HET NIEUWE AVONDBLAD
Het mechanische wonder in de
Dirk Hartoghstraat.
Ms fas de êtaftd-
si&f is,
Hooit toeto$
etpetuis!
èoó fuma is ?eea
otiestet
Of 't faseomfoot
vetdmgi Uet wet!
Het vastloopen van de „Lingestroom'
'19e JAARGANG No. 255
ZATERDAG 1 SEPTEMBER 1934
IJMUIDEQ COUPANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2y2 cents incasso, per kwartaal f 1.20
plus 5 cents incasso, lossenummersS cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden - Telef. 521
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V,
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIEN: 1—5 regels f 0.75. Elke regel meer
15 ct, Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 et., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
All© abonnés van dit blad zijn. zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
lijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
©n ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn. kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
t 2000.— bij algeheele invaliditeit; 600.— bij overlijden; 400— bij verlies van
©en hand, voet of oog; 250— bij verlies van een duim; 150— bij verlies van
een wijsvinger; 100— bij breuk van boven- en/of onderarm; f 100— bij break
van boven- en/of onderbeen; 50.bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000— bij overlijden van man en
vrouw beiden; 3000.bij overlijden van den man alleen; 2000— bij over
lijden van de vrouw alleen. Opvarenden van visschers-, marine-vaartuigen
enz. 400— bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van 2000..indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen krachten©
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe HA.V.-Bank té
Schiedam.
IJMUIDEN.
Verbindt, breekt af, telt, waarschuwt
en faalt nimmer.
Modernste telefoon-centrale in Nederland.
De nieuwe telefooncentrale aan.de Dirk Hartogstraat.
Een reclame-campagne.
Reeds eenige analen hebben wij in ons blad
ihet een en ander geschreven over de belang
rijke gebeurtenis, die 4 September a.s. plaats
vindt, ai-1. het in gebruik nemen van de auto
matische telefoon. De heeren Romeyn, adj.
d-istricthoofd van den Telefoondienst en Kuin,
electroteohnisch ambtenaar hebben ons thans
in staat gesteld, -onzen lezers iets ite vertellen
van den nieuwen dienst en die 'werking van dit
■wonderbaarlijke mechaniek, waarvan men ge-
neigd is te denken, dat ihet ibe heers ch-t wordt
-door een centrale kern -die hetzelfde vermogen
heeft als de menschelij-ke hersenen, De -mo
derne techniek brengt oois tal van wonder
baarlijke toestellen, machines enz., welke ons
vol eerbied doen opzien naar het vernuft, dat
ze heeft uitgedacht en gefabriceerd; de auto
matische telefoon is wel een van de vernuf
tigste, van de on-begrijpelijkste producten van
het menschelijk genie dat wij -de laatste jaren
hebb-en zien verschijnen-. Men staat verstomd
van hetgeen er gaat gebeuren wa-nneer een
ahonné van -de telefoon alleen nog maar de
hoorn van zijn toestel neemt. Dan draait en
iwerkt een fijn mechanisme van veertjes en
radertjes, -dan suist een motor -en heel -dat ra
derwerk, die mechanische mensch voert de
bevelen uit van den abonné, als -deze het ver
dere gaat verrichten, om zonder mensch-elijke
hulp zijn verbinding tot stand te brengen.
Een persbijeenkomst in de
nieuwe Centrale.
Donderdag-morgen dan heeft het adjunct-
Öistrietstooofd -de heer Romeyn namens het
districtshoofd den heer B-oer aan een aantal
vertegenwoordigers der pers het een en ander
lover de autoanatiseering verteld.
Allereerst wees de heer Rom-eyn er op, dat
de automatiseering- van groot belaing is voor
den heer Baak, directeur van h-et Postkan
toor, die mede bij de conferentie aanwezig-
was. De heer B-aak, zèi-de -de heer Romeyn,
verliest nu de exploitatie van de 'telefoon. Na
mens den heer Boer zei-d-e de heer Romeyn,
dat deze het betreurt, dat de wegen thans
scheiden. De samenwerking was steeds bijzon
der aangenaam, maar d-e scheiding was on
vermijdelijk. De heer Romeijn dankte voor
deze samenwerking, w-elke dank ook geldt voor
de 16 -dames van de telefoon. Spreker verzocht
den heer Baak, a-an de daems dezen dank over
Ite-brengen.
De automatiseering beschouwt de beer Ro
meijn als één uit de reeks van feiten, die
IJmui-den groot hebben moeten maken. Hij
wees in verband hiermede op het groote be
lang van IJmuiden als telefoon-centrum, dooi
de aanwezigheid van visscherij, sluizen, hoog
ovens enz. IJmuiden is snel gegroeid en een
belangrijk cent-rum met rechtstreeksche tele
foon verbinding'en met een aantal Dui-tsche
steden. Een plaats, die aan de spits staat van
de moderne techniek kan natuurlijk met haar
telefoon niet achter blijven. Daarom is IJrnui-
-den een der eerste plaatsen, waar de telefoon
geautomatiseerd wordt.
Deze nieuw-e telefoon-centrale behoort tot
de nieuwste wat er bestaat. Zij voldoet aan die
modernste eisch-en, waarvan men. de grootste
gemakken zal 'kunnen ondervinden. Maar zij
kan alleen tot haar recht- -komen, wanneer die
telefoon in het geheele land geautomatiseerd
is.
De centrale is ingericht voor 4000 abormes,
waarvan 1800 direct aangesloten -kunnen wor
gen.
Het aantal aangesloten abonnés is echter
og maar 1000. Er is echter tegelijk met de
automatiseering- een reclame- ca-mpagne op
touw gezet zoo-dat men hoopt, dit aantal spoe
dig -op te- kunnen voeren. H-et spreekt vanzeir
-dat de heer Romeijn niet naliet, te wijzen op
het gemak, dat de telefoon den- aangeslotenen
biedt.
Er moest een nieuw gebouw komen, -omdat
in het oude geen plaats wa-s. De nieuwe cen
trale is gebouwd onder architectuur van. den
architect ten Bosch te Amsterdam: een der
weinige gevallen, -dat een rijksgebouw door
een particulier wordt ontworpen.
Een schakel in de reeks.
De automatiseering van IJmuiden wordt be
schouwd als een schakel in -de r-eeks van cen
trales, -die- in h-et geheele land zullen komen.
Bij de automatiseering v-an nieuwe netten
g-aat men van het beginsel uit, -dat -die abon
nés niet alleen i-n eigen plaats, ma-ar ook in
eigen district automatisch kunnen spreken
Maar h-et is de bedoeling, om -dit zoo spoe
dig mogelijk over het geheele land mogelijk
te maken. Blijft de aut-omatiseer-ing dus voor-
loopig to-t het district beperkt, h-et zal niet
lang meer duren, of dit wordt uitgebreid tot
de omliggende districten. Maar de toek-oanst
is een wereld-net. Nu r-eeds is m-ein zoover, dat
men met behulp van versterkers over een ka
bel van 5-000 K.M. kan spreken.
V-oorloopig kan men -dus van IJmuiden uit
de abonnés in Haarlem en in de -bloembollen
streek met -de kiesschijf bereiken. Ni-et omge
keerd, Wel uit de bloembollenstreek, maar
niet uit Haarlem kan men automatisch met
IJmuiden spreken. Daarvoor zou er in de tele
foon-centrale te Haarlem een te ingrijpende
verandering noodig zijn. Haarlem heeft dus
nog slechts automatisch één-richtingsverkeer.
H-et oude streek-net is uit elkaar gevallen.
Belanghebbenden in Beverwijk hebben -hier
over met den directeur-generaal gesproken.
De heer Romeijn wilde hierover niet uitwei
den maar wil-de er op wijzen, -dat de
automaitiseerin-g van IJmuiden uitbreiding
van de mm-imum-tariefskringen tengevolge
heeft. Wat -de tarieven betreft het volgende:
De prijs van een abonnement te IJmuiden
wordt verlaagd van f 40.8-0 op f 36; te Bever
wijk v-an f 40.8-0 op f 30 -en te Wijk a-a-n Zee
van f 40.80 -op f 24. Bovendien wo-rden de krin
gen aanzienlijk uitgebreid, zoodat een veel
geringer aantal abonnés afstan-dsgeld heeft
te betalen.
De belangrijkheid va-n IJmuiden als cen
trum toonde de heer Romeijn aan met eenige
cijfers. In 1933 werden 215.000 uitgaande, in-
terlocale gesprekken gevoerd, bovendien
inkomende en uitgaan-de internationale ge
sprekken.
Groote kans van zekerheid,
De heer Romeijai wees verder op h-et groote
ge-mak va-n h-et gebruik van -de kiesschijf. Bo
vendien geeft het een aanmerkelijke tijds
besparing. De automatische apparaten geven
groote kans van zekerheid. Fouten beh-ooren
tot een zeldzaamheid hetgeen tot nu toe dooi
de practijk is bewezen. Op het hooge aantal
esprekk-en ko-men weinig klachten voor. Ver
bediening) behoeft men nu niet meer te vree
zen.
Welke gesprekken worden
geteld?
Het -tellen van een gesprek geschiedt, zoo
dra de opgeroepene de_ telefoon van d-e haak
•neemt. Als de abonné meent, dat hij zich
heeft vergist in h-et gekozen numm-er, kan hij
door den hoorn onmiddellijk neer te leggen
den oproep ongedaan ma-k-en en wordt h-et
gesprek dus niet geteld. Die-nstgesprekk-ein
d.w.z. opgave-n va-n klachten, opgaven van te
legrammen en verzoeken om informaties, dus
alle v-erbindingen met K 04, K 05 en K 08
worden niet geteld.
De heer Romeijn verwacht, dat het publi-ek
in het -begin we-1 eenige moeilijkheden, zal ver
oorzaken dooi* een onjuist gebruik. Maatrege
len zijn genomen, om h-et publiek terecht te
wijzen en inlichtingen te geven. Telegrammen
worden op 5741 opgegeven. Beverwijk ver
krijgt men door het kiezen van 5775.
Het volgende is vooral voor die abonnés te
Haarlem -belangrijk. Tot nu toe moest men in
Haarlem voor een gesprek met IJmuiden
nummer 15280 kiezen. Dit nummer komt uit
op het kantoor IJmuiden. Nu is alles gecon
centreerd in Haarlem. Wil men in Haarlem
dus een verbinding met IJmuiden dan zal
men dit doen als bij ecu interlocaal gesprek
dus door het kiezen van 0.
De -duur va-n een intexl-oeaal automatisch
gesprek via Haarlem is onbeperkt. Automa
tisch met een kengetal tot stand ge-brachte
buibengesprekken zijn echber beperkt tot-
maximum 6 minuten. Na 6 minuten wordt de
verbinding verbroken. Als men echber van te
voren weet dat een -gesprek lang zal duren
kan men -onbeperkt spreken door -een aanslui
ting met K 00 op de initerlocale lijn via de
telefoniste.
(Adv. Ingez. Med.)
raten in de autoanabenzaal; bovendien heeft
elke abonné-lijn. hier een onderzoekklink. Dit
is een apparaat waarin d-e buitenlijn vaai de
binnenzijde gescheiden, kan worden en waar
in de noodige metingen verricht kunnen wor
den bij storingen.
-Bij den hoofdverdeeler is een meetpostje
opgesteld, o-m plaats en aard van, storingen
vast te kunnen stellen.
Terwijl aan d-e eene zijde van -den hoofdver
deeler -de kabels van het kabelnet gemonteerd
zijn, zijn aan de andere zijde de 'kabels van
de auto-matische centrale verbonden.
Elk willekeurig stel draden van de eerstge
noemde kabels kan nu door middel van twee
geïsoleerde drade-n ve-rbon-den worden met-
elk willekeurig stel dra-den van de kabels,
waarmede de automatische centrale verbon
den is.
Bovendien zijn de interlocal© telefoonka
bels naar Haarlem binnengebracht voor de
afwikkeling van het vea-keer tusschen de
plaatsen onderling en met Haarlem.
De zaal waar -de verbindingen automatisch
tot stand worden gebracht noemt -men de
automaten zaal.
In deze zaal zijn alle apparaten opgesteld
-die noodig zijn voor de door de aangeslotenen
verlangde verbindingenzooals zoekers, kie
zers, relais, schakelaars, klinken, lampen, ka
bels en draad in groote hoeveelheden; alles in
volkomen regelmaat.
Al deze onderdeelen zijn gemonteerd op
ijzeren rekken, die oaigeveer 1 meter hart op
hart staan. Op -de-ze rekken zijn ook de ge-
sprekkentellers gemonteerd (voor elke aan
sluiting één), waarmede h-et aantal gespreks
eenheden k-a-n w-orden op-ge-no-mem.
De automaten-zaal maakt den indruk van
een -machinekamer, waarin tal van kleine
machine-s voortdurend in beweging -komen
onder den invloed van de kiesschijven van -de
telefoontoestellen van -de aangeslotenen. De
geabonneerde telegrafeert eigenlijk m-e-t de
kiesschijf -de cijfers naar -de centrale, terwijl
-de machines de seinen opnemen en daarna
doorgeven naar de gewenschte aansluiting.
Neemt men na de automatiseering -den hoorn
van den haak van het nieuwe -toestel met
kiesschijf, dan is het eerste nieuwe verschijn
sel -dat men in plaats van het „hallo" of ,,-w-élk
nummer?" van de telefoniste een ie gel matig
gezoem hoort; dit is de kiesteon; men moet
-dam „kiezen", zooals -de technische uitdruk
king luidt, d.w.z. men draait -de cijfers waar
uit het telefoonnummer is samen-gestéld in de-
volgorde van links naar rechts.
Bij de verdere uitrusting van de centrale
behoort -nog een machinekamer. Hierin zijn
een gelijkrichter en een -machine opgesteld
voor het laden van -de beide accumulatoren
elk met een spanning van 48 volt. De gelijk
richter Is geleverd door Philips te Eindhoven.
Tevens zijn hier opgesteld 2 wek- en sig
naalmachines. Deze machines dienen voor het
leveren va-n den wekstroom en de verschillen
de tonen, als kiestoon, wektoan, bezebtoon en
informatietoon.
In -d-e accumulatorenkamer, gelegen naast
de machinekamer zijn 2 batterijen van 48 volt
elk van 824 ampère -uren opgesteld voor het
geheele telefoonbedrijf, waarvan steeds een
in dienst is, terwijl de andere geladen wordt
of in reserve staat.
De installatie van de centrale is geleverd en
gemonteerd door de B-ell Telephone Manufac
turing Company te Antwerpen.
(Adv. Ingez. Med.)
Gevreesd werd, dat het stoomschip tijdens het
sleepen naar Amsterdam zou zinken.
Ingewikkelde apparatuur.
-De apparatuur van de telefoonautomaat is
zeer ingewikkeld zoo ingewikkeld, dat het niet
te verwond-eren zou zijn dat, wanneer -de zaak
gereed is, er iets te voorschijnt komt dat an-en
■niet heeft voorzien. Men is uiterst secuur ge
weest met het uittesten, maar iets ongerust
is men toch wel en daarom roept de heer Ro
meijn de clementie van het publiek in.
Bij de tot nu toe in- dienst gestelde centra
les is alles vlot verloopen.
De bouw van de installatie van -de centrale
■heeft 5 maanden geduurd. De -aanleg van het
net -en het wijzigen -der toestellen heeft ge
duurd van October tot Augustus. Er blijft na
tuurlijk, nadat de centrale „over" is, nog veel
werk over als het wegnemen van -de oude toe
stellen enz.
Het geheele interlocal© en internationale
verkeer va-n IJmuiden is nu overgebracht
naar Haarlem. Hiervoor moest het personeel
te Haarlem wo-rde-n opgeleid, in verband met
de vele internationale verbinddnge-n van
IJmuiden.
De bedoeling is zei-de -de heer Romeijn, in
15 jaar het geheele land te automatiseeren.
Les in telefoneeren.
De heer Kuin demonstreerde daarna met
behulp van beschikbare toestellen, het tot-
staodbrengen van een gesprek alsmede de
verschillende mogelijkheden die zich -daarbij
kunnen voordo-en.
V-oordat een rondgaing door het gebouw
werd gemaakt, sprak de heer Baak eenige
woorden. Hij dankte den heer Romeijn voor
zijn vriendelijke woorden en voor d-e aange
name wijze, waarop hij met den districts-
dienst heeft samengewerkt. De heer Baak
vond het spijtig, dat de telefoon uit zijn kan
t-ooi- ging, maar het goede mc-et voor het be
tere wijken. Spreker had zich beijverd, den
-overgang van de bandbediening in automati
sche zooveel -mogelijk te bevorderen.
De installatie wer-d .-daarna onder lei-ding
van -den heer Kuin bezichtigd.
In het kort kunnen wij hierover het vol
gende vertellen.
Een kijkje in de centrale.
Alle kabels van het telefoonnet zijn na al
geheele omlegging ingevoerd in den kelder
van het telefoongebouw. In dezen kelder is
een ijzeren rek (de kabelverdeeler) opgesteld,
waarop -deze grondkabels van het net in re
gelmatige volgorde zij-n bevestigd. De meeste
grondkabels bevatten 240 dubbeldraden per
kabel. Er zijn 15 kabels binnengebracht met
een capaciteit van 3600 dubbeldraden. Op den
kabelverdeeler zijn alle kabels gesplitst i-n
groepen van 20 dubbeldraden en is elk groepje
doorgelascht aan een soepelen loodkabel, die
eveneens 20 dubbeldraden bevat.
Al -deze 1-oodkabeltjes zijn in regelmatige
volgorde op ijzeren rekken omhoog gevoerd
■naar een ijzeren raamwerk, den hoofdverdee
ler, opgesteld in de kruisverbindingszaal.
Op -dezen hoofdverdeeler zijn deze kabeltj-es
In den nacht van Dondex-dag op Vrijdag liep het s.s. „Lingestroom" op de Noorder-
pier. Het ernstig beschadigde vaartuig wordt naar Amsterdam gesleept. Men
ziet, dat het voorschip diep is weggezonken.
gissingen zijn alleen aan de abonnés zelf te afgewerkt; elke draad is voorzien v-an een
wij-ten, maar menschelijke fouten (van de fijnzekering -ter bescherming van de appa-
Voorschip onderweg 2 voet
dieper gekomen.
Omtrent het ongeval met het s.s. Linge
stroom, dat zooals wij gisteren hebben ge
meld, in den nacht van Donderdag op Vrijdag-
op de Noorderpier werd vlotgesleept, verne
men wij nog van deskundige zijde, dat het
schip zeer dicht bij zijn ondergang is geweest.
Ongetwijfeld is het aan het handige manoeu
vreeren van de sleepbooten te danken geweest-,
dat men er reeds betrekkelijk gauw in slaagde,
het schip vlot te krijgen.
Aangezien de Lingestroom full speed op de
blokken liep, schoof het voorschip een heel
eind omhoog. En daar bovendien het water
vallende was, ty'^s de positie van het schip
buitengewoon i3n°-unstig. Eerst werden de
sleeptrossen v^ór, later achter vastgemaakt.
Men heeft tcjen het achterschip beurtelings
binnen- en buitenwaarts getrokken, zoodat
men de Lingestro^ni letterlijk van de steen en
afgewrongeu heeft. H-et was in zekeren zin
een paardenmiddel, maar een keus bleef er
niet óver. Dit was de eenige wijze van wer
ken, die kans op succes bood. Het schip moest
er spoedig af, daar anders de kans op berging
vrijwel verkeken was. Wel was het goed weer,
maar reeds begon de golfslag zijn invloed te
toonen, En dus werd het gat steeds grooter.
Ongeveer kwart, voor drie kwam de Linge
stroom los. Meteen vloog het achterschip om
hoog, langzamerhand zakte het voorschip hoe
langer hoe dieper weg. Zouden de waterdichte
schotten het houden?
In elk geval kwam de Lingestroom behou
den bij het fort. Daar heeft men het gat, dat
zich in het voorschip ter hoogte van ruim I
bevond, met de presennings van de luiken
zoo goed mogelijk dicht gemaakt. Of dit veel
geholpen heeft, mag woi-den betwijfeld.
Inmiddels was in ruim I zooveel water ge
komen, dat het water binnen en buiten onge
veer even hoog was gekomen. De lading dreef
natuurlijk in het ruim. En ook een groot aan
tal garnaaltjes zwommen lustig in het ruim
rond.
Het spreekt vanzelf, dat de haven gedurende
het vastloopen, het afsleepen en het vast
leggen van de Lingestroom geblokkeerd was.
Nadat deskundigen van de maatschappij
een onderzoek hadden ingesteld, werd in ovei--
leg met den havenmeester den heer J. Seyf-
fert besloten, het schip zoo spoedig mogelijk
naar Amsterdam te sleepen. Dit geschiedde
met behulp van twee sleepbooten van Gebr.
Goedkoop en wel in achterwaartsche richting,
omdat gevreesd werd, dat anders de druk
op het waterdichte schot zoo groot zou wor
den, dat dit het zou begeven, in welk geval
het vaartuig ongetwijfeld gezonken zou zijn.
Men begrijpt dus onder welke condities de
reis naar Amsterdam werd aanvaard. Steeds
vreesde men, dat een hevige knal het breken
van het schot zou aankondigen, elk oogenblik
kon het noodzakelijk worden, het vaartuig
tegen den wal te moeten zetten.
Maar gelukkig hield het schot stand. Dat
het gespannen heeft bewijst het feit, dat het
voorschip, dat bij vertrek uit IJmuiden 24
voet diep lag, bij aankomst in Amsterdam 2
voet dieper was gekomen.
In achterwaartsche richting werd de Linge
stroom in het eerste het beste dok van de Ne-
derlandsche Droogdok Mij. gezet. Men durfde
de risico niet aan, het schip verder te sleepen.
Dat alles zoo goed is afgeloopen is voor een.
groot deel te danken aan de medewerking die
men zoowel in IJmuiden als op het Kanaal
van den havenmeester heeft mogen onder
vinden. De heer Seyffert heeft de reis naar
Amsterdam aan boord van de Lingestroom
meegemaakt.
En mogen wij ten slotte degenen die meenen,
dat men in IJmuiden de sleepbooten best kan
missen er even op wijzen, dat al weer het be
wijs geleverd is, dat sleepbooten in onze haven
onmisbaar zijn? Wat zou er van de Linge
stroom terecht zijn gekomen, als men op sleep-
bootassistentie van Den Helder of Hoek van
■Holland had moeten wachten?