De voetganger en de gevaren van den weg.
Minister Mr. M. P. L. Steenberghe treedt af.
Verkeersveiligheid en winkeliers be lang.
Wilhelm von Wied, ex-Mbref
van Albanië.
De verkeersongevallenstatistiek leert ons.
dat er te Haarlem op een totaal van 1596 on
gevallen 126 werden veroorzaakt door fouten
van voetgangers. Is dit aantal relatief gering,
bet is evenwel geen maatstaf voor de hoe
grootheid van het verkeersgevaar voor den
voetganger. Al worden betrekkelijk weinig
ongelukken door voetgangers veroorzaakt, dit
neemt niet weg, dst het aantal slachtoffers
onder de voetgangers zeer groot is.
Naar mate het verkeer met auto's en andere
vervoermiddelen, in het algemeen het mecha
nische verkeer toenam, is het voetgangers
verkeer in het raam der verkeersregelingen
jneer en meer op den achtergrond geraakt.
Eerst de laatste jaren heeft men dit verkeer
door het houden van voetgangersweken e.d.
getracht opnieuw in de algemeene belangstel
ling terug te brengen. Een betere regeling
van de positie van den voetganger is hiervan
nog niet het gevolg geweest. Het verschijnsel
js te verklaren: de ontwikkeling van het me
chanische verkeer is zoo onrustbarend snel
gegaan en vergde zoozeer de aandacht van
autoriteiten en weggebruiker, dat men den
voetganger eenigszins uit het oog heeft ver
loren, Daarbij komt, dat men den voetganger
uit hoofde van zijn speciale verkeerspositie
(hij heeft immers veelal een eigen weg) van
minder belang is gaan beschouwen. Het is be
grijpelijk, doch onjuist, hetgeen blijkt uit het
aantal slachtoffers, dat nog steeds onder de
voetgangers wordt gemaakt.
De voetganger is, wat betreft de reglemen-
teering van zijn „positie" in het verkeer wel
zéér stiefmoederlijk bedeeld. In de hier gel
dende verkeersregelingen wordt met den voet
ganger weinig rekening gehouden, hoewel hij
toch evengoed als elk voertuig aan het verkeer
in zijn geheel deelneemt. Dit is een gevolg van
het hierboven aangegeven verschijnsel. Bo*
vendien dient men te bedenken, dat wij geen
algemeene verkeerswetgeving hebben, doch
in hoofdzaak alleen een wettelijke regeling
van het motor- en rijwielverkeer. Dit brengt
met zich, dat de positie van den voetganger
alleen wettelijk geregeld voor zoover dit in
verband met het mechanische verkeer nood
zakelijk is. Behoudens een enkele bepaling in
het Motor- en Rijwielreglement ontbreekt een
wettelijke regeling. Wel kunnen de gemeen
telijke en provinciale overheden in deze re
gelend optreden, doch eenheid en volledig
heid ontbreken in deze ten eenenmale.
Opmerkelijk is ook, dat de voetganger ner
gens uitdrukkelijk aan de politioneele ver
keersregeling wordt onderworpen. Een ver
keersagent regelt practisch alleen het rijden
de verkeer, dat dan ook volkomen aan zijn
bevelen is onderworpen, doch de voetganger
kan, voorzoover het overige verkeer dit toe
laat, zich van die bevelen niets aantrekken.
Deze toestand is zeer ongewenscht. Vooral op
de groote Markt ziet men nogal eens voetgan
gers, die hardnekkige pogingen doen om in
de „onveilige" richting over te steken. Zij
brengen zich zelf, maar ook anderen in ge
vaar. Ook de voetganger behoort de bevelen
van den verkeersregelaar zoo veel mogelijk
op te volgen en in acht te nemen. Gelukkig
geeft de politie zich veel moeite den voetgan
ger in het verkeer te betrekken en „op te
voeden".
De positie van den voetganger in het ver
keer is een zeer eigenaardige. Al vóór dat het
verkeer een „vraagstuk" werd, is hem, althans
in de steden, een aparte weg aangewezenhet
trottoir. De scheiding van voetgangers- en
ander verkeer is al oud en zij is oorzaak dat
de positie van den voetganger vrijwel ongere
geld is gebleven. Het is een opmerkelijk ver
schijnsel, dat naar mate het verkeer zich ont
wikkelt, de splitsing van verschillende soor
ten van verkeer verder wordt doorgevoerd.
Ook op dit terrein voltrekt zich de speciali
seering meer en meer. Na de facultatieve rij
wielpaden heeft men de „verplichte" gekregen.
Speciale autowegen, waarvan ieder ander ver
voermiddel wordt geweerd, zijn reeds hier en
daar aangelegd.
Het gevolg van het aanwijzen van een spe-
cialen weg voor den voetganger is, dat alle
vervoermiddelen van dezen weg worden ge
weerd: Anderzijds is het den voetganger niet
geoorloofd zonder noodzaak zich te bevinden
op het voor het rijverkeer bestemde wegge
deelte. Opmerkelijk is, dat men hiervan niets
vindt in de Motor- en Rijwielwet of -regle
ment. Deze wetten behandelen den voetganger
alleen met betrekking tot wegen, waar geen
trottoir aanwezig is. Art. 7 van het Motor- en
Rijwielreglement bepaalt in het algemeen (dus
afgezien van hetgeen bij gemeentelijke ver
ordening is voorgeschreven) dat voetgangers
verplicht zijn zooveel mogelijk op de wegen
aan motorrijtuigen, rijwielen of andere rij- of
voertuigen behoorlijk ruimte tot voorbijgaan
te laten. Omgekeerd zijn de bestuurders van
deze voertuigen verplicht aan voetgangers be
hoorlijk ruimte voor hetzelfde doel te laten.
Zoolang de voetganger zich blijft bevinden
op den aan hem toegewezen weg, is het ver
keersgevaar voor hem tot een minimum ge
reduceerd. Helaas komt het voor. dat de voet
ganger, die op het trottoir loopt en zich van
geen gevaar bewust is, wordt aangereden door
een voertuig, dat door de een of andere oor
zaak van den voor hem bestemden weg af
dwaalt. Dit zijn echter gebeurtenissen, waarop
de voetganger geen invloed kan uitoefenen:
de schuld ligt hier gewoonlijk bij den bestuur
der van het voertuig, of bij dit voertuig zelf.
Dit risico, d.w.z. de kans om schade te lijden
buiten eigen schuld, loopt een ieder, die aan
het verkeer deelneemt. Dit risico móét men
nu eenmaal nemen. Het kan slechts vermin
derd worden door het overige verkeer een
grootere veiligheid te geven.
Eerst wanneer de voetganger den voor hem
bestemden weg verlaat, loopt hij een gevaars
kans, waarop hij zelf invloed kan uitoefenen.
Het zich buiten noodzaak bevinden op het
voor het overige verkeer bestemde gedeelte
van den weg is geheel voor zijn risico. Treft
hem dan een ongeval, dan heeft hij dit ge
heel aan zichzelf te wijten. Bedoelde noodzaak
ontstaat eerst, wanneer de voetganger moet
„oversteken". Zonder dit kan hij niet aan het
verkeer deelnemen. De voetganger, die over
steekt bevindt zich echter in een uitzonde
ringspositie, wat met zich brengt, dat hij dan
geheel ondergeschikt is aan het overige ver
keer. Hij moet het rijdende verkeer „voorrang"
verleenen en mag dus alleen oversteken als de
weg vrij is. In het algemeen behoeft dit ver
keer dan ook niet te stoppen wanneer een
voetganger over wil steken. Evenmin behoeft
het signalen te geven. Vooral omtrent dit
laatste hebben voetgangers nogal eens een fou
tieve opvatting!
Op den voetganger rust dus de verplichting
na te gaan of het rijverkeer al dan niet toe
laat dat hij oversteekt. Vervolgens moet hij
ervóór zorgen dat zijn richting bij het over
steken loodrecht staat op het trottoir, zoodat
hij den kortst mogelijken afstand op den
middenweg heeft af te leggen. Daar het rij
verkeer rechts houdt moet hij eerst kijken of
het verkeer aan zijn zijde oversteken toelaat.
Is dit het geval, dan kijkt hij naar rechts of
het verkeer aan de overzijde hem voldoende
gelegenheid tot oversteken geeft. Tegen dezen
regel wordt maar al te veel en meestal door
gebrek aan voldoende aandacht gezondigd.
Wanneer inderdaad Iedere voetganger dezen
eenvoudigen regel in acht neemt dan is het
gevaar van den weg voor hem tot een mini
mum teruggebracht. Aandacht voor het ver
keer is echter ook hier een eerste vereischte.
In verschillende steden treft men in drukke
straten z.g. „Oversteekpunten" aan. De voet
ganger mag dan alleen op die punten over
steken terwijl het rijverkeer verplicht is den
voetganger daar gelegenheid tot oversteken
te geven. Hiermede wordt stagnatie in het
verkeer voorkomen en een groote mate van
veiligheid gewaarborgd.
Ten slotte nog dit. In vele steden heeft men,
althans voor bepaalde stadsgedeelten, het
rechtshouden van den voetganger verplich
tend gesteld. In drukke straten verdient dit
zeker aanbeveling. Hier ziet men dikwijls, dat
voetgangers door collega's, die uit de tegen
overgestelde richting komen, van het trottoir
worden „.afgewerkt", wat in drukke straten
buitengewoon gevaarlijk is. De winkelstand
heeft zich echter steeds tegen dit voorschrift
verzet. Het „winkelen" wordt er inderdaad
door bemoeilijkt. Naar onze meening zal, voor
al in onze binnenstad met haar nauwe stra
ten en smalle trottoirs, de verkeersveiligheid
boven het winkeliersbelang moeten worden
gesteld. Beide belangen zal men echter zorg
vuldig moeten afwegen. Terecht adviseerde de
Kamer van Koophandel om te Haarlem alleen
voor de drukke straten (Groote Houtstraat,
Barteljorisstraat en Anegang) en dan alleen
nog tijdens de spitsuren, het rechtshouden
voor voetgangers verplichtend te stellen.
Mr. J. H. VAN GELDEREN.
De vacature Marchant.
Het interimaat van minister Slotemaker.
Onze Haagsche correspondent seint ons:
Wij krijgen meer en meer den indruk, dat
het interimaat van minister Slotemaker de
Bruine aan het Departement van Onderwijs
nog wel een tijd zal duren en dat de kans
niet gering is, dat eerst na aanneming van
het Bezuinigings-ontwerp door de Tweede
Kamer (waar de min. Slotemaker ook het
gedeelte dat op het onderwijs betrekking heeft,
zou moeten verdedigen) een definitieve voor
ziening van de opengekomen portefeuille zal
plaats vinden.
Het is zeer wel mogelijk, dat men dan aan
Prof. Slotemaker de Bruine definitief de on-
derwijsportefeuille zal toebedeelen en een
nieuwen dignitaris voor Soc. Zaken zal aan
wijzen.
Voor Haarlem's Kantonrechter.
De eigenaar blijft aansprakelijk.
„De eigenaar van een auto is altijd aanspra
kelijk voor alles wat er met den wagen gebeurt,
indien hij niet kan bewijzen dat iemand an
ders de auto heeft bestuurd, of zonder zijn
toestemming den wagen heeft weggereden.
Dit kwam ter sprake bij een aanrijding die in
Beverwijk is geweest en waarbij een fietser
was aangereden door een auto, die na de aan
rijding niet had gestopt.
Getuigen hadden het nummer opgenomen
en nu stond de eigenaar terecht. Deze zei dat
hij niet in Beverwijk was geweest, en hij wis'
niet wie zijner chauffeurs er wel geweest zou
kunnen zijn. Bovendien verkocht hij wel wa
gens ook, die dan voorloopig zijn nummer
bleven dragen.
Dit is natuurlijk glad verkeerd, zooals de
ambtenaar ook opmerkte, en hij die dit doet,
maakt zich direct aan een overtreding schul
dig. Wanneer voorts de eigenaar niet weet wie
met zijn wagen op een bepaalden dag heeft
gereden, geeft hij blijk geen goed eigenaar te
zijn, zoodat het alleszins gerechtvaardigd is,
aldus de ambtenaar, hem ook aansprakelijk te
stellen voor de gevolgen van een eventueele
aanrijding. Anders zou iedereen zich op deze
manier aan de gevolgen kunnen onttrekken.
De eisch was f40 of tien dagen, de uitspraak
f 15 of tien dagen, overeenkomstig het bij ver
stek gewezen vonnis.
Ned. Reisvereeniging ver
gaderde.
Te 's Hertogenbosch is de algemeene verga
dering gehouden van de ÏSTederlandsche reis
vereeniging, onder voorzitterschap van den
heer J. Panman te Haarlem. Deze hield de
openingsrede.
Het verheugde spr. dat alle afdeelingen aan
wezig waren. In het afgeloopen jaar was het
ledenaantal weer met 12.000 vermeerderd. Er
waren vele reizen gemaakt naar het buiten
land, maar ook het binnenland was niet ver
geten. De toestand van de. Nederlandsche
Reisvereeniging is krachtiger geworden.
Het jaarverslag van den secretaris, den heer
J. Sabel uit Haarlem, gaf aanleiding tot
eenige opmerkingen.
Nadat de voorzitter enkele vragen beant
woord had, deelde hij in verband met een op
merking mede. dat er vooralsnog geen toeristi
sche belemmeringen bestonden in Duitsch-
land. Omtrent het houden van een reisweek,
zooals dit het vorig jaar was geschied, bestond
er nog geen zekerheid. Het hoofdbestuur had
hier en daar informaties ingewonnen, maar
was daarvan niet veel wijzer geworden. De
Ned. Spoorwegen hadden gezegd, dat ze dit
jaar geen interesse hadden voor een Neder
landsche Reisweek. De A. N. V. V. had eenzelf
de antwoord gegeven .Vervolgens werd het
jaarverslag ^edgekeurd.
Het eindcijfer der lasten- en batenreke
ning over 1934 luidt f 260.979.61, met een voor-
deelig saldo van f 9.638.83. De balans per 31
December 1934 draagt het cijfer f 194.575.90.
Vervolgens werd de begrooting goedgekeurd
met het eindcijfer f 275.155, met een post f 4805
voor onvoorzien. De heeren J. Panman uit
Haarlem, J. G. P. Sabel (Haarlem) en J. J. Olt-
mans uit Apeldoorn werden als bestuursleden
herkozen. Daarna kwamen de voorstellen aan
de orde.
Een voorstel van Amsterdam om t.z.t. weer
een filiaal van het Centraal Bureau te Amster
dam te stichten werd ook aangenomen. Het
hoofdbestuur maakte plannen om ook in en
kele andere groote streken van ons land filia
len te stichten. Men wilde echter daarmede
wachten tot de nieuwbouw klaar was, daar dit
toch reeds genoeg kostte.
De kleine afdeelingen krijgen voor dit jaar
een te ge moe tkom in g boven de gebruikelijke
van f 25 en het hoofdbestuur komt op de vol
gende vergadering met een voorstel tot wijzi
ging van de schaal der bijdragen voor de af
deelingen. De algemeene vergadering zal het
volgend jaar gehouden worden te Apeldoorn.
•DINSDAG 4 JU MI 1933
Tot opvolger ProfDr. Ir. H. C. J. H. Gelissen benoemd.
Zijn zoon is thans de troonpretendent.
(Van onzen Weenschen correspondent).
Prins Wilhelm von Wied, de vroegere vorst
oftewel Mbret van Albanië, wiens heerschap
pij over dat Balkan-landje, zooals men zich
herinneren zal, niet al te lang geduurd heeft
houdt zich op het oogenblik te Boekarest
op. Zijn neef, koning Carol van Reomenir
had hem uitgenoodigd een bezoek aan zijn
hoofd- en residentiestad te komen brengen,
teneinde daar de internationale jacht-ten-
toonstelling in oogenschouw tc nemen.
Daar het oponthoud van den prins var
Wied nu samenvalt met de Balkanconfe
rentie, welke eveneens te Boekarest, plaat1
vindt, waren velen, ook in politieke kringer
geneigd te denken, dat dit geen toevallige
samenloop van omstandigheden was, doch
dat er wel degelijk verband tusschen die
twee gebeurtenissen bestond. Het heette, dat
de prins van Wied aspiraties had opnieuw der
troon te bestijgen.
De gewezen vorst nu verklaart echter, dat
daar hij thans den leeftijd van acht en vijf
tig jaren bereikt heeft, hij zelf in het gehee1
geen heerschersplannen meer heeft. Maar
hij wijst er wel, en met nadruk, op dat hr
zelf nimmer afstand van den troon gedaan
heeft, zoodat zijn familie daar nog altijd
aanspraak op kan maken.
„Ik zelf behoef niet meer te regeeren", zoc
zegt hij. „maar mijn thans twee en twintig
jarige -zoon Karl Viktor is de tr oonprenten -
dent. Op het oogenblik Is hij student ir
Tübingen. Mijn dochter studeert ook in
Duitschland, en wel aan de universiteit te
Berlijn, in de staathuishoudkunde".
De grootmoeder van koning Carol var
Roemenië, koningin Elisabeth van Roemenië
die onder het pseudoniem Carmen Sylva ge
schreven en eedicht heeft, was een geboren
orinses van Wied en was een zuster van der
vader van Wilhelm van Wied.
De ex-Mbret is van plan dezen zomer ir.
verschillende landen rond te reizen en o.a
een bezoek aan Parijs, Londen, Weenen en
Rome te brengen.
Hij schat den tegenwoordigen koning var
Albanië, Achmed Zogoe, bijzonder hoog en
hij vertelt, hoe hij hem indertijd nog voor
de gevangenis gered heeft; Essad Pascha, de
premier-minister van den Mbret, die on
enigheden met den toen nog zeer jonger
Ichmed gehad had, wilde hem in den kerker
'aten werpen. Mbret Wilhelm had den jonge
ling in vrijheid laten stellen.
..Achmed Zogoe is een flink regent", zoc
zegt Wilhelm van Wied. „en ik zal nooit iet1
tegen hem in het schild voeren!"
W. M. BEKAAR.
Waarom minister Steenberghe aftrad
Naar aanleiding van het verzoek om ontslag
van minister Steenberghe wordt het volgende
medegedeeld:
AANBESTEDINGEN.
De directie van de Genie heeft heden.
Maandagmorgen, in de voormalige Infanterie
kazerne aan den Koudenhorn aanbesteed:
1. Het verven van militaire gebouwen en
werken te Haarlem Laagste inschr. Koster
en Zilverberg te Amsterdam, voor f 1750.
2. Voorzieningen aan militaire gebouwen en
werken van Uitgeest tot Velsen en bij
IJmuiden. Laagste inschr. P. C. Dubbelt, te
IJmuiden-Oost, voor f 2138.
3. Voorzieningen aan militaire gebouwen en
werken ten Oosten van Haarlem en in den
Haarlemmermeerpolder. Laagste inschr. H.
Bax en Steenkist te Haarlem voor f 4183.
4. Het verven van militaire gebouwen en
werken ten Oosten van Haarlem en in den
Haarlemmermeerpolder. Laagste inschr
Koster en Zilverberg te Amsterdam, voor
f 940.
Moordaanslag te Loon op Zand
Jongeman schiet zijn vroegere meisje neer.
LOON OP ZAND, 3 Juni. Zondagavond
had te Loon op Zand op den Tilburgscheweg
nabij het landhuis Beukenborch een moord
aanslag plaats.
Omstreeks half negen liepen op dezen weg
de 21-jarige jongeman J. v. d. B. en het 21-
jarig meisje J. B., beiden uit Kaatsheuvel. Dez°
beiden hadden een tijd met elkaar verkeerd
doch deze omgang was door het meisje ver
broken. Telkens opnieuw probeerde de jonge
man weer contact met het meisje te krijgen
Het meisje bleef echter weigeren. Toen zij
gisteravond weer eenig meeningsverschil had
den, trok de jongeman een revolver en schoot
het meisje drie keer in den rug, waarop zij
ineen zeeg. Toevallig passeerende voorbij
gangers wierpen zich op den dader, daar deze
ook de hand aan zich zelf wilde slaan. De
omstanders hielden den jongeman vast, tot
dat de gemeentepolitie aanwezig was.
Het meisje is per ziekenauto naar het zie
kenhuis te Tilburg overgebracht. Haar toe
stand is zorgwekkend.
Een nieuwe godsdienstige
secfe in Hongarije.
Van onze Weensche correspondent.)
In Hongarije bestaat sedert korten tijd een
nieuwe religieuse secte, welke haar geloof
voortbouwt op de basis van de oude Magyaren
Nu werd in een te midden van een tuin gele
gen huis te Gödöllö bij Boedapest een gods
dienstoefening gehouden, die door ettelijke
honderden personen bijgewoond werd. Het
waren lieden uit verschillende rangen en
standen. Er waren arbeiders bij en kooplieden
boeren en hooggeplaatste ambtenaren. De
secte noemt zich „Gemeente van de Toeraan-
sche Aanbidders van Bén God". De priester is
een gewezen Hongaarsche ambtenaar uit Ze
venburgen, die voor de Roemenen gevlucht is,
De belijders van de leer imiteeren de oude
gebruiken van de Magyaren. Er werd op de
bijeenkomst een vuur ontstoken, maar in
plaats van dat men een wit paard aan de
vlammen geofferd had, heeft men bloeiende
takken van een kerseboom in het vuur ge
worpen. De gemeente wil Hadoer. den ouden
Magyaarschen god, die de voorouders van de
Hongaren vereerd hebben, weder in eere her
stellen en aanbidden. Verder heeft zij ook een
nieuwe tijdrekening ingevoerd. Het is thans
het jaar 1501 na de troonsbestijging van Atilla
of het 10.000ste jaar van Hadoer. De nieuwe
secte geeft ook een blad uit, „Turani roham"
geheeten, „Toeraansche Storm". In verschil
lende deelen van het land werden priesters
aangesteld. De belijders van de leer bewe
ren, dat zij van de Soemieren afstammen en
dat de Magyaren met de Mongolen verwant
zijn. Zij zijn trotsch op deze verwantschap.
Toen de Tartaren Europa in 1242 overstroom
den, hebben zij de Poolsche en Duitsche troe
pen bij Liegnitz met gifgas verslagen en tegen
Bela IV van Hongarije zouden zij al met bus
kruit gestreden hebben, toen de Europeanen
alleen nog maar met pijl en boog en lansen
konden vechten!
Men is er zich dan ook reeds pl.m. een
week geleden, van gaan vergewissen, of Prof.
Gelissen bereid zou zijn de portefeuille van
Econom. Zaken op zich te nemen.
Uit den gcheelen gang van zaken
blijkt duidelijk dat het gansche
kabinet, vastberaden is en blijft in
zijn opvatting tegen devaluatie.
Met de gi'ootst mogelijke meerderheid, zoo
vermeldt het communiqué, is het kabinet de
zienswijze toegedaan dat het moet komen
tot een aanpassing door verlaging van vaste
1 lasten, zonder devaluatie, dat wil dus zeg
gen, dat alle ministers, op Mr. Steenberghe
na, deze opvatting huldigen. Zoodat dus ook
de ministers Van Schaik en Deckers, voor
mannen uit de R.-K. Staatspartij, op het
anti-devaluatie-standpunt staan.
3LR. STEENBERGHE.
Het kabinet was en is eenstemmig van oor
deel dat de nood van den tijd verdere aanpas
sing noodzakelijk maakt en dat die aanpas
sing moet worden nagestreefd, zoowel in het
maatschappelijk leven als bij de publieke fi
nanciën. Deed zich ten aanzien van het inge
diende bezuinigingsontwerp geen enkel ver
schil van meening voor. zulk meeningsverschil
ontstond wel bij de vraag langs welken weg
de aanpassing in het maatschappelijk leven
moet worden nagestreefd. Terwijl het kabinet
in zijn grootst mogelijke meerderheid van
meening was, dat beproefd moest worden de
aanpassing en met name de verlaging van
vaste lasten voor speciale maatregelen te ver
krijgen. was minister Steenberghe van oordeel
dat alleen devaluatie hiertoe zou kunnen lei
den. Volgens hem kan de aanpassing in het
maatschappelijk leven, welke den verderen
teruggang van het bedrijfsleven moet tegen
gaan, onder de huidige monetaire en economi
sche verhoudingen alleen langs den monetai-
ren weg verkregen worden. Daar ter zake
overeenstemming niet te verkrijgen was en
minister Steenberghe zich niet kon neerleggen
bij het gevoelen van .de overige leden van het
kabinet gevoelde hij zich verplicht aan de Ko
ningin ontheffing uit zijn ambt te verzoeken.
Een dezer dagen is de benoeming te ver
wachten van prof. dr. ir. H. C. J. H. Gelissen
tot minister van economische zaken.
Prof. dr. ir. H. C. J. H. Gelissen.
Vermoedelijk zal de overdracht van het de
partement Donderdag a.s. plaats hebben.
Minister Steenberghe werd, zooals men weet.
in Juni 1934 minister, als opvolger van Mr. T.
J. Verschuur.
Onze Haagsche correspondent seint ons
nog:
Wij kunnen er nog op wijzen, dat, naar wij
thans uit verschillende factoren meenen te
mogen opmaken, het meeningsverschil tus
schen minister Steenberghe en de overige
leden van het kabinet reeds een veertiental
dagen geleden in een dusdanig stadium ge
komen was, dat daardoor het aftreden van
dezen bewindsman tot een zeer groote waar
schijnlijkheid werd.
Communistische winst bij
Fransche departementale
verkiezing.
PARIJS, 3 Juni (V.D.) De Generale
Raad van het departement van de Seine
bestaat, behalve uit de 90 Parijsche ge
meenteraadsleden, uit 50 gekozenen uit de
gemeenten rondom Parijs. Gisteren zijn hie-r
voor de verkiezingen gehouden, die een com
munistische overwinning tot resultaat had
den. Het aantal zetels bedroeg vroeger 40.
doch is thans uitgebreid tot 50. Hiervan
veroverden de communisten er 29, of 19 meer
dan zij tot nog toe hadden. De socialisten,
die wederom een eenheidsfront met de com
munisten hadden gevormd, wonnen slechts
twee zetels en hebben in totaal in den Gene-
ralen Raad zeven zetels, terwijl zij er vroe
ger acht hadden. De neo-socialisten en de
onafhankelijken kregen ieder 2 zetels, de
'•adicaal-socialisten verloren hun 3 zetels de
links-republikeinen handhaafden zich op 6,
en ook de overige groepen bleven gelijk.
468e STAATSLOTERIJ
(Niet officieel)
5de klasse, 13de lijst
Trekking: van Maandag 3 Juni 1935
Hooge Prijzen
1000.— 10760 18348 18365
400.— 1505
200.— 1889 2605 4292 7574 7629 15055 19901
100.— 1483 4601 4877 5650 6391 6540 7329
8500 9596 10751 11641 11725 12099 12435 12540
13778
Prijzen van 70.
24 58 164 166 200 328 352 436
709 814 828 847 849 929 1080 1157
1207 1242 1264 1272 1293 1443 1448 1462
1506 1556 1558 1575 1726 1727 1736 1745
1822 1855 1907 1920 1921 2021 2040 2045
2074 2105 2162 2217 2245 2255 2290 2421
2934 2938 2076 3136 3226 3279 3344 3410
3517 3701 3812 4245 4333 4335 4469 4531
4633 4664 4863 4942 4943 4976 4979 5027
5337 5409 5541 5691 5798 5967 6195 6205
6218 6312 6424 6436 6450 6706 6835 6874
6877 6917 6968 7016 7035 7084 7093 7265
7362 7429 7466 7472 7480 7584 7620 7734
7785 7838 7939 7983 8314 8365 8451 8564
8576 8595 8692 8743 8759 8813 8814 8847
8940 8946 9068 9232 9309 9526 9650 9933
9988 10087 10240 10311 10330 10331 10409 10473
10505 10799 10823 10850 10879 11013 11173 11184
11295 11341 11381 11431 11552 11571 11667 11700
11729 11811 11819 11858 11945 12217 12229 12307
12352 12525 12559 12610 12717 12722 12789 12811
12827 12910 12968 12969 13103 13148 13291 13315
13369 13399 13428 13519 13784 13818 13840 13933
14062 14282 14448 14567 14592 14594 14659 14670
14675 15217 15283 15345 15350 15702 15807 16091
16256 16463 16499 16577 16645 16646 16649 16670
16699 16759 16776 16783 17019 17098 17113 17197
17232 17285 17405 17413 17431 17571 17579 17796
17877 18048 18112 18123 18162 18171 18182 18227
18428 18603 18665 18671 18752 18755 18817 18895
18904 18944 18993 19020 19249 19279 19622 19635
19650 19753 19815 19963 20000 20136 20146 20277
20383 20410 20413 20461 20501 20590 20686 20695
20806 20845
Nieten
12
34
55
66
105
120
130
158
275
278
322
350
412
421
440
449
464
487
624
764
770
779
834
837
863
896
925
938
942
946
957
961
979
1055
1091
1092
1144
1155
1184
1245
1275
1303
1485
1490
1497
1507
1553
1569
1571
1574
1652
1658
1685
1694
1734
1742
1748
1753
1767
1791
1810
1844
1872
1887
1901
1906
1916
1930
2029
2036
2060
2069
2088
2097
2103
2149
2178
2185
2201
2203
2262
2269
2275
2314
2393
2416
2430
2441
2466
2496
2514
2522
2571
2610
2688
2691
2696
2713
2739
2743
2759
2799
2800
2837
2918
2999
3020
3029
3054
3078
3117
3121
3346
3403
3418
34-35
3452
3433
3477
3532
3551
3566
3596
3603
3657
3669
3706
3739
3764
3779
3801
3844
3846
3850
3869
3889
3907
3914
3920
3983
4012
4126
4135
4144
4171
4266
4349
4356
4432
4442
4452
4456
4477
4509
4607
4612
4620
4665
4669
4758
4778
4800
4819
4875
4895
4963
4967
4984
5016
5028
5047
5078
5117
5120
5137
5196
5199
5233
5267
5287
5358
5454
5460
5462
5468,
5489
5493
5494
5554
5560
5577
5634
5641
5657
5678
5701
5715
5722
5748
5776
5778
5802
5855
5860
5883
5909
5919
5930
5937
5950
6082
6088
6092
6119
6139
6160
6283
6344
6349
6376
6380
6381
6394
6399
6409
6426
6427
6451
6486
6500
6616
6675
6708
6747
6775
6792
6822
6827
6926
6956
6961
6972
6986
7024
7060
7117
7120
7156
7199
7218
7243
7297
7332
7335
7365
7390
7433
7447
7456
7470
7475
7498
7525
7537
7586
7599
7637
7642
7681
7691
7716
7724
7745
7784
7790
7798
7828
7846
7931
8006
8044
8052
8067
8071
8083
8112
8131
8138
8142
8196
8216
8267
8292
8382
8402
8544
8580
8685
8693
8705
8708
8724
8778
8786
8804
8825
8833
8862
8875
8888
8936
9018
9041
9200
9204
9219
9249
9262
9272
9377
9378
9396
9408
9413
9418
9446
9518
9552
9558
9584
9649
9657
9668
9676
9701
9723
9727
9756
9800
9809
9835
9869
9887
9912
9958
9961
9968
10011
10071
10075
10083
10164
10170 10181 10190 10193 10232 10237 10260 10287
30337 10351 10361 10416 10481 10511 10516 10544
10590 10602 10769 10815 10884 10900 10904 10905
10911 10914 10963 10968 11005 11036 1)070 11124
11133 11147 11171 11208 11253 11340 11382 11386
11402 11416 11422 11424 11465 11528 11532 11535
11557 11G05 11620 11638 11643 11673 11690 11738
11754 11782 11888 11908 11924 11951 11955 11969
11991 12015 12038 12045 12052 12066 12215 12243
12270 12313 12319 12351 12441 12554 12566 12634
12636 12657 12G71 12684 12721 12732 12783 12840
12854 12937 12976 12980 13019 13070 13089 13142
13152 13222 13249 13254 13320 13352 13372 13379
13381 13400 13426 13430 13486 13543 13659 13663
13709 13836 13856 13881 13926 13937 13949 13995
13996 13998 14004 14044 14117 14180 14205 14214
14216 14231 14234 14268 14362 14365 14406 14409
14456 14461 14471 14488 14509 14534 14582 14589
14620 14638 14687 14698 14703 14711 14727 14752
14755 14802 14816 14831 14904 14941 14957 14961
14976 15021 15028 15107 15114 15115 15130 15164
15197 15244 15316 15426 15473 15490 15502 15511
15539 15555 15567 15580 15605 15652 15675 15698
15763 15775 15792 15827 15844 15921 16093 16159
16187 16216 16279 16284 16299 16356 16385 16407
16416 16428 16455 16540 16553 16676 16680 16683
16688 16706 16707 16721 16736 16889 16966 16967
16979 17022 17108 17148 17162 17183 17277 17304
17321 17357 17368 17386 17392 17430 17434 17450
17484 17490 17506 17507 17524 17555 17565 17627
17706 17729 17747 17754 17816 17844 17855 17858
17896 17964 17965 17984 18000 18004 18043 18070
18Ö76 18114 18134 18181 18230 18239 18263 18287
18312 18340 18342 18375 18435 18483 18493 18519
18523 18561 18563 18584 18626 18661 18678 18685
18696 18725 18739 18788 18806 18809 18832 Ï8845
18846 18854 18861 18863 18865 18919 18921 18933
18946 18983 18999 19003 19059 19093 19112 19142
19169 19183 19257 19284 19307 19315 19337 19355
19391 19412 19530 19603 19626 19636 19644 19653
19718 19731 19812 19817 19836 19904 19905 19923
19936 19943 20011 20020 20031 20071 20031 20119
20145 20148 20188 20219 20337 20351 20374 20439
20478 20479 20538 20585 20612 20622 20719 20777
20993 20945 20990
Verbet. 5tle kl. 12de lyst: 16086 m. z. 16086 m.
f 70.-
