DE BILT
WEEKABONNEMENTEN
VERWACHT WORDENDE SCHEPEN:
Schip
Amstelland
Aleinous
Aizkarai Mendi
Alkmaar
Aurora
Ariadne
Altona
Arendskerk
Barneveld
Boskoop
Bloemfontein
Bureya
Bennekom
Batna
Ceres (Ned.)
Delphoi
Eridaho
Flandria (Ned.)
Euterpe
Emmy Friedrich
Grey:County
Galgewater
Heidelberg
Helder
Henry Stanley
Irene
It.url
Kalypso Vergotti
Kurmark
L. Z. Cambanis
Leeghwater
Main
Margot (Eng.)
Montferland
Macuba
Mirach
Madoera
Neumark
Nicolas Pateras
Nereus
Orestes
Orpheus
Perratis; L. Cambanis.
Poelau Laut
Peisander
Phrygia
Polydorus
Poelau Bras
Randfontein
Rhesus
Salabangka
Stella (Ned.)
St. Louis
Segiira
Springfontein
Streefkerk
Snar
Simon Bolivaf
Triton
Waterland
Vesta (Ned.)
Venus
Vecht
Van Rensselaer
Vulcanus
Zu'derkerk
van
verm.
aankomst
Laatste bericht
Vancouver
Batavia
Buenos Aires
Chili
Middell. Zee
West Indië
Ned. Indië
Japan
1 Jan.
16 Jan.
6 Jan.
10 Febr.
27 Dec. te Londen.
31 Dec. van Londen.
13 Dec. vertrokken.
26 Dec. van Taleahuano.
24 Dec. van Palermo.
15 Dec. van Puerto Barrios.
27 Dec. van Batavia.
27 Dec. te Kobe.
Chili
Chili
Z. Afrika
Leningrad
Hamburg
La Goulette (v. IJm.)
31 Dec.
6 Jan.
1 Jan.
27 Dec. te Liverpool.
26 Dec. van Paita.
26 Dec. van Las Palmas.
25 Dec. vertrokken.
in lading,
pass. 26 Dec. Gibraltar.
Bourgas
15 Jan.
26 Dec. te Izmir.
Concepcion
in lading.
La Plata
Buenos Aires
Bordeaux
Kiel (v. IJm.)
12 Jan.
27 Dec. van Rosario.
25 Dec. van Rio Janeiro.
29 Dec. van La Pallice.
in lading.
Buenos Aires
Buenos Aires
5 Febr.
in lading.
26 Dec. te Santa Fé.
Ned. Indië
West Afrika
Freetown
Danzig
16 Jan.
21 Dec. van Colombo.
28 Dec. van Lagos.
29 Dec. te Pasajes.
in lading.
Ned. Indië
10 Jan.
25 Dec. van Port Said.
Buenos Aires
Ned. Indië
6 Jan.
28 Dec. van Teneriffe.
28 Dec. van Macassar.
Buenos Aires
Buenos Aires
26 Dec. van Rosario.
in lading.
Japan
Buenos Aires
Hamburg
Curacao
La Plata
Batavia
2 Jan.
vertrekt 29 Dec. van Marseill
in lading,
in lading.
25 Dec. vertrokken.
in lading.
27 Dec. van Belawan.
Ned. Indië
Sfax
Portugal
7 Jan.
28 Dec.
pes. 27 Dec. Malta.
23 Dec. van Gibraltar.
27 Dec. te Oporto.
'Constantza
Stettin
10 Jan.
27 Dec. van Limni.
in lading.
Beunos Aires
Batavia
Batavia
Mexico
Batavia
Ned. Indië
5 Jan.
4 Jan.
20 Jan.
24 Dec. van Dakar.
28 Dee. van Gibraltar.
25 Dec. van Port Said.
26 Dec. van Colon
25 Dec. van Padang.
24 Dec. van Sabang.
Zuid-Afrika
Ned. Indië
28 Dec. van Ouessant.
23 Dec. van Belawan.
Ned. Indië
Alexandrïë
Pto. Barrios
Buenos Aires
Zuid-Afrika
Z, Afrika
Su'sa
West Indië
4 Jan.
1 Jan.
31 Dec.
1 Jan.
27 Dec. te Barcelona.
28 Dec. van Coruna.
pass. 25 Dec. Azoren.
in lading.
28 Dec. van Port Said
27 Dec. van Dar es Salaam,
pass. 26 Dec. Gibraltar.
25 Dec. van Barbados.
Alexandrïë
23 Dec. te Burriana.
Buenos Aires
23 Jan.
24 Dec. vertrokken.
Midd. Zee
Midd. Zee
Gdynia.
West Indië
Middell. Zee
4 Jan.
12 Jan.
2 Jan.
1 Jan.
27 Dec. van Cadix.
25 Dec. van Puerto Empedoe!
24 Dec. vertrokken.
31 Dec. te Havre.
27 Dec. te Venetië.
Japan
26 Dec. van Penang.
IJMUIDEN
Visscherijnieuws in een
notedop.
Möoie reizen. De grootste vangst, in de laat
ste jaren door een trawler van Grimsby ge
maakt werd aangevoerd door de Grimsby
Town, een van de vloot der „First Division"-
schepen. De vangst bestond uit meer dan 3000
kisten en werd goed verkocht.
Een succesvolle reis maakte de eveneens te
Grimsby thuisbehoorende trawler Hampshire,
een nieuwe trawler, die na een reis van 23
dagen naar de Witte Zee 1200 ki-sten en onge
veer 1500 stuks kabeljauw enz. aanvoerde. De
visch was. van goede kwaliteit en bracht 1975
op.
De vischcnhzet in Ostende. Gedurende de
week van 21 tot en met 27 December bedroeg
de vischomzet in Ostende 1.374.000 fr. De prij
zen waren aan den hoogen kant, groote tong-
bij v. 1322- fr.
Pech. De Timor IJM. 491, die Donderdag on
der stoom lag om uit te varen kreeg lekkage
aan den ketel, waardoor het schip moest blij
ven liggen. Eerst Zaterdagmiddag kon de
trawler, nadat alles zorgvuldig was nagezien,
uitvaren.
Weer in de vaart. De Derika 7 IJM. 417 is.
na een zestal weken in reparatie te hebben
gelegen in de Visschershaven aangekomen en
zal, na van een nieuwen schoorsteen te zijn
voorzien, vermoedelijk Donderdag uitvaren.
Scheepvaartbeweging.
In de afgeloopen week kwamen hier binnen
49 stoomschepen en 14 motorschepen, teza
men 63 schepen tegen 76 schepen in de voor
afgaande week. Naar zee vertrokken 50 stoom
schepen en 11 motorschepen, tezamen 61 sche
pen tegen 69 schepen in de week tevoren.
Uit en naar zee - passeerden in de laatste
wek 124 schepen of 21 schepen minder dan in
de voorlaatste week.
DE IJSOORLOG.
De oorlog tusschen het fabrieksijs het na
tuurijs duurt onverminderd voort. De samen
werkende fabrieken hebben den prijs inmid
dels' weer verlaagd. Het ijs wordt thans ge
leverd aan de reeders voor f 8 per ton en aan
de vischhandelaren voor f 8.50 netto. Er zullen
binnenkort besprekingen tusschen de betrok
ken leveranciers en afnemers plaats hebben
over het sluiten van contracten tegen nieuwe
prijzen.
BESOMMINGEN.
Trawlers:
Vios 2 Urn: 134 35 manden f 780.
(gebroken reis).
Anchor IJm. 135 80 m. f 1780.
Neptunus IJm. 87 105 m. f 2010
IJselmond IJm. 78 250 m. f 1910
Olympia IJm. 111 150 m. f 1370
Sperwer IJm. 133 .75 ni. f 1550
Hercules IJm. 196 610 m. f 3380.
Sumatra IJm. 253 220 m. f 2850
Gerberdina Johanna IJm. 38 705 m. f 4090.
Loggers:
KW. 44 f 680, KW 74 f 1130.
Vlagvenvisseling.
Het te Amsterdam liggend Engelsche stoom
schip Amplegarth is aan een reederij te Genua
verkocht en gisteren onder Italiaansche vlag
naar Rotterdam vertrokken met den naam
Maria Dal.
Gebrek aan motorolie,
Het van Elmshorn naar Liverpool bestemde
Duitsche tankmotorscheepje Standard No. 14
is hier binnengeloopen wegens gebrek aan mo
torolie. Na in Liverpool te zijn aangekomen
zal het schip op een groote Noorsche boot
worden, vèrladen naar Maracaibo.
Ertsaanvoer.
Het Fransche stoomschip Nantaise is hier
naarheid al weer een ontmoeting met Tut ge
had. Die lessen in boomen waren de aanlei-
dende oorzaak van al het kwaad geweest. Hij
had dien middag kortaf moeten zeggen: „Ik
zal wel met de schuit naar milady toegaan."
Hij had er echter niet aan gedacht, voor het te
laat was. Toen hij bij de garage kwam, was
Smith er al weer heen.
Later op den dag was hem al die ergernis
echter geheel uit de gedachten gegaan.
Hij had zich juist even naar het portiers-
huisje begeven, om te zien, hoe het met zijn
ouden portier was, die een ergen aanval van
ischias had, toen er een groote auto bij het
hek stilhield, en een angstige stem hem toe
riep:
„Ralph! Luister eens even!"
In de auto zaten de kennissen van Laetitia,
die haar dien middag waren komen opzoeken,
benevens Tut zelf.
Toen hij haar bleeke gezichtje gezien had,
was hij werkelijk geschrikt en had haar toe
geroepen: „Wat is er aan de hand, ben je
ziek?"
„Neen, neen. Het is erger," had zij geant
woord.
„Lady I^ay is bang, dat een van haar jongens
niet goed'is, Wellalone." had de eigenaar van
de auto gezegd. „Terwijl we bij haar thee
dronken, is er een telegram gekomen, en we
brengen haar nu maar gauw met onzen wagen
weg. Dat is de vlugste manier."
„Dat is erg vriendelijk van je," had Wella
lone geantwoord. Toen had hij op bezorgden
toon gevraagd; „Wie is het; Hal
„Neen, Hereward." had Laetitia er met een
snik aan toegevoegd, en ze had hem het tele
gram laten lezen, dat zij in haar hand geklemd
hield.
Wellalone had het aangepakt en den inhoud
gelezen en toen gezegd, dat hij het niets ver
ontrustend vond,, omdat het door Hereward
zelf onderteekend was en niet door het hoofd
van de school, en dat het wegnemen van een
paar amandelen toch nooit van eenige betee-
kenis was. Daarop had hij moeten vertellen,
hoe ver het rijden was naar de school, en ze
hadden hem gevraagd, of hij ook soms mee
wou gaan, maar Tut scheen daar niet voor te
zijn. Haar eenige wensch scheen te wezen, om
zoo gauw mogelijk naar haar kleinen jongen
toe te gaan. Ze had beloofd, dat ze hem van
de school af direct zou opbellen. De auto was
doorgereden en had Wellalone niets dan her
inneringen gelaten van Tuts bedroefde ge
zichtje, dat zoo angstig gekeken had.
Arme kleine Tut!
Wellalone kon aan niets anders meer den
den dan aan haar angst voor Hereward en zijn
eigen bezorgdheid, want hij vond het telegram
toch ook wel eenigszins verontrustend.
Wat duurde het nog lang, voor Tut hem op
belde! Hij bleef steeds de kamer op en neer
loopen, terwijl hij wachtte, en op dat zelfde
oogenblik stond Guelda Rhos onder de veranda
van het Kleine Huis te wachten.
Geen wonder, dat ze geen antwoord kreeg.
(Wordt vervolgd.)
van Caen aangekomen met een lading erts
voor de Hoogovens.
Groote diepgang.
Het van Constantza aangekomen Belgische
motortankschip Laurent Meeus passeerde naar
Amsterdam met een diepgang van 8,2 Meter.
Opgelegde schepen.
Te Rotterdam waren Zaterdag opgelegd 23
schepen, van welke vijf onder buitenlandsche
vlag.
AANGEKOMEN
28 December:
Rhea m.s. Valencia
Ganymedes s.s. Midd. Zee
Hebble s.s. Goole
Saleier s.s. Hamburg
Vechtstroom s.s. Huil
Escaut m,s. Rotterdam
Patri a s.s. Rotterdam
29 December:
Granheim s.s. Trangsund
Nantaise s.s. Caen
Tartary m.s. Vlaardingen
Oberpr. Delbrück s.s. Antwerpen
Standard No. 14 m.s. Elmshorn
Duivendrecht m.s. Constantza
Kentwood s.s. New Castle
Serooskerk s.s. Japan
30 December:
Nuddea s.s. Londen
Tabian m.s. Ned. Indië
Odysseus s.s. Oporto
Argo s.s. Sundvall
Hontestroom s.s. Londen
Marvel s.s. Londen
Ransdorp m.s. Nordenham
Maaskerlc s.s. Hamburg
VERTROKKEN.
28 December:
Mangan s.s. Emden
Geier s.s. Bremen
Sonuth America m.s. Port Arthur
Conus m.s. Rouaan
Okeania s.s. Buenos Aires
Texelstroom s.s. Bristol
Prowess m.s. Falmouth
Dagmar s.s. Odense
Gisela Oldendorff s.s. Methil
Aura s.s. Terneuzen
Venezuela s.s. West Indië
Myrmidon m.s. Swansea
Mars s.s. Rotterdam
Bacchus s.s. Rotterdam
29 December:
Brunla s.s. Oslo
Berenice s.s. Kopenhagen
Maraboe m.s! Penzance
Eemland s.s. Buenos Aires
Laurent Meeus m.s. Gent
Escaut m.s. Parijs
Gateshead s.s. New Castle
Coat a Rica s.s. Hamburg
Jupiter s.s. Bremen
Theseus s.s. Rotterdam
Bowling s.s. Leifch
Oberon s.s. Hamburg-
Jan s.s. Falsterbo
Leeuwarden s.s. Londen
Kinne s.s. Otterbacken
Hebble s.s. Goole
Vechtstroom s.s. Huil
30 December:
Patria s.s. Gothenburg
Maria Dal s.s. Rotterdam
Cornelia B. m.s. Hayle
ONDERLINGE COMPETITIE D.C.IJ.
Donderdagavond werden de onderlinge com
petities voortgezet. De uitslagen luiden als
volgt:
B. DukelB'ais
2—0
Larpsv. d. Heijde
1—1
v. d. VeldeLsijte
0—2
D. JongPost
2—0
OttF. Postma
2—0
P. SmitMeier
0—2
'Ligthart—Schaap
2—0
v. StratenC. Buis
I— 1
A. J. VisserA. Schagen
2—0
ONDERLINGE JUBILEUMWEDSTRIJD.
J. H. Buis wint het touroooi.
De laatste partij van de onderlinge jubileum
wedstrijd. georganiseerd ter gelegenheid van
het 10-jarig bestaan, tusschen de heeren H.
Buis en F. Dulcel, werd door H. Buis gewonnen,
waardoor Buis beslag legde op den eersten
prijs, een fraaie zilveren vulpen. F. Dukel won
den tweeden prijs.
De stand der clubcompetitle luidt:
Tweede klas:
gesp.gew.rem.verl.put. v.-t.
IJmuiden II
2
2
0
0
4
28—12
H.D.C, II
2
2
0
0
4
24—16
Haarlem II
2
2
0
0
4
23—17
Castricum I
2
1
0
1'
2
19—21
Beverwijk I
3
1
0
2
2
28—32
Zaandam II
2
0
0
2
0
17—33
Helder I
3
0
0
3
0
22—3'8
Derde klas:
gesp.gew.rem.verl.put. v.-t.
H.D.C. Ill
1
1
0
0
2
17—3
[Jmuiden III
1
1
0
0
2
11—9
Haarlem III
2
1
0
1
2
20—20
Helder II
2
1
0
1
2
20—20
Zaandam HI
2
0
0
2
0
12—28
Op 3 Januari ontvangen D.C.IJ. II en III
Haarlem II en III. Dit belooft spannend te
worden.
AANVOER VERSCIIE HARING.
In de afgeloopen week werden door 27
haringschepen de volgende kwantums versche
haring aan den afslag aangevoerd:
Maandag 24 December: 9 schepen met 2600
kisten;
Donderdag 27 December: 11 schepen met
6050 kisten;
Vrijdag 28 December: 4 schepen met 2000
kisten
Zaterdag 29 December: '3 schepen met 920
kisten.
In totaal bedroeg de aanvoer van versche
haring dus 11,570 kisten.
MARKTPRIJZEN.
31 Dec. 1934.
Tarbot per K. G- f 1.30—0.90
Griet per 50 K.G. f 26—12
Tongen per K.G. f 1.65—0.90
Groote schol per 50 K.G. f 13.5012
Middelschol per 50 K.G- f 1615
Zetschol per 50 K.G. f 2218
Kleine schol per 50 K.G. f 188.30
Schar per 50 KG. f 14—2
Tongschar per 50 K.G. f 41.
Rog per 20 stuks f 139
Vleet per stuk f 4.300.83.
Kleine poon per 50 K.G. f 6.203.80
Groote schelvisch per 50 K.G. f 2215
Middelschelvisch per 50 K.G. f 1913.
KI. middelschelvisch p. 50 K.G. f 13.508.20
Kleine schelvisch per 50 K.G. f 114.70.
Kabeljauw per 125 K.G. f 4416
Groote gullen per 50 K.G. f 9.506
Kleine gullen per 50 K.G. f 5.853.40
Wijting per 50 K.G. f 4.80—1.60
Makreel per 50 K.G. f 13.50—7
Heilbot per K.G. f 1.30—0.73
Leng per stuk f 1.10—0.55
Koolvisch per stuk f 0.60—0 06
Versche haring per kist f 2.801.85
Middelhake per 125 kilo f 130.
Kleinmiddelhake per 50 K.G. f 48.
Kleine hake per 50 K.G. f 3816.
VERWACHTE STOOMTRAWLERS.
Onderstaande stoomtrawlers, de z.g. schel-
vischbooten voorzien van een waren he
denmorgen 7 uur nog in zee:
Maandag 17 December: IJm. 130
Vertrekdatum: Nummers:
Dinsdag 18 December: R.O. 46
Woensdag 19 December: IJm. 49 IJm.
140, IJrnè 115 R.O. 15.
Donderdag 20 December: IJm. 22; IJm. 41;
IJm. 161; IJm. 64; IJm. 112 IJm. 44
IJm. 10
Vrijdag 21 December: IJm. 106; IJm. 131;
IJm. 70; IJm. 39 IJm. 96 IJm. 26
IJm. 48 IJm. 7*); IJm. 155.
Zaterdag 22 December: IJm. 28; IJm. 50;
IJm. 72; IJm. 418 IJm. 19 IJm. 195
IJm. 73 IJm. 59
Maandag 24 December: Urn. 177; IJm. 27;
IJm. 167 IJm. 77 IJm, 85
Donderdag 27 December: IJmè 103; IJm.
46 IJm. 76 IJm. 58 IJm. 2
IJm. 147.
Vrijdag 28 December: IJm. 29; IJm. 432;
IJm. 42; IJm. 45; IJm. 1; IJm. 15 IJm.
95 IJm. 384 IJm. 117 IJm. 190
R.O. 16; R.O. 53
Zaterdag 29 December: IJm. 159; IJm 88;
Um, 89; IJm. 90; IJm. 31 IJm. 16 IJm.
491
m.i het woord....
Voor den inhoud dezer rubriek stelt de
Redactie zich niet verantwoordelijk.
Van ingezonden stukken geplaatst oj niet
teruggegeven.
En steeds weer ijs.
In uw blad van 28 December heeft de heer
Tusenius, dir. der N.V. Ver. Ijsfabrieken, on
geveer 2 kolommen noodig gehad om o.i. uwe
lezers niets wijzer te maken.
We lezen in genoemd betoog:
1. Een uittreksel uit de Ned. Staatscourant.
2. Hoeveel de heer T. gemiddeld voor zijn
ijs „ontvangt" (niet te verwarren met zijn
werkelijke verkoopprijzen, die belangrijk hoo-
ger waren).
3. Een brief van een vischhandelaar over
reeds eerder gebruikt ijs van visschersvaartui-
gen.
4. Een „vertrouwelijk", niet ondèrteekend,
schrijven van een onbekend buitenlandsch
kantoor (van kwade praktijken?).
5. Het antwoord van den heer T. op dit
schrijven.
O.i. zeer terecht, schrijft meergenoemde
vischhandelaar (zie punt 3) aan den heer Tu
senius: „Thans ter zake", welke wenk wij
gaarne onderschrijven.
Met dank voor de plaatsing,
KELLER
Dir. N.V. Natuur-IJs Verkoop Bureau.
Aan wie de schuld?
Het is gebruikelijk, aan het einde van het
jaar een blik terug te werpen, balans te maken
en de resultaten in oogenschouw te nemen.
Als men dit voor het IJmuidensche Visscherij -
bedrijf doet, komt men helaas tot bedroevende
resultaten.
Een derde van de IJmuidensche visschers-
vloot is slechts in het bedrijf en dit derde deel
lijdt, vooral wat de kuststoomtrawlers betreft
een kwijnend bestaan, de visschers en de
overige arbeiders verdienen schamele, karige
loonen en de handeldrijvenden en midden
standers, die hun bestaan uit dit bedrijf moe
ten hebben, weten ternauwernood hoe ze dit
jaar zijn doorgeworsteld. Hoe het in 1935 zal
moeten gaan is voor allen een angstige vraag.
Spoedige verbetering in den toestand is niet
te verwachten, integendeel, telkens dreigen
nieuwe gevaren voor het bedrijf èn weer spe
ciaal de kuststoomtrawler-visscherij ziet geen
enkel perspectief.
Is er dan geen redding mogelijk?
Ja, er is redding mogelijk voor het bedrijf,
als het rijk, dat buitengewone moordénde las
ten op dit bedrijf legt, in dit opzicht redelijke
lasten zou heffen. Bij besommingene, voor de
kustbooten van 50% uit goede of normale tij
den, heft het rijk nog even hooge lasten als in
de allerbeste jaren, in sommige gevallen zelfs
nog meer.
Het is toch te begrijpen dat onder deze om
standigheden geen enkel bedrijf zich zal kun
nen staande houden.
Op dit bedrijf rusten:
Erfpachtslasten die zeer hoog zijn en nog
worden verhoogd door rioleeringskosten,
straatbelasting en zelfs nog ongemotiveerde
grondlasten.
Dokken die vaak driemaal zoo duur bere
kend worden als de dokken te Amsterdam
(voorbeelden van f 60 te Amsterdam en f 150
voor hetzelfde schip te IJmuiden zijn voor de
hand).
Water dat van de gemeente betrokken wordt
voor 4 3/4 cent per M3. en dat aan de reede-
rijen door het rijk gele- - J wordt voor 35 cent
per M3.
Kraanhuur en stroom zijn ontzettend duur.
Sociale lasten die relatief tweemaal zoo hoog
zijn en zwaarder drukken op het bedrijf als
eenige jaren terug
De premies voor Zeerisico zijn te hoog, wat
uit de enorme reserves van dit instituut blijkt.
Al deze lasten in en om de Visschershaven
zijn te hoog en worden door het rijk opgedron
gen en zijn alleen van het rijk te betrekken.
Verder zouden maatregelen als onderlinge
assurantie waartoe het bedrijf te zwak is ge
worden en voor welker stichting de regeering
alleen kan zorgen, genomen kunnen worden.
De ongelukkige tongenregeling, waarbij op
welke wijze dan ook den reeder den juisten
prijs van zijn product wordt onthouden en
waardoor ook de visscherman te weinig krijgt,
is zeer nadeelig voor het bedrijf, terwijl omzet
belasting in dezen tijd het bedrijf nog eens
extra belast. Al deze zaken zouden met mede
werking van de regeering belangrijke ver
plichting voor dit geknevelde bedrijf kunnen
geven, welk bedrijf bovendien voor enorme
kapitaalslasten zit.
Talloos zijn de stappen in dit opzicht bij
de regeering ondernomen. De regeering is en
blijft tot heden in gebreke dit bedrijf te hel
pen, dat in de oorlogsjaren extra lasten moest
dragen en voor verlaagde prijzen der visch
voor de volksvoeding moest zorgen, terwijl in
dienzelfden tijd een verbod werd uitgevaar
digd om schepen te verkoopen, waarna een
uiLvaarverbod volgde. Maar nu is het eenige
advies van de regeering „sloopen". Geen an
der voorstel kan onze visscherij redden, dan
verlaging van de moordende lasten, die het
rijk op het bedrijf legt.
De eenige exploitatiekosten-verlaging moet
helaas gevonden worden in de loonen en wij
feeders voelen dit als een harde noodzakelijk
heid, bijna als een onmenschelijkheid, dat van
deze loonen nog iets af moet, doch wij kunnen
niet anders.
Wij voelen dat deze loonsverlaging ons niet
alleen zal kunnen redden en wij, reeders, die
zelf in eenige jaren -niets verdienden en ons
spaargeld inteerden of leven bij de gratie van
MAANDAG 31 DECEMBER '34
meldt:
barometerstand 774.6 m.M. te
744.7 m.M. te
Hoogste
Toulouse
Laagste barometerstand
Torshavn.
en voorspelt:
Krachtigen tot matigen Zuidwestelijken tot
Westelijken wind. Zwaar bewolkt met opkla
ringen. Waarschijnlijk aanvankelijk nog
eenige regen. Iets kouder.
Barometer
Hedenmorgen 9 uur 761 m.M.
Neiging:Achteruit.
Thermometer
Hoogste gisteren 48 F.
Laagste heden nacht 46 F.
Hoogste heden 48 F.
OPGAAF MAGAZIJN 'T BRILLENHUIS
Kanaalstraat 83, Tel. 5460. IJmuiden
HOOG WATER TE IJMUIDEN.
Dinsdag v.m. 11.34 uur; n.m. uur.
Woensdag v.m. 0.09 uur; n.m. 12.33 uur.
Donderdag v.m. 1.07 uur; n.m. 1.26 uur.
dienen uiterlijk Woensdagsavonds betaald te
zijn, daar de bezorgers op Donderdag
afrekenen.
DE ADMINISTRATIE.
een bank of andere schuldeischers, voelen
eveneens dat een loonsverlaging zwaar drukt,
vooral voor onze opvarenden, die er hard voor
werken moeten.
Het is slechts de moed der wanhoop en der
noodzakelijkheid en de drang van de opgeno
men kapitalen, die ons dringt tot voortgaan en
varen.
Nog vragen wij niet naar den steun, nog
vragen wij geen subsidie van het Rijk, wel zal
een nieuw instituut, de Visscherij centrale, een
groot bedrag van de reederij en eischen, wij
vragen alleen rechtvaardige lasten van de
regeering, lasten die conomisch en commer
cieel aanpassen aan het bedrijfsleven.
De i-egeering draagt de verantwoordelijkheid.
De tijd is niet meer ver, dat wij allen, arbei
ders en ondernemers aan het stempelbureau
zullen staan.
De komende loonsverlaging is een der laat
ste symptomen.
NATIONAAL SOCIALISTISCHE
REEDERS VAN STOOM
TRAWLERS TE IJMUIDEN.
Ijsbond Holland's Noorderkwartier.
Te Alkmaar vergaderde Zaterdagmiddag dé
Ijsbond Hollands Noorderkwartier.
De voorzitter, de heer A. J. Stikkel, te Alk
maar herdacht den overleden vice-voorzitter,
den heer G. Cloeck en deelde voorts mede,
dat de gewijzigde statuten Koninklijk zijn
goedgekeurd, waardoor de bond en de afdee-
iingért gerechtigd zijn korte baanwedstrijden
te organiseeren.
Blijkens het jaarverslag hadden 9 afdee-
lingen bedankt; een nieuwe af deeling was
toegetreden.
De bestuursleden P. Prey er, Krommenie, H.
Limpers, Wieringerwaard en G. Karmelk,
Monnikendam, werden met algemeene stem
men herkozen.
De heer N. J. Stikkel werd als voorzitter her
kozen; in de vacature Cloeck worde tot vice-
president gekozen de heer D. Margadant te
Alkmaar; in de vacature Margadant werd be
noemd tot tweeden seretaris de heer J. Werk
man te Alkmaar, die belast zal worden met
het wedstrijdwezen van den bond. Wegens
bet in December 1935 te vieren 40-jarig ju
bileum werd besloten de volgende vergade
ring te Alkmaar te houden. Een door het
'•oofdbestuur te benoemen commissie zal de
feestvieringsplannen voorbereiden
De rekening werd goedgekeurd in ontvang
sten en uitgaven op f 1544,12. De begrooting
1935 werd goedgekeurd in ontvangsten en uit
gaven sluitend op f 1162,10.
AGENDA
VOOR VELSEN EN IJMUIDEN
MAANDAG 31 DECEMBER
Thalia Bioscoop; „Voor eeuwig de jouwe"
en „Het geheim der Duikboot". 8.15 uur.
DINSDAG 1 JANUARI
Bioscoop de Pont: „Ik ben Suzanne" en „Zi
geuner van den nacht" 8 uur. Matinee 2.30:
„Zigeuner van den Nacht". 5 uur: „Ik ben
Suzanne".
4GENDA TE HAARLEM
Heden:
MAANDAG 31 DECEMBER
Luxor Sound Theater: „Spion nummer 13".
Doorioopende voorstelling van 7 uur af. Ma-
tinpée 2.30 uur.
Cinema Palace: „Een Meinacht in Weenen"
Op het tooneel: de Nederlandsche filmster
Suzi Klein. 2.30, 7 en 9.15 uur.
Rembrandt Theater: Esther de BoerVan
Rijk in „Op hoop van zegen". Op het tooneel
6 Readyngs, acrob. Cyclisten. 2.30. 7 en 9.15 u.
DINSDAG 1 JANUARI
Schouwburg Jansweg: Ensemble De Boer-v.
Rijk: „Betje". 8.15 uur.
Stadsschouwburg: Revue „Gaat dat zien",
8 uur.
Stadsschouwburg: Kindermatinée. 2 uur.
Bioscoopvoorstellingen des middags en des
avonds.
WOENSDAG 2 JANUARI
Schouwburg Jansweg: Ensemble De Boer-v.
Rijk: „Betje". 8 15 uur.
Stadsschouwburg: Tooneelgroep „Het Mas
ker". „Belachelijke Hoofsehe Juffers" en „Dok
ter tegen wil en dank". 8.15 uur.
Bioscoopvoorstellingen des middags en des
avonds.
