Dr. Colijn lacht met
Parmentier.
^onderwereld tusschen Melbourne
en Den Haag.
Daar waren menschen die zorgden,
hier menschen die bezorgd waren.
Duidelijker dan menig gesprek door de huis
telefoon was het onderhoud dat minister Co-
lijn gistermiddag had met de bemanning van
de Uiver die nu 20.000 K.M. van ons vandaan
zit, na een tocht van moeilijkheden en glo-
rieuse overwinningen.
De radio kraakte even. Stemmengedruisch
als uit een wereld die niet bestaat, klinkt
van verre Oceanen:
„Is the director of the K.L.M. in the stu
dio?"
„Yes he is present there", klinkt het
krachtig en we weten dat Australië met Den
Haag spreekt. Maar het wonder begint pas
goed, als Dr. Colijn met een rustige stem met
Parmentier gaat spreken.
Hij spreekt namens de regeering, maar
vooral uit naam van het volk, dat eerbied
heeft voor de eersten uit zijn midden.
„Spreek ik met Parmentier?", vraagt Dr.
Colijn.
„Ja, Excellentie, daar spreekt u mee
klinkt het verheugd aan de andere zijde.
„Dan moet u ervoor zorgen dat wij alle
stemmen der leden van de bemanning van
„De Uiver" hier in Holland krijgen te hooren"
gaat Dr. Colijn voort. „Hebt u veel telegram
men ontvangen? Het Nederlandsche volk
heeft in een ontzaggelijke spanning geleefd
en trilde van geestdrift zooals nooit tevoren
en groot was het geluk na de ontspanning
van den gelukkigen afloop. Ik zal u een
anecdote vertellen, meneer Parmentier.
Maandagavond gaf een dominee catechisatie
les en hij wilde vragen: Wanneer is Calvijn
geboren? Hij vergiste zich echter en vroeg:
„Waar is de Uiver op dit oogenblik?"
„Buitengewoon aardig, Excellentie", ant
woordt Parmentier alsof-ie tegenover Dr.
Colijn zit.
Wat een groot wonder hebben wij beleefd,
zooeven, hier in Nederland en over de ge-
heele wereld. Dr. Colijn en Parmentier hebben
samen gelachen omdat heel Nederland lacht
van geluk en trots over de prestatie.
„Vooral de landing heeft onze eerbied", zei
Dr. Colijn, „die prachtige landing bij Albury.
Aan de vluchten zijn we eigenlijk wel wat ge
wend geraakt, maar die landing, dat was een
meesterwerk. Heel Nederland was één in die
uren, ondanks alle verschillen die er toch al
tijd bestaan".
„Zitten ze daar met een koptelefoon te
luisteren. Parmentier?"
„Neen, Excellentie, alleen de leden van de
bemanning van De uiver. Maar ik zal wel
eens even kijken of het gebroadcast wordt".
Parmentier komt even later terug en zegt
dat de stern van Dr. Colijn niet omgeroepen
wordt.
Dan zegt onze minister:
„Parmentier, als u kan, ziet u dan op ge
paste wijze dank te zeggen voor de sportieve
wijze waarop de Australische autoriteiten De
Üiyer hebben geholpen. Brengt u de dank der
regeer ing over".
„Ik zal het doen, Excellentie, maar ik zal
vragen of uw stem niet omgeroepen kan
worden".
Inderdaad kon dit geschieden en even later
spreekt Dr. Colijn zijn dank uit aan de verre
helpers in rustig Engelsch. Doch voor het zoo
ver is spreken eerst de andere leden van de
bemanning met den heer Colijn.
Zij danken voor de onderscheiding, ieder
op de hun eigen manier. Heerlijk is het, Hol-
landsch, Nederlandsch te hooren van zoo ont
zaggelijk ver vandaan. Wij, wij zijn Neder
landsche vliegers, wij allemaal, wij allen zijn
Parmentiers en Molls en
„En als je nu terug komt, zegt Dr. Colijn
nog als een vermanende vader, dien alles een
beetje te hard is gegaan: „denk er dan aan:
niet in twee dagen van Batavia naar de
laagte hoor. Wij hadden jullie graag heel
huids hier".
Lachend antwoordt Parmentier: „Oh, Excel
lentie, ook al zouden we weer in twee dagen
terug komen, dan komen we nog heelhuids in
Nederland. Want veiligheid gaat toch voor
alles".
Zij hadden niet gedacht, die Uiverhngen,
dat Nederland zoo met hen zou meeleven. Ze
weten het nu nog niet, hoe wij hebben ge
beefd in die laatste uren. Zij zullen het nooit
zoo weten als wij die hier waren, terwijl zij
gindsch in den bliksem zwierven, tusschen
sterren, bergen en menschen.
En tusschen deze menschen was er onder
andere een, die dezelfde vaderlijke hartelijk
heid betoonde, als minister Colijn voor de
microfoon. Dat was de burgemeester van
Albury, een oude man, die op krukken loopt
en die den geheelen hondennacht van regen
weer is op geweest om te zorgen dat De Uiver-
menschen zouden krijgen wat zij in die uren
zoo hard noodig hadden.
Daarom zei Parmentier. als fluisterde hij
het den heer Colijn in het oor: „Excellentie,
zoudt u dan heel speciaal dien Lord Mayor
van Albury willen bedanken
Dr. Colijn eindigde met eenige waardeerende
woorden in het Engelsch gericht tot de autori
teiten en het volk van Australië. Hij sprak met
groote bewondering over de prestatie van Scott
en Black. In de hoop, dat alles goed was door
gekomen en verstaan was door de luisterende
Australiërs besloot hij zijn korte speech.
De heer Plesman stelt
vragen.
Na de toespraak van Minister Colijn stelde
de heer A. Plesman, directeur van de K.L.M.
eenige vragen:
„Hoe lang was de aanloop in Albury?"
„Nou, tamelijk kort, directeur; het terrein
was klein. We hadden weinig snelheid, doch
we hielden expres voldoende ruimte om nog
te kunnen dalen en uitrollen. De aanloop was
naar schatting 200 Meter".
De heer Plesman; „Is de post afgeleverd?"
Parmentier: „Ja, de post is afgeleverd; die is
vanmiddag al in Melbourne besteld."
Plesman: „Passagiers gezond? En tevreden?"
Parmentier: „De passagiers zijn gezond en
niet moe. Ze hebben heerlijk geslapen en zijn
erg enthousiast."
De heer Plesman: „Geen defecten motor?
Goed."
Parmentier: „Alles in orde, motor perfect!"
Plesman: „Wanneer gaan jullie uit Austra
lië. Zoo gauw mogelijk dan naar Indië gaan,
hoor. Ze willen jullie huldigen. Vinden jullie
goed, dat de heer Nieuwenhuis van de K. N.
I. L. M. als gevolmachtigde optreedt, om in
jullie naam alles te regelen, wat betreft uit-
noodigingen in Indië?"
Parmentier: „Goed. Best zoo".
Op de vraag of de vliegers nog iets wensch-
ten, vroegen deze of ze in Batavia een nieuwe
horizon (een of ander instrument) konden
krijgen. Er zou voor gezorgd worden.
1000.voor hospitalen in Albury
Verder werd Parmentier opgedragen 1000.
beschikbaar te stellen voor de hospitalen te
Albury, en de dank van de K L. M. aan allen
over te brengen.
Parmentier dankte nog uitdrukkelijk alle
belangstellenden in Nederland en speciaal nog
het geheele personeel van de K.L.M. voor hun
goede werk.
De heer Plesman eindigde met: „Goede reis.
We verwachten jullie 17 November op Schip
hol."
De anderen hebben ook gesproken: Moll,
Van Bruggen, Prins en de heer Plesman. Maar
wie er sprak doet er eigenlijk heelemaal niet
toe. Wij allemaal hebben gesproken: Neder
landers, Australiërs en allen die tusschen
Melbourne en Den Haag liggen.
De wereld gaat nu spreken.
Albury-omroeper wordt niet
vergeten!
Nederl.-Indische bevolking zal hem een
geschenk aanbieden.
BATAVIA, 25 Oct. (Aneta). De inzameling
voor een geschenk aan den omroeper te Al
bury, waarvoor ten kantore van de K.P.M. het
initiatief was genomen, heeft aanstonds de
algemeene sympathie opgewekt, zoodat heden
de mogelijkheid tot inschrijving overal is ge
opend.
(Zooals men weet had deze omroeper aan
de automobilisten van Albury verzocht naar
de rehbaan, waar de Uiver zou landen, te ko
men en het terrein met de koplampen te be
lichten.)
BEVERWIJK
De trekking der Beverwijksche
Paardenverloting.
Enorme belangstelling.
Onder overweldigende belangstelling werd
Donderdagavond in het Kennemer Hotel de
trekking gehouden van de derde Beverwijk
sche paardenverloting, georganiseerd door de
Harddraverijvereeniging „Beverwijk en Om
streken", Hoewel het grootste gedeelte der
tallooze belangstellenden zich met een staan-
plaatst moest tevreden stellen, kon de zaal
alle gegadigden lang niet bevatten. Maar het
bestuur der Harddraverij vereeniging heeft al
zoo vele malen bewezen over groote oragni-
satietalenten te beschikken, dat het er ook
thans weer een goede oplossing op had ge-
vonden. In het Kennemer Hotel was een mi
crofoon geplaatst en buiten maakten de luid
sprekers van de phono-car terstond de ge
luksnummers aan de wachtende menigte be
kend. In de pauze werd een vroolijk stukje
muziek gegeven, zoodat het wachten de men-
schenmenigte niet lang viel.
Alvorens tot de trekking werd overgegaan
heeft de voorzitter der Harddraverij vereeni
ging, de heer A. Blom Hz. nog eens gewezen
op de beteekenis van deze verloting, waarvan
vele plaatselijke sociale en andere ten alge
meene nutte werkende instellingen profitee-
ren. Spr. memoreerde het steeds stijgende
succes van deze, verloting. Voor de eerste
maal was namelijk de loterij totaal uitver
kocht. Bleven bij de vorige trekkingen altijd
nog 1000—2000 nummers buiten de trekking,
deze derde verloting maakte daarop een uit
zondering. 15.000 loten namen aan de trek
king deel, inderdaad een overweldigend suc
ces en een bewijs tevens, dat de Beverwijk
sche Paardenverlobing zich in een groot ver
trouwen mag verheugen.
De voorzitter wees vervolgens op het enor
me werk dat het organiseeren van deze ver
loting tot gevolg heeft. Spr. wilde daarom
bijzondere hulde brengen aan zijn mede-be
stuursleden de heeren mr. J. A. B. Sanders,
F. Pleeging en D. Weys voor het vele werk,
dat zij zich hebben moeten getroosten. Ook
de dames van de bestuursleden verdienen
dezen dank, in de eerste plaats, omdat zij zoo'n
voortreffelijke keuze hebben bij het aan-
koopen van de prijzen, die zij vervolgens keu
rig etaleeren, om ze daarna met teedere, vrou
welijke zorgen te behandelen teneinde de
prijzen in uitstekenden staat aan de winnaars
te kunnen afleveren.
Alleen de levende have, zooals de hard
dravers „Uniform" en „Rentner" bleven on
der de hoede van de mannen, omdgt zij met
hun vurig temperament niet door een vrou
wenhand geregeerd wenschen te worden, ook
al is deze zacht.
De trekking nam daarna een aanvang. De
trommels draaiden en na de aankomst van de
„Uiver" te Melbourne was dit voor Beverwijk
„de" groote gebeurtenis. Een dochter en een
zoontje van een bestuurslid assisteerden no
taris mr. A. Moens bij de trekking. Zij trok
ken de geluksnummers uit de bus, die dooi
den notaris met luider stemme werden voor
gelezen.
Dit werd „gebroadcast", zoodat men ook
buiten den stand van zaken op de hoog
te bleef.
Het eerste nummer dat uit de bus kwam
was 5508, met als prijs een leeslamp. (prijs
no. 11).
Het duurde eenigen tijd, vóór een der
hoofdprijzen getrokken werd.
Het was de vierde prijs, een veulen, dat viel
op no, 1194. Kort daarna kwam de vijfde
prijs, eveneens een veulen op no. 7113 en
toen er 31 prijzen getrokken waren kwam de
houder van het lot no. 10040 in het bezit van
de harddraver Rentner, zijnde den tweeden
prijs. Nadat 100 prijzen bekend waren werd
gepauzeerd. Daarna begon de „tweede etap
pe."De spanning nam geducht toe, vooral toen
de eerste prijs, de harddraver „Uniform" met
sulky en tuig ter waarde van f 1250 gerui-
men tijd op zich liet wachten.
Deze kwam eerst als 152ste van de 200 prij
zen uit de bus. Di\ buitenkansje viel ten deel
aan den houder van lot no. 2798. Hij was, wel
licht tot zijn voordeel, niet ln de zaal aan
wezig. Voor wie het inte/esseert deelen wij
nog mede, dat de laagste prijs, de 200ste, viel
op lot no. 14016.
Na afloop der trekking heeft de heer Blom
nogmaals dank gebracht voor de in zoo ruime
mate ondervonden medewerking. In het bij
zonder betrok spr. daarin ook de plaatselijke
autoriteiten.
Als bijzonderheid kunnen wij nog mede-
deelen, dat een der debutanten, de heer A.
Lorié, die ruim 3000 loten verkocht, al een op-
valland gelukkigen avond had. Bij hem vielen
de eerste, tweede, derde en vijfde prijs.
De tien voornaamste prijzen vielen als
volgt: le prijs („Uniform" met sulky en tuig
ter waarde van f 1250) op no.2798; 2e prijs (de
har draver Rentner) op no. 10040; de 3e
prijs (een tuigpaard) op no. 885); de 4e prijs
(e,n veulen) op no. 1194; de 5e prijs (een veu
len) op no. 7113; de 6e prijs (een naaimachi
ne) op no. 3849; de 7e prijs (een fiets) op no.
7488; de 8e prijs (een damesfiets) op no. 5312;
de 9e prijs (een heerenfiets) op no. 12052 en de
10e prijs (een damesfiets) op no. 12849.
De gelukkige winner van den eerste prijs
was een tuinder in Heemskerk, die dit buiten
kansje maar al te goed gebruiken kan, die
van den tweeden prijsbleef onbekend, de
derde prijs viel ten deel aan den heer P. Blee-
ker te IJmuiden-Oost.
De trekkingslijst ligt voor belangstellenden
op ons kantoor, Breestraat 29, ter inzage.
ADRESSEN AAN DEN GEMEENTERAAD.
B. en W. hebben den Raad voorgesteld de
adressen van de Christelijke vereeniging „Va-
cantiebezigheden" verzoekende voor 1935 een
subsidie uit de gemeentekas te mogen ontvan
gen van f 200; van A. van 't Hof en andere
bewoners van den Romerkerkweg verzoekende
eenige verbeteringen te brengen in den toe
stand van dien weg; van de afd. Haarlem der
vereeniging „Horecaf" houdende verzoek te
willen besluiten, dat met ingang van 1
Januari 1935, perceelen en perceelsgedeelten,
dienende tot uitoefening van een restaurant
of koffiehuis ten aanzien van de Personeeie
Belasting met winkels gelijk te stellen; te be
handelen bij de begrooting voor 1935.
Voor de raadszitting van heden, Vrijdag
avond zijn nog ingekomen; een missive van de
Kamer van Koophandel en fabrieken, voor
Haarlem en Omstreken houdende eenige op
merkingen omtrent de tarieven van gas en elec-
triciteit; een verzoek van het raadslid J. Vis
ser om verlof tot het stellen van eenige vra
gen aan Burgemeester en Wethouders betref
fende de gas- en electriciteitstarieven en een
voorstel van de leden Mevr. T. Kemp en J. de
Bruin omtrent de wijziging der' gastarieven.
verloren gaat, dat later met veel moeite en
zorg terug moet worden gewonnen.
De tarievenkwestie moet commercieel be
keken worden, en wij achten het commer
cieel niet langer verantwoord, dat deze ta
rieven gehandhaafd blijven.
De Gas- en Electriciteits.
tarieven.
Een adres van de Kamer van Koophandel.
Minister Stoanbargho heeft Woensdag de Grafische Tentoonstelling
Jaarbeursgebouw te Utrecht geopend
Verlenging van den eersten oefentijd zou
worden overwogen.
De leden van den gemeenteraad, mevr.
Kemp—Haan en de heer J. de Bruin, hebben
den gemeenteraad het volgende voorgesteld:
Ondergeteekenden, ledé'h van Uwen Raad
stellen Uwen Raad voor, de gastarieven aldus
te wijzigen:
1. de klassen 1, 2, 3 en 4 geheel te 'aten
vervallen en daarvoor in de plaats te stellen
een vrij tarief van 7 cent per M3. zoodat het
vastrecht geheel vervalt;
2. Klas 5, in plaats van 46—150 M3. te lezen
65—150 M3. en verder zoo gewijzigd te hand>
haven.
3. De klassen 6, 7 en 8 onveranderd te
handhaven.
4. De verbruikers in de keuze van hun tarief
vrij te laten
Toelichting:
Het inkomen, vooral bij de werkloozen is
de laatste tijd dusdanig gedaald, dat het
overgroote deel van de gasverbruikers zich
niet meer kan permitteeren, een dusdanigen
prijs voor het gas te betalen, dat er voor de
gemeente belangrijke winsten verkregen wor
den. Moet men leven van een inkomen, ge^
lijk de werkloozen dat moeten, is het uitge^
sloten langer gasverbruiker te kunnen blij
ven.
Weliswaar is gas niet te vervangen, doch de
prijs van petroleum is dusdanig gedaald, dat
het in vele gevallen loonend kan zijn. petro
leum in de plaats van gas te gaan gebruiken.
Zou dus de gasprijs gehandhaafd blijven, dan
zou, gezien de stemming, die gemaakt wordt
voor het gebruik van petroleum, een groot
afzegebied van ons gasbedrijf verloren kun
nen raken. Daarom is het gewenscht de gas
prijs dusdanig te stellen, dat geen terrein
De Kamer van Koophandel heeft aan den
gemeenteraad een adres gezonden van den
volgenden inhoud:
De groote moeilijkheden, waarin de meeste
industrieele en middenstands bedrijven zich
bevinden, geven ons aanleiding uwe bijzon
dere aandacht nog eens te vestigen op de
tarieven voor het gebruik van gas, electrici-
teit en water.
De prijs dezer producten, samengesteld uit
de werkelijke kosten voor het geleverde en
uit een bedrag bestemd voor afschrijvingen
en vernieuwingen, kenmerkt zich vóór alles
door een belangrijk percentage, hetwelk men
gemeentelijke bedrijfswinst pleegt te noemen.
Deze bedrijfswinst wordt naar ons gevoelen
niet bepaald aan de hand van een nood
zakelijk economisch redelijkheidsbegrip, maar
wordt getoetst aan de financieele positie der
Gemeente. Daarin schuilt een groot gevaar
De in vele gevallen gemaakte fout van jaren
geleden wreekt zich thans. Industrie en
handel als grootverbruikers dezer produc
ten ondervinden daarvan in de eerste plaats
de nadeelige gevolgen. Zij staan intusschen
niet machteloos tegenover de gevoerde tactiek.
Tal van gevallen zijn ons bekend, waarbij de
betrokkenen zich hebben vrijgemaakt van de
leveranties, welke op dit gebied, gedurende
een lange reeks van jaren van gemeentewege
zijn geschied. De huidige moeilijkheden zijn
aanleiding, dat op dien weg voortgegaan
moet worden. Wij meenen, dat op dit" feit
de aandacht gevestigd moet worden in
de eerste plaats voor meergenoemde groep van
belanghebbenden en in de tweede plaats in
het welbegrepen eigenbelang der betrokken
gemeente. Men kan de prijs van een bepaald
product niet blijvend houden op een hoogte
die kunstmatig genoemd moet worden. Men
zoekt dan naar surrogaten, die niettegen
staande de monopolistische positie, die men
de betrokken gemeentebedrijven gewoonlijk
toekent in groote massa of aanwezig zijn
of gecreëerd kunnen worden. Toepassing
daarvan zal moeten leiden tot een vermin
derden afzet der van gemeentewege geleverde
producten, met als noodzakelijk gevolg een
dalend gemeentelijk winstcijfer. Onze Kamer
veroorlooft zich u voor zoover zulks in
uw vermogen is in overweging te geven
de bestaande tarieven te herzien en te ver
lagen, waardoor de mogelijkheid geenszins
uitgesloten geacht mag worden, dat het af-
zecdebiet vergroot zal worden, waardoor de
gemeentekas een niet te groot financieel na
deel dezer handeling zal ondervinden.
AANVOER GASAARDE.
Het Nederlandsch motorschip Drente is van
Londen aangekomen met een lading gasaarde
voor de NV. Chemica alhier.
KRACHTSPORTWEDSTRIJDEN.
De Krachtsportvereeniging D. O, K. zal
Zondag a.s. haar Nationale Krachtsportwed
strijden voortzetten met de tweede af deeling
worstelen, Midden A-, Midden B en Midden C-
gewicht en met alle afdeelingen gewichthef
fen. Van D. O. K. worstelen in Midden A ge
wicht de heeren v. d. Bosch en Frayman, in
midden B-gewicht W. v. Zanten, Duin en I.
van Zanten.
In de afdeeling gewichtsheffen (licht) zal J.
Bakker D. O. K. vertegenwoordigen.
AUTOTOCHT NAAR AMSTERDAM.
In verband met den wedstrijd T. O. GBe
verwijk organiseert de Supporters-vereeniging
„Rood-Wit" a.s. Zondag een autobustocht naar
Amsterdam.
Wie mee wil moet zich voor Zaterdagavond
bij de bekende adressen opgeven
Het vertrek is bepaald op Zondagmiddag
12.15 uur vanaf 't clubhuis „Café Vessies"aan
den Alkmaarschenweg.
T. O. G.—BEVERWIJK.
Voor den N. V. B.-beker speelt Beverwijk
tegen T. O. G. in de volgende opstelling:
Doel: P. Adrichem.
Achter: W. Zoutman en J. Kuyer.
Midden: J. Hoogewerf, P. van Amersfoort,
W. Kuyer.
Vóór: Koning, Th. Kuyer, A. Markx, J.
Maenhout, S. Teeling.
FILMAVOND N.V. ROTTERDAMSCHE
LLOYD.
Woensdagavond heeft de Rotterdamsche
Lloyd in het Kennemer Theater een film
avond gegeven, waarbij vele belangstellenden
aanwezig waren.
De heer Rodi Roeters constateerde met vol
doening dat velen van, de gelegenheid gebruik
hebben gemaakt om nader kennis te maken
met de schepen van de Lloyd en hun comfort
en betoogde tevens, dat nog vele Nederlanders
onkundig zijn, van deze reizen. Dit betreurde
spreker, omdat deze reizen ook geen groote
kosten met zich brengen. De film toonde aan,
dat verschillende groote reizen gemaakt kun
nen worden en de meest- mogelijk comfort
aanwezig is. De heer Rodi Roeters wisselde
den avond af met goochelkunsten en snel-
teekenen, en oogstte daarmede een uitbundig
succes.
Het was voor de aanwezigen een genotvol
len avond, en voor de Rott. Lloyd een prach
tige propaganda.
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
Binnendijk 25 van Rotterdam naar Phila
delphia.
Beemsterdijk, New-Orleans n. Rotterdam 25
van Antwerpen en pass. (n.m.) Vlissingen.
Damsterdijk, vertr. 25 v. Vancouver n. Rot
terdam.
Boschdijk, Rotterdam n. N,-Orleans 24 (n.
m.) van Antwerpen.
Statendam, N.-York n. Rotterdam 25 (v.m.)
van Plymouth.
Drechtdijk, Vancouver n. Rotterdam, 23 (n.
m.) te Cristobal.
HALCYONLIJN.
Stad Dordrecht 24 v. Bagnoli te Huelva.
voor Rotterdam.
Stad Zwolle 25 v. Sas van Gent naar Pont
Brulé
Rozenburg, 24 van Napels via Oran naar
Huelva.
Stad Arnhem, 25 van Rotterdam n. Spezia.
HOLLAND—OOST-AZIë LIJN.
Serooskerk (thuisruis) 22 te Kobe.
Gaasterkerk 25 van Rotterdam n. Amster
dam.
HOLLAND—AFRIKA LIJN
Klipfontein, 25 van Hamburg te Amster
dam.
Nijkerk (uitreis) vertr. 27 v. Port Natal.
Randfontein (uitreis) p. 25 Gibraltar.
JAVA—CHINA—JAPAN LIJN.
Tjisondari 23 v. Hongkong n. Muntok.
JAVA—NEW-YORK LIJN
Kota Radja 23 v. N.-Orleans te N.-York.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ.
Aurora, 24 v. Alicante te Barcelon a.
Boskoop, Amsterdam n. Chili p. 24 (11 v.m.)
Flores.
Calypso, 25 van Levant te Amsterdam.
Ceres, Bougas n. Amsterdam p. 24 Gibral
tar,
Deucalion, 24 van Barcelona n. Genua.
Fauna 24 van Messina te Palermo.
Perseus 24 van Vigo naar Amsterdam.
Rhea 24 van Amsterdam te Bilbao
Stella 24 (2.30 n.m.) van Bremen te Ham
burg.
Theseus 24 (5 n.m.) van Hamburg naar
Triton 24 van Messina te Cagliari.
Vesta 24 van Messina naar Amsterdam.
Bodegraven, Chili n. Amsterdam 23 te
Balboa.
Ulysses 25 van Varna naar Constantza.
Orion, 25 van Amsterdam naar Alicante.
Oberon, 25 van Amsterdam naar Rotterdam.
Ganymedes 25 van Amsterdam n. Rotter
dam.
KON. HOLLANDSCHE LLOYD
Kennemerland (uitr.) 25 (n.m.) te Rio
Grande.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
Indrapoera (thuisreis) 25 van Gibraltar.
Tapanoeli (uitreis) 25 van Suez.
Baloeran (uitreis) 25 te Southampton.
Kota Gede (uitreis) 25 (8 n.m.) van Port
Said.
Kota Baroe (thuisr.) pass. 25 (0 v.m.) Pt.
de Galle.
Modjokerto (thuisr.) pass. 24 (8 n.m.) Gi
braltar.
Sitoebondo 25 (n.m.) van Hamburg te Rot
terdam.
Siantar (uitr.) pass. 25 (7 v.m.) Dover.
ROTTERDAM—ZUID-AMERIKA LIJN.
Alpherat (thuisr.) 24 van Rio Janeiro.
Alcyone (thuisr.) pass. 24 te Las Palmas.
SILVERJ AV AP ACIFICLIJN
Tarakan 24 van Calcutta naar Vancouver.
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND.
Poelau Bras. 24 van Hamburg naar Bremen
Johan van Old en barn e velt (uitreis) 25 te
Genua.
Poelau Tello (thuisreis) 24 te Belawan.
Tabian (uitr.) 25 van Port Said.
STOOMVAART MIJ. OCEAAN.
Philoctetes, Japan naar Rotterdam pass. 24
Perim.
City of Khios, Dairej/naar Rotterdam 25 v.
Colombo.
Dordanus, Rotterdam naar Japan 24 van
Singapore.
City of Norwich, Japan naar Rotterdam 25
(n.m.) van Londen.
Peisander, Amsterdam naar Java 25 van
Suez.
Stentor, Batavia naar Amsterdam pass. 25
Wight en vertr. 30 van Londen.
Aeneas, Japan naar Rotterdam 24 van
Hongkong.
uivsses, Liverpool naar Java 24 te Singa
pore.
City of Khartoum, Otaru naar Rotterdair
24 van Manilla.
Aangekomen.
24 October:
Fyrileif s.s. Raumö
Drente m.s. Londen
Nieuwendam m.s. Nordenhai
Schokland s.s. New Castle
Asfcarte s.s. Bremen
Prowess m.s. Londen
Calpso s.s. Malta
25 October:
Rijnstroom s.s. Leith
Borgila s.s. Sittingbourne
The Marquise s,s. Swansea
24 October:
Falksten s.s. Granton
Coruna s..s Sea ham
Bloemfontein m.s. Beira
Luimneach s.s. Hamburg
Lodoletta s.s. Capelle
Use s.s. Rotterdam
Rhein s.s. Hamburg
Winfried s.s. West-Afrika
Mars s.s. Hamburg
Theano s.s. Rotterdam
Reederij-Fusie.
In de komende aandeelhoudersvergadering
van de Hochseefischerel I. Wieting A. G. te
Bremerhaven zal behalve goedkeuring op de
afrekening over het laatste boekjaar ook een
beslissing gevraagd worden over de fusie met
de „Nordsee" Deutsche Hochseefischerei Bre-
men-Cuxhaven A. G. te Hamburg. Het heele
hebben en houden van de eerstgenoemde ree
derij zal dan zonder liquidatie overgaan aan
de laatstgenoemde en de aandeelhouders zul
len-dan voor elk in de oude maatschappij een
ander van gelijke waarde in de nieuwe ont
vangen.
Vischmeelfabriek op
IJsland.
Een Noorsche machinefabriek in Oslo heeft
een opdracht ontvaneen voor de levering van
een machine-installatie voor een fabriek van
vischolie en -meel op de Noordwestkust van
IJsland, welke de grootste in Europa zal wor
den» -
