niet op zijn geweten hebben. Dat
was geen erg indrukwekkende ontknooping.
Bovendien had de Fransche delegatie verleden
jaar haar onbegrensd vertrouwen in den heer
Henderson nog plechtig bezworen, en men kan
zulke verklaringen niet even snel wisselen als
regeeringen. Ten overvloede snauwde de heer
Barthou den Spaanschen ambassadeur in Pa
rijs, den heer de Madariaga, nog erg overhaast
en ondoordacht af. Dit was slecht gezien, want
den vorigen dag nog had hij zich laten kieken
niet rezen Spaanschen diplomaat, hem een
mop vertellend, en deze foto was juist in de
gansche wereldpers verschenen. Met het ge
volg, dat de snauw geen serieuzen indruk heeft
gemaakt, en nuchtere lieden hoogstens geneigd
zijn te zeggen: „Die Spanjaard had zeker niet
genoeg om die mop gelachen", terwijl anderen,
even nuchter, beginnen te veronderstellen dat
de lijfarts van de Fransche delegatie den heer
Barthou eens wat bitterwater moest voor
schrijven.
De Comedie van het Meer duurt inmiddels
voort, en men schiet geen stap op. De wereld
blijft zich steeds zwaarder bewapenen. In het
Algemeen Handelsblad lees
ik een nogal geestdriftig-gesieia interview
met den heer A, H. G. Fokker, die pas in Mos
kou is geweest en de grootste bewondering
voor Rusland's luchtvloot aan den dag legt.
De commerciëele luchtvaart is in Rusland
niet veel, zegt hijmaar de militaire is magni
fiek, en hij pakt uit over de ,,Maxim Gorki",
Rusland's grootste vliegtuig, dat drieënzestig
meter spanwijdte over de vleugels heeft. Ons
grootste toestel kan onder den vleugel van
dien reus staan, zegt hij. Dan volgt er nog
een geestdriftig verhaal over honderden toe
stellen op één vliegveld, waarbij vergeleken
ons Schiphol een kleinigheid is en allemaal
zwaarbewapende toestellen, meneer. De heer
Fokker verklaart met de openhartigheid, die
hem eigen is, dat hij vele militaire toestellen
aan de Sovjet-Unie hoopt te leveren. Zijn
fabriek staat, zooals men weet, in den
IJ-polder bij Amsterdam.
Ik begrijp de blijkbare vreugde van het
Alg. Handelsblad over dezen loop van zaken
niet, maar het zal aan mij liggen. Is er een
of andere geheimzinnige reden waarom wij
er ons over verheugen moeten, dat wij mili
taire vliegtuigen naar de Sovjet-Unie mogen
exporteeren? Dan zou het Algemeen Han
delsblad ons allen verplichten met dat mys
terie te onthullen. Ik heb steeds gedacht
dat de enorme militaire kracht van de Euro-
peesche naties, en vooral van de Sovjet-
Unie, die anderen niet bepaald welgezind is,
't tegendeel van een reden tot blijdschap op
leverde. Ik heb ook steeds gemeend dat het
verstandiger zou zijn, aan de Sovjet-Unie
evenmin als aan de andere mogendheden
wapenen te leveren.
Het symbool van de Maxim Gorki, onder
welks vleugel ons grootste toestel kan staan,
alarmeert mij en verblijdt mij niet. De kans
dat ik mettertijd, als de Sovjet-Unie haar
enorme militaire kracht tegen ons mocht gaan
bezigen, door een bom uit een in-Nederland-
gebouwd toestel naar het hiernamaals gehol
pen zal worden, stemt mij onaangenaam. Ook
de gedachte dat de constructeur Fokker is, met
wien ik op dezelfde school ben geweest, baart
mij geen troost in dit vooruitzicht.
Maar het zal wel weer aan mij liggen. De
vreemdste opvattingen schijnen thans de
meest gangbare te zijn.
En de Comedie aan het Meer duurt voort.
De kans op definitieve mislukking van de
Ontwapeningsconferentie schijnt te minde
ren, want Fransche en Engelsche bladen
praten al over een nieuwe „verdaging". Jam
mer. Een z.g. definitieve mislukking zou het
bedotte mensehdom misschien wakker schud
den. En er zou in ieder geval toch weer een
nieuwe conferentie op moeten volgen, want
er mee ophouden is onmogelijk. Zoover zijn
we gekomen. Helaas nog geen streep verder.
En nu wordt Europa beleefd verzocht zich
op te winden omdat meneer Barthou zoo sar
castisch is tegen meneer Simon (den volgen
den dag gaan ze lunchen en „leggen het bij")
en omdat meneer Barthou meneer Hender
son be-leedigt en daarna gauw excuses maakt,
en omdat meneer de Madariaga niet genoeg om
die mop gelachen heeft.
Terwijl de oorlogsmachines in steeds enor-
mer aantallen gebouwd worden, terwijl ons
Schiphol een stadstuintje is vergeleken bij
zoo'n Russisch vliegveld waarop honderden
zwaarbewapende toestellen staan, en wij
vriendelijk uitgenoodigd worden blij te wezen
omdat we de Sovjet-Unie hopelijk nog wat
zwaarder zullen mogen helpen bewapenen.
Het is raar, vindt u niet?
R. P.
IJMUIDEN
DE RESULTATEN DER
STOOMTRAWLERS.
EENIGE MOOIE REIZEN IN MAART EN
APRIL.
STATUTEN
Met Staatscourant No. 107 zijn verzonden
de goedgekeurde statuten van de N.V. Zeevis-
scherij Mij. Gijsbertha alhier.
Volgens het maandoverzicht der IJmui-
der Federatie over de besommigen der
stoomtrawlers gedurende de maanden Maart
en April namen in deze maanden resp. 81 en
72 trawl. aan de visscherij deel, met 'n totaal
aantal reizen van resp. 162 -en 117. De totale
besomming van de 81 trawlers in Maart be
droeg f 349272, of gemiddeld per reis f 2156,
en van de 72 trawlers in April f 228.946 of
gemiddeld per reis f 1956.
De meeste booten maakten in de beide
maanden per maand twee reizen. Meer dan
twee reizen maakten in Maart de Bloemen-
daal IJ.M. 71, de Turquoise IJ.M. 69, de Jenny
Elsa IJM. 88, de Zeehond IJM 70, de Con
dor IJM. 72, de Elie Chenevière IJM 161, de
Henriëtta Jacoba IJM 190, de Derika 7 IJM.
417, de Gerard IJM. 123 en de Olympia IJ.M.
Ill, die alle drie reizen maakten en in April
de Eveline IJM 115, de Poolzee IJM. 77, de
Dolfijn IJM. 103, de Julie Streiff IJM. 159, de
Cornelis IJM. 15 en de Amsterdam IJM. 58,
die alle eveneens drie reizen maakten.
Wat de besommingen betreft, valt aller
eerst op te merken, dat noch in Maart, noch
in April een der booten een besomming van
f 10.000 per maand kon bereiken, alhoewel er
eenige dicht aan toe kwamen.
De beste besommingen werden in Maart
gemaakt door de Schoor 1 IJM. 39 (f 6500), de
Christine IJM. 2 (f 6100), de Hercules IJM.
196 (f 9300). de Derika 7 (f 7000), de Caroline
IJM 26 (f 9900), de Utrecht (f 7600), de Ger-
berdina Johanna IJM. 38 (f 7600), de Gloria
IJM 37 (f 9400), de Amsterdam IJM 58
(f 8200) en de Rotterdam IJM. 112, (f 9200).
In April stonden met meer dan f 6000 aan
de spits de Alkmaar IJM. 31 (f 6300), de
Aneta IJM 82 7500), de Christine IJM. 2
(f 6200), de Cornelis IJM 15 (f9700), de Ca
roline IJM. 26 (f 7000), de Utrecht IJM 73
(f 6700) de Gerberdina Johanna IJM 38
(f 8000) de Gloria IJM 37 (6500) en de Am
sterdam IJM. 58 (f 9300).
Uit het bovenstaande blijkt, dat slechts
zes booten het in beide maanden tot een be
somming van meer dan f 6000 konden bren
gen, nl. de Christine IJM 2, de Caroline
IJM. 26, de Utrecht IJM. 73, de Gerberdina
Johanna IJM 38, de Gloria IJM. 37 en de Am
sterdam IJM 58.
GEM. VISSCIIERIJSCHOOL
Geslaagd voor schipper a. b. van stoomvis-
schersvaartuigen: L. Gravemaker, E. Zwart
en B. Dijkstra.
Voor het certificaat Internationale regelen
ter voorkoming van aanvaringen op zee: N.
Korbee, D. Hoek, E. J. Bruns, F. Tiedjens, J.
Wijker, K. Ouwehand, F. v. d. Kuil, E. Wein
berg, J. Blok, C. den Heyer, A. v. d. Steen, G.
Koomen. C. Dekker, N. Hoek, L. Karssen, J.
de Vrij, G. Schaap, H. Tiedjens, J. Prins, A.
Stoker en A. Krap.
ZEETOCHT REISVEREENIGING.
In aansluiting op het bericht in ons blad
van gisteren dat de afd. 's Gravenhage van de
Nederl. Reisvereeniging voor hare leden een
zeetochtje organiseert kunnen wij thans be
richten, dat voor dit doel het stoomschip
Prinses Juliana van de Stoomvaart Maat
schappij Zeeland te Vlissingen is afgehuurd.
Het stoomschip zal. komende van Hoek van
Holland, des middags ongeveer 2 uur bij den
Toeristensteiger aankomen ter ontscheping
der passagiers en na een uur oponthoud weer
vertrekken met een nieuwe groep reizigers.
(Op denzelfden dag berichten
Bolivia en Paraguay van behaalde
wiristen in den strijd in het Gran
Chaco gebied.)
Wij hebben groote winst behaald.
Bericht Bolivia,
De vijand is in volle vlucht.
Ons leger zet hem na.
Het heil van 't vaderland is weer
Een schrede naderbij,
Nog even volgehouden en
Ons dapper volk is vrij.
Wij hebben groote winst behaald,
Bericht Paraguay,
De vijand is in volle vlucht,
Wij naderen de vrêe.
Nog even tanden op elkaar,
Voor onzen roem en eer,
En dan verwerft het vaderland
De rust en welvaart weer.
Zoo melde,n op denzelfden dag,
Naar het aloude lied.
De beide strijdenden succes,
Al rijmt dit dan ook niet.
En geen der beiden, naar het schijnt,
Heeft nog begrip ervan,
Dat elke dag van vechten slechts
Verliezen brengen kan,
P. GASUS-,
HET LEDENTAL VAN DEN NED. BOND VAN
CHR. FABRIEKS- EN TRANSPORT
ARBEIDERS
Volgens Toenadering bedroeg het ledental
van de afdeeling IJmuiden van den Ned.
Bond van Chr. Fabrieks- en Transportarbei
ders op 1 April j.l. 575 tegen 658 op 1 Januari
j.l. Het ledental verminderde dus met 83.
BEEN GEBROKEN
Donderdagmorgen had de heer J. R. wo
nende Méeuwenlaan alhier, toen hij zich op
zijn rijwiel naar de begraafplaats Westerveld
waar hij werkzaam is, begaf, het ongeluk,
juist toen hij de begraafplaats wilde oprij
den, te slippen. De heer R. kwam zoodanig te
vallen, dat zijn linker-onderbeen brak.
Nadat een lid van de transport-colonne,
eveneens werkzaam op de begraafplaats, de
eerste hulp had verleend, werd de heer R. per
auto naar dr. Oepts vervoerd, die hem verdere
hulp verleende.
WEER NAAR ZEE
De Dolfijn IJm. 103 is weer naar zee ver
trokken.
De Azimuth IJm. 195 is uit Amsterdam te
ruggekomen en wordt weer voor de visscherij
klaargemaakt.
Ook de Johanna IJm. 107 zal het weer eens
probeeren.
Uitkeerins van Honderd
Gulden
Aan een onzer abonnés, den heer
K. DEKKER, Burg. Enschedélaan 37, te
Santpoort, konden wij een bedrag van
ƒ100.uitkeeren, voor een hem over
komen ongeval dat beenbreuk tot
gevolg had.
Alle uitkeeringen uit onze gratis
ongevallenverzekering worden gega
randeerd door de Nieuwe HAV-Bank te
Schiedam.
DE ADMINISTRATIE
De reusachtige bibliotheek van Manchester, waaraan drie jaar gewerkt is, is
thans gereed gekomen. Het gebouw in vogelvlucht.
VISSCHERIJ-CONFLICT
TUSSCHEN ENGELAND EN
NOORWEGEN.
DOOR AANHOUDING VAN ENGELSCHE
TRAWLERS.
De Engelsche regeering heeft aan de Noor
sche regeering een protestnota gezonden te
gen de onwettige bemoeiingen van Noorwegen
in verband met de rechten van Engelsche
trawlers buiten de Noorsche kust.
De aard van het antwoord op deze protest
nota kan groote gevolgen hebben voor de toe
komstige handelsbetrekkingen tusschen beide
landen.
Noorwegen is de eenige belangrijke staat,
die niet is aangesloten bij de overeenkomst in
zake de verboden 3-mijls zone, wat natuurlijk
herhaalde malen tot onaangenaamheden heeft
;eleid. De Britsche regeering heeft meermalen
jetracht, van Noorwegen een verklaring t<
bekomen omtrent het standpunt van dit land
ten opzichte van de grens der territoriale wa
teren, echter zonder succes.
In het Noordelijk deel van Noorwegen wordt
deze aangelegenheid zelfs beheerscht door
plaatselijke overheden naar gelang van de
eischen der plaatselijke visscherij; in sommige
streken beschouwt men zelfs een strook ter
breedte van 12 mijl als territoriaal gebied. Het
gevolg hiervan is, dat een groot aantal Engel
sche trawlers werd aangehouden, waaruit een
reeks incidenten van internationaal belang is
ontstaan.
Het laatste conflict, medegedeeld door Reu
ter, betreft de aanhouding te Hammersfest
van den te Huil thuisbehoorenden stoomtraw
Ier Beachflower. De kapitein werd beboet met
150 pd.st. benevens de onkosten. Voorts werd
het vischtuig in beslag genomen. Tegen beta
ling van een borgtocht van 275 pd.:st. werd de
trawler vrijgegeven.
De reederij te Huil kon aantoonen, dat bij
Hammersfest de laatste twee jaar 12 trawlers
werden aangehouden en volgens verklaringen
van de schippers door de lokale rechtbank on
rechtvaardig veroordeeld. In sommige geval
len bedroegen boete en onkosten 375 pd.st.
Volgens de Hullsche reeders heeft Noorwe
gen tot nu toe nooit aanduidingen gegeven
van de verboden strook. De reeders kunnen
aan de visschers zelfs niet kenbaar maken,
waar ze moeten visschen om niet aangehou
den te worden.
Aan den anderen kant dringt Noorwegen bij
de andere landen aan op een strikte toepas
sing. der 3-mijls zóne en onlangs werd een
Noorsche kruiser naar Noord-Rusland gezon
den om een Noorschen trawler te beschermen,
welke beschuldigd was, binnen de drie mijlen
te hebben gevischt. De Noorsche plaatselijke
overheden laten soms zes maanden na opgav;
van een overtreding schepen aanhouden. Ver
dediging is nutteloos; men wordt steeds ver
oordeeld en beroep bestaat niet of is nuteloos.
Onlangs moest de tusschenkomst der regee
ring worden ingeroepen voor twee ernstige ge
vallen. In het eerste geval kwam een Noorsch
officier aan boord van een te Huil thuisbe
hoorenden trawler. Dit geschiedde ver van de
kust. De schipper werd ter plaatse beboet met
20 pd.st. omdat hij, naar werd beweerd, oude
lijnen met zijn netten van den bodem der zee
had opgetrokken.
Noorsche visschers hebben hun regeering
verzocht, een strook van 20 mijl voor de Brit
sche trawlers te verbieden! Maar de Noorsche
visschers mogen tot 3 mijl van de Engelsche
kust hunne netten uitgooien.
Thans hebben Britsche reeders bij hun re
geering gezamenlijk een klacht ingediend en
verzocht, een oorlogsschip te zenden, om hun
ne trawlers, welke buiten de Noorsche kust op
heilbot en kabeljauw visschen te beschermen
of als repressaille-maatregel allen invoer van
Noorsche visch te verbieden.
In Huil alleen werd verleden jaar 30.000
ton haring uit Noorwegen geïmporteerd.
DE BRITSCHE VISSCHERIJ IN APRIL.
Gedurende de maand April bedroeg de
vischaanvoer in Engeland en Wales 1,149.535
cwts (v.j. 1.162.840 cwts) ter waarde van
.939021 857161)De aanvoer gedurende
de eerste vier maanden van 1934 bedroe!
3904706 cwts. (3828682 cwts). ter waarde van
4107063 3361109), terwijl de aanvoer
geheel Groot Brittannië bedroeg 5189130 cwts
(5050243 cwts). ter waarde van 5280162
4637662).
De toeneming vergeleken hij April 1933
bedroeg derhalve 138887 cwts, ter waarde
van 642500.
De aanvoer van buitenlandsche visch be
droeg 268.000 cwts (v. j. 263.000 cwts). De to
tale import bedroeg 365.000 cwts (v.j. 291.000
cwts), De uitcoer versche visch bedroeg
49.000 cwts. (v.j. 40.000 cwts). Verder werd
uitgevoerd een hoeveelheid van 63.000 cwts
pekelharing (v.j. 55.000 cwts).
LEGER DES HEILS
Bloemententoonstelling
Zondag en Maandag a.s. wordt in de zaal
van het Leger des Heils het jaarlijksch bloe-
menfeest gehouden. Zij die den arbeid van
het Legea- willen steunen, kunnen hiertoe
bloemen of planten inzenden, die gedurende
beide dagen worden tentoongesteld. Maan
dagavond worden de bloemen verkocht; de
opbrengst hiervan komt geheel ten bate van
het werk hier ter plaatse.
HET LEDENTAL VAN DEN NED. BOND VAN
CHR. FABRIEKS- EN TRANSPORT
ARBEIDERS
Volgens Toenadering bedroeg het ledental
van de afdeeling Velsen van den Ned. Bond
van Chr. Fabrieks- en Transportarbeiders op
1 April j.l. 70 tegen 78 op 1 Januari j.l.
BUMA DAGVAARDT DE A.V.R.O.
ZIJ EISCHT EEN DWANGSOM VAN
15000.— PER DAG.
AMSTERDAM, 7 Juni. Heden heeft voor
den president der Amsterdamsche rechtbank,
mr. J. W. Huysinga. in kort geding gediend
de auteursrechtkwestie tusschen het mono
polie bezittende bureau voor muziekauteurs-
rechten, B. U. M. A., en de omroepvereenigin-
gen. De B. U. M. A. heeft thans de A.V.R.O.
gedagvaard, omdat zij zonder boestemming van
de B. U. M. A. door dit bureau' beschermde
muziek heeft uitgezonden en eischt behalve
een verbod daartoe, oplegging van een dwang
som van f 15.000 voor eiken dag, dat met het
uitzenden van deze muziek zal worden voort
gegaan.
Voor de B. U. M. A. lichtte mr. J. Heints de
dagvaarding toe. De B. U. M. A. heeft voor
1934 f 50.000 gevraagd van de omroepvereeni-
gingen en dit hebben de omroepvereenigingen
geweigerd te betalen. Ook wezen zij een voor
stel tot arbitrage af. Zij stelden een ultima
tum, dat de B. U. M. A. met f 32.000 genoegen
zou nemen en zoo niet, dan zouden zij de over
heid dringend in deze kwestie verzoeken op
te treden. Op dit ultimatum heeft de B. U.
M. A. met deze dagvaarding geantwoord.
Mr. J. Witteman opkomend voor de A.V.R.O.
zegt, dat de dagvaarding niet zoo onschuldig
is, als zij er uit ziet De B. U. M. A. maakt mis
bruik van het kort geding om de omroepver-
eenigingen het mes op de keel te zetten. Plei
ter betwist het spoedeischende van deze zaak
en legt namens de A.V.R.O.. welke thans alleen
in het geding is f 5000 ter tafel, welke de B. U.
M. A. in vooruitbetaling op het later vast te
stellen bedrag ka.n aanvaarden.
Na re- en dupliek bepaalde de president de
uitspraak op Maandag 11 Juni 's morgens om
10 uur.
„ZUIVERINGSACTIE" IN
N. S. D. A. P.
DE
IN BADEN BEGONNEN.
KARLSRUHE, 7 Juni (VD.) Reeds her
haalde malen werd aangekondigd, dat de na
tionaal socialistische partij van „onzuivere
elementen" zou worden bevrijd. Deze zuivering
schijnt thans in Baden te beginnen. Zij ge
schiedt echter in anderen vorm dan werd
vermoed, daar niet vroegere Marxisten worden
uitgesloten, doch leden van de vroegere Duitsch
Nationale partij, voor zoover zij zijn toegetre
den na Maart 1933.
De royementsbrieven zijn gelijkluidend en
mechanisch vermenigvuldigd. Over de reden
van het royement wordt weinig gezegd. Ge
rekend naar het aantal royementen in kleine
plaatsen kan worden aangenomen, dat de zui
veringsactie over het geheele rijk verscheidene
honderdduizenden personen zal treffen.
SANEERING VAN HET
SLAGERSBEDRIJF.
SLAGERSBOND CONGRESSEERT
Woensdag is te Baarn het 43st-e congres van
den Ned. Slagershond begonnen onder voor
zitterschap van den bondsvoorzitter, den heer
W. Schwaab.
De veragdering verleende aan het hoofdoe-
stuur machtiging, om de plaats te bepalen,
waar de volgende jaarvergadering zal worden
gehouden. De afd. Assen heeft onder voorbe
houd het congres uitgenoodigd; binnen een
maand zal daar over definitief worden beslist.
De periodiek aftredende bestuursleden H. C.
Bille, H. F. S. Poppe, H. G. Landmeter. F. w.
van Asperen en H Moolhuyzen werden bij en
kele eandidaatstelling herkozen.
Behandeld werd o.m. het plan tot ordening
en saneering van het vleesch- en vleeschwaren
bedrijf in Nederland. Voorgesteld werd een
commissie van overleg, samengesteld uit den
Nederlandschen Slagershond. R.K. Hanzebond
voor Slagerspatroons en Nederl. Grossiers-
bond voor den Vleeschhandel.
Na langdurige discussies werd het voorstel
van het bondsbestuur om het te machtigen
aan de uitvoering van 't plan volle medewer
king te geven, met algemeene stemmen aan
genomen.
Het bestuursvoorstel omtrent de vakoplei
ding werd nader toegelicht door den voorzit
ter. Het vakonderwijs was dringend noodig
voor de saneering; slagers die niet calculeeren
kunnen, vormen het bederf van het bedrijf!
Het voorstel werd daarna aangenomen.
Besloten werd het vereenigingsjaar der af
deeling in overeenstemming te brengen met
het Bondsjaar (Kalenderjr r).
Tegen het voorstel van de Amersfoortsche
slagerspatroonsvereeniging om ter voorko-
mng van verwarring met een politieke bewe
ging de afkorting N. S. B. te wijzigen in de
afkorting N. S. P. B„ had het bestuur bezwaar;
besloten werd de algemeene pers te verzoeken
ter voorkoming van verwarring geen afkor
ting te gebruiken in verslagen en berichten.
Voorts werd o.m. nog een motie aangeno
men. waarin aangedrongen wordt op opheffing
der VarkenscentreJe ■sdtecïiafïing der hef
fing op var»ens*!eesch.
