HET NIEUWE AVONDBLAD
Bekende
plaatsgenootem
20e JAARGANG No. 203
WOENSDAG 3 JULI 1935
IJMUIDEP COUPANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2yz cents Incasso, per kwartaal f 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Telef. 5301
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIëN15 regels f 0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct.. elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD, WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubli
ceerd en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn, kosteloos ver
zekerd tegen de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen
ƒ2000.- bij algeheele invaliditeit; 600.- bij overlijden; 400.- bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.- bij verlies van een duim; 150.- bij verlies van
een wijsvinger; f 30.- bij breuk van boven- en/of onderarm; 30.- bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50.- bij verlies van een anderen vinger. Ten
gevolge van spoor-, tram- of autobusongeval; ƒ5000.- bij overlijden van man
en vrouw beiden; ƒ3000.- bij overlijden van den man alleen; ƒ2000.- bij
overlijden van de vrouw alleen. Opvarenden van visschers-, marine-vaar
tuigen enz. ƒ400.- bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart,
tot een maximum van 2000.-, indien hetzelfde ongeval den dood van vijf
of meer abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonné(e) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent
spoor-, tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen
krachtens deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-
Bank te Schiedam.
De Bezuinigings-klok.
De Nederlandsche regeering laat in haar
Memorie van Antwoord aan de Tweede
Kamer inzake het Bezuinigings-ontwerp de
bekende klok weer eens met dreunende sla
gen over den lande galmen. Het is allerminst
opwekkende lectuur. En daarnevens is in de
pers verschenen de rede, die minister Colijn
bij de opening van het nieuwe [Provinciehuis te
Maastricht heeft gehouden.
Nieuwe klanken vernemen wij niet. Het zijn
de bekende geluiden geworden. Er zijn wel
eenige wijzigingen van belang in het wets
ontwerp zooals de terugneming van de
herberekening der pensioenen, de handhaving
van eenige Armenraden en een extra-bezuini
ging op het universitaire onderwijs maar
in hoofdlijnen is het ontwerp hetzelfde ge
bleven en de economische politiek der regee
ring blijkt niet de geringste wijziging te heb
ben ondergaan. Zij zal het uiterste blijven
doen om devaluatie te voorkomen, zij zal
iedere poging tot stabilisatie der valuta
steunen en zoo mogelijk hiervoor het initiatief
nemen; zij stelt verlaging van het kosten
niveau als leidend beginsel voorop, zij acht
verdere belastingverhooging hoogst onwen-
scbelijk.
De salarissen-vermindering van het rijks
personeel is onveranderd in het ontwerp ge
bleven, en uit den aard der zaak zullen ook
de salarissen van provincie en gemeenten den
invloed daarvan moeten ondervinden. De
regeering overweegt nog, hoever die invloed
zich zal mogen uitstrekken.
Hier komt de neiging de citaten uit de
Memorie van Antwoord te onderbreken, en
deze voor velen sombere aankondiging eens
even te beschouwen. Houdt men bij het.
étappes-gewijze afbrokkelen der salarissen en
bij de vage voorberichten daarover wel vol
doende rekening met het psychologisch effect
ervan? Wij Hollanders zijn wel geen bijzonder
zuinige natie, maar als ons een of andere
.vermindering van inkomen boven het hoofd
hangt zijn wij secuur genoeg om ons daar
teaen tevoren te dekken.
En als wij den omvang van de vermindering
niet weten, taxeeren wij veiligheidshalve en
ook omdat -wij van nature al niet te optimis
tisch zijn aan den hoogsten kant. Waarmee
ik maar wil zeggen, dat dergelijke vage voor
spellingen een funesten invloed op den koop
lust van de betrokkenen hebben. De regeering
schijnt.voortdurend in de meening te verkee-
ren dat het Nederlandsche volk nog- steeds
niet beseft dat het zich moet aanpassen en
op een lager niveau gaan leven. Intusschen
past het Nederlandsche volk zich voortdurend
aan, is voor 99 pCt. al tot een veel lager
levensniveau gezakt en is allerminst geneigd
aan te nemen, dat een nieuwe welvaartsperio
de voor de deur staat.
Wat meer optimisme en wat minder alarm
in „den officiëelen toon" zou het Nederland
sche bedrijfsleven, dat zijn best doet om zich
staande te houden, ten goede komen. Ik be
ken dat ik altijd schrik als een nieuwe regee-
ringsmemorie of een nieuwe rede des heeren
Colijn ons met haar somberheid komen over
stelpen. dat ik soms verlang naar eenige offi-
ciëele erkenning van de in-wezen-juiste be
grippen omtrent suggestie en autosuggestie,
indertijd door dr. Coué zoozeer aanbevolen,
en dat ik na iedere regeeringsuiting altijd vele
menschen spreek wien de moed weer voor een
stukje ontnomen is. Misschien richt de regee
ring zich in hoofdzaak tot politieke tegenstan
ders, maar die overtuigt zij toch nooit en het
geheele volk luistert naar deze jobstijdingen.
Van veel grootfr waarde zijn m.i. beschou
wingen zooals dr. Colijn opnieuw gehouden
heeft over de internationale oorzaken van de
economische ellende en over den weerzin,
waarmee andere landen tot devaluatie zijn
overgegaan en het geringe resultaat dat zij
ermee bereikt hebben. Dit zijn zakelijke ge
gevens van beteekenis. Het is ook van belang
te weten dat Engeland, voortgaande met zijn
staatsschud op den huidigen voet af te lossen,
er 400 jaar over zou doen en toch maar al
lemaal bewapenen voor den „Volgenden
Laatste", en dat Nederland in 40 jaar dit re
sultaat hoopt te bereiken. Wij leven niet al
leen voor onszelf, ofschoon zoovelen zich naar
deze gedachte gedragen. Wij leven ook voor
onze kinderen.
De Memorie blijft overigens een naargees
tig stuk.
R. P
IJMUIDEN
DAMMEN.
MASSAKAMP DISTRITSBOND NOORD
HOLLAND— AMSTER.D AM.
De jaarlijiksche massakamp tusschen de twee
boven vermelde districtsbonden welke in
Juli gespeeld zou worden is tot September
uitgesteld.
KAMPIOENSCHAP VAN NOORD-HOLLAND.
Op de deze week gehouden bestuursverga
dering van den districtsbond Noord-Holland
is bepaald dat de wedstrijden om het per
soonlijk kampioenschap van het geheele dis
trict dit jaar gespeeld zullen worden in Oc
tober a.s. Door den groei van het ledental
worden deze wedstrijden des te belangwek
kender. In afwijking van den gewonen gang
van zaken is bepaald, dat dit keer het kam
pioenschap eerste klasse in een ronden-
tournooi verspeeld zal worden. Waarschijn
lijk zullen de volgende spelers gerechtigd
zijn aan dit tournooi deel 'te nemen:
1 B. Dukel. 2 A. Ligthart, 3 P. Leyte, 4 C.
Suvk. 5 P. J. v. Dartelen. 6 J. B. Sluiter, 7
J. W. v. Dartelen, 3 B. May, 9 Giskes, 10 Zit
man. 11 F. Berkemeijer, 12 C. Beets. 13 Ka-
pelle. 14 J. Stolp. Er zal in verschillende
plaatsen o.a. Haarlem. IJmuiden, Zaandam
en Beverwijk des Zaterdags en Zondags ge
speeld worden.
De omzet in den Rijksvisch-
afslag.
Nog steeds in dalende richting.
Ned. Vereen, v. Huisvrouwen.
Declamatie-middag Maartje Bierman.
Ook de maand Juni was voor het visscherij-
bedrijf een ongunstige maand: de omzet in
den Rijksafslag, die in Juni 1934 nog f 358.992
bedroeg, liep in de vorige maand terug tot
f 331.147, en was dus ruim f 27.000 minder.
Vergelijken we met elkaar de cijfers van de
opbrengst der Nederlandsche schepen dan
blijkt, dat deze in Juni 1935 en in Juni 1934
bedroegen resp. f 313.000 en f 324000. Een
groot deel van de vermindering komt echter
op rekening van de buitenlandsche schepen,
v.n.l. de Deensche kotters, terwijl voorts de
opbrengst der consignat-iezendingen met ca.
f 7000 terugliep. Maar ook de Nederlandsche
reeders hebben al weer achteruitgang van de
bruto-ontvangsten moeten constateeren; al
leen de drijfnetvisscherij toonde een vrij aan
zienlijken vooruitgang.
Er kwamen de vorige maand binnen:
van de trawl- en zeevischzegen-visscherij
94 (95) stoom- en motortrawlers met f 175.660
(f 185.071), 213 (191) motorloggers met f 103.405
f 109.739), 266 (216) motor-kustvisschersvaar-
tuigen met f 24.828 <f 29.116), 37 (19) open
booten met f 156 (f 126) 17 (39) Deensche mo-
torkotters met f 12.306 (f 20.651) en 2 (1)
Belgische met f 698 (f 92)
van de drijfnetvisscherij 1 (0) stoomlogger
met f 1794 en 4 (2) motorloggers met f 6223
(f 567).
De opbrengst der consignatiezendingen be
droeg f 5073 (f 12.262)
In het eerste halfjaar van 1935 waren deze
cijfers:
trawl- en zeevisch-zegen: 829 (821) stoom-
en motortrawlers met f 1.690.506 (f 1.790.000),
1277 (1288) motorloggers met f 679.8'24
(f 823.400), 1399 (1728) kustvisschers met
f 102.865 (f 126.734), 228 (182) open booten met
f 859 (f 1633) 1 (17) Duitsche stoomtrawlers
met f 1906 (f 39 073), 81 (89) Deensche mo-
torkotters met f 47.717 Cf 46.338) en 8 (9)
Belgische met f 4642 (f 2698).
Drijfnetvisschers kwamen er binnen: 31 C6>
motorloggers met f 34.265 (f 4215) 90 (1)
stooraloggers met f 50396 (f 3859) en 4 (37)
Engelsche stoomdrifters met f 2982 (f 41.810)
Beugvisschers33 (137) met f 33.837 f 99.348)
Consignatiezendingen f 71.543 (f 98.160).
(Tusschen haakjes zijn geplaatst de cijfers
van het overeenkomstige tijdvak in 1934)
Bij een berekening van de resultaten per
schip over het eerste halfjaar zien we, dat de
gemiddelde reisbesomming in 1935 bedroeg
f 2035, tegen f 2175 in 1934. En veel meer dan
in 1934 bestond het aantal in exploitatie
zijnde trawlers uit groote booten, zoodat de
resultaten in werkelijkheid nog ongunstiger
zijn dan deze cijfers doen vermoeden. Iedere
ingewijde is het er met ons zeker wel over
eens, dat een gemiddelde besomming van
nauwelijks f 2000 onvoldoende is om een
winstmarge over te laten. En men zou over
het resultaat nog tevreden kunnen zijn, wan
neer dit cijfer zich over het geheele jaar ge
rekend, zou kunnen handhaven. Maar dit mag
sterk in twijfel worden getrokken, want er
komen nog minstens drie slechte maanden,
misschien wel vier, waarvan de eerste (Juli)
zoo slecht is ingezet, dat de gemiddelde reis-
opbrengst der trawlers wel ver beneden de
f 2000 zal blijven. De eerste twee dagen van
Juli was de gemiddelde besomming van 13
trawlers (10 groote of tusschensoortbooten en
3 kustbooten) slechts f 1400!
Ook van de motorloggers kan weinig goeds
gezegd worden. Van deze schepen liep de ge
middelde reisbesomming terug van f 640 in
het eerste halfjaar van 1934 op f 530 in 1935.
welk cijfer over Juni '35 daalde tot f 485.
Wie zich van de crisis niets aantrokken,
waren de Deensche motorkotters. Deze ble
ven ook nu, evenals verleden jaar, boven een
gemiddelde van f 500, een voor dit soort sche
pen geen ongunstig cijfer.
Vergelijken we de resultaten der drijfnet
visscherij, dan zien we een aanzienlijke ver
betering, want waar deze visscherij in het eer
ste halfjaar van 1934 slechts ruim f 8000 op
leverde was dit cijfer in hetzelfde tijdvak van
1935 gestegen tot bijna f 85000. Dit als ge
volg van het langer voortzetten der haring-
visscherij door de Nederlandsche stoom- en
motorloggers.
Vermelden we tenslotte nog, dat de omzet
aan den afslag, die in de eerste zes maanden
van 1934 nog f 3.081.892 bedroeg, in dezelfde
periode van 1935 was gedaald tot f 2.721.491
Het jaar 1935 dreigt dus nog heel wat slech
ter te zullen worden dan zijn voorganger.
Visscherijnieuws In een
notedop.
Opgelegd. De stoomtrawler Clasina Luther
is voorloopig wegens reparatie opgelegd.
Een betere markt afgewacht. De Adriatic, die
Maandagavond binnenkwam, heeft niet voor
de Dinsdagmarkt gelost, doch de markt van
heden afgewacht, in de hoop een gunstiger
besomming te maken.
Naar de Clyde vertrokken. De Rotterdam
IJM. 112 is met een groote lading kolen, deels
op het dek geladen, naar de Clyde vertrokken.
Naar wij vernemen, zal de trawler een zestal
weken aan de Westkust blijven visschen. De
vangst zal steeds met een thuisvarende boot
van de Vem worden meegegeven, terwijl het
schip in een Engelsche haven zal bunkeren.
De Eendracht ook naar de Westkust. De Een
dracht zou gisteren naar de Westkust vertrek
ken. Het vertrek werd echter uitgesteld in ver
band met het minder gunstige weer. Door de
groote lading steenkool en ijs lag het schip
zeer diep, reden waarom het raadzaam werd
geacht, beter weer af te wachten.
De stranding van de „Sperwer''
De slot-bij eenkomst in dit seizoen der af-
deeling Velsen.IJmuiden van de Neid. Ver-
eeniging van Huisvrouwen werd gisteren
middag in het gebouw voor Chr. Belangen
gehouden.
Een groot getal leden woonde dezen mid
dag, die zeker wel tot de meest geslaagde
van de bijeenkomsten der Velser-afdeeling
geworden is, bij. Mevr. P. L. de Boer-Harder
presideerde en introduceerde met een enkel
woord de West-Friesche declamatrice mej.
Maartje Bierman, allen middels de AVRO-
microfoon reeds wel bekend.
Het werd eender een vertel- dan een de
clamatiemiddag, want op onnavolgbare wijze
vertelde mej. Bierman, hoe zij tot het „preu-
velen" gekomen was en schetste daarna haar
belevenissen aan een officieel diner, als
dorpsbaker, als lid van een reisvereeniging
op weg naar Scheveningen. hoe het dorps
fanfarecorps naar een concours ging en men
in een bioscoop terecht kwam, enz. En dit
alles in het onvervalscht dialect, dat de be
woners van N.O. Noord-Holland zoo ken
merkt.
Er is door de huisvrouwen op een bijeen
komst zelden zoo gelachen als nu het geval
was en allerlei gebeurtenissen uit een boe
rendorp] e, aan welke een kern en een mo
gelijkheid van waarheid niet ontzegd mogen
worden, op smeuïge wijze opgedischt werden.
Geen wonder, dat Maartje Bierman aan
een toegift niet ontkwam en mevr. de Boer
haar hartelijk dankte voor den buitenge
woon gezelligen middag, welke de declama
trice den dames verschaft had.
De handwerken door den philantropischen
kring vervaardigd zal mevr. Dammers gaar
ne in ontvangst willen nemen. Na de vacan-
tie zal dan een verloting gehouden worden,
waarvan de baten voor een liefdadig doel
bestemd zullen worden.
DE OPENING VAN HET STRANDGEBOUW
DETi IJ. R. B.
Zooals wij reeds hebben gemeld, zou de ope
ning van het st-randgebouw der IJmuider Red
dingsbrigade vermoedelijk a.s. Zaterdagmid
dag door burgemeester Kwint geschieden.
Thans vernemen wij. dat burgemeester
Kwint het tot hem gerichte verzoek, het ge
bouwtje officieel te openen heeft aanvaard.
De plechtigheid heeft plaats a.s. Zaterdag
middag 3 uur
De aanvaring tusschen „Klip
fontein" en „Costa Rica".
„Costa Rcia" had moeten wachten.
„De navigatie liet alles te wenschen over."
De Raad voor de Scheepvaart deed uit
spraak in de zake de stranding van het
stoomvisschersvaartuig „Sperwer" IJ.M. 133 op
het Hornrif. De Raad is van oordeel, dat de
mededeelingen van den kapitein omtrent de
door hem gevolgde navigatie weinig vertrou
wen verdienen. Het meest voor de hand lig
gend acht de Raad. dat de zaak zich aldus
heeft toegedragen, dat de kapitein, zonder
voldoende controle en ook zonder dat in de
kaart eenige koers was afgezet, gevaren heeft
zooals hij altijd deed en dat hij onvoldoende
maatregelen heeft genomen om het Hornrif
aan te looden. Indien inderdaad de koers is
opgegeven gelijk de kapitein heeft verklaard,
dan is er verkeerd gestuurd. Dat een losse
magneet hier een rol zou hebben gespeeld,
daarvan is de Raad geenszins overtuigd.
Intusschen is er nog een andere omstan
digheid. welke hoe ook aanvankelijk moge
zijn genavigeerd, het voor den Raad duidelijk
maakt, dat kort voor de stranding geheel on
voldoende is opgelet. De kapitein bevond zich
bij de stranding op de brug. Het was slecht
weer met Noordwesten wind. Welnu, dan is
het ten eenenmale onaannemelijk, dat, bij
behoorlijke oplettendheid de branding van
het rif niet tijdig zoude zijn opgemerkt.
Alles bij elkaar genomen moet de Raad
dus wel tot de slotsom komen, dat de navi
gatie alleszins te wenschen overlaat.
NEDERLANDSCHE ROODE KRUIS.
Op Donderdag 4 Juli zal er weder een avond
oefening worden gehouden in het duinter
rein achter het Stormvogelveld. Den leden der
transportcolonne en helpstei's wordt verzocht
precies om 8 uur aanwezig te zijn.
De Raad voor de Scheepvaart deed Dins
dag uitspraak inzake de aanvaring van her,
stoomschip „Costa Rica" op het Noordzeeka
naal.
De Raad is van oordeel, dat deze aanvaring
is veroorzaakt door het uit het roer loopen
van de „Klipfontein" op een oogenblik, toen
de „Costa Rica" reeds zóó dicht was gena
derd, dat een aanvaring onvermijdelijk was.
De Raad heeft op hetgeen na dat uit het roer
loopen van de „Klipfontein" is geschied geen
aanmerkingen te maken. Op dat oogenblik
was inderdaad de aanvaring onvermijdelijk en
er is toen alles gedaan wat mogelijk was om
de gevolgen der aanvaring te verzachten.
Een en ander neemt niet weg, dat het op
zichzelf onbevredigend is te achten, dat twee
schepen, die elkaar zeer tijdig zien, die zijn
voorzien van loodsen, die volkomen met de
plaatselijke omstandigheden van het kanaal
op de hoogte zijn, onder in het geheel niet
ongunstige weersomstandigheden niettemin
met elkaar in aanvaring zijn gekomen. Wel
mag hier worden gewezen op de betrekkelijk
ongunstige omstandigheden ter plaatse in
het kanaal. Wegens de uitvoering van werk
zaamhedên ter verbreeding van het kanaal
was de verlichting ter plaatse minder goed.
daar deze aan een oever was weggenomen en
vervangen door een noodverlichting.
Toch meent de Raad, dat deze aanvaring
niet had mogen plaats hebben. De „Klipfon
tein" verklaarde namelijk, dat het punt van
passeeren, indien het schip niet uit het roer
ware geloopen, jütst ter hoogte van een bag
germolen zou liggen. Dan ware het voor de
„Klipfontein" nog beter geweest dat zij, zien
de dat de „Costa Rica bleef doorvaren, den kop
in den Zuidwal had gestoken, al is de Raad.
gelijk reeds gezegd, van oordeel, dat, indien
een der schepen had gewacht, de verplichting
daartoe eerder op de ..Costa Rica". dan op de
„Klipfontein" rustte. In elk geval was het
geen de „Klipfontein" nu deed het schip lag
reeds op twee a drie scheepslengten afstand
van de „Costa Rica" gestrekt aan de Zuidzijde
van het kanaa-l gevaarlijk, daar de kans op
zuiging te groot was. Harerzijds had de „Klip
fontein" kunnen volstaan met de normale
manoeuvres, welke bij het passeeren juist ter
hoogte van de baggermolen zou plaatsvinden,
dan zou de verantwoordelijkheid daarvan op
de „Costa Rica" hebben gerust en niet op de
..Klipfontein".
De Raad spreekt de hoop uit, dat in het
vervolg niet wordt doorgevaren, wanneer de
schepen niet de redelijke zekerheid hebben,
dat het passeeren op normale wijze kan
plaats hebben, Alles moet veel ruimer wor
den genomen dan hier, waar tot zeer kort
voor de ontmoeting der beide schepen, op de
Klipfontein" nog onzekerheid bestond. of
het pa-sseereiv bewesten of beoosten den bag
germolen zoude plaats' hebben...
VELSEN
KIEZERSLIJSTEN KAMER VAN
KOOPHANDEL.
De Burgemeester van Velsen brengt ter al
gemeene kermis, dat ter secretarie der ge
meente ter inzage is gelegd een uittreksel uit
elk der kiezerslijsten voor de Kamer van
Koophandel en Fabrieken voor Haarlem en
omstreken.
Tot en met 14 Juli a.s. is een ieder bevoegd
bij de Kamer verbetering van de door de Ka
mer vastgestelde kiezerslijsten te vragen op
grond dat hijzelf of een ander in strijd met de
wet daarop voorkomt, niet voorkomt of ver
keerd geplaatst is.
OPBRENGST BLOEMPJESDAG.
De in onze gemeente gehouden bloempjes
dag ten bate van de speeltuinverenigingen
„In Veilige Haven". „De Moerberg" en .Kin
dervreugd". aangesloten bij de Centrale van
Speeltuinverenigingen heeft opgebracht
f 264.63.
BURGERLIJKE STAND.
Bevallen: F. J. KramerTabak, z., Linden-
straat 7, IJmuiden; E. K. van GelderVisman.
z., D. Hartoghstraat 4, IJmuiden; A. de Vries—
van der Plas, z., Planciusstraat 22, IJmuiden;
Z. J. VlielandWoord, z„ de Ruijterdw.straat
11, IJmuiden.
Overleden: B. Oldenburg, 81 j„ weduwn. v.
A. Metselaar. IJm.straatweg 12, IJmuiden; J.
L. Sperling, 38 j„ echtgen. van C. C. Bastiaan,
Zeeweg 333, IJmuiden; L. Sikkers, 64 j. echt-
gen. v. T. J. H. Schneiders, Willem de Zwijger
laan 6, Santpoort.
SANTPOORT
VRACHTAUTO TEGEN EEN BOOM.
Op de Witstelaan reed een vrachtauto, die
met hooi geladen was, tegen een boom aan,
doordat de bestuurder snel voor spelende
kinderen moest uitwijken. De vracht moest
worden overgeladen.
GOED AFGELOOPEN.
Doordat de chauffeur van een uit de rich
ting Velsen komende auto er niet zoo gauw
erg in had, dat de chauffeur van een voor
hein rijdende auto voornemens was naar
links uit te wijken, had op den Rijksweg ter
hoogte van den Slaperdijk een hevige bot
sing plaats. Gelukkig kwamen de inzitten
den er goed af, doch van de beide auto's
kon dit niet gezegd worden. Een hunner
moest zelfs weggesleept worden,
De politie maakte van een en ander pro
ces-verbaal op.
Buiktyphus te Leiden.
De directeur van den Gemeentelijken Ge
neeskundigen Dienst te Leiden maakt be
kend. dat zich in de afgeloopen week twee
eevailen van buiktyphus hebben voorgedaan
De bevolking te Leiden wordt dringend aan
geraden de melk vóór het gebruik te koken
en geen karnemelk te gebruiken, die niet
van gepasteuriseerde melk is bereid.
TWEE JAAR WEGENS DOODSLAG.
De Utrechtsche rechtbank deed uitsoraa
in de strafzaak tegen den 60-jarigen land
man H R. te Deil. die terecht had gestaan
wegens opzettelijke berooviug van het leven
van de 74-jarige vrouw A. M op 11 Maart jl.
en veroordeelde den verdachte tot een ge
vangenisstraf van twee jaar.'
Door onze lens gesnapt
A. KRIJGER
De heer A. Krijger is afkomstig uit Middel-»
harnis, maar reeds op jeugdigen leeftijd ver
trok hij met zijn ouders naar Maassluis. Als
kind nog, n.l. op 9-jarigen leeftijd ging hij
met een Scheveningschen logger naar zee. La
ter trad de heer Krijger in dienst bij L. Smit
en Co.. Internationalen Sleepdienst. In 1908
kwam de heer Krijger naar IJmuiden om
dienst te nemen als machinist op een stoom
trawler. Vele jaren heeft hij gevaren bij de
Wed. S. I. Groen, het laatst, in 1919 op de Bal-
der van de Shamrock.
Begin 1920 werd de heer Krijger aangesteld
als bezoldigd bestuurder van den Nederl. Bond
van Christelijke Fabrieks- en Transportar
beiders. Van dezen bond is de heer Krijger
bijna 30 jaren lid geweest. Bij zijn 25-jarig lid
maatschap ontving de heer Krijger het gou
den insigne van het Chr. Nationaal Vakver
bond. In 1930 werd de heer Krijger overge
plaatst naar Vlaardlngcn ,doch in 1933 kwam
hij weer in IJmuiden terug. De heer Krijger
is 2e voorzitter van den Chrïstelijken Bestuur-
dersbond en heeft zitting in de arbitragecom
missie inzake het visseherijbedrijf.
Vóór 1930 was de heer Krijger gedurende
eenige jaren lid van den Gemeenteraad.
EXAMENS.
Examen handenarbeid. 2 Juli. Rijkskweek
school te Haarlem. Geëxamineerd 8 candi
dates Toegelaten de dames J. C. L. van Eer
den. A. van Es, M. C. L. Jagt. C. P. Mantel,
H. Martin, G Verschoor te Haarlem. M. G.
Lettenmeijer te IJmuiden en J. M. Tijster
man te Boskoop.
FAILLISSEMENTEN.
De Arrondissements-Rechtbank te Haar
lem heeft de volgende faillissementen op 2
Juli uitgesproken.
E. Saegher, winkelier in huishoudelijke
artikelen, wonende te Wormer, Curator Mr. J.
A. P. C. ten Bokkel, alhier.
J. B. Rijs, schilder, wonende te Haarlem,
Jan de Braystraat 2. Curator Mr. J. A. P. C.
ten Bokkel. alhier.
H. van Dijk. sigarenmaker, thans wonende
te Santpoort'. Hoofdweg 109, vroeger te Bever
wijk, Bloemstraat 4 en 6, Curator Mr. Silvain
Groen, alhier.
M. Pos Sr., schilder, wonende te Zaandam,
Schapenpad 4-5. Curator Mr. H. C. M. Dek-
huyzen te Zaandam.
Rechter-Commissaris: Jhr. Mr. E. J. Strick
van Linschoten.
Opgeheven is wegens gebrek aan actief het
faillissement van W. Snieder, wonende te
Haarlemmermeer, Zwanenburgerdijk 299. Cu
rator Mr. A. Beets, alhier.
Geëindigd is wegens het verbindend worden
der eenige uitdeelingslijst het faillissement
van de nalatenschap van wijlen den heer
Adrianus Schuyt. in leven zonder beroep, wo
nende te Heemskerk, Rijksstraatweg 34. Cura
tor Mr. J. H. Bremmers te Beverwijk
Op 4 Juni 1935 werden gehomologeerd de
accoorden in de faillissementen van de han
delsvennootschap nnd-pr de f'rm° Bouwmdmr-
nemin" t-i -- -- - A{—+e
Haarlem en van haa: firmanten:
J. F. G. Valentijn, bouwondernemer, wo
nende thans te Rïiswiik en
K. P. J. MEERMAN, aannemer, wonende
thans te Amsterdam.
Curator Mr. W. Briët Mzn. alhier.