Japan - Ned. O. Indië.
Gezondheid.
5
Beschouwingen van Mr. Okada
en Mr. Matsuyama.
De leidende Directeur van de Naigai Wata
Coy en de eerste gedelegeerde van Japansche
zijde te Londen ter behandeling van het „ka
toenconflict" is Mr. G. Okada. Hij is groot
industrieel, niet minder dan een half millioen
katoenmachines in Japan en China staan on
der zijn directie. De beteekenis daarvan valt
des te meer op, indien men weet dat het to
taal aantal dezer machines in geheel Japan
maar weinig meer dan acht millioen bedraagt.
Zijn oordeel over den toestand dient men na
tuurlijk te beschouwen in verband met zijn
positie als groot-industriëel.
Voor Japan is uitvoerhandel een levens
kwestie. als gevolg van de sterke bevolkings
aanwas en het gebrek aan natuurlijke hulp
bronnen. In 1931 bedroeg de Japansche bevol
kingsdichtheid 171 per K.M.2 en 134 per K.M.2
wanneer men Japan met de koloniën tezamen
neemt. De bevolkingstoename bedraagt per
jaar circa één millioen zielen. Voor behoor
lijke voeding en kleeding, maar evenzeer voor
voldoende huisvesting is Japan in menig op
zicht afhankelijk van het buitenland. Immi
gratie wordt daarbij in tal van landen be
moeilijkt, zoodat Japan genoodzaakt is tot een
krachtige industrialisatie. De Japansche han
delsbalans wijst ook in die richting. Tusschen
1923 en 1932 aldus merkte Mr. Okada op
heeft Japan voor 2700 millioen Yen meer
ingevoerd dan geëxporteerd. De vermeerde
ring van den uitvoer was en is een levens
kwestie. Maar,.... de mogelijkheid is daarbij
niet uitgesloten, dat goederen-betaling t. z. t.
zal moeten geschieden met behulp van goe
deren.
Het concurrentievermogen van het land is
volgens het oordeel van dezen Japanschen re
presentant buitengewoon groot. Daartoe heb
ben medegewerkt de lage loonen, de regee-
ringssubsidies en de gedeprecieerde Yen. De
hier en daar bestaande meeningen omtrent
ongebreidelden arbeidsduur, zijn volgens Mr.
Okada niet juist. In de katoenindustrie be
staat de arbeidsdag van 8,5 uur. De loonen in
deze industrie zijn lager dan die in Engeland
of Amerika. Maar de kosten van levensonder
houd zijn in Japan ook beduidend lager.
Daarbij zijn de behoeften ook geringer. Het
hoofdvoedsel is rijst, waarvan voldoende in
Japan groeit om daarvan de bevolking te
voeden.
De subsidieeringspolitiek van Japan be
perkt zich tot hulpverleening aan onderne
mingen met een nationaal karakter. Toch
blijft Japan afhankelijk van den wereldhan
del en is daarom bijv. toegetreden tot de In
ternationale Kamer van Koophandel. Niets
wordt nagelaten om in Japan de industrie be
ter te outilleeren. De meest moderne machi
nerieën, de best geschoolde leiders, de meest
voortreffelijke voorlichting op industrieel ge
bied enz. staan Japan ter zijde.
Mr. S. Matsuyama, een der leiders aan de
Japansche delegatie te Londen, maakte^ enkele
zijner interviewers attent op de enquête van
het internationale Arbeidsbureau over de po
sitie van Japan als industriestaat. In 1933 tel
de Japan een 60.000 fabrieken, waarvan 55
procent gerekend moet worden tot dé klei
nere ondernemingen. Het aantal mannelijke
arbeidskrachten bedraagt circa 3.215.000, het
aantal vrouwelijke 1.500.000. De eerste beper
king van den werktijd in Japan dateert van
1911, waaronder toen circa 1.100.000 arbeiders
vielen. Op dit oogenblik valt ongeveer 90
procent der Japansche arbeiders onder deze
wettelijke voorzieningen. Kinderarbeid voor
jongeren dan twaalf jaar is verboden. Voor
de meeste groepen arbeiders is die leeftijd
echter vastgesteld op 14 jaar. Het modernisee-
ringsproces zet zich in Japan snel voort. De
groote steden hebben ruime straten, groote
gebouwen, dikwijls tot tachtig verdiepingen,
de electrische verlichting is vrijwel overal
doorgevoerd. In een groot aantal woningen is
het huis-keukenbedrijf geëlectrificeerd. De te
lefoon heeft vrijwel overal haar intrede ge
daan. Niet minder dan 600 mijl van het spoor
wegnet wordt bediend met electrische tractie.
Het courantenbedrijf is uitstekend geoutil
leerd. Japan telt meer dan 1200 bioscopen.
Het indexcijfer voor de kosten van levens
onderhoud voor 1926 stellend op 100, was in
December 1930 gedaald tot 68,1. Daartegen
over was het loonindexcijfer tusschen 1926 en
December 1930 gestegen van 100 tot 102,1.
En dumpt Japan? Volgens Mr. Matsuyama
is dat niet het geval, waarvoor hij zich beroept
op een uitspraak van Mr. Arno S. Pearse, die
Japan bezocht voor een onderzoek met betrek
king tot het concurrentievraagstuk en officiéél
verklaarde, dat er van oneerlijke concurrentie
van Japansche zijde geen sprake is. Al zijn er-
bijzondere factoren, welke Japan als het ware
te hulp zijn gesneld, toch mag niet vergeten
worden, dat met ongekende energie gewerkt
wordt. Men vraagt zich niet af: is deze of
gene machine reeds 20 of 30 jaren oud? Neen,
men vraagt uitsluitend: werkt deze machine
nog efficient? Verbindt men aan dat alles een
voortreffelijk apparaat ter voorlichting over
de geheele wereld en daarover heeft Ja
pan de beschikking dan begrijpt men waar
om of men schier overal de „Japansche con
currentie" te verduren heeft.
MOLLERUS
NAAR DE WESTKUST.
De stoomtrawlers Utrecht, Derika 7 en Pet
ten zijn gisteren naar de Westkust vertrokken.
Heden vertrekt ook de Ewald derwaarts.
BEVERWIJK
NAAR „ASSUMBURG"
De leden van de Geheel onth. afdeeling „De
Schakel" hebben Dinsdagavond een bezoek
gebracht aan het kasteel „Assumburg". Met
veel belangstelling hebben de jongelui het ver
maarde historische bouwwerk bezichtigd,
waarbij zij van voorlichting werden gediend
door den herbergvader Geert Dils.
HET NIEUWE BIOSCOOPPROGRAMMA
Het nieuwe bioscoopprogramma van het
Kennemer Theater vermeldt voor de a.s. week
als hoofdnummers de detectivefilm. „De Ge
heimzinnige Gast" en de moderne filmcome-
die van de U. F. A. „Wien, wo der Wein und
der Walzer blüht". In deze film spelen Carl
Brisson en Francis Day de hoofdrollen. De
muziek is van Robert Stolz.
GOUDEN ECHTPAAR.
Dinsdag vierde het echtpaar Aardenburg,
wonende aan den Boeweg onder groote belang
stelling zijn gouden echtvereeniging De buren
hadden voor een keurige gevelversiering zorg
gedragen. Des morgens werd het jubileum
kerkelijk herdacht met een plechtige Mis in
de kerk van O. L. Vrouw van Goeden Raad. Des
avonds brachten de beide plaatselijke muziek
corpsen onder groote publieke belangstelling
de traditioneele serenade.
DAT KOST GELD
Baldadige jongens hebben een van de jonge
boomen in de Hendrik Burgersti-aat van de
bast ontdaan, waardoor het boompje ten
doode gedoemd is. De politie wist de daders
op te sporen.
Het gevolg van deze politioneele bemoeiing
is, dat de ouders de kosten zullen moeten be
talen, verbonden aan het planten van een an
deren boom.
WINKELIERSVEREENIGING „EENDRACHT
MAAKT MACHT"
De Vereeniging van Winkeliers en Nering
doenden „Eendracht Maakt Macht" houdt
Donderdagavond te 8.15 uur in het Kenne
mer Hotel een ledenvergadering, waarin de
bestuursvoorstellen voor de viering van het
vijf en twintig jarig bestaan van de vereeni
ging zullen worden behandeld.
Vervolgens zullen mededeelingen worden
gedaan en besprekingen worden gevoerd over
de wijzigingen van de vastrecht-contracten
voor de afname van electr. stroom.
D. T. V.—TOSCA BOYS.
Enkele zomer-voetbalclubs hebben met veel
animo deelgenomen aan een bekertournooi.
Dinsdagavond werd op het A. D. O.-terrein de
finale gespeeld tusschen D. T. V. en de Tosca
Boys.
Beide elftallen speelden een aantrekkelijken
wedstrijd, waarin beide partijen goed tegen
elkander opgewassen bleken te zijn.
Bij het ingaan van de rust had D. T. V. met
21 de leiding. Na de thee smaakte Gelder-
mans Jr. het genoegen zijn club door een
goed doelpunt in het bezit van den fraaien
beker te stellen. Na afloop werd D. T. V. met
eenige waardeerende woorden in het bezit ge
steld van den prijs. De heer Geldermans heeft
daarvoor namens zijn club dank gebracht aan
het adres van den schenker.
bedaart spoedig met
tHijnhacdPs V/wdm
Per stuk 8 ct. Doos 45 ot. Bij Uw drogist
(Adv. Ingez. Med.)
O, Zondag was een ware zon-dag,
Ik heb er van geprofiteerd,
Ik heb 'm aan het zilte zeestrand
Met horden andren gepasseerd.
Mijn heele Zondag is verwaterd
Met baden in het koele nat,
Ik heb gebaad in luiheidsweelde
En dan vooral in 't zonnebad
Nu ben 'k weer aan mijn stoel gebonden,
Mijn lichaam is geheel bekleed,
De Zondag is verleden vreugde,
Het heden is niet zonder leed.
Ik kan mijn kleeren haast niet velen,
Elke beweging doet me pijn,
U weet niet half hoe rood mijn schouders,
Mijn armen en mijn beenen zijn.
Ik kan u zeggen, dat een roodhuid
Is als een bleekgezicht daarbij,
't Is soms om uit je vel te springen,
Maar strakjes springt het vel van mij.
Een mensch kan waarlijk te ge-zond zijn,
Dat ondervind ik tot mijn straf,
Dat wascht, hoe koel het ook mag wezen,
Al 't water van de zee niet af.
Er ligt nog hoogstens deze troost in,
Dat ik tot heden, welbeschouwd,
Nog nooit heb weten te beseffen,
Hoe teer ik eiglijk ben gebouwd.
P. GASUS.
Passagiers ontpopten zich als
roovers.
VELSEN
BLOEMPJESDAG VOOR DE SPEELTUINEN.
Men schrijft ons:
De Centrale van Speeltuinen in de Gemeen
te Velsen houdt op Zaterdag 30 Juni a.s. een
bloempjesdag ten bate van de aangesloten
Vereenigingen. Dat de speeltuin-vereenigingen
met alle mogelijke middelen trachten, de kin
deren eenige prettige en gevaarlooze speeluren
per dag te bezorgen, weten reeds tal van inge
zetenen, dat de speeltuinen onmisbaar zijn ge
worden. Maar de hulpmiddelen waarnaar
thans de meeste vraag bij de speeltuinen be
staat, zijn wel de financieele. De speeltuinen
zijn al eenige jaren verstoken van gemeente
subsidie (en dit waren nog al tamelijke bedra
gen). Er moet nu steeds op de een of andere
manier gewerkt worden, om niet- te diep af te
dalen in financiëele tekorten. Er is gelukkig
nog altijd bij een aantal bestuursleden en wer
kers activiteit om steeds in de bres te'springen,
en in hun vrijen tijd al het mogelijke te doen,
waar anders arbeidsloon voor betaald moest
worden, en dat er steeds veel werk aan den
winkel is, weten deze menschen het best. Ook
kunnen de contributiegelden, al zijn deze
uiterst laag gesteld, niet opgevoerd worden in
dezen tijd, daar anders de vereenigingen de
kans hebben, dat een aantal leden gaat be
danken. Zoodoende komen op Zaterdag 30 Juni
a.s. bij U aankloppen de werkers voor een of
fertje ten bate van de speeltuinen. U doet daar
een goede daad mee, en steunt ons mooie
werk. Het is voor het kind. Ook vragen de be
sturen nog jongedames om te collecteeren voor
den bloempjesdag. Zij kunnen zich bij onder
staande adressen aanmelden.
Voor In Veilige Haven IJmuiden-Oost bij A.
Kluft, Cederstraat 33, T. v. d. Berg, Velser-
duinweg 211 en P. Reek, Velserduinweg 118,
allen IJmuiden-Oost.
Voor de Moer berg, IJmuiden bij F. Hunsche,
Kennemerplein, J. Iskes, Willem Beukelsz-
straat 16 en van 27 uur 's namiddags bij den
opzichter van den speeltuin.
Voor Kindervreugd Velsen-Noord bij P: van
Willigen, Eendrachtstraat, P. Hanse, Corvers-
laan 112 en M. v. d. Kooi, Walravenstraat.
BEZOEK VAN ENGELSCH EVANGELIST.
Maandag 25 Juni zal IJmuiden vereerd wor
den met een bezoek van den evangelist T.
Madoc Jeffreys uit Londen. Deze Engelsche
evangelist, die aan duizenden in zijn land het
evangelie heeft verkondigd, zal de Noordzee
oversteken om ook in ons land op verschillende
plaatsen op te treden.
De evangelist zal spreken in het kerkgebouw
Willebrordstraat 10.
Britsch stoomschip geplunderd en
opvarenden tot gijzelaars
gemaakt.
De bekende „Kieler Woche" is weer begonnen. Verschillende Nederlandsche
zeilers zullen er hun krachten tegen buitenlanders meten.
Zijn de bandieten in de bergen
gevlucht?
SPORT EN SPEL.
LONDEN, 19 Juni. (V. D.) Volgens alhier
ontvangen berichten is het Britsche stoom-1
schip „Shuntien" tusschen Takoe en Tsjefoe
in de Golf van Tsjili door zeeroovers overval-
len. 26 leden van de bemanning en de passa
giers, waaronder twee officieren van de Royal
Navy, werden door de zeeschuimers ontvoerd.
Een passagier werd ernstig gewond.
Een Engelsch oorlogsschip heeft zich ijlings
naar de plaats van den overval begeven ten
einde te trachten de zeeschuimers op te spo
ren. Een tweede oorlogsschip begeeft zich
naar de niet ontvoerde bemanning en passa
giers ten einde medische hulp te verleenen.
Naar het schijnt waren de zeeschuimers als
passagiers aan boord van de „Shuntien" ge
komen. 70 mijl buiten Takoe wisten zij de be
manning te overmeesteren en het schip ge
durende 24 uur in hun macht te houden. De
chef van de Britsche politie in Tientsin be
vond zich ook onder de passagiers.
De overval heeft te Peking groote opwin
ding veroorzaakt. Na de „Toengtsjau"-affaire
is een dergelijke overval niet meer in de Noord
Chineesche wateren voorgekomen.
Over het verloop van den overval wordt
gemeld, dat de piraten, in totaal dertig man,
Zondag in Tientsin als passagiers aan boord
waren gegaan. Nog dienzelfden avond over
meesterden zij de bemanning en zetten koers
naar de monding van de Hoangho. Daar wer
den zij opgewacht door vijf jonken, welke
Maandag de buit en de bemanning aan land
brachten. Men vermoedt, dat de roovers in de
bergstreek ten Westen van Tsjifoe hun toe
vlucht hebben gezocht.
VOETBAL.
KAMPIOENSCHAP VOOR NEDERLAND.
HeraclesAjax.
VelocitasWillem n.
AFDEELING IV.
Promotie tweede klasse:
MiddelburgTegelen.
JulianaDe Baronie.
OM DEN NED. VOETBALBEKER.
Eindstrijd.
FeijenoordVelocitas.
(Sportkr.)
STEUN-INHOUDING ALS DWANG
OM SOLDAAT TE WORDEN?
FRANKRIJK ZOU HET LEGER WILLEN
VERSTERKEN.
PARIJS, 19 Juni (Reuter). De „Populaire'
schrijft, dat de regeering voornemens is de
huidige sterkte der effectieven te verhoogen,
zonder tot een verlenging van den diensttijd
over te gaan.
Het blad zegt te weten, dat men in kringen
van de Generale Staf overweegt aan de re
geering voor te stellen, om de werkloozen
steun voor alle Fransche staatsburgers onder
de 30 jaar te laten vervallen
Aldus zou men de werkloozen wilien nood
zaken dienst te nemen, om in hun levens
onderhoud te voorzien.
PEDDELEND DEN OCEAAN
OVER!
PETERBOROUGH ^Ontario). 19 Juni. (Reu
ter). Een 24-jarige zeeman, genaamd John
Smith, is Maandag uit de haven alhier ver
trokken in een 5 meterlange kano, waarmee
hij den Atlantischen Oceaan hoopt over te
steken.
Hij is voornemens den St. Laurence-rivier
af te varen en vervolgens door de Golf van St.
Lawrence naar New Foundland tu gaan. Van
daar wil hij koers zetten naar Ierland.
Smith heeftd geen mast en geen zeil aan
boord. Hij denkt den geheelen afstand pedde
lend af te leggen, waarover hij twee tot drie
maanden wil doen.
Zijn einddoel is Peterborough in Engeland.
Bij zijn vertrek stond een groote menigte
menschen aan de haven om Smith een goede
reis en gunstige afloop toe te wenschen.
NEDERLAND MAAKT EEN
MARINEHAVEN VOOR TURKIJE,
OPDRACHT NA EEN GROOTE INTER
NATIONALE INSCHRIJVING.
De Turksche regeering heft aan de Neder
landsche Maatschappij voor Havenwerken,
hiervoor samenwerkende met de Werf Con
rad, Heemaf en de Machinefabriek Gebr.
Stork en Co., opdracht verleend de plannen te
ontwerpen voor den bouw en uitrusting van
een marinehaven te Güldjlik nabij Constan-
tinopel. Het volledig project moet in veertien
maanden gereed zijn.
Hiermede is de beslissing gevallen in een
kwestie, die de Turksche regeering reeds se
dert tal van jaren bezig houdt. Op 16 April
had een inschrijving plaats, waaraan de voor
naamste Europeesche industrieele groepen
deelnamen. Na een uiterst scherp onderzoek
van de overgelegde certificaten en attesten
werd besloten de Nederlandsche groep met
het werk te belasten. Nog deze week vertrekt
een missie van vijf werktuigkundigen, elec-
trotechnische en civielingenieurs naar Istam-
boel.
MOTORSPORT.
De T. T. races in Drente.
Zaterdag a.s. 23 Juni, zullen de snelste moto
ren bereden door de kundigste renners uit
binnen- en buitenland weer over het reeds
klassiek geworden circuit van de Drentsche
T.T. daveren, van alle zijden zullen duizenden
belangstellenden per extra trein, auto en, na
tuurlijk, motor weer toestroomen om dit ru
moerig jaarlijksch motorevenement te aan
schouwen. Met meer enthousiasme en belang
stelling nog dan in vorige jaren het geval is
geweest, want Assen is, na jarenlang een prima
organisatie gedemonstreerd te hebben, mon
dig verklaard, neen, veel meer dan dat, want
de races zullen ditmaal gaan om den Grand
Prix van Europa. Dit feit is een prachtige en
zeer verdiende pluim op de hoeden, c.q. val
helmen, der organisatoren, het verleent extra
belang aan de races en het heeft, zooals te
verwachten was, de in vorige jaren toch reeds
belangrijke deelneming nog zeer gestimuleerd.
Het aantal inschrijvingen bedraagt, voor de
verschillende klassen tezamen niet minder dan
120. Het vorige hoogste aantal was 96 en dit
werd in 1929 bereikt. Er zijn weer vier klassen,
namelijk 175, 250, 350 en 500 kub. c.M., waar
voor respectievelijk 9, 26, 38 en 47 inschrijvin
gen staan geboekt. Er is dus, ook als gebrui
kelijk een climax te bespeuren in overeen
stemming met de vergrooting van den cylin-
derinhoud. Een climax van hakkepoffer tot
weglocomotief. Wilt gij een nog verdere ver
deeling? In de kleinste afdeeling starten 5
Belgen, een Italiaan en 3- Nederlanders, De
Belg Goor, die het vorig jaar won, maakt op
Benelli weer een goede kans. Zijn zwaarste
concurrent is wel de Italiaan Rosetti op het
zelfde fabrikaat. In de 250 kub. c.M. klasse
starten 9 Engelschen, 7 Duitschers, 2 Belgen,
een Ier en 7 Nederlanders. Hier zullen natuur
lijk te Assen reeds overbekende rijders als de
Engelschen Mellors, Gleave, Davenport, Tyrell
Smith, Dodson weder een goeden gooi naar de
overwinning doen, hoewel de Duitsche D.K.W.-
ploeg dit jaar zeer sterk schijnt te zijn. Dan
krijgen wij de 350'ers, verdeeld in 8 Duitschers,
5 Engelschen, 5 Belgen, 2 Spanjaarden, 3
Zwitsers en 15 van onze landgenooten. Simp
son en Nott staan bij de Britten genoemd,
Lambert en Notet o.a. bij de Belgen, Aranda is
een der beide Spanjaarden en in deze afdee
ling treffen wij onder de Nederlanders doorge
winterde rijders aan als van der Pluym (op
Husqvarna) Timmer (op New Imperial), van
Wijngaarden (op Norton) en anderen.
Tenslotte de groote knapen. Er zijn 9 Engel
schen bij. 8 Duitschers, 5 Belgen, 3 Spanjaar
den, 2 Zweden, een Ier (de fameuze Stanley
Woods)', een Egyptenaar en 17 Nederlanders.
Bij de Engelschen Guthrie op Norton, de win
naar van junior en senior T.T. op het' eiland
Man, verder Ilandley, Dodson, Tyrill Smith,
Mellors, Wij missen hier den Nortoncrack
Hunt. Woods rijdt nu Husqvana en zijn kansen
zijn hierdoor niet gestegen Van de Belgen
noemen wij Dementer (F.N.) en Milhoux
(F.N.), van de Duitschers Bauhofer en Frent-
sen, beiden op D.K.W., van de Nederlanders
Rijk (Sunbeam), v. d. Pluym (Husqvana),
v. d. Berg (Triumph), Fyma (Ariel), de Ridder
(Sarolea), v. Hamersveld (Eysink), Eysink op
Eysink, Bakker Schut (Eysink), van de Zwe
den Kalen (Husqvana). Een machtige bezet
ting en een belofte van in dubbelen zin dave
rende races in alle categorieën.
Wij zijn er even verlangend als u naar, om
eens een Nederlander als eerste over de eind
streep te zien gaan en ongetwijfeld doet de toe
nemende ervaring van onze rijders elk jaar die
kans stijgen, althans voor die onder hen, welke
speciale fabrieksmachines berijden. Wij geloo-
ven dat dit jaar de buitenlandsche cracks de
onzen nog wel baas zullen blijven. Maar dat
het, wanneer het weer ook wil medewerken, in
teressante en feller dan ooit bevochten wed
strijden zullen worden, mag als reeds van te
voren vaststaand worden beschouwd.
SCHEEPVAARTBERICHTEN
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
Volendam 19 6 n.m. van Kopenhagen naar
Rotterdam.
Delft-dijk Rotterdam naar Vancouver via
Swansea 19 6.30 van Londen.
Drechtdijk, Vancouver n. Rotterdam 17 te
San Francisco.
Binnendijk, Philadelphia n. Rotterdam p. 19
3.53 v.m. Lizard.
Veendam 18 van Rotterdam te New York.
Boschdijk New Orleans n. Rotterdam via
Londen 18 12.50 n.m. 500 mijl West van Land's
End.
HALCYONLIJN.
Vredenburg 18 van Emden te Lulea.
Stad Dordrecht 18 v. Melilla n. Rotterdam.
Stad Amsterdam 18 v. Lulea n. Rotterdam
Vlaardingen.
Stad Haarlem, Melilla n. Rotterdam p. 18
Ouessant.
Stad Zwolle 18 van Schiedam te Lambton
Drops, voor Stockholm.
Stad Arnhem 19 van Vlaardingen te New
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
Randfontein thuisreis p. 18 -Las Palmas.
Springfontein 19 van Amsterdam n. Beira.
HOLLAND—WEST-AF'RIKA LIJN.
Maaskerk thuisreis 19 te Rotterdam.
HOLLAND—OOST-AZIë LIJN.
Serooskerk thuisreis 18 van Hongkong.
Zuiderkerk thuisreis 19 te Suez.
HOLLAND—AUSTRALIë LIJN.
Aagtekerk 19 van Rotterdam n. Brisbane via
Bombay.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ.
Pluto 19 van Amsterdam te Santander.
Ajax 19 van Amsterdam te Pasajes.
Telamon 19 van Amsterdam te Stamboul,
Ariadne 18 van Gandia n. Carthagena.
Boskoop, Amsterdam n. Chili p. 18 (12 midd).
Azoren.
Ceres 18 van Malta n. Calamata.
Euterpe 19 van Bordeaux te Amsterdam.
Ganymedes 17 van Cephalonia naar Patras.
Helder 17 van Port au Prince n. Puerto Plata.
Nereus 18 van Aalborg n. Stettin.
Poseidon 16 van Amsterdam te San Juan
Pr.
Stella 18 van Candia te Izmir.
Vesta 18 van Alicante n. Lissabon.
Vulcanus 18 van Barcelona n. Genua.
Hercules Amsterdam n. San Juan P. R. 17 854
n.m. 220 mijl Z.Z.W. van Valentia.
KON. HOLL. LLOYD.
Maasland 19 van Amsterdam n. Hamburg.
Flandria thuisreis 18 van Santos.
ROTTERDAMSICIHE LLOYD.
Kota Pinang uitreis 17 van Padang.
Kota Radja 18 6 n.m. van Hamburg naar
Rotterdam.
Blitar thuisreis p. 19 4 n.m. Kaap del Armi.
Kota Radja 19 van Hamburg te Schiedam.
Indrapoera 19 van Lissabon.
ROTTERDAM—ZUID-AMERIKA LIJN.
Alphacca thuisreis 18 van Rio de Janeiro.
SILVERJAJVAPACIFIC LIJN.
Silverwillow New Orleans n. Calcutta 17 van
Colombo.
Manoeran, Calcutta n. Vancouver 18 van
Belawan.
Silverpalm 16 van Vancouver te New Orleans
STOiOMVAART MIJ. NEDERLAND.
Chr. Huygens uitreis 18 van Belawan.
Marnix van St. Aldegonde, Batavia naar
Genua p. 17 Perim,
Johan van Oldenbarnevelt thuisreis 18 van
Singapore.
Poelau Tello 16 van Amsterdam te Batavia.
STOOMVAART MIJ. OCEAAN.
Menelaus Japan n. Rotterdam 18 te Singa
pore.
City of Athens Japan, n. Rotterdam 19 te
Londen vertr. 21.
Menestheus, Japan n. Rotterdam 19 van Port
Said.
Eumaeus Java n. Liverpool 16 te Singa
pore.
City of Windsor 18 van Tsingtao naar Rot
terdam.
Eurybates 17 van Liverpool te Batavia.
Peisander Amsterdam n. Java 19 te Port
Said.
City of Eastbourne, Japan n. Rotterdam 19
van Port Swettenham.
AANGEKOMEN
19 Juni:
Euterpe s.s. Bordeaux
Indus sip. Vlaardingen
A. K. Fernström s.s. Sundsvall
Ask s.s. Stockholm
Gorm s.s. Boulogne
Steinsland m.s. Bergen.
VERTROKKEN
19 Juni:
Birtley s.s. Gdynia
Maasland s.s. Hamburg
Saint, Brandan s.s. Sunderland
Stuyvesant s.s. West Indië
Balduin s.s. Oslo
Rijnstroom s.s. Leith
Springfontein s.s. Beira
Ansgir s.s. Montevideo
Vliestroom s.s. Huil
Merel s.s. Londen
Steeds verliezend.
De Compagnie Nationale Beige de Transports
'Maritimes had over 1933 een exploitatieverlies
AGENDA TE HAARLEM
He d e n:
WOENSDAG 20 JUNI
Luxor Sound Theater: „Een afgedwongen
bekentenis" en „De Circusvoorstelling op Vrij
dag den 13den". 2.30 en 8.15 uur.
Palace: „Schandaal in Budapest". Op het
tooneel: Henry Rosen, de landlooper-violist.
2.30, 7 en 9.15 uur.
Rembrandt Theater: „CanailleOp het
tooneel: Aurora-troupe, kunstwielrijders.
2.30, 7 en 9.15 uur.
DONDERDAG 21 JUNI
Bioscoopvoorstellingen.
Gem. Concertzaal: Concert H. O. V. 815 uur.
van Frcs. 1,89 millioen, waar nog bij komt al-
gemeene onkosten ten bedrage van
Frcs, 0,05 mill, en een verlies over het vooraf
gaand jaar van Frcs. 10,44 millioen, zoodat
het verliessaldo op het oogenblik Frcs. 12.39
mill, bedraagt. Dit wordt naar het nieuwe
boekjaar overgebracht.
Op de thuisreis.
Het Duitsche motor-passagierschip Magda-
lena, dat geruimen tijd op de rotsen bij Cu
rasao heeft vastgezeten doch na veel moeite
weer vlot kwam; is weer op de thuisreis. Het
schip vertrok jongstleden Zaterdag van Ca-
racao naar Amsterdam.
Sleepreis.
De zeesleepboot Indus is van Vlaardingen
aangekomen om een drijvende kraan over zee
te vervoeren.
Makreelaanvoer.
De Noorsche motorkotter Steinsland is he
den van Bergen aangekomen met een lading-
makreel voor een plaatselijken importeur.
ÏJzerverscheping.
Het Zweedsche stoomschip Grim is hier
van Amsterdam aangekomen om bij de Hoog
ovens een partij ijzer bij te laden voor een
Zweedsche haven.
