HET NIEUWE AVONDBLAD
Nederland leert België Kabeljauwvisschen
""Tggisna
20e JAARGANG No. 31
VRIJDAG 7 DECEMBER 1934
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2cents incasso, per kwartaal 1.20
plus 5 cents Incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Tel. 5301
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V,
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENT1EN: 1—5 regels '0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeeiingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëNOPGEGEVEN VOOR DIT BLAD WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT
Alle abonnés van dit blad zijn. zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubliceerd
en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn, kosteloos verzekerd tegen
de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen:
2000bij algeheele invaliditeit; 600.— bij overlijden; 400.— bij verlies van
een hond, voet of oog; 250.bij verlies van een duim; 150.— bij verlies van
een wijsvinger; 100.— bij breuk van ooven- en/of onderarm; 100.— bij breaX
van boven- en/of onderbeen; 50.bij verlies van een anderen vinger. Tenge
volge van spoor-, tram- of autobusongeval; 5000.bij overlijden van man en
vrouw beiden; 3000.bij overlijden van den man alleen; 2000.— bij over
lijden van de vrouw alleen Opvarenden van visschers-, marine-vaartuigen
enz. 400.— bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart, tot ©en
maximum van 2000.indien hetzelfde ongeval den dood van vijf of meer
abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent spoor-,
tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Ultkeeringen krachtens
deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H-A.V.-Bank ié
Schiedam.
IJMUIDEN.
Zullen onze Zuiderburen straks ook onze kabeljauw
niet meer noodig hebben
Loonsverlaging kan het bedrijf
niet redden.
Toen we eenige jaren geleden een bezoek
brachten aan Ostende, trof ons, dat bij een
overigens vrij drukke visscherij, een groot
aantal trawlers in de oude haven stil lag. Aan
de oude mijn kwamen bijna niet anders dan
motorbooten.
De bestuurder van de Stedelijke Vischmijn
de heer Velthof, niet wien wij bij die gele
genheid een langdurig onderhoud hadden en
wien wij naar de oorzaak van dit verschijnsel
vroegen, vertelde óns toen het een en ander
over de geschiedenis van het visseherijbedrijf
van Ostende.
Ostende heeft eens een vloot van 56 trawlers
bezeten. Ten tijde van ons bezoek, thans ruim
drie jaar geleden, waren daarvan nog maar
30 overgebleven, waarvan een groot deel uit
de vaart was. De „Oostenasohe Reederij" (de
„roode vloot") bezat 18 schepen. 10 stoom
trawlers en 8 stoomdrifters. Daarvan waren
enkel eenige groote booten in de vaart.
Dat er zooveel trawlers waren opgelegd en
zoo druk met motorschepen werd gevischt
■kwam voornamelijk, doordat de Belgische vis
schers liever op de motorschepen dan op de
stoomtrawlers varen. De motorschepen blijven
ln den regel niet zoo lang weg en ook wordt
er meer verdiend. De motorvloot kreeg de
beste visschers, de minder goede bleven over
voor de trawlers. Het is wel -gebeurd, vertelde
de heer Velthof ons, dat als er op zee een
net scheurde, de schipper zelf moest boeten
Oen dus ook „boeten"), omdat geen van de
opvarenden dit werk kon verrichten. Toen de
crisis, die ook niet langs Ostende heenging,
inzette werden er meer trawlers opgelegd,
doch geen enkele motor.
Voor den vischhandel van Ostende had deze
min of meer eenzijdige visscherij een groot
beawaar. En nog. Toen reeds en thans nog
gaat de markt van Ostende gebukt onder een
voortdurend tekort aan goede kabeljauw. We
kunnen haast geen enkel nummer van „Het
Visscherijblad" in handen krijgen of er wordt
ge'-laagd over een tekort aan goede witte ka
beljauw. een vischsoort die in IJmuiden steeds
in groote hoeveelheden aan de markt komt.
Het is tengevolge van deze omstandigheid,
dat markten als Brussel en Antwerpen voor
deze vischsoort voornamelijk op invoer uit
Esbjerg en IJmuiden aangewezen zijn.
Zal dat nu anders worden? Zal er spoedig
een tijd komen, dat ook van Ostende trawlers
■uitvaren, die deze zoo groeiende visschers-
plaats, die thans beschikt over een der mo
dernste visschershavens van Europa, voldoen
de van „schoone witte kabeljauw" voorzien?
Er schijnt in die richting gewerkt te wor
den.
IJmuider schipper op een
trawler van Ostende.
Een reederij van Ostende heeft, naar wij
vernamen voorloopig voor den tijd van drie
maanden, den heer W. Gravenmaker, een er
varen IJmuider schipper geëngageerd om
naast den „vlagkapitein" als „vischschipper"
op een harer trawlers te varen, met de bedoe
ling, de Belgen het Noordvisschen met het
Vigneron-Dahlnet te leeren. Reeds heeft de
heer Gravenmaker één reis met een Ostend-
schen trawler gemaakt. Na deze eerste reis
is schipper Gravenmaker thuis geweest, doch
heden zou hij weer derwaarts vertrekken.
Dit lijkt op zichzelf een heel onschuldig
feit, maar in wezen is het van groote betee-
kenis. Het wijst er op, dat men in België voort
durend er naar streeft, zichzelf geheel onaf
hankelijk van het buitenland te maken. En
gezien den steun dien de Belgische visscherij
van de zijde der regeering geniet, veelal tot
ongerief van den handel, die de vloot verwijt,
dat zij niet in staat is België voldoende van
alle vischsoorten te voorzien, zal het wanneer
deze eerste proef het gewensehte resultaat op
levert. hierbij niet blijven IJmuiden telt nog
voldoende ervaren Noordschippers, die hier
nooit meer aan den slag komen en Ostende
telt nog voldoende trawlers, geschikt voor de
Noordvisseherij om deze proef op uitgebreiden
schaal toe te passen.
Nederland pas op
u saeck.
Visschers van Vlaardingen en Maassluis
hebben de Duitschers het haringvisschen ge
leerd, ze leeren dit thans aan de Polen. Het
gevolg van de Nederlandsehe lessen aan
Duitschland is geworden, dat Duitschland
onze pekelharing haast niet meer noodii
heeft. Polen zal straks onze haring niet meer
noodig hebben en als het Belgische experi
ment gelukt, kunnen we ook België wel als
afnemer van de voornaamste producten onzer
visscherij, kabeljauw en ook schelvisoh en
koolvisch uitschakelen.
Wel mog'en we hier zeggen „Nederland, pas
op u saeck".
We zijn de laatste, die de Vlaardingers, «de
Maassluizers en de Gravenmakers er een ver
wijt van maken, dat zij hun kennis in dienst
stélden van het buitenland. Vooral niet onze
IJmuider schippers, die gelukkig nog energie
genoeg bezitten om. waar het hen niet meer
"mogelijk is. hier, waar ze lange jaren hun
practische kennis hebben gesteld ten dienste
van het visseherijbedrijf, dat hen thans niet
meer noodig heeft, te trachten elders wat te
verdienen. Men heeft ze hier aan hun lot over
gelaten, men heeft maar al te spoedig verge
ten. dat het him durf, hun kennis, hun on
tembare ijver is geweest, die IJmuiden groot
hebben gemaakt.
Wat doen wij?
Ja, wat doen wij? Wat doen onze reeders;
wat doet onze regeering? Wij verlagen de toch
al schamele loonen tot een peil, dat zoo lang
zamerhand beneden het bestaanspeil komt te
liggen, tot een peil, dat het voor het gros der
opvarenden voordeeliger wordt, te gaan stem
pelen dan naar zee te gaan. Nog dezer dagen
spraken we een opvarende van een trawler
van het midden-type, die den laatsten tijd
niet meer dan f 15 voor zijn gezin kon afdra
gen en die, wanneer hij ging stempelen, aan
spraak zou kunnen maken op een wekelijk-
sche uitkeering vanf 16.90. Onze regee
ring laat het bij een contingenteering en bij
een belofte, iets te zullen doen ter beteuge
ling van de opzettelijke puf visscherij. En onze
bankiers brengen hun geld naar het buiten
land, leenen België 100 millioen gulden, waar
van misschien straks door de Belgische regee«
ring een gedeelte beschikbaar wordt gesteld
voor het Ostendsche experiment, hetgeen dus
zou beteekenen, dat een buitenlandsch bedrijf
door Nederlandsch kapitaal in staat wordt ge
steld, een nationaal Nederlandsch bedrijf in
versneld tempo om zeep te brengen. Er is een
tijd geweest, dat millioenen Nederlandsehe
guldens van hetzelfde gave soort als thans
werden gestoken in Russische spoorwegen en
andere ondernemingen,.terwijl zooveel bloeien
de Nederlandsehe industrieën zich wegens ge
brek aan kapitaal niet konden ontplooien. De
honderd millioen die straks naar België ver
huizen. of misschien al zijn verhuisd, zullen
ongetwijfeld niet den weg der Russische mil
lioenen op gaan. België is Rusland niet. Maar
met een klein gedeelte daarvan ware de kern
te stichten van een gezond visseherijbedrijf,
dat het mogelijk zou maken de ontwikkeling
van IJmuiden in goede banen te leiden.
Dit zijn harde woorden, maar het zijn harde
waarheden tevens. Het zijn niet de eerste, die
over het visseherijbedrijf zijn gezegd en wij
vleien ons geenszins met de ho"op, dat het de
laatste zullen zijn.
Harde woorden, harde waarheden waren het
ook die door het raadslid den heer J. van dei-
Veer bij de vorige week gehouden algemeene
beschouwingen over de gemeentebegrooting
werden gesproken. En hij sprak, uit een tac
tisch oogpunt zeer terecht, nog met geen enkel
woord over de nieuwe voorstellen der reeders.
Hij wees op een zoo hoog noodige reorgani
satie, op het feit, dat de regeering wel iets
deed voor de haringvisscherij, doch niet voor
de trawlvisscherij.
Is het noodig nog eens te vertellen, dat de
toestand in het bedrijf zeer ernstig is? We
hebben het dezer dagen nog vermeld: slechts
66 trawlers zijn er in de vaart, hetgeen betee-
kent, dat bijna tweemaal dit aantal niet in de
vaart is. En van die, welke in de vaart zijn,
brengt een groot deel het nog niet tot een
loonende exploitatie, zoodat een verdere in
krimping van dit aantal verwacht kan wor
den.
Thans nog even iets over de voorgestelde
loonsverlaging.
Ieder ingewijde weet, dat hierdoor het be
drijf niet gered kan worden. De reeders zullen
wellicht maandelijks een paar honderd gul
den per boot besparen. Is dit van eenige be-
teekenis? Hoe zal de bemanning der trawlers
op deze verlaging van het loonpeil reageeren?
Er is vroeger al eens in de vakbladen op ge
wezen, dat men den zeevisscher alle ambitie
voor het vak ontneemt, door steeds maar
weer aan zijn loon te gaan tomen. Niemand
beter dan een reeder kan weten, welke gevol
gen het kan hebben, wanneer de opvarenden
van zijn trawlers niet alles doen. wat in hun
vermogen ligt, om uit hun boot te halen wat
er in zit. Een beetje roekeloosheid, een beetje
onverschilligheid en honderden guldens zijn
verloren. En heusch, er zijn nog wel andere
middelen om te komen tot verlaging der ex
ploitatiekosten.
S. B.
VISSCHERIJNIEUWS IN EEN NOTEDOP.
IJslandsche Visscherij.
Een commissie, welke de visscherij toestanden
bij IJsland bestuudeerd heeft, kwam tot de
conclusie dat in de exploitatie van de IJsland
visscherij aan schepen, materiaal, enz. een
kapitaal van dertig millioen kronen was vast
gelegd, waarmede een bruto ontvangst ge
maakt werd van bijna het dubbele van dit
kapitaal.
VLESSING-COMITé.
fiswssm - -
Het Vlessing Comité verzoekt ons mede te
deelen, dat de repetitie, welke hedenavond
gehouden zou worden in het bekende lokaal
aan de Prins Hendrikstraat-, niet aldaar plaats
vindt, doch in de kleine zaal van hotel Num
mer Eén.
Aller opkomst is dringend ge wensen U
Bijzonder Vrijwillige Land
storm.
Uitreiking der prijzen.
Gisteravond heeft in de lunchroom Eynt-
hoven een feestelijke samenkomst plaats ge
had van den Bijz. Vrij willigen Landstorm,
waar de uitreiking der prijzen plaats vond,
die door de verschillende leden op de schiet
wedstrijden behaald werden. De bijeenkomst
werd bijgewoond door den corpscommandant
luit.-kolonel P. S. Hartogh Heys van Zou-
teveen, den groepsvoorzitter notaris Anten en
den heer D. de Ridder, Commissaris van Po
litie. Nadat de heer de Ridder Jr., een wel
komstwoord had gesproken, gaf deze het
woord aan den commandant den heer Hartogh
Heys van Zouteveen.
Deze begon er zijn groote voldoening over
uit te spreken dat hij zich weer eens in het
midden van de landstormleden mag bevin
den. Verder sprak hij zijn groote tevreden
heid uit over het feit, dat de landstorm groep
hier goed in orde is. Hij sprak hierbij een bij
zonder woord van dank tot de groepsvoorzit
ter notaris Anten en den heer de Ridder.
Voorts sprak de commandant over de 'er-
schillende politieke stroomingen zooals com
munisme en fascisme en hoe hier tegenover
de landstorm als A. R. instituut staat.
In het kort besprak de commandant eerst
ons regeeringssysteem. In Nederland zeide
spreker is ieder vrij inzake zijn gewetens
overtuiging en kiest het volk zijn eigen re
geering. Ook heeft in Nederland iedere inwo
ner eigendomsrecht Hiertegenover stelt hij
eerst liet communisme, zooals zich dat in
Rusland openbaart en waar men geen recht
van eigendom heeft, noch zijn eigen meenin
gen er op na mag houden. Evenmin de vrij
heid van Godsdienst. Eveneens besprak de
lieer Hartogh Heys van Zouteveen de nood
zaak van communistische propaganda. Hier
na werd in het kort het fascisme besproken
Ofschoon een fascistische samenleving wel
anders is ingericht dan het communisme, is
ook hier alle vrijheid zoek. Een fascistische
dictatuur noemde spreker een dwingeland
van bovenaf. Fascisme is staatsbemoeiing
over het geheele menschelijke leven. Op dui
delijke wijze toonde spreker aan, dat in
fascistische, evenmin als in communistische
landen vrijheid bestaat noch van gods
dienst, noch van vergaderen enz.
Naar aanleiding hiervan werd gesproken
over het Duitsche volksleven en spreker ver
heugde zich er over, dat wij hier in een recht
staat leven, waar ieder, die 's lands wetten
eerbiedigt in vrijheid mag leven. Met de woor
den, uitgesproken door de Koningin: „Wij
willen ons zelf zijn en blijven", .besloot de
heer Hartogh Heys van Zouteveen zijn met
aandacht gevolgde rede, waarna de aanwezi
gen staande het eerste couplet van het Wil
helmus' zongen.
Hierna werd aan zeven corpsleden een bre
vet als scherpschutter uitgereikt en had de
uitreiking der prijzen plaats. De heer Anten
sprak eenige woorden van dank tot de korps-
leden voor hun prestaties, Vervolgens richtte
hij eenige woorden van dank tot den groeps
leider den heer de Ridder Jr., voor de door
hem bewezen diensten. Hij drukte er zijn
spijt over uit, dat de heer de Ridder, wegens
vertrek naar een andere gemeente, als groeps
leider heengaat. Namens de groepsleden
dankte de heer Anten den heer de Ridder
voor hetgeen deze in de vier jaren als
groepsleider gedaan heeft.
Vervolgens was het de beurt aan de humo
risten Leo van Norden en Henk Smal, om
zich eens van hun beste zijde te doen ken
nen, hetgeen zij niet hebben nagelaten. Ge-
ruimen tijd bleven de landstormers met hun
dames gezellig bijeen om tenslotte den avond
met een gezellig bal te besluiten.
MILITAIRE WERKEN.
Op Dinsdag 11 December zal door de Genie
worden aanbesteed het eenjarig onderhoud
van militaire gebouwen en werken van Uit
geest tot Velsen en bij IJmuiden. De raming
bedraagt f 10.000.
Autoraces in de Kennemer"
laan.
Gevaarlijk kruispunt bij de Julianabrug.
Al meermalen hebben wij er in ons blad
op gewezen, met welk een gevaarlijke snelheid
luxe- en vrachtauto's in de Kennemerlaan
plegen te rijclen. Het is geruimen tijd wat beter
gegaan, maar thans is het weer erger dan
ooit. Dagelijks kan men weer de zandauto's met
een snelheid van minstens 60 K.M., zonder bij
de dwarsstraten signalen te geven, door de
straat zien snellen en voetgangers, die de
straat willen oversteken, dienen eerst wel goed
uit te zien.
Over het algemeen wordt er in de Kenne
merlaan met een veel te groote snelheid ge
reden. De rijweg is weliswaar zeer breed, maar
het is toch geen racebaan en daarop lijkt het
dikwijls veel. Moeders met kinderwagens die
nen in elk geval den rijweg te mijden; nog
maar al te dikwijls ziet men kinderwagens
naast de toch zoo breede trottoirs op den rij
weg, soms twee-en-twee, met gezellig keuve
lende moeders daar achter. Moeders die dit
doen spelen met haar leven en met dat van
haar kinderen.
We willen ook nog even wijzen op het ge
vaarlijke kruispunt aan het eind (of begin)
van de Kennemerlaan nabij de Julianabrug,
een kruispunt, waar het verkeer van vijf rich
tingen komt. Ook hier is het dikwijls voor voet
gangers zeer gevaarlijk, omdat ook hier de
zand- en andere auto's veelal veel te snel
rijden.
Het is wel gewenscht, dat de politie eens
controle op de hardrijders uitoefent, voordat
er ongelukken gebeuren
HET SINT NICOLAASFEEST OP DE
COMITéSCHOOL.
Door een misverstand is in ons blad van
gisteren een onjuist verslag opgenomen van
het Sint-Nicolaasfeest in de Comitéschool.
Sint Nicolaas en Piet zijn zelf w 1 geweest.
Alle kinderen zijn in het speellokaal ontvan
gen, waar hen naast het noodige pleizier en di-
haast onmisbare versnaperingen ook nog eer.
cadeautje gegeven werd. Het onderwijzend
personeel heeft zich. waar zooveel kinderen
elke feestvreugde missen, ditmaal veel moeite
gegeven, zoodat het een buitengewoon feest is
geworden, dat met enthousiasme door de kin
deren werd gevierd.
TIJDBEELD.
Aan de Zuidzijde van de Visschershaven
staan tal van groote panden leeg, waarvoor wel
niet gemakkelijk een andere bestemming ge
vonden zal kunnen worden, althans niet voor
het oude bedrijf. Een beeld van den tijd mag
het worden genoemd, dat een ijsfabriek met
terreinen te huur wordt aangeboden voor
minder dan de erfpachtscanon.
DAMMEN.
ONDERLINGE COMPETITIE VAN D.C IJ.
Evenals andere jaren spelen de D.C.IJ.'ers
ook dit jaar, ondanks het uitgebreide jubileum
programma onderling een gemoedelijke com
petitie. Wanneer men althans het resultaat
voor oogen houdt krijgt men niet den indruk,
dat er niet zoo heel serieus gespeeld wordt.
De stand luidt:
Ligthart
Suyk
Leyte
B. Dukel
Basstra
Schaap
Bais
v. d. Velde
Kraai
Kramer
Smit
Diederiks
gesp. gew. rem. verl. pnt.
10
In de tweede klas ligt G. Postma met 11 pun
ten uit 8 partijen aan den kop gevolgd door
D. Ott met 7 gesp. en 9 pnt. De overige tien
spelers staan vrijwel gelijk.
De beste ANTHRACIET
(bijv. Domaniale) is de
VOORDEELIGSTE
ERICSS0NSTR.1 (SLUIS PL.) TEL.4400
ZEEWEG 263 TEL.522.0
(Adv. Ingez. Med.)
FLYING DOWN TO RIO.
Dolores del Rio
Van heden af wordt in Thalia vertoond de
film van Dolores del-Rio „Flying down to Rio".
De korte inhoud van deze film is als volgt:
Dolores, de mooie dochter van een rijken
hotel-eigenaar uit Brazilië, die in Rio de Ja
neiro een nieuw hotel zal openen, brengt haar
vacantie door in Noord-Amerika. Ze woont
met haar tante in een luxe hotel te Miami,
waar ze een flirtation op touw zet met den0
plationa-blonden leider van cle band.
De leden van de band zien die toenadering
met vrees en beven, want ze weten: als hun
amoureus-aangelegde kapelmeester een aar
dige vrouw ziet, vergeet hij volkomen waar hij
is en gedraagt hij zich of hij niet de betaalde
kapelmeester maar een betalende gast is. Het
resultaat is onveranderlijk, dat de heele band
met een sneltreinvaart op de keien wordt ge
zet. Het noodlot werkt ook dezen keer met de
feiliooze zekerheid van een machine.
De bandleider vraagt zijn vriend even voor
hem te dirigeeren en zweeft weldra zorgeloos
met de mooie Dolores over den dansvloer. Hij
is zoo weg van cle donkere oogen der mooie
Braziliaansche, dat hij niet merkt hoe de leden
van de band hem op een dreigend gevaar op
merkzaam willen maken, dat in den persoon
van den gérant statig en zelfbewust nadert.
Wat gebeuren moet gebeurt en de musici
pakken "met een zekere berusting hun instru
menten in.
Gelukkig komt er een teegram, dat de band
is geëngageerd als attractie voor een nieuw
hotel, dat in Rio de Janeiro zal worden ge
opend en het toeval wil, dat deze hoteleigenaar
de vader is van Dolores.
De jonge musicus vertrekt per vliegtuig,
waarin een heusche piano is ingebouwd, naar
Rio de Janeiro en overreedt Dolores, met hem
mee te gaan.
Onderweg arrangeert hij een noodlanding.
Het verdere verloop van de film demon
streert de ongeevenaarde prestaties der Ame-
rikaansche filmtechniek. De handeling is ook
verder vol spanning.
VEILIG VERKEER.
Het comité tot oprichting van een vereeni-
ging voor Veilig Verkeer belegt Dinsdag 11
December a.s. in café Parkzicht. IJmuiden-
Oost een openbare vergadering. In deze ver
gadering zal de heer C. J. van Wijngaarden
van Rees, secretaris van het Verbond van
Vereenigingen voor Veilig Verkeer spreken
over „het Verkeersvraagstuk en de taak van
de Vereeniging voor Veilig Verkeer".
Het Witte Huis, de zetel van den Amerikaanschen president, is met een
nieuw gebouw (op den voorgrond) uitgebreid, waar de bureaux van
Roosevelt zijn ondergebracht.
VELSEN
DE WERKLOOSHEID.
JJ. Zaterdag waren aan de Gemeentelijke
Arbeidsbeurs als werkloos ingeschreven; 508
bouwvakarbeiders, 351 metaalbewerkers, 48
kantoorbedienden, 27 huisbedienden, 42 hout
bewerkers, 360 man visscherij personeel (w.o.
96 haven- en transportarbeiders), 286 in di
verse beroepen en 618 losse- en fabrieksarbei
ders. Verder personen beneden den leeftijd van
18 jaar: 3 bouwvakarbeiders, 24 metaalbewer
kers, 18 kantoorbedienden, 13 huisbedienden,
1 visscher, 50 losse- en fabrieksarbeiders en 7
in overige beroepen.
Het totaal aantal werkzoekenden bedroeg
derhalve 2366.
LAAGSTE INSCHRIJVERS.
Bij de door den Rijkswaterstaat gehouden
aanbesteding voor het onderhoud der werken
van het Noordzeekanaal waren laagste in
schrijvers voor perceel 2 H. Ouclshoorn en Zn.
alhier met f 26.160 per jaar.
