HET NIEUWE AVONDBLAD
Quo Vadis?
19e JAARGANG No. 257
DINSDAC 4 SEPTEMBER 1934
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 cte., per maanfl
40 cents plus 2y£ cents incasso, per kwartaal f 1.2(
plus 5 cents incasso, losse nummers! cents.
j| Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Tel. 5301
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V,
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIEN1—5 regels f 0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs,
ALLE ADVERTENTIëNOPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn. zoodra zij 14 dagen als zoodanig ln de registers
«ljn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
Se ^voSnTaJon^v?^ zijn kiteloo. verEd telen
üe gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedraeen-
1 T~ bÜ overliJd€n; bij verlies van
•en hand, voet of oog, 256.— bij verlies van een duim; 150— bij verlies van
een wijsvinger; 100— bij breuk van Doven- en/of onderarm; 100.— bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50.bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000.— bij overlijden van man en
vrouw belden; 3000.— bij overlijden van den man alleen; 2000— bij over
lijden van de vtouw alleen Opvarenden van "vlsschers-, marine-vaartuigen
enz. 400— bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van 2000.indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e> zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen krachtens
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe HJLV.-Bank to
Schiedam.
IJMUIDEN
Hoe een Engelschman
Rotterdam ziet visch eten.
Paling en pekelharing zijn populair.
Een Engelschman. afkomstig uit Grimsby is
eenigen tijd geleden de Noordzee overgestoken
om eens te zien hoe men in ons land visch
verkoopt en visch eet. Het verhaal over zijn
wederwaardigheden is een beetje aan den
on vriendelij ken kant, vermoedelijk als gevolg
van de zeeziekte, die hij op de reis aan boord
van de Macclesfield heeft opgeloopen. Want
hij trof, nog al slecht weer en het ontbijt- aan
boord Smaakte hem in 't geheel niet.
Een vloot van „trawlers'
Ongeveer 7 mijl van Hoek van Holland was
de zee bezaaid met een heele vloot Holland-
sche „trawlers". (Het zullen wel botters ge
weest zijn, die trouwens ook trawlen Red.);
van een afstand gezien leken het wel vlekken
op het water. Het zijn kleine scheepjes, weinig
grooter dan een scheepsboot. De Grymsbyaan
zag er een in Rotterdam liggen met zijn net
ten overboord gehangen en het scheepje
maakte geen indruk op hem. Onze vriend had
vernomen, dat Rotterdam geen visschers-
vloot heeft.
Op Donderdagmorgen passeerde men Hoek
van Holland, nadat men een paar mijl van de
kust een loods aan boord had genomen. Bij
den Hoek moet voorzichtig gemanoeuvreerd
werden omdat het daar gevaarlijk is.
De naam „Hoek" heeft den schrijver altijd
doen denken aan iets dat den vorm van een
hoek heeft, maar alles wat er te zien is, zijn
twee enorme havenhoofden met een nauwen
doorgang. Onmiddellijk nadat men tusschen
de hoofden is doorgevaren vaart men de Maas
op en dan begint een 17 mijl lange reis naar
Rotterdam. Dit is een prachtige topht en juist
lang genoeg om weer op te knappen vóórdat
men aan land gaat. Het landschap is zeer in
teressant en bovendien was onze reiziger zoo
gelukkig een Hollandschen student bij zich
te hebben, die hem het een en ander uitlegde.
Hij stelde natuurlijk belang in visch en de
student wees hem de visschershaven Vlaar-
dingen, waar onze vriend een heele vloot vis-
schersvaartuigen in de haven zag.
Om een uur kwam onze vriend in Rotter
dam, met zijn enorm havencomplex aan, en
nadat de douane en de politie waren gepasseerd,
wandelde hij naar de Calandstraat, waar hij
en zijn vrouw hun intrek namen.
De Rotterdamsche vischhal.
Zaterdag wilde onze vriend den vischafslag
bezoeken, maar hij vernam, dat er dien dag
geen markt was, dus moest hij zijn bezoek uit
stellen. Inplaats daarvan nam hij een kijkje
in de vischhal. of in het Nederlandsch „Gem.
Vischal (Gemeentelijke Vischhal). Dit is een
lang smal gebouw, dat naar onze vriend had
vernomen, enorm veel geld had gekost. Van
buiten is het niet bepaald interessant en het
animeert niet tot een bezoek. Er zijn ongeveer
60 stands, 30 aan lederen kant, beschikbaar,
maar toen onze Engelsche vriend er was waren
er slechts acht bezet. De stands zijn zeer net
jes ingericht en met glazen „tegels" van elkaar
gescheiden.
Bakken met zoet water, inhoudende levende
paling baas enz. bevinden zich vóór de stands,
maar men ziet er weinig visch zooals men die
in Engeland ziet.
Hij zag echter een stand met wat tarbot,
gul, kleine schol, kleine poon enz. en een
ander met wat tong en zalm. De meeste han
del werd gedaan in levende paling. De kooper
beziet de aal, vraagt er zóóveel van en de koop
man schept ze met een net uit den bak. Zij
worden dan gewogen en indien de koop geslo
ten is, worden ze gedood, gevild en in mooten
gesneden. Onze vriend had vernomen, dat de
Rotterdammers een massa paling eten, van
daar de levendige handel in dit artikel. Dit
was het eenige bijzondere, dat hij in de visch
hal zag.
De winkels.
In een vreemd land verwacht men heel an
dere methoden dan in zijn eigen land, maar
wat onze vriend in den vischhandel zag, was
een treffend verschil met de Engelsche toe
standen: Ik moet nog een vischwinkel zien met
versche visch op de toonbank. Er moeten zulke
winkels zijn, maar zeker niet veel schrijft onze
vriend. Dit geldt ook voor de winkels met ge
bakken visch. In de winkels, die onze vriend
gezien heeft, verkocht men alleen gedroogde
visch, maar niet de visch, die in Engeland ver
kocht wordt, maar wel paling, kleine platvisch,
sprot, makreel enz. die alle „rond" gerookt
zijn, met uitzondering wellicht van de kleine
makreel, die gespleten zijn.
De visch is uitgelegd op schalen in de eta
lage. In de winkels waar gebakken visch werd
verkocht, lag deze ook op schalen in de eta
lage koud en onze vriend zag geen spoor
van een fornuis. Hij wil niet zeggen dat er
geen fornuizen zijn, maar veel zijn er in geen
geval. Engeland heeft zijn gebakken-viseh
eethuizen en Holland heeft zijn café's, dat is
liet verschil.
Niemand praat over gebakken visch en nie
mand schijnt te weten wat dit is. Onze vriend
veronderstelt, dat een paar gebakken-visch
winkels het wel zouden doen, wanneer de
menschen eerst leerden visch eten. maar vóór
dat men ze zoover heeft, zou het een heeleboel
geld kosten. Haring daarentegen is buitenge
woon populair in Rotterdam, zoo populair, dat
indien men in Engeland zooveel at als in Rot
terdam, de Engelsche haring industrie spoedig
over haar moeilijkheden heen zou zijn.
Overal haring.
U zult er wel belang in stellen, hoe men in
Rotterdam haring eet. Men vindt op straat
meer haringverkoopers dan in Engeland room-
ijsventers, schrijft hij. Wanneer men'dit groote
aantal haringventers in aanmerking neemt,
moet er dagelijks wel een enorme hoeveelheid
haring geconsumeerd worden. Wij Britten
zullen echter niet gauw wennen aan de wijze
waarop men in Rotterdam haring eet. meent
hij. Zoo bij wijze van proef wilde hij ook eens
een RotterdamsChen haring eten, toen hij een
wandeling maakte door een van de hoofd
straten van de city.
De wijze van verkoop is zeer interessant.
Daar gaat een man met een kar, waarop hij
een aantal emmers heeft staan; of een vrouw
met een juk over haar schouder met emmers
aan de kettingen. Een oogenblik vraag je je
af. wat ze wel verkoopen, maar spoedig wordt
het raadsel opgelost, als iemand .een haring
koopt. De koopman of koopvrouw haalt een
haring uit een van de emmers, doet het vel er
af en de graat er uit, splijt hem in tweeën
en biedt hem zoo zijn klant aan, zonder hem
af te wasschen.
Niet erg smakelijk.
De klant grijpt den haring bij zijn staart,
doet zijn mond open en de heele haring gaat
bijna in één hap naar binnen. De venter, van
wien ik mijn haring kocht deed het weer an
ders. Hij vilde den haring, haalde de graat/ er
uit. spleet'hem in tweeën en legde er drie
schijfjes rauwe ui tusschen. Toen hij mij zag,
vertelt onze vriend, vroeg hij of ik er een wilde
hebben. Maar toen hij hoorde, dat ik Engelsch
sprak, glimlachte hij. Daar ik niet uitgelachen
wilde worden zei ik „I'll have one"; maar ik
kan niet navertellen, hoe ik den haring naar
binnen kreeg. Ik at hem echter, omdat ik niet
wilde, dat de Hollander zou denken, dat ik
niet durfde.
Maar lekker vond onze vriend het niet, of
schoon hij moest bekennen, dat er niets verlo
ren gaat. Hij betaalde zes centen en vroeg
zich af, of het mogelijk zou zijn in Engeland
ook op zulk een manier haring te verkoopen.
Hij twijfelt er aan, maar misschien zou men
het met eenige wijziging in het klaarmaken
kunnen probeeren.
En hij besluit dan met de opmerking, dat
Rotterdam de Engelschen wat betreft den
verkoop van versche visch niets kan leeren,
misschien wel wat betreft den verkoop van
haring. -
OPENING WASSCHÊRIJ SNELLIUSSTRAAT.
Gistermiddag 3 uur werd door een luid ge
blaas van de stoomfluit aangekondigd, dat de
opening zou plaats vinden van de IJmuider
Stoom Wasch- en Strij kinrichting Snellius-
straat 39.
Een groot aantal belangstellenden, hoofd
zakelijk dames, maakte gebruik van de gele
genheid. de inrichting te bezichtigen.
Ongetwijfeld heeft de inrichting een gun-
stigen indruk op de aanwezigen gemaakt. En
inderdaad ziet alles er keurig en frisch uit.
Er is al heel wat in veranderd, waardoor we
veel aan haar gewonnen hebben. Er is thans
ook een chemische reiniging aan de was-
scherij verbonden.
Het ligt in de bedoeling dei' directie, zooveel
mogelijk personeel in dienst te nemen dat in
IJmuiden woonachtig is.
Badinrichting in eere hersteld.
De badinrichting die vroeger aan dit bedrijf
was verbonden, maar die eenige jaren gele
den werd weggebroken, wordt weer in orde
jebracht. Van a.s. Vrijdagmorgeen 9 uur af
kan van de inrichting weer gebruik worden
gemaakt. Op dien dag zijn reeds acht bad
kamers beschikbaar, welk aantal spoedig zal
worden uitgebreid. De directie is voornemens
de badinrichting tegen een laag tarief te ex-
ploiteeren.
Bij de opening getuigden de vele bloem
stukken van de groote belangstelling, die men
van vele zijden in deze gebeurtenis stelde.
N. S. B. EN R. S. P.
Eenige dagen geleden publiceerden wij in
ons blad het antwoord van den Kringleider
der N. S. B. op het voorstel van de afdeeling
IJmuiden der Rev. Socialistische Partij.
Laatstgenoemde afdeeling heeft naar aanlei
ding van dit antwoord het volgende schrijven
aan de N. S. B. verzonden: „Naar aanleiding
van uw schrijven dd. 28 Augustus 1934 het
volgende:
U schrijft ons, dat we op de door de N. S. B.
te beleggen openbare vergadering op 12 Sep
tember met den héér Frenay kunnen debat-
teeren; daar wordt, zoo meldt u, debat toege
staan.
Hiermede wordt de zaak toch wel zeer sim
pel gesteld, immers is er verschil tusschen
een vergadering met debat en een debatver
gadering tusschen twee richtingen. In het
eerste geval wordt door de N.S.B. bepaald,
hoelang er gedebatteerd mag worden en be
staat de kans, dat er van allerlei kanten ge
debatteerd wordt, waardoor er van een werke
lijke uitwisseling van gedachten geen sprake
is.
In het tweede geval dienen o.m. de volgen
de bepalingen in acht te worden genomen:
a. de vergadering wordt door beide par
tijen voorbereid en voor gezamenlijke reke
ning;
b. iedere partij ontvangt evenveel plaats
bewijzen;
c. spreekt de N. S. B.er dan is een R.S.P.'er
voorzitter en andersom; de spreektijd wordt
gelijk verdeeld;
d. de beide partijen waarborgen, dat hun
menschen zich behoorlijk gedragen; onder
hun menschen te verstaan degenen aan wie
ze kaarten verkochten:
e. verder gelijke rechten voor beide par
tijen.
We betreuren, dat uw bestuur door be
stuurswisseling niet in staat was, om met
minder dan 2 1/2 maand tijdverlies ons schrij
ven te beantwoorden en vertrouwen, dat we
binnen niet al te langen tijd uw antwoord
kunnen tegemoet zien."
(Het m.s. Mc.mix van St. Alde-
gonde is zoo juist teruggekeerd
van een toeristenreisje waarvan
de bijzonderheid was, dal de rei
zigers bij de afvaart niet wisten
waarheen zij zouden gaan).
Dit is wel een nieuw en bijzonder idee,
Dat waard is om van te gewagen;
Je gaat met een Indie-vaarder in zee,
Met koffers voor enkele dagen;
Maar waar je naar toe zult gaan,
wordt niet verteld,
Dat zul je wel zien als het tijd is,
Er zijn vele mogelijkheden voor 't geld,
Op 't golvend gebied, dat zoo wijd is,
Je hoeft er, dat spreekt, niet benauwd om
te zijn,
Waai'heen ze den steven ook draaien,
Je gaat met zoo'n schip en met zoo'n
kapitein,
In elk geval niet naar.lde haaien.
Geen nood dat j'een Vjiegende Hollander
wordt,
Die blijvend op zee moet gaan dwalen,
Dit schip draagt geen zeil en het duurt
dus maar kort,
Voordat het weer brandstof moet halen.
Het vreemd geheimzinnige trekt je wel aan,
Want waar j'ook per slot zult geraken,
Je zult op een zorgeloos boottochtje gaan
En kunt je wei-varend vermaken.
Het denkbeeld lacht mij ook ten deele
wel toe.
Nog van 't lekker eten gezwegen.
Maar toch moet ik zeggen, dat ik het
niet doe,
Ik heb er toch ook nog iets tegen.
Wij gaan onzen levensweg iederen dag,
Gehuld in een nevel van zorgen,
Waardoor je maar nauw 't onderscheiden
vermag,
Waar of je belanden zult morgen.
Je vraagt je voortdurend af, waar gaan
we heen?
En kunt er geen antwoord op vinden,
Je kunt er naar raden, maar dat ook
alleen,
Je stumpert maar voort als een blinde,
Maar als ik dan ook met vacantie mag
gaan
En eens al mijn zorgen vergeten,
Dan wil 'k toch ook weten waar leg ik
straks aan,
Dan wil 'k mijn bestemming ook weten.
P. GASUS.
STEUNREGELING WERKLOOZEN
De firma Vermande Zonen, IJmuiden-Hoorn
zond ons ter recensie een ;door haar uitgege
ven „Steunregeling Werkloozen", 3e deel, een
boekwerkje van ca. 135 pagina's, waarin zijn
opgenomen alle ministerieele circulaires be
treffende de steunregeling. Verder zijn in de
zen druk de volledige tariefstabellen opge
nomen.
Voor degenen die iets met de steunregeling
te maken hebben of iets daaromtrent willen
weten is dit werkje „je" vademecum. Het lijkt
ons onmisbaar voor gemeentesecretarieën, on
misbaar tevens voor de bestuurders der vak
beweging en voor zoovele anderen.
Verdere circulaires van den Minister wor
den desgewenscht als aanvulling automatisch
nagezonden.
NIET NAAR DE „ALMITENTO" MAAR NAAR
DE JAARBEURS.
Het bestuur der Winkeliers- en Handelsver-
een i ging „Groot IJmuiden" deelt den leden
mede, dat de deelneming aan den tocht naar
Amsterdam voor een bezoek aan de „Almi-
te-nto" niet voldoende was, zoodat deze reis
niet door gan gaan.
Het bestuur stelt de leden thans in de ge
legenheid op 11 September een bezoek te
brengen aan de Jaarbeurs, met daaraan ver
bonden een -tocht door de omgeving van
Utrecht, eventueel bezoek aan -het Natuurbad
Bilthoven.
De omzet in den Rijksvisch-
afslag in Augustus.
Circa 140.000 meer dan in Juli.
Zoo gaan we dus geleidelijk omhoog. In de
maand Augustus 1933 bedroeg de omzet
f 491958. Veelzeggende!' is echter een verge
lijking me! de voox-afgaande maanden van
'34. En dan zien we dat een aanzienlijke voor
uitgang valt te constateeren. Juni f 358992.
Juli f 408112 en Augustus f 544000. En het lijdt,
geen twijfel of September zal weer veel noo-
ger zijn. misschien wei een ton. In elk geval
passeert het omzetcijfer deze maand de
f 600.000.
Bezien we thans eens de resultaten der
stoomtrawlers. De 130 trawlers die in Augus
tus 1933 binnen waren besomden f 277095 of
per reis f 2130, de 165 die de vorige maand
hun vangsten alhier aan den man brachten
f 359957 of per reis f 2180. Het resultaat was
dit jaar dus'ooge-nschijnlijk iets beter. Of het
in werkelijkheid ook beter was is niet zoo ge
makkelijk te bepalen. Men zou, om dit -te kun
nen constateeren gegevens moeten hebben
over het aantal in. de vaart zijnde trawlers en
het type daarvan. Bekend is echter, dat de
vorige -maand over het algemeen korte reizen
werden gemaakt en ook een groot-er aantal
kustbooten dan cle voorafgaande maanden
aan de visscherij heeft deelgenomen. Dit voor
oogen houdende, kan van een eenigszins beter
resultaat gesproken worden.
Vergelijken we de resultaten bij die der
voorafgaande maanden, dan valt wel eenige
verbetering te' constateeren. In Juni bedroeg
de reisopbrengst slechts f 1810 in Juli was het
iet-s meer, ml. f 1985. En dit waren juist de
maanden waarin een overwegend aantal
groote trawlers in de vaart was, zoodat de
reisopbrengst van f 2180 in Augustus in wer
kelijkheid nog gunstiger uitvalt, vergeleken
bij Juni en Juli. Het is te hopen, dat deze
verbetering ook in September geconstateerd
mag worden. En de ka-ns daartoe is vrij groot
nu we weer de koude dagen tegemoet gaan
Want "we weten maar al te" goed, dat men in
óns land 's zomers over het algemeen niet
gaarne visch eet. Het sprookje, dat visch niet
goed is wanneer er geen ,,r" in de maand is,
doet nog steeds opgeld. Het moge waar zijn,
dat het bakken van visch wanneer het warm
weer is niet bepaald een pretje genoemd kan
worden, de wetenschap heeft reeds lang be
wezen, dat ook in -de maanden zonder ,.r" er
goede visch in overvloed verkregen kan wor
den. In Engeland wordt juist in den zomer
de meeste visch gegeten. In Billingsgate wordt
in de maanden Juli en Augustus het meest,
in de maand Februari het minst omgezet.
Het kan geen kwaad hier nog eens even op
te wijzen.
Keeren we thans naar onze statistiek terug.
De motorkustvisschers maakten een heelen
sprong, alhans wat het aantal vaartuigen be
treft: 656 (516) van deze scheepjes besomden
f 55.635 (f 51408). Het zal wel zijn als gevolg
van de moeilijkheden, die onzen Urker vrien
den bij de uitoefening van de visscherij op
hun historisch vischwa-ter. het IJsselmeer
(ex-Zuiderzee) in den weg wordt gelegd, dat
er thans zooveel meer naar IJmuiden komen.
De Deensche kotters profiteerden van het
nieuwe contingent, dat hun per 1 Augustus
was toegestaan en dat ze thans -bezig zijn. zoo
hard mogelijk op te maken. Met een gemid
delde besomming van ruim f 500 per reis mo
gen ze tevreden zijn.
Over de drijfnet visscherij valt weinig te
zeggen. En ook weinig goeds. De cijfers spre
ken voor zichzelf.
De eerste 8 maanden.
Met de bijna 5 1/2 ton van Augustus is de
omzet in den Rijksvischafslag in de eerste
acht maanden gestegen tot f 4034006
(f 2937729). O.a. kwamen in dit tijdvak bin
nen 1094 (353) Nederlandsehe stoom- en mo
tortrawlers met f 2363941 (f 753149), 21 (19
Duitsche stoomtrawlers met f 53524 (f 58688
en 1 (0) Fransche met f 4619. Verder 188 (200)
De bevolking van Napels heeft aan de kroonprinses van Italië, die een blijde
gebeurtenis tegemoet ziet, een kostbare wieg geschonken.
Deensche motorketters met f 100756 f 137461)]
en 10 (23) Belgische met f 2944 (f 8205».
De opbrengst der consignatiezendingen be
droeg f 117510 (f 425001).,
(Tusschen haakjes zij.n geplaatst de cijfers
van de overeenkomstige periode in 1933).
AANGEKOMEN
2 September:
Zuid Beijerland m.s. Kings Lynn
3 September:
Ajax s.s. Hamburg
Criehtown s.s. Leit-h
Rhein s.s. Hamburg
Marnix v. St. Aldegonde m.s. Ierland.
DE OMZET IN DEN RIJKSVISCHAE'SLAG IN
AUGUSTUS c.a. f 140.000 MEER DAN
IN JULI.
Gedurende de maand Augustus kwa-meni
aan den Rijksvischafslag:
Van de trawl- en zccvischzegen visscherij
165 '1301 Nederlandsehe stoom- en motor-
trawlers met f 359957 (f 277095), 1 (12) Duit
sche stoomtrawler met- f 4452 'f 39881). 147
(122) motorloggers met f 72577 (f 74658). 656
(516) motorkustvisschers niet f 55635 (f 51403)
34 (9) open booten met f 343 (46 48 (17) en
Deensche motorkotters met f 26677 (f 12227);
van de drijfnetvisscherij kwamen binnen 4
(2) motorloggers met f 5254 (f 9761).
De opbrengst der consignatiezendingen be
droeg f 10484 (f 14795).
De -totale omzet in de maand Augustus be
droeg f 544001.
NAAR ZEE
De stoomtrawlers Orion IJM. 67 en Evelinê
IJM. 115 zijn naar Amsterdam gebracht om te
worden klaargemaakt voor de visscherij.
VELSEN
Dienstplicht.
Inlevering van Rijksgoederen.
In opdracht van den Minister van Defensie
roept de Burgemeester van Velsen de gewone
dienstplichtigen der landmacht, die op 1 Oc
tober 1934 naar de aanvullingsreserve over
gaan, op, om de aan hen verstrekte rijksgoe
deren met uitzondering van schoenen,
haarkam, roskam en spons in te leveren,
voor zoover de inlevering van deze goederen
niet reeds heeft plaats gehad.
Tot de hierbedoelde personen behooren:
a. de gewone dienstplichtigen van de lich
ting 1919. met uitzondering van hen. die de
eerste oefening met een andere lichting heb
ben beëindigd;
b. de gewone dienstplichtigen van andere
lichtingen, die met de lichting 1919 de eerste
oefening hebben beëindigd, met uitzondering
van hen, die reeds eerder naar de aanvullings
reserve zijn overgegaan.
De inlevering moet, voor zooveel deze ge
meente betreft, plaats hebben te Velsen, in de
voormalige Openbare Lagere School E, aan
den Stationsweg op Vrijdag 12 October a.s.
des voorm. 9, 10 en 11 uur en des nam. 1, 2 eiï
3 uur.
De goederen zullen in ontvangst worden ge
nomen door den indeelingsdistrictscomman-
dant of een ander daartoe aangewezen offi
cier.
De scheepvaart voor onze
havens.
In de afgcloopen week en in Augustus.
In de afgeloopen week kwamen voor de ha
vens in onze gemeente binnen 12 zeeschepen,
waarvan 7 voor de Hoogovens, n.l. 3 met erts
en 4 om ijzer te lossen, 3 voor de papierfabriek
met hout en 2 voor IJmuiden, n.l. 1 wiet. ijs
en 1 om te laden.
In de maand Augustus kwamen voor de
Hoogovens binnen 23 stoomschepen, waarvan
14 met erts, 3 met steenkool en 7 om te
laden.
Er vertrokken in deze maand 7 stoomsche
pen met een lading ijzer, waarvan 3 voor De
nemarken, 3 voor Zweden en 1 voor Noord-
Amerika.
Verleden jaar kwamen in Augustus 22 sche
pen voor de Hoogovens aan, waarvan 15 met
erts en 2 met kolen en 5 schepen om te laden
en vertrokken 5 schepen met een lading ijzer
Voor de papierfabriek kwamen in Augustus
aan 11 stoomschepen, waarvan 10 met hout
en 1 met cellulose, tegen verleden jaar 10
schepen, n.l. 9 met hout en 1 met houtstof.
Verder kwamen voor IJmuiden in Augustus
nog aan 12 zeeschepen, waarvan 2 met ijs, 1
met toeristen, 1 om te bunkeren en 1 als bij
legger, tegen verleden jaar in dezelfde maand
15 schepen, waarvan 2 met ijs en 3 met toe
risten.
In totaal zijn dus in Augustus voor de ha
vens in onze gemeente aangekomen 46 zee
schepen, tegen verleden jaar 47, dus thans 1
schip minder.
GROOTE DRUKTE.
Aan de papierfabriek is het thans zeer druk
met den aanvoer van 'neut. Zaterdag lag het
Noorsche stoomschip Fjeld nog in lossing, ter
wijl in het kanaal alweer drie schepen lagen
te wachten, n.l. de B'ellatrix, Hubwijk en
Snar, terwijl ook nog verschillende schepen
verwacht worden. Zelfs de terreinen langs
het kanaal worden voor den opslag van hout
in gebruik genomen.
Als de groote drukte in den aanvoer echter
voorbij is, komen er 70 man weer zonder werk.
