HET NIEUWE AVONDBLAD
De schoolvoedmg begonnen.
19e JAARGANG No. 329
D1NSDAC 27 NOVEMBER '34
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus cents incasso, per kwartaal f 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Tel. 5301
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIEN15 regels 10.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeeüngen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle a bonnes van dit biad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn. kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
2000.— bij algeheele invaliditeit; 600.— bij overlijden; 400bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.bij verlies van een duim; 150.— bij verlies van
een wijsvinger; 100.— bij breuk van boven- en/of onderarm; j 100.— bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50.bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000— bij overlijden van man en
vrouw beiden; 3000.bij overlijden, van den man alleen; 2000— bij over
lijden van de vrouw alleen. Opvarenden van visschers-, marine-vaartuigen
enz. 400— bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot een
maximum van 3000—, indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of me«t-
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonnéle) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polls is niet noodig. Uitkeeringen krachtens
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H-A.V.-Bank U
Schiedam.
IJMUIDEN
Uit de geschiedenis van het
visscherijbedrij f
Van de sleepboot- tot den Dieselmotor.
The Fishing News bevat een interessant
artikel van den bekenden visscherij-deskun
dige A. C. Hardy over de ontwikkeling van het
visscherij bedrijf na 1879, in welk jaar het eer
ste stoomvisschersvaartuig in Engeland zijn
intrede deed. Wij ontleenen aan dit historisch
overzicht het volgende:
Het jaar 1879. aldus schrijver, wordt door
velen beschouwd als het eerste jaar van de
niechaniseering van de visschersvloot. Het
merkwaardige is. dat deze omwenteling tot
op zekere hoogte het gevolg was van een de
pressie in de scheepvaart in Groot Brittannië.
Aan de Noordoostkust was deze depressie zoo
ernstig, dat tal van sleepbooten uit de vaart
werden genomen. Het sleepbootbedrijf was tot
genoemd jaar een bloeiend bedrijf, van wege
de drukke kustvaart met zeilschepen, waarvan
de meeste sleepboothulp noodig hadden voor
het in- en uitvaren der havens.
De reeders van deze sleepbooten, meestal
raderbooten, haclden in 1879, wegens gebrek
aan ander nuttig werk voor hun sleepbooten,
hunne booten uitgerust met een boomtrawl.
Maar omdat de booten niet geschikt waren
voor het maken van lange reizen op de Noord
zee. konden ze slechts gebruikt worden voor
de visscherij langs de kust.
Aldus begon de stoomtrawlvisscherij in de
Britsche wateren.
Nochtans waren reeds voordien eenige
stoomtrawlers in bedrijf gebracht. In een brief
van 3 September 1883 aan de redactie van de
Marine Engineer vestigde Mr. W. E. Redway
van Milford Haven er de aandacht op, dat de
stoomtrawlvisscherij niet het eerst van de
Tyne. maar van South Devon werd uitge
oefend. In 1867 bouwde George Bidder den
stoomtrawler Florence, die in 1868 van stapel
liep, maar na een proeftocht afgekeurd werd
omdat hij te klein was. Een ander vaartuig
werd in 1869 gebouwd en door G. R. Stephen
son aan de Tyne van machines voorzien. Het
werd uitgerust met eenvoudige condenseeren-
de machines. De Barter, zooals deze trawler
werd genoemd, vischte wel goed, maar er deed
zich het ongerief voor, dat de vischlijn her
haaldelijk in de schroef verward raakte. Ook
deze trawler bood onvoldoende ruimte voor
bemanning en visch en om die reden werden
de machines uit het schip verwijderd en de
Barter werd een zeiltrawler. Een derde boot
werd in 1872 in Dartmouth gebouwd. Deze was
voorzien van een hulpschroef en de. stoom-
kaapstander waarmee ze was uitgerust diende
gedurende vele jaren als model voor de op de
Noordzee gebracht kaapstanders vóór de
komst van de trawl-winch. Spoedig hierna
begon men de groote beteekenis van de stoom
machines voor de trawlvisscherij in te zien en
het was een belangrijke schrede in deze rich
ting toen in 1882 de Grimsby and North Sea
Trawling Company haar eerste stoomtrawler
door Earl's Shipbuilding Co. liet bouwen.
Sommige van deze schepen werden gebruikt,
al naar het uitkwam, nu eens als trawler, dan
weer als carrier, waardoor men er van ver
zekerd was, dat ze nooit stil behoefden te
liggen.
De voordeelen van den door stoom gedreven
trawler en zijn meerderwaardigheid boven het
zeilschip komen duidelijk naar voren alleen
al wanneer men bedenkt, dat in vroegere
dagen een smack van den Humber soms een
week noodig had om de Doggersbank te be
reiken en eveneens voor haar terugreis en dat
met een waardevolle lading visch aan boord,
wat natuurlijk in haar besomming tot uiting
kwam.
Van 1876 tot op heden is een heele tijd en
men is altijd geneigd de tegenstelling: Diesel-
stoom van thans te vergelijken met de tegen
stelling: stoom—zeil van vroeger. Sneller over
tocht van de visscherij gronden naar de haven,
minder gebruik van brandstof, kleiner beman
ning, een zindelijker schip, meer ruimte voor
visch bij dezelfde afmetingen, dit zijn slechts
eenige van de voordeelen_ die zich langzamer
hand doen gevoelen. Men kan constateeren,
dat in het buitenland practisch gesproken alle
booten voor lange reizen gebouwd om boven
genoemde redenen door Dieselmotoren wor
den voortbewogen!?) Maar zelfs in Engeland
heeft de Dieselmotor voor de kleinere Noord-
zeebooten en de drifters en andere schepen,
die thans gebouwd worden, geen concurrentie.
Animo voor stoom.
Hull, Grimsby, Fleetwood en Milford Haven
schijnen onverwoestbare bolwerken te zijn voor
de stoommachine, voornamelijk door de be
staande belangen, deels echter door wantrou
wen in wat de Diesel beteekent. Zelfs hier doet
zich het verlangen tot bezuiniging gevoelen
en de stoommachine, die in moderne trawlers
van Hull en Grimsby wordt gebouwd is een
belangrijke schrede voorwaarts, vergeleken bij
hetgeen vroeger werd gedaan. De reeders
weten, dat een moderne machine een bespa
ring aan brandstof geeft en zelfs zij. wier be
lang aan de eene zijde vraagt naar besparing
en aan de andere naar het gebruik van hoe
meer steenkool hoe liever, zijn tot de ontdek
king gekomen, dat dit niet strookt met de
eigenschap van een schip, zoo veel visch als
maar mogelijk is in den kortst mogelijken tijd
aan te voeren.
Mr. Hardy zingt ten slotte een loflied op
den Dieseltrawler waarbij hij er op wijst, dat
voor onderzoekingsvaartuigen als het Fran-
sche oceanografische vaartuig, de in IJmui
den welbekende President Theodore Tissier
steeds Dieselmotoren worden gebruikt. Hij
geeft een uitvoerige beschrijving van dit
vaartuig, evenals van de Noorsche beug-
visschers Eldoy en Brategg, om ten slotte
electromotoren voor visschersvaartuigen te
bespreken.
Niemand weet, zoo besluit hij, waar heen
deze ontwikkeling ons de komende 25 jaar
zal voeren. Niemand zal zeggen, dat, wanneer
er althans het benoodigde kapitaal voorhan
den is, zij ons niet zullen voeren in de rich
ting van beter en zuiniger visschen. Terug
ziende naar de dagen van voorheen zal men
ontdekken, dat er een logische ontwikkeling
bestaat van den dag af toen de sleepboot
schippers van de Noordoostkust als visschers
naar zee voeren omdat er in hun eigen bran
che niets meer te verdienen viel.
OPENING BAZAR P. VERMEULENSCHOOL.
Gistermiddag vond in tegenwoordigheid
van vele belangstellenden de opening plaats
van den bazar der P. Vermeulenschool. Nadat
de heer B. Schipper, hoofd der school een
woord van welkom had gesproken, werd de
heer P. Verhoog, voorzitter van het schoolbe
stuur in de gelegenheid gesteld, den bazar te
openen. Alvorens hiertoe over te gaan memo
reerde de heer Verhoog de geschiedenis van de
school, die in 1867 werd gesticht. In de ruim
60 jaar van haar bestaan ging haar weg niet
steeds over rozen. Financieele zorgen zijn er
altijd geweest. Maar steeds heeft het school
bestuur zich door de moeilijkheden heen we
ten te slaan. Deze bazar is ook weer georgani
seerd om den financieelen toestand te verbe
teren. Het is, aldus spreker, niet de eerste
bazar die gehouden wordt. De eerste werd ge
houden in 1917, de tweede eenige jaren gele
den en dit is de derde.
Om aan te toonen, dat de school ook nu,
ondanks de gelijkstelling van het bijzonder en
openbaar onderwijs, financieele moeilijkhe
den kan ondervinden besprak de heer Verhoog
de financieele regeling tusschen overheid en
schoolbestuur. Na een opwekking tot de aan
wezigen te hebben gericht om veel op den ba
zar te koopen en na een woord van dank te
hebben gesproken tot degenen, die den bazar
hebben georganiseerd, verklaarde de heer Ver
hoog den bazar voor geopend.
CONCERT NIEUW-HOSANNA.
De concerten van het Chr. Gemengd Koor
Nieuw-Hosanna, waar de heer S. Wiersma den
directeursstaf over zwaait, mogen zich altijd in
een buitengewoon groote belangstelling ver
heugen. Ook nu was de Patronaatszaal tot in
de uiterste hoeken met zangliefhebbers ge
vuld.
Dat een voornaam deel van deze belangstel
ling het gunstig bekend staand kinderkoor
„Klimop" geldt is begrijpelijk. De heer Wiersma
heeft het honderdtal jeugdigen tot een knap-
gedisciplineerd corps weten te vormen, dat
voor Nieuw-Hosanna zeer zeker een steun
pilaar voor de toekomst is.
Van dit nieuw-Hosanna zijn wij immer zulk
een goeden zang gewoon te hooren, dat we
eigenlijk alleen iets zouden behooren te ver
melden, wanneer het bij uitzondering eens
slecht wasl
Ook ditmaal mogen we weer aan een wel
geslaagd concert terugdenken.
De voorzitter, de heer Klees, heette allen
welkom en ging in gebed voor.
Van Nieuw Hosanna hoorden we daarna het
concoursnummer van Huis ter Heide, Belofte
van- 01. Koop. Deze zware compositie werd op
waarlijk fraaie wijze door de zangeressen ver
tolkt. Wij schrijven met opzet over de vrouwe
lijke helft van het ensemble, omdat de heeren
wel wat aan den zwakken kant waren; vooral
het dunne basregister deed een gemis voelen.
Het dameskoor is uitstekend; moeilijkheden in
modulatie en rhythme werden glansrijk over
wonnen. Ook Hamel's Brechtjebuur, dat voor
de sopranen nog een moeilijk moment juist
tegen het eind bevatte, had artistieke kwali
teiten.
Het meisjeskoor ,,'t Harpje" bleek in het af-
geloopen half jaar flinken vooruitgang geboekt
te hebben. Al was het repertoire wat zoetelijk,
het werd zeer verdienstelijk gezongen. Trou
wens het materiaal is in orde. Den directeur
echter niet uit het oog verliezen!
De Klimoppers waren thans aan de beurt
en oogstten van zelf sprekend spontaan
applaus, 't Was keurig. Het teere Angelus van
Cath. van Rennes en Dopper's geestig werkje
Die Waghondjes lieten niet na bewondering te
wekken. Niet in de eerste plaats voor het en
semble dan wel voor den Sisyphus-arbeid van
den dirigent, die een 100-tal vroolijke bengels
zoo weet te leeren zich ordelijk te gedragen en
ordelijk te laten zingen.
Mozart's Wiegenlied viel ten slachtoffer aan
het mannenkoor. Het koortje schoot te kort om
ons te kunnen voldoen.
Het knapenkoor was alleraardigst. Bravo
voor het kopstem zingen, jongens. De cantate
van H. J. den Hertog, het Vacantie-Kinder-
feest, deed het goed. Met onverdeelde instem
ming heeft het auditorium naar den zang van
de jongens van Wiersma geluisterd. Dit was
een optreden, dat om herhaling vraagt, al zij
het dan niet het vacantie-kinderfeest, welks
eentonigheid moeilijk met een vroolijke va-
cantie in overeenstemming te brengen is!
De pianiste, mej. Chr. Preenen, die den ge-
heelen avond zoo bescheiden de onontbeerlijke
pianopartijen op loffelijke wijze verzorgde,
mogen we niet vergeten te noemen.
Een donderend applaus was de beloonini
voor de allerkleinste meisjes, die vergezeld van
hun poppen, een 2-tal poppenliedjes zongen.
Zonder een bisseeren van het eerste nummer
liet het enthousiaste publiek hen niet gaan.
Directeur Wiersma sprak een woord van
hartelijken dank aan de dames Schaap, Krij-
tenberg, Preenen en de Graaff voor de toe
wijding, welke zij als leidsters der kinder-
afdeelingen gedurende den studietijd betoond
hebben.
Hendrika van Tusschenbroek vervaardigde
een 2-tal Chineesche Schimmenspel-versjes,
die met veel succes werden voorgedragen.
Vooral het Baanvegerliedje sloeg in. De kin
deren-medespelenden vermaakten zichzelf be
grijpelijkerwijs het meest.
Avond-Cantatie van Cath. van Rennes,
graag gezongen componiste, werd ons opge
diend dooi* het meisjeskoor. Het werd fijntjes
genuanceerd en beschaafd-ingehouden gezon
gen. Dit mogen we mede tot het beste van den
avond rekenen.
Superieuren zang bood men ons in Bonset's
In 't Woud en van Beethoven's Elegische Ge-
sang, met harmonium-en pianobegeleiding.
Dit was voornaam van gehalte!
Directeur Wiersma werd terecht dankbaar
toegejuicht. Als er iets voor den criticus te
wenschen overblijft, dan is het, dat wij Nieuw-
Hosanna zelf gaarne wat meer op de planken
gezien (en gehoord!) hadden.
Wie weet
W.
EEN NATIONALE D AMD AG.
Evenals verleden jaar de districtsbond
Noord-Holland van den N. D. B. te Haarlem
zal dit seizoen de districtsbond Zuid-Holland
een nationalen damdag organiseeren. Voor de
zen nationalen damdag zijn uitgenoodigd de
districten Amsterdam, Noord-Holland, den
Haag en Rotterdam.
Noord-Holland komt met de volgende spe
lers uit: 1. B. Dukel, 2. P. J. van Dartelen, 3. J.
B. Sluiter, 4 Zitman, 4 B. Mayr, 6. A. Ligthart,
7 .Berkemeyer, 8. Teunisse, 9. Giskers, 10 Ka-
pelle.
Reserve: P. Leyte, J. W. van Dartelen. On
rust, Beets en van Krieken.
Indeeling 2e en 3e klas bondscompetitie.
De indeeling der 2e en 3e klas van de com
petitie van den districtsbond Noord-Holland
is als volgt:
2e klas: Beverwijk I, Den Helder I, Haarlem
II, Haarlemsche Damclub n, Damclub
IJmuiden II. Castricum I en Zaandam H.
3e klas: Haarlemsche Damclub III. Haarlem
HI. D. C. IJ. Hl, Den Helder H, Zaandam
IH.
Den llen December zullen D. C. IJ. H en III
en Den Helder II en III elkaar te Alkmaar
ontmoeten. D.C.IJ. II brengt het volgende
tiental „in het veld", G .Postma. C. Bais, v.
d. Velde. K. de Jong, Souverein. Koeteier, Vrij
hof, A. Post, Ott, T. Postma. D.C.IJ III is sa
mengesteld als volgt: H. de Boer, F. Dukel,
Laros, de Beurs, Engelhart, Smit, H. Buis, v
d. Heyde, Outenaar, de Wild?.
Ongetwijfeld twee sterke tientallen, die on
getwijfeld in hun afdeeling goed voor den
dag zullen komen.
D. C. IJ IV, dat in Februari uitkomt, is als
volgt samengesteldA. Schager, C. Buis. H.
Meijer, van Stralen, A. J. Visser, Schouten
Outenaar. v. d. Gaag, Visser, Ras, Reserves:
Klinge, Plug, Broek, Postma, D. Boer, Schob
v. d. Sluis.
VELSEN
CONCERT SOLI DEO GLORIA.
Op Zaterdag 8 December zal het Chr. Ge
mengd Koor Soli Deo Gloria, dirigent de heer
S. Wiersma, een concert geven in het gebouw
Concordia der Kon. Ned. Papierfabrieken.
Medewerking aan deze uitvoering verleent het
kinderkoor ..Klimop", de onderafdeeling van
de Chr. Gemengde Zangvereeniging Nieuw-
Hosanna te IJmuiden-Oost.
DE WERKLOOSHEID.
Jl. Zaterdag waren aan de Gem. Arbeids
beurs als werkloos ingeschreven 489 bouwvak
arbeiders, 364 metaalbewerkers, 44 kantoorbe
dienden, 27 huisbedienden. 47 houtbewerkers,
351 man visscherij personeel w.o. 90 havenar
beiders, 601 losse en fabrieksarbeiders, 275 in
overige beroepen, benevens beneden den leef
tijd van 18 jaar: 3 bouwvakarbeiders, 18 me
taalbewerkers, 19 kantoorbedienden, 12 huis
bedienden, 1 visscher, 50 losse en fabrieksar
beiders en 7 in overige beroepen. Het totaal
der ingeschreven werkzoekenden bedroeg der
halve 2309.
Drukte in de keuken in de Houtmanstraat.
Meer dan ^400 kinderen genieten thans van
het mooie werk van het comité voor school
voedmg, dat op initiatief van mejuffrouw Vijl-
brief werd opgericht. Meer dan 400 hongerige
magen van kinderen, voor wie een extra voe
ding noodig werd geoordeeld, worden thans
viermaal per week gestild, dank zij de offer
vaardigheid van vele ingezetenen, dank zij de
hulpvaardigheid van een aantal dames, die
de bereiding der spijzen op zich hebben geno
men, daarbij op lofwaardige wijze geholpen
door een aantal werkloozen voor het schillen
van de aardappelen en het overbrengen van de
bereide spijzen naar de verschillende scholen.
Dat er heel wat werk verzet moet worden
behoeft wel niet gezegd te worden. Maar al
len, doen het werk met liefde, wetende dat zij
een mooi stuk sociaal werk verrichten.
Maandagmorgen zijn we met onzen foto
graaf even de keuken aan de school in de Hout
manstraat, waar alles klaargemaakt wordt
binnengevallen. De massa-bereiding was in
volen gang. Het menu van den dag, rijst met
rozijnen, rijk voorzien van boter en suiker
stond in een 14-tal groote ketels op de gas
komforen te koken. Een paar dames hadden
de handen vol om er voor te zorgen, dat er
niets aanbrandde. En onderwijl was een zes
tal andere dames aan het klaarmaken van het
menu voor den volgenden dag, welk werk be
stond uit het schoonmaken van gekookte biet.
In een ander lokaal waren werkloozen bezig
met het schillen van aardappelen, welke beide
ingrediënten de bestanddeelen vormden van
het volgende menu: stamppot van biet.
Er wordt zooveel mogelijk voor afwisseling
gezorgd en we hebben kunnen zien en ook
geproefd, dat de bereiding van het voedsel met
de grootst mogelijke zorg geschiedt. Het
spreekt vanzelf, dat de menu's steeds enkel
voudig zijn, maar de wijze van bereiding en de
samensteling zijn borg voor een voedzaam,
gezond en smakelijk middagmaal.
Officieel bezoek.
Dat ook het gemeentebestuur belang stelt
in het mooie werk, werd eveneens bewezen.
Want burgemeester Rambonnet en de heer P.
Bosman, wethouder voor sociale aangelegen
heden kwamen een kijkje nemen. Met belang
stelling hebben beiden het werk gadegeslagen.
Er is meer geld noodig.
Men weet, dat reeds een aanzienlijk bedrag-
door het comité is bijeengebracht. Nog steeds
bestaat er gelegenheid wat voor dit goede doel
te offeren en de heer Plu, penningmeester
van het comité zal gaarne giften in ontvangst
nemen van hen, die nog geen bijdrage geschon
Twee dames in actie.
ken hebben. Want er is meer geld noodig, wil
men het beoogde doel, het verschaffen van
maaltijden aan alle schoolgaande kinderen,
die het noodig hebben, ten volle bereiken. Het
comité heeft zijn taak noodgedwongen moe
ten beperken. Het wacht gaarne verdere giften
af, die het in staat zal stellen, meer klantjes
te bedienen. Er zijn natuurlijk vele ingezete
nen geweest, die met hun bijdrage gewacht
hebben tot het woord in een daad zou zijn
omgezet. Welnu, men ziet het. ook de daad
is er.
Men stelle het comité niet teleur. Voor de
genen, voor wie een bijdrage ineens te be
zwaarlijk is bestaat gelegenheid het werk door
het wekelijks koopen van een bon, financieel
te steunen.
SCHEEPVAART.
In de afgeloopen week zijn voor de havens
in onze gemeente aangekomen 11 zeeschepen,
waarvan 6 voor de Hoogovens, nl. 4 met erts,
1 met kolen en 1 om te laden; 1 voor de pa
pierfabriek met hout en 4 voor IJmuiden,
waarvan 1 met ijs. 1 met stukgoed en 2 poli-
tiekruisers. Van de Hoogovens vertrok in deze
week maar één schip met een lading ijzer en
wel naar Zweden.
Van deze 11 aangekomen schepen zijn er
niet minder dan 6 Zaterdag aangekomen,
waarvan 3 voor de Hoogovens, 2 voor IJmui
den en 1 voor de papierfabriek.
Burgemeester Rambonnet en de heer Bosman in de keuken. Tusschen de
bezoekers mejuffrouw .Vijlbrief. -
Het weren van inbreuken op
natuurschoon.
Ged. Staten van Noord-Holland stellen voor
de Verordening tot het weren van inbreuken
op natuurschoon (vastgesteld bij besluit der
Prov. Staten van 16 Juli 1912) te wijzigen.
De aanleiding tot dit voorstel is gelegen in
het feit, dat de bedoelde verordening op steeds
grooter schaal wordt ontdoken. De mogelijk
heid voor deze ontduiking wordt gevonden in
artikel 2. lo., bepalende, dat het verbod, ver
vat in artikel 1, niet van toepassing is. in
zoover het geldt reclame voor zaken, die wor
den vervaardigd of verhandeld of voor bedrij
ven. die worden uitgeoefend op of in het on
roerend goed. Van deze bepaling wordt nu
meer en meer gebruik gemaakt om reclames
aan te brengen op plaatsen, waar zij naar de
strekking der verordening niet behooren voor
te komen. Dit geschiedt, doordat aan de ge
bruikers van de onroerende goederen, waar
op of waaraan men reclames wenscht aan te
brengen een dikwijls zeer geringe hoe
veelheid van de zaken, waarvoor reclame ge
maakt wordt, in voorraad geeft en hen als
verkooper aanstelt, dan wel doordat men hen
aanstelt als agent of subagent van eenig be
drijf. Daarbij is het geenszins de bedoeling,
dat de gebruiker van het onroerend goed in
derdaad in de in voorraad gegeven goederen
zal handel drijven of als agent of subagent
zal optreden: de eenige bedoeling is, dat de
uitzondering van artikel 2. lo der verordening
van toepassing zal zijn en een reclame kan
worden aangebracht daar, waar dit anders
niet mogelijk zou zijn. Op deze wijze verrijzen
op tal van plaatsen reclames voor verschillen
de soorten van motorolie, voor verzekerings
maatschappijen enz., zonder dat ter plaatse
van eenigen werkelijken handel of van eenig
werkelijk agentschap sprake is. Het verbod
wordt aldus illusoir gemaakt, aangezien de
belanghebbenden, indien tegen hen op grond
der verordening wordt opgetreden, een beroep
kunnen doen op meergenoemde uitzonderings
bepaling.
Een dergelijke ontduiking kan niet lijdelijk
worden aangezien.
Het is om deze reden, dat Ged. Staten voor
stellen uit art. 2, lo. de uitzondering voor za
ken, die worden verhandeld of voor bedrijven,
die worden uitgeoefend op of in het onroerend
goed, te schrappen.
Het is intusschen geenszins de bedoeling,
dat de reclame voor zaken of voor bedrijven,
die te goeder trouw en niet om de verordening
te ontduiken op of in het onroerend goed
worden verhandeld, resp. uitgeoefend, onmo
gelijk zal worden gemaakt. Zij stellen daarom
voor het eerste lid van art. 3 aan te vullen
in dien zin, dat voor de hier bedoelde reclame
door Ged. Staten vrijstelling verleend zal
kunnen worden. Het ligt in het voornemen,
indien het voorstel aanvaard worden, deze
vrijstelling te verleenen in alle gevallen, waar
in "van werkelijken handel of van werkelijke
bedrijfsuitoefening ter plaatse te goeder
trouw sprake is. Handel en bedrijf zullen dus
door deze wijziging van de verordening niet
worden getroffen; slechts ontduiking zal wor
den gekeerd.
Van de gelegenheid maken Ged. Staten ge
bruik nog eenige andere wijzigingen voor te
stellen.
Tegen de bestaande verordening kan als
bezwaar worden aangevoerd, dat zij, naar de
letter gelezen, ook treft reclames binnenshuis,
bijvoorbeeld de reclames die zijn te vinden in
café's. Dit is uit den aard der zaak niet de be
doeling. Door de invoeging van punt i van ar
tikel 2 wordt aan dit bezwaar tegemoet ge
komen en komt onomstootelijk vast te staan,
dat de verordening slechte treft de reclames,
bij welker verbod het openbaar belang be
trokken is.
Zooals artikel 2 der verordening thans
luidt, staat het, indien geschil ontstaat, aan
den rechter te beoordeelen. of het gebied, al
waar zich 'n bepaalde reclame bevindt, al dan
niet als landelijk beschouwd kan worden. Dit
kan, nu de grens tusschen het landelijke en
het niet-landelijke gebied niet altijd scherp
te trekken is, voor de Provincie tot moeilijk
heden leiden, in geval maatregel worden
genomen tot opruiming van de reclame en de
rechter daarna zou blijken over de bedoelde
grens een ander oordeel te hebben dan het
College van Ged. Staten.
Voorgesteld wordt allen twijfel op te heffen
door voortaan van de toepassing der Verorde
ning slechts uit te zonderen de reclames, wel
ke voorkomen binnen de door Ged. Staten
ingevolge art. 27 der Wegen wet vastgestelde
grenzen van de bebouwde kom of kommen
der gemeente.
Intusschen heeft deze vaststelling nog niet
voor alle gemeenten plaats gehad. Vandaar
dat art. 2, eerste lid, 3o. is gehandhaafd en
daarnaast in een tweede lid het nieuwe cri
terium is opgenomen, dat zal gaan gelden
naar gelang de grenzen der bebouwde kom
men zullen worden vastgesteld.
In het derde lid is het geval voorzien dat
Geci. Staten ten aanzien van eenige gemeente
zullen bepalen, dat er geen aanleiding bestaat
de grenzen der bebouwde kom of kommen in
gevolge art. 27 der Wegenwet vast te stellen.
In dat geval zal de Verordening in de geheele
gemeente toepassing dienen te vinden, aange
zien de vaststelling van de bebouwde kom of
kommen slechts zal achterwege blijven voor
die gemeenten, welke in haar geheel als lan
delijk beschouwd hunnen worden.
