De Uiver wordt vermoedelijk tweede
Pander jager moet te Allahabad opgeven.
Landingsgestel en propeller vernield.
Melbourne-race,
Scott en Campbell met flinken voorsprong
aan den kop.
Enkele der toestellen, die Zaterdagmorgen op het vliegveld Milden-
hall zijn gestart, zijn thans reeds het eindpunt vrij dicht genaderd. Het
zijn de D. H. Cornet van C. W. A. Scott en T. Campbell, beiden zeer
ervaren vliegers, die met de route zeer vertrouwd zijn Scott heeft
over den afstand AustraliëEngeland enkele records gevestigd
de Uiver, het Nederlandsche toestel en de Boeing van kolonel Turner.
Scott en Campbell waren, toen de Uiver uit Singapore vertrok, onze
vliegers ruim 8 uur voor, zoodat zij ongelukken buitengesloten
wel als eerste te Melbourne zullen arriveeren. Het Douglas-vliegtuig
heeft een schitterende prestatie geleverd door alle race-toestellen
op één na achter zich te houden.
De snelle Panderjager is door de bijna spreekwoordelijk geworden
pech achtervolgd en heeft in Allahabad moeten opgeven.
Een tijding, welke misschien wel
den meesten indruk zal hebben ge
maakt op alle Nederlanders, die met
zulk een enthousiasme het verloop
van de Melbourne-race volgen, is die
van het ongeluk, dat den Panderja
ger heeft getroffen. Zij, die meenden,
dat dit toestel, gezien zijn prestaties
tot Jodphux*, thans niet door pech zou
worden achtervolgd, zijn helaas
bedrogen uitgekomen.
Tot Allahabad ging alles goed. De
vliegers zouden daar op het vliegveld
Bamzauli landen toen was voor hen
ook de race geëindigd
Geysendorffer probeerde daar, het was al
avond, in vrij goed weer te landen.
Geysendorffer bemerkte, dat er iets niet in
orde was met het intrekbare landingsgestel,
Een van de wielen kwam slechts gedeeltelijk
naar beneden, het andere in het geheel niet.
Hij' trachtte toen op één wiel te landen, doch
dit was door de groote snelheid onmogelijk.
Met schrik zagen de duizenden, die op het
vliegveld verzameld waren, hoe de machine
eenige keeren over het veld slingerde en ten
slotte haar. linkervleugel en een propeller .zoo
ernstig beschadigde, dat men onmiddellijk
wijst,dat de Panderjager hiervoorloopig het
einde van zijn reis had bereikt. De teleurstel
ling van de bemanning was wel zeer groot en
hoewel zij in hun hart geen hoop koesterden
de reis te kunnen voortzetten, besloot Geysen
dorffer zich nog niet officieel terug te trek
ken. doch daarmede tot heden te wachten,
,,Toeh kunt u ons wel beschouwen als uit
gevallen", zoo zeide hij tot den Reuter-corres-
pondent. Later evenwel kwam hij op zijn
aanvankelijke beslissing terug en na een
grondige inspectie van de aangerichte schade
trok hij zich definitief uit den strijd. In een
interview met een United Press-correspon
dent verklaarde Asjes naar de Courant meldt
nog, dat de reparatie vermoedelijk veertien
dagen in beslag zou nemen.
Telegram van Geysendorffer.
Bij het Comité van den Panderjager is Zon
dagavond omstreeks elf uur het volgende te
legram van Geysendorffer ontvangen, dat hij
gedateerd had 22 October op 0.50 pl. Tijd uit
Allahabad heeft verzonden:
..Arriveerden 16.00 uur G.M.T Bij de lan
ding linker wiel naar binnengekomen linker
en middenpropeller beschadigd verdere scha
de nog niet vast te stellen".
Naast deze droevige tijding, komen
echter de telegrammen binnen over
het prachtige werk, geleverd door
onze tweede machine de „Uiver", die
met den regelmaat van een klok van
station tot station vliegt, als nummer
twee. Reeds terstond bleek Zaterdag
welk een uitstekende gezagvoerder op
het Douglas-toestel de leiding heeft.
Ieder verwachtte, dat de „Uiver" in
Marseille zou Janden, maar dat ge
beurde niet. Men vloog naar Rome
door en kreeg daarvoor twintig straf-
minuten. Men had er echter veertig
minuten mee gewonnen, zoodat men
twintig minuten winst kon boeken.
Het verhaal van den tocht van „Uiver" zou
eentonig kunnen worden, indien het niet van
zulk een magnifieke verrassing en stoer vol
houden was. Van Rome ging het naar Athene
Vandaar naar Aleppe, waar om 20 uur 20 Ne
derlandsche tijd werd geland.
Kort na middernacht arriveerde de Douglar
machine (Amsterdamsche tijd) te Bagdad.
De „Uiver"- arriveerde te half tien Zondag
ochtend (Amst. tijd), te Karachi, na een tus-
schenlanding te hebben gemaakt te Dj ask
(Zondagochtend 553 uur.) Twintig minuten
na aankomst te Karachi vertrok de Uiver.
achter Scott aan, in de richting van Allaha
bad. Tegen 12 uur Zondagochtend (Amst.
tijd) werd de Uiver nabij Jodhpoer gesigna
leerd. Dan kwam Allahabad en om 23.40 pl.
tijd (zes uur Amsterdamsche tijd) de landing
te Calcutta,.
De bemanning verklaarde in een inter
view dat zij goeden wind in den rug gehad
hebben en dat zich geen moeilijkheden heb
ben voorgedaan.
Om 6.35 vertrok men naar Singapore, 5 uur
ten achter bij de leiders Scott en Campbell
Black.
Zondagavond om half elf Amsterd. tijd kwa
anen de Nederlanders te Rangoon aan. De
snelheid op het traject Calcutta, vanwaar om
6 uur 35 was vertrokken bedroeg gemiddeld
meer dan 275 K.M. per uur. Om 23.07 uur ver
trok men weer vandaar.
Parmentier heeft te Allahabad verklaard,
dat hij de motoren met zorg behandelt en
pas na Singapore er alles uit zal halen. Hij
betwijfelde evenwel of hij Scott en Campbell
Black nog zal kunnen inhalen.
Douglas te Singapore. Acht
uur achter de leiders.
De Douglas is om 7.02 uur in Singapore aan
gekomen.
De Cornet mét Scott was 8 uur 1 kwartier
voor.
Om 7.54 uur Ned. tijd vertrok de Do-uglas
uit Singapore; Het weer is stormachtig.
De Boeing Transport is op weg naar Singa
pore.
De Comet met Jones verliet om 4.35 Ka
rachi.
De „Uiver" heeft-te Allahabad driehonderd
gallons benzine ingenomen, hetgeen nogal tijd
vorderde.- r /-. -
De Duitsche vliegster. Thea Rasche, die, naar
men weet, als passagiere de reis meemaakt,
verklaarde bij aankomst op het vliegveld al
daar, dat de tocht zeer aangenaam was. Zij
roemde in het bijzonder het groote comfort,
dat het toestel biedt. De weersomstandigheden
waren tot dusverre ideaal. De bemanning is
volkomen frisch en opgewekt. Parmentier en
Moll zeiden van plan te zijn zooveel mogelijk
door te vliegen.
De leiders.
Gedurende den geheelen Zondag hebben de
Engelschèn Scott en Campbell Black, twee zeer
ervaren -vliegers, ook op de Australië-route, de
leiding gehad. Door de grootere snelheid van
hun toestel konden zij hun voorsprong steeds
vergrooten. Toen de „Uiver" van Allahabad
vertrok lag hij ongeveer 5 uur achter de beide
Engelschen. Bij het vertrek van déze laatste
twee minuten na middernacht uit Singapore
waren zij reeds zes uur voor.
Scott heeft voor het vertrek van zijn „groene
komeet" uit Allahabad verklaard, dat zijn toe
stel schitterend loopt, dat beide vliegers „fit",
maar vermoeid zijn. Hun eenige pech was een
noodlanding, welke zij bij maanlicht hebben
moeten maken te Kirkut (Mesopotamië), doch
zij waren spoedig weer in staat hun plaats te
hernemen. Zij hadden toen juist genoeg ben
zine in de reservoirs om Bagdad te bereiken.
Toen de twee koene vliegeniers uit- hun
kleine race-machine gestapt waren, werden zij
enthousiast begroet - door verschillende auto
riteiten en andere officieele personen, die
reeds uren, sommigen zelfs den geheelen
nacht, op het vliegveld hadden doorgebracht.
Zoowel Scott als Campbell Black verklaar
den aan den correspondent van United Press,
naar de Courant meldt, dat het zicht zeer slecht
was geweest van het oogenblik af, dat zij Alla
habad verlieten. Scott zei glimlachend: „Ik
geloof, dat ik ongeveer 5 uur voor ben op de
anderen. Men heeft mij aangeraden om van nu
af aan eenigszins voorzichtiger te vliegen
Hij zei ook nog;
zou ik meen en!"
,Heb ik geluk gehad? Dat
De achtervolgers van de Douglas.
Zooals uit bovenstaande blijkt ligt Parmen
tier op de tweede plaats. Achter hem komt
de Amerikaansche Boeingmachine met kolo
nel Roscoe Turner en Clyde Pangborn. Deze
zijn om vijf minuten na middernacht uit Alia
habad vertrokken en waren toen dus ongeveer
2000 K.M. bij de Douglas achter.
De Mollisons,
Misschien wel de beste prestatie van Zater
dag is geleverd door de Mollisons, die in één
ruk van Mildenha.il naar Bagdad vlogen, waar
zij 's avonds om 7.30 uur Amsterdamsche tijd
arriveerden. De 2553 mijl hadden zij afgelegd
in ongeveer 13 uur. Om 8.50 uur vertrokken
zij weer in de richting Allahabad. Zij lagen
toen aan den kop, maar verloren deze, toen bij
een landing te Karachi het landingsgestel
werd beschadigd. Daar hebben zij 14 uren op
onthoud gehad Zondagavond om 9.35 uur A.T.
vertrokken zij pas.
De Mollisons kwamen om 6 uur Ned. tijd in
Allahabad aan.
De stand hedennacht om 12 uur
De stand van de race LondenMelbourne
was te middernacht als volgt:
Het echtpaar Moilison is om 21 uur 25 Am
sterd. Tijd uit Karatsji vertrokken. De Comet
van Jones en Waller is om half negen A.T.
vanavond te Karatsji aangekomen. De moth
van Melrose is om 9 uur 6 A.T. uit Athene ver
trokken. Gilman en Shaw bevinden zich te
Rome, waar zij onderscheidenlijk om half twee
en half drie zijn aangekomen. De Deen Han
sen is om 5 uur 37 te Aleppo aangekomen. Mc
Gregor en Walker (met Miles Hawk) is om 2
uur 20 A.T. te Bagdad aangekomen.
De overige deelnemers zijn Jones en Waller
met de Cornet (19) die zich te Karachi bevin
den; de Nieuw-Zeelanders Howett en Kay met
de Dragon, die Athene zijn gepasseerd, de
Australiër Melrose, die niet. zijn DH Moth uit
Athene is vertrokken; de Engelschen Davies
en Hill, die met hun Fairey in te Athene
staan de Engelschen Gilman bevindt zich met
zijn Fairey Fox eveneens te Athene, terwijl G.
Shaw met zijn Klemm Eagle nog te Rome
staat. Brook met zijn Miles Falcon staat te
Marseille, Parer en Hamsworth zijn met hun
Fairey Fox te Beauvais.
In het geheel waren er Zondagavond om 12
uur nog'zestien deelnemers.
Uitvallers.
Behalve Fitzmaurice, die niet mocht starten.,
zijn nog uitgevallen de Granville van Miss
Cochran, die te Boekaret heeft opgegeven, en
de Lockhead Vega, die te Aleppo over den kop
is geslagen.
De Airspeed, die bestuurd wordt door Neville
Stack en Turner, die te Marseille vertraging
heeft gehad, heeft zich uit de race terugge
trokken, doch de bestuurders hopen buiten
mededinging Melbourne te bereiken.
Een grapje van Parmentier.
Zaterdagmiddag te ruim 2 uur gaf de B.B.C.
öVè'? alle Engelsché zendeisen gerei'ayeerd
naar Australië en Amerika een ooggetuigen
verslag van het vertrek der vliegtuigen van
Mildenhall. De spreker vertelde weinig feite
lijk nieuws, doch deed eenige aardige mede-
deelingen, die een juist beeld gaven van de
stemming, die Zaterdagmorgen vroeg op Mil
denhall heerschte.
Met waardeering maakte hij melding van de
kalmte en het gevoel voor humor van de Hol-
landsc-he deelnemers. Een der jongere deel
nemers kwam Parmentier, den gezagvoerder
van de in Engeland een zoo goeden indruk
makende Douglas vragen wat de Hollandsche
vlieger, met zijn groote ervaring en bekend
heid met deze route, het moeilijkste gedeelte
achtte.
Parmentier keek nadenkend, wreef eens met
zijn vinger langs zijn- neus en zei toen aarze
lend: „Noulaat eens kijken.... ik denk
zoo, dat eindje tusschen Londen en Mel
bourne".
Ook de radio-verslaggever bewonderde de
fraaie start van de „Panderjager" en sprak,
evenals trouwens Zaterdagmorgen iedereen op
Mildenhall, zijn verbazing uit over den korten
aanloop, die de zware Douglas noodig had om
„los" te komen.
Mollisons geven op.
AMSTERDAM, 22 October. Naar wordt
gemeld is hedenmorgen hier te lande bericht
ontvangen dat de Panderjager, die te Alla
habad. een mislanding gemaakt heeft op zijn
buik ligt, het toestel zal vandaag worden op
gevijzeld waarna de schade zal worden vast
gesteld. Hedenavond kan hier te lande bericht
worden verwacht watde bemanning van de
Pander jager voornemens is te doen. Volgens
een telegram uit Londen hebben de Mollisons
die hedenochtend te Allahabad zijn aangeko
men, wegens motorpeeh van.verdere deelname
aan de race afgezien.
Clearingrekening per
15 October.
Nog geen volledig overzicht.
De stand van de Nederlandsch-Duitsche
clearing-rekening per 15 Oct. 1934 luidt blij
kens mededeeling van den regeeringspers-
d'ienst als volgt: stortingen op rekening
Duitschland van het Nederlandsche Clearing-
instituut bij de Nederlandsche Bank
f 10.905.645.25.
Hiervan is beschikbaar voor de voldoening
van vorderingen, die via de clearing mogen
worden verrekend f 9.0-51.686.57 en voor
aflossing van achterstallige vorderingen
f 1.090.564.52.
Stortingen op clearing-rekening bij de Deut
sche Reichsbank f 1.473.395.35.
Uitbetalingen door het Nederlandsche Clea-
ringinstituut nihil.
Ter toelichting van deze cijfers deelt het
Clearinginstituut het volgende mede:
Het zou zeer onjuist zijn indien uit deze cij
fers werd afgeleid dat de clearing op het
oogenblik een belangrijk overschot laat. Het
lage bedrag der stortingen bij de Reichsbank
is uitsluitend het gevolg van het fel-t, dat ook
na 23 September nog belangrijke bedragen
overeenkomstig de oude. regeling op Zwischen-
konto zijn gestort. De Duitsche regeering
heeft zich op aandringen der Nederlandsche
thans bereid verklaard er voor zorg te dragen
dat voor zoover deze stortingen op Zwischen-
konto betrekking hebben op na 23 September
vervallen vorderingen, zij alsnog op de nieuiwe
clearingrekening zullen worden overgebracht.
Waren alle in aanmerking komende bedra
gen reeds dadelijk op de clearingrekening ge
stort dan zou het zeer de vraag zijn of de clea
ring van Nederland-schen kant nog een over
schot zou laten.
Voor het trekken van eenige conclusie is het
nog te vroeg, Het is echter duidelijk, dat zelf
beperking bij den export naar Duitschland in
hooge mate wenschelijk blijft. Dat tot dusver
nog geen uitbetalingen hier te lande zijn ge
schied is aan verschillende oorzaken te wijten
Pamfletten in lucifersdoosjes.
Politieke manifestatie te Amsterdam.
Leden van de Internationale Roode Hulp
hebben Zondagavond op den Nieuwendijk en
in de omgeving daarvan, te Amsterdam pro
paganda trachten te maken tegen de Duitsche
'egeering, onder de matrozen van den Duit-
sclren oorlogsbodem Schleswig Holstein, die
id de haven aldaar verblijf houdt. Zij hadden
daartoe in lucifersdoosjes een pamflet ge.
vouwen, waarin de matrozen werden opge
wekt stelling te nemen tegen het regiem van
Hitier.. De doosjes met den opgevouwen in
houd werden den vreemdelingen kwistig aan
geboden.
Eenige matrozen,die zich door het pam
flet beleedigd gevoelden, hebben de politie
van deze manifestatie op de hoogte gebracht
Het gevolg was dat van het bureau War
moesstraat een groot aantal agenten in burger
;werden uitgezonden. Deze hebben getracht
de daders j.yan d§ verboden manifestatie in
handen te krijgen. Vele doosjes werden in
beslag genomen.
Een halve eeuw geleden.
Uit Haarlem's Dagblad van 1884.
22 October.
Het schijnt dat de terugreis uit ons
land aan Sara Bernhardt nog een
moeilijk oogenblik opgeleverd heeft. Zij.
aan zoovele visites gewoon, heeft aan
het eerste Belgische grensstation „la
visite des douanes" niet afgewacht en
geweigerd het gebruikelijke onderzoek
toe te laten. In dit netelige geval heeft
de stationchef eenvoudig den wagon
met Sara Bernhardt en haar geleide op
een dood spoor laten rijden, waarna al
zeer spoedig de eenigszins luimige kun
stenares, ziende dat zij alle kans had
voorgoed in het plaatsje Essen te moe
ten blijven, geen verder bezwaar tegen
het douane-onderzoek maakte.
Nieuwe poging- tot mdustrie-
saneeriïig8
Baksteenbond opgericht.
Dezer dagen had te Utrecht de oprichtings
vergadeirng plaats van de Vereeniging „De
Nederlandsche Baksteenhond".
Deze oprichtingsvergadering werd bezocht
door vrijwel alle Nederlandsche baksteenfa
brikanten, die daardoor een bewijs wilden
geven van de noodzakelijkheid van ordening
in dezen niet het minst vor de werkgelegen
heid in ons land zoo belangrijken bedrijfs
tak.
Met vrijwel algeme-ene stemmen werd tot
oprichting der nieuwe organisatie, die de ge-
heele Nederlandsche baksteenindustrie zal
omvatten, besloten.
Volgens de omschrijving der statuten heeft
de nieuwe vereeniging ten doel, het bevor
deren eener goede verhouding en onderlinge
samenwerking tusschen alle fabrikanten van
baksteen en voorts de behartiging van hun
c-ommercieele belangen.
Indische vliegvelden zijn goed.
BATAVIA, 22 October (V. D.) - De laatste
beschikbare berichten omtrent de grondcon-
ditie van de vliegvelden Tjililita/n, Soerabaja,
Vooral ook, omdat nu een gevaarlijk deel van j Rambang en Timor luiden overal gunstig. Het
het traject volgt." is overal goed weer en er staat Oostenwind.
Hef
laatste
deel
van het
te vliegen traject.
Bloemfontein" vaart proef.
Prachtig, uitstekend schip.
Het motorschip „Bloemfontein" voor de
Holland-Afrikalijn der N.V. Vereenigde Ne
derlandsche Scheepvaartmaatschappij, ont
worpen door 't bouwbureau van de K.N.S.M. en
gebouwd door de N.V. Nederlandsche Scheeps
bouwmaatschappij te Amsterdam heeft Za
terdag, begunstigd door prachtig herfstweer,
zijn proeftocht gemaakt en bewezen, een uit
stekend schip te zijn, dat aan alle eischen
van zeewaardigheid en veiligheid voldoet.
Het slanke, forsche schip is een verbinding
tusschen passagiers- en vrachtboot. Ruim
negentig passagiers kunnen op snelle en com
fortabele wijze met dit nieuwe motorschip de
reis van Holland naar Afrika maken.
Het nieuwe vaartuig mist de overdreven
luxe der meeste mailbooten. Het is geen „ter
ras aan het water", doch door en door een
schip. Er ontbreekt echter niets aan het
comfort en aan de gezelligheid. .De passagiers
er is plaats voor 93 personen vinden
practische en prettig ingerichte hutten. Een
groot aantal der 53 hutten is aangesloten op
badkamers; de reizigers vinden een mooi in
gerichte eetsalon, waarvan allen gebruik
kunnen maken; een aardige kinderkamer,
lees- en schrijf salons en een eenvoudig sport-
dek, een rooksalon en bar benevens een fraai
zwembassin.
De inrichting van de salons en de hutten
is uitgevoerd door de fa Pander en Zonen te
Den Haag.
De uitvoering had plaats naar de plannen
en ontwerpen van haar binnenhuis-architect
J. F. Semey.
Ook de technische inrichting laat niets te
wenschen over. De N.V. Machinefabriek Stork
die reeds een groot aantal schepen technisch
installeerde, verzorgde ook de voortstuwing
van de „Bloemfontein" met twee compressor-
looze dubbelwerkende tweetact Stork Hessel-
man Diesselmotor elk met 4150 apk.
JEUGDIGE BRANDSTICHTER EN
INBREKER GEARRESTEERD.
Te Maashees is men overgegaan tot de ar
restatie van den achttienjarigen Chr. M. uit
Overloon, die bekend heeft zich aan brand
stichting en inbraak in Noord-Limburg te
hebben schuldig gemaakt. Hij heeft o.m. be
kend, de kapitale boerderij Rieterhoeve te
Maashees, die op 30 Augustus j.l. tot den
grond toe is afgebrand in brand te hebben
gestoken. Verder heeft het voorloopig onder
zoek nog uitgewezen, dat de arrestant op 18
October j.l. een inbraak in een keet te Over
loon heeft gepleegd.
Wees op Uw hoede
voor Uw welzijn.
en veronachtzaam daarom in geen geval een
oïigerëgeldèn of tragen' stoelgang. Neem"fij$ig
Mlijrahardt's laxeerïabletten
in, welke stipt en zacht, zonder kramp of pijn
werken. Wetenschappelijk bereid. Neder-
landsch. Doos 60 ct. Bij Apoth. en Drogisten.
(Adv. Ingez. Med.)
Voorstanders van waardevast
geld vereenigen zich.
Oprichtingsvergadering te
Amsterdam.
TRAMMCHTSIGNALEN OP DEN RIJKSWEG
's GRAVENHAGE—HAARLEM.
Op het wegvak Sassenheim—Lisse van bo
vengenoemde weg zijn tramlichtsignalen aan-
ebracht van de N. Z. H. Tramwegmaat
schappij, welke signalen door hun vorm,
afmetingen en kleur veel overeenkomst ver-
toonen met de internationaal in gebruik
zijnde lichtsignalen voor het wegverkeer; zij
kunnen zoodoende vooral bij duisternis en
ongunstige weersomstandigheden, verwarrend
op dit wegverkeer werken, te meer, daar
thans in overweging wordt genomen, ver.
keersinstallaties óók voor wegen buiten be
bouwde kommen in gebruik te nemen. Aan
gezien de A.N.W.B. en de K.N.A.C. het een
bezwaar achten, dat waar een trambaan met
den rijweg gemeen ligt, voor de tram op
tische signalen worden gebezigd, welke
overeenkomst vertoonen met die, welke voor
het gewone verkeer geldend plegen te zijn,
hebben deze Verkeersvereenigingen aan de
betrokken Tramwegmaatschappijen verzocht
een voorziening ter zake, waaraan slechts
geringe kosten verbonden behoeven te zijn
(het aanbrengen van T-teeken vlak vóór het
licht) te willen bevorderen.
waardevast geld met zooveel mogelijk
stabiele koopkracht.
Zaterdag werd in de scbou wburgzaal van
Krasnapolsiky te Amsterdam die oprichters-
vergadering gehouden van de Vereenigiing van
Waardevast Geld. Er was groote belangstel
ling.
De voorzitter, Prof. Dr. Nico Polak deelde
mede, dat reeds 360 aanmeldingen voor het
lidmaatschap waren binnengekomen en dat
dit aantal voldoende is voor de oprichting.
Binnenkort zal een huishoudelijke vergade
ring worden uitgeschreven voor de opstelling
der statuten, alsmede voor de <beno>eming van
het bestuur.
Komende tot het onderwerp stelde spa*, de
waarde-onvastheid van het geld in het licht
en de vereeniging zal de bestudeering van de
middelen om te igeraken tot het doel; waar
devast geld met zooveel mogelijk stabiele koop
kracht, ter hand nemen. Geen enkel stelsel
wordt daar a priori vooropgeschoven. Aan de
voortgaande ontwrichting zal echter een halt
moeten worden geboden. De gulden moet wor
den herzien, zijn waarde verhoudingen tot de
goederen en de buitenlanlscbe valuta moeten
worden hersteld. Onze huidige regeering heeft
een open oog voor alle ernstige vraagstukken
en zij weet, dat de huidige goudbasis van den
gulden geen doel oip zichzelf kan, zijn. Zij
weet, dat die welvaart niet met een enkel
middel is te verkrijgen, noch deze noch gene
monetaire politiek de depressie kan opheffen.
Maar zij weet ook, dat ieder middel, dat ver
der verval kan voorkomen dient te worden
De volgende spr. Prof, G. M. Verrijn Stuart,
betoogde, dat de koppeling van geld en goud
de waardevastheid van het geld niet verhoogt,
doch een stabiel algemeene prijsniveau van
goederen en diensten .verhindert. Spr. meende,
dat in een wereld van deflatie het geheel? eco
nomisch leven wordt ontwricht, daar 'de vaste
lasten, de loonien en de overheidsuitgaven te
zwaar gaan wegen. Daarom snoeten de handen
met goud worden geslaakt.
Prof. Gonggrijp behandele de kwestie uit
het oogpunt van Indië.
Het Kamerlid M. P. van dier Weijden kwam
op voor degenen, die hun inkomsten trekken
uit bcdemproducten.
Prof. Ir. D. Dresden bepleitte een nieuwe
waardemeter, daar het goud heeft gefaald.
Uit de crisis zijn wij door een andere
waardemeter geenszins, .maar onder den gou
den standaard zijn wij er nog slechter aan
toe.
Als laatste voerde Prof. Dr. Ir. J. Gouidrhan
een door instemmingsbetuigingen onderbro
ken rede, waarbij spr. de argumenten van de
voorstandei's van den gouden standaard onder
de loupe nam en trachtte te ontzenuwen.
