HET NIEUWE AVONDBLAD
20e JAARGANG No. 219
MAANDAC 22 JULI 1935
IJMUIDER COURANT
ABONNEMENTEN: per week 10 ets., per maand
40 cents plus 2yz cents incasso, per kwartaal f 1.20
plus 5 cents incasso, losse nummers 3 cents.
Kantoor: Kennemerlaan 42 - IJmuiden, Telef. 5301
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Uitgave Lourens Coster, Maatschappij voor Courantuitgaven en Algemeene Drukkerij N.V.
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIëN: 1—5 regels ƒ0.75. Elke regel meer
15 ct. Bij abonnement belangrijke korting. Adverten
ties van Vraag en Aanbod 1-3 regels 25 ct., elke regel
meer 10 ct. Ingezonden mededeelingen dubbele prijs.
ALLE ADVERTENTIëN, OPGEGEVEN VOOR DIT BLAD, WORDEN KOSTELOOS OPGENOMEN IN DE NEVEN-EDITIE HET NIEUWE AVONDBLAD DE KENNEMER COURANT.
Alle abonnés van dit blad zijn, zoodra zij 14 dagen als zoodanig in de registers
zijn ingeschreven en verder op voorwaarden, die van tijd tot tijd gepubli
ceerd en ten kantore van dit blad gratis verkrijgbaar zijn, kosteloos ver
zekerd tegen de gevolgen van ongevallen voor de navolgende bedragen
ƒ2000.- bij algeheele invaliditeit; 600.- bij overlijden; 400.- bij verlies van
een hand, voet of oog; 250.- bij verlies van een duim; 150.- bij verlies van
een wijsvinger; 30.— bij breuk van boven- en/of onderarm; 30.- bij breuk
van boven- en/of onderbeen; 50.- bij verlies van een anderen vinger. Ten
gevolge van spoor-, tram- of autobusongeval; ƒ5000.- bij overlijden van man
en vrouw beiden; ƒ3000.- bij overlijden van'den man alleen; ƒ2000.- bij
overlijden van de vroiiw alleen. Opvarenden van vissehers-, marine-vaar
tuigen enz. ƒ400.- bij verdrinkingsdood door ongeval tijdens de vaart,
tot een maximum van 2000.-, indien hetzelfde ongeval den dood van vijf
of meer abonnés mocht tengevolge hebben.
Alleen de abonnéfe) zelf is verzekerd, behoudens het vermelde omtrent
spoor-, tram- of autobusongevallen. Polis is niet noodig. Uitkeeringen
krachtens deze verzekering worden gewaarborgd door de Nieuwe H.A.V.-
Bank te Schiedam.
De C. W. van der Hoogt-Prijs.
Het bestuur van de eerwaardige Maat
schappij der Nederlandsche Letterkunde
heeft zijn mandaat ter beschikking van de
leden gesteld. In September moeten zij bij
eenkomen om een nieuw bestuur te kiezen.
De oorzaak van deze schokkende gebeurte
nissen in zoo venerabelen kring zijn-bekend:
de commissie voor Schoone Letteren had den
dichtbundel „Porta Nigra" van H. Marsman
aanbevolen ter bekroning met den C. W. van
der Hoogt-Prijs (ad f 1000) en het bestuur
bekrachtigde deze aanbeveling niet, omdat
de dichter Marsman in een artikel in De
Groene Amsterdammer van 11 Juni 1931 de
Maatschappij beleedigd had. Dit artikel be
trof de toekenning van denzelfden prijs
(voor het jaar 1931) aan Arthur van Schen-
del voor zijn roman „Het fregatschip Jo
hanna Maria". Arthur van Schendel is een
oude heer, Marsman is een goede dertiger.
De Jeugd kwam in opstand tegen de be
kroning van den Ouderdom en zette boven
haar protest „De opdracht van wijlen C. W.
van der Hoogst geschonden", waarna zij in
krasse bewoordingen de venerabele Maat
schappij te lijf ging.
Nu heeft het démissionaire bestuur een ver
dediging van zijn besluit in elkaar gezet en
aan de leden toegestuurd. Het is een nogal
omslachtig verhaal, want de heele historie
van den Prijs moet erin behandeld worden om
Marsman's bewering te weerspreken, dat het
niet een Prijs van de Maatschappij zou zijn,
maar een Prijs, uitgeloofd door C. W. van dei-
Hoogt, die gebruik maakte van de diensten
der Maatschappij.
Dit juridische onderscheid lijkt niet zoo erg
Interessant. In elk geval blijkt uit het offi
cieel vastgestelde reglement, dat het bestuur
de volle bevoegdheid bezit om de aanbeveling-
van de Commissie voor Schoone Letteren te
verwerpen. Er staat geen beperking in om
trent de gevallen waarin het dat doen mag.
Belangrijker is de volgende verklaring van
het bestuur: „Wij hebben gemeend dat wij de
Maatschappij belachelijk en verachtelijk zou
den maken en haar waardigheid te grabbel
grooien met aan -het advies gevolg te geven.
Naast andere bezwaren bij verschillende le
den was doorslaand het gevoelen, dat de
Maatschappij ervoor moest worden behoed
haar beleediger te kronen. Woord en critiek
zijn vrij, scheldwoord en lastertaal niet!"
Nieuw is dit soort conflict niet. In alle
landen van Europa komen deze botsingen tus-
schen oude, eerwaardige kunstinstellingen en
„de jongeren", die ze altijd weer beschimpen
en aanvallen, tot uiting. Onze corresponden
ten in Parijs en Londen hebben daar meer
malen over geschreven. In Parijs krijgen de
„Académie" met haar Veertig „Ónsterfelijken"
en het Theatre Francais er het meest van
langs, in Londen steekt er jaarlijks een storm
op tegen de Royal Academy als zij haar schil
derijententoonstelling in Burlington House
weer gaat houden en diverse modernismen
verwerpt. Ja, het is allemaal erg menschelijk
en begrijpelijk.
In dit Hollandsche geval staat „in het mid
den" de bewuste commissie voor Schoone Let
teren, die in 1931 den C. W. van der Hoogt-
Prijs aan den ouden van Schendel toekende en
in 1935 aan den jongen Marsman. Ik ben ge
neigd tot huldebetoon aan deze commissie, die
blijkbaar zoowel de Jeugd als den Middelba
ren Leeftijd en den Ouderdom, dewelke nu
eenmaal in dezé wereld samen moeten leven
en alle drie bij tijden tot superieur werk in
staat zijn, in hun rechten erkent.
De Commissie is thans boos op het bestuur,
en dat is begrijpelijk. Evenmin als zij ben ik
het eens met de genomen beslissing. De toe
kenning van den C. W. van der Hoogt-Prijs
beteekent geen bekroning van het karakter en
de burgerlijke deugden van den schrijver of
dichter wien dit fortuintje ten deel valt, maar
van zijn werk. Persoonsbeoordeeling blijft er
heelemaal buiten. Alleen de Schoone Letteren
moeten ermee worden gediend.
Als dus de bundel „Porta Nigra" de schoon
ste uitgave des jaai-s is moet die den Prijs
krijgen, en het komt er volstrekt niet op aan
wie de auteur is of wat hij gezegd of gedaan
heeft. Door deze dingen hautain te negeeren
zou het bestuur de schoone Letteren, die
schooner zijn dan welke Maatschappij of
Académie ook, ten volle geëerd en zijn af
keer van klein-menschelijke overwegingen
getoond hebben. Het zou zeer zeker de Maat
schappij niet hebben geblameerd. Integen
deel: het zou haar doel op verheven wijze
hebben erkend.
Helaas, dit is het bestuur niet gelukt. 1-Iet
is bovendien erg tekort geschoten in gevoel
voor humor: een kostbaar, en ook in litterai-
ren zin onmisbaar bezit. Want er zat onmis
kenbare humor in de situatie...
En de kennissen des heeren H. Marsman
zouden niet nagelaten hebben die te belich
ten, als hij den Prijs gekregen en aanvaard
had. Jammer voor de Maatschappij, dat het
zoo niet geloopen is.
R. P.
Het Staatsvisschershaven-
bedrijf in 1934.
IJMUIDEN
EEN DAGJE UIT VAREN.
Vrijdag j.l. maakten de leerlingen der R.K.
Meisjesschool onder leiding der Zusters hun
jaarlijksch uitstapje.
Ditmaal was het de boot die de meisjes via
Amsterdam naar Muiden bracht, waarna langs
de mooie Vechtstreek naar Utrecht werd ge
varen.
Het jonge volkje amuseerde zich uitstekend
en liet zich de vele aangeboden lekkernijen
goed smaken.
Te 8 uui- arriveerden allen weer in den
besten welstand.
Over scheepvaartbeweging in
de havens, spoortransport,
kolenvoorziening en andere
zaken.
Groote aanvoer van versche haring
veroorzaakte drukte bij het spoor.
Wij ontvingen het jaarverslag over 1934 van
het Staatsvisschershavenbedrijf en noteeren
daaruit het volgende:
In 1934 kwamen in de havens binnen 11614
schepen, met een bruto-inhoud van 2.809590
M3. tegen 10122 schepen met een bruto in
houd van 2.166.886 M3. in 1933. Deze vermeer
dering houdt verband met de omstandigheid
dat de cijfers 'in het jaar 1933 al zeer ongun
stig waren door de langdurige staking in het
tra wlvisscherij bedrij f
Het aantal binnengekomen stoomtrawlers
bedroeg in 1934 slechts 1805; weliswaar was
het aantal hooger dan in het stakingsjaar
1933, toen het 1159 bedroeg, maar het was la
ger dan in 1932 en de daaraan voorafgaande
jaren.
Gedurende een drietal jaren handhaaft het
aantal binnengekomen motortrawlloggers zich
op hetzelfde niveau; in 1934 kwamen binnen
2118 motortrawlloggers tegen 2094 in 1933.
Ook in het verslagjaar werden weer motor-
loggers aan de trawlvisschersvloot toegevoegd.
Het aantal binnengekomen motortrawlloggers
vermeerderde echter niet, doordat vele mo-
torloggers na de inwerkingtreding van het
verbod van aanvoer van zoute haring en steur-
haring, tot aan het einde van het jaar aan
de versche haringvisscherij bleven deelnemen
en pas daarna naar de tra wlvisscherij over
gingen.
Bij de motorkustvisschersvaartuigen ver
meerderde het aantal binnenkomsten van
4377 in 1933 tot 4750 "in 1934. Deze vermeer
dering is veroorzaakt door een grooter aantal
binnenkomsten in de eerste drie maanden van
1934 vergeleken met 1933, in welk jaar vooral
in de maand Januari het aantal binnenkom
sten gering was; verder kwam in de maanden
Augustus, October en November een belangrijk
grooter aantal van deze vaartuigen binnen
dan in 1933. Bovendien werd deze vermeer
dering veroorzaakt doordat vele motorkust
visschersvaartuigen, die in 1933 aan de vis-
scherij met de zeevischzegeai deelnamen, in
1934 alleen de treilvisseherij uitoefenden.
In 1934 kwamen binnen 277 motorkotters,
uitgerust voor de visscherij met de zeevisch-
zegen, tegen 346 in 1933.
De oorzaak van deze daling moet voorna
melijk worden gezocht in de contingenteering
en in het stormachtige weer op de vischgron-
den. De eerste factor, de contingenteering.
maakte het somstijds voor Deensclie vaartui
gen onmogelijk in IJmuiden te markten, door
dat hei aan Denemarken toegestane aanveer-
contingent was uitgeput, verder voerden even
eens door de contingenteering geen Zweed-
sche vaartuigen visch in IJmuiden aan, dit in
tegenstelling met 1933, toen verschillende
vaartuigen van Zweedsche nationaliteit in
IJmuiden marktten.
De tweede factor, het stormachtige weer
op de vischgronden, deed zich vooral in de
maanden Januari en Februari sterk gelden.
Zooals reeds eerder werd opgemerkt, na
men verschillende motorkustvisschersvaar
tuigen, die in 1933 ook aan de zeevischzegen-
visscherij hadden deelgenomen, uitsluitend
deel aan de treilvisseherij, zoodat het aan
tal binnenkomsten van deze vaartuigen, die
aan de visscherij met de zeevischz-egen deel
namen, daalde van 239 in 1933 tot 94 in 1934.
De oorzaak van deze daling moet worden ge
zocht in de ongunstige uitkomsten, welke met
de visscherij met de zeevischzegen werden be
haald.
Het aantal binnengekomen stoombeugers
was kleiner dan in 1933, n.l. 144 in 1934 tegen
151 in het vorige verslagjaar. Voor het eerst
kwam een motorbeuger en wel van IJsland-
sche nationaliteit, in IJmuiden binnen.
Bij de drijfnetvisschersvaart-uigen geeft het
aantal binnenkomsten een zeer merkwaardij
beeld te zien. Immers, terwijl het aantal bin
nengekomen stoomschepen vrijwel constant
bleef, n.l. in 1934 245 tegen 241 in 1933, ver
meerderde het aantal der binnengekomen
motorloggers van 476 in 1933 tot 872 in 1934,
Uit deze cijfers spreekt wel zeer duidelijk de
groote intensiviteit, waarmede, door vele log
gers aan de versche haringvisscherij is deel
genomen, nadat het aanvoerverbod van zoute
en steurharing in werking was getreden. Van
ds binnengekomen stoomschepen vormden de
Engelsche stoom drifters slechts het kleinste
deel.
Sterkte der vloot.
De te IJmuiden thuisbehoorende vloot ver
minderde met 3 schepen; 2 schepen zijn ge
sloopt en 1 stoomtrawler is gezonken. De vloot
is vermeerderd met 1 stoomtrawler, welke als
vrachtboot voer en welke wederom voor de
visscherij is ingericht.
De vloot bestond uit 193 stoomvaartuigen,
4 motorloggers en 59 kustvisschersvaartuigen
Verder kwamen uit andere plaatsen binnen 12
stoombeugers, 25 stoomloggers van Katwijk
en Vlaardingen, 5 motortrawlers van Rotter
dam en Scheveningen en 201 motorloggers van
Katwijk, Scheveningen en Rotterdam, totaal
243 schepen. Bovendien kwamen uit Urk, den
1 Helder, Texel en andere plaatsen vele kust
visschersvaartuigen in de havens binnen; te
vens brachten vele visschersvaartuigen, uit
gerust voor de garnalenvisscherij. hun vang
sten aan. Deze vangsten zijn echter niet pu
bliek verkocht en de vaartuigen konden door
hun zeer veelvuldig en overvloedig verkeer
niet in de statistische gegevens worden ver
werkt.
Er kwamen binnen 372 kolenschepen tegen
226 in 1933; in totaal werden aangevoerd
138.024.000 K.G. steenkolen, waarvan 65.653.000
K.G. Nederlandsche en 63705.000 K.G. Duitsche
Spoorwegverkeer.
Het aantal verzonden wagonladingen, dat
11429 bedroeg, was belangrijk hooger dan in
1933, toen slechts 9229 wagens werden ver
zonden. De stijging van de als wagenlading
verzonden visch moet worden tosgeschreven
aan de groote hoeveelheden versche haring,
welke in het af geloopen jaar zijn verzonden.
De wagonladingen met als stukgoed verzon
den visch stegen jnet ongeveer 20 pet. en be
reikten een aantal, aanmerkelijk hooger dan
in 1933 en 1932.
Op de haventerreinen werden, vergeleken
met 1933 veel minder wagons, geladen met
versche visch gelost. Daarentegen steeg zeer
belangrijk het aantal geloste wagonladingen
met diverse goederen; deze steiging (van
875 in 1933 tot 1039 in 1934) kan worden ver
klaard uit de groote hóe veelheden vleesch,
eieren enz., welke ook in het verslagjaar in
de koelhuizen der verschillende ijsfabrieken
werden opgeslagen
Het verslag vermeldt ditmaal niets over de
ijsvoorziening en de productie of den aanvoer
van ijs.
Op dc opmerkingen en gegevens over omzet,
vervoer, handel en visscherij komen wij na
der terug.
VELSER ZWEMINRICHTING.
Het aantal bezoekers in de afgeloopen week
van Zaterdag 13 Juli Lm. Vrijdag 19 Juli be
droeg 3.3GO.
Het hoogste aantal bezoekers werd geno
teerd Maandag 15 Juli n.l. 665, het laagste
aantal baders op Woensdag 17 Juli n.l 402.
POSTDUIF KOMEN AANVLIEGEN.
De heer M. v. d. Kooi, Walravenstraat 12
meldt ons, dat bij hem is komen aanvliegen
een blauwe postduif waarvan het opschrift
van den ring is Ster8. 35 B. 834. De
rechtmatige eigenaar kan den vogel terug
halen
SCHOONHEIDSCOMMISSIE.
De eerstvolgende vergadering der Schoon
heidscommissie vobr de gemeente Velsen zal
worden gehouden op Woensdag 24 Juli 1935,
ten katore van het Bouw- en Woningtoezicht.
Spreekuur der commissie van 10.30 tot 11.30
uur voormiddags.
De uitvoer van visch.
Vragen van Kamerlid.
Het Tweede Kamerlid, de heer Vos, heeft
aan den Minister van Economische Zaken ge
vraagd
Is de Minister bereid, in verband met het
door Zijner Excellentie's ambtsvoorganger op
4 Mei j.l. terzake van door ongeteekende
gestelde vragen over de behartiging van de
belangen der visscherij bij het sluiten van
handelsvei-dragen, mede te dee-len, welke uit
voerverruiming is verkregen en van welke
garanties inzake invoermogelijkheden de vis
scherij heeft kunnen profiteeren?
Is de Minister bereid een gedetailleerde op
gave te verstrekken van de maatregelen in
de voorgaande vraag bedoeld, in het bijzon
der voor wat de trawlvisscherij en voor wat
de haringvisscherij betreft?
Is het den Minister bekend, dat de Bel
gische Regeering in 19301931 aan de Neder
landsche vischexpcrteurs, in overleg met on
ze Regeering. heeft toegestaan ruim 11 mil-
lioen K.G. netto zeevisch in België in te voe
ren en dat de Belgische Regeering daarna
zoodanige maatregelen heeft genomen o.a.
verbod visch boven bepaalde maten en ge
heel invoerverbod van z.g. fijnvisch dat
niet meer dan 25 van de toegestane hoe
veelheid visch door de Nederlandsche ex
porteurs in België kan worden ingevoerd?
Is de Minister bereid, in deze aangelegen
heid ten behoeve van den Nederlandschen
zeevischexport stappen te doen en het resul
taat daarvan aan de Kamer mede te deelen9
TURNVEREENIGING „IJMUIDEN".
Het bestuur van T.V.LJ. verzoekt plaatsing
van het volgende:
De zomervacantie is aangebroken en ook
de laatste gymnastieklessen in dit seizoen
hebben weer plaats gehad. Tot de eerste week
in September, is de turnzaal gesloten.
We vestigen er echter nadrukkelijk de aan
dacht op, dat de athletiekbeoefening door
gaat. lederen Zaterdagmiddag en Maandag
avond wordt er op het veld achter het Storm-
vogelsteiTein geoefend. Dat deze training
niet zónder resultaat blijft, is wel gebleken
door de eervolle resultaten, welke zoowel
door de dames en heeren als door onze ad-
spiranten in de afgeloopen athletiekcompe-
titie zijn behaald. Vooral de jongste meis
jes hielden door het behalen van de le ver-
eenigingsprijs den naam van T.V.IJ. hoog en
hebben een extra pluim verdiend.
Ook werd door een 12-tal adspiranten
deelgenomen aan de Jeugdmarsch op den
Bondswandeldag; door allen werden de 20
K.M. afgelegd en frisch en vroolijk arriveer
den ze aan net eindpunt.
Alles bijeengenomen zien we met voldoe
ning op het afgeloopen seizoen terug en we
wenschen al onze leden een prettige vacan-
tie toe.
VELSEN
JUBILEUM BIJ DE POLITIE.
Het 25-jarig jubileum van den agent van
politie J. Visser was niét op 20 Juli. zooals
door ons werd gemeld, maar zal plaats vin
den op Woensdag 23 Juli a.s.
TENTOONSTELLING VAN WERKSTUKKEN.
Zondagmiddag werd in het gymnastiek
lokaal der R.K- Meisjesschool een tentoon
stelling gehouden van de werkstukken der
leerlingen. Deze bestonden uit hand- en naai
werken. teeken- en schilderwerk] es. alle ver
vaardigd door de leerlingen der verschillen
de klassen.
Deze tentoonstelling mocht zich in een zeer
druk bezoek verheugen.
Naar de Zusters ons mededeelden
werd al het materiaal (en dit is zeer veel,
daar ongeveer 300 kinderen aan dit werk
deelnemen), gratis verstrekt door de school;
tevens mogen alle werkstukken naar huis
worden meegenomen.
VEEL BELANGSTELLING VOOR DEN
„COÖPERATORSDAG'
Voor den Zaterdag in Amsterdam gehou
den „Coöperatorsdag", was de belangstelling
van uit Velsen zeer groot.
Niet minder dan negen autocars met onge
veer 300 coöperatieleden trokken naar de
hoofdstad om dezen dag bij te wonen.
WIELRIJDSTER AANGEREDEN.
Zaterdagmiddag werd op den Wijker-
straatweg ter hoogte der Smidt van Gelder
straat, het dochtertje van den heer Hoole,
terwijl zij op haar rijwiel was gezeten, aan
gereden door een auto.
Zij werd op zijde geduwd door een der spat
borden en viel met het hoofd op de straat-
steenen.
Men bracht haar binnen in den winkel
van den heer B., waarschuwde Dr. Fierstra.
die gelukkig kon constateeren dat het meis
je. hoewel geheel overstuur, geen letsel had
bekomen.
Zij bleef nog geruimen tijd bij de familie
B. alvorens zij weder met hare ouders naar
haar woning terug kon gaan.
Het rijwiel werd gedeeltelijk vernield.
EEN DAG NAAR ARTIS.
De leerlingen der Da Costaschool bi-achten
onder leiding van hun onderwijzend pei'soneel
een dagje zoek in Artis. Deze dag was voor hen
niet enkel een dag van vermaak, maar was
tevens zeer leerzaam. Volop genoot men
vooral bij het rijden op de kameelen en de
paard j es.
Voor allen ging de dag veel te snel om.
Te acht uur kwamen de kinderen weer in
Velsen terug.
GEEN SPREEKUUR.
De directeur van Maatschappelijk Hulpbe
toon verzoekt ons te melden, dat hij verhin
derd is op Dinsdag 23 en 30 Juli en 6 Augustus
a.s. spreekuur te houden.
BENOEMING AANGENOMEN.
Ds. Meijer vertrekt naar Alphen a. cl. Rijn.
Ds. J. Th. Meijer, Ned. Herv. predikant te
Velsen. heeft kort geleden een benoeming ont
vangen als predikant-directeur van de Mar-
thestichting te Alphen aan den Rijn en heeft
thans deze benoeming aangenomen.
Ds. Meijer werd in 1896 geboren, werd can-
didaat in 1921 eix verbond zich in Mei 1922 aan
zijn eerste gemeente t.e Hoenderloo. Van 1926
tot 1931 was hij predikant te Endt en sedert
September 1931 staat hij te Velsen. Hij stu
deerde theologie te Leiden, waai' hij candi-
daats aflegde en te Amstei'dam. waar hij doc
toraal examen deed. Thans werkt ds. Meijer
aan zijn proefschrift
Als directeur der Marthestichting volgt ds.
Meijer den huidigen directeur ds. A. W. Voors
op. die emeritaat zal nemen. De Marthestich
ting, in 1882 gesticht, heeft ten doel onver
zorgde kinderen een Christelijke opvoeding te
geven, Zij is in 1909 erkend als gestichtsge
meente der Ned. Herv. Kerk te Alphen. De
gemeente Velsen ziet ds. Meijer noode heen
gaan.
Scheepvaartbeweging.
In de afgeloopen week kwamen hier binnen
53 stoomschepen en 14 motorschepen, tezamen
67 schepen tegen 73 schepen in de week te
voren. Naar zee passeerden 52 stoomschepen
en 9 motorschepen, tezamen 61 schepen tegen
69 schepen in de voorafgaande week.
Uit en naar zee passeerden in de laatste week
128 schepen of 14 schepen minder dan in de
vooi'laatste week.
Ertsaanvoer.
Het Fransche stoomschip Niobé heeft, van
Caen komend, bij de Hoogovens een lading
erts gelost en vertrok daarna in ballast naar
Rotterdam.
Opgelegde schepen.
Zaterdag waren te Rotterdam zeven schepen
opgelegd, van welke vier onder buitenlandsche
vlag.
Opheffing Nat. Crisis-Comité.
Omstreeks 1 Mei 1936.
Een medcdeeling van het bestuur van het
Nationaal Crisis-Comité meldt, dat besloten
is tot opheffing en liquidatie der stichting,
evenwel met dien verstande, dat de werk
zaamheden van het Comité nog tot om
streeks 1 Mei 1936 op denzelfden voet zullen
worden voortgezet. Bij het nemen van dit
besluit heeft het bestuur ï-ekening gehouden
met het „tijdelijk" karakter der stichting
en met het feit. dat de omstandigheden,
welke tot een zich snel verschei~peixden nood
toestand leidden, zich thans gaandeweg sta-
biliseeren.
Wat betreft de wei-kzaamheden van het
Nationaal Crisis-Comité ten dienst der re
geering met het betrekken van het toeken
nen en beschikbaar stellen van de rijkssub
sidiegelden ten gunste van behoeftige werk-
loozen in gemeenteix, waar erkende steunre
gelingen of werkverschaffingen bestaan,
heeft de minister van sociale zaken bepaald,
dat in het algemeen voorloopig zal worden
voortgegaan op deezlfde wenze als thans
reeds is geschied.
Vleeschvergiftiging maakt
twee slachtoffers.
ROOZENDAAL. 20 Juli (A.N.P.l In het
gezin van den landbouwer Van Tilburg, wo
nende aan den Huybergschenweg alhier, heeft
zich een ernstig geval van vergiftiging voor
gedaan.
Donderdagmiddag hebben drie zoons van
den landbouwer gegeten van vleesch, dat, na
achteraf is gebleken in bedorven toestand
verkeerde.
Na den maaltijd traden ernstige ziekte
verschijnselen op bij twee van de zoons, die
vrij veel van het vleesch hadden gegeten.
Bij den derden zoon deden zich geen ziekte
verschijnselen voor, omdat hij weing ervan
had gebruikt. De toestand van de beide jon
gemannen. die omstreeks twintig jaar oud
zijn, werd in den nacht zoo erg, dat hun
overbrengixxg naar het R.K. ziekenhuis noo
dig was. Vrijdagmiddag zijn beiden aldaar
ovei'leden. De politie heeft, de resten van het
vleesch bij den landbouwer in beslag geno
men.
SCHRIFTELIJK EXAMEN M.U.L.O.
HAARLEM I.
Voor A. slaagden J. W. Bovenschen. Bever
wijk; A. v. Wijngaarden, Beverwijk; F. C.
van Tuine, Heemskei-kH. A. v. d.
Heide, Haarlem; K. Campagne, Heem
stede; A. M. Visser, Haarlem L.
Stooi-vogel. Fharlem: J. D. G. Geyteman,
Haarlem: H. Fredriks. Haarlem: J. Capelie.
Haai'lem; C. v. Langelaar. Velsen; A. Silvis,
Heemstede; C. M. Overmeijer. Heemstede; E.
van Oosterzee. Bloemendaal; A. E. Lam,
Heemstede: J. H. Elffers. Heemstede; C.
Schollens, Haarlem; J. M. Sas, Haarlem; J.
v. d. Meij, Haarlem; A. Dam, Haarlem; A. Th.
v. d. Bos, Heemstede: W. G. F. Bordes, Heem
stede.
Voor B. slaagden J. J. Deterinan, Zandvoor-t,
H. E. Geerlink, Bloemendaal.
De Engelsche vlootparade te Spithead werd besloten met een vuurwerk. Langs
de, kust. hadden zich ongeveer een millioen menschen verzameld.
FRAAIE HANDWERKEN.
Te Amsterdam slaagden de dames: J. Kal-
verda te Haarlem eix R. van As te IJmuiden
voor het examen fraaie handwerken.
I
